JPH0977449A - Safety device for man conveyor - Google Patents
Safety device for man conveyorInfo
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Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はエスカレータや動く
歩道等のマンコンベアに関し、より詳しくは、これらの
マンコンベアの保守点検作業を行う際にマンコンベアを
運転不能とする安全装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a man conveyor such as an escalator or a moving walkway, and more particularly to a safety device which disables the man conveyor when performing maintenance work on these man conveyors.
【0002】[0002]
【従来の技術】エスカレータや動く歩道等のマンコンベ
アが広く用いられているが、これらのマンコンベアの踏
み段や手すり等を駆動する機器類は、図6に示したよう
に、マンコンベア1の乗降口2に取り付けられた乗降板
3により閉塞される機械室4内に収容されている。そし
て、マンコンベア1の保守点検作業を行う際には、作業
者は乗降板3を取り外して機械室4内に入り込み、モー
タ5や駆動チェーン6および制御装置7等の機器類を点
検するようにされている。2. Description of the Related Art Although man conveyors such as escalators and moving walkways are widely used, devices for driving steps and handrails of these man conveyors are as shown in FIG. It is housed in a machine room 4 which is closed by a boarding plate 3 attached to the boarding port 2. Then, when performing maintenance and inspection work on the man conveyor 1, the worker removes the boarding / alighting plate 3 and enters the machine room 4 to inspect equipment such as the motor 5, the drive chain 6 and the control device 7. Has been done.
【0003】ところで、作業者が機械室4内で点検作業
を行っている際にマンコンベア1が突然運転されると危
険である。そこで、図6に示したように、乗降板3が取
り外されるとマンコンベア1を運転不能とする安全装置
10が、機械室4内に設けられている。この安全装置1
0は、図7に示したように、マンコンベア1の機枠8に
取り付けられたL字形のブラケット11を有している。
そして、ブラケット11に取り付けられた水平軸12に
は、揺動アーム13が揺動自在に軸支されている。この
揺動アーム13は、その一端部13aが前記機枠8より
も上方に突出するようにばね14により付勢されてい
る。そして、揺動アーム13が所定角度以上に揺動する
と、揺動アーム13の他端部13bがリミットスイッチ
15を押圧してオフ状態とするようにされている。By the way, it is dangerous if the man conveyor 1 is suddenly operated while an operator is performing an inspection work in the machine room 4. Therefore, as shown in FIG. 6, a safety device 10 that disables the operation of the passenger conveyor 1 when the boarding / alighting plate 3 is removed is provided in the machine room 4. This safety device 1
The 0 has an L-shaped bracket 11 attached to the machine frame 8 of the passenger conveyor 1, as shown in FIG. 7.
A swing arm 13 is swingably supported on the horizontal shaft 12 attached to the bracket 11. The swing arm 13 is biased by a spring 14 so that one end 13 a thereof projects upward from the machine frame 8. When the swing arm 13 swings by a predetermined angle or more, the other end portion 13b of the swing arm 13 presses the limit switch 15 to turn it off.
【0004】乗降板3が機枠8に固定された状態では、
揺動アーム13の先端部13aが乗降板3により押さえ
付けられ、揺動アーム13は所定角度以上に揺動するこ
とができない。これによりリミットスイッチ15はオン
状態となり、マンコンベア1は運転可能状態とされる。
一方、マンコンベア1の保守点検作業を行うために作業
員が乗降板3を機枠8から取り外すと、乗降板3による
押さえ付けがなくなった揺動アーム13は、ばね14に
より付勢されて所定角度以上に揺動する。するとリミッ
トスイッチ15はオフ状態となり、マンコンベア1は運
転不能となる。With the boarding / alighting plate 3 fixed to the machine frame 8,
The tip portion 13a of the swing arm 13 is pressed by the boarding / alighting plate 3, and the swing arm 13 cannot swing more than a predetermined angle. As a result, the limit switch 15 is turned on, and the passenger conveyor 1 is brought into an operable state.
On the other hand, when an operator removes the boarding / alighting board 3 from the machine frame 8 to perform maintenance / inspection work on the passenger conveyor 1, the swing arm 13 that is no longer pressed down by the boarding / alighting board 3 is urged by a spring 14 to a predetermined position. Swing more than the angle. Then, the limit switch 15 is turned off, and the passenger conveyor 1 cannot be operated.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た安全装置10においては、作業者が誤ってブラケット
11上に乗降板3を仮置きしたり作業に用いる工具等を
載せたりするなどして揺動アーム13の先端部13aを
押さえ付けると、揺動アーム13の揺動角度が減少す
る。これにより、リミットスイッチ15がオン状態とな
り、マンコンベア1が運転可能状態となるおそれがあ
る。すなわち、従来のマンコンベア用安全装置10は、
作業員がマンコンベア1の保守点検作業を行っている
間、マンコンベア1を確実に運転不能とすることができ
ないという問題点を有している。However, in the above-described safety device 10, the worker swings by accidentally placing the boarding / alighting plate 3 on the bracket 11 or placing a tool or the like used for the work. When the tip portion 13a of the arm 13 is pressed, the swing angle of the swing arm 13 decreases. As a result, the limit switch 15 may be turned on, and the passenger conveyor 1 may be operable. That is, the conventional passenger conveyor safety device 10 is
There is a problem that the man conveyer 1 cannot be surely disabled while the worker is performing maintenance work on the man conveyer 1.
