JPH10114863A - 路面標示塗料用顔料組成物 - Google Patents
路面標示塗料用顔料組成物Info
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- JPH10114863A JPH10114863A JP8289328A JP28932896A JPH10114863A JP H10114863 A JPH10114863 A JP H10114863A JP 8289328 A JP8289328 A JP 8289328A JP 28932896 A JP28932896 A JP 28932896A JP H10114863 A JPH10114863 A JP H10114863A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 公害規制に対処可能であり、耐候性、耐熱性
のほか、特に再帰反射性に優れた路面標示塗料用顔料組
成物を提供する。 【解決手段】 イソインドリン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐ
ｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９、及び、モノアゾ
系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ
１８１のうち少なくとも１種を主成分とする路面標示塗
料用顔料組成物。
のほか、特に再帰反射性に優れた路面標示塗料用顔料組
成物を提供する。 【解決手段】 イソインドリン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐ
ｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９、及び、モノアゾ
系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ
１８１のうち少なくとも１種を主成分とする路面標示塗
料用顔料組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、人体に害のある成
分を含有せず、耐候性、耐熱性のほか、特に再帰反射性
に優れた路面標示塗料用顔料組成物に関する。
分を含有せず、耐候性、耐熱性のほか、特に再帰反射性
に優れた路面標示塗料用顔料組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】道路の区画線や標示等に使用される塗
料、いわゆる路面標示塗料としては、ＪＩＳ Ｋ ５６
６５に規定されているように、ペイント式の常温用（１
種）、加熱用（２種）及び溶融式（３種）が使用されて
いる。これらのうち、溶融式（３種）は、通常、常温で
は粉体状の塗料であって、塗料中にガラスビーズを一定
量含有し、このことにより、夜間等において自動車のラ
イトに照射された場合にも明瞭に視認することができる
ように工夫されている。
料、いわゆる路面標示塗料としては、ＪＩＳ Ｋ ５６
６５に規定されているように、ペイント式の常温用（１
種）、加熱用（２種）及び溶融式（３種）が使用されて
いる。これらのうち、溶融式（３種）は、通常、常温で
は粉体状の塗料であって、塗料中にガラスビーズを一定
量含有し、このことにより、夜間等において自動車のラ
イトに照射された場合にも明瞭に視認することができる
ように工夫されている。
【０００３】また、溶融式（３種）路面標示塗料は、２
００℃前後の高温で加熱することにより溶融させて路面
に施工されるもので、かつ、長期間にわたって使用され
るものであることから、これに含有する顔料は充分な耐
熱性及び耐候性を有する必要がある。
００℃前後の高温で加熱することにより溶融させて路面
に施工されるもので、かつ、長期間にわたって使用され
るものであることから、これに含有する顔料は充分な耐
熱性及び耐候性を有する必要がある。
【０００４】路面標示塗料のうち、黄色塗料は、例え
ば、追越禁止標示等に使用され、白色と誤認されること
による交通事故を防止する趣旨から、警察庁においてそ
の色調が規定され、通達による色見本により、日本全国
の各都道府県警察本部において「道路標示黄色」と呼称
され統一されている。
ば、追越禁止標示等に使用され、白色と誤認されること
による交通事故を防止する趣旨から、警察庁においてそ
の色調が規定され、通達による色見本により、日本全国
の各都道府県警察本部において「道路標示黄色」と呼称
され統一されている。
【０００５】このような「道路標示黄色」は、主成分で
ある黄色を呈する黄色系顔料に、赤色系顔料、橙色系顔
料、白色系顔料、黒色系顔料等を混合することにより調
色されるものである。この黄色系顔料としては、従来か
ら、黄鉛が汎用されている。黄鉛は、鉛、クロム等の人
体に害のある重金属を含有する顔料である。近年の地球
環境汚染対策上等の観点から、重金属の公害規制が強化
されてきており、更に、降雪地帯等の寒冷地において
は、通常、自動車はタイヤにチェーンを装備して運転さ
れることから路面の機械的摩擦を原因とする路面標示材
の摩耗が発生しやすく、塗料が粉塵として舞うことが多
