JPH10109596A - 内装トリムにおけるポケット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドアトリム，リヤコーナートリム等に設置さ
れるポケット構造において、マップ類の室内側への倒れ
込みを防止するスライドプレートの操作性を高め、か
つ、外観意匠性を向上させることを課題とする。 【解決手段】 ドアポケット４０の前面プレート４３の
内面に上下方向にスライド可能なスライドプレート５０
を設置し、このスライドプレート５０の上縁中央に操作
用把手５１等の操作部を設置するとともに、操作部のほ
ぼ直下部分、あるいは近傍部分にスライドプレート５０
のガイド機構，ロック機構を配設し、操作力のスムーズ
な伝達を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用ドアト
リム，リヤサイドトリム，ラゲージサイドトリム等の内
装トリムにおけるポケット構造に関するもので、特に、
ポケット内にマップ類や大型の本等を確実に収容できる
ようにした内装トリムにおけるポケット構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、自動車室内には、道路マップ等、
種々の備品を収容するためにドアトリムやリヤサイドト
リム等にポケットが設置されている。

【０００３】図２６，図２７は、従来のポケットを設置
した自動車用ドアトリムを示すもので、ドアトリム１の
表面側には、ほぼ中央に乗員が肘を掛けて休めるように
アームレスト２が車室内側に膨出するように形成されて
いるとともに、アームレスト２の下方に道路マップ等の
各種備品を収容するドアポケット３が設置されている。

【０００４】このドアポケット３は、合成樹脂の射出成
形体からなり、上部にポケット用開口３ａを備え、両側
縁、並びに下縁の裏面に所定間隔毎に取付用ボス３ｂが
突設形成されており、ドアトリム１の裏面側からビス３
ｃを上記取付用ボス３ｂに締付固定することにより、ド
アトリム１の表面下側所定箇所に取り付けられるが、ド
アポケット３内に収容する小物類等の収容，取出操作を
簡単に行なえるように、ドアポケット３のポケット深さ
（図中ｈで示す）は、それ程深く設定することができな
いのが実情である。

【０００５】従って、ドアポケット３内に道路マップや
大型の本等を収容した際、ドアの開閉操作等により、マ
ップ等が脱落するという不具合がある。

【０００６】上記ドアポケット３はドアトリム１と別体
に形成されているが、この他に図示はしないがドアトリ
ム１の表面下側にポケット用開口を形成し、ドアトリム
の裏面側にポケットの裏当て板を取り付けることによ
り、ドアトリム１と一体にドアポケットを形成する構造
のものも採用されているが、ドアトリムと一体型のドア
ポケットにおいても上述したようにポケット深さｈはそ
れ程深く設定されていない。

【０００７】この対策として、例えば、実公平８−５０
７０号公報で示すようなドアポケットが公知である。

【０００８】すなわち、図２８に示すように、ドアポケ
ット３の前壁４の内側にプラスチック板からなるカバー
部材５が配置されており、このカバー部材５は前壁４と
同程度の高さを有し、上端両側には、断面が半円状の小
ロッド６が突設されている。

【０００９】そして、側壁７の波形のガイド孔８内に小
ロッド６を挿入して、ガイド孔８の凹凸部で小ロッド６
を適宜停止させることにより、カバー部材５を保持する
という構成である。

【００１０】従って、小ロッド６をガイド孔８内で移動
させることにより、カバー部材５は上下動可能となり、
ポケット容量を調整でき、例えば、マップ類等の保持も
可能となる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したカバ
ー部材５は、上端両側に設けた小ロッド６により、保持
されるという構成であるため、例えば、カバー部材５の
スライド操作時、左右側の小ロッド６にほぼ均一な力を
加えなければならず、また、ガイド孔８内に異物が挾ま
る可能性もあり、円滑なスライド操作性がそれ程期待で
きないばかりか、波形のガイド孔８内に半円状の小ロッ
ド６が係合して、カバー部材５がロックされる構成であ
るため、確実なロック状態とスムーズな操作性とは相反
することになる。

【００１２】すなわち、確実なロック状態を確保するに
は、ガイド孔８に小ロッド６を密に係合させなければな
らず、この係合状態を解除して、スライド操作するに
は、多大の力を要するとともに、逆に操作性を考慮し
て、小ロッド６がガイト孔８内で移動を容易なものにす
ると、カバー部材５の確実なロック状態を得ることは困
難となる。

