JPH0986831A - 油圧エレベータのパワーユニット及びリリーフ圧力確認方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リリーフ開始圧力及び全量リリーフ圧力の確
認を容易にすることができる油圧エレベータのパワーユ
ニット及びリリーフ圧力確認方法を提供することにあ
る。 【解決手段】 油タンク１０と制御バルブ１４とを連結
する目視確認配管４０の全部又は一部を透明部材で形成
し、ストップバルブ１８を閉じて、電動機１３を低回転
させ制御バルブ内圧力を徐々に上昇させ、リリーフ開始
圧力時に作動油の油圧タンク１０への還流があること
を、目視確認配管４０の透明部材の部分で目視により確
認する。全量リリーフ圧力の確認は、電動機１３の回転
数が定格かご速度に相当する回転数になったときに確認
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧を利用してエ
レベータかごを昇降させる油圧エレベータのパワーユニ
ット及びそのリリーフ圧力確認方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧エレベータには、エレベー
タかごをその真下から直接油圧ジャッキで昇降させる直
接式のものと、油圧ジャッキと綱車とロープとを用いて
かごを昇降させる間接式のものとがある。これら両方式
のものは、いずれも油圧ジャッキを駆動するパワーユニ
ットが備えられている。

【０００３】図９は、直接式油圧エレベータの概略構成
図である。建屋内の昇降路１の底部には、油圧ジャッキ
２がそのシリンダ３を一部埋め込む状態で立設されてい
る。油圧ジャッキ２のプランジャ４上には、直接エレベ
ータかご５が支持されて昇降路１内をガイドレール６に
沿って昇降せしめる様になっている。その油圧ジャッキ
２の駆動源であるパワーユニット７は、一般には昇降路
１に隣接した機械室８に設置されている。

【０００４】このパワーユニット７は、油圧ポンプ１２
にて、架台９上に設置した油タンク１０内の作動油を、
油圧ジャッキ２のシリンダ３に吸引及び吐出するもので
ある。すなわち、油圧タンク１０内の作動油は、フィル
タ１１を介して油圧ポンプ１２にて吸引及び吐出され
る。油圧ポンプ１２は電動機１３で駆動され、この電動
機は速度制御装置１６で回転数制御される。また、油圧
ポンプ１２の吐出側には制御バルブ１４が設けられ、こ
の制御バルブ１４からの作動油はサイレンサ１７を介し
て油圧ジャッキ２のシリンダ３に吸引及び吐出される。

【０００５】油圧ジャッキ２とサイレンサ１７とを連通
する第１の配管には、ストップバルブ１８が設けられて
いる。一方、制御バルブ１４と油圧ポンプ１２との間は
第２の配管１９で接続され、制御バルブ１４と油圧ポン
プ１２との間は第３の配管２０で接続され、また、制御
バルブ１４とサイレンサ１７との間は第４の配管２１で
接続されている。

【０００６】油圧ポンプ１２には定吐出量型ポンプを用
い、電動機１３としては誘導電動機を用いている。そし
て、速度制御装置１６は、電圧及び周波数を変化させて
電動機１３を広い範囲にわたって回転数制御する電動機
回転数制御方式を採用している。この回転数制御方式
は、エレベータかごの上昇時は油圧ポンプ１２の吐出量
を電動機１３の回転数を変えることにより可変制御し、
エレベータかごの下降時は電動機１３の回生制動により
かご速度を制御するものである。

【０００７】エレベータかご５の上昇運転時は、運転指
令によって電動機１３が回転する。この場合、速度制御
装置１６によって周波数が制御され、油圧ポンプ１２の
回転数、すなわち油圧ポンプ１２の吐出量が制御され
る。吐出された作動油は制御バルブ１４、サイレンサ１
７、及びストップバルブ１８を通し第１の配管１５に流
れ込み、昇降路１内の油圧ジャッキ２のシリンダ３内に
圧送される。これにより油圧ジャッキ２のプランジャ４
が上昇し、その上のエレベータかご５が押し上げられて
目的階まで上昇する。

【０００８】エレベータかご５の下降運転時には、制御
バルブ１４が逆方向に開き、エレベータかご５の自重に
よりプランジャ４が下降し、シリンダ３から排出された
作動油は制御バルブ１４を通過し油圧ポンプ１２を回転
させる。この場合、速度制御装置１６は電動機１３の回
生制動を利用して、エレベータかご５の下降速度を制御
すると共に動力を回生し、エレベータかご５は目的階ま
で下降する。

