JPH0976805A - シート一体型コンソール装置 - Google Patents
シート一体型コンソール装置Info
- Publication number
- JPH0976805A JPH0976805A JP7238038A JP23803895A JPH0976805A JP H0976805 A JPH0976805 A JP H0976805A JP 7238038 A JP7238038 A JP 7238038A JP 23803895 A JP23803895 A JP 23803895A JP H0976805 A JPH0976805 A JP H0976805A
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- JP
- Japan
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- seat
- driver
- console
- box
- console device
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- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 235000002597 Solanum melongena Nutrition 0.000 description 1
- 244000061458 Solanum melongena Species 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 運転席の前後方向の位置に係わらず各種スイ
ッチの操作性がよいシート一体型コンソール装置を提供
することを目的としている。 【解決手段】 箱状体(2)を運転席(1)の側面に固
着し、その箱状体(2)に変速機を操作するシフトノブ
(3)および自動車に搭載された機器を操作する複数の
スイッチ(4、5)を設置し、前記運転席には車両の前
後方向に移動する移動手段を設けている。
ッチの操作性がよいシート一体型コンソール装置を提供
することを目的としている。 【解決手段】 箱状体(2)を運転席(1)の側面に固
着し、その箱状体(2)に変速機を操作するシフトノブ
(3)および自動車に搭載された機器を操作する複数の
スイッチ(4、5)を設置し、前記運転席には車両の前
後方向に移動する移動手段を設けている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の運転席と
助手席との間に設けられ、ほぼ長方形の箱状体に形成さ
れたコンソール装置に関する。
助手席との間に設けられ、ほぼ長方形の箱状体に形成さ
れたコンソール装置に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車の運転者がステアリングホイルや
ブレーキペダル等を適切に容易に操作できるドライビン
グポジションが得られるよう運転席を前後に移動する技
術は広く知られている。
ブレーキペダル等を適切に容易に操作できるドライビン
グポジションが得られるよう運転席を前後に移動する技
術は広く知られている。
【0003】また、空調機や音響機器を操作するスイッ
チは運転者が運転中でも無理な姿勢をとらずに操作出来
るようインスツルメントパネルの操作しやすい個所に設
けられているのが一般的である。
チは運転者が運転中でも無理な姿勢をとらずに操作出来
るようインスツルメントパネルの操作しやすい個所に設
けられているのが一般的である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
技術においては、運転者が休息する場合等に運転席を最
後端まで後退させると、空調機や音響機器のスイッチに
手が届かないので、立ち上がって前にでて操作しなけれ
ばならないという問題がある。
技術においては、運転者が休息する場合等に運転席を最
後端まで後退させると、空調機や音響機器のスイッチに
手が届かないので、立ち上がって前にでて操作しなけれ
ばならないという問題がある。
【0005】また、運転中でもライトスイッチやワイパ
スイッチ等に比べてアクセス性が劣るのが一般的であ
る。
スイッチ等に比べてアクセス性が劣るのが一般的であ
る。
【0006】また、実開平3−24929号公報の技術
が開示されているが、コンソールに隣接して設けられた
パーキングブレーキレバーの操作性を改善する技術であ
り、本願の課題を解決するものでない。
が開示されているが、コンソールに隣接して設けられた
パーキングブレーキレバーの操作性を改善する技術であ
り、本願の課題を解決するものでない。
【0007】したがって、本発明は、上記の問題に鑑み
運転席の前後方向の位置に係わらず各種スイッチの操作
性がよいシート一体型コンソール装置を提供することを
目的としている。
運転席の前後方向の位置に係わらず各種スイッチの操作
性がよいシート一体型コンソール装置を提供することを
目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、自動車
の運転席と助手席との間に設けられ、ほぼ長方形の箱状
体に形成されたコンソール装置において、箱状体を運転
席の側部に固着し、その箱状体に変速機を操作するシフ
トノブおよび自動車に搭載された機器を操作する複数の
スイッチを設置し、前記運転席には車両の前後方向に移
動する移動手段を設けている。
の運転席と助手席との間に設けられ、ほぼ長方形の箱状
体に形成されたコンソール装置において、箱状体を運転
