JPH1014062A - ワイヤハーネスクランプ - Google Patents
ワイヤハーネスクランプInfo
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- JPH1014062A JPH1014062A JP8177446A JP17744696A JPH1014062A JP H1014062 A JPH1014062 A JP H1014062A JP 8177446 A JP8177446 A JP 8177446A JP 17744696 A JP17744696 A JP 17744696A JP H1014062 A JPH1014062 A JP H1014062A
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- stabilizer
- substrate
- wire harness
- clamp
- adherend
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- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims abstract description 41
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims abstract description 31
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 14
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 11
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 description 1
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Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイヤハーネスクランプを改良し、取付け安
定性とともに防水性能を有する１部品化したクランプと
すること。 【解決手段】 外周を裏面側に曲成してスタビライザ１
１を形成した皿状の基板１と、基板１の表面側に形成し
たワイヤハーネス固定片２と、基板１の裏面中央部に突
設し先端に係止片３２を有する係止脚３を備え、被着物
６に設けた取付け孔７に上記係止脚３を圧入するととも
に、上記スタビライザ１１と上記係止片３２とで被着物
６を挟み込むように取付けるワイヤハーネスクランプに
おいて、上記基板１の裏面にはその外周の第１のスタビ
ライザ１１の内側に、上記取付け孔７まわりに圧接す
る、環状で基板１よりも軟質の材料からなる第２のスタ
ビライザ４１を上記基板１と一体に形成し、第１のスタ
ビライザ１１により取付け安定性を与え、第２のスタビ
ライザ４１で取付け孔まわりの防水性を与える。
定性とともに防水性能を有する１部品化したクランプと
すること。 【解決手段】 外周を裏面側に曲成してスタビライザ１
１を形成した皿状の基板１と、基板１の表面側に形成し
たワイヤハーネス固定片２と、基板１の裏面中央部に突
設し先端に係止片３２を有する係止脚３を備え、被着物
６に設けた取付け孔７に上記係止脚３を圧入するととも
に、上記スタビライザ１１と上記係止片３２とで被着物
６を挟み込むように取付けるワイヤハーネスクランプに
おいて、上記基板１の裏面にはその外周の第１のスタビ
ライザ１１の内側に、上記取付け孔７まわりに圧接す
る、環状で基板１よりも軟質の材料からなる第２のスタ
ビライザ４１を上記基板１と一体に形成し、第１のスタ
ビライザ１１により取付け安定性を与え、第２のスタビ
ライザ４１で取付け孔まわりの防水性を与える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車体パネル等の被
着物に係着してワイヤハーネスを支持するワイヤハーネ
スクランプ、特に防水性能を備えたワイヤハーネスクラ
ンプに関する。
着物に係着してワイヤハーネスを支持するワイヤハーネ
スクランプ、特に防水性能を備えたワイヤハーネスクラ
ンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車体パネル等にワイヤハーネスを
固定するワイヤハーネスクランプ（以下、クランプとい
う）は、車体パネル等に設けた取付け孔により係着する
構造のものが一般に用いられ、取付ける車体の部位によ
っては取付け孔から水の侵入を防ぐ高い防水性能が必要
である。