【0006】そこで、本発明の目的は、従来の技術が有
する問題点を解消し、マンコンベアの保守点検作業を行
っている間は、確実にマンコンベアを運転不能とするこ
とができる安全装置を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art and to provide a safety device which can surely disable the man-conveyor during maintenance and inspection work of the man-conveyor. To provide.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明のマンコンベア用
安全装置は、マンコンベアの機械室を閉塞する乗降板を
前記マンコンベアの機枠に固定するボルトが、前記機枠
に形成されたネジ孔に着脱される際に、前記ボルトの変
位に連動して変位する連動部材と、この連動部材の変位
に応じてオンオフ動作する制御スイッチとを備える。そ
して、前記制御スイッチは、前記ボルトが前記機枠に取
り付けられた時には前記マンコンベアを運転可能とし、
かつ前記ボルトが前記機枠から取り外された時には前記
マンコンベアを運転不能とするように前記マンコンベア
を制御する。これにより、マンコンベアの保守点検作業
を行うために乗降板を機枠から取り外すと、制御スイッ
チがオフ状態となってマンコンベアは運転不能となる。
そしはて、保守点検作業が終了し、乗降板を機枠に固定
するボルトを機枠にねじ込むと、制御スイッチがオン状
態となってマンコンベアは運転可能となるIn the safety device for a man conveyor according to the present invention, a bolt for fixing a board for getting on and off a machine room of the man conveyor to a machine frame of the man conveyor is a screw formed on the machine frame. An interlocking member that is displaced in association with the displacement of the bolt when being attached to and detached from the hole, and a control switch that is turned on and off according to the displacement of the interlocking member are provided. The control switch enables the man conveyor when the bolt is attached to the machine frame,
Further, the man conveyer is controlled so as to make the man conveyer inoperable when the bolt is removed from the machine casing. As a result, when the boarding / alighting plate is removed from the machine frame in order to perform maintenance / inspection work on the passenger conveyor, the control switch is turned off and the passenger conveyor becomes inoperable.
Then, when maintenance and inspection work is completed and the bolts that secure the boarding / alighting plate to the machine frame are screwed into the machine frame, the control switch is turned on and the man conveyor can be operated.
【0008】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明によるマンコンベア
用安全装置の実施の形態を、図1乃至図4を参照して詳
細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of a safety device for passenger conveyor according to the present invention will be described in detail below with reference to FIGS.
【0009】第1実施形態 まず、本第1実施形態のマンコンベア用安全装置を適用
するマンコンベアについて説明すると、図1に示したマ
ンコンベア1の上階側の乗降口2aには乗降板3aが、
また、下階側の乗降口2bには乗降板3bがそれぞれ機
枠8に取り付けられている。そして、これらの乗降板3
a、3bの下方には、それぞれ上部機械室4aと下部機
械室4bとが設けられている。そして、このマンコンベ
ア1の保守点検作業を行う際には、作業者は乗降板3
a、3bを取り外して機械室4a、4b内に入り込み、
モータ5や駆動チェーン6および制御装置7等の機器類
を点検するようにされている。First Embodiment First, a man conveyer to which the safety device for a man conveyer according to the first embodiment is applied will be explained. The passenger board 3a is installed at the upper floor entrance 2a of the man conveyor 1 shown in FIG. But,
The boarding / alighting board 3b is attached to the machine frame 8 at the entrance / exit 2b on the lower floor side. And these boarding / alighting board 3
An upper machine room 4a and a lower machine room 4b are provided below a and 3b, respectively. When performing the maintenance and inspection work of the passenger conveyor 1, the worker is
Remove a and 3b to enter the machine room 4a and 4b,
Devices such as the motor 5, the drive chain 6 and the control device 7 are inspected.