【０００９】上述のように、パワーユニット７とシリン
ダ３との間には、第１の配管１５内の油の流れを遮断す
るストップバルブ１８が備え付けられている。制御バル
ブ１４の調整時は必要に応じてストップバルブ１８を閉
状態にし、エレベータ使用時には、ストップバルブ１８
は常に開状態である。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、油圧エレベ
ータについては、建築省告示第１６８７号第五第一号に
より、作動油の油圧が異常に増大した場合において、作
動油圧力が常用圧力の１．２５倍を越えないうちに自動
的に作動を開始し、作動圧力が常用圧力の１．５倍を越
えないようにする機能を設けることが義務づけられてい
る。このため、図１０に示すように、制御バルブ１４に
はリリーフバルブ２７が具備されており、このリリーフ
バルブ２７により上記内容を実現している。

【００１１】図１０は、制御バルブ１４の詳細図であ
る。エレベータかご５の上昇下降時には電磁切換弁２６
を介して、作動油が油圧ジャッキ２と油圧タンク１０と
の間を移動する。すなわち、エレベータかご５の上昇時
には、電動機１３の回転数により油圧ポンプ１２が駆動
され、作動油は電磁切換弁２６、サイレンサ１７、スト
ップバルブ１８を介して油圧ジャッキ２へ供給される。
一方、制御バルブ１４の電磁切換弁１６が逆方向に開
き、エレベータかご５の下降時には油圧ジャッキ２から
の作動油が制御バルブ１４の電磁切換弁１６を通過し、
油圧ポンプ１２を回転させる。

【００１２】また、流量制御弁２２は、作動油の温度を
上昇させるために油圧タンク１０の作動油を循環させる
ブリードオフ運転のときに使用され、常時は全閉してい
る。

【００１３】次に、リリーフバルブ２７は、上述の作動
油の油圧が異常に増大しないようにするもので、バルブ
圧力規準点４６の制御バルブ内圧力が常用圧力の１．２
５倍を越えないうちに自動的に作動を開始し、制御バル
ブ内圧力が常用圧力の１．５倍を越えないようにするも
のである。

【００１４】このリリーフ圧力の設定方法としては、ス
トップバルブ１８を閉め、リリーフバルブ２７の設定値
を最小にして、油圧ポンプ１２を回転させる。そして、
油圧ポンプ１２から吐出した作動油を全量タンクに還流
させる全量リリーフ状態で、リリーフバルブ２７のリリ
ーフ圧力設定値を調整することで、全量リリーフ圧力
（常用圧力の１．５倍以下）を設定していた。

【００１５】しかし、このようなリリーフ圧力の設定方
法ではリリーフ開始圧力（常用圧力の１．２５倍以下）
を確認することができない。一般に、リリーフ開始圧力
と全量リリーフ圧力とには差があるが、このようなリリ
ーフ圧力の設定方法で、圧力の設定及び確認ができるの
は、全量リリーフ圧力であり、リリーフ開始圧力につい
ては確認することができない。そこで、リリーフ開始圧
力の確認は、テストウエイト等により行う必要があっ
た。すなわち、テストウエイト等により、リリーフ開始
圧力が常用圧力の１２５％を越えないを確認しなければ
ならなかった。この作業は、テストウエイトの準備、ウ
エイトのエレベータかご５内への搬入や搬出等、大変な
作業となっていた。

【００１６】本発明の目的は、リリーフ開始圧力及び全
量リリーフ圧力の確認を容易にすることができる油圧エ
レベータのパワーユニット及びリリーフ圧力確認方法を
提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明による油
圧エレベータのパワーユニットは、エレベータかごを昇
降させる油圧ジャッキに油タンクから作動油を圧送させ
油圧ジャッキの作動速度を制御するための油圧ポンプ
と、油圧ポンプと油圧ジャッキとの間に設けられ作動油
圧力が所定の制限値を逸脱しないように調節する制御バ
ルブと、油圧ジャッキと制御バルブとの間に設けられた
ストップバルブと、油圧ポンプを駆動する電動機の回転
速度を変化させ油圧ポンプによる作動油の流量を変化さ
せる速度制御装置と、油タンクと制御バルブとを連結し
全部又は一部が透明部材で形成され作動油の流動状態を
確認するための目視確認配管とを備えている。

