JPH0973806A - 車輌用標識灯 - Google Patents
車輌用標識灯Info
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- JPH0973806A JPH0973806A JP7250090A JP25009095A JPH0973806A JP H0973806 A JPH0973806 A JP H0973806A JP 7250090 A JP7250090 A JP 7250090A JP 25009095 A JP25009095 A JP 25009095A JP H0973806 A JPH0973806 A JP H0973806A
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- Japan
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- lens
- light
- lamp
- reflecting surface
- optical axis
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0433—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the housing being fastened onto the vehicle body using screws
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 搭載される車体の形状が異なっていても規定
の配光を満たすことができるように汎用性を有するよう
にする。 【解決手段】 レンズ３に形成した魚眼レンズステップ
２６、２６、・・・の光軸Ｘ１−Ｘ１をフレネルレンズ
２６の中心軸Ｘ−Ｘ又は反射面の光軸に対して一方の方
向に傾けることによりレンズ３から出射される照射光３
５、３５、・・・の照度分布３６が一方の方向に偏るよ
うにしたものである。
の配光を満たすことができるように汎用性を有するよう
にする。 【解決手段】 レンズ３に形成した魚眼レンズステップ
２６、２６、・・・の光軸Ｘ１−Ｘ１をフレネルレンズ
２６の中心軸Ｘ−Ｘ又は反射面の光軸に対して一方の方
向に傾けることによりレンズ３から出射される照射光３
５、３５、・・・の照度分布３６が一方の方向に偏るよ
うにしたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用標識灯
に関する。詳しくは、搭載される車体の形状が異なって
いても規定の配光を満たすことができるように汎用性を
有する新規な車輌用標識灯を提供しようとするものであ
る。
に関する。詳しくは、搭載される車体の形状が異なって
いても規定の配光を満たすことができるように汎用性を
有する新規な車輌用標識灯を提供しようとするものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図８及び図９は従来の車輌用標識灯の一
例として、対向車や後続車等への右左折や車線変更等の
意思表示をする目的で自動車の前端部及び後端部に配置
されるターンシグナルランプを示すものである。
例として、対向車や後続車等への右左折や車線変更等の
意思表示をする目的で自動車の前端部及び後端部に配置
されるターンシグナルランプを示すものである。
【０００３】ターンシグナルランプａはランプボディｂ
とレンズｃとにより形成された灯室ｄ内に光源体ｅを配
置したものである。
とレンズｃとにより形成された灯室ｄ内に光源体ｅを配
置したものである。
【０００４】レンズｃの前面（ターンシグナルランプａ
の照射方向を前方とする。）には前方に向かって凹状に
凹んだ魚眼レンズステップｆ、ｆ、・・・が多数形成さ
れ、灯室ｄ内を向いた面にはフレネルレンズｇが形成さ
れている。ｘーｘ線はフレネルレンズｇの中心軸であ
り、魚眼レンズステップｆ、ｆ、・・・の図示しない光
軸はフレネルレンズｇの中心軸ｘーｘに平行にされてい
る。
の照射方向を前方とする。）には前方に向かって凹状に
凹んだ魚眼レンズステップｆ、ｆ、・・・が多数形成さ
れ、灯室ｄ内を向いた面にはフレネルレンズｇが形成さ
れている。ｘーｘ線はフレネルレンズｇの中心軸であ
り、魚眼レンズステップｆ、ｆ、・・・の図示しない光
軸はフレネルレンズｇの中心軸ｘーｘに平行にされてい
る。
【０００５】ターンシグナルランプａは車体ｈの前端部
及び／又は後端部に取着される。
及び／又は後端部に取着される。
【０００６】そして、光源体ｅから照射された光のう
