JPH0988545A - オイルミストセパレータ - Google Patents
オイルミストセパレータInfo
- Publication number
- JPH0988545A JPH0988545A JP27640495A JP27640495A JPH0988545A JP H0988545 A JPH0988545 A JP H0988545A JP 27640495 A JP27640495 A JP 27640495A JP 27640495 A JP27640495 A JP 27640495A JP H0988545 A JPH0988545 A JP H0988545A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil mist
- groove shape
- container
- oil
- opening part
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 オイルミストセパレータの容器部内に設ける
迂回板の上流側の面の開口部近傍に、開口部に沿った溝
形状を設け、溝形状の末端が容器部の底面に至る形状と
して、分離したオイルミストの流下を良好にして、ブロ
ーバイガスによる持ち去りを防ぎオイルミスト捕捉効率
を上げる。 【構成】 オイルミストセパレータの容器部２内の迂回
板１５ａの上流側の面の開口部１７近傍に、開口部１７
に沿った溝形状１６ａを設ける。オイルミストはこの面
に衝突し分離されて溝形状１６ａに集まり溝形状１６ａ
内を流下するので、ブローバイカスにより開口部１７の
方へ持ち去られることは無くなり、オイル捕捉効率が向
上する。
迂回板の上流側の面の開口部近傍に、開口部に沿った溝
形状を設け、溝形状の末端が容器部の底面に至る形状と
して、分離したオイルミストの流下を良好にして、ブロ
ーバイガスによる持ち去りを防ぎオイルミスト捕捉効率
を上げる。 【構成】 オイルミストセパレータの容器部２内の迂回
板１５ａの上流側の面の開口部１７近傍に、開口部１７
に沿った溝形状１６ａを設ける。オイルミストはこの面
に衝突し分離されて溝形状１６ａに集まり溝形状１６ａ
内を流下するので、ブローバイカスにより開口部１７の
方へ持ち去られることは無くなり、オイル捕捉効率が向
上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エンジン内で発
生するブローバイガスに含まれるオイルミストを捕捉し
てオイルの持ち去りを防止するオイルミストセパレータ
の構造に関する。
生するブローバイガスに含まれるオイルミストを捕捉し
てオイルの持ち去りを防止するオイルミストセパレータ
の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のオイルミストセパレータは、例え
ば図５に示すようにブローバイガス入口部１と、ブロー
バイガス中のオイルミストを捕捉する機構を内部に持つ
容器部２と、ブローバイガス出口部３と、捕捉されたオ
イルをエンジン本体に戻すオイルドレン部４からなる構
成のものが一般的である。
ば図５に示すようにブローバイガス入口部１と、ブロー
バイガス中のオイルミストを捕捉する機構を内部に持つ
容器部２と、ブローバイガス出口部３と、捕捉されたオ
イルをエンジン本体に戻すオイルドレン部４からなる構
成のものが一般的である。
【０００３】これらのうち、容器部２の内部のオイルミ
スト捕捉機構としては図５に示すような複数の平板形状
の迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…を設けたものが知られてい
る。（例えば実開昭６３−１０５７１２号公報）この機
構は迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…により容器部２の中を通
過するブローバイガスの流れに曲がりを与えつつ、迂回
板で流れを絞ることで流速を上げ、各迂回板にオイルミ
ストを衝突、付着させて捕捉するものとなっている。捕
捉されたオイルは容器部底面に落ち、最終的にオイルド
レン部４よりエンジン本体に戻すようになっている。
スト捕捉機構としては図５に示すような複数の平板形状
の迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…を設けたものが知られてい
る。（例えば実開昭６３−１０５７１２号公報）この機
構は迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…により容器部２の中を通
過するブローバイガスの流れに曲がりを与えつつ、迂回
板で流れを絞ることで流速を上げ、各迂回板にオイルミ
ストを衝突、付着させて捕捉するものとなっている。捕
捉されたオイルは容器部底面に落ち、最終的にオイルド
レン部４よりエンジン本体に戻すようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】 しかし
ながら、このような従来のオイルミストセパレータにお
いては、迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…の表面に衝突、付着