【００１３】更に、カバー部材５を保持するために、側
壁７を上方に延設する必要があり、波形のガイド孔８や
小ロッド６先端部分が車室内側に露出しており、体裁
上、あるいは安全上、好ましいものではなかった。

【００１４】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ドアトリム，リヤサイドトリム等の内装ト
リムの表面下側の限られたスペースにポケットを設置す
る内装トリムにおけるポケット構造において、スライド
プレートを設置してポケット内にマップ類や大型の本等
を収容しても、急ハンドル等により、室内側にマップ類
や本等が倒れ込むことがなく、マップ類等の確実な保持
を可能にするとともに、スライドプレートの操作性を高
め、かつ、意匠性を向上させた内装トリムにおけるポケ
ット構造を提供することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る内装トリムにおけるポケット構造は、
内装トリムの表面下側に、内装トリムと一体、あるいは
別体にポケットが形成され、このポケットの前面プレー
ト内面に、上下方向にスライドする手動式のスライドプ
レートが配設されており、上記スライドプレートの上縁
中央に操作部が設置され、この操作部のほぼ直下部分、
あるいは近傍部分に、スライドプレートを案内可能に設
けたガイド機構及びスライドプレートを係止するロック
機構が付設されていることを特徴とする。

【００１６】ここで、内装トリムとしては、自動車用ド
アトリム，リヤサイドトリム，ラゲージサイドトリム等
への適用が可能であり、ポケットとしては、内装トリム
と一体に形成しても、また、合成樹脂の射出成形体から
なる別体のポケットを内装トリムに取り付けるようにし
ても良い。

【００１７】更に、スライドプレートは上下に手動でス
ライドできる構成であり、スライド時のガイド機構と、
所定のスライド位置でスライドプレートを保持できるロ
ック機構とを備えている。

【００１８】ガイド機構としては、ガイド孔構造とガイ
ドレール構造とが適用でき、ガイド孔構造としては、一
方側に上下に伸びるガイド孔を開設し、他方側にガイド
孔に沿って上下にガイドされるボス等の突起を形成して
おけば良く、また、ガイドレール構造としては、一方側
に上下に伸びるガイドレールを条設し、他方側にこのガ
イドレールに摺動可能に係止する係止部を設ければ良
い。

【００１９】次に、ロック機構としては、ポケットの前
面プレート内面とスライドプレートとの間に別途板バネ
を介挿し、この板バネのバネ弾性を利用する構造のもの
と、合成樹脂の射出成形体からなるスライドプレートに
一体に設けたバネ片の樹脂弾性を利用するバネ一体型構
造とが適用できる。

【００２０】例えば、ポケットの前面プレートの内面、
あるいはスライドプレートのいずれか一方側に略フラッ
ト状の板バネを固定し、この板バネには他方側に向けて
膨出するバネ片が切起し形成されており、このバネ片を
他方側と当接させることにより、その反発力でスライド
プレートを所定のスライド位置で保持することも可能で
あり、その場合、板バネのバネ片に対して他方側に係合
孔や係合凹部等の受け部を上下方向所定ピッチ間隔で設
けておけば節度感のある保持が可能となる。

【００２１】更に、ガイド機構とロック機構とを共用化
する構造として、ポケットの前面プレートの内面に、両
側にバネ片を設けた略コ字状に曲成した板バネを固定す
る一方、スライドプレートにはこの板バネを収容する上
下方向に伸びるガイド孔を形成し、このガイド孔内に板
バネが嵌まり込み、板バネの左右側のバネ片をガイド孔
の両側縁に弾接させることにより、所定のスライド位置
でスライドプレートを保持しても良く、また、ガイド孔
の両側に所定間隔で凹部を設け、かつ板バネのバネ片に
凹部と係合する凸部を設けておけば節度感のある操作が
可能となる。

【００２２】また、樹脂バネを利用する構造のもので
は、通常、フラット状のスライドプレートの下縁ほぼ中
央にバネ片を一体に形成しておき、このバネ片をポケッ
トの前面プレートの内面に弾接させることにより、所定
のスライド位置でスライドプレートを保持するようにし
ても良く、このバネ片に対してポケットの前面プレート
の内面に受け部を設けておけば、節度感のあるロックが
可能となる。

