JPH0988929A - 塗装取りボルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 塗装の切削除去効率の向上を図る。 【構成】 ねじ部１１の先端側にその有効径を大きく設
定して形成された大径部１３を備え、この大径部１３上
にドリル加工またはフライス加工により穴１４を形成す
ることによってその穴１４周縁部に塗装切削除去用の切
刃１５を設け、塗装切削除去用の切刃１５がナットのね
じ山フランク面に接近するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、塗装取りボルト、特に
めねじのねじ部に付着した塗料の膜を削り取りながらね
じ込まれる塗装取りボルトに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車の組み立て等におい
て、ボルトと溶接ナットとの組み合わせによる締結方法
が用いられている。この締結方法は、例えば図３に示す
ように、締め付け材３１の締め付け箇所に貫通穴３２を
設け、裏面側にナット３３を溶接し、貫通穴３４が開け
られた被締め付け材３５を重ねて、ボルト１により締結
する方法である。ナット３３をあらかじめ溶接しておく
ことにより、締結作業において、ナット３３の回り止め
をしておく必要がないから、作業性を高めることができ
る。この方法においては、通常工程としては、ボディ等
に溶接によりナット３３を取り付け、塗装を施した後に
各部位をボルト１により締結する。したがって、塗装を
施した時点でナット３３の内部に塗膜がたまり、ボルト
１で締結する際、塗膜が抵抗となり、ねじ込みトルクの
異常増大を起こしたり、ボルト１をナット３３に噛み込
ませる際に無理にねじ込むと異常な噛み込みを起こし、
ボルト１またはナット３３のねじ山をつぶす原因とな
る。

【０００３】このような問題を解決するために、従来か
ら、ボルト１の先端部分でナット３３の内部に溜まった
塗膜を剥離しながらねじ込み、締結を行なう目的を有す
る塗装取りボルトが知られている。図４はそのような構
造のボルトの先端部近傍の側面図である。図４（Ａ）、
（Ｂ）は、それぞれ別個の構造の塗装取りボルトを示し
ている。図４中、４１はねじ部、４２は案内部、４３は
溝部を示し、ねじ部４１の先に案内部４２が形成されて
おり、案内部４２は先細りのテーパー状に構成されてい
る。図４（Ａ）のボルト１にあっては、溝部４３がねじ
部４１から案内部４２の先端まで、断面が三角形になる
よう削られてそのエッジに塗装切削除去用の切刃４４が
形成されている。図３（Ｂ）のボルト１にあっては、溝
部４３が幅広に削られてそのエッジに塗装切削除去用の
切刃４４が形成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記各
従来の塗装取りボルト１では、一定の外径を有するねじ
部４１上に溝部４３を形成して塗装切削除去用の切刃４
４を設けているため、このボルト１をナット３３に締め
込む際に、ボルト１とナット３３のねじ山間の隙間分の
塗膜を十分に切削除去できない箇所が生じるという問題
があった。

【０００５】本発明はこのような従来の問題を解決する
ものであり、その目的は、ボルトの有効径を大きくする
ことによってボルトとナットのねじ山間の隙間を小さく
し、塗装の切削除去効率の向上を図る塗装取りボルトを
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ねじ部の先端側にその有効径を大きく設
定した大径部を形成するとともに、この大径部上にドリ
ル加工またはフライス加工により穴を形成することによ
ってその穴周縁部に塗装切削除去用の切刃を設けたもの
である。

【０００７】本発明はまた、右ねじ用のボルトにおいて
は左ドリルを用い、左ねじ用のボルトにおいては右ドリ
ルを用い、ねじ部の先端側にドリルの穿孔により穴を設
けることによって、その穴周縁部に塗装切削除去用の切
刃を形成するとともに、この切刃をなす各ねじ山の圧力
側フランクに沿って塗装切削用の有効径を大きくした刻
み目を設けたものである。

【０００８】

【作用】本発明は上記前者の構成により、大径部上の塗
装切削除去用の切刃がナットねじ山のフランク面に接近
しその面に付着した塗膜を剥ぎ取る。

【０００９】本発明は上記後者の構成により、切刃をな
す各ねじ山の圧力側フランクに沿って形成された塗装切
削用の有効径を大きくした刻み目がナットのねじ山のフ
ランク面に付着した塗膜を掻き取る。