したオイルを容器部２の底面まで落としてオイルドレン
部４よりエンジン本体に戻す構成となっていたため、一
旦付着したオイルが迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…の表面に
沿って底面に落ちていく途中で再びブロバイガスの流れ
によって表面より分離して飛ばされ、開口部７を経て下
流へ持ち去られやすく、これが捕捉効率低下を招く要因
となっていた。
ながら、このような従来のオイルミストセパレータにお
いては、迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…の表面に衝突、付着
したオイルを容器部２の底面まで落としてオイルドレン
部４よりエンジン本体に戻す構成となっていたため、一
旦付着したオイルが迂回板５ａ、５ｂ、５ｃ…の表面に
沿って底面に落ちていく途中で再びブロバイガスの流れ
によって表面より分離して飛ばされ、開口部７を経て下
流へ持ち去られやすく、これが捕捉効率低下を招く要因
となっていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記問題点を
解決するために、迂回板の上流側の面の開口部近傍に開
口部に沿った溝形状を設け、さらにこの溝形状の末端部
を容器部２の底面に至る形状としたものである。
解決するために、迂回板の上流側の面の開口部近傍に開
口部に沿った溝形状を設け、さらにこの溝形状の末端部
を容器部２の底面に至る形状としたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明のオイルミストセパレータ
は、図５に示す入口部１、容器部２、出口部３およびド
レン部４については従来と同様の構成を有し、迂回板５
ａ、５ｂ、５ｃ…を図１、図２の迂回板１５ａ、１５
ｂ、１５ｃ…に置き換えたものである。
は、図５に示す入口部１、容器部２、出口部３およびド
レン部４については従来と同様の構成を有し、迂回板５
ａ、５ｂ、５ｃ…を図１、図２の迂回板１５ａ、１５
ｂ、１５ｃ…に置き換えたものである。
【０００７】図１は下側を開口部１７とした上側迂回板
の例で、迂回板１５ａ、１５ｃ…の開口部１７近傍に溝
形状１６ａ、１６ｃ…を設け、さらに両末端を容器部２
の底面まで連続して設けている。この溝形状１６ａ、１
６ｃ…の構成上、迂回板１５ａ、１５ｃ…の下方の両端
部を容器部２の底面まで下げるようにしている。
の例で、迂回板１５ａ、１５ｃ…の開口部１７近傍に溝
形状１６ａ、１６ｃ…を設け、さらに両末端を容器部２
の底面まで連続して設けている。この溝形状１６ａ、１
６ｃ…の構成上、迂回板１５ａ、１５ｃ…の下方の両端
部を容器部２の底面まで下げるようにしている。
【０００８】図２は上側を開口部１７とした下側迂回板
の例で、迂回板１５ｂ…の開口部１７近傍と、その両側
から容器部２の底面まで連続して溝形状１６ｂ…を設け
ている。
の例で、迂回板１５ｂ…の開口部１７近傍と、その両側
から容器部２の底面まで連続して溝形状１６ｂ…を設け
ている。
【０００９】さらに本発明の迂回板１５ａ、１５ｂ、１
５ｃ…には次のような形態例がある。図３は溝形状１６
ａを複数本設けた上側迂回板１５ａの例であり、図４
（ａ）は容器部底面への溝形状１６ｂを１本とした下側
迂回板１５ｂの例であり、図４（ｂ）は開口部１７近傍
の溝形状を迂回板の両端縁まで設けた下側迂回板１５ｂ
の例であり、図４（ｃ）は溝形状１６ｂの背面のビード
を無くした下側迂回板１５ｂの例（樹脂成型等による）
であり、図４（ｄ）（ｅ）は溝形状１６ｂの上部を傾斜
させた下側迂回板１５ｂの例である。上記各例は上側迂
回板１５ａ、１５ｃおよび下側迂回板１５ｂのどちらに
も適用できる。また迂回板を左右に配列した方式のもの
についても溝形状を上下方向部のみとすることで適用で
きる。材料（鋼板、アルミ、合金、樹脂等）および工法
（プレス、ダイキャスト、一体成形、加工等）は問わな
い。
５ｃ…には次のような形態例がある。図３は溝形状１６
ａを複数本設けた上側迂回板１５ａの例であり、図４
（ａ）は容器部底面への溝形状１６ｂを１本とした下側
迂回板１５ｂの例であり、図４（ｂ）は開口部１７近傍
の溝形状を迂回板の両端縁まで設けた下側迂回板１５ｂ
の例であり、図４（ｃ）は溝形状１６ｂの背面のビード
を無くした下側迂回板１５ｂの例（樹脂成型等による）
であり、図４（ｄ）（ｅ）は溝形状１６ｂの上部を傾斜
させた下側迂回板１５ｂの例である。上記各例は上側迂
回板１５ａ、１５ｃおよび下側迂回板１５ｂのどちらに
も適用できる。また迂回板を左右に配列した方式のもの
についても溝形状を上下方向部のみとすることで適用で
きる。材料（鋼板、アルミ、合金、樹脂等）および工法
（プレス、ダイキャスト、一体成形、加工等）は問わな
い。
【００１０】
【発明の効果】本発明では迂回板の形状により、一旦迂
回板表面に衝突、付着したオイルがブローバイガスの流
れにより開口部に向かって迂回板表面を流れる際に、溝
形状の中に入ることでそこから先に進むことが防止さ
れ、さらに容器部底面に向かう連続した溝形状に沿って
オイルが容器部底面に円滑に落されるため、底面のオイ
ルドレン部に効果的にオイルを集めてエンジン本体に戻
せるようになる。これらの効果によりオイルミスト捕捉
効率を上げることが可能となる。