席の側部に固着し、その箱状体に変速機を操作するシフ
トノブおよび自動車に搭載された機器を操作する複数の
スイッチを設置し、前記運転席には車両の前後方向に移
動する移動手段を設けている。
【0009】また本発明によれば、前記運転席の移動手
段は車体床に設けられたガイドレールと、そのガイドレ
ールと係合する運転席のシートフレームに取付けられた
レールとで構成されている。
段は車体床に設けられたガイドレールと、そのガイドレ
ールと係合する運転席のシートフレームに取付けられた
レールとで構成されている。
【0010】本発明のシート一体型コンソール装置によ
れば、運転席を前後方向に移動して運転者の体格にステ
アリングホイルとペダルとの位置を合わせれば、コンソ
ールはシートと共に移動しているので、そのコンソール
に取り付けられている変速機のシフトノブや空調機や音
響機器のスイッチはシートの位置に係わらず運転者にた
いする最適位置となる。
れば、運転席を前後方向に移動して運転者の体格にステ
アリングホイルとペダルとの位置を合わせれば、コンソ
ールはシートと共に移動しているので、そのコンソール
に取り付けられている変速機のシフトノブや空調機や音
響機器のスイッチはシートの位置に係わらず運転者にた
いする最適位置となる。
【0011】したがって、シートを最後端に移動しても
運転者はシートから離れる事なく空調機や音響機器等を
容易に操作することが出来て便利であり、運転時にはシ
ートを運転位置まで移動すれば、コンソールは一緒に移
動するので、運転中の操作も容易であり、疲労が少なく
安全である。
運転者はシートから離れる事なく空調機や音響機器等を
容易に操作することが出来て便利であり、運転時にはシ
ートを運転位置まで移動すれば、コンソールは一緒に移
動するので、運転中の操作も容易であり、疲労が少なく
安全である。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、本発明の
実施例を説明する。
実施例を説明する。
【0013】図1は、本発明に係るシート一体型コンソ
ール装置の上面図を示し、全体を符号1で示す運転席に
は、樹脂で長方形に成型され、全体を符号2で示す箱状
体をなすコンソール装置がブラケット15を介してシー
ト座面6の側部に固着されている。そして、そのコンソ
ール装置2の上部コンソール2aには変速機を操作する
シフトノブ3および図示しない空調機を操作するスイッ
チ4と音響機器を操作するスイッチ5とが設けられてい
る。ここで、符号7はシートのバックレスト、符号8は
ヘッドレストをそれぞれ示している。
ール装置の上面図を示し、全体を符号1で示す運転席に
は、樹脂で長方形に成型され、全体を符号2で示す箱状
体をなすコンソール装置がブラケット15を介してシー
ト座面6の側部に固着されている。そして、そのコンソ
ール装置2の上部コンソール2aには変速機を操作する
シフトノブ3および図示しない空調機を操作するスイッ
チ4と音響機器を操作するスイッチ5とが設けられてい
る。ここで、符号7はシートのバックレスト、符号8は
ヘッドレストをそれぞれ示している。
【0014】図2、図3および図4は、それぞれ、図1
の正面図、側面図、後面図を示し、運転席1はシートフ
レーム9が任意公知の技術である車体の床13に設けら
れたレール10と係合し前後方向(図2においては前後
方向、図3においては左右方向)に移動自在に設けら
れ、かつ、任意の位置で停止する図示しないロック装置
が設けられている。また、コンソール装置2の下部コン
ソール2bはボックス状に樹脂材で形成され、上部コン
ソール2aがその上部に取り付けられ、下部コンソール
2bはブラケット15を介してシートフレーム9に固着
されている。
の正面図、側面図、後面図を示し、運転席1はシートフ
レーム9が任意公知の技術である車体の床13に設けら
れたレール10と係合し前後方向(図2においては前後
方向、図3においては左右方向)に移動自在に設けら
れ、かつ、任意の位置で停止する図示しないロック装置
が設けられている。また、コンソール装置2の下部コン
ソール2bはボックス状に樹脂材で形成され、上部コン
ソール2aがその上部に取り付けられ、下部コンソール
2bはブラケット15を介してシートフレーム9に固着
されている。
【0015】以下、作用について図5により説明する。
【0016】図示しないシート1の移動装置のロックを
解除すれば、シートフレーム9に固着されたシート座面
6はレール10上を移動して、鎖線で示すように移動す
ることが出来る。そして、コンソール2はブラケット1
5でシートフレーム9に固着されているので、シート座
面6と共に移動し、常にシート座面6との関係位置は変
わらないので、上部コンソール2aに設けられたシフト
ノブや機器のスイッチを容易に操作することが出来る。
解除すれば、シートフレーム9に固着されたシート座面
6はレール10上を移動して、鎖線で示すように移動す
ることが出来る。そして、コンソール2はブラケット1
5でシートフレーム9に固着されているので、シート座
面6と共に移動し、常にシート座面6との関係位置は変
わらないので、上部コンソール2aに設けられたシフト
ノブや機器のスイッチを容易に操作することが出来る。
【0017】したがって、運転者はシートを移動しても
常に上部コンソール2aに対して最適な位置を保つこと
が出来る。
常に上部コンソール2aに対して最適な位置を保つこと
が出来る。
【0018】図6は、本発明の別の実施例を示し、上部
コンソール2aの前端部にモニタ11を設けたもので、
その他は第1実施例と同じである。モニタ11がシート
と供に移動するので、遠くなって見にくくなることはな