【００１０】したがって、本発明によれば、塗膜に対す
る切削性を高め、有効な塗装取りを実現することができ
る。

【００１１】

【実施例】図１は本発明の第１の実施例における塗装取
りボルトの構成を示している。図１の塗装取りボルト１
において、１１はそのねじ部であり、１２はその先端に
設けられた案内部である。従来のボルトと同様に、ねじ
部１１に続いて案内部１２が形成され、ねじ部１１の先
端側、すなわち案内部１２側に有効径を大きく設定した
大径部１３を有し、案内部１２は先細に形成されたテー
パー部１２ａと、それに続く円柱状のガイド部１２ｂと
からなる。なお、案内部１２の先端の外径ｄはボルト１
の外径（ねじ山径）Ｄより小さく、また、このボルト１
が螺合される図３に示した固定ナット３３の内径よりも
小さい。

【００１２】この塗装取りボルト１において、そのねじ
部１１の大径部１３に、凹部として穴１４が穿設されて
いる。この穴１４はドリルにより切り込まれて、ねじ部
１１の外周から内方へ延びる有底の丸穴として設けら
れ、その穴１４周縁部の各ねじ山１１１が塗装切削除去
用の切刃１５として形成されている。なお、この穴１４
はねじ部１１の先端部分に１個設けられていてもよい
し、あるいは複数個設けられていてもよい。また、穴１
４の径と深さの寸法は、ボルト１がナット３３にねじ込
まれる際に剥ぎ取られる塗膜の分量に応じて決められ
る。

【００１３】次に上記塗装取りボルト１をナット３３に
螺合させる場合の動作について図１、図３を参照しなが
ら説明する。予め、自動車のボディ等には溶接によりナ
ット３３が取り付けられ、塗装が施されている。すなわ
ち、塗装を施された時点でナット３３の内部に塗膜がた
まり、この塗膜がナット３３にボルト１を螺合する場合
に抵抗となる。このようなナット３３に対するボルト１
のねじ込みに際し、ねじ対偶による相対運動にともなっ
て穴１４周縁部の塗装切削除去用の切刃１５が穴１４を
大径部１３上に穿設している分だけナット３３のねじ山
フランク面に接近して塗膜を十分に剥ぎ取り、剥離され
た塗膜を穴１４内に収容する。

【００１４】このように上記第１の実施例によれば、ね
じ部１１の先端側にその有効径を大きく設定して形成さ
れた大径部１３を備え、この大径部１３上にドリル加工
により穴１４を形成することによってその穴１４周縁部
に塗装切削除去用の切刃１５を設け、塗装切削除去用の
切刃１５がナット３３のねじ山フランク面に接近するよ
うにしているので、塗膜に対する切削性を高め、塗膜を
効率良く確実に剥ぎ取ることができる。したがってボル
ト１のねじ込みにともなって異常な噛み込みが起こった
り、あるいはボルト１またはナット３３のねじ山がつぶ
されることがない。

【００１５】なお、ボルト１に穴１４が１個設けられて
いるときは、ボルト１のねじ込みに際して、当該ボルト
１を１回転させる間に１回塗膜が剥離され、１回転させ
る度毎にねじ込みトルクの増大と低下が１回ずつ起こ
り、１個の穴１４によって塗膜が剥離されていることが
わかる。これに対して、ボルト１に穴１４が２個設けら
れているときは、ボルト１のねじ込みに際して、当該ボ
ルト１を１回転させるうちに塗膜は２回剥ぎ取られるこ
とになり、その分噛み込みの発生がより一層抑制され
る。したがって、当該ボルト１を１回転させる間にねじ
込みトルクの増大と低下が２回ずつ起こり、２個の穴１
４によって塗膜が剥離されていることがわかるととも
に、この場合は、ねじ込みトルクの増大は穴１４が１個
設けられている場合に比べて低い値までにしか達せず、
ボルト１を楽にねじ込むことができる。したがって、穴
１４を１個設けるか複数個設けるかは、塗膜の分量、つ
まり厚さに応じて決めればよい。

【００１６】また、本実施例では、ねじ部１１の先端大
径部１３に穴１４をドリル加工により穿設しているが、
ドリル加工に代えて、フライス加工により穴１４を穿設
してその周縁部に塗装切削除去用の切刃１５を設けても
よく、このようにしても同様の作用効果を得ることがで
きる。

