JPH10141284A - 送風機羽根車 - Google Patents
送風機羽根車Info
- Publication number
- JPH10141284A JPH10141284A JP8291416A JP29141696A JPH10141284A JP H10141284 A JPH10141284 A JP H10141284A JP 8291416 A JP8291416 A JP 8291416A JP 29141696 A JP29141696 A JP 29141696A JP H10141284 A JPH10141284 A JP H10141284A
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- JP
- Japan
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- blade
- thick
- impeller
- airfoil
- blower
- Prior art date
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、厚肉の翼型形状をした送風機の静
圧効率を更に向上させることを目的としたものである。 【解決手段】 羽根車１を構成する複数枚の厚肉で翼型
形状をした羽根２の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁４
のみが自乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有すように
上流側に対し凹状の曲線化をしており、且つ、羽根２の
平面図上の前縁が略３角形状の突起を有す直線で構成さ
れ、前記羽根の半径方向の断面が、羽根２外周のチップ
部６に寄るに従い上流側に対し凹の曲線形状をした構成
をしている。
圧効率を更に向上させることを目的としたものである。 【解決手段】 羽根車１を構成する複数枚の厚肉で翼型
形状をした羽根２の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁４
のみが自乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有すように
上流側に対し凹状の曲線化をしており、且つ、羽根２の
平面図上の前縁が略３角形状の突起を有す直線で構成さ
れ、前記羽根の半径方向の断面が、羽根２外周のチップ
部６に寄るに従い上流側に対し凹の曲線形状をした構成
をしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は送風作用を行う送風
機の羽根車で、厚肉の翼型形状をした羽根の幾何形状に
関するものである。
機の羽根車で、厚肉の翼型形状をした羽根の幾何形状に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の厚肉の翼型送風機は図７・図８に
示されるような構造になっていた。すなわち、略円柱形
状のハブ１４の周囲に複数枚の厚肉で翼型の羽根１０を
設けていた。
示されるような構造になっていた。すなわち、略円柱形
状のハブ１４の周囲に複数枚の厚肉で翼型の羽根１０を
設けていた。
【０００３】その羽根車を構成する複数枚の厚肉で翼型
形状をした羽根１０の回転軌跡図上で前縁１１と後縁１
２は両方共直線で構成されていた。
形状をした羽根１０の回転軌跡図上で前縁１１と後縁１
２は両方共直線で構成されていた。
【０００４】羽根１０の半径方向の断面が、羽根１０の
外周のチップ部１３に寄っても負圧面１５は、ほぼ直線
状であり、圧力面１６もチップ部１３の近傍以外は、ほ
ぼ直線形状であった。
外周のチップ部１３に寄っても負圧面１５は、ほぼ直線
状であり、圧力面１６もチップ部１３の近傍以外は、ほ
ぼ直線形状であった。
【０００５】送風機としては、この羽根車を適当なケー
シングに納め、回転させることで送風作用を生じる。羽
根車はハブ１４にモーターのシャフトを固定して回転す
るものである。
シングに納め、回転させることで送風作用を生じる。羽
根車はハブ１４にモーターのシャフトを固定して回転す
るものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、羽根の回転軌跡図も直線から構成され、
羽根の半径方向の断面も一部以外は直線状で構成され、
羽根のチップ部近傍で発生する翼端渦の制御に限界があ
り、より送風機の静圧効率の向上が要求されていた。
来の構成では、羽根の回転軌跡図も直線から構成され、
羽根の半径方向の断面も一部以外は直線状で構成され、
羽根のチップ部近傍で発生する翼端渦の制御に限界があ
り、より送風機の静圧効率の向上が要求されていた。
【０００７】本発明のこのような従来の課題を解決する
ものであり、厚肉の翼型形状をした送風機の静圧効率の
向上を提供することを目的とする。
ものであり、厚肉の翼型形状をした送風機の静圧効率の
向上を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、羽根車を構成する複数枚の厚肉で翼型形状
