JPH0995166A

JPH0995166A - 乗物用座席

Info

Publication number: JPH0995166A
Application number: JP7276138A
Authority: JP
Inventors: Tatsuya Mikami; 達哉三上
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-10-02
Filing date: 1995-10-02
Publication date: 1997-04-08

Abstract

(57)【要約】【課題】前方からの衝撃力を利用して瞬間的に、また
は、センサーや押しボタン等により前方からの衝撃力以
外の方法で座部を傾斜させて、上体の前のめりを阻止で
きる乗物用座席を提供することにある。【解決手段】脚部（１）と、脚部（１）後部上の背部
（３）と、任意の両側部分に取り付けた支軸を中心にし
て回転自在な座部（２）と、前方からの衝撃力、または
前方からの衝撃力以外の方法で作動させる座部傾斜手段
とを具備し、更に、傾斜位置の座部（２´）に対する復
帰手段をも具備する乗物用座席。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は乗物用座席に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の乗物用座席には、着座者の上体を
保護するシートベルトが取り付けられ、上体を座席に固
定して前のめりを阻止するようになっている。（実開昭
６０−５５５４５号参照）

【０００３】

【発明が解決しょうとする課題】上記におけるシートベ
ルトによる上体の保護対策においては、例えば、更にエ
アーバッグを必要としたり、シートベルト自体による内
臓の損傷等、着用効果が万全ではなく、着用率も低い。

【０００４】本発明の目的は、前方からの衝撃力を利用
して瞬間的に、または、センサーや押しボタン等により
前方からの衝撃力以外の方法で座部を傾斜させて、上体
の前のめりを阻止できる乗物用座席を提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的に従い、前方
からの衝撃時瞬間的に座部を所定の傾斜位置に移行させ
る本発明の乗物用座席は、脚部と、脚部の後部上方に取
り付けた背部と、両側の任意部分に取り付けた左右方向
の支軸を中心として回転自在な座部と、前方からの衝撃
力を利用して作動させる座部傾斜手段とを具備し、そし
て、上記の座部傾斜手段が、脚部に取り付けて後方付勢
をし、または、座部に取り付けて前方付勢をする支軸摺
動軸受と、脚部に取り付けて座部の後端部に係合する係
合爪Ａ、または、座部の前半部裏面に取り付けて上方付
勢をする、圧縮コイルバネＣに係合する係合爪Ｂとで構
成されている。

【０００６】更に、上記の目的に従い、センサー、また
は、運転席の押しボタン等により座部を所定の傾斜位置
に移行させる本発明の乗物用座席は、脚部と、脚部の後
部上方に取り付けた背部と、両側の任意部分に取り付け
た左右方向の支軸を中心として回転自在な座部と、前方
からの衝撃力以外の方法で作動させる座部傾斜手段とを
具備し、そして、上記の座部傾斜手段が、脚部に取り付
けた回転自在な軸受と、脚部に取り付けて座部の後端部
に係合する係合爪Ａ、または、座部の前半部裏面に取り
付けて上方付勢をする、圧縮コイルばねＣに係合する係
合爪Ｂと、係合爪Ａの係合を解除する、例えば、電磁石
Ａ等の座部後端部係合解除手段、または、係合爪Ｂの係
合を解除する、例えば、電磁石Ｂ等の座部前半部係合解
除手段とで構成されている。

【０００７】更に、上記の各乗物用座席において、座部
の傾斜速度を増進させ、または、座部に対する支軸の取
り付け位置を調節させたりする手段は、座部の後端部に
更に錘を取り付けることである。