【００１７】さらにまた、大径部１３上に凹部として、
穴１４に代えて溝を切ってもよく、このようにしても同
様の作用効果を得ることができる。

【００１８】図２は本発明の第２の実施例における塗装
取りボルトの構成を示している。図２において、この塗
装取りボルト１は右ねじ用のボルトであり、２１はその
ねじ部であり、２２はその先端に設けられた案内部であ
る。これらねじ部２１および案内部２２は、上記第１の
実施例と同様に、ねじ部２１に続いて案内部２２が形成
され、案内部２２は先細に形成されたテーパー部２２ａ
と、それに続く円柱状のガイド部２２ｂとからなる。し
たがって、案内部２２の先端の外径ｄはボルト１の外径
（ねじ山径）Ｄより小さく、また、このボルト１が螺合
される図３に示した固定ナット３３の内径よりも小さ
い。

【００１９】この塗装取りボルト１において、そのねじ
部２１の先端側で塗膜の剥ぎ取りを行なうのに最適な位
置に当たるねじ部２１の一部から案内部２２の一部にか
けて、穴２３がドリル加工により穿設されている。この
穴２３は左ドリルにより切り込まれて、ねじ部２１の外
周から内方へ延びる有底の丸穴として設けられ、その穴
２３周縁部の各ねじ山２１１が塗装切削除去用の切刃２
４として形成されている。さらに、左ドリルによる加工
から、切刃２４をなす穴２３周縁部に左ドリルの回転方
向に向けてばりが生じ、特にナット３３の接触部分に相
当する各ねじ山２１１の圧力側フランク２１２に沿って
形成されたばりを残し、これを塗装切削用の刻み目２５
として用いている。この刻み目２５が存在することによ
り、ボルト１はその刻み目２５の所で部分的に有効径が
大きくなる。そして、この刻み目２５が、実質的にボル
ト１の大径部１３の代わりを果たすため、刻み目２５が
ある場合は、大径部１３（有効径を他の部分より大きく
設定した部分）を設ける必要はない。なお、この穴２３
はねじ部２１の先端部分に１個設けられていてもよい
し、あるいは複数個設けられていてもよい。また、穴２
３の径と深さの寸法は、ボルト１がナット３３にねじ込
まれる際に剥ぎ取られる塗膜の分量に応じて決められ
る。

【００２０】次に上記塗装取りボルト１をナット３３に
螺合させる場合の動作について図２、図３を参照しなが
ら説明する。図２、図３において、ナット３３に対する
ボルト１のねじ込みに際し、その回転動作にともなって
穴２３周縁部の塗装切削除去用の切刃２４が塗膜を剥ぎ
取り、剥離された塗膜は穴２３内に収容される。塗装切
削除去用の切刃２４において、特にナット３３の接触部
分に相当するねじ山２１１の圧力側フランク２１２に沿
って左向きのばり、すなわち塗装切削用の有効径を大き
くした刻み目２５により、塗膜に対する切削性が高めら
れ、ねじ山のフランク面に付着した塗膜を効率よく確実
に掻き取る。したがってボルト１のねじ込みにともなっ
て異常な噛み込みが起こったり、あるいはボルト１また
はナット３３のねじ山がつぶされることがない。

【００２１】なお、この第２の実施例においてもまた、
ボルト１に穴２３が１個設けられているときは、ボルト
１のねじ込みに際して、当該ボルト１を１回転させる間
に１回塗膜が剥離され、１回転させる度毎にねじ込みト
ルクの増大と低下が１回づつ起こり、１個の穴２３によ
って塗膜が剥離されていることがわかる。これに対し
て、ボルト１に穴２３が２個設けられているときは、ボ
ルト１のねじ込みに際して、当該ボルト１を１回転させ
るうちに塗膜は２回剥ぎ取られることになり、その分噛
み込みの発生がより一層抑制される。したがって、当該
ボルト１を１回転させる間にねじ込みトルクの増大と低
下が２回づつ起こり、２個の穴２３によって塗膜が剥離
されていることがわかるとともに、この場合は、ねじ込
みトルクの増大は穴２３が１個設けられている場合に比
べて低い値までにしか達せず、ボルト１を楽にねじ込む
ことができる。したがって、穴２３を１個設けるか複数
個設けるかは、塗膜の分量、つまり厚さに応じて決めれ
ばよい。

【００２２】このように上記第２の実施例によれば、右
ねじ用の塗装取りボルト１において、そのねじ部２１の
先端側に左ドリルの穿孔により穴２３を設けることによ
って、その穴２３周縁部に塗装切削除去用の切刃２４を
形成するとともに、その切刃２４において各ねじ山２１
１の圧力側フランク２１２に沿って左ドリルの回転方向
に向けて生じたばりを塗装切削用の刻み目２５として用
いていることにより、塗膜を効率よく確実に除去するこ
とができ、有効な塗装取りを実現することができる。ま
た、この切刃２４の加工上、ボルト１のねじ山部２１に
対してどの位置にも任意に穴開け加工を施して設けるこ
とができるため、最適位置への加工が容易であり、大量
生産に適し、製造コストを低減させることができる。