をした羽根の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁のみが自
乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有すように上流側に
対し凹状の曲線化をしており、且つ、羽根の平面図上の
前縁も略３角形状の突起を有す直線で構成され、前記羽
根の半径方向の断面が、羽根の外周のチップ部に寄るに
従い上流側に対し凹状の曲線形状をするものである。
に本発明は、羽根車を構成する複数枚の厚肉で翼型形状
をした羽根の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁のみが自
乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有すように上流側に
対し凹状の曲線化をしており、且つ、羽根の平面図上の
前縁も略３角形状の突起を有す直線で構成され、前記羽
根の半径方向の断面が、羽根の外周のチップ部に寄るに
従い上流側に対し凹状の曲線形状をするものである。
【０００９】上記構成によって、圧力面から負圧面に向
かう漏れ流れにより、羽根のチップ部近傍の負圧面に発
生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持できるこ
ととなり、翼端渦の生成を促進させることで、送風機の
静圧効率を向上させる効果が得られる。
かう漏れ流れにより、羽根のチップ部近傍の負圧面に発
生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持できるこ
ととなり、翼端渦の生成を促進させることで、送風機の
静圧効率を向上させる効果が得られる。
【００１０】
【発明の実施の形態】請求項１に記載の発明は、羽根車
を構成する複数枚の厚肉で翼型形状をした羽根の回転軌
跡図上で、前記羽根の前縁のみが自乗平均半径位置近傍
で最大の曲率を有すように上流側に対し凹状の曲線化を
しており、かつ、羽根の平面図上の前縁が略３角形状の
突起を有す直線で構成され、前記羽根の半径方向の断面
が羽根の外周のチップ部に寄るに従い上流側に対し凹の
曲線形状をするものである。
を構成する複数枚の厚肉で翼型形状をした羽根の回転軌
跡図上で、前記羽根の前縁のみが自乗平均半径位置近傍
で最大の曲率を有すように上流側に対し凹状の曲線化を
しており、かつ、羽根の平面図上の前縁が略３角形状の
突起を有す直線で構成され、前記羽根の半径方向の断面
が羽根の外周のチップ部に寄るに従い上流側に対し凹の
曲線形状をするものである。
【００１１】そしてこの構成によれば、圧力面から負圧
面に向かう漏れ流れにより、羽根のチップ部近傍の負圧
面に発生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持で
きることとなり、翼端渦の生成を促進させることで、送
風機の静圧効率を向上することができる。
面に向かう漏れ流れにより、羽根のチップ部近傍の負圧
面に発生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持で
きることとなり、翼端渦の生成を促進させることで、送
風機の静圧効率を向上することができる。
【００１２】請求項２記載の発明は、厚肉の翼型形状を
した羽根の自乗平均半径位置における最大厚みｔと弦長
ｃの比ｔ／ｃを、５〜１２％にするものである。この場
合に、厚さ一定の薄肉翼に比較し厚肉の翼型の羽根の低
騒音効果と高静圧効率の両立が得られるものである。
した羽根の自乗平均半径位置における最大厚みｔと弦長
ｃの比ｔ／ｃを、５〜１２％にするものである。この場
合に、厚さ一定の薄肉翼に比較し厚肉の翼型の羽根の低
騒音効果と高静圧効率の両立が得られるものである。
【００１３】
【実施例】以下本発明の実施例について図面を参照して
説明する。
説明する。
【００１４】（実施例１）本発明の第１の実施例を図１
・図２・図３・図６に沿って説明する。
・図２・図３・図６に沿って説明する。
【００１５】図１は、本発明の軸流送風機羽根車の平面
図である。図２は、本発明の軸流送風機羽根車の回転軌
跡図である。
図である。図２は、本発明の軸流送風機羽根車の回転軌
跡図である。
【００１６】図３は、本発明の軸流送風機羽根車の羽根
の半径方向の断面図である。図６は、本発明の軸流送風
機羽根車の動作状態を示した模式図である。
の半径方向の断面図である。図６は、本発明の軸流送風
機羽根車の動作状態を示した模式図である。
【００１７】軸流送風機羽根車１は、略円柱上のハブ部
３に羽根２が備えられている。図６のように軸流送風機
羽根車１のハブ部３にモーター９のシャフトを固定し、
適切なケーシング１０に納め、モーターにより矢印の方
向に回転させることで送風作用を生じる。この時、図１
で、空気は羽根２の前縁４より侵入し後縁５より流出
し、空力的仕事を行う。
３に羽根２が備えられている。図６のように軸流送風機
羽根車１のハブ部３にモーター９のシャフトを固定し、
適切なケーシング１０に納め、モーターにより矢印の方
