JPH0986821A - エレベータのガバナテンショナ - Google Patents

エレベータのガバナテンショナ

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Publication number
JPH0986821A
JPH0986821A JP7252094A JP25209495A JPH0986821A JP H0986821 A JPH0986821 A JP H0986821A JP 7252094 A JP7252094 A JP 7252094A JP 25209495 A JP25209495 A JP 25209495A JP H0986821 A JPH0986821 A JP H0986821A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tensioner
governor
elevator
weight
suspension plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP7252094A
Other languages
English (en)
Inventor
Atsuhisa Kuroki
敦久 黒木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JPH0986821A publication Critical patent/JPH0986821A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【課題】設置上の制約を減らすことのできるエレベータ
のガバナテンショナを得ること。 【解決手段】テンショナシーブ9aにおもり9bを懸架
する取付板を上側の上部吊り板9fと下側の下部吊り板
9gに分割する。上部吊り板9fの下端の折り曲げ部分
と下部吊り板9gの上端の折り曲げ部分は、ボルト11で
連結する。おもり9bの方向は、ボルト11を緩めて行
う。ボルト11の頭部の上側とし、この頭部の座面と上部
吊り板9fとの間にスラスト軸受を介在させて、方向の
調整を容易にしてもよい。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのガバ
ナテンショナに関する。
【0002】
【従来の技術】図5は、従来のエレベータガバナテンシ
ョナが設置された昇降路の概略構造を示す図である。図
5において、昇降路20の上端には、マシンビーム20aが
横設され、このマシンビーム20aには、図示しない巻上
機が据え付けられている。マシンビーム20aの左側に
は、調速機7が設置され、この調速機7には、ガバナシ
ーブ7aが取り付けられている。
【0003】昇降路20には、一対のガイドレール3が縦
設されている。前述した巻上機の駆動綱車に上端が巻装
された主索1は、昇降路20を垂下し、この主索1の片側
には、かご枠2が懸架され、主索1の他側には、図示し
ないつり合いおもりが懸架されている。
【0004】かご枠2の上下端の左右には、詳細省略し
たガイドシュー4が取り付けられ、左右に縦設されたガ
イドレール3の頭部は、ガイドシュー4に遊嵌してい
る。かご枠2には、乗りかご2aが搭載され、かご枠2
の下部には、非常止め5が取り付けられている。さら
に、かご枠2の図5において、左側の上部には、リンク
動作機構6が取り付けられている。
【0005】一方、前述したガバナシーブ7aには、ガ
バナロープ8の上端が巻装されている。このガバナロー
プ8の下端は、昇降路20の下端に後述するように設けら
れたガバナテンショナ9のテンショナシーブ9aに巻装
されている。ガバナロープ8の接続部は、前述したリン
ク動作機構6の先端に繋止されている。
【0006】図6は、図5で示したガバナテンショナ9
とこのガバナテンショナ9の取付状態を示す拡大詳細図
で、図5に示したガバナテンショナ9を紙面の裏側方向
から見た図である。
【0007】図5及び図6において、ガイドレール3に
は、図示しないレールクリップを介して取付板10が縦に
固定されている。この取付板10の図6において右側に
は、帯板状の取付腕9cの左端が一対のボルトを介して
固定されている。
【0008】この取付腕9cの右端には、吊り板9dの
上端と、ガバナロープ8の下端が巻装されたテンショナ
シーブ9aが軸9eを介して取り付けられている。この
うち、吊り板9dの下端には、おもり9bがボルトで懸
架されている。
【0009】このように構成されたエレベータにおいて
は、図示しない巻上機が駆動されると、主索1を介して