【０００８】更に、上記の各乗物用座席において、座部
を段階的に傾斜させる手段は、座部の後端部、または、
錘に形成させた複数の係合溝と、係合爪Ａ瞬間移動手
段、または、係合爪Ｂ瞬間移動手段とを更に具備し、そ
して、上記の係合爪Ａ瞬間移動手段は、係合爪Ａに近接
する係合解除爪Ａと、係合解除ボタンＡと、係合解除爪
Ａと係合解除ボタンＡとを接続する、例えば、オイルチ
ューブＢとで構成され、更に、上記の係合爪Ｂ瞬間移動
手段は、係合爪Ｂに近接する係合解除爪Ｂと、係合解除
ボタンＢと、係合解除爪Ｂと係合解除ボタンＢとを接続
する、例えば、オイルチューブＢとで構成されている。

【０００９】更に、上記の各乗物用座席において、傾斜
した座部を正常位置に復帰させる手段は、座部の裏面に
取り付けた外接円状の扇歯車、または、内接円状の扇歯
車と、外接円状の扇歯車、または、内接円状の扇歯車に
噛み合って、正常位置の座部方向に対してのみ駆動し、
反対方向に対しては空転する伝動歯車と、伝動歯車を取
り付けたモーターとで構成する座部復帰手段を更に具備
している。

【００１０】

【発明の実施の形態】上記の如く構成された本発明の乗
物用座席は、前方からの衝撃力を利用して瞬間的に、ま
たは、センサーや押しボタン等により前方からの衝撃力
以外の方法で座部を傾斜させることにより、衝撃による
上体の前のめりを阻止することができ、本発明の目的を
達成することができる。

【００１１】なお、前方からの衝撃的に着座者が上体保
護のシートベルトを着用していなければ内臓を損傷する
こともないが、乗物の横転事故による脱落等に備えて膝
ベルトを着用できるようにしてもよい。

【００１２】更に、座部の所定の傾斜位置における脚部
との間には、緩衝器を介在させることが望ましい。

【００１３】更に、支軸摺動軸受の脚部、または、座部
に対する取り付け位置は、中央部分のみでも、両端部分
でもよい。

【００１４】更に、座部後端部係合解除手段、または、
座部前半部係合解除手段としては、例えば、電磁石の
他、油圧装置や爆薬等を用いてもよい。

【００１５】更に、オイルチューブＡ、または、オイル
チューブＢの替りに、ボーデンワイヤー等を用いてもよ
い。

【００１６】

【実施例】実施例について、図面を参照しながら説明す
ると、図１は、前方よりの衝撃力と、前方からの衝撃力
以外の方法のどちらでも作動する座部傾斜手段と、座部
復帰手段とを併設した場合の一実施例を示す本発明の乗
物用座席の、概略的な側面説明図であり、図２は、図１
における座部復帰手段を示す概略的な側面説明図であ
る。

【００１７】更に、図３は、前方からの衝撃力以外の方
法でのみ作動する座部傾斜手段と、座部復帰手段とを併
設した場合の一実施例を示す、本発明の乗物用座席の概
略的な側面説明図である。

【００１８】更に、図４は前方からの衝撃力と前方から
の衝撃力以外の方法のどちらでも作動する座部傾斜手段
と、座部復帰手段とを併設した場合の、図１とは別の一
実施例を示す本発明の乗物用座席の、図５において一部
分がＣ−Ｄ２点鎖線に沿った概略的な側面説明図であ
り、図５は、図４におけるＡ−Ｂ２点鎖線に沿った概略
的な平面説明図であり、図６は、図４、５における座部
復帰手段を示す概略的な側面説明図である。

【００１９】先ず、図１において、乗物の床上に取り付
けられた脚部１と、脚部１の後部上に取り付けられた背
部３と、脚部１の両側に取り付けられ、後方に向って付
勢している後方付勢手段、例えば、圧縮コイルバネＡ６
が格納されている支軸摺動軸受５と、支軸摺動軸受５内
で回転自在、前後方向に摺動自在に支持された支軸４
を、両側の任意部分に取り付けている正常位置の座部２
とが示されている。

【００２０】なお、上記の支軸摺動軸受５は、支軸４の
中央部に位置する脚部１上に取り付けてもよく、また、
座部２の両側に取り付けて、前方に向って付勢する前方
付勢手段を格納したものでもよく、衝撃に対する効果は
同じである。