【００１８】これにより、ストップバルブを閉じて、電
動機を低回転させ制御バルブ内圧力を徐々に上昇させ、
リリーフ開始圧力時に作動油の油圧タンクへの還流があ
ることを、目視確認配管の透明部材の部分で目視により
確認する。全量リリーフ圧力の確認は、電動機の回転数
が定格かご速度に相当する回転数になったときに確認す
る。

【００１９】請求項２の発明による油圧エレベータのパ
ワーユニットは、請求項１の発明において、目視確認配
管の透明部材の箇所に、作動油の流動状態を示す方向指
示器を取り付けたものである。これにより、方向指示器
の動きにより作動油の流動状態を確認する。

【００２０】請求項３の発明による油圧エレベータのパ
ワーユニットは、エレベータかごを昇降させる油圧ジャ
ッキに油タンクから作動油を圧送させ油圧ジャッキの作
動速度を制御するための油圧ポンプと、油圧ポンプと油
圧ジャッキとの間に設けられ作動油圧力が所定の制限値
を逸脱しないように調節する制御バルブと、油圧ジャッ
キと制御バルブとの間に設けられたストップバルブと、
油圧ポンプを駆動する電動機の回転速度を変化させ油圧
ポンプによる作動油の流量を変化させる速度制御装置
と、油タンクと制御バルブとを連結する配管の作動油の
流動状態を検出する油流動センサとを備えている。

【００２１】これにより、ストップバルブを閉じて、電
動機を低回転させ制御バルブ内圧力を徐々に上昇させ、
リリーフ開始圧力時に作動油の油圧タンクへの還流があ
ることを、油流動センサによりの検出値により確認す
る。全量リリーフ圧力の確認は、電動機の回転数が定格
かご速度に相当する回転数になったときに確認する。

【００２２】請求項４の発明による油圧エレベータのパ
ワーユニットは、エレベータかごを昇降させる油圧ジャ
ッキに油タンクから作動油を圧送させ油圧ジャッキの作
動速度を制御するための油圧ポンプと、油圧ポンプと油
圧ジャッキとの間に設けられ作動油圧力が所定の制限値
を逸脱しないように調節する制御バルブと、油圧ジャッ
キと制御バルブとの間に設けられたストップバルブと、
油圧ポンプを駆動する電動機の回転速度を変化させ油圧
ポンプによる作動油の流量を変化させる速度制御装置
と、エレベータかごが定格かご速度で走行している状態
でストップバルブを徐々に閉操作するための駆動装置と
を備えている。

【００２３】これにより、エレベータかごを定速上昇さ
せて定格かご速度で走行させ、その状態でストップバル
ブを駆動装置により徐々に閉操作し、エレベータかごの
速度が定格かご速度より下がった時点での制御バルブ内
圧力をリリーフ開始圧力として確認する。全量リリーフ
圧力の確認は、ストップバルブの全閉したときの制御バ
ルブ内圧力を確認する。

【００２４】請求項５の発明によるリリーフ圧力確認方
法は、エレベータかごを昇降させる油圧ジャッキと制御
バルブとの間に設けられたストップバルブを全閉し、油
タンクから油圧ジャッキに作動油を圧送するための油圧
ポンプを駆動する電動機を低回転させて制御バルブ内圧
力を徐々に上昇させ、油タンクと制御バルブとを連結す
る配管に作動油の流動が生じたときはそのときの制御バ
ルブ内圧力が制御バルブのリリーフ開始圧力であると確
認し、電動機を定格かご速度の回転数にしたときの制御
バルブ内圧力を全量リリーフ圧力と確認するようにした
ものである。

【００２５】請求項６の発明によるリリーフ圧力確認方
法は、エレベータかごを昇降させる油圧ジャッキと制御
バルブとの間に設けられたストップバルブを全開し、油
タンクから油圧ジャッキに作動油を圧送するための油圧
ポンプを駆動する電動機を回転させ、エレベータかごを
定速で上昇させて定格かご速度で走行させ、エレベータ
かごが定格かご速度で走行している状態でストップバル
ブを徐々に閉操作して制御バルブ内圧力を上昇させ、エ
レベータかごの速度が定格かご速度から下がった時点で
の制御バルブ内圧力をリリーフ開始圧力として確認し、
ストップバルブが全閉したときの制御バルブ内圧力を全
量リリーフ圧力として確認するようにしたものである。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は本発明の第１の実施の形態を示す構成図で
ある。この第１の実施の形態は、図８に示した従来例に
おける第３の配管２０に代えて目視確認配管４０とした
ものである。すなわち、油タンク１０と制御バルブ１４
のリリーフバルブ２７とを連結する配管を、全部又は一
部が透明部材で形成された目視確認配管４０としたもの
である。

