JPH10133571A

JPH10133571A - 自動車用ディスプレイ装置

Info

Publication number: JPH10133571A
Application number: JP28800396A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Omura; 博志大村; Koji Hosoda; 浩司細田; Hideaki Kikuchi; 英明菊地
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1996-10-30
Filing date: 1996-10-30
Publication date: 1998-05-22
Anticipated expiration: 2016-10-30
Also published as: JP3596195B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】安価な自動車用ディスプレイ装置を提供す
る。【解決手段】メーターディスプレイ１５とヘッドアッ
プディスプレイ１６，１７とを備えた自動車用ディスプ
レイ装置において、インストルメントパネル３内に、上
方向に表示面を有した一つの液晶ディスプレイ６を配置
し、液晶ディスプレイに、少なくとも二つの異なる情報
をそれぞれ表示する第１表示エリア６Ａと第２表示エリ
ア６Ｂとを設定し、第１表示エリア６Ａ内の表示情報を
メーターディスプレイ内に映し出し、第２表示エリア６
Ｂ内の表示情報をヘッドアップディスプレイ１６，１７
内に映し出すように構成する。かかる構成により、液晶
ディスプレイ６の必要個数が少なく、また表示制御系も
簡単になることから、コストダウンが図れる。また、表
示制御系が単一であり、表示領域の変更、表示内容の変
更をソフトで対応できることから、その操作性あるいは
利便性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、自動車用ディス
プレイ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車においては、運転上における各種
情報をディジタ信号化し、これをインストルメントパネ
ル内に設けたメーターディスプレイに表示させるように
したものが知られている。この場合におけるディスプレ
イとしては、通常液晶ディスプレイが使用される。

【０００３】ところで、近年における情報の多様化の影
響を受けて、自動車においても、表示すべき運転上の情
報量が増加の一途を辿る傾向にあり、かかる多量の情報
をメーターディスプレイのみにて表示するには自ずと限
界があり、これを解決する一つの方法として、所謂「ヘ
ッドアップディスプレイ」が提案されている。

【０００４】この「ヘッドアップディスプレイ」は、メ
ーターディスプレイとは別に、フロントウィンドガラス
の車室面側に情報を表示させるようにしたものであり、
このヘッドアップディスプレイとメーターディスプレイ
とを選択的に使用することで、より多量の情報を的確に
ドライバーに伝達することができるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このように
メーターディスプレイとヘッドアップディスプレイとを
備えた場合、従来一般には、メーターディスプレイ用の
液晶ディスプレイと、ヘッドアップディスプレイ用の液
晶ディスプレイとを、それぞれ別個に設けるようにして
いた。

【０００６】ところが、かかる液晶ディスプレイは非常
に高価てあることから、この液晶ディスプレイをメータ
ーディスプレイとヘッドアップディスプレイのそれぞれ
の仕様に合わせて製作し且つこれらをそれぞれ別個に設
けると、ディスプレイ装置そのものが高価なものとな
り、その普及は図れない。また、この液晶ディスプレイ
を複数設けた場合には、各液晶ディスプレイ毎に表示制
御が必要となることから、ディスプレイ装置全体として
の価格がさらに上昇することになる。

【０００７】一方、この液晶ディスプレイには、大型で
且つ廉価の規格品があり、市場において容易に入手でき
る。従って、かかる大型で廉価の規格品を使用し、これ
に表示される情報を上記メーターディスプレイとヘッド
アップディスプレイとにそれぞれ分けて映し出すことが
できると、コスト的に好都合である。

【０００８】そこで本願発明では、かかる要求に応える
ことのできる安価な自動車用ディスプレイ装置を提案す
ることを目的としてなされたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本願発明ではかかる課題
を解決するための具体的手段として次のような構成を採
用している。