【００２１】更に、座部２の後部裏面と脚部１との間に
介在する緩衝器８と、座部２の後端部裏面に取り付けら
れて複数の係合溝１０を形成させた錘９と、最下端の係
合溝１０に係合して、座部後端部係合解除手段３２であ
る、例えば、電磁石Ａ１２に近接する、例えば、圧縮コ
イルばねＢ１１で前方付勢をされた係合爪Ａ７とが図示
されており、電磁石Ａ１２はセンサー、または、運転席
の押しボタン等と電結しているが、因みに、座部後端部
係合解除手段３２として、油圧装置や爆薬等を用いても
よい。

【００２２】更に、係合爪Ａ７の係合を別の手段で解除
する係合爪Ａ瞬間移動手段３４として、係合爪Ａ７に近
接する係合解除爪Ａ１４と、他端の係合解除ボタンＡ１
５と、両者を接続する、例えば、オイルチューブＡ１３
とが示されている。

【００２３】なお、上記のオイルチューブＡ１３の替り
に、ボーデンワイヤー等を用いてもよい。

【００２４】更に、図示しないモーターＡ１６に電結す
るモーター制御スイッチＡ１７と、座部２の裏面に取り
付けた、例えば、外接円状の扇歯車１８とが図示されて
いるが、外接円状の扇歯車１８の替りに内接円状の扇歯
車２１を取り付けてもよい。

【００２５】次に、図２では、図１において支軸４より
後方に位置する座部２の裏面に取り付けた外接円状の扇
歯車１８と、外接円状の扇歯車１８を噛み合い、座部２
の正常位置方向に対してのみ駆動し、反対方向に対して
は空転する伝動歯車１９と、伝動歯車１９を取り付けた
モーター１６と、モーター１６と電結するモーター制御
スイッチＡ１７とで構成する座部復帰手段が示されてい
る。

【００２６】なお、図１、並びに、後記の図３，４にお
いて、所定の傾斜位置の座部２´を２点鎖線で図示し、
正常位置の座部２と区別している。

【００２７】そして、以上の如く図１，２において構成
された本発明の乗物用座席に対して、前方から衝撃を受
けることをセンサーが感知した場合、または、運転席の
押しボタン等を押した場合には、座部後端部係合解除手
段３２である、例えば、電磁石Ａ１２が励起されて、例
えば、圧縮コイルばねＢ１１の前方付勢力に抗し係合爪
Ａ７が移動することにより、係合溝１０に対する係合が
解除される。

【００２８】更に、何らかの理由で上記による係合解除
がされず前方からの衝撃力が加わった場合には、慣性力
により着座者と共に座部２に取り付けた支軸４が、例え
ば、圧縮コイルばねＡ６の後方付勢力に抗して支軸摺動
軸受５内を前進し、係合溝１０に対する係合が解除され
る。

【００２９】その結果、正常位置の座部２が移行して、
所定の傾斜位置の座部２´は脚部１との間に介在する緩
衝器８に吸収される。

【００３０】そして、着座者の大腿部は、腰部が折れ曲
った状態で胸部に接近するので、上体が座部２´から逸
脱することを阻止できるし、もし逸脱しても頭部が大腿
部に追従するので、ハンドルがあれば背面で摺動するよ
うになる。

【００３１】なお、座部２の後端部に錘９を取り付けた
場合には、重力に曲げモーメントが作用して座部２の傾
斜速度を増進させることができるし、または、座部２に
おける支軸４の取り付け位置を調節することができる。

【００３２】更に、着座者に対する上体保護のシートベ
ルトは不用であるが、乗物の横転事故等による脱落に備
えて膝ベルトを着用できるようにしてもよい。

【００３３】そして、傾斜位置の座部２´を正常位置の
座部２に復帰させる場合には、モーター制御スイッチＡ
１７を操作してモーター１６を回転し、モーター１６に
取り付けた伝動歯車１９を、例えば、外接円状の扇歯車
１８に噛み合せて、衝撃時一時的に噛み合せが離脱した
場合でも相互に損傷しないようにしてある。

