JPH0994488A - ベル型塗装装置 - Google Patents

ベル型塗装装置

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JPH0994488A
JPH0994488A JP8049862A JP4986296A JPH0994488A JP H0994488 A JPH0994488 A JP H0994488A JP 8049862 A JP8049862 A JP 8049862A JP 4986296 A JP4986296 A JP 4986296A JP H0994488 A JPH0994488 A JP H0994488A
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bell
paint
air ejection
pattern
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JP8049862A
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Shinji Katayama
眞司 片山
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Mazda Motor Corp
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    • B05B3/02—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements
    • B05B3/10—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member
    • B05B3/1064—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member the liquid or other fluent material to be sprayed being axially supplied to the rotating member through a hollow rotating shaft
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    • B05B3/10—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member
    • B05B3/1007—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member characterised by the rotating member
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    • B05B5/025—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns
    • B05B5/04—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces
    • B05B5/0426—Means for supplying shaping gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベル型塗装装置の塗料微粒化性能および塗料
付着効率並びに分散性を向上させるとともにメタリック
系塗料採用時のアルミフレークの配列性を高くする。 【解決手段】 回転可能に軸支され、塗料吐出部からの
塗料を遠心霧化させるベルと、該ベル外周の塗料飛散部
に対して霧化エアを噴出する半径方向複数段の霧化エア
噴出部とを備えてなるベル型塗装装置において、上記半
径方向複数段の霧化エア噴出部の霧化エア噴出方向を相
互に交叉させることにより、少量のエアでの塗料の微粒
化性能、分散性能を可及的に高くするとともに衝突速度
を下げて塗料の付着効率を上げ、且つアルミフレークの
配列性向上作用をも併せて実現する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば高速回転
する回転軸に取付けられたベルから塗料を遠心力で飛ば
して同塗料を回転霧化させると共に、マイナス電荷を帯
びた塗料粒子とプラスに帯電させた自動車のボディ等の
被塗物との間に作用する静電吸引力を利用して塗装を行
なうようにしたベル型塗装装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、上述のようなベル型塗装装置の例
として、例えば特開平５−１３１１５９号公報に記載の
装置がある。
【０００３】該装置は、例えば図２６に示すようにエア
モータの回転軸５１の先端に、内周面が先端縁５２ａに
向かって次第に拡径した回転電極（いわゆるベル）５２
を装着して、この回転電極５２と被塗物との間に高電圧
の静電界を形成し、上述の回転電極５２の回転により、
同回転電極５２の内周面に供給した液体塗料を先端縁５
２ａから遠心力と静電界の作用により液糸状に放出する
構成とする一方、上述の回転電極５２の内側に、同回転
電極５２の内周面を被うように噴出口形成体５３を設け
ることによって、上述の回転電極５２の先端縁５２ａに
向かって環状の第１エアＸを噴出する第１エア噴出口５
４を形成すると共に、上述の回転電極５２の外側に上記
回転電極５２の先端縁５２ａの後方（図１７では上方）
に、同先端縁５２ａを指向して上述の第１エアＸと交叉
するような環状の第２エアＹを噴出する第２エア噴出口
５５を設けて構成されている。
【０００４】この従来装置によれば、塗料供給ポート５
６、塗料供給ライン５７および塗料ノズル５８を介して
上述の回転電極５２の所定部に塗料が供給され、第１エ
アＸはエアモータの回転軸５１の軸芯に沿って形成され
たエア供給通路５９並びに噴出口形成体５３のボス部５
３ｂに設けられたエア出口６０を介して第１エア噴出口
５４に供給され、第２エアＹは塗装装置本体６１に形成
されたエア通路６２とリング部材６３の内部に形成され
たエアチャンバ６４とを介して第１エア噴出口５４に供
給され、図に点線矢印で示すように回転電極５２の先端
縁５２ａから放出される塗料の液糸は、第１、第２の両
エアＸ，Ｙの衝突により発生した強大なエネルギを受け
て粉砕され、細かく微粒化される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように上述の従来
装置においては、回転電極（いわゆるベル）５２の内外
から噴出する第１エアＸと第２エアＹとを大きな角度で
交叉させることにより、塗料を微粒化するようにしてお
り、液体塗料ミスト中の水分の蒸発を促進することがで
きる利点がある反面、次のような問題点があった。
【０００６】つまり、回転電極３２の先端縁３２ａから
放出された塗料はエア交叉部により１段階で微粒化され
るので、塗料粒子を微粒化するのに要するエネルギーが
大となるばかりでなく、放出された塗料が第１エア噴出
口５４に付着し、塗料ロスが発生するとともに、その洗
浄が比較的困難であるため、塗料の色替えが不可能とな
る。また、上述のように第１エアＸの経路が高速回転す
る側の要素に対して構成されているので、その構造が複
雑化する問題点があった。
【０００７】そこで、例えば回転軸に取付けられた塗料
吐出部からの塗料を遠心霧化させるベルを備えてなるベ
ル型塗装装置において、上記ベル外周の塗料の飛散部に
対して半径方向複数段に霧化エアを吹き出す複数段の霧
化エア噴出部と、上記複数段の霧化エア噴出部の外周部
においてパターン調整用のエアを噴出するパターンエア
噴出部とを設け、上記複数段の霧化エア噴出部にエアを
供給する第１のエア経路と、上記パターンエア噴出部に
エアを供給する第２のエア経路とを独立して形成するこ
とによって、上述の問題を解決することが考えられてい
る。
【０００８】このような構成によれば、回転軸によりベ
ルを高速回転させると、塗料はベルの塗料吐出部からベ
ル外周に向けて飛散し、このベル外周の塗料の飛散部に
対して複数段の霧化エア噴出部から噴出される霧化エア
が順次衝突して、それらの剪断力により塗料粒子の高微
粒化が図られ、さらに上述の複数段の霧化エア噴出部よ
りもさらに外周部に設けられたパターンエア噴出部から
噴出されるパターンエアにより塗料の噴射パターンが適
切に調節されるようになる。
【０００９】すなわち、該構成では、複数段の霧化エア
噴出部から噴出される霧化エアにより、その段数に対応
して塗料を一次剪断、二次剪断すると共に、高速霧化エ
アを複数段に分けて塗料に衝突させて塗料粒子を順次高
微粒化するので、塗料の遠心力（慣性力）を打ち消し
て、外方に飛散さようとする塗料粒子を最小限にして、
塗装の仕上り品質と塗装効率との両立を図ることができ
る。
【００１０】またパターンエア噴出部から噴出されるパ
ターンエアで、パターン内外の塗料粒径分布の均一化
（いわゆる高分散性）を図ることができる。
【００１１】さらに、上述の第１のエア経路と第２のエ
ア経路とをそれぞれ独立して分離形成したので、霧化エ
アとパターンエアとの圧力および流量を塗装条件に対応
してそれぞれ個別に調整することができる効果がある。