ち、レンズｃ内に入射される光ｉ、ｉ、・・・をレンズ
ｃの後面に形成したフレネルレンズｇによりフレネルレ
ンズｇの中心軸ｘーｘと平行に制御する。
ち、レンズｃ内に入射される光ｉ、ｉ、・・・をレンズ
ｃの後面に形成したフレネルレンズｇによりフレネルレ
ンズｇの中心軸ｘーｘと平行に制御する。
【０００７】そして、上記のようにフレネルレンズｇの
中心軸ｘーｘと平行にされた光ｉ、ｉ、・・・はレンズ
ｃ内を直進し、レンズｃから出射する際にレンズｃの前
面に形成されている魚眼レンズステップｆ、ｆ、・・・
により上下方向及び左右方向に向かって拡散され、図８
に実線で示すような照度分布ｊを為し規格によって定め
られた照度分布ｋを満たすようにされている。
中心軸ｘーｘと平行にされた光ｉ、ｉ、・・・はレンズ
ｃ内を直進し、レンズｃから出射する際にレンズｃの前
面に形成されている魚眼レンズステップｆ、ｆ、・・・
により上下方向及び左右方向に向かって拡散され、図８
に実線で示すような照度分布ｊを為し規格によって定め
られた照度分布ｋを満たすようにされている。
【０００８】そして、車体ｈの形状によっては、ターン
シグナルランプａの車体ｈに取着される時の姿勢が車体
ｈに対して傾くことがあり、通常そのような時にはター
ンシグナルランプａのレンズｃを変更しなければならな
いが、車体ｈに対してターンシグナルランプａの傾きが
θより小さければ、図８に２点鎖線で示すように照度分
布ｊは規格の照度分布ｋを満たすことができるのでレン
ズｃの変更をしなくとも良い。
シグナルランプａの車体ｈに取着される時の姿勢が車体
ｈに対して傾くことがあり、通常そのような時にはター
ンシグナルランプａのレンズｃを変更しなければならな
いが、車体ｈに対してターンシグナルランプａの傾きが
θより小さければ、図８に２点鎖線で示すように照度分
布ｊは規格の照度分布ｋを満たすことができるのでレン
ズｃの変更をしなくとも良い。
【０００９】そして、ターンシグナルランプａの照度分
布ｊは、車体ｈに対して内側及び外側のどちらにも同じ
だけ傾けることができるように照射されている。
布ｊは、車体ｈに対して内側及び外側のどちらにも同じ
だけ傾けることができるように照射されている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のター
ンシグナルランプａにあっては、車体ｈに対して内側に
傾けられることは無いので、ターンシグナルランプａの
照度分布ｊを車体ｈに対して内側及び外側のどちらにも
同じだけ傾けられるようにしておく必要はない。
ンシグナルランプａにあっては、車体ｈに対して内側に
傾けられることは無いので、ターンシグナルランプａの
照度分布ｊを車体ｈに対して内側及び外側のどちらにも
同じだけ傾けられるようにしておく必要はない。
【００１１】そして、不必要な照射が多い為に、ターン
シグナルランプａは外側に傾けるために必要な照度分布
ｊの部分ｌ（図８に梨地で示す。）が小さなものになっ
ていた。そして、ターンシグナルランプａを外側に傾け
るために必要な部分ｌの値が小さなものになる為に、車
体ｈの形状が変更される際に照度分布ｊが規格の照度分
布ｋを満たさなくなりやすく、ターンシグナルランプａ
のレンズｃの変更が必要となりやすかった。
シグナルランプａは外側に傾けるために必要な照度分布
ｊの部分ｌ（図８に梨地で示す。）が小さなものになっ
ていた。そして、ターンシグナルランプａを外側に傾け
るために必要な部分ｌの値が小さなものになる為に、車
体ｈの形状が変更される際に照度分布ｊが規格の照度分
布ｋを満たさなくなりやすく、ターンシグナルランプａ
のレンズｃの変更が必要となりやすかった。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用標識灯は、
上記した課題を解決するために、レンズに形成した魚眼
レンズステップの光軸をフレネルレンズの中心軸又は反
射面の光軸に対して一方の方向に傾けることによりレン
ズから出射される照射光の照度分布が一方の方向に偏る
ようにしたものである。
上記した課題を解決するために、レンズに形成した魚眼
レンズステップの光軸をフレネルレンズの中心軸又は反
射面の光軸に対して一方の方向に傾けることによりレン
ズから出射される照射光の照度分布が一方の方向に偏る
ようにしたものである。
【００１３】従って、本発明車輌用標識灯によれば、不
必要な部分への照射を削減し、必要となる部分への照射
を増加することができ、それにより車体に対してターン
シグナルランプを傾けた時に規格の照度分布を満たすこ
とができる範囲を大きくすることができるので、車体に