く、粉塵公害対策上からも、鉛、クロムを主成分とする
黄鉛の使用は忌避されつつある。
ある黄色を呈する黄色系顔料に、赤色系顔料、橙色系顔
料、白色系顔料、黒色系顔料等を混合することにより調
色されるものである。この黄色系顔料としては、従来か
ら、黄鉛が汎用されている。黄鉛は、鉛、クロム等の人
体に害のある重金属を含有する顔料である。近年の地球
環境汚染対策上等の観点から、重金属の公害規制が強化
されてきており、更に、降雪地帯等の寒冷地において
は、通常、自動車はタイヤにチェーンを装備して運転さ
れることから路面の機械的摩擦を原因とする路面標示材
の摩耗が発生しやすく、塗料が粉塵として舞うことが多
く、粉塵公害対策上からも、鉛、クロムを主成分とする
黄鉛の使用は忌避されつつある。
【０００６】ところで、「道路標示黄色」に調色された
溶融式（３種）路面標示塗料は、上に述べたようにガラ
スビーズを含有させることにより、夜間の自動車ライト
等による反射光によっても、確実に黄色として運転する
者に視認されることが必要である。通常、このように視
認されうる性能は、再帰反射性と呼ばれている。これま
での溶融式（３種）路面標示塗料においては、通常の昼
間の使用状況においては確実に黄色として視認されうる
ものであっても、再帰反射時においては、黄色と視認さ
れにくいものがあり、場合によって白色と誤認される可
能性があるものについては、重大な交通事故の原因とも
なるものであった。
溶融式（３種）路面標示塗料は、上に述べたようにガラ
スビーズを含有させることにより、夜間の自動車ライト
等による反射光によっても、確実に黄色として運転する
者に視認されることが必要である。通常、このように視
認されうる性能は、再帰反射性と呼ばれている。これま
での溶融式（３種）路面標示塗料においては、通常の昼
間の使用状況においては確実に黄色として視認されうる
ものであっても、再帰反射時においては、黄色と視認さ
れにくいものがあり、場合によって白色と誤認される可
能性があるものについては、重大な交通事故の原因とも
なるものであった。
【０００７】上記再帰反射性と実質的に同じ夜間視認性
を改良しようとする黄色系の加熱溶融型道路標示塗料を
提供しようとする技術としては、例えば、特開平８−２
０９０３０号公報には、粘結樹脂、着色剤、充填剤等か
らなる黄色系加熱溶融型道路標示塗料であって着色剤が
有機顔料と無機顔料との混合系であるものが開示されて
いる。しかしながら、この技術では、有機顔料としてイ
ソインドリン系顔料を使用することまでは開示されてお
らず、また、イソインドリノン系顔料についてもその粒
子径と効果との関係を明らかにするものではなく、更に
得る効果も、単なる反射輝度の効果のみであって反射光
の波長が考慮されていないので黄色の夜間視認性につい
ての明確な効果が得られるか否かが明らかではなかっ
た。
を改良しようとする黄色系の加熱溶融型道路標示塗料を
提供しようとする技術としては、例えば、特開平８−２
０９０３０号公報には、粘結樹脂、着色剤、充填剤等か
らなる黄色系加熱溶融型道路標示塗料であって着色剤が
有機顔料と無機顔料との混合系であるものが開示されて
いる。しかしながら、この技術では、有機顔料としてイ
ソインドリン系顔料を使用することまでは開示されてお
らず、また、イソインドリノン系顔料についてもその粒
子径と効果との関係を明らかにするものではなく、更に
得る効果も、単なる反射輝度の効果のみであって反射光
の波長が考慮されていないので黄色の夜間視認性につい
ての明確な効果が得られるか否かが明らかではなかっ
た。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の現状
に鑑み、公害規制に対処可能であり、耐候性、耐熱性の
ほか、特に再帰反射性に優れた路面標示塗料用顔料組成
物を提供することを目的とするものである。
に鑑み、公害規制に対処可能であり、耐候性、耐熱性の
ほか、特に再帰反射性に優れた路面標示塗料用顔料組成
物を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、イソインドリ
ン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ
１３９、及び、モノアゾ系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇ
ｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１のうち少なくとも１種
を主成分とすることを特徴とする路面標示塗料用顔料組
成物である。以下に本発明を詳述する。
ン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ
１３９、及び、モノアゾ系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇ
ｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１のうち少なくとも１種
を主成分とすることを特徴とする路面標示塗料用顔料組
成物である。以下に本発明を詳述する。
【００１０】本発明に使用するイソインドリン系顔料で
あるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９
は、下記化学式を有する有機化合物である。
あるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９
は、下記化学式を有する有機化合物である。
【００１１】
【化１】
【００１２】また、本発明に使用するモノアゾ系顔料で
あるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１
は、下記化学式を有する有機化合物である。
あるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１
は、下記化学式を有する有機化合物である。
【００１３】
【化２】
【００１４】本発明の路面標示塗料用顔料組成物は、上
記二つの有機化合物のうち少なくとも１種を主成分とし
て含有する。これら二つの有機化合物は、新規化合物で
はないが、これら二つを含有させて路面標示塗料用顔料
組成物を構成することにより本発明の目的を達成する思
想は、本発明者らにより初めて見いだされたものであ
る。本発明においては、これら二つの有機化合物は、そ
の一つを単独で使用してもよいし、二つを併用してもよ
い。
記二つの有機化合物のうち少なくとも１種を主成分とし
て含有する。これら二つの有機化合物は、新規化合物で
はないが、これら二つを含有させて路面標示塗料用顔料
組成物を構成することにより本発明の目的を達成する思
想は、本発明者らにより初めて見いだされたものであ
る。本発明においては、これら二つの有機化合物は、そ
の一つを単独で使用してもよいし、二つを併用してもよ
い。
【００１５】上記一般名がイソインドリン系顔料である
Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１は、そ
の平均粒子径が、０．０５〜２μｍであることが好まし
い。０．０５μｍ未満であると、本発明の目的である再
帰反射性を充分に発揮することができず、２μｍを超え
る粒子を形成されることは技術的に困難である。より好
ましくは、０．１〜１μｍである。
Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１は、そ
の平均粒子径が、０．０５〜２μｍであることが好まし
い。０．０５μｍ未満であると、本発明の目的である再
帰反射性を充分に発揮することができず、２μｍを超え
る粒子を形成されることは技術的に困難である。より好
ましくは、０．１〜１μｍである。
【００１６】本発明の路面標示塗料用顔料組成物は、上
記のほか、イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０を主成分として構成
されるものである。Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌ
ｏｗ １１０を主成分とする場合には、当該Ｃ．Ｉ．Ｐ
ｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０の粒子径の長径
は、０．１〜２μｍである。０．１μｍ未満であると、
本発明の目的である再帰反射性を発揮することができ
ず、２μｍを超える粒子を形成されることは技術的に困
難である。より好ましくは、０．２〜１μｍである。上
記イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎ
ｔ Ｙｅｌｌｏｗ１１０は、下記化学式を有する有機化
合物である。
記のほか、イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０を主成分として構成
されるものである。Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌ
ｏｗ １１０を主成分とする場合には、当該Ｃ．Ｉ．Ｐ
ｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０の粒子径の長径
は、０．１〜２μｍである。０．１μｍ未満であると、
本発明の目的である再帰反射性を発揮することができ
ず、２μｍを超える粒子を形成されることは技術的に困
難である。より好ましくは、０．２〜１μｍである。上
記イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎ
ｔ Ｙｅｌｌｏｗ１１０は、下記化学式を有する有機化
合物である。
【００１７】
【化３】
【００１８】本発明の路面標示塗料用顔料組成物におい
て、上記イソインドリン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍ
ｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９、上記モノアゾ系顔料で
あるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１、
及び、上記イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０の含有量は特に限定
されず、上記「道路標示黄色」に調色する際に、適宜選