【００１０】本願の第１の発明では、自動車のインスト
ルメントパネル内に情報表示を行うメーターディスプレ
イと、フロントウィンドガラスの車室面側に情報表示を
行うヘッドアップディスプレイとを備えた自動車用ディ
スプレイ装置において、上記インストルメントパネル内
に、上方向に表示面を有した一つの液晶ディスプレイを
配置し、該液晶ディスプレイに、少なくとも二つの異な
る情報をそれぞれ表示する第１表示エリアと第２表示エ
リアとを設定し、上記液晶ディスプレイにおける上記第
１表示エリア内の表示情報を上記メーターディスプレイ
内に映し出し、上記液晶ディスプレイにおける上記第２
表示エリア内の表示情報を上記ヘッドアップディスプレ
イ内に映し出すように構成したことを特徴としている。

【００１１】本願の第２の発明では、上記第１の発明に
かかる自動車用ディスプレイ装置において、上記液晶デ
ィスプレイを、上記第１表示エリアを上記メーターディ
スプレイに、上記第２表示エリアを上記ヘッドアップデ
ィスプレイにそれぞれ対応させることで該液晶ディスプ
レイにおける表示エリアを上記第１表示エリアと第２表
示エリアとに分離させたことを特徴としている。

【００１２】本願の第３の発明では、上記第２の発明に
かかる自動車用ディスプレイ装置において、上記液晶デ
ィスプレイにおける上記第１表示エリアと第２表示エリ
アの領域調整をマニュアル操作により行い得るように構
成したことを特徴としている。

【００１３】本願の第４の発明では、上記第２又は第３
の発明にかかる自動車用ディスプレイ装置において、上
記インストルメントパネルの上面で且つ上記液晶ディス
プレイの上記第２表示エリアに対応する位置に開口を設
け、該開口を覆うように配置されたリフレクターの内面
を上記ヘッドアップディスプレイとして該リフレクター
の内面に上記第２表示エリアの表示情報を映し出すこと
を特徴としている。

【００１４】本願の第５の発明では、上記第４の発明に
かかる自動車用ディスプレイ装置において、上記リフレ
クターを、上記開口を覆う第１使用位置と該開口を開蓋
する第２使用位置との間で位置設定可能とし、上記リフ
レクターが上記第２使用位置に設定された状態では上記
フロントウィンドガラスのうち、上記開口を通して上記
第２表示エリアに臨む部位を上記ヘッドアップディスプ
レイとして該部位に上記第２表示エリアの表示情報を映
し出すことを特徴としている。

【００１５】本願の第６の発明では、上記第４の発明に
かかる自動車用ディスプレイ装置において、上記リフレ
クターに拡大レンズ部を設け、上記液晶ディスプレイの
第２表示エリアの表示情報を上記拡大レンズ部を透過さ
せて上記フロントウィンドガラスの車室面で構成される
ヘッドアップディスプレイに映し出すようにしたことを
特徴としている。

【００１６】本願の第７の発明では、上記第４の発明に
かかる自動車用ディスプレイ装置において、上記リフレ
クターを、上記液晶ディスプレイの表示を車室側に反射
させる一方、上記フロントウィンドガラスの前面側から
の光線の透過を許容する性状としたことを特徴としてい
る。

【００１７】

【発明の効果】本願発明ではかかる構成とすることによ
り次のような効果が得られる。

【００１８】本願の第１の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、メーターディスプレイとヘッド
アップディスプレイとを備えた自動車用ディスプレイ装
置において、インストルメントパネル内に、上方向に表
示面を有した一つの液晶ディスプレイを配置し、該液晶
ディスプレイに、少なくとも二つの異なる情報をそれぞ
れ表示する第１表示エリアと第２表示エリアとを設定
し、上記液晶ディスプレイにおける上記第１表示エリア
内の表示情報を上記メーターディスプレイ内に映し出
し、上記液晶ディスプレイにおける上記第２表示エリア
内の表示情報を上記ヘッドアップディスプレイ内に映し
出すように構成しているので、例えばメーターディスプ
レイとヘッドアップディスプレイとにそれぞれ専用の液
晶ディスプレイを備える場合に比して、液晶ディスプレ
イの必要個数が少なく、また表示制御系も簡単になるこ
とから、コストダウンが図れる。また、表示制御系が単
一であり、表示領域の変更、表示内容の変更をソフトで
対応できることから、その操作性あるいは利便性が向上
することになる。