【００２３】以上の構成から明らかなように、ポケット
の前面プレート内面に設置されたスライドプレートを手
動により上下動させる際、操作部のほぼ直下部分にガイ
ド機構及びロック機構が配設されているため、操作力が
直接ガイド機構及びロック機構に伝わり、スムーズなス
ライドプレートの操作が可能となる。

【００２４】また、ガイド機構及びロック機構はポケッ
ト内に内装されており、車室内に露出することがない。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内装トリムに
おけるポケット構造の実施形態について、添付図面を参
照しながら詳細に説明する。

【００２６】図１乃至図６は本発明の第１実施形態を示
すもので、図１はドアポケットを設置したドアトリムを
示す外観図、図２は同ドアトリムの構成を示す断面図、
図３はドアポケットの構成を示す分解斜視図、図４は同
ドアポケットの正面図、図５はドアポケットにおけるガ
イド機構の構成を示す断面図、図６はドアポケットにお
けるロック機構の構成を示す断面図である。

【００２７】また、図７，図８は本発明の第１実施形態
におけるガイド機構の変形態様を示す斜視図並びに断面
図、更に、図９，図１０はガイド機構とロック機構とを
共用化した変形態様を示す斜視図並びに説明図である。

【００２８】更に、図１１乃至図１６は本発明の第１実
施形態の更なる変形態様を示すもので、図１１，図１２
はロック機構の変形態様を示す斜視図並びに断面図、ま
た、図１３はドアポケットの構成を示す分解斜視図、図
１４はドアポケットの正面図、図１５，図１６は同ドア
ポケットの構成を示す各断面図である。

【００２９】次に、図１７乃至図２０は本発明に係るポ
ケット構造の第２実施形態を示すもので、図１７は別物
のドアポケットを設置したドアトリムを示す外観図、図
１８は同ドアトリムの構成を示す断面図、図１９はドア
ポケットの構成を示す分解斜視図、図２０は同ドアポケ
ットの構成を示す断面図である。

【００３０】また、図２１乃至図２５は本発明の第１実
施形態及び第２実施形態に付加的に適用される構成を示
すもので、図２１はドアポケットの斜視図、図２２は同
ドアポケットの構成を示す断面図であり、また、図２３
はドアポケットの斜視図、図２４，図２５は同ドアポケ
ットの構成を示す各縦断面図，横断面図である。

【００３１】まず、図１乃至図６に基づいて、本発明を
ドアトリムのドアポケット構造に適用した第１実施形態
について説明する。

【００３２】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０は、上下２分割体からなり、ドアトリムアッパー２
０とドアトリムロア３０とから構成されている。

【００３３】更に詳しくは、ドアトリムアッパー２０
は、タルクを混入したポリプロピレン樹脂をモールドプ
レス成形により所要形状に成形された樹脂芯材２１の表
面に塩化ビニル樹脂パウダーをスラッシュ成形により所
要形状に成形したスラッシュ表皮２２を貼着し、更に中
接部においてクロス２３が表面側に装着されている。

【００３４】一方、ドアトリムロア３０は、これもタル
クを混入したポリプロピレン樹脂をモールドプレス成形
により成形された樹脂芯材３１の表面に、塩ビシート裏
面にポリエチレンフォームを裏打ちした積層表皮材３２
を貼着して構成されている。

【００３５】尚、ドアトリムアッパー２０とドアトリム
ロア３０との接合は本発明では要部ではないので、ここ
では説明は省略するが、通常、ドアトリム１０に設置さ
れるアームレスト１１の裏側で行なわれる。

【００３６】そして、ドアトリム１０のドアトリムロア
３０にドアポケット４０が設置されているが、このドア
ポケット４０の構成としては、図３に示すように、ドア
トリムロア３０にポケット用開口４１が開設されるとと
もに、ドアトリムロア３０の内面側にＡＢＳ樹脂をボッ
クス状に射出成形してなるポケットバックカバー４２が
取り付けられ、ドアトリムロア３０のポケット用開口４
１下方のポケット前面プレート４３と、ポケットバック
カバー４２の背面壁４２ａ，側面壁４２ｂ，底面壁４２
ｃにより所望のポケット空間を形成している。

