JPH10115115A - ４縦列型昇降式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 昇降式駐車装置を４縦列に連設する。 【解決手段】 手前側駐車装置と入口側駐車装置とを有
する２縦列型昇降式駐車装置を背中合わせに連設して入
出庫口を前後に設け、隣り合って設けた両入口側駐車装
置の各ケージ昇降路に沿って昇降するケージと、ケージ
昇降路を囲むように前後左右に、かつ、多段に設けられ
た格納棚とを有してなり、両手前側駐車装置の１階部分
が前面空地となっており、ケージおよび格納棚には、ケ
ージと格納棚との間および隣り合う格納棚同志との間で
自動車を載置したパレットを横行させて受け渡しを行う
パレット横送り装置を設けるとともにケージと格納棚と
の間および隣り合う格納棚同志との間で自動車を載置し
たパレットを縦行させて受け渡しを行うパレット縦送り
装置を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降式駐車装置に
係るもので、特にパレットを使用する４縦列型昇降式駐
車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】昇降式駐車装置は、自動車を駐車格納す
る格納棚と自動車昇降装置とを組み合わせて立体的に自
動車を格納する装置で、この昇降式駐車装置を間口が狭
く、奥行きの長い敷地に適用して駐車台数を増すものと
して２縦列型昇降式駐車装置がある。２縦列型昇降式駐
車装置は、図１１に示すように、建屋ａと入口側駐車装
置ｍ，奥側駐車装置ｎとから構成されている。これら入
口側駐車装置ｍと奥側駐車装置ｎの中央にはケージ昇降
路ｂがそれぞれ設けられており、このケージ昇降路ｂ内
をケージＥが昇降するようになっている。また、ケージ
昇降路ｂの側部には、図示しない格納棚が多段に設けら
れている。そして、ケージＥ上に載置したパレットに自
動車を自走して直接乗り入れ、ケージＥを上昇させて格
納しようとする格納棚へ移載して格納する。ｄは入口側
駐車装置ｍの床面に昇降可能に設けた昇降床で、奥側駐
車装置ｎに自動車を入出庫するときは上昇して自動車の
通路となり、入口側駐車装置ｍに入出庫するときはケー
ジＥの降下の障害にならないように下方に降下するよう
になっている。一般に駐車装置には、入口の前方に少な
くとも５ｍ角の空地を設ける必要がある。前方空地の上
方空間の有効利用を図るものとして、特開平１−２０７
５７３がある。この公報によれば、入口側駐車装置の１
階部分の前方を空地にして乗入れ待機部とし、入口側駐
車装置の１階部分を自動車の乗入れ部とするとともに、
入口側駐車装置の１階部分と２階部分のパレツトの昇降
は、１階部分と２階部分との間で昇降する補助リフタ
（第２昇降床）により行い、２階以上は、２階部分で補
助リフタから受け渡されたパレットを、入口側駐車装置
と手前側駐車装置とを連通するように設けた昇降路を昇
降するケージ（第１昇降床）に載せ、ケージ上に設けた
移動台車を入口側駐車装置と手前側駐車装置との間で往
復移動させて手前側駐車装置と入口側駐車装置の格納棚
へ格納するようにしている。また、２階以上の格納棚で
自動車を載せたパレットを縦方向、横方向に移動して格
納する立体駐車装置として、特開平５−１０６３５９に
開示されたエレベータ式立体駐車装置がある。このエレ
ベータ式立体駐車装置は、図１２に示すように、建屋ａ
の中央部に設けたエレベータシャフト（ケージ昇降路）
ｂを昇降するエレベータ（ケージ）Ｅに隣接して、その
前後左右および対角位置の合計８箇所に配設された格納
スペース（格納棚）Ｐ１〜Ｐ８と、エレベータＥおよび
格納棚Ｐ１〜Ｐ８の床ｄに、自動車を載せたパレットｃ
を縦方向、横方向に選択的に移動するパレット搬送手段
（図示せず）を備えている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
２縦列型昇降式駐車装置の考え方を、そのまま４縦列型
昇降式駐車装置に適用し、運転者が直接車を運転して一
番奥の昇降式駐車装置に乗り入れるようにすると、入出
庫口にいる管理人と運転者とが１０ｍ以上離れてしまう
ので、管理人は運転者が駐車装置内から外へ出たかどう
か確認するのが容易でなく、運転者が駐車装置の中に入
っているのに誤って扉を閉めてしまうことなどが考えら
れ、奥側駐車装置の監視を十分に行うことができないな
どの理由から、４縦列の駐車装置は奥側駐車装置まで直
接乗り入れる方式では法律上認可されず建設することが
できなかった。また、特開平１−２０７５７３の立体駐
車装置は、２縦列駐車装置であり、そのまま４縦列に応
用することはできない。また、特開平５−１０６３５９
は１基のエレベータで入出庫を行っているので、４縦列
では入出庫に時間がかかりすぎ、格納効率を高めるには
必ずしも十分ではないという問題がある。