【００２７】これにより、ストップバルブ１８を閉じ
て、電動機１３を低回転させ制御バルブ内圧力を徐々に
上昇させ、リリーフ開始圧力時に作動油の油圧タンク１
０への還流があることを、目視確認配管４０の透明部材
の部分で目視により確認する。一方、全量リリーフ圧力
の確認は、電動機１３の回転数が定格かご速度に相当す
る回転数になったときに確認する。その他の構成は、図
８に示した従来例と同一であるので、同一要素には同一
符号を付しその説明は省略する。

【００２８】図１において、制御バルブ１４は、油圧ポ
ンプ１２と第２の配管１９により接続され、サイレンサ
１７と第４の配管２１によりそれぞれ接続されている。
また、制御バルブ１４は、油タンク１０と目視確認配管
４０により接続されている。目視確認配管４０は制御バ
ルブ１４のリリーフ弁２７と油タンク１０とを接続する
ものである。

【００２９】図２は、本発明の第１の実施の形態による
目視確認配管４０を示す斜視図である。図２（ａ）に示
すように、目視確認配管４０は、全体が透明部材で構成
されている。この透明部材としては、光の透過性のある
樹脂等が用いられ、目視確認配管４０中の作動油の流動
状態を目視により確認することができるようになってい
る。図２（ａ）では目視確認配管４０の一部を切り欠い
た状態のものを示している。目視確認配管４０は第２の
配管１９や第４の配管２１とは異なり、高圧（約３ＭＰ
ａ）となることはないため、圧力配管用鋼管を用いる必
要はないので、樹脂等の材料でも問題はない。また、耐
熱性（約７０℃）、対油性（第四類第四石油類）、対振
動性（約１Ｇ）のあるものであれば、いかなる材料でも
よい。

【００３０】また、図２（ｂ）に示すように、目視確認
配管４０はその一部のみに透明部材を用い、光の透過性
を持たせるようにしても良く、のぞき窓のようにしても
良い。図２（ｂ）では透明部材の一部を切り欠いた状態
のものを示している。

【００３１】このような目視確認配管４０を用いたパワ
ーユニット７に対し、ストップバルブ１８を全閉にし、
制御バルブ１４内のリリーフバルブ２７の設定値を最小
値にした後、電動機１３を定格かご速度時の回転数で回
転させる。そうすると、油圧ポンプ１２から第２の配管
１９に吐出された作動油は、制御バルブ１４内のリリー
フバルブ２７により目視確認配管４０を通り全量タンク
に還流する。定格かご速度の回転数のときの制御バルブ
内圧力Ｐが全量リリーフ圧力Ｐ２である。この全量リリ
ーフ圧力Ｐ２は、リリーフバルブ２７の設定を変えるこ
とで調整することができるので、常用圧力の１５０％を
越えない値に調整する。

【００３２】次に、図３に示すように、ストップバルブ
１８を全閉にしたまま、油圧ポンプ１２から作動油をわ
ずかに吐出させるように、時点ｔ０で電動機１３を低回
転数Ｒ１で回転させる。そうすると時間の経過に対して
徐々に制御バルブ内圧力Ｐが上昇する。時点ｔ１とな
り、制御バルブ内圧力Ｐがリリーフ開始圧力Ｐ１に達す
ると、リリーフバルブ２７が開き初め、リリーフ流量Ｑ
１が油タンク１０側に流れ出す。この場合、制御バルブ
内圧力Ｐの上昇の傾きは、Ｐ１／（ｔ１−ｔ０）であ
り、制御バルブ内圧力Ｐの上昇時間（ｔ１−ｔ０）は、
電動機１３の回転数Ｒ１の大小によって変えることがで
きる。

【００３３】目視確認配管４０は、図２（ａ）（ｂ）に
示すように、その全部又は一部が透明部材で構成されて
いるので、この目視確認配管４０内の作動油の流動が目
視により確認できる。このため、制御バルブ内圧力Ｐが
リリーフ開始圧力Ｐ１に達した際の作動油の制御バルブ
１４から油タンク１０への還流を、目視確認配管４０内
の作動油の流動を目視することで確認できる。