固定するワイヤハーネスクランプ（以下、クランプとい
う）は、車体パネル等に設けた取付け孔により係着する
構造のものが一般に用いられ、取付ける車体の部位によ
っては取付け孔から水の侵入を防ぐ高い防水性能が必要
である。
【０００３】この種のクランプとしては、図４に示すよ
うに、表面にワイヤハーネスの固定片２を設け、外周を
裏面側に曲成してスタビライザ１１を形成した皿状の基
板１と、基板１の裏面側の中央に突設し、先端に複数の
係止片３２を形成した係止脚３を備えた、硬質の合成樹
脂製のクランプＣ１が用いられている。
うに、表面にワイヤハーネスの固定片２を設け、外周を
裏面側に曲成してスタビライザ１１を形成した皿状の基
板１と、基板１の裏面側の中央に突設し、先端に複数の
係止片３２を形成した係止脚３を備えた、硬質の合成樹
脂製のクランプＣ１が用いられている。
【０００４】そして、このクランプＣ１は、図５に示す
ように、軟質のパッキン材５に上記係止脚３を貫通させ
ることでパッキン材５を基板１の裏面に重ね合わせ、上
記固定片２にワイヤハーネスＷをテープ等で固定し、上
記係止脚３を車体のパネル等の被着物６に設けた取付け
孔７に圧入する。そして、係止片３２の先端を取付け孔
７の開口縁に係止せしめ、パッキン材５を介してスタビ
ライザ１１で被着物６の一方の面を押付け、係止片３２
により被着物６を対向方向に挟付けることで被着物６に
取付けられる。
ように、軟質のパッキン材５に上記係止脚３を貫通させ
ることでパッキン材５を基板１の裏面に重ね合わせ、上
記固定片２にワイヤハーネスＷをテープ等で固定し、上
記係止脚３を車体のパネル等の被着物６に設けた取付け
孔７に圧入する。そして、係止片３２の先端を取付け孔
７の開口縁に係止せしめ、パッキン材５を介してスタビ
ライザ１１で被着物６の一方の面を押付け、係止片３２
により被着物６を対向方向に挟付けることで被着物６に
取付けられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように従来のクラ
ンプＣ１は、パッキン材５を介在することで取付け孔７
まわりがシールされる。しかしながら、従来のクランプ
Ｃ１は別部材のパッキン材５を必要とするとともに、い
ちいちこれをクランプＣ１に取付けなければならず手数
を要する。また、クランプＣ１取付け時に、パッキン材
５がはずれて脱落することがあり、この場合にはパッキ
ン材５を付け直さなければならない。また、脱落に気付
かずにクランプＣ１が取付けられるおそれがある。そこ
で本発明は、別部材と組み合わせることのない１部品化
した簡素な構造で、防水性能の高いクランプを実現する
ことを課題としてなされたものである。
ンプＣ１は、パッキン材５を介在することで取付け孔７
まわりがシールされる。しかしながら、従来のクランプ
Ｃ１は別部材のパッキン材５を必要とするとともに、い
ちいちこれをクランプＣ１に取付けなければならず手数
を要する。また、クランプＣ１取付け時に、パッキン材
５がはずれて脱落することがあり、この場合にはパッキ
ン材５を付け直さなければならない。また、脱落に気付
かずにクランプＣ１が取付けられるおそれがある。そこ
で本発明は、別部材と組み合わせることのない１部品化
した簡素な構造で、防水性能の高いクランプを実現する
ことを課題としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、外周を裏面側
に曲成してスタビライザを形成した皿状の基板と、基板
の表面側に形成したワイヤハーネス固定片と、基板の裏
面中央部に突設し先端に係止片を備えた係止脚を備え、
車体パネル等の被着物に設けた取付け孔に上記係止脚を
挿入するとともに、上記スタビライザと上記係止片とで
被着物を挟み込むように取付けるワイヤハーネスクラン
プにおいて、上記基板の裏面にはその外周に形成した第
１のスタビライザの内側に、上記取付け孔まわりの被着
物面に圧接する、環状で基板よりも軟質の材料からなる
第２のスタビライザを形成する（請求項１）。上記クラ
ンプは、被着物に取付けたとき、第２のスタビライザが
被着物の取付け孔を囲むように被着物に圧接して防水性
能を発揮し、別体のパッキン材が不要となり、クランプ
を１部品化できる。
に曲成してスタビライザを形成した皿状の基板と、基板
の表面側に形成したワイヤハーネス固定片と、基板の裏
面中央部に突設し先端に係止片を備えた係止脚を備え、
車体パネル等の被着物に設けた取付け孔に上記係止脚を
挿入するとともに、上記スタビライザと上記係止片とで
被着物を挟み込むように取付けるワイヤハーネスクラン
プにおいて、上記基板の裏面にはその外周に形成した第