【００１９】本願の第２の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、上記第１表示エリアを上記メー
ターディスプレイに、上記第２表示エリアを上記ヘッド
アップディスプレイにそれぞれ対応させることで上記液
晶ディスプレイにおける表示エリアを上記第１表示エリ
アと第２表示エリアとに分離させるようにしているの
で、該液晶ディスプレイの単一化が可能となり、これに
より上記に記載の効果が確実に実現されるものであ
る。

【００２０】本願の第３の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、上記液晶ディスプレイにおける
上記第１表示エリアと第２表示エリアの領域調整をマニ
ュアル操作により行い得るように構成しているので、単
一の液晶ディスプレイを使用しその二つの表示エリアに
おけるそれぞれの表示内容を異なるディスプレイにそれ
ぞれ映し出す構成でありながら、該各ディスプレイ上に
的確に所要の表示を行うことができ、表示内容の確認性
が担保されることになる。

【００２１】本願の第４の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、上記インストルメントパネルの
上面で且つ上記液晶ディスプレイの上記第２表示エリア
に対応する位置に開口を設け、該開口を覆うように配置
されたリフレクターの内面を上記ヘッドアップディスプ
レイとして該リフレクターの内面に上記第２表示エリア
の表示情報を映し出すようにしているので、メーターデ
ィスプレイとヘッドアップディスプレイの配置位置が接
近し、ドライバーによる表示内容の確認が容易となるも
のである。

【００２２】本願の第５の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、上記リフレクターを、上記開口
を覆う第１使用位置と該開口を開蓋する第２使用位置と
の間で位置設定可能とし、上記リフレクターが上記第２
使用位置に設定された状態では上記フロントウィンドガ
ラスのうち、上記開口を通して上記第２表示エリアに臨
む部位を上記ヘッドアップディスプレイとして該部位に
上記第２表示エリアの表示情報を映し出すようにしてい
るので、該ヘッドアップディスプレイの表示領域をより
広くとることが可能であり、複雑な表示あるいは視認の
容易な位置での表示が可能となるものである。

【００２３】本願の第６の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、上記リフレクターに拡大レンズ
部を設け、上記液晶ディスプレイの第２表示エリアの表
示情報を上記拡大レンズ部を透過させて上記フロントウ
ィンドガラスの車室面で構成されるヘッドアップディス
プレイに映し出すようにしているので、該ヘッドアップ
ディスプレイの表示領域の拡大あるいは表示内容の拡大
表示がより一層容易となるものである。

【００２４】本願の第７の発明にかかる自動車用ディ
スプレイ装置によれば、上記リフレクターを、上記液晶
ディスプレイの表示を車室側に反射させる一方、上記フ
ロントウィンドガラスの前面側からの光線の透過を許容
する性状としているので、上記リフレクターをヘッドア
ップディスプレイとして使用している場合でも、ドライ
バーは該リフレクターを通して車体前方を視認すること
ができ、上記リフレクターを設けたにもかかわらず自動
車の前方視界を良好に維持することができるものであ
る。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本願発明にかかる自動車用
ディスプレイ装置を好適な実施形態に基づいて具体的に
説明する。

【００２６】図１には、本願発明にかかるディスプレイ
装置を含む情報処理システム全体の構成例を示してい
る。同図において、符号１は自動車、２はステアリング
ホィールであり、該ステアリングホィール２の前方に位
置するインストルメントパネル３内には、本願発明の主
要な構成要素である液晶ディスプレイ６が配置されてい
る。この液晶ディスプレイ６は、集中コントロールユニ
ット２０からの情報信号を受けてこれを表示し、その表
示内容を後述するメーターディスプレイ１５と二つのヘ
ッドアップディスプレイ１６，１７に選択的に映し出す
ようになっている。

【００２７】ここでは、先ず、図１及び図２を参照し
て、上記ディスプレイ装置において表示される情報の入
力系統及びその表示内容の一例を説明し、しかる後、本
願発明の要旨である上記液晶ディスプレイ６を含むディ
スプレイ装置の構造等について図３〜図８を参照して説
明することにする。