【０００４】本発明は、上記のような問題点を解決しよ
うとするものである。すなわち、本発明は、２縦列型駐
車装置を背中合わせに連設して４縦列に配置して駐車能
力を高めるとともに、入出庫口を左右に設けて入出庫を
左右いずれの方向からもできるようにし、かつ、２基の
ケージを備えて全体の入出庫時間を短縮するとともに円
滑性を向上し、また、入口側駐車装置の前面空地の上方
空間を有効利用する４縦列型昇降式駐車装置を提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願第１発明は、手前側駐車装置と入口側駐車装置
とを有する２縦列型昇降式駐車装置を背中合わせに連設
して入出庫口を前後に設けた４縦列型昇降式駐車装置で
あって、隣り合って設けた両入口側駐車装置の各ケージ
昇降路に沿って昇降するケージと、ケージ昇降路を囲む
ように前後左右に、かつ、多段に設けられた格納棚とを
有してなり、両手前側駐車装置の１階部分が前面空地と
なっており、ケージおよび格納棚には、ケージと格納棚
との間および隣り合う格納棚同志との間で自動車を載置
したパレットを横行させて受け渡しを行うパレット横送
り装置を設けるとともにケージと格納棚との間および隣
り合う格納棚同志との間で自動車を載置したパレットを
縦行させて受け渡しを行うパレット縦送り装置を設けた
ことを特徴とする４縦列型昇降式駐車装置が提供され
る。

【０００６】本願第２発明は、両ケージ昇降路を２階部
分から上方に設けるとともに両入口側駐車装置の格納棚
の下方に入口床面と２階部分との間を昇降する補助リフ
トを設け、かつ、入口床面には、入口床面と補助リフト
との間でパレットを横行してパレットの受け渡しを行う
パレット横送り装置を設けている。

【０００７】第２発明の好ましい実施形態によれば、補
助リフトの下方に昇降可能な昇降床を設け、補助リフト
が上昇したときは上昇して床面を閉鎖し、補助リフトが
降下するときは邪魔にならないように降下するようにし
ている。

【０００８】また、第２発明の好ましい実施形態によれ
ば、両入口側駐車装置の入口床面に、自動車を入出庫す
るとき、前進入庫、前進出庫するように自動車の方向を
転換するターンテーブルを設けている。