【0010】次に、本第1実施形態の安全装置40につ
いて説明する。本第1実施形態の安全装置40は、上部
機械室4aおよび下部機械室4b内において、それぞれ
マンコンベア1の機枠8に取り付けられている。なお、
上部機械室4aおよび下部機械室4b内にそれぞれ取り
付けられた一対の安全装置40は、全く同一の構造とさ
れているので、上部機械室4aに取り付けられた安全装
置40について説明する。Next, the safety device 40 of the first embodiment will be described. The safety device 40 of the first embodiment is attached to the machine frame 8 of the man conveyor 1 in the upper machine room 4a and the lower machine room 4b, respectively. In addition,
Since the pair of safety devices 40 respectively installed in the upper machine room 4a and the lower machine room 4b have exactly the same structure, the safety device 40 installed in the upper machine room 4a will be described.
【0011】図2に示したように、乗降板3aを機枠8
に固定するボルト9は、機枠8に形成されたネジ孔8a
に螺合している。そして、本第1実施形態の安全装置4
0は、前記ネジ孔8aと対向するように、機枠8の下面
8bに取り付けられている。前記安全装置40は、機枠
8の下面8bに固着された、金属板をコ字形に折り曲げ
て製造されたブラケット41を有している。このブラケ
ット41の一方の縦壁41aには、水平に延びる揺動軸
42が取り付けられている。揺動軸42には、機枠8の
下面8bとほぼ平行に延びる揺動アーム43の基端が固
着されている。また、揺動アーム43とブラケット41
の水平壁41bとの間には、ばね44が介装されてお
り、揺動アーム43はネジ孔8a側に付勢されている。
また、揺動アーム43の先端は、ブラケット41に取り
付けられたリミットスイッチ45の操作ボタン45aの
頂部に接触している。一方、揺動アーム43の長手方向
の途中には、ネジ孔8a内でスライド可能とされた円柱
状のスライドピン46の基端が、支軸47により揺動自
在に軸支されている。これにより、前記スライドピン4
6はネジ孔8aの上方に向かって付勢され、その先端が
ボルト9の下端に当接している。この状態では、揺動ア
ーム43はほぼ水平に延び、その先端がリミットスイッ
チ45の操作ボタン45aを押し下げている。これによ
り、リミットスイッチ45はオン状態となっている。As shown in FIG. 2, the boarding / alighting plate 3a is attached to the machine frame 8
The bolt 9 that is fixed to the screw is a screw hole 8a formed in the machine frame 8.
It is screwed to. Then, the safety device 4 of the first embodiment
0 is attached to the lower surface 8b of the machine frame 8 so as to face the screw hole 8a. The safety device 40 has a bracket 41 fixed to the lower surface 8b of the machine frame 8 and manufactured by bending a metal plate into a U-shape. A swing shaft 42 extending horizontally is attached to one vertical wall 41 a of the bracket 41. A base end of a swing arm 43 that extends substantially parallel to the lower surface 8b of the machine frame 8 is fixed to the swing shaft 42. In addition, the swing arm 43 and the bracket 41
A spring 44 is interposed between the horizontal wall 41b and the horizontal wall 41b, and the swing arm 43 is biased toward the screw hole 8a.
The tip of the swing arm 43 is in contact with the top of the operation button 45a of the limit switch 45 attached to the bracket 41. On the other hand, in the longitudinal direction of the swing arm 43, a base end of a cylindrical slide pin 46 slidable in the screw hole 8a is pivotally supported by a support shaft 47. Thereby, the slide pin 4
6 is urged upward of the screw hole 8a, and its tip is in contact with the lower end of the bolt 9. In this state, the swing arm 43 extends substantially horizontally, and its tip pushes down the operation button 45a of the limit switch 45. As a result, the limit switch 45 is in the on state.
【0012】上部機械室4aおよび下部機械室4b内に
それぞれ取り付けられた一対の安全装置40のリミット
スイッチ45は、図3に示した制御回路50において、
互いに直列に接続されている。これにより、少なくとも
いずれか一方のリミットスイッチ45がオフ状態となる
と、リレー51が作動してマンコンベア1は運転不能と
される。これに対して、一対のリミットスイッチ45の
両方がオン状態となった時にはリレー51は作動せず、
マンコンベア1は運転可能とされる。なお、図3中に示
すスイッチ52は他の部位に設けられた安全スイッチで
あり、また一対のリミットスイッチ45と並列に設けら
れたスイッチ53は、マンコンベア1を試運転する際に
使用するスイッチである。The limit switches 45 of the pair of safety devices 40 mounted in the upper machine room 4a and the lower machine room 4b are the same as those in the control circuit 50 shown in FIG.
They are connected in series with each other. As a result, when at least one of the limit switches 45 is turned off, the relay 51 operates and the man conveyor 1 is disabled. On the other hand, when both the pair of limit switches 45 are turned on, the relay 51 does not operate,
The man conveyor 1 can be operated. The switch 52 shown in FIG. 3 is a safety switch provided in another part, and the switch 53 provided in parallel with the pair of limit switches 45 is a switch used when the man conveyor 1 is trial-run. is there.