【００３７】尚、ポケットバックカバー４２の取付構造
としては、周縁に設けた複数の取付片４２ｄの取付孔４
２ｅ内に、ドアトリムロア３０裏面に突設したペグ（図
示せず）を挿入して、先端を熱カシメ、あるいは先端に
プッシュナットを嵌め込んで行なう。

【００３８】更に、ドアポケット４０の前面プレート４
３の内面には、ＡＢＳ樹脂板からなるスライドプレート
５０が上下方向にスライド可能に取り付けられている
が、本発明は、このスライドプレート５０の操作性を高
め、ドアポケット４０の使い勝手を向上させるととも
に、体裁上も好ましい構成を提供することが課題であ
る。

【００３９】すなわち、図３，図４に示すように、スラ
イドプレート５０の上縁側のほぼ中央に操作用把手５１
等の操作部が形成されているとともに、この操作部のほ
ぼ直下部分にガイド機構及びロック機構を配設して、操
作部に加わる操作力を有効にガイド機構，ロック機構に
伝達させることが特徴である。

【００４０】以下、スライドプレート５０の支持構造に
ついて具体的に説明すると、スライドプレート５０の両
側縁は、ポケットバックカバー４２の両側フランジ４２
ｆにより支持されるとともに、スライドプレート５０が
上下方向にスライド可能となるガイド機構としては、図
３，図５に示すように、操作部のほぼ直下部分における
スライドプレート５０に上下方向に伸びるガイド孔５２
が開設される一方、ドアポケット４０の前面プレート４
３内面に裏面側に向けて突出する取付用ボス４４が形成
され、スライドプレート５０の裏面側からビス４４ａを
ガイド孔５２内に挿入し、取付用ボス４４内に締付固定
し、取付用ボス４４に対して、スライドプレート５０の
ガイド孔５２のガイド作用により、スライドプレート５
０はドアポケット４０の前面プレート４３の内面側に上
下方向スライド可能に取り付けられている。

【００４１】また、ドアポケット４０の前面プレート４
３内面とスライドプレート５０との間に所定クリアラン
スを確保するために、前面プレート４３の内面には、上
下方向に伸びるクリアランス設定用のリブ４３ａが形成
されている。

【００４２】次に、このスライドプレート５０を所定の
スライド位置でロック保持するロック機構として、本実
施形態においては、図示する板バネ６０がドアポケット
４０の前面プレート４３内面に取り付けられている。

【００４３】上記板バネ６０は、図３，図６に示すよう
に、上下に長い長方形状のバネ鋼板を使用し、中央にバ
ネ片６１が切起し形成されているとともに、上下２箇所
に取付孔６２が開設されている。

【００４４】そして、ドアポケット４０の前面プレート
４３内面で、しかも操作用把手５１のほぼ直下部分に相
当する箇所に立設されたペグ４５に板バネ６０の取付孔
６２を嵌め入れて、ペグ４５先端部分をカシメ固定する
ことにより、板バネ６０が前面プレート４３の所定箇所
に取り付けられる。

【００４５】一方、この板バネ６０と対応するように、
スライドプレート５０には、複数の係止孔５３が上下方
向に沿って所定ピッチ間隔で開設されており、板バネ６
０のバネ片６１が任意の係止孔５３に係合することによ
り、スライドプレート５０は所定のスライド位置でロッ
ク保持され、節度感のある良好なスライド操作性が期待
できる。

【００４６】従って、図４乃至図６に示すように、スラ
イドプレート５０の上縁ほぼ中央に操作用把手５１が設
けられ、この操作用把手５１のほぼ直下部分にガイド機
構，ロック機構が配設されているため、例えば、マップ
類や大型の本等をドアポケット内に収容した場合等、マ
ップ類等が室内側に倒れ込まないように、操作用把手５
１を掴んで、スライドプレート５０を上方へスライド操
作する際、従来のように操作力が左右にバラツキ、有効
に伝達されないという不具合がなく、スライドプレート
５０の円滑なスライド操作が期待でき、使い勝手に優れ
るという利点がある。

【００４７】更に、ガイド機構，ロック機構が外部に露
出しないため、体裁上も良く、また、従来のようにロッ
ド先端部が車室内側に臨むということがなく、安全面に
おいても好ましい。