【０００９】第１発明の４縦列型昇降式駐車装置によれ
ば、左右いずれの入出庫口からも各入口側駐車装置のケ
ージ上に載置したパレットに自動車を自走して直接乗り
入れ、ケージを格納しようとする格納棚まで上昇させ
る。そして、２階以上は手前側駐車装置および入口側駐
車装置に特定せず、前後左右いずれかかの格納棚へパレ
ットごと縦行または横行させて移載するとともに、循環
させて格納する。また、第２発明の４縦列型昇降式駐車
装置によれば、ケージ昇降路を２階部分から上方に設
け、入口側駐車装置へは、入口側駐車装置の入口床面ま
で自走して入口床面上に載置したパレットに直接乗り入
れた後、このパレットを入口側駐車装置の入口床面の両
側に設けた各補助リフトの一方の補助リフトに横行させ
て移載し、補助リフトにより２階部分まで上昇させる。
次に２階以上を昇降するケージ上に横行させて移載す
る。そして、第１発明のケージによる格納手順と同様に
して格納しようとする格納棚まで上昇させ、前後左右の
格納棚へパレットごと縦行または横行させて移載すると
ともに、循環させて格納する。管理人は、各入口側駐車
装置のみを監視すればよいので運転者の安全を十分監視
することができる。また、両入口側駐車装置にそれぞれ
ケージを設けたので一方のケージが入庫作業中、他方の
ケージは出庫作業を行うことができる。さらに、１階と
２階部分とを補助リフトにより昇降させるので補助リフ
トの入庫作業中にケージは出庫準備を行うことができ円
滑性がさらに向上する。また、手前側駐車装置を、入口
側駐車装置前方の空地の上方に設けたので、空地の上方
空間の有効利用を図ることができる。しかも、駐車装置
の左右側に入出庫口があるので、駐車装置を挟んで両側
に道路が有るような場所では、左側の道路から入庫した
自動車が右側の道路に出庫したり、右側の道路から入庫
した自動車が左側の道路に出庫したりすることができ、
自動車の迂回を少なくすることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面に基づいて説明する。図１ないし図５は本願第１
発明の一実施形態を示すものでる。図１は４縦列型昇降
式駐車装置の側面図、図２は図１の１階床面の平面図
で、両入口側駐車装置ケージが１階床面に降りた状態を
示す図、図３は図１の２階以上の各階の平面図、図４は
図２のＡ−Ａ矢視図、図５はケージの側面図である。

【００１１】図１ないし図５において、１は４縦列型昇
降式駐車装置で、図１の左側からの手前側駐車装置１
Ａ、入口側駐車装置１Ｂと左側からの手前側駐車装置１
Ｃ、入口側駐車装置１Ｄとを連設して４縦列に構成して
いる。２は４縦列型昇降式駐車装置１の建屋である。入
口側駐車装置１Ｂ，１Ｄにはケージ昇降路４，４Ａが設
けられており、これらのケージ昇降路４，４Ａに沿って
ケージ５，５Ａが昇降するようになっている。

【００１２】図５に示すように、ケージ５，５Ａは、長
手方向の両端部に、後述する格納棚との間で自動車を載
置したパレット１１（以下「実パレット」という。）を
横行させて受け渡しを行うパレット横送り装置７を設
け、幅方向の両端部に、パレット１１を縦行させて受け
渡しを行うパレット縦送り装置６を設けている。６ａは
パレット縦行用ガイドで、パレット１１を支持する複数
個のローラをパレット縦行用チェーン６ｂおよびパレッ
ト縦行用チェーン駆動装置６ｃにより駆動する。７ａは
パレット横行用ガイドで、図示しないパレット横行用チ
ェーンおよびパレット横行用チェーン駆動装置によりパ
レット１１を支持する複数個のローラをパレット縦行用
ガイド６ａと同様に駆動するようになっている。なお、
７ｂはパレット横行用ガイド７ａを昇降させる油圧シリ
ンダで、パレット１１を横行させるときは、パレット縦
行用ガイド６ａよりもわずかに上昇してパレット１１を
支持して横行させ、パレット１１を縦行させるときは、
パレット縦行用ガイド６ａよりもわずかに降下してパレ
ット１１の縦行の邪魔にならないようにする。

【００１３】３は２階以上のケージ昇降路４，４Ａを囲
むように前後左右および対角位置に配設された格納棚
で、図３に示すように、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３
Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３Ｊの１０個の格納棚か
ら構成されている。また、これらの格納棚３Ａ，３Ｂ，
３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３Ｊに
は、前記ケージ５，５Ａと同じように、長手方向の両端
部に、ケージ５，５Ａと格納棚３との間および隣り合う
格納棚３との間で実パレット１１を横行させて受け渡し
を行うパレット横送り装置７を設け、幅方向の両端部
に、ケージ５，５Ａと格納棚３との間および隣り合う格
納棚３との間で実パレット１１を縦行させて受け渡しを
行うパレット縦送り装置６を設けている。したがって、
各格納棚３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，
３Ｈ，３Ｉ，３Ｊは、ケージ５，５Ａの周りに縦・横の
長方形に１０個並べた配置となっている。なお、格納棚
３でパレット１１を横行させるときは、ケージ５，５Ａ
のパレット横行用ガイド７ａと同様に、パレット横送り
装置７は、図示しない油圧シリンダにより上昇してパレ
ット１１を支持するようにしている。