【００３４】更に、座部２を所望の傾斜位置で係合させ
る場合には、係合爪Ａ瞬間移動手段３４の係合解除ボタ
ンＡ１５を操作し、複数の係合溝１０の下段から上段に
向って係合爪Ａ７を一段毎に移行させる。

【００３５】更に、図１、並びに、後記図３、４、５に
おける座部傾斜手段については、前方からの衝撃力にお
いてのみ、または、前方からの衝撃力以外の方法での
み、座部２を傾斜位置に移行させる座部傾斜手段を単独
に実施してもよく、並びに、座部復帰手段を取り除いて
実施してもよい。

【００３６】更に、図２、並びに、後記図６における座
部復帰手段は、図１、並びに後記図３、４、５のいずれ
に取り付けてもよい。

【００３７】更に、図１における係合解除ボタンＡ１
５、並びにモーター制御スイッチＡ１７は、運転席等に
取り付けて遠隔操作ができるようにしてもよい。

【００３８】次に、図３以下については、上記図１、２
における構成の説明を省略し、相違点のみを説明するこ
ととし、図３においては、支軸４を支持するのは回転の
みが自在な軸受２０であり、従って、外接円状の扇歯車
１８に噛み合う伝動歯車１９が一時的に離脱することも
ないので、噛み合う位置が自在に設定できる。

【００３９】そして、支軸４を取り付けた座部２の側面
位置が図１の場合よりも後退していて、従って、傾斜位
置の座部２´の前端部位置が図１の場合より高くなって
いる。

【００４０】更に、モーター制御スイッチＡ１７は、運
転席等に取り付けられていて図３には示されておらず、
並びに、座席復帰手段の前方には、脚部１から上方に向
ってカバーＡ３１が取り付けられている。

【００４１】次に、図４、５において、支軸４を支持す
るのは図１と同じく、脚部１の両側に取り付けられ後方
付勢された支軸摺動軸受５であり、格納されているので
図５には示されていない。

【００４２】そして、図１における前方からの衝撃力と
前方からの衝撃力以外の方法による座部傾斜手段は、共
に座部２の前半部裏面に取り付けられている。

【００４３】そして、座部２の前半部裏面に取り付けら
れ、他端が脚部１に取り付けられた圧縮コイルばねＣ２
２が形成する係合溝１０の最上端に係合する係合爪Ｂ２
５と、係合爪Ｂ２５を摺動自在に貫通する案内軸３０
と、案内軸３０に保持され、係合爪Ｂ２５を前方付勢す
る圧縮コイルばねＤ２４とが示されている。

【００４４】更に、係合爪Ｂ２５に近接して、座部前半
部係合解除手段３３である、例えば、電磁石Ｂ２３が脚
部１に取り付けられ、図示しないセンサー、または、押
しボタン等と電結しているが、因みに、座部前半部係合
解除３３として油圧装置や爆薬等を用いてもよい。

【００４５】更に、圧縮コイルばねＣ２２の周囲には、
所定の隙間を有して脚部１から上方にカバーＢ３６が取
り付けられている。

【００４６】更に、係合爪Ｂ２５の係合を別の手段で解
除する係合爪Ｂ瞬間移動手段３５として、係合爪Ｂ２５
に近接する係合解除爪Ｂ２６と、他端の係合解除ボタン
Ｂ２７と、両者を接続する、例えば、オイルチューブＢ
２８とが示されている。

【００４７】なお、上記のオイルチューブＢ２８の替り
に、ボーデンワイヤー等を用いてもよい。

【００４８】そして、座部２を所望の傾斜角度で係合さ
せる場合には、係合爪Ｂ瞬間移動手段３５の係合解除ボ
タンＢ２７を操作し、圧縮コイルばねＣ２２である複数
の係合溝１０の上段から下段に向って係合爪Ｂ２５を一
段毎に移行させる。

