JPH10102816A

JPH10102816A - サイロ群の一括建造方法

Info

Publication number: JPH10102816A
Application number: JP26188796A
Authority: JP
Inventors: Yasuhiro Shirai; 泰裕白井; Hitoshi Fujimoto; 仁志藤元; Koji Fujiwara; 浩二藤原; Masaki Ishii; 政喜石井
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1996-10-02
Filing date: 1996-10-02
Publication date: 1998-04-21

Abstract

(57)【要約】【課題】工期の大幅短縮を図ったサイロ群の一括建造
方法をえる。【解決手段】サイロ群の天井部８ａを先行して建造位
置に組立て、同建造位置全体を覆う一体屋根構造１２と
し、下面に吊上搬送手段１５を設け、複数の支柱上に昇
降装置１４を介し支持し、同昇降装置によりジャッキア
ップしながら前記吊上搬送手段によりサイロ群を順次積
上建造し、最上層に達した後、ジャッキダウンして前記
サイロ天井部を対応するサイロ最上層の上に接合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、火力発電所の石炭
貯蔵設備等に使用される近接配置のサイロに適用される
サイロ群の一括建造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８に示すように、石炭貯蔵用等のサイ
ロ５０は、従来一般に、建設現場近くに配置したトラッ
ククレーン又はタワークレーン６０を利用し、屋外作業
でコンクリート構造等の下部構造５１を建造し、次い
で、部材52a を吊上げ、下部構造５１上に鋼板製の上部
構造５２を組立て架設している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】サイロ５０は、一般に
直径３０ｍφ以上、全高さ５０〜６０ｍのような規模を
有するため、前述した方法によるサイロ５０の建造で
は、建設現場に屋根を設けられず、天候に左右されて工
事の稼動率は低い。建設には高層でアウトリーチの大き
いタワークレーンが必要となるため、クレーン設置スペ
ースを確保し難く、タワークレーンの設置・嵩上げ・解
体に工数がかかり、多数のサイロを順に建てることにな
り工期が長引く問題がある。

【０００４】また、敷地を節約して多数のサイロを比較
的近接位置に配置すると、個々のサイロにトラッククレ
ーン等の重機が近づき難くなり、上述した問題は更に深
刻になる。

【０００５】本発明は、これらの問題点を解決すること
を課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため次の手段を講ずる。

【０００７】（１）サイロ群の天井部を先行して建造
位置に組立て、同天井部と一体に結合され同建造位置全
体を覆う一体屋根構造を設けると共にその下面に吊上搬
送手段を設け、複数の支柱上に昇降装置を介し支持し、
同昇降装置によりジャッキアップしながら前記吊上搬送
手段によりサイロ群を順次積上建造し、最上層に達した
後、ジャッキダウンして前記サイロ天井部を対応するサ
イロ最上層の上に接合することを特徴とするサイロ群の
一括建造方法。

【０００８】以上において、建造位置にサイロ群の天井
部が先行して組立てられる。その後サイロ建設現場全体
を覆うよう一体屋根構造に組立てられる。そしてその下
面に吊上搬送手段を設けるとともにこれは複数の支柱上
に昇降装置を介して支持される。

【０００９】次に昇降装置によりジャッキアップしなが
ら、吊上搬送手段によりサイロ群を下層から順次積上建
造される。すなわち最下層または最下層から複数層の各
サイロが吊上搬送手段により順次組立てられる。その後
ジャッキアップし、次の一層または複数層が順次組立て
られる。この工程が繰り返えされる。

【００１０】そして最上層に達した後、ジャッキダウン
してサイロ天井部が対応するサイロ最上層の上に接合さ
れる。

【００１１】このようにして、一体屋根構造が所期の段
階で、建造位置上に組立てられるので、その後の工程の
工事は天候に左右されず、工事の稼動率が大幅に向上す
る。

【００１２】また各サイロの組立も、吊上搬送手段によ
り効率的に行われるので、工期短縮が図れる。さらに従
来のようなタワークレーン等の設置スペースもいらず、
作業スペースの縮少がえられる。