【００４８】尚、操作部として、操作用把手５１の替わ
りに操作用開口等に適宜変更しても良い。

【００４９】次に、図７，図８はガイド機構の変形態様
を示すもので、上述したガイド孔５２に替えてガイドレ
ールを使用したことが特徴である。

【００５０】すなわち、ドアポケット４０の前面プレー
ト４３の内面にガイドレール４６が上下方向に沿って延
びており、このガイドレール４６に係合する係合爪５４
がスライドプレート５０に形成されている。

【００５１】従って、スライドプレート５０を上下方向
に沿ってスライド操作する際、ガイドレール４６に沿っ
て係合爪５４が上下移動するため、スライドプレート５
０の円滑な操作が期待できる。

【００５２】更に、ガイド孔５２構造のものに比べ、取
付用ビス４４ａを廃止でき、かつ取付用ビス４４ａのヘ
ッドが手に触れないようにし、感触が良好になるという
利点があり、また、ガイド孔５２が外部に目立たず、体
裁上も好ましい。

【００５３】次いで、図９，図１０は、ガイド機構とロ
ック機構とを共用化した変形態様を示すもので、スライ
ドプレート５０のガイド孔５２内に特殊形状の板バネ６
０を嵌め入れることが特徴である。

【００５４】すなわち、この板バネ６０は、図９に示す
ように、バネ鋼板を曲成加工してなり、ガイド孔５２の
幅よりも幅広の取付用フランジ６３と、左右一対のバネ
片６１とから構成されており、このバネ片６１の外側面
には幅方向に延びる凸条６４が形成され、かつ、取付用
フランジ６３には、取付孔６２が開設されているととも
に、取付用フランジ６３の上縁にノッチ６５が形成され
ている。

【００５５】一方、スライドプレート５０のガイド孔５
２の両側縁には、上下方向所定ピッチ毎に凹部５２ａが
形成されており、板バネ６０のバネ片６１に設けた凸条
６４がこの凹部５２ａと係合することにより、スライド
プレート５０のロック状態が確保される。

【００５６】上記板バネ６０の組み付けは、前面プレー
ト４３の内面にスライドプレート５０を設置し、前面プ
レート４３の取付用ボス４４をスライドプレート５０の
ガイド孔５２内に差し込んだ後、板バネ６０をバネ片６
１がガイド孔５２内に嵌まり込むように位置決めし、板
バネ６０の取付用フランジ６３を取付用ボス４４の先端
に合わせて、ビス４４ａにより締付固定すれば良く、そ
の際、板バネ６０の転びを防止するために、板バネ６０
のノッチ６５にリブ４４ｂを係合させれば良い。

【００５７】このように、本実施形態では、上述した実
施形態と同様、スライドプレート５０の円滑な操作性が
確保できるとともに、体裁上も好ましいものであり、し
かも、ガイド機構とロック機構とを共用化できるため、
構造が簡素化できる他に、図１０中矢印で示すスライド
プレート５０の傾きについても、板バネ６０のバネ片６
１によりこの傾きを規制でき、より円滑な操作性が得ら
れるという有利さがある。

【００５８】図１１，図１２は上述した第１実施形態に
おけるスライドプレート５０のロック機構の変形態様を
示すもので、板バネを使用したロック構造の変形態様で
ある。

【００５９】すなわち、板バネ６０は第１実施形態で使
用したものであり、長方形状のバネ鋼板のほぼ中央にバ
ネ片６１を切起し形成するとともに、上下に取付孔６２
が開設されている。

【００６０】そして、この板バネ６０の取付孔６２内に
スライドプレート５０のペグ５５を挿入し、ペグ５５の
先端を熱カシメ等により固定して、板バネ６０が操作用
把手５１のほぼ直下部分に取り付けられており、板バネ
６０のバネ片６１と対応してポケット４０の前面プレー
ト４３の内面に上下方向に沿って凸部４７が所定ピッチ
間隔で形成されている。

【００６１】従って、図１２に示すように、スライドプ
レート５０を手動で上下動作させるには、操作用把手５
１を保持してスライドプレート５０を所定位置にスライ
ド操作すれば、操作力がスムーズに板バネ６０に伝達さ
れ、板バネ６０のバネ片６１がポケット４０の前面プレ
ート４３内面に形成された凸部４７を乗り越えて、凸部
４７間の溝内に嵌まり込み、スライドプレート５０の確
実なロック保持が可能になるとともに、凸部４７を乗り
越える際の節度感のある操作が期待できる。