択することができる。
て、上記イソインドリン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍ
ｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９、上記モノアゾ系顔料で
あるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１、
及び、上記イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０の含有量は特に限定
されず、上記「道路標示黄色」に調色する際に、適宜選
択することができる。
【００１９】本発明の路面標示塗料用顔料組成物には、
「道路標示黄色」に調色するため、必要に応じて、上記
三つの主成分のほか、更に、酸化チタン、酸化鉄、チタ
ンイエロー、ビスマスバナデート（ＢｉＶＯ4 ）等の無
機顔料を添加することができ、また更に、必要に応じ
て、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、タルク、マイカ粉
等の無機の体質顔料を添加することができる。本発明の
路面標示塗料用顔料組成物には、上記無機顔料に加え
て、更に、ペリレン系顔料、ペリノン系顔料、キナクリ
ドン系顔料、ジケトピロロピロール系顔料、縮合アゾ系
顔料、モノアゾ系顔料等を添加することができる。
「道路標示黄色」に調色するため、必要に応じて、上記
三つの主成分のほか、更に、酸化チタン、酸化鉄、チタ
ンイエロー、ビスマスバナデート（ＢｉＶＯ4 ）等の無
機顔料を添加することができ、また更に、必要に応じ
て、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、タルク、マイカ粉
等の無機の体質顔料を添加することができる。本発明の
路面標示塗料用顔料組成物には、上記無機顔料に加え
て、更に、ペリレン系顔料、ペリノン系顔料、キナクリ
ドン系顔料、ジケトピロロピロール系顔料、縮合アゾ系
顔料、モノアゾ系顔料等を添加することができる。
【００２０】本発明の路面標示塗料用顔料組成物は、塗
料用樹脂、ガラスビーズ、その他の添加剤を加えた混合
物中に、必要量を添加することにより、溶融式（３種）
路面標示塗料とすることができる。
料用樹脂、ガラスビーズ、その他の添加剤を加えた混合
物中に、必要量を添加することにより、溶融式（３種）
路面標示塗料とすることができる。
【００２１】
【実施例】以下に実施例を掲げて本発明を更に詳しく説
明するが、本発明はこれら実施例のみに限定されるもの
ではない。
明するが、本発明はこれら実施例のみに限定されるもの
ではない。
【００２２】実施例１ 以下の配合、及び、方法により、路面標示塗料組成物を
製造した。配合 樹脂ハイレッツＲ−５００Ｘ（三井石油化学社製） １３重量部 ガラスビーズ（路面標示塗料用） １７重量部 寒水石 ２０重量部 炭酸カルシウム ４７重量部 ＤＯＰ（ジ−２−エチルヘキシルフタレート） ３重量部 顔料組成物 ２重量部
製造した。配合 樹脂ハイレッツＲ−５００Ｘ（三井石油化学社製） １３重量部 ガラスビーズ（路面標示塗料用） １７重量部 寒水石 ２０重量部 炭酸カルシウム ４７重量部 ＤＯＰ（ジ−２−エチルヘキシルフタレート） ３重量部 顔料組成物 ２重量部
【００２３】上記において、顔料組成物の主成分である
黄色顔料として、下記する（１）〜（１０）の各黄色顔
料を用いた。方法 ３００ｍｌのビーカーに上記配合の混合物を入れて、マ
ントルヒーターにて加熱して１８０℃に保ち、５分間攪
拌しながら、溶融混合をした後、７０ｍｍ×１５０ｍｍ
×０．３ｍｍのブリキ板に、 ＪＩＳ Ｋ ５６６５の
３種用アプリケーターで塗板を作成した後、塗膜が冷却
する前に、塗膜表面にまんべんなくガラスビーズを散布
し、固着させた。
黄色顔料として、下記する（１）〜（１０）の各黄色顔
料を用いた。方法 ３００ｍｌのビーカーに上記配合の混合物を入れて、マ
ントルヒーターにて加熱して１８０℃に保ち、５分間攪
拌しながら、溶融混合をした後、７０ｍｍ×１５０ｍｍ
×０．３ｍｍのブリキ板に、 ＪＩＳ Ｋ ５６６５の
３種用アプリケーターで塗板を作成した後、塗膜が冷却
する前に、塗膜表面にまんべんなくガラスビーズを散布
し、固着させた。
【００２４】顔料の耐候性の評価方法 塩化ビニル樹脂（日本ゼオン社製、１０３ＥＰ）１００
重量部、錫マレート（日東化成社製、ＴＶＳ＃Ｎ−２０
００Ｅ）３重量部、錫ラウレート（日東化成社製、ＴＶ
Ｓ＃ＴＬ−７１０）１重量部、酸化チタン（堺化学工業
社製、Ｒ−３Ｌ）１重量部、及び、試料となる顔料組成
物０．０５重量部を、加熱（ヒーター式）２本ロールで
１６０℃で５分間混練し、約１ｍｍのシート状にして取
り出した後、加熱（蒸気式）プレス機で１６０℃で５分
間加圧プレスを行い、板を作成した。これを、屋外で１
年間、曝露した後、回収し、退色の度合いを下記の基準
により目視で判定した。結果を表１に示した。 ○：退色が認められない △：退色が僅かにある ×：明らかに退色している
重量部、錫マレート（日東化成社製、ＴＶＳ＃Ｎ−２０
００Ｅ）３重量部、錫ラウレート（日東化成社製、ＴＶ
Ｓ＃ＴＬ−７１０）１重量部、酸化チタン（堺化学工業