【００１３】（２）前記サイロ群の一括建造工程終了
時に、前記一体屋根構造下面の吊上搬送手段，支柱及び
昇降装置を撤去し、前記一体屋根構造はサイロへの搬入
設備用の架台として使用する。

【００１４】以上において、上記のサイロ群の一括建造
工程終了時に、吊上搬送手段，支柱および昇降装置が撤
去される。そしてサイロ群と一体となった一体屋根構造
は各サイロへの搬入設備用の架台として使用される。

【００１５】したがって、従来のように別途架台を組立
てる必要がなく、工期の大幅な短縮がえられる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態を図１〜図
７により説明する。

【００１７】図１に示すように、例えば３行３列のサイ
ロ０８群を建設する場合につき説明する。

【００１８】図２と図５（ａ）に示すように、設置場所
に、まずサイロ下部構造１０を建設する。

【００１９】次に図５（ｂ）に示すように、下部構造１
０の上に架台３５を組立てる。架台３５を足場にして、
各サイロ０８の設置場所に、トラッククレーン等を使用
して、リングの上に丸屋根のついた天井部８ａを組立て
る。

【００２０】なお、このとき、天井部８ａの真上に箱室
８ｂを設置し、図１に示すように各行方向を搬入用コン
ベア通路１８でつなぐ。さらに第１列を同様に搬入用コ
ンベア通路１８でつなぐ。

【００２１】次に、これら天井部８ａを一要素として組
込んだ、図５（ｃ）に示すような一体屋根構造１２を組
立てる。また上面は防止シ−トで覆う。さらに各サイロ
０８の周囲４隅に一体屋根構造１２を貫通して支柱１３
を、支柱ブロック１３ａを用いて組立てる。支柱１３と
貫通部間に昇降装置１４を設ける。

【００２２】一体屋根構造１２の下面に、図２〜図４に
示すように、吊上搬送手段１５が設けられる。各サイロ
０８の行方向にそれぞれ一対の軌条１６を取付ける。ま
たこれらにはブレーキ付モータ２２で駆動される車輪ボ
ギー２１を介して走行桁２０が配置される。さらに各走
行桁２０には同様にブレーキ付モータ２５を持つ車輪ボ
ギー２４を介してシャトル桁２３が配置される。

【００２３】走行桁２０の中央には横行ドラム２７と巻
上ドラム２８が配置される。シャトル桁２３上の横行ト
ロリー２６の両端部はトロリーワイヤ２９を介して横行
ドラム２７につながれる。またシャトル桁２３上の横行
トロリー２６の固定シ−ブ３１と可動シーブ３２は巻上
ワイヤー３０を介して巻上ドラム２８につながれてい
る。

【００２４】図２と図６（ｄ），（ｅ）に示すように、
昇降装置１４により、一体屋根構造１２をジャッキアッ
プしながら、上記吊上搬送手段１５を使用して、各サイ
ロ０８の一層１から組立てる。すなわち、サイロ部材11
a を周方向に組立てて、リング状の第１層１を組立て
る。これを行方向に順次行う。

【００２５】なお、作業中風雨をさけるため、一体屋根
構造１２の周囲には風雨避けメッシュシ−ト１７が張ら
れている。

【００２６】以下同様にして、第２層２，第３層３等が
順次積層しながら組立てられる。支柱１３も同様支柱ブ
ロック13a が継ぎたされながら上昇する。

【００２７】第７層７，０なわち最上層の組立てが全部
終了したとき、図７（ｆ）に示すように、まず吊上搬送
手段１５が撤去される。そして一体屋根構造１２は昇降
装置１４によりジャッキダウンされ、各天井部８ａの下
部が、それぞれの対応する第７層７上に結合される。ま
た図７（ｇ）に示すように各支柱１３や昇降装置１４も
取外され、完了する。