ターンシグナルランプが傾いて取着される場合であって
もレンズの変更をしなくともすむことが多くなる。
必要な部分への照射を削減し、必要となる部分への照射
を増加することができ、それにより車体に対してターン
シグナルランプを傾けた時に規格の照度分布を満たすこ
とができる範囲を大きくすることができるので、車体に
ターンシグナルランプが傾いて取着される場合であって
もレンズの変更をしなくともすむことが多くなる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に本発明車輌用標識灯の詳細
について添付図面に従って説明する。
について添付図面に従って説明する。
【００１５】本発明は、前面に多数の魚眼レンズステッ
プを形成し後面にフレネルレンズを形成したレンズを、
ランプボディの前面部に取着することにより灯室を形成
し、該灯室内に発光部を有する光源体を取着して成る。
プを形成し後面にフレネルレンズを形成したレンズを、
ランプボディの前面部に取着することにより灯室を形成
し、該灯室内に発光部を有する光源体を取着して成る。
【００１６】そして、レンズの前面に形成された魚眼レ
ンズステップの光軸をフレネルレンズの中心軸に対して
水平方向における一方の方向に傾けておくことにより、
レンズから出射される照射光の照度分布が水平方向にお
ける一方の方向に偏るようにしたものである。
ンズステップの光軸をフレネルレンズの中心軸に対して
水平方向における一方の方向に傾けておくことにより、
レンズから出射される照射光の照度分布が水平方向にお
ける一方の方向に偏るようにしたものである。
【００１７】また、上記レンズに形成する魚眼レンズス
テップを前方に向かって凹状に凹んだ魚眼レンズステッ
プにすることにより、照射光がレンズから照射された後
にレンズの前方で交差することが無いようにして光むら
が起きないようにしたものである。
テップを前方に向かって凹状に凹んだ魚眼レンズステッ
プにすることにより、照射光がレンズから照射された後
にレンズの前方で交差することが無いようにして光むら
が起きないようにしたものである。
【００１８】また、本発明は、前方に向かって凹状に凹
んだ魚眼レンズステップを前面に多数形成したレンズ
を、回転放物面に反射処理を施すことにより形成した反
射面を有するランプボディの前面部に取着することによ
り灯室を形成し、反射面の焦点位置に発光部が一致する
ように発光部を有する光源体を灯室内に取着して成る。
んだ魚眼レンズステップを前面に多数形成したレンズ
を、回転放物面に反射処理を施すことにより形成した反
射面を有するランプボディの前面部に取着することによ
り灯室を形成し、反射面の焦点位置に発光部が一致する
ように発光部を有する光源体を灯室内に取着して成る。
【００１９】そして、レンズの前面に形成された魚眼レ
ンズステップの光軸を反射面の光軸に対して水平方向に
おける一方の方向に傾けておくことにより、レンズから
出射される照射光の照度分布が水平方向における一方の
方向に偏るようにしたものである。
ンズステップの光軸を反射面の光軸に対して水平方向に
おける一方の方向に傾けておくことにより、レンズから
出射される照射光の照度分布が水平方向における一方の
方向に偏るようにしたものである。
【００２０】
【実施例】図１乃至図７は本発明車輌用標識灯の実施の
一例を示すものであり、対向車や後続車等への右左折や
車線変更等の意思表示を伝達する目的で自動車の前部又
は後部に配置されるターンシグナルランプを示すもので
ある。
一例を示すものであり、対向車や後続車等への右左折や
車線変更等の意思表示を伝達する目的で自動車の前部又
は後部に配置されるターンシグナルランプを示すもので
ある。
【００２１】１はターンシグナルランプであり、該ター
ンシグナルランプ１はランプボディ２の前面開口をレン
ズ３で覆って形成した灯室４内に電球５を配置したもの
である。
ンシグナルランプ１はランプボディ２の前面開口をレン
ズ３で覆って形成した灯室４内に電球５を配置したもの
である。
【００２２】ランプボディ２は前面（図１における上方
に向かう方向を上方とし、下方に向かう方向を下方と
し、左方に向かう方向を左側とし、右側に向かう方向を
右側とし、図２における左方に向かう方向を前方とし、
右方に向かう方向を後方とする。）が開口した容器状を
した主部６と、該主部６の前面開口縁に形成され前方に
向かって開口した据付溝７と、主部６の後面壁の略中央
に形成されたコネクタ付ソケット８とを有している。
に向かう方向を上方とし、下方に向かう方向を下方と
し、左方に向かう方向を左側とし、右側に向かう方向を