【００１２】しかも、ベル外周から飛散する塗料が複数
段の霧化エア噴出部およびパターンエア噴出部に付着す
ることがなく、ベル側の塗料系の洗浄が容易であるため
（例えばベル側の塗料系の洗浄溶剤を流通することで、
洗浄を容易に行なうことができるので）、塗料の色替え
が簡単であり、加えて、上述の第１のエア経路および第
２のエア経路は固定要素側に構成することができるの
で、構造の簡略化を図ることができる。
【００１３】ところで、上記のようなベル型塗装装置に
よって例えばアルミフレークを混入させたメタリック系
塗料を塗布しようとする場合、そのベースコートの色出
し状態（仕上り特性）は、次のような４つのパラメータ
の組合せによって決定される。
【００１４】（１） 塗料粒子の粒径分布 塗料の粒径は、小さい方が塗料の塗着効率は高く、しか
も、それらが均等に分散分布する方が良好な仕上り肌を
得ることができる。またアルミフレーク等のメタルフレ
ークの浮き上がりもなく、被塗物の塗面に対するフラッ
トで良好な配列状態を形成することができる。
【００１５】従って、良好な色出し状態を得るために
は、塗料粒子の可及的高微粒化、高分散化機能が要求さ
れる。
【００１６】（２） 塗料粒子の衝突速度分布 塗料粒子の衝突速度は所定値以上必要とされ、塗料噴射
領域全体で均等に分布することが望ましいが、ベル型塗
装装置の場合、エアガン型のものと異なって吐出された
塗料が、例えば図２７に示すようにドーナツ状の断面形
状で塗布され、周縁部で高く、中央部では低い。しか
も、その衝突速度は遠心力の関係により吐出口から塗面
までの距離の次乗に反比例して遅くなる。つまり、距離
による減衰度合が大きい。したがって、衝突速度を高
め、かつ塗料噴射領域全体に均等に分布させるのは、必
ずしも容易ではない。
【００１７】（３） 塗着効率（溶剤含有） 塗料粒子の衝突速度を上げると、塗料粒子の微粒化は可
能となり、メタルフレークの配列性も向上するが、逆に
衝突時の跳ね返りにより塗料の付着効率が悪化し、歩留
りが悪くなる。また、単に衝突速度を上げただけでは、
塗料粒子の分散性を良好にすることはできない。
【００１８】これらの観点から見る時、上記現在考えら
れている改良案の場合、遠心力により拡散する塗料飛散
部の外縁部に対し、順次半径方向内側から外側にかけ
て、各々直下方向に複数段の霧化エアが噴射されて、剪
断力を作用させ、同塗料飛散部の遠心力成分が打ち消さ
れて実質的に直進方向への衝突速度が高められるととも
に同剪断力により塗料粒子が撹拌されて、例えば図２８
に示すように前記ドーナツ状の塗料噴射領域における塗
料粒子衝突速度および塗料粒子分布の或る程度の拡大化
が可能となるが、該改良案には、次の点で、いまだ課題
がある。
【００１９】即ち、上記複数段の霧化エア噴出部は、そ
れぞれがベルからの塗料飛散部に対して、半径方向およ
び円周方向共に傾斜角なく単にストレート（平行）に剪
断力を作用させるだけであるので、微粒化能力向上、分
散性向上には限界がある。また、そのために例えば霧化
エアの噴出量を多くして、衝突速度を上げようとする
と、衝突速度、微粒化性能は高まるが、他方上記塗料の
跳ね返りにより、塗料の塗着効率が低下し、塗料の歩留
りが大幅に悪化する。
【００２０】また、一般に上記ベル型塗装装置は、エア
ガン型の場合に比べてアルミフレークの配列性が悪い。
【００２１】本願発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたものであって、比較的少量のエアにより
可及的高レベルに塗料を微粒化することができ、かつ良
好な分散性を実現することができて、しかも塗面に対し
跳ね返りの少ない有効な衝突速度でアプローチし得るよ
うにして、できるだけ高い塗装効率を得ることが可能で
あるとともに、さらにメタリックフレーク等の良好な配
列性を実現できるようにしたベル型塗装装置を提供する
ことを目的とするものである。
【００２２】
【課題を解決するための手段】本願発明は、上記の目的
を達成するために、次のような課題解決手段を備えて構
成されている。
【００２３】本願の第１の発明では、回転可能に軸支さ
れて塗料吐出部からの塗料を遠心霧化させるベルと、該
ベル外周の塗料飛散部に対してエアを噴出する複数のエ
ア噴出部とを備えてなるベル型塗装装置において、上記
複数のエア噴出部のエア噴出方向を相互に交叉させたこ
とを特徴としている。
【００２４】本願の第２の発明では、上記第１の発明に
かかるベル型塗装装置において、上記複数のエア噴出部
のエア噴出方向を上記ベルの円周方向へ所定角度傾斜さ
せることでエア噴出方向を相互に交叉させたことを特徴
としている。
【００２５】本願の第３の発明では、上記第１の発明に
かかるベル型塗装装置において、上記複数のエア噴出部
のエア噴出方向を上記ベルの径方向へ所定角度傾斜させ
ることによりエア噴出方向を相互に交叉させたことを特
徴としている。
【００２６】本願の第４の発明では、上記第１の発明に
かかるベル型塗装装置において、上記エア噴出部のエア
噴出方向を上記ベルの円周方向及び径方向の各々におい
て所定角度傾斜させることにより、エア噴出方向を相互
に交叉させたことを特徴としている。
【００２７】本願の第５の発明では、上記第１、第２、
第３又は第４の発明にかかるベル型塗装装置において、
上記エア噴出部よりも上記ベルの径方向外周側において
パターン調整用のエアを噴出するパターンエア噴出部を
設け、該パターンエア噴出部からのパターンエア噴出方
向を円周方向に対して所定角傾斜させたことを特徴とし
ている。
【００２８】本願の第６の発明では、上記第１、第２、
第３、第４又は第５の発明にかかるベル型塗装装置にお
いて、上記エア噴出部のエア噴出方向が交叉する一方側
のエア噴出部の噴出圧を他方側のそれよりも高くしたこ
とを特徴としている。
【００２９】本願の第７の発明では、上記第１の発明に
かかるベル型塗装装置において、上記複数のエア噴出部
のうちの一方側のエア噴出部のエア噴出方向と他方側の
エア噴出部のエア噴出方向とを上記ベルの周方向におい
て相互に逆方向へ所定角度傾斜させることにより、上記
一方側のエア噴出部のエア噴出方向と他方側のエア噴出
部のエア噴出方向とを上記ベルの中心軸方向から見て該
ベルの径方向における特定の一点で交叉させたことを特
徴としている。
【００３０】本願の第８の発明では、上記第７の発明に
かかるベル型塗装装置において、パターンエアを噴出す
るパターンエア噴出部が設けられるとともに、該パター
ンエア噴出部のパターンエア噴出方向と上記一方側のエ
ア噴出部のエア噴出方向と他方側のエア噴出部のエア噴
出方向の三者を共に上記ベルの中心軸方向から見て同一
直線上に合致させたことを特徴としている。
【００３１】本願の第９の発明では、上記第７の発明に
かかるベル型塗装装置において、上記一方側のエア噴出
部のエア噴出方向と他方側のエア噴出部のエア噴出方向
とを上記ベルの中心軸方向から見てそれぞれ所定の交叉
角をもって交叉する二つの直線上に位置させるととも
に、上記特定の一点を該二つの直線の交叉点としたこと
を特徴としている。
【００３２】本願の第１０の発明では、上記第１、第
２、第３、第４、第５、第６、第７、第８又は第９又の
発明にかかるベル型塗装装置において、上記エア噴出部
を超音速ノズルによって構成したことを特徴としてい
る。
【００３３】本願の第１１の発明では、上記第１、第
２、第３、第４、第５、第６、第７、第８、第９又は第
１０の発明にかかるベル型塗装装置において、塗装され
る塗料を、メタルフレークを含有するメタリック系の塗
料としたことを特徴としている。
【００３４】
【発明の効果】本願発明のベル型塗装装置は、上記構成
に対応して、それぞれ次のような効果を奏する。
【００３５】（ａ）本願の第１の発明にかかるベル型塗
装装置では、上述のように回転可能に軸支されて塗料吐
出部からの塗料を遠心霧化させるベルと、該ベル外周の
塗料飛散部に対してエアを噴出する複数のエア噴出部と
を備えてなるベル型塗装装置において、上記複数のエア
噴出部のエア噴出方向を相互に交叉させて構成されてい
る。
【００３６】従って、前述のようにベルからの放射方向
に拡散されながら旋回飛散する吐出塗料に対して、エア
噴出部から噴出するエアの剪断力を作用させて旋回力成
分を打消し、衝突速度を向上させるに際し、それらの各
エアが下流側に行くに従って交叉することになって、各
々は少量のエアであっても、急激な膨張と剪断作用によ
り、さらなる微粒化、高分散性を実現するのに適した乱
流が形成されるようになるとともに、該乱流は初速が高
く且つ塗面付近では次第に低速度化される。
【００３７】その結果、噴出するエアの剪断力による塗
料旋回成分の低減による衝突速度の向上と乱流撹拌によ
り、さらに高精度な塗料粒子の微粒化作用と、それらに
基く高分散性、高塗着効率が共に実現されるようにな
る。また、衝突速度の向上によってメタルフレークの配
列も良好になる。
【００３８】（ｂ）本願の第２の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記第１の発明にかかるベル型塗装装置に
おいて、上記複数のエア噴出部のエア噴出方向を上記ベ
ルの円周方向へ所定角度傾斜させることでエア噴出方向
を相互に交叉させているので、上記乱流化されるエアが
吐出塗料の飛散ライン（拡散ライン）の円周方向に沿っ
て適切に分布し、上記微粒化、高分散化作用を、さらに