向に回転させることで送風作用を生じる。この時、図１
で、空気は羽根２の前縁４より侵入し後縁５より流出
し、空力的仕事を行う。
【００１８】ここでは、図２のように、軸流送風機羽根
車１を構成する複数枚の厚肉で翼型形状をした羽根２の
回転軌跡図上で、前縁４のみが自乗平均半径位置近傍で
最大の曲率を有すように上流側に対し凹状の曲線化をし
ている。更に、羽根２の平面図上の前縁が略３角形状の
突起を有す直線で構成されている。
車１を構成する複数枚の厚肉で翼型形状をした羽根２の
回転軌跡図上で、前縁４のみが自乗平均半径位置近傍で
最大の曲率を有すように上流側に対し凹状の曲線化をし
ている。更に、羽根２の平面図上の前縁が略３角形状の
突起を有す直線で構成されている。
【００１９】かつ、図３のように、羽根２の半径方向の
断面が、羽根２の外周のチップ部６に寄るに従い上流側
に対して、圧力面８と負圧面７とも凹状の曲線形状をす
るものである。
断面が、羽根２の外周のチップ部６に寄るに従い上流側
に対して、圧力面８と負圧面７とも凹状の曲線形状をす
るものである。
【００２０】上記構成によって、圧力面８から負圧面７
に向かう漏れ流れにより、羽根のチップ部６近傍の負圧
面に発生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持で
きることとなり、翼端渦の生成を促進させることで、送
風機の静圧効率を向上させる効果が得られる。
に向かう漏れ流れにより、羽根のチップ部６近傍の負圧
面に発生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持で
きることとなり、翼端渦の生成を促進させることで、送
風機の静圧効率を向上させる効果が得られる。
【００２１】（実施例２）本発明の第２の実施例を図４
・図５で説明する。図４は最大厚み／弦長比と騒音
（Ａ）の相関図。図５は、本発明の軸流送風機羽根車の
特性曲線である。
・図５で説明する。図４は最大厚み／弦長比と騒音
（Ａ）の相関図。図５は、本発明の軸流送風機羽根車の
特性曲線である。
【００２２】そしてこの実施例によれば、図４から厚肉
の翼型形状をした羽根２の自乗平均半径位置における最
大厚みｔと弦長ｃの比ｔ／ｃを、５〜１２％にするもの
である。
の翼型形状をした羽根２の自乗平均半径位置における最
大厚みｔと弦長ｃの比ｔ／ｃを、５〜１２％にするもの
である。
【００２３】これで、厚さ一定の薄肉翼に比較し厚肉の
翼型の羽根２の低騒音効果が初めて発揮され、低騒音効
果と高静圧効率の両立が得られるものである。
翼型の羽根２の低騒音効果が初めて発揮され、低騒音効
果と高静圧効率の両立が得られるものである。
【００２４】その効果を、図５に示している。本発明と
従来の軸流送風機の静圧特性と静圧効率特性を示したも
ので、外径φ３５０のデータである。本発明の軸流送風
機は静圧効率で約１０％優れている。
従来の軸流送風機の静圧特性と静圧効率特性を示したも
ので、外径φ３５０のデータである。本発明の軸流送風
機は静圧効率で約１０％優れている。
【００２５】なお、これらの技術は軸流送風機に限ら
ず、斜流送風機でも同じ効果を得ることができる。
ず、斜流送風機でも同じ効果を得ることができる。
【００２６】
【発明の効果】上記実施例から明らかなように、請求項
１記載の発明は、羽根車を構成する複数枚の厚肉で翼型
形状をした羽根の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁のみ
が自乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有するように上
流側に対し凹状の曲線化をしており、且つ、羽根の平面
図上の前縁が略３角形状の突起を有す直線で構成され、
前記羽根の半径方向の断面が羽根の外周のチップ部に寄
るに従い上流側に対し凹状の曲線形状をするものであ
る。
１記載の発明は、羽根車を構成する複数枚の厚肉で翼型
形状をした羽根の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁のみ
が自乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有するように上
流側に対し凹状の曲線化をしており、且つ、羽根の平面
図上の前縁が略３角形状の突起を有す直線で構成され、
前記羽根の半径方向の断面が羽根の外周のチップ部に寄
るに従い上流側に対し凹状の曲線形状をするものであ
る。
【００２７】この構成によれば、圧力面から負圧面に向
かう漏れ流れにより、羽根のチップ部近傍の負圧面に発
生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持できるこ
ととなり、翼端渦の生成を促進させることで、送風機の
静圧効率を向上することができる。
かう漏れ流れにより、羽根のチップ部近傍の負圧面に発
生する翼端渦を、凹状の曲線部で安定的に保持できるこ
ととなり、翼端渦の生成を促進させることで、送風機の
静圧効率を向上することができる。
【００２８】請求項２記載の発明は、厚肉の翼型形状を