【００３４】次に、リリーフ開始圧力Ｐ１の測定後、時
点ｔ１で電動機１３の回転数を徐々に上げ、エレベータ
かご５の定格かご速度の回転数Ｒ２まで回転数を上昇さ
せる。時点ｔ２で電動機１３の回転数が定格かご速度の
回転数Ｒ２となると、油圧ポンプ１２から吐出される作
動油の吐出量は最大であり、全流量Ｑ２がリリーフバル
ブ２７により、油タンク１０に還流する全量リリーフ状
態となる。この時の制御バルブ内圧力Ｐが全量リリーフ
圧力Ｐ２である。

【００３５】以上の操作により、リリーフ開始圧力Ｐ１
と全量リリーフ圧力Ｐ２を確認することが出来る。

【００３６】次に、目視確認配管４０内の作動油の流動
が、作動油の劣化による作動油色の変化等で目視しにく
い場合には、図４に示すように、目視確認配管４０中の
透明部材の箇所に作動油の流動状態を示す方向指示器４
１を取付ける。方向指示器４１の一例として、図４
（ａ）、図４（ｂ）では糸（タフト）を設けたものを示
し、図４（ｃ）、図４（ｄ）では玉を設けたものを示し
ている。これら糸又は玉は、作動油密度とほぼ同じ密度
で、耐熱性（約７０℃）、対油性（第四類第四石油類）
であるものを選択する。なお、図（ａ）、図４（ｂ）、
図４（ｃ）では、透明部材の一部を切り欠いたものを示
している。

【００３７】糸又は玉等の方向指示器４１は、目視確認
配管４０中の作動油の流動状態を表示できる物であれば
いかなる物でも良く、また図４（ｃ）の様に目視確認配
管４０中に設置しても、図４（ｄ）のように目視確認配
管４０外に設置しても良い。

【００３８】これら方向指示器４１により、作動油の流
動に応じた糸（タフト）のたなびき具合や、玉の動く方
向によって配管内作動油流動状態を確認することがで
き、このことにより、リリーフ開始を目視により確認す
ることができる。

【００３９】次に、本発明の第２の実施の形態を図５に
示す。この第２の実施の形態は、図８に示した従来例に
おける第３の配管２０に油流動センサ３４を設けたもの
である。すなわち、制御バルブ１４から油タンク１０へ
の作動油の還流の確認を、目視確認配管４０中の作動油
の流動の目視確認、又は方向指示器４１の目視確認に代
えて、油流動センサ３４により行うようにしたものであ
る。

【００４０】これにより、ストップバルブ１８を閉じ
て、電動機１３を低回転させ制御バルブ内圧力を徐々に
上昇させ、リリーフ開始圧力時に作動油の油圧タンク１
０への還流があることを、油流動センサ３４によりの検
出値により確認する。全量リリーフ圧力の確認は、電動
機１３の回転数が定格かご速度に相当する回転数になっ
たときに確認する。

【００４１】図５において、第３の配管２０には、第３
の配管２０内の作動油の流動状態を検出する油流動セン
サ３４が取付けられている。油流動センサ３４でリリー
フ流量が油タンク１０側に流れ出したことを検出する。
油流動センサ３４のとしては、図６（ａ）に示すような
熱式流速計４４や、図６（ｂ）に示すような圧力センサ
４５を用いるが、これに限らず、油流動センサ３４は、
第３の配管２０内の作動油の流動状態を検出するもので
あればいかなるタイプのものでもよい。

【００４２】第１の実施の形態の場合と同様に、図３に
示すように、ストップバルブ１８を全閉にしたまま、制
御バルブ１４内のリリーフバルブ２７の設定値を最小値
にした後、油圧ポンプ１２から作動油をわずかに吐出さ
せるように、時点ｔ０で電動機１３を低回転数Ｒ１で回
転させる。そうすると時間の経過に対して徐々に制御バ
ルブ内圧力Ｐが上昇する。時点ｔ１となり、制御バルブ
内圧力Ｐがリリーフ開始圧力Ｐ１に達すると、リリーフ
バルブ２７が開き初め、リリーフ流量Ｑ１が油タンク１
０側に流れ出す。この場合、制御バルブ内圧力Ｐの上昇
の傾きは、Ｐ１／（ｔ１−ｔ０）であり、制御バルブ内
圧力Ｐの上昇時間（ｔ１−ｔ０）は、電動機１３の回転
数Ｒ１の大小によって変えることができる。