効果的に実現することが可能となる。
【００３９】（ｃ）本願の第３の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記第１の発明にかかるベル型塗装装置に
おいて、上記複数のエア噴出部のエア噴出方向を上記ベ
ルの径方向へ所定角度傾斜させることによりエア噴出方
向を相互に交叉させているので、上記乱流化される各段
の霧化エアが吐出塗料の飛散ライン（拡散ライン）径方
向に沿って適切に分布し、上記微粒化、高分散化作用
を、さらに効果的に実現するようになる。
【００４０】（ｄ）本願の第４の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記第１の発明にかかるベル型塗装装置に
おいて、上記エア噴出部のエア噴出方向を上記ベルの円
周方向及び径方向の各々において所定角度傾斜させるこ
とにより、エア噴出方向を相互に交叉させているので、
上記乱流化されるエアが吐出塗料の飛散領域全域に亘っ
て適切に分布し、上記微粒化、高分散化作用をより効果
的に実現するようになる。その結果、ドーナツ状ではな
く、円形の塗料分布が均一な塗装領域を形成することが
できるようになる。
【００４１】（ｅ）本願の第５の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記第１、第２、第３又は第４の発明にか
かるベル型塗装装置において、上記エア噴出部よりも上
記ベルの径方向外周側においてパターン調整用のエアを
噴出するパターンエア噴出部を設け、該パターンエア噴
出部からのパターンエア噴出方向を円周方向に対して所
定角傾斜させて構成されている。
【００４２】このように上記各構成に対して、さらにパ
ターンエアを組合わせると、エア噴出部から噴出される
エアの外周部におけるパターンエアの噴流により、吐出
塗料の旋回成分が打消されて飛散度が低下し、塗料噴射
領域内の塗料粒子分布の均一化を図ることができる。そ
して、この場合において、特にパターンエアの噴出方向
がベルの円周方向に所定角度傾斜させられていると、同
方向に噴射されるパターンエアによって特に塗料飛散部
外周囲付近の塗料粒子の微粒化が促進されるとともに、
より効果的に塗料噴射領域全体の粒子分布が均一化され
る。
【００４３】（ｆ）本願の第６の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記第１、第２、第３、第４又は第５の発
明にかかるベル型塗装装置において、上記エア噴出部の
エア噴出方向が交叉する一方側のエア噴出部の噴出圧を
他方側のそれよりも高くして構成されている。
【００４４】このように、一方側のエア噴出圧を高くす
ると、各エアの交叉部における噴出エアの急激な膨張、
剪断力を増大させることができ、それらによる塗料粒子
の高微粒化、高分散化作用をさらに向上させることがで
き、メタルフレークの配列性も向上するようになる。
【００４５】（ｇ）本願の第７の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記第１の発明にかかるベル型塗装装置に
おいて、上記複数のエア噴出部のうちの一方側のエア噴
出部のエア噴出方向と他方側のエア噴出部のエア噴出方
向とを上記ベルの周方向において相互に逆方向へ所定角
度傾斜させることにより、上記一方側のエア噴出部のエ
ア噴出方向と他方側のエア噴出部のエア噴出方向とを上
記ベルの中心軸方向から見て該ベルの径方向における特
定の一点で交叉させるようにしているので、上記各エア
噴出部からそれぞれ噴出されるエアは、ベル外周から周
囲へ飛散する塗料に衝突してその急激な膨張と剪断作用
により塗料粒子の微粒化作用を行うが、かかる塗料粒子
の微粒化の目的を終えた後の上記一方側のエア噴出部か
らのエアと他方側のエア噴出部からのエアとは、上記特
定の一点において相互に衝突し、それらがもつベル円周
方向の速度成分が相互に打ち消される。このため、衝突
後のエアは、その速度エネルギーが大きく低減された状
態で、被塗装物に吹き付けられ、該エアによる該被塗装
物への衝撃が可及的に抑制されることになる。
【００４６】従って、エア噴出部から噴出されるエアの
流速をさらに高めて該エアによる塗料粒子の微粒化作用
をより一層高めつつ、該エアの被塗装物に対する衝撃を
緩和することで該被塗装物表面での塗料の跳ね返りを可
及的に抑制して塗料の塗着効率を高めてより一層良好な
塗装面を得ることができるものである。即ち、塗料粒子
の微粒化の促進と塗料の塗着効率の向上とを両立させる
ことができるものである。
【００４７】（ｈ）本願の第８の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記（ｇ）に記載の効果に加えて次のよう
な特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第
７の発明にかかるベル型塗装装置において、パターンエ
アを噴出するパターンエア噴出部が設けられるととも
に、該パターンエア噴出部のパターンエア噴出方向と上
記一方側のエア噴出部のエア噴出方向と他方側のエア噴
出部のエア噴出方向の三者を共に上記ベルの中心軸方向
から見て同一直線上に合致させているので、塗料の微粒
化作用を終えた後において相互に衝突してそのベル円周
方向の速度エネルギーが低減された衝突後の合流エアに
対して、さらに上記パターンエアが衝突し該合流エアに
対して被塗装物側への方向と速度とを与える。従って、
塗装範囲が周囲へ広がり、塗装パターンが整えられるこ
とで、パターン内外の塗料粒径分布の均一化が促進され
るものである。
【００４８】さらに、エア噴出部からのエアは相互に衝
突することでそのエネルギーが低減されているので、こ
の衝突後の合流エアに上記パターンエアを衝突させて
も、該パターンエアの噴出方向に対する合流エアの負圧
吸引力の影響はほとんどなく、該パターンエアの噴出方
向に対応した適正なパターンサイズの確保が可能となる
ものである。
【００４９】（ｉ）本願の第９の発明にかかるベル型塗
装装置では、上記（ｇ）に記載の効果に加えて次のよう
な特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第
７の発明にかかるベル型塗装装置において、上記一方側
のエア噴出部のエア噴出方向と他方側のエア噴出部のエ
ア噴出方向とを上記ベルの中心軸方向から見てそれぞれ
所定の交叉角をもって交叉する二つの直線上に位置させ
るとともに、上記特定の一点を該二つの直線の交叉点に
設定しているので、塗料の微粒化作用を終えた後におい
て相互に衝突するエアは、そのベル円周方向の速度エネ
ルギーは低減されるものの、ベル径方向の速度成分を保
持しているので、相互に衝突した後の合流エアは適度に
径方向に広がり、これにより塗装パターンが整えられ、
パターン内外の塗料粒径分布の均一化が促進されるもの
である。
【００５０】（ｊ）本願の第１０に記載の発明にかかる
ベル型塗装装置では、上記第１、第２、第３、第４、第
５、第６、第７、第８又は第９の発明にかかるベル型塗
装装置において、上記エア噴出部を超音速ノズルによっ
て構成している。
【００５１】このように、エア噴出部を超高速ノズルに
よって構成すると、少量のエアによってでも、上述した
高い剪断、膨張力作用を実現することができるようにな
り、衝突速度がより高くなって効果的な微粒化、分散化
が可能となり、メタルフレークの配列性も良好となる。
しかも多量のエアを使用する場合に比べて十分な衝突速
度を得ながら、高い塗着効率を得ることが可能となる。
【００５２】（ｋ）本願の第１１の発明にかかるベル型
塗装装置では、上記第１、第２、第３、第４、第５、第
６、第７、第８、第９又は第１０の発明にかかるベル型
塗装装置において、塗装される塗料を、メタルフレーク
を含有するメタリック系の塗料により構成している。
【００５３】このように、メタリック系塗料を採用する
と、該メタリック塗装において、上述した塗料粒子の高
微粒化、高分散性、高塗着効率作用が有効に発揮される
ようになるとともに、メタルフレークのブリッジ現象が
なくなり、配列性が良くなる。
【００５４】
【発明の実施の形態】実施の形態１ 先ず、本願発明の実施の形態１の内容を図１〜図８に基
づいて詳細に説明する。
【００５５】図１は、本実施の形態１におけるベル型塗
装装置の全体的な構成を示している。このベル型塗装装
置１は、装置本体としての本体ハウジング２内にエアモ
ータ３を内蔵し、このエアモータ３の回転軸４の先端
（図面上では下端）４ａに、ディスク状のベルカップ５
を有するベル６を螺合固定している。
【００５６】ベル６は、内部が中空のテーパコーン状に
形成されており、上記ベルカップ５との境界部および中
心部において仮想同一円周上に配列されるように多数の
塗料吐出孔７ｂ，７ｂ・・・・、７ａ，７ａ・・・・を
等間隔に穿設して構成されている。
【００５７】また一方、上記エアモータ３の回転軸４の
内部中心軸部分には、所定内径の塗料フィードライン８
が同軸方向に延びて形成されており、該塗料フィードラ
イン８の先端部に設けられた塗料ノズル９の先端部９ａ
を上述のベルカップ５の中央部位置にある円錐状の凸部
５ａに対し、所定のギャップを保った離間状態で対向さ
せられている。そして、この塗料ノズル９の先端９ａか
ら吐出された塗料は、上記塗料吐出孔７ａ，７ａ・・