【0013】次に、上述のように構成された本第1実施
形態の安全装置40の作動について説明する。マンコン
ベア1の保守点検作業を行う際には、まず乗降板3a、
3bをそれぞれ機枠8から取り外し、上部機械室4aお
よび下部機械室4bを開放しなければならない。そこ
で、乗降板3a、3bを機枠8に固定するボルト9を作
業員が取り外すと、安全装置40のスライドピン46
は、ボルト9の変位に連動してネジ孔8a内で上方にス
ライド変位する。すると、揺動アーム43の自由端も上
方に変位するので、揺動アーム43はリミットスイッチ
45の操作ボタン45aを押し下げることができなくな
る。これにより、リミットスイッチ45はオフ状態とな
るので、制御回路50のリレー51が作動し、マンコン
ベア10は運転不能状態となる。Next, the operation of the safety device 40 of the first embodiment constructed as described above will be explained. When performing maintenance and inspection work on the man conveyor 1, first, the boarding / alighting board 3a,
3b must be removed from the machine frame 8 and the upper machine room 4a and the lower machine room 4b must be opened. Therefore, when the worker removes the bolt 9 that fixes the boarding / alighting plates 3a and 3b to the machine frame 8, the slide pin 46 of the safety device 40 is removed.
Is slid upward in the screw hole 8a in conjunction with the displacement of the bolt 9. Then, the free end of the swing arm 43 is also displaced upward, so that the swing arm 43 cannot push down the operation button 45a of the limit switch 45. As a result, the limit switch 45 is turned off, so that the relay 51 of the control circuit 50 is actuated and the man conveyor 10 becomes inoperable.
【0014】一方、この安全装置40のスライドピン4
6は、ボルト9が螺合するネジ孔8aの内側に収納され
ている。これにより、作業員が機枠8上に乗降板3aを
仮置きしたり工具等を置いたりしても、スライドピン4
6は変位することがないから、確実にマンコンベア1を
運転不能状態に保つことができる。On the other hand, the slide pin 4 of the safety device 40
6 is housed inside a screw hole 8a into which a bolt 9 is screwed. As a result, even if the worker temporarily places the boarding / alighting plate 3a on the machine frame 8 or places a tool or the like, the slide pin 4
Since 6 does not displace, the man conveyor 1 can be reliably kept in an inoperable state.
【0015】マンコンベア1の保守点検作業を終了し、
乗降板3aを機枠8に固定するために作業員がボルト9
をネジ孔8aに螺合させると、スライドピン46がボル
ト9により押し下げられる。すると、揺動アーム43の
自由端が下方に変位してリミットスイッチ45の操作ボ
タン45aを押し下げるので、リミットスイッチ45は
オン状態となる。そして、上部機械室4aおよび下部機
械室4bにそれぞれ取り付けられた一対の安全装置40
のリミットスイッチ45が共にオン状態となると、制御
回路50のリレー51が作動してマンコンベア1は運転
可能状態となる。After the maintenance and inspection work of the man conveyor 1,
To fix the boarding / alighting plate 3a to the machine frame 8, a worker attaches the bolt 9
Is screwed into the screw hole 8a, the slide pin 46 is pushed down by the bolt 9. Then, the free end of the swing arm 43 is displaced downward and the operation button 45a of the limit switch 45 is pushed down, so that the limit switch 45 is turned on. Then, a pair of safety devices 40 attached to the upper machine room 4a and the lower machine room 4b, respectively.
When both limit switches 45 are turned on, the relay 51 of the control circuit 50 operates and the man conveyer 1 becomes operable.
【0016】すなわち、本第1実施形態の安全装置40
は、乗降板3aを機枠8に固定するボルト9がネジ孔8
aから取り外されるとマンコンベア1を運転不能状態と
し、かつボルト9がネジ孔8aに取り付けられて初めて
マンコンベア1を運転可能状態とするものであるから、
マンコンベア1の保守点検作業を行っている間は、確実
にマンコンベア1を運転不能状態とすることができる。That is, the safety device 40 of the first embodiment.
Means that the bolt 9 for fixing the boarding / alighting plate 3a to the machine frame 8 has a screw hole 8
When it is removed from a, the man conveyer 1 is made inoperable, and the man conveyer 1 is made operable only after the bolt 9 is attached to the screw hole 8a.
While the maintenance work of the man conveyor 1 is being performed, the man conveyor 1 can be surely brought into the inoperable state.