【００４３】制御バルブ１４から油タンク１０へのリリ
ーフ流量Ｑ１が発生すると、第３の配管２０に作動油の
流速が生じる。この場合、油流動センサ３４が図６
（ａ）に示した熱式流速計４４である場合には、熱式流
速計４４の熱線の抵抗値が変化し作動油の流速を検出す
る。また、油流動センサ３４が図６（ｂ）に示した圧力
センサ４５である場合には、第３の配管２０内の圧力変
動によって検出する。これにり、リリーフ開始を検出す
ることができるため、リリーフ開始圧力Ｐ１を測定する
ことができる。

【００４４】そして、リリーフ開始圧力Ｐ１の測定後、
電動機１３の回転数を徐々に上げ、エレベータかご５の
定格かご速度の回転数Ｒ２まで回転数を上昇させる。こ
の時時点ｔ２での油圧ポンプ１２から吐出される作動油
の吐出量は最大であり、全流量Ｑ２がリリーフバルブ２
７により、油タンク１０に還流する。つまり、全量リリ
ーフ状態となる。この時の制御バルブ圧力Ｐが全量リリ
ーフ圧力Ｐ２である。以上の操作により、リリーフ開始
圧力Ｐ１と全量リリーフ圧力Ｐ２とを確認することが出
来る。

【００４５】次に、本発明の第３の実施の形態を説明す
る。図７は本発明の第３の実施の形態を示す構成図であ
る。この第３の実施の形態は、図５に示した第２の実施
の形態に対し、油流動センサ３４に代えて駆動装置３３
を設けたものである。すなわち、エレベータかご５が定
格かご速度で走行している状態でストップバルブ１８を
徐々に閉操作するための駆動装置３３を設け、エレベー
タかご５を定速上昇させて定格かご速度で走行させ、そ
の状態でストップバルブ１８を駆動装置３３により徐々
に閉操作し、エレベータかご５の速度が定格かご速度よ
り下がった時点での制御バルブ内圧力Ｐをリリーフ開始
圧力Ｐ１として確認する。全量リリーフ圧力Ｐ２の確認
は、ストップバルブ１８の全閉したときの制御バルブ内
圧力Ｐを確認して行うようにしたものである。

【００４６】まず、ストップバルブ１８を全閉状態に
し、制御バルブ１４内のリリーフバルブ２７の設定値を
最小値にした後、電動機１３を定格かご速度の回転数で
回転させる。この時、油圧ポンプ１２から第２の配管１
９に吐出された作動油は制御バルブ１４内リリーフバル
ブ２７により第３の配管２０を通り全量タンクに還流す
る。この時のバルブ圧力が全量リリーフ圧力Ｐ２であ
る。全量リリーフ圧力Ｐ２はリリーフバルブ２７の設定
を変えることで調整することができる。通常、この値は
常用圧力の１５０％を越えない値に設定される。

【００４７】次に、図８に示すように、ストップバルブ
１８を全開状態にし、時点ｔ５において電動機１３を回
転させて制御バルブ内圧力ＰをＰ７に保ち、エレベータ
かご５を上昇走行させる。この時点ｔ５では、制御バル
ブ内圧力ＰはＰ５（静圧）からＰ７（動圧）に上昇す
る。かご速度Ｖは徐々に速度を上げ、やがて時点ｔ６で
定格かご速度Ｖ１での走行となるが、かご速度Ｖが一定
になった以降の時点ｔ７で、ストップバルブ１８を閉方
向に徐々に閉める。

【００４８】そうすると、制御バルブ内圧力Ｐは徐々に
上昇し、ストップバルブ１８の開度θがθ１になったと
ころで制御バルブ１４のリリーフバルブ２７はリリーフ
を開始する。この時、油圧ジャッキ２へ圧送されていた
作動油の一部が油タンク１０に還流するため、かご速度
Ｖは定格かご速度Ｖ１から速度が下がる。この時のバル
ブ圧力Ｐがリリーフ開始圧力Ｐ１である。

【００４９】さらに、ストップバルブ１８を閉めていく
と、制御バルブ内圧力Ｐは上昇し、リリーフ流量が増加
するので、かご速度Ｖが減少していく。ストップバルブ
１８が全閉になった時点ｔ９で、かご速度Ｖが０とな
り、全量リリーフ状態になる。この時の制御バルブ内圧
力Ｐが全量リリーフ圧力Ｐ２である。