回板表面に衝突、付着したオイルがブローバイガスの流
れにより開口部に向かって迂回板表面を流れる際に、溝
形状の中に入ることでそこから先に進むことが防止さ
れ、さらに容器部底面に向かう連続した溝形状に沿って
オイルが容器部底面に円滑に落されるため、底面のオイ
ルドレン部に効果的にオイルを集めてエンジン本体に戻
せるようになる。これらの効果によりオイルミスト捕捉
効率を上げることが可能となる。
【図１】本発明の上側迂回板の側を示す図で（ａ）は側
面断面図（ｂ）は正面図。
面断面図（ｂ）は正面図。
【図２】本発明の下側迂回板の例を示す図で（ａ）は側
面断面図（ｂ）は正面図。
面断面図（ｂ）は正面図。
【図３】本発明の上側迂回板の他の例を示す図。
【図４】本発明の下側迂回板の他の各種の例を示す図。
【図５】従来のオイルミストセパレータを示す断面図。
１５ａ、１５ｃ 上流迂回板 １５ｂ 下流迂回板 １６ａ、１６ｂ、１６ｃ 溝形状 １７ 開口部
Claims (1)
- 【請求項１】 入口部と内部に複数の迂回板を設けた容
器部と出口部とオイルドレン部とで成るオイルミストセ
パレータにおいて、迂回板の上流側の面の開口部近傍に
開口縁に沿った溝形状を設け、溝形状の末端部が容器部
の底面に至る形状としたことを特徴とするオイルミスト
セパレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27640495A JPH0988545A (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | オイルミストセパレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27640495A JPH0988545A (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | オイルミストセパレータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0988545A true JPH0988545A (ja) | 1997-03-31 |
Family
ID=17568940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27640495A Pending JPH0988545A (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | オイルミストセパレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0988545A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020051091A (ko) * | 2000-12-22 | 2002-06-28 | 신현준 | 액적 분리기용 분리판 |
| JP2012007526A (ja) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Mazda Motor Corp | エンジンのオイル分離装置 |
| JP2013155745A (ja) * | 2005-09-06 | 2013-08-15 | Mahle Internatl Gmbh | 気液混合物を分離するための装置 |
| CN112815076A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-05-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种混合动力汽车的离合器排油结构 |
-
1995
- 1995-09-29 JP JP27640495A patent/JPH0988545A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020051091A (ko) * | 2000-12-22 | 2002-06-28 | 신현준 | 액적 분리기용 분리판 |
| JP2013155745A (ja) * | 2005-09-06 | 2013-08-15 | Mahle Internatl Gmbh | 気液混合物を分離するための装置 |
| JP2012007526A (ja) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Mazda Motor Corp | エンジンのオイル分離装置 |
| CN112815076A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-05-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种混合动力汽车的离合器排油结构 |
| CN112815076B (zh) * | 2021-03-05 | 2023-02-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种混合动力汽车的离合器排油结构 |
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