【００４９】次に、図６では、図４、５において支軸４
より前方の座部２の裏面に取り付けられた内接円状の扇
歯車２１と、内接円状の扇歯車２１に噛み合い、座部２
の正常位置方向に対してのみ駆動し、反対方向に対して
は空転する伝動歯車１９と、伝動歯車１９を取り付けた
モーター１６と、モーター１６と電結するモーター制御
スイッチＢ２９とで構成する座部復帰手段とが示されて
いる。

【００５０】そして、以上の如く図４、５、６において
構成された本発明の乗物用座席に対して、前方から衝撃
を受けることをセンサーが感知した場合、または、運転
席の押しボタン等を押した場合には、座部前半部係合解
除ボタン３３である，例えば、電磁石Ｂ２３が励起され
て、例えば、圧縮コイルばねＤ２４の前方付勢力に抗し
係合爪Ｂ２５が移動することにより、圧縮コイルばねＣ
２２である係合溝１０に対する係合が解除される。

【００５１】更に、何らかの理由で上記による係合解除
がされず前方からの衝撃力が加わった場合には、慣性力
により着座者と共に座部２に取り付けた支軸４が、例え
ば、圧縮コイルばねＡ６の後方付勢力に抗して支軸摺動
軸受５内を前進し、上記の係合溝１０に対する係合が解
除される。

【００５２】そして、傾斜位置の座部２´を正常位置の
座部２に復帰させる場合には、モーター制御スイッチＢ
２９を操作してモーター１６を回転し、モーター１６に
取り付けた伝動歯車１９を、例えば、内接円状の扇歯車
２１に噛み合せて、衝撃時一時的に噛み合せが離脱した
場合でも相互に損傷しないようにしてある。

【００５３】

【発明の効果】本発明の乗物用座席は、以上のように構
成されているので、以下に記載するような効果を奏す
る。

【００５４】上体保護の従来のシートベルトの着用を必
要としないので、内臓等の損傷被害が解消されるし、ま
た、乗物の左右方向にセンサーを取り付けた場合には側
面衝突に対応し易い。

【００５５】ハンドル等の前方の障害物による頭部の損
傷被害が解消される。

【００５６】バスや旅客機のような多人数の乗物に対し
て、集中的な安全管理ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】衝撃力と、衝撃力以外のどちらでも作動する座
部傾斜手段と、座部復帰手段とを併設した場合の側面説
明図である。

【図２】図１における座部復帰手段の側面説明図であ
る。

【図３】衝撃力でのみ作動する座部傾斜手段と、座部復
帰手段とを併設した場合の側面説明図である。

【図４】衝撃力と、衝撃力以外のどちらでも作動する座
部傾斜手段と、座部復帰手段とを併設した図１とは別の
場合の、図５において一部分がＣ−Ｄ２点鎖線に沿った
側面説明図である。