【００１４】１３は左側の手前側駐車装置１Ａの１階部
分に設けた前面空地であり、１３Ａは右側の手前側駐車
装置１Ｃの１階部分に設けた前面空地である。１２，１
２Ａはこの空地１３，１３Ａ内に設けたターンテーブル
である。この空地１３，１３Ａの上方に、手前側駐車装
置１Ａ，１Ｃが入口側駐車装置１Ｂ，１Ｄにそれぞれ接
して設けられている。なお、１８はケージ昇降路４，４
Ａの下方に設けたピットである。

【００１５】１７は左側の入口側駐車装置１Ｂの入口に
設けた入口扉、１７Ａは右側の入口側駐車装置１Ｃの入
口に設けた入口扉である。自動車入出庫の際、これらの
入口扉１７，１７Ａを適宜開閉して入口側駐車装置１Ｂ
および入口側駐車装置１Ｄを各別に操作し、入口側駐車
装置１Ｂ，１Ｄ内で各別に入出庫の作業ができるように
なっている（図１，図２）。なお、１４は入口側駐車装
置１Ｂ，１Ｄの上方に設けたケージ昇降装置であり、１
５はケージ５，５Ａを吊り下げるワイヤロープである
（図１）。

【００１６】次に本実施形態の作用について述べる。入
口側駐車装置１Ｂ，１Ｄのケージ５，５Ａは、ワイヤロ
ープ１５の巻き上げ巻き下げによりケージ昇降路４，４
Ａ内を昇降する。そして、ケージ５，５Ａ上の自動車を
パレット１１ごと２階以上の各階の格納棚３Ｂ，３Ｃ，
３Ｇ，３Ｈへ横行させて移載するか、格納棚３Ｅ，３Ｊ
へ縦行させて移載する。引き続き、パレット横送り装置
７により前後左右のいずれか隣り合う格納棚３に循環さ
せて移載して格納してもよい。なお、各階の格納棚３に
は、４隅の位置（３Ａ，３Ｄ，３Ｆ，３Ｉ）に載置され
ているパレット１１を出庫する際、ケージ５，５Ａに受
け渡しできる格納棚３まで循環して移載するため、パレ
ット１１が載置されていない空の箇所を１箇所設けてお
く。

【００１７】自動車を格納するときは、入口側駐車装置
１Ｂのケージ５または入口側駐車装置１Ｄのケージ５Ａ
を、格納しようとする格納棚３まで上昇させ、格納棚３
から空パレット１１を受け取り降下し、各ケージ５，ケ
ージ５Ａ上に空パレット１１を載せたまま自動車の入庫
に備える。

【００１８】左側の入出庫口からケージ５を使用して自
動車を格納するときは、入庫しようとする自動車は、左
側から自走してケージ５上の空パレット１１に直接乗り
入れる。また、右側の入出庫口からケージ５Ａを使用し
て自動車を格納するときは、入庫しようとする自動車
は、右側から自走してケージ５Ａ上の空パレット１１に
直接乗り入れる。