右側とし、図２における左方に向かう方向を前方とし、
右方に向かう方向を後方とする。）が開口した容器状を
した主部６と、該主部６の前面開口縁に形成され前方に
向かって開口した据付溝７と、主部６の後面壁の略中央
に形成されたコネクタ付ソケット８とを有している。
【００２３】そして、上記据付溝７の外側を限定してい
る壁部のうち右側に位置するものには上下方向に離間し
て、矩形の係合孔９、９が形成されている。
る壁部のうち右側に位置するものには上下方向に離間し
て、矩形の係合孔９、９が形成されている。
【００２４】ランプボディ２の右側壁の上下方向におけ
る稍上方に寄った位置であって据付溝７の後端に対応し
た位置には側方に向かって突設された掛着片１０が形成
され、また、左側壁の上下方向における略中央であって
据付溝７が形成された部分に対向した箇所には前後方向
に延び前端が開放され後端が閉塞された半円筒状の共締
部１１が形成され、該共締部１１の後端壁には共締孔１
２が形成されている。
る稍上方に寄った位置であって据付溝７の後端に対応し
た位置には側方に向かって突設された掛着片１０が形成
され、また、左側壁の上下方向における略中央であって
据付溝７が形成された部分に対向した箇所には前後方向
に延び前端が開放され後端が閉塞された半円筒状の共締
部１１が形成され、該共締部１１の後端壁には共締孔１
２が形成されている。
【００２５】ランプボディ２に形成されたコネクタ付ソ
ケット８は、灯室４内に突出したソケット部１３と、ラ
ンプボディ２の後端部から後方に向かって突出したコネ
クタ部１４とを有している。
ケット８は、灯室４内に突出したソケット部１３と、ラ
ンプボディ２の後端部から後方に向かって突出したコネ
クタ部１４とを有している。
【００２６】コネクタ付ソケット８の内部にはコンタク
ト片１５、１５がインサート成形等の手段により支持さ
れており、該コンタクト片１５、１５の一方はソケット
部１３に形成された電球取着孔１６内に突出され、コン
タクト片１５、１５の他方はコネクタ部１４に形成され
た嵌合孔１７内に突出されている。
ト片１５、１５がインサート成形等の手段により支持さ
れており、該コンタクト片１５、１５の一方はソケット
部１３に形成された電球取着孔１６内に突出され、コン
タクト片１５、１５の他方はコネクタ部１４に形成され
た嵌合孔１７内に突出されている。
【００２７】レンズ３は略矩形の板状をした主部１８
と、該主部１８の後面の周縁に寄った位置から後方に向
かって突設された据付片１９と、主部１８の後面の左側
方に寄った位置の上下方向における略中央から後方に向
かって突設されたボス部２０とを有し、該ボス部２０に
は軸方向に貫通された挿通孔２１が形成されている。
と、該主部１８の後面の周縁に寄った位置から後方に向
かって突設された据付片１９と、主部１８の後面の左側
方に寄った位置の上下方向における略中央から後方に向
かって突設されたボス部２０とを有し、該ボス部２０に
は軸方向に貫通された挿通孔２１が形成されている。
【００２８】そして、据付片１９の右側壁の外面には上
下方向に離間して係合爪２２、２２が突設されている。
下方向に離間して係合爪２２、２２が突設されている。
【００２９】レンズ３の主部１８の後面にはフレネルレ
ンズ２３が形成され、該フレネルレンズ２３は中心軸Ｘ
−Ｘを中心とする中央部に形成された屈折系プリズムス
テップ２４、２４、・・・と、周辺部に形成された反射
系プリズムステップ２５、２５、・・・とを有してい
る。
ンズ２３が形成され、該フレネルレンズ２３は中心軸Ｘ
−Ｘを中心とする中央部に形成された屈折系プリズムス
テップ２４、２４、・・・と、周辺部に形成された反射
系プリズムステップ２５、２５、・・・とを有してい
る。
【００３０】レンズ３の前面には前方に向かって凹状に
凹んだ魚眼レンズステップ２６、２６、・・・が多数形
成されており、該魚眼レンズステップ２６、２６、・・
・の光軸Ｘ１−Ｘ１がフレネルレンズ２３の中心軸Ｘ−
Ｘに対してボス部２０が形成されている側に傾くように
形成されている。
凹んだ魚眼レンズステップ２６、２６、・・・が多数形
成されており、該魚眼レンズステップ２６、２６、・・
・の光軸Ｘ１−Ｘ１がフレネルレンズ２３の中心軸Ｘ−
Ｘに対してボス部２０が形成されている側に傾くように
形成されている。
【００３１】電球５は一般的なウェッジベースタイプの
ものであり、内部にフィラメント２７が配置され、後端
部をピンチシールすることによりベース部２８が形成さ
れている。そして、ベース部２８の後端からは接続端子
２９、２９（図では一方のみ示す。）が突出されベース
部２８の側面に沿うように折り返されている。