社製、Ｒ−３Ｌ）１重量部、及び、試料となる顔料組成
物０．０５重量部を、加熱（ヒーター式）２本ロールで
１６０℃で５分間混練し、約１ｍｍのシート状にして取
り出した後、加熱（蒸気式）プレス機で１６０℃で５分
間加圧プレスを行い、板を作成した。これを、屋外で１
年間、曝露した後、回収し、退色の度合いを下記の基準
により目視で判定した。結果を表１に示した。 ○：退色が認められない △：退色が僅かにある ×：明らかに退色している
【００２５】顔料の耐熱性の評価方法 樹脂（三井石油化学工業社製、ハイレッツＲ−５００
Ｘ）２６重量部、炭酸カルシウム（備北粉化工業社製、
ＢＦ−２００）８０重量部、及び、試料となる顔料組成
物２重量部を加熱（蒸気式）３本ロールで１５０℃で３
回混練分散をして、冷却後、粗粉砕物を恒温器（ヒータ
ー式）内に入れて、２５０℃にて、３０分間保った後、
取り出して、下記の基準により目視で判定した。結果を
表１に示した。 ○：変色が僅かにある △：変色が少しある ×：変色して褐色になっている
Ｘ）２６重量部、炭酸カルシウム（備北粉化工業社製、
ＢＦ−２００）８０重量部、及び、試料となる顔料組成
物２重量部を加熱（蒸気式）３本ロールで１５０℃で３
回混練分散をして、冷却後、粗粉砕物を恒温器（ヒータ
ー式）内に入れて、２５０℃にて、３０分間保った後、
取り出して、下記の基準により目視で判定した。結果を
表１に示した。 ○：変色が僅かにある △：変色が少しある ×：変色して褐色になっている
【００２６】再帰反射性の評価方法 実施例１で得られた路面標示塗料塗布板を試料とした。
試料を、暗室中で黒い布の上に置いて、３０Ｗの蛍光灯
を、試料に対して約３０°の角度、２ｍの距離で照射
し、下記の基準により再帰反射性の有無を目視で判定し
た（再帰反射性Ａ）。また、上記と同一条件において、
蛍光灯の代わりにストロボ付きカメラを用いて写真撮影
し、下記の基準により再帰反射性の有無を判定した（再
帰反射性Ｂ）。結果を表１に示した。 ○：再帰反射性が充分である（黄色に見える） △：再帰反射性が僅かに悪い（若干白色に見える） ×：再帰反射性がない（白色に見える）
試料を、暗室中で黒い布の上に置いて、３０Ｗの蛍光灯
を、試料に対して約３０°の角度、２ｍの距離で照射
し、下記の基準により再帰反射性の有無を目視で判定し
た（再帰反射性Ａ）。また、上記と同一条件において、
蛍光灯の代わりにストロボ付きカメラを用いて写真撮影
し、下記の基準により再帰反射性の有無を判定した（再
帰反射性Ｂ）。結果を表１に示した。 ○：再帰反射性が充分である（黄色に見える） △：再帰反射性が僅かに悪い（若干白色に見える） ×：再帰反射性がない（白色に見える）
【００２７】使用した顔料組成物の黄色顔料は、以下の
ものであった。 （１）イソインドリン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ
Ｙｅｌｌｏｗ １３９（図１に電子顕微鏡写真で示し
たもの） （２）モノアゾ系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅ
ｌｌｏｗ １８１ （３）イソインドリン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ
Ｙｅｌｌｏｗ １３９、及び、モノアゾ系顔料、Ｃ．
Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１を併用した
顔料 （４）イソインドリン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ
Ｙｅｌｌｏｗ １３９（図２に電子顕微鏡写真で示し
たもの） （５）イソインドリノン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎ
ｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０（図３に電子顕微鏡写真で示
したもの） （６）イソインドリノン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎ
ｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０（図４に電子顕微鏡写真で示
したもの） （７）ジアゾ系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌ
ｌｏｗ ８３ （８）アゾ系カルシウムレーキ顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８３ （９）モノアゾ系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅ
ｌｌｏｗ ９７ （１０）耐熱性黄鉛顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙ
ｅｌｌｏｗ ３４
ものであった。 （１）イソインドリン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ
Ｙｅｌｌｏｗ １３９（図１に電子顕微鏡写真で示し