・、７ｂ，７ｂ・・・・を通って上記ベル６の下面側に
流出するとともに、該ベル６の高速回転による遠心力に
より、図１に鎖線の矢印で示すように、該ベル６の中心
部寄りからその外周寄りへ飛散せしめられ、効率良く霧
化される。
【００５８】一方、上記本体ハウジング２の先端部側内
周面にはリングブロック１０を螺合固定し、このリング
ブロック１０の内周部には、さらに図４に示すような断
面ハット形の霧化エアリング１２を螺合固定している。
【００５９】霧化エアリング１２の下縁部１２ａには、
図２、図３及び図５〜図７に示すように、上記ベル６外
周の塗料の飛散部に対して霧化エアａ，ｂ，ｃを噴出す
る次述の第１〜第３の霧化エア噴出孔１３，１３・・
・、１４，１４・・・、１５，１５・・・（特許請求の
範囲中の「エア噴出部」に該当する）が各々形成されて
いる。
【００６０】上記第１〜第３の霧化エア噴出孔１３，１
３・・・、１４，１４・・・、１５，１５・・・は、ベ
ースコートの色出しを支配する前記４つのパラメータと
しての塗料粒子の粒径、塗料粒子の衝突速度、塗着ノン
ブラ（いわゆる塗着ＮＶ）、エア衝撃力を調整するとと
もに、併せて塗料噴出パターンをも調整するためのもの
であり、上述のベル６の軸心に対して同心円状で、且つ
上述のように半径を異にする第１〜第３の３組の仮想円
周Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3上に、上記ベル６の円周方向にそれぞ
れ異なる傾斜角θ1〜θ3（θ1＝３０°、θ2＝１５°、
θ3＝３０°）をもって等間隔に穿設されている。
【００６１】尚、第１〜第３の霧化エア噴出孔１３，１
３・・・、１４，１４・・・、１５，１５・・・の傾斜
方向は、それぞれ上記ベル６から周囲へその遠心力を受
けて飛散する塗料の回転方向成分を打消す方向にエアを
噴射し得るようにその形成方向が設定されている。ま
た、この第１〜第３の霧化エア噴出孔１３，１３・・
・、１４，１４・・・、１５，１５・・・は、上記リン
グブロック１０の内周面と霧化エアリング１２筒壁面１
２ｂとの間に形成されたリング状のエアチャンバ１７を
介して高速小風量のエア供給経路１８に連通接続されて
いる。さらに、この実施の形態においては、上述のエア
供給経路１８を上記本体ハウジング２の上方に延設し、
同本体ハウジング２の上方側から下方に向けてエアを供
給するように構成している。また、上述の塗料フィード
ライン８には、アルミフレークを有するメタリック系塗
料Ｐを供給し、主としてメタリック系塗料のベースコー
ト塗装に用いるようにしている。
【００６２】以上の如き構成をもつベル型塗装装置１
は、以下の如く作用する。
【００６３】今、例えば上述のメタリック塗料Ｐを用い
てベースコートを行なうには、上記ベル６等の塗料側に
例えばマイナス９０ＫＶの静電荷を印加する一方、自動
車のボデー等被塗物側にはプラス静電荷を帯電させる。
かかる状態で、上記エアモータ３の回転軸４を、例えば
１５０００〜２０００ｒｐｍの高速で回転させ、上記塗
料フィードライン８および塗料ノズル９から供給される
メタリック塗料Ｐを当該回転軸４と一体に回転する上記
ベル６の遠心力によって上述の塗料吐出孔７ａ，７ａ・
・・、７ｂ，７ｂ・・・を通して上記ベル６の外周側に
飛散させる。
【００６４】このようにして上述のベル６内周面からそ
の先端外周方向に向けて飛散するメタリック系塗料Ｐの
飛散部に対しては、先ず最初に、上記霧化エアリング１
２の半径方向最内側に位置する第１の霧化エア噴出孔１
３，１３・・・から逆旋回方向に向けて噴出される高速
小風量の第１の霧化エアａが衝突し、それによる第一次
的な剪断力が上記飛散初期の塗料粒子に作用して、該塗
料粒子の可及的に高レベルな微粒化が図られると共に、
塗料の遠心力（旋回慣性力）がやや打ち消されて、塗料
飛行方向が被塗物方向にやや修正される（第一次の微粒
化およびパターン修正）。
【００６５】次に、半径方向中間に位置する第２の霧化
エア噴出孔１４，１４・・・から逆旋回方向に向けて噴
出される高速小風量の第２の霧化エアｂが、上記の第一
次の微粒化作用により微粒化されて粒径が小となった飛
散中期のメタリック系塗料Ｐの粒子に衝突し、それによ
る第二次的な剪断力が該飛散中期の塗料粒子に作用し
て、該塗料粒子のさらなる微粒化が図られると共に、塗
料の遠心力（旋回慣性力）がほぼ打ち消されて、塗料飛
行方向が被塗物方向にさらに修正される（第二次の微粒
化およびパターン修正）。
【００６６】次に、半径方向最外側に位置する第３の霧
化エア噴出孔１５，１５・・・から逆旋回方向に向けて
噴出される高速小風量の第３の霧化エアｃが、上記第二
次の微粒化により微粒化されて粒径が十分に小となった
飛散後期のメタリック系塗料Ｐの粒子に衝突し、それに
よる第三次的な剪断力が塗料粒子に作用して、該塗料粒
子の更なる高微粒化が図られると共に、塗料の遠心力
（旋回慣性力）が打ち消されて、塗料飛行方向が被塗物
方向に良好に修正されるとともに（第三次の微粒化およ
びパターン修正）、かかる高速の霧化エアａ，ｂ，ｃに
より塗料粒子の初速向上が図られ、旋回成分の低下と併
せて衝突速度が有効に促進される。
【００６７】しかも、これらの場合において、上記構成
では、上記第１〜第３の霧化エア噴出孔１３，１３・・
・、１４，１４・・・、１５，１５・・・が半径方向に
位置を異にし且つベル円周方向に相互に異なる傾斜角θ
1〜θ3をもって設けられていることから、例えば図８に
示すように、それぞれの噴出エアａ，ｂ，ｃは相互に上
記ベル６の円周方向に交叉することになる。この結果、
少量のエア量でありながら良好な乱流（撹拌流）が形成
されて、内外の塗料粒径分布の均一化（いわゆる高分散
性）が図られながら、塗面近くでの低速度化により、塗
料Ｐが静電吸引力を受けて被塗物にぶつかる時の衝撃力
が効果的に弱められて、被塗物からの塗料の跳ね返りが
防止された安定状態下において、上述のメタリック系塗
料Ｐのアルミフレークの良好な配列状態（被塗物の面に
対して水平に配列する状態）を得るベースコートが行な
われるようになる。
【００６８】以上のように、上記構成では複数段構成の
霧化エア噴出孔１３，１３・・・、１４，１４・・・、
１５，１５・・・から噴出される霧化エアａ，ｂ，ｃに
よりその段数に対応してメタリック系塗料Ｐを第一次剪
断、第二次剪断、第三次剪断すると共に、それらの各段
階毎に合わせてパターン修正をも行ない、且つこの高速
霧化エアａ，ｂ，ｃをベル６の円周方向において交叉さ
せて乱流状態を形成しながらメタリック系塗料Ｐに衝突
させるようにすることによって、塗料粒子を順次効果的
に微粒化させるとともに塗装領域全体の塗料粒子分布状
態を均一化するようになっているので、塗料Ｐの微粒化
および回転霧化後の遠心力による塗料飛行方向修正に要
する必要エネルギーを小さくすることができる効果があ
り、しかも、このような小さな必要エネルギーでありな
がら塗料の遠心力（旋回慣性力）を順次段階的に打ち消
して、外方に飛散しようとする塗料粒子を最小限にする
ことができる効果があり、従って、塗装仕上り状態の向
上作用と塗装効率（塗料ロスの低減）向上作用の両立を
図ることができるものである。また、実質的に塗装領域
全体に亘って衝突速度が向上する結果、アルミフレーク
の配列状態も良好となる。
【００６９】実施の形態２ 本願発明の実施の形態２は、上記実施の形態１のものが
上記各霧化エア噴出孔１３，１３・・・、１４，１４・
・・、１５，１５・・・を上記ベル６の円周方向に異な
る傾斜角θ1〜θ3をもって傾斜させることでこれらのエ
ア噴出方向を交叉させるようにしていたのに対して、図
９に示すように、該各霧化エア噴出孔１３，１３・・
・、１４，１４・・・、１５，１５・・・を上記ベル６
の円周方向にそれぞれ異なる傾斜角θ1（＝３０°），
θ2（＝１５°）、θ3（＝３０°）をもたせるととも
に、該ベル６の径方向にもそれぞれ異なる傾斜角θａ
（＝０°），θｂ（＝１５°），θｃ（＝３０°）をも
たせるようにしたものである。
【００７０】かかる構成とした場合、各霧化エア噴出孔
１３，１３・・・、１４，１４・・・、１５，１５・・
・のベル６の円周方向への傾斜により上記実施の形態１
で説明した如き作用効果が得られるのに加えて、該各霧
化エア噴出孔１３，１３・・・、１４，１４・・・、１
５，１５・・・のベル６の径方向への傾斜により次のよ
うな作用効果が同時に得られることになる。即ち、図１
０に示すように、上記各霧化エア噴出孔１３，１３・・
・、１４，１４・・・、１５，１５・・・からそれぞれ
ベル６の径方向に所定の傾斜角θａ，θｂ，θｃをもっ
て霧化エアａ，ｂ，ｃが噴射されることで、例えば図１
１に示すように、塗装領域のベル６の径方向における塗
料分布を均一化することができるようになり、塗料噴射
領域のドーナツ化を解消して図１２に示すような円形の
均一な塗面を得ることができるようになる。また、パタ
ーン内外（塗料パターン全域）の塗料粒径分布の均一化
（いわゆる高分散性）を図ることもできるものである。
【００７１】実施の形態３ 本願発明の実施の形態３の内容を図１３〜図１８に基づ
いて詳細に説明する。
【００７２】本実施形態は、上述の霧化エア噴出孔にお
ける霧化エア機能とパターンエア機能を独立に分離させ
て構成したものである。
【００７３】先ず、図１２は、本実施の形態３における
ベル型塗装装置の全体的な構成を示し、このベル型塗装
装置１は、装置本体としての本体ハウジング２内にエア