【００５０】以上の操作により、リリーフ開始圧力Ｐ１
と全量リリーフ圧力Ｐ２を計測することが出来る。

【００５１】ストップバルブ１８は作業者の手作業によ
って開閉動作を行うが、圧力がかかった状態では、スト
ップバルブ１８のハンドルへの反力が大きく、ストップ
バルブ１８を徐々に閉めるのは難しく、また、個人差に
よってストップバルブ１８の閉め具合に違いが生じ、リ
リーフ開始圧力Ｐ１の測定値に誤差が生じる可能性があ
る。

【００５２】そこで、駆動装置３３によりストップバル
ブ１８を開閉するようにする。この駆動装置３３は、人
手によらずストップバルブ１８を電動機により電気的に
回転させる装置である。駆動装置３３により制御バルブ
内圧力Ｐを徐々に上昇させることができる。このため、
作業者によるばらつきがなく、誰でもリリーフ開始圧力
を測定することができる。

【００５３】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、リ
リーフ開始圧力及び全量リリーフ圧力の確認を容易に行
うことができる。

【００５４】すなわち、請求項１の発明によれば、リリ
ーフ開始圧力時に作動油の油圧タンクへの還流があるこ
とを、目視確認配管の透明部材の部分で目視により確認
できるので、容易にリリーフ開始圧力を確認することが
できる。また、全量リリーフ圧力の確認は、電動機の回
転数が定格かご速度に相当する回転数になったときに確
認できるので、リリーフ開始圧力及び全量リリーフ圧力
の確認を容易に行うことができる。

【００５５】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加え、方向指示器の動きにより作動油の流動状
態を確認できるので、より黙視による確認がし易いもの
となる。

【００５６】請求項３の発明によれば、リリーフ開始圧
力時に作動油の油圧タンクへの還流があることを、油流
動センサによりの検出値により確認するので、その確認
精度が向上する。また、全量リリーフ圧力の確認は、電
動機の回転数が定格かご速度に相当する回転数になった
ときに確認できるので、リリーフ開始圧力及び全量リリ
ーフ圧力の確認を容易に行うことができる。

【００５７】請求項４の発明によれば、エレベータかご
の走行中にストップバルブの開度制御して、リリーフ開
始圧力や全量リリーフ圧力を確認するので、リリーフ開
始圧力や全量リリーフ圧力を容易に確認できる。

【００５８】請求項５の発明によれば、油タンクと制御
バルブとを連結する配管に作動油の流動が生じたとき
に、リリーフ開始圧力を検出することができるので、容
易にリリーフ開始圧力を確認できる。また、電動機を定
格かご速度の回転数にしたときの制御バルブ内圧力を全
量リリーフ圧力と確認するので、リリーフ開始圧力及び
全量リリーフ圧力の確認を容易に行うことができる。

【００５９】請求項６の発明によれば、エレベータかご
が定格かご速度で走行している状態でストップバルブを
徐々に閉操作して制御バルブ内圧力を上昇させ、エレベ
ータかごの速度が定格かご速度から下がった時点での制
御バルブ内圧力をリリーフ開始圧力として確認し、スト
ップバルブが全閉したときの制御バルブ内圧力を全量リ
リーフ圧力として確認するので、エレベータかごの走行
中であっても、容易にリリーフ開始圧力や全量リリーフ
圧力を確認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態を示す構成
図である。

【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態における目
視確認配管の一例を示す説明図である。

【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態における動
作を説明するタイムチャートである。

【図４】図４は、本発明の第１の実施の形態における目
視確認配管の他の一例を示す説明図である。

【図５】図５は、本発明の第２の実施の形態を示す構成
図である。

【図６】図６は、本発明の第２の実施の形態における油
流動センサの説明図である。

【図７】図７は、本発明の第３の実施の形態を示す構成
図である。

【図８】図８は、本発明の第３の実施の形態における動
作を説明するタイムチャートである。

【図９】図９は、従来例の構成図である。

【図１０】図１０は、制御バルブの詳細説明図である。

【符号の説明】

１ 昇降路 ２ 油圧ジャッキ ３ シリンダ ４ プランジャ ５ エレベータかご ６ ガイドレール ７ パワーユニット ８ 機械室 １０ 油タンク １１ フィルタ １２ 油圧ポンプ １３ 電動機 １４ 制御バルブ １５ 第１の配管 １６ 速度制御装置 １７ サイレンサ １８ ストップバルブ １９ 第２の配管 ２０ 第３の配管 ２１ 第４の配管 ２２ 流量制御弁 ２６ 電磁切換弁 ２７ リリーフバルブ ３３ 駆動装置 ３４ 油流動センサ ４０ 目視確認配管 ４１ 方向指示器 ４４ 熱式流速計 ４５ 圧力センサ ４６ バルブ圧力基準点