【００２８】先ず、図１に示す情報の入力系統について
説明すると、図１において符号２２は多重通信用のＴＷ
Ｓユニット、２３は表示内容等の切り換え用の操作スイ
ッチ、２４は電話用アンテナ３５を備えた携帯電話、２
５は個人データ等を記憶したＲＡＭカード、２６はＭＤ
データードライブ、２７はＦＭアンテナ３６を備えたＶ
ＩＣＳ対応チューナー、２８はＧＰＳアンテナ３７を備
えたナビケーションユニット、２９はＣＤ−ＲＯＭチェ
ンジャ、３０は音声ガイド用のスピーカー、３１は前方
死角領域をモニターするＣＣＤカメラ、３２は後方死角
領域をモニターするＣＣＤカメラ、３３は前方走行車両
の追尾用のレーザーレーダーである。これら各種機器に
より得られた情報を適宜処理し、特定の表示情報に関す
るディジタル信号を上記集中コントロールユニット２０
から上記液晶ディスプレイ６に出力し、所定の表示を行
うものである。

【００２９】次に、表示情報の内容の一例を、図２を参
照して簡単に説明すると次の通りである。

【００３０】集中コントロールユニット２０には、外部
モニター信号として、ＣＣＤカメラ３１，ＣＣＤカメラ
３２，レーザーレーダー３３から死角領域データ、車間
距離データ等が入力される。また、集中コントロールユ
ニット２０には、ナビケーションユニット２８から、地
図情報，交通情報等が入力される。

【００３１】一方、集中コントロールユニット２０は、
道路状態、路面μ、車間距離等の運転状態に係わるデー
ターを、４ＷＳユニット４１，４ＷＳユニット４２，Ｅ
ＡＴユニット４３，ＡＢＳユニット４４，ＥＧＩユニッ
ト４５，ＩＣＣユニット４６に出力する。これら入力信
号を受けて上記各ユニットにおいては所要の制御が行わ
れるとともに、該各ユニットの作動に対応して変化する
運転状態が表示情報の一つとして集中コントロールユニ
ット２０に入力される。

【００３２】また、集中コントロールユニット２０は、
ＴＷＳユニット２２を介してパワーウインドユニット５
１，エアコンユニット５２，ドアロックユニット５３，
ワイパーユニット５４に制御信号を出力するとともに、
該ＴＷＳユニット２２からはウィンドに開閉状態、エア
コンの作動状態等の状態信号が、表示情報の一つとして
集中コントロールユニット２０に入力される。

【００３３】上記各表示情報は、上記集中コントロール
ユニット２０により適宜処理され、上記液晶ディスプレ
イ６の第１表示エリア６Ａと第２表示エリア６Ｂに選択
的に入力され、これら各表示エリア６Ａ，６Ｂにおいて
表示される。さらに、この各表示エリア６Ａ，６Ｂの表
示情報は、それぞれ後述するディスプレイ装置のメータ
ーディスプレイ１５と第１及び第２のヘッドアップディ
スプレイ１６，１７において選択的に映し出される。

【００３４】また、上記集中コントロールユニット２０
は、操作スイッチ２３の集中コントロールスイッチ２３
Ｂのスイッチ操作と、音声対話スイッチ２３Ａを使用し
た音声操作のいずれかによって作動制御される。

【００３５】以下、上記ディスプレイ装置の具体的構成
及び作動等について、図３〜図８を参照して説明する。

【００３６】図３及び図４には、ステアリングホィール
２とフロントウィンドガラス４との間に配置されたイン
ストルメントパネル３部分を示している。このインスト
ルメントパネル３の内部で且つ上記ステアリングホィー
ル２に対応する位置には、一つの液晶ディスプレイ６
が、そのその表示面６ａを上方に向けた状態で配置され
ている。また、この液晶ディスプレイ６の表示面６ａの
上方側は、上記インストルメントパネル３に設けたメー
ターカバー５によって覆われている。尚、この液晶ディ
スプレイ６は、例えば「１０インチ×１０インチ」の大
型の表示面積をもつ市販品とされる。