ものであり、内部にフィラメント２７が配置され、後端
部をピンチシールすることによりベース部２８が形成さ
れている。そして、ベース部２８の後端からは接続端子
２９、２９（図では一方のみ示す。）が突出されベース
部２８の側面に沿うように折り返されている。
【００３２】そして、電球５のフィラメント２７から照
射された光のうちフレネルレンズ２３の屈折系プリズム
ステップ２４、２４、・・・に入射される光は、屈折系
プリズムステップ２４、２４、・・・により屈折させら
れ、フレネルレンズ２３の中心軸Ｘ−Ｘと平行な光３
０、３０、・・・にされ、レンズ３内を通過した後にレ
ンズ３の前面に形成された魚眼レンズステップ２６、２
６、・・・により上下方向及び左右方向に拡散されて出
射される。
射された光のうちフレネルレンズ２３の屈折系プリズム
ステップ２４、２４、・・・に入射される光は、屈折系
プリズムステップ２４、２４、・・・により屈折させら
れ、フレネルレンズ２３の中心軸Ｘ−Ｘと平行な光３
０、３０、・・・にされ、レンズ３内を通過した後にレ
ンズ３の前面に形成された魚眼レンズステップ２６、２
６、・・・により上下方向及び左右方向に拡散されて出
射される。
【００３３】また、電球５のフィラメント２７から照射
された光のうちフレネルレンズ２３の反射系プリズムス
テップ２５、２５、・・・に入射される光は、反射系プ
リズムステップ２５、２５、・・・により一旦屈折さ
れ、その後に反射されてフレネルレンズ２３の中心軸Ｘ
−Ｘと平行な光３０、３０、・・・にされ、レンズ３内
を通過した後にレンズ３の前面に形成された魚眼レンズ
ステップ２６、２６、・・・により上下方向及び左右方
向に拡散され出射される。
された光のうちフレネルレンズ２３の反射系プリズムス
テップ２５、２５、・・・に入射される光は、反射系プ
リズムステップ２５、２５、・・・により一旦屈折さ
れ、その後に反射されてフレネルレンズ２３の中心軸Ｘ
−Ｘと平行な光３０、３０、・・・にされ、レンズ３内
を通過した後にレンズ３の前面に形成された魚眼レンズ
ステップ２６、２６、・・・により上下方向及び左右方
向に拡散され出射される。
【００３４】しかして、ランプボディ２の主部６の後端
部に形成されているコネクタ付ソケット８のソケット部
１３の電球取着孔１６に電球５のベース部２８を挿入す
ることにより、電球５のベース部２８から突設された接
続端子２９、２９がソケット部１３の電球取着孔１６内
に配置されたコンタクト片１５、１５に接続される。
部に形成されているコネクタ付ソケット８のソケット部
１３の電球取着孔１６に電球５のベース部２８を挿入す
ることにより、電球５のベース部２８から突設された接
続端子２９、２９がソケット部１３の電球取着孔１６内
に配置されたコンタクト片１５、１５に接続される。
【００３５】そして、ランプボディ２の据付溝７にレン
ズ３の据付片１９を前方から嵌合する。その際、レンズ
３の据付片１９に形成されている係合爪２２、２２の傾
斜面２２ａ、２２ａがランプボディ２の据付溝７の右側
開口縁に前方から当接することにより、レンズ３の据付
片１９が稍内側に撓められる。
ズ３の据付片１９を前方から嵌合する。その際、レンズ
３の据付片１９に形成されている係合爪２２、２２の傾
斜面２２ａ、２２ａがランプボディ２の据付溝７の右側
開口縁に前方から当接することにより、レンズ３の据付
片１９が稍内側に撓められる。
【００３６】そして、更にレンズ３を後方へ移動すると
レンズ３に形成された係合爪２２、２２とランプボディ
２に形成された係合孔９、９とが一致した所でレンズ３
の据付片１９の撓みが元に戻り、レンズ３の係合爪２
２、２２がランプボディ２の係合孔９、９に係合され
る。
レンズ３に形成された係合爪２２、２２とランプボディ
２に形成された係合孔９、９とが一致した所でレンズ３
の据付片１９の撓みが元に戻り、レンズ３の係合爪２
２、２２がランプボディ２の係合孔９、９に係合され
る。
【００３７】そして、ランプボディ２の掛着片１０を車
体３１の外側（図３における右側が車体３１の外側であ
り、左側が車体３１の内側である。）に形成されている
掛着孔３２に掛着させ、ボス部２０の挿通孔２１の位置
と共締部１１の共締孔１２の位置と車体３１の内側に形
成されている螺溝形成孔３３の位置とを前後方向に並ぶ
ように一致させ、タッピングスクリュウ３４をボス部２
０の挿通孔２１と共締部１１の共締孔１２とに挿通した
後に、螺溝形成孔３３にねじ切りしながら螺合させて、
ボス部２０と共締部１１と螺溝形成孔３３とを共締めし
て、ターンシグナルランプ１を組み上げるのと同時にタ
ーンシグナルランプ１を車体３１に固定する。