した羽根の自乗平均半径位置における最大厚みｔと弦長
ｃの比較ｔ／ｃを、５〜１２％にするものである。この
構成によれば、厚さ一定の薄肉翼に比較し厚肉の翼型の
羽根の低騒音効果と高静圧効率の両立が得られるもので
ある。
した羽根の自乗平均半径位置における最大厚みｔと弦長
ｃの比較ｔ／ｃを、５〜１２％にするものである。この
構成によれば、厚さ一定の薄肉翼に比較し厚肉の翼型の
羽根の低騒音効果と高静圧効率の両立が得られるもので
ある。
【図１】本発明の一実施例の軸流送風機羽根車の平面図
【図２】同一実施例の羽根車の回転軌跡図
【図３】同一実施例の半径方向の断面図
【図４】本発明の第２の実施例の最大厚み／弦長比と騒
音（Ａ）の相関図
音（Ａ）の相関図
【図５】本発明の第１・第２の実施例の軸流送風機の特
性曲線の比較図
性曲線の比較図
【図６】本発明の第１・２の実施例の軸流送風機の動作
状態を示した模式図
状態を示した模式図
【図７】従来の軸流送風機の回転軌跡図
【図８】従来の軸流送風機の半径方向の断面図
１ 軸流送風機羽根車 ２ 羽根 ３ ハブ ４ 前縁 ５ 後縁 ６ チップ部 ７ 負圧面 ８ 圧力面 ９ モーター １０ オリフィス
Claims (2)
- 【請求項１】 羽根車を構成する複数枚の厚肉で翼型形
状をした羽根の回転軌跡図上で、前記羽根の前縁のみが
自乗平均半径位置近傍で最大の曲率を有するように上流
側に対し凹上の曲線化をしており、且つ、前記羽根の平
面図上の前記前縁が略３角形状の突起を有す直線で構成
され、前記羽根の半径方向の断面が、前記羽根の外周に
寄るに従い上流側に対し凹状の曲線形状をした送風機羽
根車。 - 【請求項２】 厚肉の翼型形状をした羽根の自乗平均半
径位置における最大厚みｔと弦長ｃの比ｔ／ｃが、５〜
１２％である請求項１記載の送風機羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29141696A JP3831994B2 (ja) | 1996-11-01 | 1996-11-01 | 送風機羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29141696A JP3831994B2 (ja) | 1996-11-01 | 1996-11-01 | 送風機羽根車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10141284A true JPH10141284A (ja) | 1998-05-26 |
| JP3831994B2 JP3831994B2 (ja) | 2006-10-11 |
Family
ID=17768607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29141696A Expired - Fee Related JP3831994B2 (ja) | 1996-11-01 | 1996-11-01 | 送風機羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3831994B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100504480B1 (ko) * | 2002-11-18 | 2005-08-01 | 엘지전자 주식회사 | 축류팬 |
| JP2009275696A (ja) * | 2008-04-14 | 2009-11-26 | Panasonic Corp | プロペラファンとそれを用いた空気調和機 |
| CN108138787A (zh) * | 2015-10-07 | 2018-06-08 | 美蓓亚三美株式会社 | 叶轮及包括该叶轮的轴流风扇 |
-
1996
- 1996-11-01 JP JP29141696A patent/JP3831994B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100504480B1 (ko) * | 2002-11-18 | 2005-08-01 | 엘지전자 주식회사 | 축류팬 |
| JP2009275696A (ja) * | 2008-04-14 | 2009-11-26 | Panasonic Corp | プロペラファンとそれを用いた空気調和機 |
| CN108138787A (zh) * | 2015-10-07 | 2018-06-08 | 美蓓亚三美株式会社 | 叶轮及包括该叶轮的轴流风扇 |
| US10634162B2 (en) | 2015-10-07 | 2020-04-28 | Minebea Mitsumi Inc. | Axial fan |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3831994B2 (ja) | 2006-10-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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