【００２８】以下図５〜図７により、組立てを詳しく説
明する。

【００２９】（ａ）最初にサイロ０８群のための共通の
又は個別の排出用ホッパー及びコンベア系通路等を内蔵
する鉄筋コンクリート構造等のサイロ下部構造１０を屋
外作業で建造する。なお、このサイロ下部構造１０は複
数のサイロ０８の一般的な下部構造を一体化するだけで
あるため、詳細説明は省略する（図５（ａ））。

【００３０】（ｂ）次いで、サイロ下部構造１０上に、
作業に必要な高さの架台３５を配置し、この架台３５上
に地上のトラッククレーン等を使用し、サイロ０８の建
設位置に合わせ、９棟のサイロ最上位のリング構造と天
井を組立て天井部８ａとする。このとき箱室８ｂも一体
に組立て、また搬入用コンベア通路１８も一緒に組立て
ることができる（図５（ｂ））。

【００３１】（ｃ）組立ての済んだサイロ最上位のリン
グ構造の周りに、トラッククレーン等を使用し、設計さ
れた寸法部材でサイロ０８群の建設現場全体を覆う大き
さの一体屋根構造１２を組立てる（図５（ｃ））。

【００３２】一体屋根構造１２の下面に搬送手段用の軌
条１６を取付け一体屋根構造１２の端部で軌条１６上に
吊上搬送手段１５を搭載する。

【００３３】また、一体屋根構造１２には支柱用の開口
部を設け、その周りに昇降装置１４を取付け、開口部内
に直立支柱１３を組立てる（図５（ｃ））。

【００３４】直立支柱１３は開口部を貫通する高さまで
支柱ブロック13a 単位をトラッククレーン等で上積みし
て組立て、それ以上の高さは組立て済の支柱１３を昇降
装置１４でジャッキアップして下側へ支柱ブロック13a
を継足す方法で組立てることが可能である。

【００３５】（ｄ）次いで、昇降装置１４の一斉同期駆
動で支柱１３を支持点として一体屋根構造１２をジャッ
キアップし、上昇した高さ位置で一体屋根構造１２を支
柱１３にストッパー等で固定する。この状態下で吊上搬
送手段１５を使用し、一体屋根構造１２の端部位置で地
上からサイロ部材11a を吊上げ、水平搬送し、サイロリ
ング構造の組立て位置でシャトル桁２３を左右に移動し
て部材11a を下降し、サイロリング構造の第１層１〜第
４層４の上継式の建付けを繰返す。

【００３６】第１層１〜第４層４の建付けが済んだ時点
で、サイロリング構造の建付けを中断し、支柱１３をブ
ロック13a ３個分継足し延長する（図６（ｄ））。

【００３７】（ｅ）次いで、一体屋根構造１２を再びジ
ャッキアップし、吊上搬送手段１５により第５層５〜第
７層７の建付けを繰返す（図６（ｅ））。

【００３８】（ｆ）第７層７の建付けを終了したのち、
吊上搬送手段１５を撤去し、一体屋根構造１２をジャッ
キダウンし、天井部８ａのリング部下端を第７層７上に
接合し、支柱１３を解体して外し、昇降装置１４を取外
す（図７（ｆ））。

【００３９】（ｇ）図７（ｇ）は、以上の工程を経て建
付け完了した近接配置のサイロ設備の外形側面である。
この状態で一体屋根構造１２は、サイロ最上部リング構
造と一体のままサイロ０８上に残すことができ、サイロ
０８上に設けた搬入用コンベア設置用の架台として使用
される。

【００４０】なお、上述した工程（ａ）で行うサイロ下
部構造１０の建造作業は、最初に行う代わりに、工程
（ｂ）→（ｃ）を先行させて架台３５上で、一体屋根構
造１２を形成した後、工程（ｄ）による屋根下での作業
としてサイロ下部構造１０の建造から始めるようにする
ことも可能である。