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータかごを昇降させる油圧ジャッ
   キに油タンクから作動油を圧送させ前記油圧ジャッキの
   作動速度を制御するための油圧ポンプと、前記油圧ポン
   プと前記油圧ジャッキとの間に設けられ前記作動油圧力
   が所定の制限値を逸脱しないように調節する制御バルブ
   と、前記油圧ジャッキと前記制御バルブとの間に設けら
   れたストップバルブと、前記油圧ポンプを駆動する電動
   機の回転速度を変化させ前記油圧ポンプによる作動油の
   流量を変化させる速度制御装置と、前記油タンクと前記
   制御バルブとを連結し全部又は一部が透明部材で形成さ
   れ前記作動油の流動状態を確認するための目視確認配管
   とを備えたことを特徴とする油圧エレベータのパワーユ
   ニット。
2. 【請求項２】 前記目視確認配管の前記透明部材の箇所
   に、前記作動油の流動状態を示す方向指示器を取り付け
   たことを特徴とする請求項１に記載の油圧エレベータの
   パワーユニット。
3. 【請求項３】 エレベータかごを昇降させる油圧ジャッ
   キに油タンクから作動油を圧送させ前記油圧ジャッキの
   作動速度を制御するための油圧ポンプと、前記油圧ポン
   プと前記油圧ジャッキとの間に設けられ前記作動油圧力
   が所定の制限値を逸脱しないように調節する制御バルブ
   と、前記油圧ジャッキと前記制御バルブとの間に設けら
   れたストップバルブと、前記油圧ポンプを駆動する電動
   機の回転速度を変化させ前記油圧ポンプによる作動油の
   流量を変化させる速度制御装置と、前記油タンクと前記
   制御バルブとを連結する配管の前記作動油の流動状態を
   検出する油流動センサとを備えたことを特徴とする油圧
   エレベータのパワーユニット。
4. 【請求項４】 エレベータかごを昇降させる油圧ジャッ
   キに油タンクから作動油を圧送させ前記油圧ジャッキの
   作動速度を制御するための油圧ポンプと、前記油圧ポン
   プと前記油圧ジャッキとの間に設けられ前記作動油圧力
   が所定の制限値を逸脱しないように調節する制御バルブ
   と、前記油圧ジャッキと前記制御バルブとの間に設けら
   れたストップバルブと、前記油圧ポンプを駆動する電動
   機の回転速度を変化させ前記油圧ポンプによる作動油の
   流量を変化させる速度制御装置と、前記エレベータかご
   が定格かご速度で走行している状態で前記ストップバル
   ブを徐々に閉操作するための駆動装置とを備えたことを
   特徴とする油圧エレベータのパワーユニット。
5. 【請求項５】 エレベータかごを昇降させる油圧ジャッ
   キと制御バルブとの間に設けられたストップバルブを全
   閉し、油タンクから前記油圧ジャッキに作動油を圧送す
   るための油圧ポンプを駆動する電動機を低回転させて前
   記制御バルブ内圧力を徐々に上昇させ、前記油タンクと
   前記制御バルブとを連結する配管に作動油の流動が生じ
   たときはそのときの制御バルブ内圧力が制御バルブのリ
   リーフ開始圧力であると確認し、前記電動機を定格かご
   速度の回転数にしたときの前記制御バルブ内圧力を全量
   リリーフ圧力と確認するようにしたことを特徴とするリ
   リーフ圧力確認方法。
6. 【請求項６】 エレベータかごを昇降させる油圧ジャッ
   キと制御バルブとの間に設けられたストップバルブを全
   開し、油タンクから前記油圧ジャッキに作動油を圧送す
   るための油圧ポンプを駆動する電動機を回転させ、前記
   エレベータかごを定速で上昇させて定格かご速度で走行
   させ、前記エレベータかごが前記定格かご速度で走行し
   ている状態で前記ストップバルブを徐々に閉操作して前
   記制御バルブ内圧力を上昇させ、前記エレベータかごの
   速度が前記定格かご速度から下がった時点での前記制御
   バルブ内圧力をリリーフ開始圧力として確認し、前記ス
   トップバルブが全閉したときの前記制御バルブ内圧力を
   全量リリーフ圧力として確認するようにしたこと特徴と
   するリリーフ圧力確認方法。