かご枠2が昇降路20を昇降する。かご枠2は、ガイドシ
ュー4を介してガイドレール3に案内されて上下動す
る。
【0010】このとき、万一、かご枠2の下降速度が所
定の速度を超過した場合には、かご枠2に繋止されてい
るガバナロープ8とともに回転するガバナシーブ7aに
よって調速機7で検出され、非常止め5が動作し、リン
ク動作機構6を介してブレーキが駆動される。
【0011】おもり9bは、ガバナロープ8に対して所
定の張力を与え、調速機7のガバナシーブ7aとの間の
スリップを防ぎ、調速機7を確実に動作させるために懸
架されている。
【0012】ところで、例えば、観光地に設置された展
望用エレベータにおいては、つり合いおもりをかご枠2
の後方に懸架すると、展望塔のガラス側となるので、か
ごの横に懸架される(いわゆる横落ち形)場合が多い。
【0013】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
つり合いおもりがいわゆる横落ち形のエレベータにおい
ては、ガバナテンショナの設置空間がつり合いおもりに
制約されて狭くなり、おもり9bの端部が昇降路の壁面
と干渉するおそれがある。
【0014】とくに、展望用エレベータにおいては、昇
降路の横断面が長方形でなく、弧状となったり、多角形
となっているので、おもり9bの両端の角が壁面に接触
するおそれがある。
【0015】そのため、おもり9bの横断面の形状を昇
降路の内壁の形状に合わせて製作することも考えられる
が、すると、その都度設計図を画かなければならないだ
けでなく、変則的な形状となるので、製作に時間がかか
り、短納期のエレベータには採用できなくなるおそれも
ある。そこで、本発明の目的は、設置上の制約を減らす
ことのできるエレベータのガバナテンショナを得ること
である。
【0016】
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明の
エレベータのガバナテンショナは、昇降路の下部に片側
が固定された取付腕の他側にテンショナシーブが軸を介
して回転自在に支えられ、テンショナシーブの軸に吊り
板を介しておもりが懸架されたエレベータのガバナテン
ショナにおいて、吊り板を上下に分割し、この上下の吊
り板を連結軸を介して連結したことを特徴とする。
【0017】また、請求項2に記載の発明のエレベータ
のガバナテンショナは、昇降路の下部に片側が固定され
た取付腕の他側にテンショナシーブが軸を介して回転自
在に支えられ、テンショナシーブの軸に吊り板を介して
おもりが懸架されたエレベータのガバナテンショナにお
いて、取付腕を片側と他側に分割し、この片側と他側の
取付腕を連結軸を介して連結したことを特徴とする。
【0018】また、請求項3に記載の発明のエレベータ
のガバナテンショナは、連結軸を、ボルトとしたことを
特徴とする。
【0019】また、請求項4に記載の発明のエレベータ
のガバナテンショナは、連結軸を、頭付きピンとしたこ
とを特徴とする。
【0020】さらに、請求項5に記載の発明のエレベー
タのガバナテンショナは、連結部に、ボルト又は頭付き
ピンの軸部が貫通するスラスト軸受を設けたことを特徴
とする。
【0021】このような手段によって、請求項1に記載
の発明においては、下側の吊り板を連結軸を軸として旋
回させて、おもりの向きを自在とする。また、請求項2
に記載の発明においては、他側の取付腕を連結軸を介し
て旋回させて、おもりの位置を移動自在とする。
【0022】
【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータのガバ
ナテンショナの一実施形態を図面を参照して説明する。
図1は、本発明のエレベータのガバナテンショナの第1
の実施形態を示す部分詳細図で、従来の技術で示した図
6に対応し、請求項1及び請求項3に対応する図であ
る。
【0023】図1において、図7と異なるところは、お
もり9bをガバナシーブ9aに懸架する吊り板の構造
で、他は、図6と同一である。したがって、図6と同一
部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【0024】すなわち、おもり9bの上端には、L字形
に形成された下部吊り板9gの下部がボルトで固定され
ている。この下部吊り板9gの上端には、同じくL字形
に形成された上部吊り板9fの下端がボルト11とダブル
ナットで連結されている。
【0025】このように構成されたエレベータのガバナ
テンショナにおいては、昇降路の横断面形状に応じて、
おもり9bの向きを変えることで、対応することができ
る。すなわち、おもり9bは、ボルト11を緩め、おもり