【００３７】上記液晶ディスプレイ６の表示面６ａと上
記メーターカバー５の車室側端部との間には、ミラー１
１がその上方に向かって車室側へ傾斜するように傾斜配
置されており、上記液晶ディスプレイ６の表示面６ａ
は、上記ミラー１１によって該ミラー１１よりも車室寄
りに位置する表示エリア（以下、これを「第１表示エリ
ア６Ａ」という）と、車体前端寄りに位置する表示エリ
ア（以下、これを「第２表示エリア６Ｂ」という）の前
後二つの表示エリアに区画されている。

【００３８】尚、この表示エリア６Ａ，６Ｂの区画は、
該液晶ディスプレイ６の表示エリアを上記ミラー１１を
境としてその前後両位置でソフト的な対応で分けたもの
であって、該液晶ディスプレイ６を物理的に前後二つに
区画したものではなく、従って、上記液晶ディスプレイ
６の第１表示エリア６Ａと第２表示エリア６Ｂとは単一
の表示制御系の下で表示制御がなされる。また、この液
晶ディスプレイ６の第１表示エリア６Ａと第２表示エリ
ア６Ｂの領域の調整は、例えば上記操作スイッチ２３
（図１参照）を操作することでドライバーが容易に行え
るようになっている。

【００３９】従って、上記液晶ディスプレイ６の第１表
示エリア６Ａに表示された情報は、図４において光軸Ｌ
₁，Ｌ₁で示すように、上記ミラー１１において車室側
（即ち、ドライバー側）に反射され、この反射された虚
像は表示情報としてドライバーに視認される（図３を参
照）。即ち、上記ミラー１１の反射面は、上記インスト
ルメントパネル３部分において情報表示を行う「メータ
ーディスプレイ」として機能するものであり、以下にお
いてはミラー１１の反射面を「メーターディスプレイ１
５」と称する。尚、図４において符号７は上記メーター
ディスプレイ１５の前面側を覆う保護カバーである。

【００４０】一方、上記メーターカバー５の上記ミラー
１１よりも車体前方寄りで且つ上下方向において上記液
晶ディスプレイ６の第２表示エリア６Ｂに対応する位置
には、所定大きさの開口８が形成されており、上記第２
表示エリア６Ｂは該開口８を通して上記フロントウィン
ドガラス４側に臨んでいる。

【００４１】また、上記液晶ディスプレイ６の第２表示
エリア６Ｂの近傍位置には、支点軸１３により上下方向
に揺動自在に支承された状態で次述のリフレクター１２
が配置されている。このリフレクター１２は、略「へ」
字状に屈曲した板材で構成され、その屈曲線を境にし
て、その一方寄りに位置する部分１２Ａと他方寄りに位
置する部分１２Ｂの二つの部分を備えている。このリフ
レクター１２の二つの部分１２Ａ，１２Ｂのうち、一方
の部分１２Ａは、その一側面からの光を反射する一方、
他側面からの光はこれを透過する（但し、透過率は透明
板材のそれよりも低い）、所謂「ハーフミラー構造」を
もつミラー部１２Ａとされている。これに対して、他方
の部分１２Ｂは、透過する光を車幅方向に拡大する拡大
レンズ部１２Ｂとされている。

【００４２】そして、このミラー部１２Ａと拡大レンズ
部１２Ｂとを備えたリフレクター１２は、図４に示すよ
うに上記メーターカバー５から外れて上記液晶ディスプ
レイ６の前方側に位置する如く上記支点軸１３を中心と
して前方へ倒伏された「収納位置」と、図６に示すよう
に上記ミラー部１２Ａが上記メーターカバー５側の開口
８の上方位置に傾斜状態で配置される「第１使用位置」
と、図８に示すように上記拡大レンズ部１２Ｂが上記開
口８の上方側を覆う如く配置される「第２使用位置」の
三位置に選択的に位置設定可能とされている。