１のスタビライザの内側に、上記取付け孔まわりの被着
物面に圧接する、環状で基板よりも軟質の材料からなる
第２のスタビライザを形成する（請求項１）。上記クラ
ンプは、被着物に取付けたとき、第２のスタビライザが
被着物の取付け孔を囲むように被着物に圧接して防水性
能を発揮し、別体のパッキン材が不要となり、クランプ
を１部品化できる。
【０００７】第２のスタビライザを備えた上記クランプ
は、外周に第１のスタビライザを備えた上記基板の裏面
に、該基板よりも小径で外周に第２のスタビライザを有
する軟質弾性材からなる皿状部を上記基板と一体成形す
ることで構成される（請求項２）。
は、外周に第１のスタビライザを備えた上記基板の裏面
に、該基板よりも小径で外周に第２のスタビライザを有
する軟質弾性材からなる皿状部を上記基板と一体成形す
ることで構成される（請求項２）。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、図１、図
２および図３に基づいて説明する。クランプＣは合成樹
脂の一体成形体で、円形皿状の基板１と、基板１から延
出するワイヤハーネス固定片２と、基板１の裏面の中央
から突出する係止脚３と、基板１の裏面の係止脚３まわ
りに形成された基板１よりも小径の皿状部４とで構成し
てあり、上記皿状部４はゴム弾性を有する熱可塑性エラ
ストマからなり、他の部分はポリプロピレンからなる。
２および図３に基づいて説明する。クランプＣは合成樹
脂の一体成形体で、円形皿状の基板１と、基板１から延
出するワイヤハーネス固定片２と、基板１の裏面の中央
から突出する係止脚３と、基板１の裏面の係止脚３まわ
りに形成された基板１よりも小径の皿状部４とで構成し
てあり、上記皿状部４はゴム弾性を有する熱可塑性エラ
ストマからなり、他の部分はポリプロピレンからなる。
【０００９】基板１は、円形皿状で外周が裏面側へ斜め
外方に立ち上がるように曲成されて第１のスタビライザ
１１を形成し、基板１を車体パネルへ取付けた時の取付
け安定性をはかっている。ワイヤハーネス固定片２は板
状で、基板１の底部から延出している。上記皿状部４
は、その底部が上記基板１の底部と一体で、外周に上記
第１のスタビライザ１１の内側に沿う環状の第２のスタ
ビライザ４１が形成してある。第２のスタビライザ４１
の径は車体パネル６（図２，図３）に設けたクランプ取
付け孔７よりも大きくしてある。第２のスタビライザ４
１の高さは第１のスタビライザ１１の高さとほぼ同じな
いしは若干高く形成してある。皿状部４を備えた基板１
の中央からは、係止脚３の支柱３１が突出している。支
柱３１は厚板状で、その先端両面からは斜め下方へ向け
て一対の係止片３２が延出している。各係止片３２の先
端は段状の係止肩部３２１としてある。
外方に立ち上がるように曲成されて第１のスタビライザ
１１を形成し、基板１を車体パネルへ取付けた時の取付
け安定性をはかっている。ワイヤハーネス固定片２は板
状で、基板１の底部から延出している。上記皿状部４
は、その底部が上記基板１の底部と一体で、外周に上記
第１のスタビライザ１１の内側に沿う環状の第２のスタ
ビライザ４１が形成してある。第２のスタビライザ４１
の径は車体パネル６（図２，図３）に設けたクランプ取
付け孔７よりも大きくしてある。第２のスタビライザ４
１の高さは第１のスタビライザ１１の高さとほぼ同じな
いしは若干高く形成してある。皿状部４を備えた基板１
の中央からは、係止脚３の支柱３１が突出している。支
柱３１は厚板状で、その先端両面からは斜め下方へ向け
て一対の係止片３２が延出している。各係止片３２の先
端は段状の係止肩部３２１としてある。
【００１０】一方、ワイヤハーネスＷを配線する車体パ
ネル６には、上記クランプＣの係止脚３を挿通可能な長
孔状の取付け孔７が形成してある。
ネル６には、上記クランプＣの係止脚３を挿通可能な長
孔状の取付け孔７が形成してある。
【００１１】上述のクランプＣを車体パネル６に固定す
るには、図２および図３に示すように、クランプＣをそ
のワイヤハーネス固定片２がワイヤハーネスＷ取付け方
向に沿うように配し、ワイヤハーネスＷをワイヤハーネ
ス固定片２にテープ等で固定する。そして、クランプＣ
の係止脚３を車体パネル６に形成した長孔状の取付け孔
７に係止片３２の弾力性を利用して押し込むことで、基
板１の第１のスタビライザ１１が車体パネル６の取付け
孔７まわりの表面に当接する。更に押し込むことで、第
１のスタビライザ１１が、外側に広がるように弾性変形
し、係止片３２の先端の係止肩部３２１が取付け孔７の
開口縁に係合する。この結果、係止脚３の係止片３２
と、基板１の第１のスタビライザ１１とで車体パネル６
を弾性的に挟み込みクランプＣは強固に車体パネル６に