モータ３を内蔵し、このエアモータ３の筒状の回転軸４
の先端（図面上では下端）４ａ側に、ディスク状のベル
カップ５を有するベル６を螺合固定している。
【００７４】ベル６は、内部が中空のテーパコーン状に
形成されており、上記ベルカップ５との境界部である中
央部と外周部との２ケ所において仮想同一円周上に配列
されるように多数の塗料吐出孔７ａ，７ａ・・・・、７
ｂ，７ｂ・・・・を等間隔に穿設して構成されている。
【００７５】また一方、上記エアモータ３の筒状の回転
軸４の内側中心軸部分には所定管径の塗料フィードライ
ン８が同軸方向に延びて形成されており、該塗料フィー
ドライン８の先端部に設けられた塗料ノズル９の先端部
９ａを上述のベルカップ５の中央部に形成された円錐状
の凸部５ａに対し、所定のギャップを保った離間状態で
対向させている。そして、この塗料ノズル９の先端９ａ
から吐出した塗料Ｐを上記ベル６の高速回転による遠心
力により、図１３に鎖線の矢印で示すように上記塗料吐
出孔７ａ，７ａ・・・、７ｂ，７ｂ・・・・を介して当
該ベル６の内側および外周へ図示のように飛散させるこ
とによって効率良く回転霧化させるようになっている。
【００７６】一方、上記本体ハウジング２の先端部側内
周面には、断面Ｈ形の第１のノズルリングブロック２０
を螺合固定し、この第１のノズルリングブロック２０の
内周部には、さらに同第１のノズルリングブロック２０
とともに超音速エアノズルを形成する略断面ハット形の
第２のノズルリングブロック２２を螺合固定している。
【００７７】上記第１のノズルリングブロック２０の下
縁部２０ａ内側と第２のノズルリングブロック２２の下
縁部２２ａの外側との間には、図１４〜図１８に示すよ
うに上記ベル６外周の塗料の飛散部に対して、その旋回
方向と逆方向に向けて傾斜させた状態（傾斜角θ4、図
７参照）で少量の高速霧化エアａ，ａ′を噴出する霧化
エア噴出孔２３，２３・・・、２４，２４・・・（図１
８参照）が円周方向に千鳥状に等間隔で形成されている
（特に図１３〜図１５参照）。
【００７８】この霧化エア噴出孔２３，２３・・・、２
４，２４・・・は、それぞれベースコートの色出しを支
配する前述した４つのパラメータとしての塗料粒子の粒
径、塗料粒子の衝突速度、塗着ノンブラ（いわゆる塗着
ＮＶ）、エア衝撃力を各々適切に調整するためのもので
あり、例えば図１５ないし図１７に示すように、上記第
１のノズルリングブロック２０の下縁部２０ａ内側面お
よび第２のノズルリングブロック２２の下縁部２２ａ外
側面に、それぞれ半径方向外側および内側に相互に逆方
向に若干の傾斜角を有するとともに塗料飛散部の旋回方
向と逆の方向に向けて上記ベル６の円周方向に所定の傾
斜角θ4をもって傾斜した略Ｖ形の切溝を設けることに
よって形成され、上述のベル６の塗料吐出孔７ａ，７ａ
・・・、７ｂ，７ｂ・・・・に対して同心円状に所定ピ
ッチで配設されている。
【００７９】また、その孔部全体の通路断面形状は図１
７のようになっており、入口部Ａの縮径角は２０°と大
きく、絞り部Ｂを介した出口部Ｃの拡径角は１５°と相
対的に小さく形成され、噴出エアの増速と急激な膨張が
可能となるように構成されている。
【００８０】そして、この霧化エア噴出孔２３，２３・
・・、２４，２４・・・は、上記第１のノズルリングブ
ロック２０の内周面と第２のノズルリングブロック２２
外周面との間に形成されたリング状のエアチャンバ２７
を介して高速小風量のエア供給経路２８に連通接続され
ている。
【００８１】この実施形態では、上述のエア供給経路２
８を上記本体ハウジング２の上方に延設し、同本体ハウ
ジング２の図示しない上方側に形成されたエア供給ポー
トから下方に向けてエアを供給するように構成されてい
る。
【００８２】また、上述の霧化エア噴出孔２３，２３・
・・、２４，２４・・・よりなる超音速ノズルの外周部
には、上述の第１のノズルリングブロック２０の外周側
に位置してパターンエアリング２１が設けられるととも
に、その下端側内縁部２１ａには塗料噴射パターン調整
用のエア（パターンエア）ｂ，ｃを噴出するパターンエ
ア噴出部としてのパターンエア噴出孔２６ｂ，２６ｃ・
・・・が、半径位置を異にし、且つ内側と外側との間
で、上記実施形態１と同様に、上記ベル６の円周方向に
所定の傾斜角をもって形成されている。このパターンエ
アｂ，ｃは特にベースコートの色出しを支配するパラメ
ータとして塗料粒子衝突速度、塗着ノンブラ（いわゆる
塗着ＮＶ）、エア衝撃力を調整するためのものである。
【００８３】そして、このパターンエア噴出孔２６ｂ，
２６ｃ・・・・は、上記第１のノズルリングブロック２
０の外周面とパターンエアリング２１内周面との間に形
成されたエアチャンバ３０を介して低速大風量のエア供
給用のエア供給ポート３１に連通接続されている。この
エア供給ポート３１は図示しないエア供給源に接続され
ている。
【００８４】ここで、上述の２つのエア供給ポートは、
超音速の霧化エアａ，ａ′と低速大風量のパターンエア
ｂ，ｃとの圧力および流量を塗装条件に対応してそれぞ
れ個別に調整できるように、それぞれ独立させて分離形
成されている。なお、これらの霧化エアａ，ａ′および
パターンエアｂ，ｃの各エア供給源はそれぞれ別々に設
けてもよく、或いは同一のエア供給源を兼用してもよ
い。また、上述の塗料フィードライン８には、アルミフ
レークを有するメタリック系塗料Ｐを供給し、主として
メタリック系塗料のベースコート塗装に用いるようにし
ている。
【００８５】かかる構成のベル型塗装装置１は、以下の
ように作用する。
【００８６】今、例えば上述のメタリック系塗料Ｐを用
いてベースコートを行なうには、上記ベル６等の塗料側
に例えばマイナス９０ＫＶの静電荷を印加する一方、自
動車のボデー等被塗物側にプラス静電荷を帯電させる。
この状態で、上記エアモータ３の回転軸４を例えば１５
０００〜２００００ｒｐｍの高速で回転させ、上記塗料
フィードライン８および塗料ノズル９から供給されるメ
タリック系塗料Ｐを当該回転軸４と一体に回転する上記
ベル６の遠心力によって上述の塗料吐出孔７ａ，７ａ・
・・、７ｂ，７ｂ・・・・から中心部および外方へ放出
飛散させる。
【００８７】このようにして上述のベル６内周面から、
特にその先端外周方向に向けて飛散するメタリック系塗
料Ｐの飛散部に対しては、図１８に示すように、先ず最
初に、上記各霧化エア噴出孔２３，２３・・・、２４，
２４・・・から上記飛散部におけるの塗料に対してその
旋回方向に対向して噴出され且つ急激に膨張せしめられ
る高速小風量の超音速霧化エアａ，ａ′が衝突し、それ
による第一次、第二次剪断力が上記飛散初期の塗料粒子
に特に効果的に作用する。この結果、塗料粒子の可及的
高レベルな微粒化が図られると共に、塗料の遠心力（慣
性力）が有効に打ち消されて、塗料飛行方向が被塗物方
向に修正される。また、それと同時に塗料飛行方向が被
塗物方向に良好に修正され、旋回速度の低下と同時にこ
の超高速の霧化エアａ，ａ′により塗料粒子の衝突速度
の向上が図られ、塗面方向への衝突速度が大きく促進さ
れる。
【００８８】次に、上述の如くして高微粒化および衝突
速度が十分に促進されたメタリック系塗料Ｐに対して、
さらに半径方向の内側と外側で各々塗料旋回方向と逆方
向へ指向するとともにそのエア噴出方向をそれぞれ異に
する上記パターンエア噴出孔２６ｂ，２６ｃ・・・・か
ら噴出される低速大風量のパターンエアｂ，ｃが作用
し、この塗料Ｐのパターン外延部の渦流ベクトルが消去
されるとともに衝突速度の初速が向上される。かかる各
作用により、上記塗料Ｐは、パターン内外の塗料粒径分
布の均一化（いわゆる高分散性）が図られながら被塗物
方向に飛行するとともに、このパターンエアｂ，ｃの作
用による低速度化により塗料Ｐが静電吸引力を受けて被
塗物にぶつかる時の衝撃力が適切に弱められ、被塗物か
らの塗料の跳ね返りが防止された状態下において、アル
ミフレークの良好な配列状態（被塗物の面に対して水平
に配列する状態）を得るベースコートが行われる。
【００８９】従って、かかる構成によれば、十分な塗料
の微粒化によりベースコートの仕上り肌を向上させるこ
とができるとともに塗料自体の歩留りを向上させ、塗着
効率を上げることがかのうとなる。また、塗料粒子の分
散性も良くなるので、カラーマッチ、トーンムラのない
高品質の塗装が実現される。しかも、超音速ノズルの作
用によってメタルフレークの押さえが良くなり、同メタ
ルフレークのブリッジ現象もなくなり、良好なメタリッ
ク塗装を実現できるようになる。
【００９０】尚、この実施形態３のものにおいては、上
記霧化エア噴出孔２３，２３，・・のベル円周方向にお
ける傾斜角と，霧化エア噴出孔２４，２４，・・のベル
円周方向における傾斜角とを共に同一の傾斜角θ4に設
定しているが、他の実施形態においては、これら各霧化
エア噴出孔２３，２３，・・、２４，２４，・・のベル
円周方向における傾斜角を異ならせて、パターンエアと
同様に、ベル円周方向においてそのエア噴出方向を交叉
させるように構成することもできる。
【００９１】実施の形態４ 次に、本願発明の実施の形態４の内容を図１９に基づい
て詳細に説明する。
【００９２】上記実施形態１の場合は、霧化エア噴出孔
１３，１３・・・、１４，１４・・・、１５，１５・・
・自体に霧化エア機能とパターンエア機能との両方を持
たせたが、それらを機能分離して、例えば実施形態１の