【００４３】上記「第１使用位置」においては、図６に
示すように、上記液晶ディスプレイ６の第２表示エリア
６Ｂに表示された情報は、光軸Ｌ₂，Ｌ₂で示すように上
記開口８を通って上記ミラー部１２Ａに至り、ここで室
内側へ反射される。そしい、上記メーターディスプレイ
１５よりも上方位置において映し出された虚像は、表示
情報としてドライバーに視認される（図５を参照）。従
って、このリフレクター１２のミラー部１２Ａの反射面
は「ヘッドアップディスプレイ」として機能するもので
あり、以下においては、このミラー部１２Ａの反射面を
「第１ヘッドアップディスプレイ１６」と称する。尚、
この「第１使用位置」においては、上記リフレクター１
２のミラー部１２Ａが上記メーターカバー５からその上
方側へ立ち上がっているが、該リフレクター１２のミラ
ー部１２Ａがハーフミラー構造とされていることから、
ドライバーは該ミラー部１２Ａを通して車体前方側を確
認することができる。従って、上記リフレクター１２の
配置にも拘わらず、ドライバーの前方視界が良好に維持
されるものである。

【００４４】一方、上記「第２使用位置」においては、
図８に示すように、上記液晶ディスプレイ６の第２表示
エリア６Ｂに表示された情報は、光軸Ｌ₃，Ｌ₃で示すよ
うに上記開口８を通って上記拡大レンズ部１２Ｂに至
り、ここで車幅方向に拡大される。さらに、この拡大透
過光は、上記フロントウィンドガラス４の車室側面にお
いて車室側へ反射し、この反射された虚像を表示情報と
してドライバーが視認することになる（図７を参照）。
従って、このフロントウィンドガラス４の車室側面の反
射領域は「ヘッドアップディスプレイ」として機能する
ものであり、以下においては、このフロントウィンドガ
ラス４の車室側面の反射領域を「第２ヘッドアップディ
スプレイ１７」と称する。

【００４５】以上のように、この実施形態におけるディ
スプレイ装置によれば、液晶ディスプレイ６を一つしか
備えない構成でありながら、該液晶ディスプレイ６の表
示エリアを第１表示エリア６Ａと第２表示エリア６Ｂと
に分けてこれら各表示エリア６Ａ，６Ｂにそれぞれ異な
る情報を表示するとともに、この異なる情報をメーター
ディスプレイ１５と第１ヘッドアップディスプレイ１６
及び第２ヘッドアップディスプレイ１７に選択的に映し
出すことで、各ディスプレイ毎に専用の液晶ディスプレ
イを備えた従来構造のディスプレイ装置と同様の機能を
得ることができるものである。

【００４６】従って、この実施形態のディスプレイ装置
においては、従来構造の場合に比して、液晶ディスプレ
イの必要個数が少なく、また表示制御系も簡単になるこ
とから、コストダウンが図れるものである。また、表示
制御系が単一であり、表示領域の変更、表示内容の変更
をソフトで対応できることから、その操作性あるいは利
便性も向上することになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明にかかる自動車用ディスプレイ装置の
システム構成例を示す平面図である。