【００１９】ケージ５とケージ５Ａの格納棚３への入出
庫手順は同じであり、以下、ケージ５を使用して自動車
を格納する例について説明する。運転者がケージ５上の
空パレッ１１に自動車を乗せ、自動車から離れたのを確
認した後、ケージ５を先に空パレット１１を受け取った
格納棚３まで上昇し、格納棚３と位置合わせをし、ケー
ジ５のパレット横送り装置７および格納棚３Ｂまたは格
納棚３Ｈのいずれかのパレット横送り装置７により横行
させてパレット１１を格納棚３Ｂまたは格納棚３Ｈのい
ずれかへ受け渡すか、ケージ５のパレット縦送り装置６
および格納棚３Ｊのパレット縦送り装置６により縦行さ
せてパレット１１を格納棚３Ｊへ受け渡す。引き続き、
その格納棚３の隣り合う格納棚３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３
Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３Ｊの間で横行ま
たは縦行させて受け渡し、循環させて格納する。格納が
終わるとケージ５は、その階の格納棚３に空パレツト１
１がある場合には、空パレツト１１を循環させてケージ
５に受け取るか、その階の格納棚３に空パレツト１１が
ない場合には、ケージ５を再び昇降させて他の階の空い
ている格納棚３から空パレット１１を受け取り降下し、
ケージ５上に空パレット１１を載せたまま自動車の入庫
に備える。

【００２０】自動車を出庫させるときは、ケージ５また
はケージ５Ａのいずれか一方を出庫指令のあった自動車
が格納されている格納棚３まで上昇させ、格納棚３Ａ，
３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３
Ｊの間で横行または縦行させて循環させ、ケージ５また
はケージ５Ａへ受け取った後、降下して出庫する。

【００２１】図６ないし図１０は本願第２発明の実施形
態を示すもので、図６は４縦列型昇降式駐車装置の側面
図、図７は図６の１階床面の平面図、図８は図６の２階
部分の平面図、図９は図７のＢ−Ｂ矢視図である。な
お、第２発明の４縦列型昇降式駐車装置の３階より上の
部分は第１発明と同じなので、図３も参照して説明す
る。

【００２２】図３の入口側駐車装置１Ｂの格納棚３Ｂ，
格納棚３Ｈの下方および入口側駐車装置１Ｄの格納棚３
Ｃ，格納棚３Ｇの下方には、図９，図１０に示すよう
に、入口床面１９，１９Ａの両側に入口床面１９，１９
Ａを挟むように補助リフト２０，補助リフト２０Ａがそ
れぞれ設けられている。なお、図９では入口側駐車装置
１Ｂ側だけを示している。

【００２３】入口床面１９，１９Ａは、長手方向両端部
にパレット１１を支持するパレット横行用ガイド７ａを
有するパレット横送り装置７を設けており、補助リフト
２０，補助リフト２０Ａとの間でパレット１１を横行し
て受け渡しを行う（図７）。

【００２４】図９に示すように、補助リフト２０，補助
リフト２０Ａは、建屋２に副って立設されたレール１２
を介して図示しない昇降装置により入口床面１９，１９
Ａと２階部分との間を昇降するように構成されている。
また、これらの補助リフト２０，２０Ａは、長手方向両
端部に設けたパレット１１を支持する横行用ガイド７ａ
を有するパレット横送り装置７を有しており、各入口床
面１９，１９Ａと各入口側駐車装置１Ｂ，１Ｄのケージ
５，５Ａとの間でパレット１１を横行させて受け渡しを
行う。なお、２０ａは補助リフト２０，２０Ａの建屋２
側に立設した支持フレームで、上下にローラ２０ｂを有
してレール２１に沿って昇降する。格納棚３は、２階部
分では、格納棚３Ａ，３Ｊ，３Ｉ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆと
なっており、本願第１発明のようにパレット１１を循環
させることはないので、パレット１１を載置していない
空の箇所は必要としない。３階以上については、図３に
示す第１発明と同じである。

【００２５】なお、補助リフト２０，２０Ａのいずれか
一方、例えば右側を入庫専用とし、他方、例えば左側を
出庫専用にすることにより、右側で実パレット１１を１
階から２階部分まで上昇させて入庫作業を行っている間
に左側では２階部分でケージ５，５Ａから空パレット１
７を受け取り１階まで降下して入庫に備えることができ
るなど入出庫を円滑に行うことができる。

【００２６】図６，図９に示すように、２２は補助リフ
ト２０，２０Ａの下方のピット１８上に設けた昇降床
で、補助リフト２０，２０Ａが上昇したときは昇降床昇
降装置２３により上昇して床面を閉鎖し、補助リフト２
０，２０Ａが降下するときは補助リフト２０，２０Ａの
邪魔にならないように床面の下方に降下する。