【0017】第2実施形態 次に、本発明による第2実施形態のマンコンベア用安全
装置について、図4を参照して説明する。図4に示した
ように、本第2実施形態の安全装置60においては、マ
ンコンベアの機枠8の下面8bに、直方体状の凹部8c
が凹設されている。そして、この凹部8cの内部とネジ
孔8aとを連通する連通孔8dが、ネジ孔8aに対して
直交するように機枠8に貫設されている。前記連通孔8
d内には、円柱状のスライドピン61がスライド自在に
嵌装され、その先端がネジ孔8a内に出没自在とされて
いる。また、このスライドピン61の前記凹部8c側の
端部には押圧片62が固着されている。そして、前記凹
部8c内に収納されたばね63が、スライドピン61を
ネジ孔8a側に付勢している。一方、エスカレータの機
枠8には、ブラケット64を介してリミットスイッチ6
5が取り付けられている。そして、このリミットスイッ
チ65の操作ボタン65aは、スライドピン61の後端
に固着された前記押圧片62により押動されるようにな
っている。Second Embodiment Next, a safety device for passenger conveyor according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 4, in the safety device 60 of the second embodiment, a rectangular parallelepiped recess 8c is formed on the lower surface 8b of the machine frame 8 of the passenger conveyor.
Is recessed. A communication hole 8d that communicates the inside of the recess 8c with the screw hole 8a is provided in the machine frame 8 so as to be orthogonal to the screw hole 8a. Communication hole 8
A cylindrical slide pin 61 is slidably fitted in d, and the tip of the slide pin 61 is retractable into and out of the screw hole 8a. A pressing piece 62 is fixed to the end of the slide pin 61 on the side of the recess 8c. The spring 63 accommodated in the recess 8c biases the slide pin 61 toward the screw hole 8a. On the other hand, the limit switch 6 is attached to the machine frame 8 of the escalator via the bracket 64.
5 is attached. The operation button 65a of the limit switch 65 is pushed by the pushing piece 62 fixed to the rear end of the slide pin 61.
【0018】これにより、ボルト9が乗降板3aを機枠
8に固定している状態では、スライドピン61はボルト
9の側面により前記凹部8c側に押動され、押圧片62
がリミットスイッチ65の操作ボタン65aを押圧す
る。これにより、リミットスイッチ65はオン状態とさ
れ、図示されないエスカレータは運転可能となる。これ
に対して、ボルト9をネジ孔8aから取り外すと、スラ
イドピン61はばね63の付勢力によってネジ孔8a側
に変位させられ、その先端がネジ孔8a内に突出する。
この状態では、押圧片62はリミットスイッチ65の操
作ボタン65aを押圧しないので、リミットスイッチ6
5はオフ状態とされ、図示されないエスカレータは運転
不能となる。As a result, in the state where the bolt 9 fixes the boarding / alighting plate 3a to the machine frame 8, the slide pin 61 is pushed toward the recess 8c by the side surface of the bolt 9, and the pushing piece 62 is pressed.
Pushes the operation button 65a of the limit switch 65. As a result, the limit switch 65 is turned on, and the escalator (not shown) can be operated. On the other hand, when the bolt 9 is removed from the screw hole 8a, the slide pin 61 is displaced toward the screw hole 8a by the biasing force of the spring 63, and the tip of the slide pin 61 projects into the screw hole 8a.
In this state, since the pressing piece 62 does not press the operation button 65a of the limit switch 65, the limit switch 6
5 is turned off, and the escalator (not shown) cannot operate.
【0019】すなわち、本第2実施形態の安全装置60
は、ネジ孔8aに対して直交するように機枠8に貫設し
た連通孔8d内にスライドピン61を収納したものであ
るから、前述した第1実施形態の安全装置40に比較し
て、上下方向の寸法を大幅に短縮することができる。こ
れにより、マンコンベア1の機械室4a、4bが狭い場
合でも、この安全装置60を容易に設置することができ
る。That is, the safety device 60 of the second embodiment.
Since the slide pin 61 is housed in the communication hole 8d penetrating the machine frame 8 so as to be orthogonal to the screw hole 8a, compared with the safety device 40 of the first embodiment described above, The vertical dimension can be greatly reduced. As a result, even if the machine rooms 4a and 4b of the passenger conveyor 1 are small, the safety device 60 can be easily installed.