【図２】図１に示した自動車用ディスプレイ装置の機能
ブロック図である。

【図３】本願発明にかかる自動車用ディスプレイ装置の
表示状態の説明図である。

【図４】図３のIV-IV断面図である。

【図５】本願発明にかかる自動車用ディスプレイ装置の
表示状態の説明図である。

【図６】図５のVI-VI断面図である。

【図７】本願発明にかかる自動車用ディスプレイ装置の
表示状態の説明図である。

【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図である。

【符号の説明】

１は自動車、２はステアリングホィール、３はインスト
ルメントパネル、４はフロントウィンドガラス、５はメ
ーターカバー、６は液晶ディスプレイ、６Ａは第１表示
エリア、６Ｂは第２表示エリア、７は保護カバー、８は
開口、１１はミラー、１２はリフレクター、１２Ａはミ
ラー部、１２Ｂは拡大レンズ部、１３は支点軸、１５は
メーターディスプレイ、１６は第１ヘッドアップディス
プレイ、１７は第２ヘッドアップディスプレイ、２０は
集中コントロールユニット、２２はＴＷＳユニット、２
３は操作スイッチ、２４は携帯電話、２５はＲＡＭカー
ド、２６はＭＤデータードライブ、２７はＶＩＣＳ対応
チューナー、２８はナビケーションユニット、２９はＣ
Ｄ−ＲＯＭチェンジャ、３０はスピーカー、３１はＣＣ
Ｄカメラ、３２はＣＣＤカメラ、３３はレーザーレーダ
ー、３５は電話用アンテナ、３６はＦＭアンテナ、３７
はＧＰＳアンテナ、４１は４ＷＳユニット、４２は４Ｗ
Ｓユニット、４３はＥＡＴユニット、４４はＡＢＳユニ
ット、４５はＥＧＩユニット、４６はＩＣＣユニット、
５０はドライバー、５１はパワーウインドユニット、５
２はエアコンユニット、５３はドアロックユニット、５
４はワイパーユニットである。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車のインストルメントパネル内に情
報表示を行うメーターディスプレイと、フロントウィン
ドガラスの車室面側に情報表示を行うヘッドアップディ
スプレイとを備えた自動車用ディスプレイ装置であっ
て、上記インストルメントパネル内に、上方向に表示面を有
した一つの液晶ディスプレイを配置し、該液晶ディスプ
レイに、少なくとも二つの異なる情報をそれぞれ表示す
る第１表示エリアと第２表示エリアとを設定し、上記液晶ディスプレイにおける上記第１表示エリア内の
表示情報を上記メーターディスプレイ内に映し出し、上記液晶ディスプレイにおける上記第２表示エリア内の
表示情報を上記ヘッドアップディスプレイ内に映し出す
ように構成したことを特徴とする自動車用ディスプレイ
装置。
【請求項２】請求項１において、上記液晶ディスプレイは、上記第１表示エリアを上記メ
ーターディスプレイに、上記第２表示エリアを上記ヘッ
ドアップディスプレイにそれぞれ対応させることで該液
晶ディスプレイにおける表示エリアを上記第１表示エリ
アと第２表示エリアとに分離させたことを特徴とする自
動車用ディスプレイ装置。
【請求項３】請求項２において、上記液晶ディスプレイにおける上記第１表示エリアと第
２表示エリアの領域調整をマニュアル操作により行い得
るように構成したことを特徴とする自動車用ディスプレ
イ装置。
【請求項４】請求項２又は３において、上記インストルメントパネルの上面で且つ上記液晶ディ
スプレイの上記第２表示エリアに対応する位置に開口を
設け、該開口を覆うように配置されたリフレクターの内面を上
記ヘッドアップディスプレイとして該リフレクターの内
面に上記第２表示エリアの表示情報を映し出すことを特
徴とする自動車用ディスプレイ装置。
【請求項５】請求項４において、上記リフレクターを、上記開口を覆う第１使用位置と該
開口を開蓋する第２使用位置との間で位置設定可能と
し、上記リフレクターが上記第２使用位置に設定された状態
では上記フロントウィンドガラスのうち、上記開口を通
して上記第２表示エリアに臨む部位を上記ヘッドアップ
ディスプレイとして該部位に上記第２表示エリアの表示
情報を映し出すことを特徴とする自動車用ディスプレイ
装置。
【請求項６】請求項４において、上記リフレクターには、拡大レンズ部が設けられ、上記
液晶ディスプレイの第２表示エリアの表示情報を上記拡
大レンズ部を透過させて上記フロントウィンドガラスの
車室面で構成されるヘッドアップディスプレイに映し出
すようにしたことを特徴とする自動車用ディスプレイ装
置。
【請求項７】請求項４において、上記リフレクターが、上記液晶ディスプレイの表示を車
室側に反射させる一方、上記フロントウィンドガラスの
前面側からの光線の透過を許容する性状をもつことを特
徴とする自動車用ディスプレイ装置。