係止される。
るには、図２および図３に示すように、クランプＣをそ
のワイヤハーネス固定片２がワイヤハーネスＷ取付け方
向に沿うように配し、ワイヤハーネスＷをワイヤハーネ
ス固定片２にテープ等で固定する。そして、クランプＣ
の係止脚３を車体パネル６に形成した長孔状の取付け孔
７に係止片３２の弾力性を利用して押し込むことで、基
板１の第１のスタビライザ１１が車体パネル６の取付け
孔７まわりの表面に当接する。更に押し込むことで、第
１のスタビライザ１１が、外側に広がるように弾性変形
し、係止片３２の先端の係止肩部３２１が取付け孔７の
開口縁に係合する。この結果、係止脚３の係止片３２
と、基板１の第１のスタビライザ１１とで車体パネル６
を弾性的に挟み込みクランプＣは強固に車体パネル６に
係止される。
【００１２】この状態において、第２のスタビライザ４
１は車体パネル６の取付け孔７まわりの表面に圧接され
る。第２のスタビライザ４１は、第１のスタビライザ１
１よりも軟質な材質であり、車体パネル６の面とよく密
着し、防水性が発揮される。
１は車体パネル６の取付け孔７まわりの表面に圧接され
る。第２のスタビライザ４１は、第１のスタビライザ１
１よりも軟質な材質であり、車体パネル６の面とよく密
着し、防水性が発揮される。
【００１３】上述の実施の形態によれば、クランプＣ
は、これに軟質材よりなるシール性の高い第２のスタビ
ライザ４１をパッキン材とし、かつこれをクランプＣと
一体成形したので、従来構造のように別部材のパッキン
材を組付ける工程が削減できる。また、従来のようにパ
ッキン材がはずれて脱落するおそれがなく、クランプＣ
の取付け作業性が良好である。
は、これに軟質材よりなるシール性の高い第２のスタビ
ライザ４１をパッキン材とし、かつこれをクランプＣと
一体成形したので、従来構造のように別部材のパッキン
材を組付ける工程が削減できる。また、従来のようにパ
ッキン材がはずれて脱落するおそれがなく、クランプＣ
の取付け作業性が良好である。
【００１４】なお、上記態様では、皿状部４を基板１と
一体成形してリップ状の外周により第２のスタビライザ
４１を形成したが、根元を厚肉としたリップ状の第２の
スタビライザを基板１と一体に成形してもよい。
一体成形してリップ状の外周により第２のスタビライザ
４１を形成したが、根元を厚肉としたリップ状の第２の
スタビライザを基板１と一体に成形してもよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、一体成形のワイヤハー
ネスクランプで、すぐれた車体パネル等への取付け安定
性と取付け孔まわりの防水性がともに発揮される。ま
た、取付け作業性も良好である。
ネスクランプで、すぐれた車体パネル等への取付け安定
性と取付け孔まわりの防水性がともに発揮される。ま
た、取付け作業性も良好である。
【図１】本発明のワイヤハーネスクランプの斜視図であ
る。
る。
【図２】本発明のワイヤハーネスクランプを取付けた状
態を示すもので、図１のII−II線に沿う位置での断面図
である。
態を示すもので、図１のII−II線に沿う位置での断面図
である。
【図３】本発明のワイヤハーネスクランプを取付けた状
態を示すもので、図１のIII −III 線に沿う位置での断
面図である。
態を示すもので、図１のIII −III 線に沿う位置での断
面図である。
【図４】従来のワイヤハーネスクランプの斜視図であ
る。
る。
【図５】従来のワイヤハーネスクランプを取付けた状態
を示すもので、図４のＶ−Ｖ線に沿う位置での断面図で
ある。
を示すもので、図４のＶ−Ｖ線に沿う位置での断面図で
ある。
Ｃ ワイヤハーネスクランプ Ｗ ワイヤハーネス １ 基板 １１ 第１のスタビライザ ２ ワイヤハーネス固定片 ３ 係止脚 ３２ 係止片 ４ 皿状部 ４１ 第２のスタビライザ ６ 車体パネル（被着物） ７ 取付け孔
Claims (2)
- 【請求項１】 外周を裏面側に曲成してスタビライザを
形成した皿状の基板と、基板の表面側に形成したワイヤ
ハーネス固定片と、基板の裏面中央部に突設し先端に係
止片を形成した係止脚を備え、係止脚を車体パネル等の
被着物の取付け孔に挿通して上記スタビライザと係止片
とで被着物を両面から挟むようになした合成樹脂からな
るワイヤハーネスクランプにおいて、上記基板の裏面に
はその外周に形成した第１のスタビライザの内側に、上
記取付け孔まわりの被着物面に圧接する、環状で基板よ
りも軟質の材料からなる第２のスタビライザを形成した
ことを特徴とするワイヤハーネスクランプ。 - 【請求項２】 外周に上記第１のスタビライザを有する
上記基板の裏面に、該基板よりも小径でその外周に上記