【００４１】この工法によると、サイロ下部構造１０以
外の他のサイロ上部構造の全ての建造工程の作業を、又
はサイロ下部構造１０及びサイロ上部構造を含む全ての
建造工程の作業を、一体屋根構造１２及び風雨避けメッ
シュシ−ト１７により覆われた作業場で、風雨に左右さ
れず全天候下で行うことが可能になる。

【００４２】また、建設現場全体を覆う一体屋根構造１
２の下側に吊上搬送手段１５を設け、部材搬送を行うこ
とで、従来のタワークレーンクレーン等のための別の敷
地が不要になり、近接して建付ける各サイロ建設現場に
搬送機を容易に接近移動可能になる。すなわち、部材の
搬送距離と搬送サイクルが短縮され、サイロ建設工事の
能率が向上する。したがって、建設作業が容易になり、
工期を短縮できる。

【００４３】さらにサイロ群の架設工程終了時に、一体
屋根構造１２下面の吊上搬送手段と支柱群及び昇降装置
が撤去され、一体屋根構造はサイロへの搬入設備用の架
台として使用されることによって、使用後の機材の撤収
量が減少し、屋上の搬入設備の取付け及びメンテナンス
を容易にする効果を奏した。

【００４４】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明は次の効
果を奏する。（１）一体屋根構造により、全天候下で風雨に影響され
ず建設が可能となり、大幅な工期短縮が図れる。（２）吊上搬送手段により、サイロ建設が、積層状に行
われるので、部材の搬送距離と搬送サイクルを短縮し、
サイロ建設工事の能率を高め、建設作業を容易にして工
期短縮が図れる。（３）タワークレーン等を使用しないので、不要な敷地
を必要としない。（４）一体屋根構造は各サイロへの搬入設備用架台とし
て利用されるので、別途架台を組立てる必要がなく、工
期の大幅な短縮がえられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の全体平面図である。

【図２】同一形態の図１のＡ〜Ａ矢視の拡大側面図であ
る。

【図３】同一形態の吊上搬送手段部の平面図である。

【図４】同一形態の図３のＢ〜Ｂ矢視の拡大側面図であ
る。

【図５】（ａ）〜（ｃ）は、同一形態の作用説明図であ
る。

【図６】（ｄ）〜（ｅ）は、同一形態の作用説明図であ
る。

【図７】（ｆ）〜（ｇ）は、同一形態の作用説明図であ
る。

【図８】従来の屋外サイロの建造方法を示す側面図であ
る。

【符号の説明】

０８サイロ１〜７第１〜第７層（サイロリング構造）８ａ天井部８ｂ箱室１０サイロ下部構造 11a サイロ部材１２一体屋根構造１３支柱 13a 支柱ブロック１４昇降装置１５吊上搬送手段１６軌条１７風雨避けメッシュシート１８搬入用コンベア通路２０走行桁２１，２４車輪ボギー２２，２５ブレーキ付モータ２３シャトル桁２６横行トロリー２７横行ドラム２８巻上ドラム２９トロリーワイヤー３０巻上ワイヤー３１固定シーブ３２可動シーブ３３吊ビーム３５架台

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者石井政喜東京都港区芝５丁目34番６号（新田町ビル）三菱重工工事株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】サイロ群の天井部を先行して建造位置に
組立て、同天井部と一体に結合され同建造位置全体を覆
う一体屋根構造を設けると共にもその下面に吊上搬送手
段を設け、複数の支柱上に昇降装置を介し支持し、同昇
降装置によりジャッキアップしながら前記吊上搬送手段
によりサイロ群を順次積上建造し、最上層に達した後、
ジャッキダウンして前記サイロ天井部を対応するサイロ
最上層の上に接合することを特徴とするサイロ群の一括
建造方法。
【請求項２】前記サイロ群の一括建造工程終了時に、
前記一体屋根構造下面の吊上搬送手段，支柱及び昇降装
置を撤去し、前記一体屋根建造はサイロへの搬入設備用
の架台として使用することを特徴とする請求項１記載の
サイロ群の一括建造方法。