【００２７】次に本実施形態の作用について述べる。補
助リフト２０を使用して格納するときは、ケージ５を上
昇させ、格納しようとする格納棚３の前で停止し、格納
棚３およびケージ５のパレツト横送り装置７またはパレ
ツト縦送り装置６により空パレット１１を横行または縦
行させて受け取り２階部分まで降下させる。同時に、図
９に示す左側の補助リフト２０を２階部分まで上昇させ
る。そして、ケージ５のパレツト横送り装置７および左
側の補助リフト２０のパレツト横送り装置７によりケー
ジ５から空パレット１１を受け取り降下し、補助リフト
２０および入口床面１９のパレット横送り装置７により
空パレット１１を入口床面１９に移載して自動車の入庫
に備える。

【００２８】入庫しようとする自動車は、左側の入出庫
口から自走して入口床面１９上の空パレット１１に直接
乗り入れる。運転者が自動車から離れたのを確認した
後、入口床面１９のパレット横送り装置７および右側の
補助リフト２０のパレット横送り装置７により実パレッ
ト１１を右側の補助リフト２０に移載して２階部分まで
上昇する。そこで待機しているケージ５へ補助リフト２
０のパレット横送り装置７およびケージ５のパレツト横
送り装置７により実パレット１１を横行させてケージ５
に移載する。なお、３階以上については第１発明の格納
手順と同じであり、説明を省略する。

【００２９】次に、補助リフト２０Ａを使用して格納す
るときは、ケージ５Ａを上昇させ、格納しようとする格
納棚３の前で停止し、格納棚３およびケージ５Ａのパレ
ット横送り装置７により空パレット１１を横行させて受
け取り２階部分まで降下させる。同時に、左側の補助リ
フト２０Ａを２階部分まで上昇させる。そして、補助リ
フト２０のときと同様に、空パレット１１を入口床面１
９Ａに移載して自動車の入庫に備える。

【００３０】入庫しようとする自動車は、右側の入出庫
口から自走して入口側駐車装置１Ｄの空パレット１１に
直接乗り入れる。以降は入口側駐車装置１Ｂに入庫する
場合と同じであり、説明を省略する。

【００３１】図１０は本願第２発明の他の実施形態を示
すもので、図は１階床面の平面図である。上記第２発明
の実施形態では、ターンテーブル１２，１２Ａを、入口
側駐車装置１Ｂ，１Ｄ前面の空地１３，１３Ａ内に設け
たが、本実施形態では、ターンテーブル１２，１２Ａを
入口側駐車装置１Ｂ，１Ｄの入口床面１９，１９Ａの中
央部に、図示しない昇降装置により昇降可能で、かつ、
図示しない回転装置により回転可能に配設し、入出庫の
際、各ターンテーブル１２，１２Ａを回転させて入口側
駐車装置１Ｂ，１Ｄ内で前進入庫、前進出庫を行うよう
にしている。なお、ターンテーブル１２，１２Ａを回転
するときは、入口床面１９，１９Ａよりも上方にわずか
に上昇させて行う。

【００３２】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではなく、例えば、ケージ，各格納棚，補助リフトおよ
び入口床面のパレット横行用ガイドおよびケージ，各格
納棚のパレット縦行用ガイドは、パレットを載置する複
数のガイドローラがチェーンにより回転駆動するように
構成されているが、そのチェーン駆動によるガイドロー
ラに替えて、いずれの方向にも自在に回転する複数の球
面ローラを配設し、この球面ローラ上にパレットを載置
するとともに、格納棚の長手方向および幅方向に設けた
チェーンとこのチェーンの所定箇所に上方に向けて昇降
するように設けた突起をパレット下面の所定箇所に下方
を開放するように設けた穴内に嵌入させ、チェーンを回
転させることによりパレットを横行または縦行させるよ
うにしてもよい。このようにすると、パレットを横行ま
たは縦行させる際、長手方向のガイドローラも幅方向の
ガイドローラも高さ位置を変更する必要がない。また、
ケージの昇降をワイヤロープに替えてチェーンで行って
もよいなど、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変
更が可能である。