9bの両端がつり合いおもりの端部や昇降路の内壁と干
渉しない位置で締め付けることで、場所が制約された空
間の形状に応じて向きを変えて設置する。
【0026】次に、図2は、本発明のエレベータのガバ
ナテンショナの第2の実施形態を示す請求項4に対応す
る部分拡大詳細図で、図1で示した上部吊り板9fと下
部吊り板9gの連結部を示す。
【0027】図2においては、上部吊り板9fの下端に
対して、ほぼ正方形の厚板9f1が溶接されている。こ
の厚板9f1には、中央部に対して、円形の座ぐり穴と
この座ぐり穴の中心の貫通穴が形成されている。なお、
下部吊り板9gの上端にも、貫通穴が形成されている。
【0028】このうち、上部吊り板9fの厚板9f1に
形成された座ぐり穴には、スラスト軸受12が挿入されて
いる。さらに、このスラスト軸受12には、略T字状の頭
付きピン13が上方から挿入され、この頭付きピン13に
は、下側からダブルナットなどが挿入され締め付けられ
ている。
【0029】このように構成されたエレベータのガバナ
テンショナにおいては、おもり9bの荷重は、頭付きピ
ン13の頭部を介してスラスト軸受12で受ける。したがっ
て、昇降路の形状に応じて、おもり9bの向きを調整す
る場合には、このおもり9bの向きを容易に変えること
ができる。なお、方向を調整した後には、厚板9f1と
下部吊り板9gの上面との間に対して、薄いライナなど
を打ち込んで方向の位置を固定するようにしてもよい。
【0030】次に、図3は、本発明のエレベータのガバ
ナテンショナの第3の実施形態を示す図で、図6に対応
し、請求項2及び請求項3に対応する図である。また、
図4(a)は図3のA矢視拡大詳細図である。
【0031】図3及び図4(a)において、図6と異な
るところは、取付腕の構成で、基端取付腕9c1のレー
ル側に対して、短い先端取付腕14がボルト11やダブルナ
ットなどで連結されている。このうち、基端取付腕9c
1の先端には、水平方向に90℃に折り曲げた連結部9c
2が形成され、この連結部9c2の中心には、ボルト穴
が加工されている。
【0032】一方、先端取付腕14のシーブ側にも、水平
方向に90℃に折り曲げられた連結部が形成され、この連
結部の中心にもボルト穴が加工されている。これらの連
結部は、上下に重ねられボルト11やダブルナットなどで
締め付けられている。
【0033】このように構成されたエレベータのガバナ
テンショナにおいては、このガバナテンショナが設置さ
れる昇降路の下部の横断面の形状に応じて、ボルト11を
緩め、テンショナシーブ9aとおもり9bの位置を、ボ
ルト11を軸として揺動させることで対応することができ
る。
【0034】次に、図4(b)は、本発明のエレベータ
のガバナテンショナの第4の実施形態を示す部分縦断面
図で、図2に対応し、請求項4に対応する図である。図
4(b)においては、先端取付腕14のシーブ側の上端に
対して、正方形の厚板9f1が水平に溶接されている。
また、スラスト軸受12や頭付きピン13も同様に、厚板12
と基端取付腕9c1の折り曲げ部に挿入され、先端取付
腕14と基端取付腕9c1は、頭付きピン13を介して連結
されている。
【0035】このように構成されたエレベータのガバナ
テンショナにおいても、おもり9bの荷重は、図2と同
様に頭付きピン13の頭部を介してスラスト軸受12で受け
る。したがって、昇降路の形状に応じて、おもり9bの
向きを調整する場合には、このおもり9bの向きを容易
に変えることができる。
【0036】なお、上記実施例において、図2及び図4
(b)に組み込んだ頭付きピン13の代りに、頭部が大径
のボルトを使ってもよい。さらに、図1において、上部
吊り板9fの下端の折り曲げ部の上面とダブルナットと
の間に対して、燐青銅材の座金を複数枚介在させること
で、調整時における下部吊り板9gの旋回動作を容易と
してもよい。
【0037】
【発明の効果】請求項1に記載の発明のエレベータのガ
バナテンショナは、昇降路の下部に片側が固定された取
付腕の他側にテンショナシーブが軸を介して回転自在に
支えられ、テンショナシーブの軸に吊り板を介しておも
りが懸架されたエレベータのガバナテンショナにおい
て、吊り板を上下に分割し、この上下の吊り板を連結軸
を介して連結することで、下側の吊り板を連結軸を軸と
して旋回させて、おもりの向きを自在としたので、設置
上の制約を減らすことのできるエレベータのガバナテン
ショナを得ることができる。
【0038】また、請求項2に記載の発明によれば、昇
降路の下部に片側が固定された取付腕の他側にテンショ
ナシーブが軸を介して回転自在に支えられ、テンショナ
シーブの軸に吊り板を介しておもりが懸架されたエレベ