第２のスタビライザを形成した軟質弾性材よりなる皿状
部を一体に成形した請求項１記載のワイヤハーネスクラ
ンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8177446A JPH1014062A (ja) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | ワイヤハーネスクランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8177446A JPH1014062A (ja) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | ワイヤハーネスクランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1014062A true JPH1014062A (ja) | 1998-01-16 |
Family
ID=16031097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8177446A Pending JPH1014062A (ja) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | ワイヤハーネスクランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1014062A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030089829A (ko) * | 2002-05-20 | 2003-11-28 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 와이어링 고정 클립 |
| JP2006153049A (ja) * | 2004-11-25 | 2006-06-15 | Daiwa Kasei Ind Co Ltd | クランプ |
| JP2008104329A (ja) * | 2006-10-20 | 2008-05-01 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 車載用の電気接続箱 |
| WO2013105289A1 (ja) * | 2012-01-11 | 2013-07-18 | 住友電装株式会社 | ハーネスクランプ |
| WO2013168400A2 (en) | 2012-05-08 | 2013-11-14 | Yazaki Corporation | Wire harness securing structure |
| JP2013236441A (ja) * | 2012-05-08 | 2013-11-21 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス固定構造 |
| JP2013236440A (ja) * | 2012-05-08 | 2013-11-21 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス固定構造 |
| WO2013168406A3 (en) * | 2012-05-08 | 2014-03-13 | Yazaki Corporation | Wire harness fixing structure |
| JP2020159481A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 古河電気工業株式会社 | 固定具及びクランプ |
-
1996
- 1996-06-17 JP JP8177446A patent/JPH1014062A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030089829A (ko) * | 2002-05-20 | 2003-11-28 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 와이어링 고정 클립 |
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| JP2020159481A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 古河電気工業株式会社 | 固定具及びクランプ |
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