【００３３】

【発明の効果】以上述べたように、４縦列にして左右い
ずれの方向からも入出庫できるようにし、また、駐車台
数を増やすことができるとともに、駐車装置の管理人
は、入出庫のとき、入口側駐車装置まで運転者の監視を
すればよく、かつ、各入口側駐車装置にそれぞれケージ
を設けたので両駐車装置とも各別に昇降して駐車格納す
ることができるので円滑性がよく、しかも、駐車装置前
方の空地上方の空間の有効利用を図れるようになるなど
の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願第１発明の４縦列型昇降式駐車装置の一実
施形態を示した側面図である。

【図２】図１の１階床面の平面図で、両入口側駐車装置
のケージが１階床面に降りた状態を示す図である。

【図３】図１の２階以上の各階の平面図である。

【図４】図２のＡ−Ａ矢視図である。

【図５】ケージの側面図である。

【図６】本願第２発明の４縦列型昇降式駐車装置の一実
施形態を示した側面図である。

【図７】図６の１階床面の平面図である。

【図８】図６の２階部分の平面図である。

【図９】図７のＢ−Ｂ矢視図である。

【図１０】第２発明の他の実施形態を示した１階床面の
平面図である。

【図１１】従来の２縦列型昇降式駐車装置の１階の平面
図である。

【図１２】従来のエレベーター式立体駐車装置の２階以
上の平面図である。

【符号の説明】

１ ４縦列型昇降式駐車装置 ２ 建屋 ３ 格納棚 ４，４Ａ ケージ昇降路 ５，５Ａ ケージ ６ パレット縦送り装置 ７ パレット横送り装置 １１ パレット １２，１２Ａ ターンテーブル １３，１３Ａ 空地 １４ ケージ昇降装置 １５ ワイヤロープ １７，１７Ａ 入口扉 １８ ピット １９，１９Ａ 入口床面 ２０，２０Ａ 補助リフト ２０ａ 支持フレーム ２０ｂ ローラ ２１ レール ２２，２２Ａ 昇降床 ２３ 昇降床昇降装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 手前側駐車装置と入口側駐車装置とを有
   する２縦列型昇降式駐車装置を背中合わせに連設して入
   出庫口を前後に設けた４縦列型昇降式駐車装置であっ
   て、隣り合って設けた両入口側駐車装置の各ケージ昇降
   路に沿って昇降するケージと、ケージ昇降路を囲むよう
   に前後左右に、かつ、多段に設けられた格納棚とを有し
   てなり、両手前側駐車装置の１階部分が前面空地となっ
   ており、ケージおよび格納棚には、ケージと格納棚との
   間および隣り合う格納棚同志との間で自動車を載置した
   パレットを横行させて受け渡しを行うパレット横送り装
   置を設けるとともにケージと格納棚との間および隣り合
   う格納棚同志との間で自動車を載置したパレットを縦行
   させて受け渡しを行うパレット縦送り装置を設けたこと
   を特徴とする４縦列型昇降式駐車装置。
2. 【請求項２】 両ケージ昇降路を２階部分から上方に設
   けるとともに両入口側駐車装置の格納棚の下方に入口床
   面と２階部分との間を昇降する補助リフトを設け、か
   つ、入口床面には、入口床面と補助リフトとの間でパレ
   ットを横行してパレットの受け渡しを行うパレット横送
   り装置を設けた請求項１記載の４縦列型昇降式駐車装
   置。
3. 【請求項３】 補助リフトの下方に昇降可能な昇降床を
   設け、補助リフトが上昇したときは上昇して床面を閉鎖
   し、補助リフトが降下するときは邪魔にならないように
   降下するようにした請求項１および請求項２記載の４縦
   列型昇降式駐車装置。
4. 【請求項４】 両入口側駐車装置の入口床面に、自動車
   を入出庫するとき、前進入庫、前進出庫するように自動
   車の方向を転換するターンテーブルを設けた請求項１な
   いし請求項３記載の４縦列型昇降式駐車装置。