【００６２】そして、この変形態様においては、板バネ
６０をスライドプレート５０に固着するとともに、ポケ
ット４０の前面プレート４３内面に上記板バネ６０のバ
ネ片６１と係合する凸部４７を形成したが、板バネ６０
をドアポケット４０の前面プレート４３内面に固定し、
スライドプレート５０の対向側に凸部を形成するように
しても良い。

【００６３】更に、この変形態様においては、板バネ６
０は、前面プレート４３内面とスライドプレート５０と
の間に介挿されているため、ドアポケット４０内に臨む
スライドプレート５０面はフラット状であり、別途取付
ビスのヘッド等の感触もなく、手触感が良く、特に図示
はしないが、ガイド機構として、ガイドレール構造を適
用すれば手触感等はより向上する。

【００６４】次に、図１３乃至図１６に示すものは、二
股状の板バネ６０を使用することにより、操作の確実性
を高め、かつスライドプレート５０の操作用把手５１を
ロック機構近傍部分に設置することで、操作性をより高
めた構成になっている。

【００６５】すなわち、板バネ６０は二股状のものを使
用し、両側にそれぞれバネ片６１が形成され、中央に取
付孔６２及びノッチ６５が形成されており、スライドプ
レート５０の下側に突設した取付用ボス５６をこの板バ
ネ６０の取付孔６２に合わせ、ビス５６ａを締付固定す
るとともに、ノッチ６５にリブ５６ｂを嵌め入れて、板
バネ６０は傾くことがないように確実に固定されてい
る。

【００６６】一方、ドアポケット４０の前面プレート４
３の内面側には、それぞれのバネ片６１に対応する凸部
４７が上下方向に沿って複数箇所に並列に形成されてお
り、また、操作用把手５１は、取付用ビス５１ａを介し
てスライドプレート５０に固定され、前面プレート４３
に設けたガイド孔４８内を操作用把手５１のスライド部
５１ｂが摺動可能に嵌まり込み、操作用把手５１は前面
プレート４３の表面側に位置している。

【００６７】尚、ガイド孔４８の幅と操作用把手５１の
スライド部５１ｂの幅とが略等しいため、操作用把手５
１が傾くことなく、適正位置に保持されている。

【００６８】このように、二股状の板バネ６０を使用す
ることにより、スライドプレート５０をバランス良く保
持することができ、かつ、操作用把手５１の根元で板バ
ネ６０が作用するため、極めて良好な操作感が期待でき
るとともに、板バネ６０の取り付けが容易で、かつ回転
することがなく、板バネ６０の機能性を高めることがで
きるという利点がある。

【００６９】以上説明した第１実施形態及びその変形態
様は、ドアトリムロア３０と一体にドアポケット４０を
形成する一方、このドアポケット４０の前面プレート４
３内面に上下方向にスライド可能な手動式のスライドプ
レート５０を設置するとともに、スライドプレート５０
の上縁中央に操作用把手５１を設け、この把手５１のほ
ぼ直下部分にスライドプレート５０のガイド機構及びロ
ック機構を配設することにより、操作力を有効に伝達
し、操作性を高めるという構成であるが、ドアポケット
４０はドアトリム１０と必ずしも一体に構成する必要は
なく、ドアトリム１０（ドアトリムロア３０）に対して
別体に形成したドアポケットを装着する構造のものに適
用しても良い。

【００７０】次の実施形態は、バリエーションを変える
ためにドアトリム１０と別体にドアポケット４０を構成
するとともに、板バネ６０に替えて樹脂弾性を利用した
実施形態を示す。

【００７１】すなわち、図１７，図１８に示すように、
ドアトリム１０の表面下側に樹脂成形体からなるポケッ
トメンバー７０が装着されており、ポケットメンバー７
０の下縁、並びに両側縁に沿って設けられた取付用ボス
７１に対して、ドアトリム１０の裏面側からビス７２を
ドアトリム１０の取付孔１２内に締付固定することによ
り、ポケットメンバー７０が装着されているとともに、
ポケットメンバー７０により構成されるドアポケット４
０においても同様に手動式のスライドプレート５０が設
置されている。