【００２３】この実施例では、右ねじ用の塗装取りボル
ト１として例示しているが、左ねじ用の塗装取りボルト
にあっては、右ドリルの穿孔により穴を設けることによ
って、その穴周縁部に塗装切削除去用の切刃を形成する
とともに、その切刃をなす各ねじ山の圧力側フランクに
沿って生じたばりを塗装切削用の有効径を大きくした刻
み目として用いることにより、同様の作用効果を得るこ
とができる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ねじ部の先端側にその有効径を大きく設定した大径部を
形成するとともに、この大径部上にドリル加工またはフ
ライス加工により穴等の凹部を形成することによりその
凹部周縁部に塗装切削除去用の切刃を設け、塗装切削除
去用の切刃がナットのねじ山フランク面に接近するよう
にしているので、塗膜に対する切削性を向上させ、有効
な塗装取りを実現することができる。

【００２５】また、本発明によれば、右ねじ用のボルト
においては左ドリルを用い、左ねじ用のボルトにおいて
は右ドリルを用い、ねじ部の先端側にドリルの穿孔によ
り穴を設けることによって、その穴周縁部に塗装切削除
去用の切刃を形成するとともに、この切刃をなす各ねじ
山の圧力側フランクに沿って塗装切削用の有効径を大き
くした刻み目を設けているので、塗膜に対する切削除去
効率を向上させることができ、有効な塗装取りを実現す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例における塗装取りボルト
の先端部近傍の構造を拡大して示す側面図

【図２】本発明の第２の実施例における塗装取りボルト
の先端部近傍の構造を拡大して示す側面図

【図３】ボルトと溶接ナットとの締結構造を示す側面断
面図

【図４】（Ａ）従来の一例における塗装取りボルトの先
端部近傍の構造を拡大して示す側面図（Ｂ）従来の別の
例における塗装取りボルトの先端部近傍の構造を拡大し
て示す側面図

【符号の説明】

１ 塗装取りボルト １１ ねじ部 １１１ ねじ山 １２ 案内部 １２ａ テーパー部 １２ｂ 円柱状のガイド部 １３ 大径部 １４ 穴 １５ 塗装切削除去用の切刃 ２１ ねじ部 ２１１ ねじ山 ２１２ ねじ山の圧力側フランク ２２ 案内部 ２２ａ テーパー部 ２２ｂ 円柱状のガイド部 ２３ 穴 ２４ 塗装切削除去用の切刃 ２５ 塗装切削用の刻み目

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 南 田 雅 裕 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 石 井 完 治 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 酒 井 智 次 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ねじ部の先端側にその有効径を大きく設
   定して形成された大径部を備え、前記大径部上に凹部を
   形成することによってその凹部周縁部に塗装切削除去用
   の切刃を備えている塗装取りボルト。
2. 【請求項２】 大径部上の凹部として穴をドリル加工ま
   たはフライス加工により形成している請求項１記載の塗
   装取りボルト。
3. 【請求項３】 ねじ部の先端側にドリルの穿孔により穴
   を設けることによって、その穴周縁部に形成された塗装
   切削除去用の切刃およびこの切刃をなす各ねじ山の圧力
   側フランクに沿って塗装切削用の刻み目を形成すること
   により、局部的に有効径を大きくしたことを特徴とする
   請求項１記載の塗装取りボルト。
4. 【請求項４】 右ねじ用の場合、ねじ部の先端側に左ド
   リルの穿孔により穴を設けることによって、その穴周縁
   部に塗装切削除去用の切刃を形成するとともに、前記切
   刃において各ねじ山の圧力側フランクに沿って前記左ド
   リルの回転方向に向けて生じたばりを塗装切削用の刻み
   目として用いている請求項３記載の塗装取りボルト。
5. 【請求項５】 左ねじ用の場合、ねじ部の先端側に右ド
   リルの穿孔により穴を設けることによって、その穴周縁
   部に塗装切削除去用の切刃を形成するとともに、前記切
   刃において各ねじ山の圧力側フランクに沿って前記右ド
   リルの回転方向に向けて生じたばりを塗装切削用の刻み
   目として用いている請求項３記載の塗装取りボルト。