場合の構成において、さらに実施形態３の場合と同様の
パターンエア噴出孔を組合わせることも可能である。本
実施形態は、このような観点から構成されている。
【００９３】図１９は、本実施の形態４におけるベル型
塗装装置の全体的な構成を示し、このベル型塗装装置１
は装置本体としての本体ハウジング２内にエアモータ３
を内蔵し、このエアモータ３の筒状の回転軸４の先端
（図面上では下端）４ａ側に、ディスク状のベルカップ
５を有するベル６を螺合固定している。
【００９４】ベル６は、内部が中空のテーパコーン状に
形成されており、上記ベルカップ５との境界部である外
周部と中央部との２ケ所において同一円周上に配列され
るように多数の塗料吐出孔７ａ，７ａ・・・・、７ｂ，
７ｂ・・・・を等間隔に穿設して構成されている。
【００９５】また一方、上記エアモータ３の筒状の回転
軸４の内側中心軸部分には所定管径の塗料フィードライ
ン８が同軸方向に延びて形成されており、該塗料フィー
ドライン８の先端部（下端部）に設けられた塗料ノズル
９の先端部９ａを上述のベルカップ５の中央部に形成さ
れた円錐状の凸部５ａに対し、所定のギャップを保った
離間状態で対向させている。そして、この塗料ノズル９
の先端９ａから吐出した塗料Ｐを上記ベル６の高速回転
による遠心力により、図に鎖線の矢印で示すように上記
塗料吐出孔７ａ，７ａ・・・、７ｂ，７ｂ・・・・を介
して当該ベル６の内側および外周へ図示のように飛散さ
せることによって効率良く回転霧化させるようになって
いる。
【００９６】一方、上記本体ハウジング２の先端部側内
周面には断面Ｈ形のリングブロック４０を螺合固定し、
このリングブロック４０の内周部には、さらに同断面ハ
ット形の霧化エアリング４１を螺合固定している。
【００９７】この霧化エアリング４１の下縁部４１ａに
は、図に示すように上記ベル６外周の塗料Ｐの飛散部に
対して半径方向に位置を異にし、且つ上記ベル６の円周
方向における傾斜角がそれぞれ異なる、上述の実施形態
１のものと同様構造をもつ、第１〜第３の霧化エア噴出
孔４２，４２・・・、４３，４３・・・、４４，４４・
・・が各々形成されている。
【００９８】この半径方向複数段の第１〜第３の霧化エ
ア噴出孔４２，４２・・・、４３，４３・・・、４４，
４４・・・は、ベースコートの色出しを支配する４つの
パラメータとしての塗料粒子の粒径、塗料粒子の衝突速
度、塗着ノンブラ（いわゆる塗着ＮＶ）、エア衝撃力を
それぞれ適切に調整するためのものであり、上述のベル
６の塗料吐出孔７ａ，７ａ・・・、７ｂ，７ｂ・・・に
対して同心円状で、かつ上述のように半径を異にする第
１〜第３の３組の仮想円周上に各々所定の周方向および
中心軸方向傾斜角を有して等間隔に穿設されている。
【００９９】そして、この第１〜第３の霧化エア噴出孔
４２，４２・・・、４３，４３・・・、４４，４４・・
・は、上記リングブロック４０の内周面と霧化エアリン
グ４１筒壁外周面４１ｂとの間に形成されたリング状の
エアチャンバ４５を介して高速小風量のエア供給経路４
６に連通接続されている。
【０１００】この実施形態では、該エア供給経路４６を
上記本体ハウジング２の上方に所定距離斜めに延設し、
同本体ハウジング２側方のエア供給ポート４７から下方
に向けてエアを供給するように構成されている。
【０１０１】尚、上述の塗料フィードライン８には、上
記各実施形態の場合と同じくアルミフレークを有するメ
タリック系塗料を供給し、主としてメタリック系塗料の
ベースコート塗装に用いるようにしている。また、上述
の霧化エアリング４１の外周部にはパターンエアリング
４８が設けられるとともに、その下端側内縁部４８ａに
はパターン調整用のエア（パターンエア）ｄを噴出する
パターンエア噴出部としてのパターンエア噴出孔４９，
４９・・・が円周方向に所定間隔で多数形成されてい
る。このパターンエアｄは、特にベースコートの色出し
を支配するパラメータとして塗料粒子衝突速度、塗着ノ
ンブラ（いわゆる塗着ＮＶ）、エア衝撃力を調整するた
めのものである。
【０１０２】そして、このパターンエア噴出孔４９，４
９・・・・は、上記リングブロック４０の外周面とパタ
ーンエアリング４８の内周面との間に形成されたエアチ
ャンバ６９を介して低速大風量のエア供給用のエア供給
ポート５０に連通接続されている。このエア供給ポート
５０は図示しないエア供給源に接続されている。
【０１０３】ここで、上述の２組のエア供給ポート４７
と５０とは、高速の霧化エアａ，ｂ，ｃと低速大風量の
パターンエアｄとの圧力および流量を塗装条件に対応し
てそれぞれ個別に調整できるように、それぞれ独立させ
て分離形成されている。なお、この霧化エアａ，ｂ，ｃ
とパターンエアｄとのエア供給源そのものはそれぞれ別
々に設けてもよく、或いは同一のエア供給源を兼用して
もよい。
【０１０４】かかる構成のベル型塗装装置１によれば、
以下のような作用が得られる。
【０１０５】今、例えば上述のようにメタリック系塗料
Ｐを用いてベースコートを行なうには、上記ベル６等の
塗料側に例えばマイナス９０ＫＶの静電荷を印加する一
方、自動車のボデー等被塗物側にプラス静電荷を帯電さ
せる。この状態で、上記エアモータ３の回転軸４を高速
で回転させ、上記塗料フィードライン８および塗料ノズ
ル９から供給されるメタリック系塗料Ｐを当該回転軸４
と一体に回転する上記ベル６の遠心力によって上述の塗
料吐出孔７ａ，７ａ・・・、７ｂ，７ｂ・・・・から中
心部および外方へ放出飛散させる。
【０１０６】このようにして上述のベル６内周面からそ
の先端外周方向に向けて飛散するメタリック系塗料Ｐの
飛散部に対しては、先ず最初に、上記霧化エアリング４
１の半径方向最内側に位置する第１の霧化エア噴出孔４
２，４２・・・から塗料の旋回方向と逆方向に向けて噴
出される高速小風量の第１の霧化エアａが衝突し、それ
による第一次的な剪断力が上記飛散初期の塗料粒子に作
用して、該塗料粒子の可及的高レベルな微粒化が図られ
ると共に、塗料の遠心力（旋回慣性力）がやや打ち消さ
れて、塗料飛行方向が被塗物方向にやや修正される。
【０１０７】次に、半径方向中間に位置する第２の霧化
エア噴出孔４３，４３・・・から塗料の旋回方向と逆方
向に向けて噴出される高速小風量の第２の霧化エアｂ
が、上記第１の霧化エア噴出孔４２，４２，・・により
微粒化されて粒径が小となった飛散中期のメタリック系
塗料Ｐの粒子に衝突し、それによる第二次的な剪断力が
上記飛散中期の塗料粒子に作用して、該塗料粒子のさら
なる微粒化が図られると共に、塗料の遠心力（旋回慣性
力）がほぼ打ち消されて、塗料飛行方向が被塗物方向に
さらに修正される。
【０１０８】次に、半径方向最外側に位置する第３の霧
化エア噴出孔４４，４４・・・から塗料の旋回方向と逆
方向に向けて噴出される高速小風量の第３の霧化エアｃ
が、上記第２の霧化エア噴出孔４３，４３，・・により
微粒化されて粒径が十分に小となった飛散後期のメタリ
ック系塗料Ｐの粒子に衝突し、それによる第三次的な剪
断力が塗料粒子に作用して、該塗料粒子の更なる高微粒
化が図られると共に、塗料の遠心力（旋回慣性力）が打
ち消されて、塗料飛行方向が被塗物方向に良好に修正さ
れ、同時に斯かる高速の霧化エアａ，ｂ，ｃにより塗料
粒子の初速向上が図られ、衝突速度が効果的に促進され
る。
【０１０９】この場合において、上記構成では、上記第
１〜第３の霧化エア噴出孔４２，４２・・・、４３，４
３・・・、４４，４４・・・は半径方向に位置を異に
し、且つエアの噴出方向を上記ベル６の円周方向におい
て異ならせていることから、それぞれの噴出エアａ，
ｂ，ｃは該円周方向において相互に交叉することにな
る。この結果、少量のエア量でありながら良好な乱流が
形成され、塗料Ｐは内外の塗料粒径分布の均一化（いわ
ゆる高分散性）が図られるとともに、塗面近くでの低速
度により該塗料Ｐが静電吸引力を受けて被塗物にぶつか
る時の衝撃力が弱められることで、被塗物からの塗料の
跳ね返りが防止された状態下において、上述のメタリッ
ク系塗料Ｐのアルミフレークの良好な配列状態（被塗物
の面に対して水平に配列する状態）を得るベースコート
が行なわれる。
【０１１０】以上のように、上記構成では複数段構成の
第１〜第３の霧化エア噴出孔４２，４２・・・、４３，
４３・・・、４４，４４・・・から噴出される霧化エア
ａ，ｂ，ｃによりその段数に対応してメタリック系塗料
Ｐを第一次剪断、第二次剪断、第三次剪断すると共に、
高速霧化エアａ，ｂ，ｃを円周方向に交叉させてメタリ
ック系塗料Ｐに衝突させて、塗料粒子を順次効果的に微
粒化するようになっているので、塗料Ｐの微粒化および
回転霧化後の遠心力による塗料飛行方向修正に要する必
要エネルギーを小さくすることができる効果があり、ま
た、このような小さな必要エネルギーでありながら塗料
の遠心力（旋回慣性力）を順次段階的に打ち消して、外
方に飛散しようとする塗料粒子を最小限にすることがで
きる効果もある。また、それらの結果、塗装仕上りと塗
装効率（塗料ロスの低減）の両立を図ることができる効
果が生じる。
【０１１１】さらに、パターン内外（塗料パターン全
域）の塗料粒径分布の均一化（いわゆる高分散性）を図
ることができ、衝突速度の向上によりメタルフレークの
ブリッジ現象も生じにくくなる効果がある。
【０１１２】最後に、上述の如くして高微粒化および衝
突速度が促進されたメタリック塗料Ｐに対して、さらに
上記パターンエア噴出孔４９，４９・・・・から噴出さ