【００７２】そして、この実施形態においては、板バネ
６０を使用することなく、スライドプレート５０の樹脂
弾性を利用したことが特徴である。

【００７３】すなわち、図１９に示すように、操作用把
手５１のほぼ直下部分にあたるスライドプレート５０の
下縁にヒンジ部５７ａを介してバネ片５７が一体に形成
されており、このバネ片５７をヒンジ部５７ａを介して
折り返し、図２０に示すように、前面プレート４３の内
面側に挾み込むことにより、板バネ６０と同様のバネ性
を確保するという構成である。

【００７４】上記スライドプレート５０は、その両側部
がポケットメンバー７０の両側で支持されているととも
に、ガイド孔構造、あるいはガイドレール構造、いずれ
かのガイド機構を介して上下方向に沿ってスライド自在
に構成されており、上述したようにスライドプレート５
０と一体に設けたバネ片５７がポケット４０の前面プレ
ート４３に設けた凸部４７間の溝部に係合することによ
り、スライドプレート５０を所定のスライド位置で保持
できる構成になっている。

【００７５】このように、本実施形態では、板バネ６０
を廃止することにより、板バネ６０の組付工数や部品点
数の削減によるコストダウンを図ることができ、また、
樹脂製のバネ片５７の形状を複数の湾曲部を連設した形
状に設定して支持ポイントを増大させたり、ボッチ５７
ｂ等を簡単に成形できるため、スライドプレート５０の
保持をより確実に行なうことができるという利点があ
る。

【００７６】次に、図２１乃至図２５に示すものは、ス
ライドプレート５０の両側部分の変形態様を示すもの
で、上述した本発明の第１，第２実施形態のいずれに適
用しても良い。

【００７７】すなわち、本発明の特徴は、スライドプレ
ート５０の操作性を高めるために、スライドプレート５
０のガイド機構及びロック機構をスライドプレート５０
のほぼ中央部に配設したことが特徴であるが、そのた
め、スライドプレート５０の両側部分の支持に問題が残
る傾向にあり、この点を改良したものである。

【００７８】まず、図２１，図２２に示すように、スラ
イドプレート５０の両側縁に側方に向けて湾曲するサポ
ート片５８を形成しておき、このサポート片５８をポケ
ットバックカバー４２のフランジ４２ｇ面に弾接させる
ことにより、スライドプレート５０の支持を行なうよう
にしても良く、更に、図２３乃至図２５に示すように、
ドアポケット４０の前面プレート４３の内面に弾接する
ようにスライドプレート５０の両側に前面プレート４３
側に向けて湾曲するサポート片５８を形成しても良く、
この場合、サポート片５８は凹溝５９内に収容するよう
にすれば、スライドプレート５０の平行状態を良好に維
持でき、傾くことがなく、良好なスライド操作が期待で
きる。

【００７９】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る内装ト
リムにおけるポケット構造は、以下に記載する格別な作
用効果を有する。

【００８０】（１）本発明は、ポケットの前面プレート
内面に上下方向にスライドできるスライドプレートを設
置し、スライドプレート上縁中央に操作部を設けるとと
もに、操作部のほほぼ直下部分にスライドプレートのガ
イド機構及びロック機構を配設するという構成であるた
め、スライドプレートの操作時、操作力がガイド機構，
ロック機構に有効に伝達され、スライドプレートの円滑
な昇降操作が期待でき、使い勝手に優れるという効果を
有する。

【００８１】（２）本発明は、ポケットの前面プレート
内面に上下方向にスライドできるスライドプレートを設
置し、スライドプレート上縁中央に操作部を設けるとと
もに、操作部のほほぼ直下部分にスライドプレートのガ
イド機構及びロック機構を配設するという構成であるた
め、スライドプレートのガイド機構やロック機構が外部
に露出することがなく、体裁上好ましいとともに、安全
面においても優れるという効果を有する。

【００８２】（３）本発明は、ポケットの前面プレート
の内面に上下方向にスライド可能なスライドプレートを
設置するとともに、このスライドプレートを所定のスラ
イド位置で保持できるように板バネ、あるいは樹脂バネ
を利用して、節度感をもたせたスライドプレートのスラ
イド操作を可能にしたため、操作性に優れ、より使い勝
手が向上するという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用したドアポケットを設置したドア
トリムを示す外観図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本発明を適用したドアポケットの第１実施形態
を示す分解斜視図。