たもの） （２）モノアゾ系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅ
ｌｌｏｗ １８１ （３）イソインドリン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ
Ｙｅｌｌｏｗ １３９、及び、モノアゾ系顔料、Ｃ．
Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８１を併用した
顔料 （４）イソインドリン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ
Ｙｅｌｌｏｗ １３９（図２に電子顕微鏡写真で示し
たもの） （５）イソインドリノン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎ
ｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０（図３に電子顕微鏡写真で示
したもの） （６）イソインドリノン系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎ
ｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０（図４に電子顕微鏡写真で示
したもの） （７）ジアゾ系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌ
ｌｏｗ ８３ （８）アゾ系カルシウムレーキ顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １８３ （９）モノアゾ系顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅ
ｌｌｏｗ ９７ （１０）耐熱性黄鉛顔料、Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙ
ｅｌｌｏｗ ３４
【００２８】
【表１】
【００２９】本発明の路面標示塗料用顔料組成物を含有
する路面標示塗料の耐候性、耐熱性及び再帰反射性は、
黄鉛顔料を用いた従来の塗料（１０）と比較して同等の
良好性を有することが明らかである。また、上記の
（１）と（４）、（５）と（６）の比較から、平均粒子
径又は粒子径の長径が本発明の範囲内であると良好な結
果を得られることが明らかである。
する路面標示塗料の耐候性、耐熱性及び再帰反射性は、
黄鉛顔料を用いた従来の塗料（１０）と比較して同等の
良好性を有することが明らかである。また、上記の
（１）と（４）、（５）と（６）の比較から、平均粒子
径又は粒子径の長径が本発明の範囲内であると良好な結
果を得られることが明らかである。
【００３０】
【発明の効果】本発明の路面標示塗料用顔料組成物は、
上述の構成よりなるので、人体に有害な重金属成分を含
有せず、充分な耐候性及び耐熱性を有するとともに、再
帰反射性に優れているので、特に寒冷地等の激しい摩耗
等が予想される地域における黄色系の路面標示塗料とし
て好適である。
上述の構成よりなるので、人体に有害な重金属成分を含
有せず、充分な耐候性及び耐熱性を有するとともに、再
帰反射性に優れているので、特に寒冷地等の激しい摩耗
等が予想される地域における黄色系の路面標示塗料とし
て好適である。
【図１】再帰反射性の評価で用いたイソインドリン系顔
料（１）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
料（１）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
【図２】再帰反射性の評価で用いたイソインドリン系顔
料（４）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
料（４）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
【図３】再帰反射性の評価で用いたイソインドリノン系
顔料（５）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
顔料（５）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
【図４】再帰反射性の評価で用いたイソインドリノン系
顔料（６）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
顔料（６）の電子顕微鏡写真（１０万倍）である。
Claims (3)
- 【請求項１】 イソインドリン系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐ
ｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １３９、及び、モノアゾ
系顔料であるＣ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ
１８１のうち少なくとも１種を主成分とすることを特徴
とする路面標示塗料用顔料組成物。 - 【請求項２】 Ｃ．Ｉ．Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ
１３９は、その平均粒子径が、０．０５〜２μｍであ
る請求項１記載の路面標示塗料用顔料組成物。 - 【請求項３】 イソインドリノン系顔料であるＣ．Ｉ．
Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０を主成分とする
路面標示塗料用顔料組成物であって、前記Ｃ．Ｉ．Ｐｉ
ｇｍｅｎｔ Ｙｅｌｌｏｗ １１０の粒子径の長径が、
０．１〜２μｍであることを特徴とする路面標示塗料用
顔料組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8289328A JPH10114863A (ja) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 路面標示塗料用顔料組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8289328A JPH10114863A (ja) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 路面標示塗料用顔料組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10114863A true JPH10114863A (ja) | 1998-05-06 |
Family
ID=17741778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8289328A Pending JPH10114863A (ja) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 路面標示塗料用顔料組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10114863A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005008846A (ja) * | 2003-05-22 | 2005-01-13 | Mitsubishi Rayon Co Ltd | 再帰反射シート表皮用着色アクリル樹脂フィルム |
| JP2006104250A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Rejino Color Kogyo Kk | 塗料組成物 |
| JP2011179019A (ja) * | 2003-05-22 | 2011-09-15 | Mitsubishi Rayon Co Ltd | 再帰反射シート表皮用着色アクリル樹脂フィルム |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07504275A (ja) * | 1992-02-19 | 1995-05-11 | ミネソタ マイニング アンド マニュファクチャリング カンパニー | 黄色の再帰反射性道路標識 |
| JPH07310027A (ja) * | 1994-05-18 | 1995-11-28 | Dainippon Ink & Chem Inc | 道路標示用水性塗装剤 |
| JPH07331113A (ja) * | 1994-06-06 | 1995-12-19 | Dainichiseika Color & Chem Mfg Co Ltd | トラフィックペイント用顔料組成物及びその製造方法 |
| JPH0862410A (ja) * | 1994-05-20 | 1996-03-08 | Minnesota Mining & Mfg Co <3M> | 再帰反射性道路標識シート |
-
1996
- 1996-10-11 JP JP8289328A patent/JPH10114863A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07504275A (ja) * | 1992-02-19 | 1995-05-11 | ミネソタ マイニング アンド マニュファクチャリング カンパニー | 黄色の再帰反射性道路標識 |
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|---|---|---|---|---|
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| JP2011179019A (ja) * | 2003-05-22 | 2011-09-15 | Mitsubishi Rayon Co Ltd | 再帰反射シート表皮用着色アクリル樹脂フィルム |
| JP2006104250A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Rejino Color Kogyo Kk | 塗料組成物 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080122 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080526 |