【0020】第3実施形態 次に、本発明による第3実施形態のマンコンベア用安全
装置について、図5を参照して説明する。図5に示した
ように、本第3実施形態の安全装置70は、ネジ孔8a
に隣接するように機枠8の下面8bに取り付けられてい
る。この安全装置70は、機枠8の下面8bに固着され
た、金属板をコ字形に折り曲げたブラケット71を有し
ている。そして、このブラケット71の機枠8に固着さ
れた縦壁71aには、水平に延びる揺動軸72が取り付
けられている。そして、この揺動軸72には上下方向に
延びる揺動アーム73の上端部が固着されている。これ
により、揺動アーム73は揺動軸72の軸線廻りに揺動
可能とされているが、その下端部はブラケット71先端
のストッパ部71bに当接して、ネジ孔8a側には所定
角度以上に揺動できないようになっている。また、揺動
アーム73の長手方向の途中の部分に取り付けられた、
揺動軸72と平行に延びる支軸74には、回転ローラ7
5が回転自在に外嵌されている。一方、前記ブラケット
71の内側に取り付けられたリミットスイッチ76の操
作ボタン76aには、揺動アーム73の下端が当接する
ようになっている。また、リミットスイッチ76と揺動
アーム73との間にはばね77が介装され、揺動アーム
73をネジ孔8a側に付勢している。さらに、乗降板3
aを機枠8に固定するボルト9は、ネジ孔8aに取り付
けられたときに、その先端が前記回転ローラ75に当接
するように、その全長が定められている。Third Embodiment Next, a safety device for a man conveyor according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 5, the safety device 70 of the third embodiment has a screw hole 8a.
Is attached to the lower surface 8b of the machine frame 8 so as to be adjacent to. The safety device 70 has a bracket 71 fixed to the lower surface 8b of the machine frame 8 and formed by bending a metal plate into a U-shape. A swing shaft 72 extending horizontally is attached to a vertical wall 71a fixed to the machine frame 8 of the bracket 71. An upper end of a swing arm 73 extending in the vertical direction is fixed to the swing shaft 72. As a result, the swing arm 73 is swingable around the axis of the swing shaft 72, but the lower end of the swing arm 73 contacts the stopper portion 71b at the tip of the bracket 71, so that the swing arm 73 has a predetermined angle or more on the screw hole 8a side. It is not possible to swing to. Further, it is attached to a part of the swing arm 73 in the longitudinal direction,
The rotary roller 7 is attached to the support shaft 74 extending in parallel with the swing shaft 72.
5 is rotatably fitted on the outside. On the other hand, the lower end of the swing arm 73 contacts the operation button 76a of the limit switch 76 mounted inside the bracket 71. A spring 77 is interposed between the limit switch 76 and the swing arm 73 to bias the swing arm 73 toward the screw hole 8a. Furthermore, boarding / alighting board 3
The bolt 9 for fixing a to the machine frame 8 has a total length so that the tip of the bolt 9 abuts on the rotary roller 75 when attached to the screw hole 8a.
【0021】したがって、乗降板3aを機枠8に固定す
るためにボルト9をネジ孔8aにねじ込むと、ボルト9
の下端が回転ローラ75に当接し、揺動アーム73はリ
ミットスイッチ76側に押圧される。これにより、リミ
ットスイッチ76の操作ボタン76aは揺動アーム73
の下端により押動され、リミットスイッチ76はオン状
態とされる。これに対して、ボルト9をネジ孔8aから
取り外すと、揺動アーム73はばね77により押動され
てネジ孔8a側に揺動し、その下端がブラケット71先
端のストッパ部71bに当接する。この状態では、揺動
アーム73はリミットスイッチ76の操作ボタン76a
に接触しないので、リミットスイッチ76はオフ状態と
され、図示されないエスカレータは運転不能となる。Therefore, when the bolt 9 is screwed into the screw hole 8a for fixing the boarding / alighting plate 3a to the machine frame 8, the bolt 9
The lower end of the contact arm contacts the rotating roller 75, and the swing arm 73 is pressed toward the limit switch 76 side. As a result, the operation button 76a of the limit switch 76 is moved to the swing arm 73.
Is pushed by the lower end of the limit switch 76, and the limit switch 76 is turned on. On the other hand, when the bolt 9 is removed from the screw hole 8a, the swing arm 73 is pushed by the spring 77 and swings toward the screw hole 8a, and the lower end of the swing arm 73 contacts the stopper portion 71b at the tip of the bracket 71. In this state, the swing arm 73 operates the operation button 76a of the limit switch 76.
, The limit switch 76 is turned off, and the escalator not shown becomes inoperable.
【0022】すなわち、本第3実施形態の安全装置70
においては、揺動アーム73が、乗降板3aを機枠8に
固定するボルト9の長手方向とほぼ平行となるように配
設されているので、全長が長すぎるボルトを誤ってネジ
孔8aにねじ込んだ場合でも、揺動アーム73が変形す
る等の不具合が生じることがない。また、回転ローラ7
5がボルト9に接触するようにされているので、ボルト
9のネジ山との接触により、揺動アーム73が磨滅する
等の不具合も防止できる。That is, the safety device 70 of the third embodiment.