体３１の外側（図３における右側が車体３１の外側であ
り、左側が車体３１の内側である。）に形成されている
掛着孔３２に掛着させ、ボス部２０の挿通孔２１の位置
と共締部１１の共締孔１２の位置と車体３１の内側に形
成されている螺溝形成孔３３の位置とを前後方向に並ぶ
ように一致させ、タッピングスクリュウ３４をボス部２
０の挿通孔２１と共締部１１の共締孔１２とに挿通した
後に、螺溝形成孔３３にねじ切りしながら螺合させて、
ボス部２０と共締部１１と螺溝形成孔３３とを共締めし
て、ターンシグナルランプ１を組み上げるのと同時にタ
ーンシグナルランプ１を車体３１に固定する。
【００３８】そして、レンズ３の前面に形成された魚眼
レンズステップ２６、２６、・・・の光軸Ｘ１−Ｘ１
は、フレネルレンズ２３の中心軸Ｘ−Ｘに対してボス部
２０が形成されている側に傾けられているので、ターン
シグナルランプ１から照射される照射光３５、３５、・
・・の照度分布３６は規格の照度分布３７に対して車体
３１の内側（図６においては左側が車体の外側とし、右
側が内側とする。）に偏って照射される。
レンズステップ２６、２６、・・・の光軸Ｘ１−Ｘ１
は、フレネルレンズ２３の中心軸Ｘ−Ｘに対してボス部
２０が形成されている側に傾けられているので、ターン
シグナルランプ１から照射される照射光３５、３５、・
・・の照度分布３６は規格の照度分布３７に対して車体
３１の内側（図６においては左側が車体の外側とし、右
側が内側とする。）に偏って照射される。
【００３９】従って、車体３１の形状が変更されること
によりターンシグナルランプ１の取付姿勢が車体３１に
対して外側に向かって変更される場合の、ターンシグナ
ルランプ１の照度分布３６が規格の照度分布３７を満た
すことができる範囲θ１（図６における照度分布３６の
実線の位置と２点鎖線の位置との間の間隔が規格の照度
分布３７を満たすことができる範囲。）を大きくするこ
とができる。
によりターンシグナルランプ１の取付姿勢が車体３１に
対して外側に向かって変更される場合の、ターンシグナ
ルランプ１の照度分布３６が規格の照度分布３７を満た
すことができる範囲θ１（図６における照度分布３６の
実線の位置と２点鎖線の位置との間の間隔が規格の照度
分布３７を満たすことができる範囲。）を大きくするこ
とができる。
【００４０】よって、車体３１の形状が変更されること
によりターンシグナルランプ１の取付姿勢が車体３２に
対して外側に向かって変更された場合であっても、レン
ズ３の変更をしなくてもすむことが多くなり汎用性が増
すことになる。
によりターンシグナルランプ１の取付姿勢が車体３２に
対して外側に向かって変更された場合であっても、レン
ズ３の変更をしなくてもすむことが多くなり汎用性が増
すことになる。
【００４１】また、レンズ３から照射された照射光３
５、３５、・・・がレンズ３の前方で交差すると光むら
ができることがあるが、上記レンズ３に形成した魚眼レ
ンズステップ２６、２６、・・・は前方に向かって凹状
に凹んだ魚眼レンズステップ２６、２６、・・・を使用
している為、レンズ３から照射される照射光３５、３
５、・・・はレンズ３の前方で交差されることなく拡散
されるので光むらの発生を抑制することができる。
５、３５、・・・がレンズ３の前方で交差すると光むら
ができることがあるが、上記レンズ３に形成した魚眼レ
ンズステップ２６、２６、・・・は前方に向かって凹状
に凹んだ魚眼レンズステップ２６、２６、・・・を使用
している為、レンズ３から照射される照射光３５、３
５、・・・はレンズ３の前方で交差されることなく拡散
されるので光むらの発生を抑制することができる。
【００４２】尚、上記実施例においては、レンズ３の後
面にフレネルレンズ２３を形成したものを示して説明し
たが、灯室４内にインナーレンズを設けて、該インナー
レンズにフレネルレンズ２３を設けることにより、フィ
ラメント２７からの直射光を制御するようにしてもよ
い。
面にフレネルレンズ２３を形成したものを示して説明し
たが、灯室４内にインナーレンズを設けて、該インナー
レンズにフレネルレンズ２３を設けることにより、フィ
ラメント２７からの直射光を制御するようにしてもよ
い。
【００４３】また、上記実施例においては、レンズ３の
後面にフレネルレンズ２３を設けることによりフィラメ
ント２７から照射された光をフレネルレンズ２３の中心
軸Ｘ−Ｘと平行な光にしてレンズ３内を通過させ、レン
ズ３の前面に形成した魚眼レンズステップ２６、２６、
・・・により上下方向及び左右方向に拡散していたが、
フレネルレンズ２３の代わりに回転放物面に反射処理を
施すことにより形成した反射面を用いても良い。即ち、