いので便利である。
コンソール2aの前端部にモニタ11を設けたもので、
その他は第1実施例と同じである。モニタ11がシート
と供に移動するので、遠くなって見にくくなることはな
いので便利である。
【0019】
【発明の効果】本発明は上記のように構成されており、
以下の優れた効果を奏することができる。 (1) コンソールに設けられた変速機のシフトノブや
空調機、音響機器等のスイッチがシートと共に移動し、
運転者との相対位置が変わらない。 (2) したがって、シートを前後に最後端まで移動し
ても、シート座面から離れる事無く常に最適な操作がで
き、疲労が少なく、安全である。
以下の優れた効果を奏することができる。 (1) コンソールに設けられた変速機のシフトノブや
空調機、音響機器等のスイッチがシートと共に移動し、
運転者との相対位置が変わらない。 (2) したがって、シートを前後に最後端まで移動し
ても、シート座面から離れる事無く常に最適な操作がで
き、疲労が少なく、安全である。
【図1】本発明の一実施例を示すシート一体型コンソー
ル装置の上面図。
ル装置の上面図。
【図2】図1の正面図。
【図3】図1の側面図。
【図4】図1の後面図。
【図5】図1のコンソール装置の作用を説明する斜視
図。
図。
【図6】本発明の別の実施例を示すコンソール装置の斜
視図。
視図。
1・・・運転席(シート) 2・・・コンソール装置 3・・・シフトノブ 4・・・空調機スイッチ 5・・・音響機器スイッチ 6・・・シート座面 7・・・バックレスト 8・・・ヘッドレスト 9・・・シートフレーム 10・・・レール 11・・・モニタ
Claims (2)
- 【請求項1】 自動車の運転席と助手席との間に設けら
れ、ほぼ長方形の箱状体に形成されたコンソール装置に
おいて、箱状体を運転席の側部に固着し、その箱状体に
変速機を操作するシフトノブおよび自動車に搭載された
機器を操作する複数のスイッチを設置し、前記運転席に
は車両の前後方向に移動する移動手段を設けたことを特
徴とするシート一体型コンソール装置。 - 【請求項2】 前記運転席の移動手段は車体床に設けら
れたガイドレールと、そのガイドレールと係合する運転
席のシートフレームに取付けられたレールとで構成され
た請求項1記載のシート体型コンソール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7238038A JPH0976805A (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | シート一体型コンソール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7238038A JPH0976805A (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | シート一体型コンソール装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0976805A true JPH0976805A (ja) | 1997-03-25 |
Family
ID=17024255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7238038A Pending JPH0976805A (ja) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | シート一体型コンソール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0976805A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1245438A1 (en) * | 2001-03-30 | 2002-10-02 | Nissan Motor Company, Limited | Controller positioning structure for vehicle |
| EP1331136A1 (de) * | 2002-01-24 | 2003-07-30 | DaimlerChrysler AG | Verstellbare Mittel-Ablagebehälter mit Getriebeschaltelement |
-
1995
- 1995-09-18 JP JP7238038A patent/JPH0976805A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1245438A1 (en) * | 2001-03-30 | 2002-10-02 | Nissan Motor Company, Limited | Controller positioning structure for vehicle |
| US6755275B2 (en) | 2001-03-30 | 2004-06-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Controller positioning structure for vehicle |
| EP1331136A1 (de) * | 2002-01-24 | 2003-07-30 | DaimlerChrysler AG | Verstellbare Mittel-Ablagebehälter mit Getriebeschaltelement |
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