In the above, since the swing arm 73 is arranged so as to be substantially parallel to the longitudinal direction of the bolt 9 for fixing the boarding / alighting plate 3a to the machine frame 8, the bolt whose length is too long is mistakenly inserted in the screw hole 8a. Even when screwed in, there is no problem such as deformation of the swing arm 73. In addition, the rotating roller 7
Since 5 is brought into contact with the bolt 9, it is possible to prevent troubles such as abrasion of the swing arm 73 due to contact with the thread of the bolt 9.
【0023】以上、本発明による第1乃至第3実施形態
のマンコンベア用安全装置について詳しく説明したが、
本発明は上述した実施形態によって限定されるものでは
なく、種々の変更が可能であることは言うまでもない。
例えば、上述した各実施形態の安全装置は、いずれもエ
スカレータの乗降口に設けた乗降板を機枠から取り外す
ことによって作動するようにされているが、これにとら
われる必要はなく、マンコンベアの機械室を閉塞する壁
板等の部材を機枠にボルトで固定する部分や、マンコン
ベアを駆動する駆動輪や駆動チェーン等を覆う安全カバ
ーを機枠にボルトで固定する部分等にも、本発明の安全
装置を適用できる。The safety devices for passenger conveyors according to the first to third embodiments of the present invention have been described above in detail.
It is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiment and various modifications can be made.
For example, the safety device of each of the embodiments described above is operated by removing the boarding / alighting plate provided at the entrance / exit of the escalator from the machine frame, but there is no need to be caught by this and the machine of the man conveyor The present invention is also applicable to a portion where a member such as a wall plate that closes a chamber is fixed to a machine frame with a bolt, a safety cover for covering a driving wheel and a drive chain that drives a passenger conveyor is fixed to the machine frame with a bolt, and the like. Applicable safety device.
【0024】[0024]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のマンコンベア用安全装置は、機械室を閉塞する乗降板
をマンコンベアの機枠に固定するボルトが、機枠に形成
されたネジ孔から取り外されるとマンコンベアを運転不
能とし、かつ前記ボルトが前記ネジ孔に取り付けられる
とマンコンベアを運転可能とするものであるから、マン
コンベアの保守点検作業を行うために乗降板を取り外し
てマンコンベアの機械室を開放している間は、マンコン
ベアを運転不能とすることができる。そして、マンコン
ベアの運転を制御する制御スイッチは、乗降板を機枠に
固定するボルトの着脱に連動して作動するようになって
いるので、作業者が機枠上に乗降板を仮置きしたり工具
等を載せたりした場合でも、マンコンベアが運転可能と
なることがない。したがって、本発明によれば、マンコ
ンベアの保守点検作業を行っている間には、確実にマン
コンベアを運転不能とすることができる安全装置を提供
することができる。As is apparent from the above description, in the safety device for a man conveyer of the present invention, the bolts for fixing the boarding / alighting board for closing the machine room to the machine frame of the man conveyer are the screws formed on the machine frame. When it is removed from the hole, the man conveyor cannot be operated, and when the bolt is attached to the screw hole, the man conveyor can be operated.Therefore, remove the boarding / unloading board to perform maintenance work of the man conveyor. The man conveyor can be disabled while the machine room of the man conveyor is open. The control switch that controls the operation of the passenger conveyor operates in conjunction with the attachment / detachment of the bolts that secure the boarding / alighting board to the machine frame, so that the operator temporarily places the boarding / alighting board on the machine frame. Even if a tool or the like is placed, the man conveyor does not become operable. Therefore, according to the present invention, it is possible to provide a safety device that can surely disable the man conveyor while the man conveyor is being maintained and inspected.
【図1】本発明によるマンコンベア用安全装置を適用す
るエスカレータの全体側面図。FIG. 1 is an overall side view of an escalator to which a safety device for passenger conveyor according to the present invention is applied.
【図2】本発明による第1実施形態のマンコンベア用安
全装置を示す縦断面図。FIG. 2 is a vertical sectional view showing a safety device for a passenger conveyor according to the first embodiment of the present invention.
【図3】本発明による第1実施形態のマンコンベア用安
全装置のスイッチが組み込まれた安全回路の回路図。FIG. 3 is a circuit diagram of a safety circuit in which switches of the safety device for passenger conveyor according to the first embodiment of the present invention are incorporated.
【図4】本発明による第2実施形態のマンコンベア用安
全装置を示す縦断面図。FIG. 4 is a vertical cross-sectional view showing a safety device for passenger conveyor according to a second embodiment of the present invention.
【図5】本発明による第3実施形態のマンコンベア用安
全装置を示す縦断面図。FIG. 5 is a vertical sectional view showing a safety device for a passenger conveyor according to a third embodiment of the present invention.