れる低速大風量のパターンエアｄが作用し、この塗料Ｐ
のパターン外延部の初速が向上され、且つパターン内外
の塗料粒径分布の均一化が図られる。
【０１１３】実施の形態５ 本願発明の実施の形態５の内容を図２０〜図２１を参照
して説明する。
【０１１４】本実施の形態５は、霧化エアによってベル
の周囲へ飛散する塗料の微粒化を図ることは上記各実施
の形態のものと同様であるが、これに加えて、塗料との
衝突によりその微粒化の目的を達成した後の霧化エア同
士を衝突させることでベル円周方向における速度エネル
ギーを打ち消して該霧化エアによる被塗装物へ衝撃を緩
和して被塗装物への塗料の塗着効率を高めるとともに、
さらにこの衝突合流後の霧化エアに対してパターンエア
を衝突させることで塗装パターン内外の塗料粒径分布の
均一化を促進し得るようにしたものである。
【０１１５】図２０は、本実施の形態５におけるベル型
塗装装置の全体的な構成を示しているが、かかる全体的
な構成は上記各実施の形態のもの、特に実施の形態１の
ものと基本的に同様であって、回転軸４により高速回転
されるベル６の前面側に多数の塗料吐出孔７ａ，７ａ，
・・、同７ｂ，７ｂ，・・を設けたベルキャップ５を備
えている。そして、本実施の形態５の最大の特徴は、上
記ベル６の外側に配置された霧化エアリング１２に設け
た次述の第１霧化エア噴出孔３３と第２霧化エア噴出孔
３４とパターンエア噴出孔３５の構造にある。
【０１１６】即ち、この実施の形態５のものにおいて
は、図２１に示すように、上記霧化エアリング１２の最
小径の円周Ｒ1上にはその周方向に所定間隔で複数の第
１霧化エア噴出孔３３，３３，・・を、中間径の円周Ｒ
2上にはその周方向に所定間隔で複数の第２霧化エア噴
出孔３４，３４，・・を、さらに最大径の円周Ｒ3上に
はその周方向に所定間隔で複数のパターンエア噴出孔３
５，３５，・・を設けている（尚、この第１霧化エア噴
出孔３３と第２霧化エア噴出孔３４とは特許請求の範囲
中の「エア噴出部」に該当し、パターンエア噴出孔３５
は特許請求の範囲中の「パターンエア噴出部」に該当す
る）。
【０１１７】そして、これら各噴出孔３３，３４，３５
相互間における周方向の間隔は、上記円周Ｒ1上に位置
する上記第１霧化エア噴出孔３３の接線に近似する直線
Ｌ1上に、上記円周Ｒ2上に位置する上記第２霧化エア噴
出孔３４と円周Ｒ3上に位置するパターンエア噴出孔３
５とがそれぞれ位置するように設定されている。また、
これら各噴出孔３３，３４，３５においては、それらの
エア噴出方向（即ち、孔軸心方向）が共に、ベル中心軸
方向から見て上記直線Ｌ1に合致するように設定されて
いる。
【０１１８】さらに、これら各噴出孔３３，３４，３５
のエア噴出方向は、それぞれベル６の円周方向及び径方
向の双方において次のような傾斜角をもっている。即
ち、上記第１霧化エア噴出孔３３は、円周方向の傾斜角
θ１と径方向の傾斜角θａとをもって上記ベル６の回転
方向（図２１の矢印Ｆ方向）と同方向へ傾斜している。
上記第２霧化エア噴出孔３４は、円周方向の傾斜角θ2
（＝θ1）と径方向の傾斜角θｂとをもって上記ベル６
の回転方向に対向する方向へ傾斜している。さらに、上
記パターンエア噴出孔３５は、円周方向の傾斜角θ3と
径方向の傾斜角θｃとをもって上記ベル６の回転方向に
対向する方向へ傾斜している。
【０１１９】このような構成の各噴出孔３３，３４，３
５を有するベル型塗装装置においては、次述する如く、
上記各実施の形態のものにおいては得られない特有の作
用効果が得られるものである。
【０１２０】即ち、図２２には、上記第１霧化エア噴出
孔３３と第２霧化エア噴出孔３４からそれぞれ霧化エア
を噴出し、また上記パターンエア噴出孔３５からパター
ンエアを噴出した場合におけるエア状態を概略図示して
いる。ここで、同図の中央部位に図示したものはベル６
の径方向外方から見た場合の状態であり、同図の右端に
図示したものはベル６の接線方向から見た場合の状態で
ある。
【０１２１】これらの概略図示から分かるように、上記
第１霧化エア噴出孔３３からベル回転方向に向けて斜め
下方へ噴出する霧化エアａと、第２霧化エア噴出孔３４
からベル回転方向に対向する方向に向けて斜め下方に噴
出する霧化エアｂとは、上記ベル６の外周縁より僅かに
下方寄り位置において衝突し、衝突後は合流して合流エ
アとなってベル中心軸に略平行に下方へ指向する。一
方、この合流エアに対して、上記パターンエア噴出孔３
５からベル回転方向に対向する方向に向けて斜め下方へ
噴出するパターンエアが上記合流部より若干下方寄り位
置においてその斜め上方側からこれに衝突する。
【０１２２】この場合、先ず、上記第１霧化エア噴出孔
３３からの霧化エアａと第２霧化エア噴出孔３４からの
霧化エアｂとは、これらが相互に衝突する以前に、ベル
６の外周から周囲へ飛散する塗料に衝突してその急激な
膨張と剪断作用により塗料粒子の微粒化作用を行う。そ
して、これら各霧化エアａ，ｂは、塗料との衝突により
その微粒化の目的を終えた後に相互に衝突する。この各
霧化エアａ，ｂの衝突により、これら各霧化エアａ，ｂ
がそれぞれもっていたベル円周方向の速度成分が相互に
打ち消される。このため、衝突後の合流エアは、そのベ
ル中心軸方向（即ち、被塗装物方向）の速度エネルギー
が大きく低減された状態で、被塗装物に吹き付けられ
る。従って、該合流エアによる上記被塗装物への衝撃が
可及的に抑制されることとなり、該被塗装物の表面での
塗料の跳ね返りが可及的に抑制され、それだけ塗料の塗
着効率が向上し一層良好な塗装面を得ることができるも
のである。
【０１２３】この場合、霧化エアａ，ｂを衝突させるこ
とでその合流エアによる被塗装物への衝撃を緩和できる
ということは、裏を返せば、被塗装物への衝撃を増大さ
せることなく上記各霧化エア噴出孔３３，３４から噴出
される霧化エアの初速を高めることができると言うこと
であり、この霧化エアの初速を高めることで該霧化エア
による塗料の微粒化がさらに促進されることにもなる。
即ち、塗料粒子の微粒化の促進と塗料の塗着効率の向上
との両立が可能となるものである。
【０１２４】一方、上記合流エアに対してその斜め上方
からパターンエアｃが衝突することで、上記合流エアに
方向性と速度とが付与され、これにより被塗装物の表面
における塗装パターンが調整され、該塗装パターン内外
の塗料粒径分布の均一化が促進されるものである。この
場合、上記各霧化エア噴出孔３３，３４からの霧化エア
ａ，ｂは、これらが相互に衝突することでそのエネルギ
ーが低減されているので、この衝突後の合流エアに上記
パターンエアｃを衝突させても、該パターンエアｃの噴
出方向に対する合流エアの負圧吸引力の影響はほとんど
なく、該パターンエアｃの噴出方向に対応した適正なパ
ターンサイズの確保が可能となるものである。
【０１２５】実施の形態６ 本実施の形態６は、上記実施の形態５のものがパターン
エアによって塗装パターンを調整するようにしていたの
に対して、パターンエアを用いることなく、相互に衝突
する霧化エアのベル径方向の速度成分を利用して塗装パ
ターンの調整ができるようにしたものである。以下、こ
の実施の形態６の内容を図２３〜図２５を参照して説明
する。
【０１２６】図２３には、本実施の形態６におけるベル
型塗装装置の全体的な構成を示しているが、かかる全体
的な構成は上記実施の形態５のものと基本的に同様であ
って、これと異なる点は、上記実施の形態５においては
上記エアリング１２に多数の第１霧化エア噴出孔３３，
３３，・・と第２霧化エア噴出孔３４，３４，・・と多
数のパターンエア噴出孔３５，３５，・・とを設けてい
たのに対して、該パターンエア噴出孔３５を省略して第
１霧化エア噴出孔３３と第２霧化エア噴出孔３４の二種
類の霧化エア噴出孔のみを設けたことと、これら第１霧
化エア噴出孔３３と第２霧化エア噴出孔３４の構造（具
体的には、エア噴出方向の設定）を相違させたことであ
る。
【０１２７】即ち、図２４に示すように、上記霧化エア
リング１２の小径の円周Ｒ1上にはその周方向に所定間
隔で複数の第１霧化エア噴出孔３３，３３，・・を、大
径の円周Ｒ2上にはその周方向に所定間隔で複数の第２
霧化エア噴出孔３４，３４，・・を、それぞれ設けてい
る（尚、この第１霧化エア噴出孔３３と第２霧化エア噴
出孔３４とは特許請求の範囲中の「エア噴出部」に該当
する）。
【０１２８】そして、これら各霧化エア噴出孔３３，３
４相互間における周方向の間隔は、上記円周Ｒ1上に位
置する上記第１霧化エア噴出孔３３の接線に近似する直
線Ｌ1上に、上記円周Ｒ2上に位置する上記第２霧化エア
噴出孔３４が位置するように設定されている。
【０１２９】しかし、この第１霧化エア噴出孔３３と第
２霧化エア噴出孔３４のエア噴出方向は、上記直線Ｌ1
に合致することなく、ベル中心軸方向から見て上記直線
Ｌ1とは異なる方向に延びる二つの直線Ｌ2，Ｌ3に合致
している。そして、これら各霧化エア噴出孔３３，３４
のエア噴出方向は、上記各直線Ｌ2，Ｌ3の相対位置に対
応して、それぞれベル６の円周方向及び径方向の双方に
おいて次のような傾斜角をもっている。即ち、上記第１
霧化エア噴出孔３３は、円周方向の傾斜角θ１と径方向
の傾斜角θａとをもって上記ベル６の回転方向（図２４
の矢印Ｆ方向）と同方向へ傾斜している。上記第２霧化
エア噴出孔３４は、円周方向の傾斜角θ2（＝θ1）と径
方向の傾斜角θｂとをもって上記ベル６の回転方向に対
向する方向へ傾斜している。従って、この第１霧化エア