【図４】本発明を適用したドアポケットの第１実施形態
を示す正面図。

【図５】本発明を適用したドアポケットにおけるガイド
機構を示す図４中V −V 線断面図。

【図６】本発明を適用したドアポケットにおけるロック
機構の構成を示す図４中VI−VI線断面図。

【図７】本発明を適用したドアポケットにおけるガイド
機構の変形態様を示す説明図。

【図８】図７に示すガイド機構の構成を示す縦断面図。

【図９】本発明を適用したドアポケットの第１実施形態
におけるロック機構の変形態様を示す分解斜視図。

【図１０】図９に示すロック機構の構成を示すドアポケ
ットの背面図。

【図１１】本発明を適用したドアポケットの第１実施形
態の変形態様を示す分解斜視図。

【図１２】図１１に示すドアポケットの構成を示す縦断
面図。

【図１３】本発明を適用したドアポケットの第１実施形
態の変形態様を示す分解斜視図。

【図１４】図１３に示すドアポケットの正面図。

【図１５】図１４中XV−XV線断面図。

【図１６】図１４中XVI −XVI 線断面図。

【図１７】本発明に係るポケット構造の第２実施形態を
示すもので、別物ドアポケットを装着したドアトリムを
示す外観図。

【図１８】図１７に示すドアポケットの構成を示す縦断
面図。

【図１９】本発明に係るポケット構造の第２実施形態を
示す分解斜視図。

【図２０】図１９に示すドアポケットの構成を示す縦断
面図。

【図２１】本発明を適用したドアポケットにおけるスラ
イドプレートの変形態様を示す斜視図。

【図２２】図２１中XXII−XXII線断面図。

【図２３】本発明を適用したドアポケットにおけるスラ
イドプレートの更に変形態様を示す斜視図。

【図２４】図２３中XXIV−XXIV線断面図。

【図２５】図２３中XXV −XXV 線断面図。

【図２６】ドアポケットを装備した従来のドアトリムを
示す外観図。

【図２７】図２６中XXVII −XXVII 線断面図。

【図２８】従来のドアポケット構造を示す斜視図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム ２０ ドアトリムアッパー ３０ ドアトリムロア ４０ ドアポケット ４１ ポケット用開口 ４２ ポケットバックカバー ４３ 前面プレート ５０ スライドプレート ５１ 操作用把手 ５２ ガイド孔 ５３ 係止孔 ５４ 係合爪 ５７ バネ片 ５８ サポート片 ６０ 板バネ ６１ バネ片 ７０ ポケットメンバー

フロントページの続き (72)発明者 野上 剛 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 河西 工業株式会社寒川本社工場内 (72)発明者 篠宮 明夫 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 河西 工業株式会社寒川本社工場内 (72)発明者 小原 清彦 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 河西 工業株式会社寒川本社工場内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内装トリム（１０）の表面下側に、内装
   トリム（１０）と一体、あるいは別体にポケット（４
   ０）が形成され、このポケット（４０）の前面プレート
   （４３）内面に、上下方向にスライドする手動式のスラ
   イドプレート（５０）が配設されており、上記スライド
   プレート（５０）の上縁中央に操作部（５１）が設置さ
   れ、この操作部（５１）のほぼ直下部分、あるいは近傍
   部分に、スライドプレート（５０）を案内可能に設けた
   ガイド機構及びスライドプレート（５０）を係止するロ
   ック機構が付設されていることを特徴とする内装トリム
   におけるポケット構造。
2. 【請求項２】 前記スライドプレート（５０）のロック
   機構は、ポケット（４０）の前面プレート（４３）内面
   とスライドプレート（５０）との間に介挿される板バネ
   （６０）により構成されていることを特徴とする請求項
   １記載の内装トリムにおけるポケット構造。
3. 【請求項３】 前記スライドプレート（５０）のロック
   機構は、操作部（５１）の直下部分におけるスライドプ
   レート（５０）の下縁に一体に設けたバネ片（５７）を
   前面プレート（４３）内面に弾接させる弾発構造である
   ことを特徴とする請求項１記載の内装トリムにおけるポ
   ケット構造。
4. 【請求項４】 前記スライドプレート（５０）の両側
   に、ポケットバックカバー（４２）の側壁内面、あるい
   は前面プレート（４３）内面に弾接し、左右方向のガタ
   ツキを規制するサポート片（５８）が設けられているこ
   とを特徴とする請求項１乃至３記載の内装トリムにおけ
   るポケット構造。