【図6】エスカレータ乗降口の乗降板を外した状態を示
す斜視図。FIG. 6 is a perspective view showing a state in which a boarding / alighting board of an escalator entrance / exit opening is removed.
【図7】従来のマンコンベア用安全装置の全体斜視図。FIG. 7 is an overall perspective view of a conventional safety device for passenger conveyor.
1 エスカレータ 2 乗降口 3 乗降板 4 機械室 5 モータ 6 駆動チェーン 7 制御装置 8 機枠 9 ボルト 40 第1実施形態の安全装置 41 ブラケット 42 水平軸 43 揺動アーム 44 ばね 45 リミットスイッチ 46 スライドピン 47 支軸 50 制御回路 51 リレー 60 第2実施形態の安全装置 61 スライドピン 62 押圧片 63 ばね 64 ブラケット 65 リミットスイッチ 70 第3実施形態の安全装置 71 ブラケット 72 揺動軸 73 揺動アーム 74 支軸 75 回転ローラ 76 リミットスイッチ 77 ばね DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 escalator 2 boarding / exiting board 3 boarding / unloading board 4 machine room 5 motor 6 drive chain 7 control device 8 machine frame 9 bolt 40 safety device of the first embodiment 41 bracket 42 horizontal shaft 43 swing arm 44 spring 45 limit switch 46 slide pin 47 Support shaft 50 Control circuit 51 Relay 60 Safety device of the second embodiment 61 Slide pin 62 Pushing piece 63 Spring 64 Bracket 65 Limit switch 70 Safety device of the third embodiment 71 Bracket 72 Swing shaft 73 Swing arm 74 Spindle 75 Rotating roller 76 Limit switch 77 Spring
Claims (4)
前記マンコンベアの機枠に固定するボルトが、前記機枠
に形成されたネジ孔に着脱される際に、前記ボルトの変
位に連動して変位する連動部材と、この連動部材の変位
に応じてオンオフ動作する制御スイッチとを備え、前記
制御スイッチは、前記ボルトが前記機枠に取り付けられ
た時には前記マンコンベアを運転可能とし、かつ前記ボ
ルトが前記機枠から取り外された時には前記マンコンベ
アを運転不能とするように前記マンコンベアを制御する
ことを特徴とするマンコンベア用安全装置。1. A bolt for fixing a boarding / alighting board for closing a machine room of a man conveyor to a machine frame of the man conveyor is interlocked with a displacement of the bolt when the bolt is attached to and detached from a screw hole formed in the machine frame And a control switch that is turned on and off according to the displacement of the interlocking member, wherein the control switch enables the man conveyor to operate when the bolt is attached to the machine frame, and A safety device for a man conveyor, wherein the man conveyor is controlled so as to make the man conveyor inoperable when the bolt is removed from the machine casing.
から取り外された時には、付勢手段により付勢されて前
記ネジ孔側に揺動するとともに、前記ボルトが前記ネジ
孔に取り付けられた時には、前記ボルトに押動されて前
記ネジ孔とは反対側に揺動する、前記機枠に揺動自在に
支持された揺動部材とされていることを特徴とする請求
項1に記載のマンコンベア用安全装置。2. The interlocking member is urged by urging means to swing toward the screw hole when the bolt is removed from the screw hole, and the bolt is attached to the screw hole. The rocking member, which is rockably supported by the machine frame, is sometimes pushed by the bolt and rocks on the side opposite to the screw hole. Safety device for passenger conveyor.
から取り外された時には、付勢手段により付勢されて先
端が前記ネジ孔内に突出するとともに、前記ボルトが前
記ネジ孔に取り付けられた時には、前記ボルトに押動さ
れて前記ネジ孔とは反対側に後退する、前記機枠に貫設
されたスライド孔内に嵌装されたスライド部材とされて
いることを特徴とする請求項1に記載のマンコンベア用
安全装置。3. The interlocking member, when the bolt is removed from the screw hole, is urged by urging means so that a tip of the interlocking member projects into the screw hole, and the bolt is attached to the screw hole. The slide member is fitted in a slide hole penetrating the machine frame and is pushed back by the bolt and retracts to the side opposite to the screw hole. 1. The safety device for passenger conveyors according to 1.
当接するように配設されていることを特徴とする請求項
3に記載のマンコンベア用安全装置。4. The safety device for a passenger conveyor according to claim 3, wherein the slide member is arranged so as to abut a side surface of the bolt.
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|---|---|---|---|
| JP23865795A JP3507217B2 (en) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | Safety device for man conveyor |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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|---|---|
| JPH0977449A true JPH0977449A (en) | 1997-03-25 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1995
- 1995-09-18 JP JP23865795A patent/JP3507217B2/en not_active Expired - Fee Related
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