灯室内に反射面と、該反射面の焦点位置にフィラメント
の位置を一致させた電球とを配置して、反射面によりフ
ィラメントから照射された光を反射することにより反射
面の光軸と平行な光にしてレンズ内に入射させ、レンズ
から出射する際にレンズ前面に形成した魚眼レンズステ
ップにより上下方向及び左右方向に拡散させて出射させ
るようにしても同様の効果を得られる。
後面にフレネルレンズ２３を設けることによりフィラメ
ント２７から照射された光をフレネルレンズ２３の中心
軸Ｘ−Ｘと平行な光にしてレンズ３内を通過させ、レン
ズ３の前面に形成した魚眼レンズステップ２６、２６、
・・・により上下方向及び左右方向に拡散していたが、
フレネルレンズ２３の代わりに回転放物面に反射処理を
施すことにより形成した反射面を用いても良い。即ち、
灯室内に反射面と、該反射面の焦点位置にフィラメント
の位置を一致させた電球とを配置して、反射面によりフ
ィラメントから照射された光を反射することにより反射
面の光軸と平行な光にしてレンズ内に入射させ、レンズ
から出射する際にレンズ前面に形成した魚眼レンズステ
ップにより上下方向及び左右方向に拡散させて出射させ
るようにしても同様の効果を得られる。
【００４４】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯は、レンズをランプボディの前
面部に配置することにより灯室を形成し、該灯室内に発
光部を有する光源体とフレネルレンズ又は反射面を配置
し、該フレネルレンズ又は反射面によって、発光部から
の光がレンズ内を通過している間はフレネルレンズの中
心軸又は反射面の光軸と平行な制御光になるようにし、
該制御光をレンズから出射する際にレンズの前面に形成
した多数の魚眼レンズステップにより拡散して出射させ
る車輌用標識灯であって、上記レンズに形成した魚眼レ
ンズステップの光軸をフレネルレンズの中心軸又は反射
面の光軸に対して一方の方向に傾けることによりレンズ
から出射される照射光の照度分布が一方の方向に偏るよ
うにしたことを特徴とする。
に、本発明車輌用標識灯は、レンズをランプボディの前
面部に配置することにより灯室を形成し、該灯室内に発
光部を有する光源体とフレネルレンズ又は反射面を配置
し、該フレネルレンズ又は反射面によって、発光部から
の光がレンズ内を通過している間はフレネルレンズの中
心軸又は反射面の光軸と平行な制御光になるようにし、
該制御光をレンズから出射する際にレンズの前面に形成
した多数の魚眼レンズステップにより拡散して出射させ
る車輌用標識灯であって、上記レンズに形成した魚眼レ
ンズステップの光軸をフレネルレンズの中心軸又は反射
面の光軸に対して一方の方向に傾けることによりレンズ
から出射される照射光の照度分布が一方の方向に偏るよ
うにしたことを特徴とする。
【００４５】従って、本発明車輌用標識灯によれば、不
必要な部分への照射を削減し、必要となる部分への照射
を増加させることができ、それにより車体に対してター
ンシグナルランプを傾けた時に規格の照度分布を満たす
ことができる範囲を大きくすることができるので、車体
にターンシグナルランプが傾いて取着される場合であっ
てもレンズの変更をしなくともすむことが多くなる。
必要な部分への照射を削減し、必要となる部分への照射
を増加させることができ、それにより車体に対してター
ンシグナルランプを傾けた時に規格の照度分布を満たす
ことができる範囲を大きくすることができるので、車体
にターンシグナルランプが傾いて取着される場合であっ
てもレンズの変更をしなくともすむことが多くなる。
【００４６】尚、上記実施例において示した具体的な形
状乃至構造は、本発明を実施するに当たっての具体化の
ほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発
明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。
状乃至構造は、本発明を実施するに当たっての具体化の
ほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発
明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。
【図１】図２乃至図７と共に本発明車輌用標識灯の実施
の一例を示すものであり、本図は正面図である。
の一例を示すものであり、本図は正面図である。