ータのガバナテンショナにおいて、取付腕を片側と他側
に分割し、この片側と他側の取付腕を連結軸を介して連
結することで、他側の取付腕を連結軸を介して旋回させ
て、おもりの位置を移動自在としたので、設置上の制約
を減らすことのできるエレベータのガバナテンショナを
得ることができる。
【0039】また、請求項3に記載の発明によれば、連
結軸を、ボルトとすることで、下側の吊り板をボルトを
軸として旋回させて、おもりの向きを自在とし、他側の
取付腕はボルトを介して旋回させて、おもりの位置を移
動自在としたので、設置上の制約を減らすことのできる
エレベータのガバナテンショナを得ることができる。
【0040】また、請求項4に記載の発明によれば、連
結軸を、頭付きピンとすることで、下側の吊り板を頭付
きピンを軸として旋回させて、おもりの向きを自在と
し、他側の取付腕は頭付きピンを介して旋回させて、お
もりの位置を移動自在としたので、設置上の制約を減ら
すことのできるエレベータのガバナテンショナを得るこ
とができる。
【0041】さらに、請求項5に記載の発明によれば、
連結部に、ボルト又は頭付きピンの軸部が貫通するスラ
スト軸受を設けることで、下側の吊り板をボルト又は頭
付きピンを軸として旋回させて、おもりの向きを自在と
し、他側の取付腕はボルト又は頭付きピンを介して旋回
させて、おもりの位置を移動自在としたので、設置上の
制約を減らすことのできるエレベータのガバナテンショ
ナを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のエレベータのガバナテンショナの第1
の実施形態を示す図で、請求項1及び請求項3に対応す
る図。
【図2】本発明のエレベータのガバナテンショナの第2
の実施形態を示す部分縦断面拡大詳細図で、請求項4に
対応する図。
【図3】本発明のエレベータのガバナテンショナの第3
の実施形態を示す図で、請求項2及び請求項3に対応す
る図。
【図4】(a)は、図3のA矢視拡大詳細図。(b)
は、本発明のエレベータのガバナテンショナの第4の実
施形態を示す部分縦断面拡大図で、請求項4に対応する
図。
【図5】従来のエレベータのガバナテンショナが設置さ
れた昇降路の一例を示す図。
【図6】図6の部分拡大詳細図。
【符号の説明】
1…主索、2…かご枠、3…ガイドレール、4…ガイド
シュ、5…非常止め、6…リンク動作機構、7…調速
機、8…ガバナロープ、9…ガバナテンショナ、9a…
テンショナシーブ、9b…おもり、9c…取付腕、9c
1…基端取付腕、9c2…連結部、9f…上部吊り板、
9g…下部吊り板、9f1…厚板、10…取付板、11…ボ
ルト、12…スラスト軸受、13…頭付きピン、14…先端取
付腕。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 昇降路の下部に片側が固定された取付腕
    の他側にテンショナシーブが軸を介して回転自在に支え
    られ、前記軸に吊り板を介しておもりが懸架されたエレ
    ベータのガバナテンショナにおいて、前記吊り板を上下
    に分割し、この上下の吊り板を連結軸を介して連結した
    ことを特徴とするエレベータのガバナテンショナ。
  2. 【請求項2】 昇降路の下部に片側が固定された取付腕
    の他側にテンショナシーブが軸を介して回転自在に支え
    られ、前記軸に吊り板を介しておもりが懸架されたエレ
    ベータのガバナテンショナにおいて、前記取付腕を片側
    と他側に分割し、この片側と他側の取付腕を連結軸を介
    して連結したことを特徴とするエレベータのガバナテン
    ショナ。
  3. 【請求項3】 前記連結軸を、ボルトとしたことを特徴
    とする請求項1又は請求項2に記載のエレベータのガバ
    ナテンショナ。
  4. 【請求項4】 前記連結軸を、頭付きピンとしたことを
    特徴とする請求項3に記載のエレベータのガバナテンシ
    ョナ。
  5. 【請求項5】 前記連結部に、前記ボルト又は前記頭付
    きピンの軸部が貫通するスラスト軸受を設けたことを特
    徴とする請求項3又は請求項4に記載のエレベータのガ
    バナテンショナ。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012207639A (ja) * 2011-03-30 2012-10-25 Honda Motor Co Ltd エンジンのスロットル制御装置

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