【図５】図４においてＡ−Ｂ２点鎖線に沿った平面説明
図である。

【図６】図４、５における座部復帰手段の側面説明図で
ある。

【符号の説明】

１脚部２座部３背部４支軸５支軸摺動軸受６圧縮コイルばねＡ７係合爪Ａ８緩衝器９錘１０係合溝１１圧縮コイルばねＢ１２電磁石Ａ１３オイルチューブＡ１４係合解除爪Ａ１５係合解除ボタンＡ１６モーター１７モーター制御スイッチＡ１８外接円状の扇歯車１９伝動歯車２０軸受２１内接円状の扇歯車２２圧縮コイルばねＣ２３電磁石Ｂ２４圧縮コイルばねＤ２５係合爪Ｂ２６係合解除爪Ｂ２７係合解除ボタンＢ２８オイルチューブＢ２９モーター制御スイッチＢ３０案内軸３１カバーＡ３２座部後端部係合解除手段３３座部前半部係合解除手段３４係合爪Ａ瞬間移動手段３５係合爪Ｂ瞬間移動手段３６カバーＢ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】脚部（１）と、脚部（１）の後部上方に
取り付けた背部（３）と、両側の任意部分に取り付けた
左右方向の支軸（４）を中心として回転自在な座部
（２）と、前方からの衝撃力を利用して作動させる座部
傾斜手段とを具備し、そして、上記の座部傾斜手段が、
脚部（１）に取り付けて後方付勢をし、または、座部
（２）に取り付けて前方付勢をする支軸摺動軸受（５）
と、脚部（１）に取り付けて座部（２）の後端部に係合
する係合爪Ａ（７）、または、座部（２）の前半部裏面
に取り付けて上方付勢をする、圧縮コイルばねＣ（２
２）に係合する係合爪Ｂ（２５）とで構成され、前方か
らの衝撃時瞬間的に座部（２）を所定の傾斜位置に移行
させる乗物用座席。
【請求項２】脚部（１）と、脚部（１）の後部上方に
取り付けた背部（３）と、両側の任意部分に取り付けた
左右方向の支軸（４）を中心として回転自在な座部
（２）と、前方からの衝撃力以外の方法で作動させる座
部傾斜手段とを具備し、そして、上記の座部傾斜手段
が、脚部（１）に取り付けた回転自在な軸受（２０）
と、脚部（１）に取り付けて座部（２）の後端部に係合
する係合爪Ａ（７）、または、座部（２）の前半部裏面
に取り付けて上方付勢をする、圧縮コイルばねＣ（２
２）に係合する係合爪Ｂ（２５）と、係合爪Ａ（７）の
係合を解除する、例えば、電磁石Ａ（１２）等の座部後
端部係合解除手段（３２）、または、係合爪Ｂ（２５）
の係合を解除する、例えば、電磁石Ｂ（２３）等の座部
前半部係合解除手段（３３）とで構成され、センサー、
または、運転席の押しボタン等により座部（２）を所定
の傾斜位置に移行させる乗物用座席。
【請求項３】座部（２）の後端部に更に錘（９）を取
り付け、座部（２）の傾斜速度を増進させ、または、座
部（２）に対する支軸（４）の取り付け位置を調節させ
たりする請求項１，２に記載の乗物用座席。
【請求項４】座部（２）の後端部、または、錘（９）
に形成させた複数の係合溝（１０）と、係合爪Ａ瞬間移
動手段（３４）、または、係合爪Ｂ瞬間移動手段（３
５）とを更に具備し、そして、上記の係合爪Ａ瞬間移動
手段（３４）は、係合爪Ａ（７）に近接する係合解除爪
Ａ（１４）と、係合解除ボタンＡ（１５）と、係合解除
爪Ａ（１４）と係合解除ボタンＡ（１５）とを接続す
る、例えば、オイルチューブＡ（１３）とで構成され、
更に、上記の係合爪Ｂ瞬間移動手段（３５）は、係合爪
Ｂ（２５）に近接する係合解除爪Ｂ（２６）と、係合解
除ボタンＢ（２７）と、係合解除爪Ｂ（２６）と係合解
除ボタンＢ（２７）と接続する、例えば、オイルチュー
ブＢ（２８）とで構成され、座部（２）を段階的に傾斜
させる請求項１〜３に記載の乗物用座席。
【請求項５】座部（２）の裏面に取り付けた外接円状
の扇歯車（１８）、または、内接円状の扇歯車（２１）
と、外接円状の扇歯車（１８）、または、内接円状の扇
歯車（２１）に噛み合って、正常位置の座部（２）方向
に対してのみ駆動し、反対方向に対しては空転する伝動
歯車（１９）と、伝動歯車（１９）を取り付けたモータ
ー（１６）とで構成する座部復帰手段を更に具備し、傾
斜した座部（２´）を正常位置に復帰させる請求項１〜
４に記載の乗物用座席。