【図２】右側面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に添う断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に添う断面図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に添う断面図である。
【図６】照度分布を示す概念図である。
【図７】レンズによる光の拡散状態を示す概念図であ
る。
る。
【図８】図９と共に従来の車輌用標識灯の一例を示すも
のであり、本図は照度分布を示す概念図である。
のであり、本図は照度分布を示す概念図である。
【図９】レンズによる光の拡散状態を示す概念図であ
る。
る。
１ターンシグナルランプ（車輌用標識灯） ２ ランプボディ ３ レンズ ４ 灯室 ５ 電球（光源体） ２３ フレネルレンズ ＸーＸフレネルレンズの中心軸 ２６ 魚眼レンズステップ Ｘ１ーＸ１ 魚眼レンズステップの光軸 ２７ フィラメント（発光部） ３０ 光（制御光） ３５ 照射光 ３６ 照度分布
Claims (2)
- 【請求項１】 レンズをランプボディの前面部に配置す
ることにより灯室を形成し、該灯室内に発光部を有する
光源体とフレネルレンズ又は反射面を配置し、該フレネ
ルレンズ又は反射面によって、発光部からの光がレンズ
内を通過している間はフレネルレンズの中心軸又は反射
面の光軸と平行な制御光になるようにし、該制御光をレ
ンズから出射する際にレンズの前面に形成した多数の魚
眼レンズステップにより拡散して出射させる車輌用標識
灯であって、 上記レンズに形成した魚眼レンズステップの光軸をフレ
ネルレンズの中心軸又は反射面の光軸に対して一方の方
向に傾けることによりレンズから出射される照射光の照
度分布が一方の方向に偏るようにしたことを特徴とする
車輌用標識灯。 - 【請求項２】 上記レンズに形成した多数の魚眼レンズ
ステップが前方に向かって凹状に凹んだ魚眼レンズステ
ップであることを特徴とする請求項１に記載の車輌用標
識灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7250090A JPH0973806A (ja) | 1995-09-05 | 1995-09-05 | 車輌用標識灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7250090A JPH0973806A (ja) | 1995-09-05 | 1995-09-05 | 車輌用標識灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0973806A true JPH0973806A (ja) | 1997-03-18 |
Family
ID=17202672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7250090A Pending JPH0973806A (ja) | 1995-09-05 | 1995-09-05 | 車輌用標識灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0973806A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007188669A (ja) * | 2006-01-11 | 2007-07-26 | Stanley Electric Co Ltd | 照明装置 |
| JP2008153154A (ja) * | 2006-12-20 | 2008-07-03 | Koito Ind Ltd | 照明装置 |
| KR101377979B1 (ko) * | 2013-06-28 | 2014-04-04 | 유솔전자 주식회사 | 광 조정렌즈를 갖는 엘이디 조명장치 |
-
1995
- 1995-09-05 JP JP7250090A patent/JPH0973806A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007188669A (ja) * | 2006-01-11 | 2007-07-26 | Stanley Electric Co Ltd | 照明装置 |
| JP2008153154A (ja) * | 2006-12-20 | 2008-07-03 | Koito Ind Ltd | 照明装置 |
| KR101377979B1 (ko) * | 2013-06-28 | 2014-04-04 | 유솔전자 주식회사 | 광 조정렌즈를 갖는 엘이디 조명장치 |
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