噴出孔３３から噴出する霧化エアａと第２霧化エア噴出
孔３４から噴出する霧化エアｂとは、上記二つの直線Ｌ
2，Ｌ3の交点Ｑにおいて衝突することになる（即ち、こ
の交点Ｑが特許請求の範囲中の「特定の一点」に該当す
る）。
【０１３０】このような構成の各霧化エア噴出孔３３，
３４を有するベル型塗装装置においては、次述の如き特
有の作用効果を奏する。
【０１３１】即ち、図２５には、上記第１霧化エア噴出
孔３３と第２霧化エア噴出孔３４からそれぞれ霧化エア
を噴出した場合におけるエア状態を概略図示している。
ここで、同図の中央部位に図示したものはベル６の径方
向外方から見た場合の状態であり、同図の右端に図示し
たものはベル６の接線方向から見た場合の状態である。
【０１３２】これらの概略図示から分かるように、上記
第１霧化エア噴出孔３３からベル回転方向に向けて斜め
下方へ噴出する霧化エアａと、第２霧化エア噴出孔３４
からベル回転方向に対向する方向に向けて斜め下方に噴
出する霧化エアｂとは、上記ベル６の外周縁より僅かに
下方寄り位置において衝突し、衝突後は合流して合流エ
アとなってベル中心軸よりも所定角度だけ径方向外側へ
偏向して流れる。
【０１３３】この場合、先ず、上記第１霧化エア噴出孔
３３からの霧化エアａと第２霧化エア噴出孔３４からの
霧化エアｂとは、これらが相互に衝突する以前に、ベル
６の外周から周囲へ飛散する塗料に衝突してその急激な
膨張と剪断作用により塗料粒子の微粒化作用を行う。そ
して、これら各霧化エアａ，ｂは、塗料との衝突により
その微粒化の目的を終えた後に相互に衝突する。この各
霧化エアａ，ｂの衝突により、これら各霧化エアａ，ｂ
がそれぞれもっていたベル円周方向の速度成分が相互に
打ち消される。このため、衝突後の合流エアは、被塗装
物方向への速度エネルギーが大きく低減された状態で、
被塗装物に吹き付けられる。従って、該合流エアによる
上記被塗装物への衝撃が可及的に抑制されることとな
り、該被塗装物の表面での塗料の跳ね返りが可及的に抑
制され、それだけ塗料の塗着効率が向上し一層良好な塗
装面を得ることができるものである。
【０１３４】この場合、霧化エアａ，ｂを衝突させるこ
とでその合流エアによる被塗装物への衝撃を緩和できる
ということは、裏を返せば、被塗装物への衝撃を増大さ
せることなく上記各霧化エア噴出孔３３，３４から噴出
される霧化エアの初速を高めることができると言うこと
であり、この霧化エアの初速を高めることで該霧化エア
による塗料の微粒化がさらに促進されることにもなる。
即ち、塗料粒子の微粒化の促進と塗料の塗着効率の向上
との両立が可能となるものである。
【０１３５】一方、上記各霧化エアａ，ｂは、図２５の
右図に示すように、ベル中心軸よりの径方向外側に指向
して噴出することから、その合流エアも同様に径方向外
方への速度成分をもっている。従って、この合流エアの
径方向外方への速度成分によって塗料の噴霧範囲が広げ
られ、その塗装パターンが適正に調整され、塗装パター
ン内外の塗料粒径分布の均一化が促進されるものであ
る。
【０１３６】即ち、この実施の形態６のものにおいて
は、上記実施の形態５のものよりも簡単な構成によりこ
れと同様の作用効果を得ることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の実施の形態１に係るベル型塗装装置
の全体構成を示す断面図である。
【図２】同装置の要部構成を示す下面図である。
【図３】同装置の霧化エアリング要部の構成を示す拡大
下面図である。
【図４】同装置の霧化エアリング部の全体構成を示す拡
大断面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図３のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】同装置の作用を示す概略図である。
【図９】本願発明の実施の形態２に係るベル型塗装装置
の全体構成を示す断面図である。
【図１０】同装置の作用を示す概略図である。
【図１１】同装置の作用による塗装領域への塗料付着状
態を示す説明図である。
【図１２】図１１の塗装領域の塗料付着状態を示す平面
図である。
【図１３】本願発明の実施の形態３に係るベル型塗装装
置の全体構成を示す断面図である。
【図１４】同装置の全体構成を示す下面図である。
【図１５】同装置の超高速ノズル部および霧化エアリン
グ要部の構成を示す拡大下面図である。
【図１６】同装置の霧化エア噴出口部の拡大図である。
【図１７】同装置の霧化エア噴出口部の一方側正面図で
ある。
【図１８】同装置の作用を示す概略図である。
【図１９】本願発明の実施の形態４に係るベル型塗装装
置の全体構成を示す断面図である。
【図２０】本願発明の実施の形態５に係るベル型塗装装
置の全体構成を示す断面図である。
【図２１】同装置のエア噴出孔部分の構成説明図であ
る。
【図２２】同装置の作用を示す概略図である。
【図２３】本願発明の実施の形態６に係るベル型塗装装
置の全体構成を示す断面図である。
【図２４】同装置のエア噴出孔部分の構成説明図であ
る。
【図２５】同装置の作用を示す概略図である。
【図２６】従来の装置の断面図である。
【図２７】従来の装置の塗装領域における塗料付着状態
を示す平面図である。
【図２８】改良案の塗料付着状態の平面図である。
【符号の説明】
１はベル型塗装装置、２はハウジング、３はエアモー
タ、４は回転軸、５はベルカップ、６はベル、７ａ，７
ｂは塗料吐出口、９は塗料ノズル、１０はリングブロッ
ク、１２は霧化エアリング、１３〜１５，２３，２４，
３３，３４は霧化エア噴出孔、２６ｂ，２６ｃ及び３５
はパターンエア噴出孔である。

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 回転可能に軸支されて塗料吐出部からの
    塗料を遠心霧化させるベルと、該ベル外周の塗料飛散部
    に対してエアを噴出する複数のエア噴出部とを備えてな
    るベル型塗装装置であって、 上記複数のエア噴出部のエア噴出方向を相互に交叉させ
    たことを特徴とするベル型塗装装置。
  2. 【請求項２】 上記複数のエア噴出部のエア噴出方向を
    上記ベルの円周方向へ所定角度傾斜させることでエア噴
    出方向を相互に交叉させたことを特徴とする請求項１に
    記載のベル型塗装装置。
  3. 【請求項３】 上記複数のエア噴出部のエア噴出方向を
    上記ベルの径方向へ所定角度傾斜させることによりエア
    噴出方向を相互に交叉させたことを特徴とする請求項１
    に記載のベル型塗装装置。
  4. 【請求項４】 エア噴出部のエア噴出方向を上記ベルの
    円周方向及び径方向の各々において所定角度傾斜させる
    ことにより、エア噴出方向を相互に交叉させたことを特
    徴とする請求項１に記載のベル型塗装装置。
  5. 【請求項５】 上記エア噴出部よりも上記ベルの径方向
    外周側においてパターン調整用のエアを噴出するパター
    ンエア噴出部を設け、該パターンエア噴出部からのパタ
    ーンエア噴出方向を円周方向に対して所定角傾斜させた
    ことを特徴とする請求項１，２，３又は４に記載のベル
    型塗装装置。
  6. 【請求項６】 上記エア噴出部のエア噴出方向が交叉す
    る一方側のエア噴出部の噴出圧を他方側のそれよりも高
    くしたことを特徴とする請求項１，２，３，４又は５に
    記載のベル型塗装装置。
  7. 【請求項７】 上記複数のエア噴出部のうちの一方側の
    エア噴出部のエア噴出方向と他方側のエア噴出部のエア
    噴出方向とを上記ベルの周方向において相互に逆方向へ
    所定角度傾斜させることにより、上記一方側のエア噴出
    部のエア噴出方向と他方側のエア噴出部のエア噴出方向
    とを上記ベルの中心軸方向から見て該ベルの径方向にお
    ける特定の一点で交叉させたことを特徴とする請求項１
    に記載のベル型塗装装置。
  8. 【請求項８】 パターンエアを噴出するパターンエア噴
    出部が設けられるとともに、該パターンエア噴出部のパ
    ターンエア噴出方向と上記一方側のエア噴出部のエア噴
    出方向と他方側のエア噴出部のエア噴出方向の三者が共
    に上記ベルの中心軸方向から見て同一直線上に合致して
    いることを特徴とする請求項７に記載のベル型塗装装
    置。
  9. 【請求項９】 上記一方側のエア噴出部のエア噴出方向
    と他方側のエア噴出部のエア噴出方向とが上記ベルの中
    心軸方向から見てそれぞれ所定の交叉角をもって交叉す
    る二つの直線上に位置するとともに、上記特定の一点が
    該二つの直線の交叉点であることを特徴とする請求項７
    に記載のベル型塗装装置。
  10. 【請求項１０】 上記エア噴出部を超音速ノズルによっ
    て構成したことを特徴とする請求項１，２，３，４，
    ５，６，７，８又は９に記載のベル型塗装装置。
  11. 【請求項１１】 塗装される塗料は、メタルフレークを
    含有するメタリック系の塗料であることを特徴とする請
    求項１，２，３，４，５，６，７，８，９又は１０に記
    載のベル型塗装装置。
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