JPH10142012A - 車両用計器装置の指針構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フードを小さくしても或いは無くしても窓映
りしにくいようにした車両用計器装置の指針構造を提供
する。 【解決手段】 文字板２４の表示部２４ａを透過する光
が運転者の方向にのみ向くように制御する。指針２３
は、透光性の樹脂材料からなる指示部２３ａと、指示部
の基部を覆う非透光性の樹脂材料からなる指針キャップ
２３ｅとを有し、表示部と協働して計測量を表示する。
発光表面を指示部の長手方向に露出させるスリット２３
ｂを有する遮光材２３ｃによって指示部を覆う。スリッ
トの側縁部にスリットに沿って所定高さのリブ２３ｄを
形成し、スリットの幅とリブの高さによって発光表面か
らの光の出射角度を制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車などの車両に
搭載される車両用計器装置の計器指針の構造に係り、よ
り詳細には、文字板の表面に形成した目盛り、文字など
の表示部と協働して計測量を表示する車両用計器装置の
指針構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に、車両用計器装置は図６に示
すように構成され、計器ケース１１内には車速、エンジ
ン回転数などの計測量に応じて動作される計器ムーブメ
ント１２が収容され、計器ムーブメント１２の動作によ
って駆動される指針１３が、計器ケース１１の開口部１
１ａに配された文字板１４の目盛り、文字などの表示部
１４ａと協働して計測量を指示するようになっている。
計器ケース１１の開口部１１ａには、指針１３及び文字
板１４を覆い保護する透明な樹脂材料からなる表カバー
１５が設けられている。表カバー１５はその表面が上方
を向くように傾倒されているが、これは一般に鏡面仕上
げされていてその表面での反射像が運転席に着座した運
転によってが反射像を上方に向けて反射して視認するこ
とがないようにしている。

【０００３】以上のような構成の車両用計器装置は、ア
イレンジとして示した運転席に着座した運転者２によっ
てステアリングホイール３を介してその表示を視認でき
るように、運転席前方のインストルメントパネル４内に
配置されている。インストルメントパネル４には、車両
用計器装置が配置されている部位に、運転席の方向にひ
さし状に突出したフード４ａが形成されているが、この
フード４ａには種々の役割がある。

【０００４】その第１は、表カバー１５によって反射さ
れた運転者の反射像が車両のフロントガラス５の表面で
反射して運転者に視認される窓映りを防止することであ
る。第２は、文字板１４の表示部１４ａ及び指針１３に
よって行われる表示が車両のフロントガラス５の表面で
反射して運転者に視認される窓映りを防止することであ
る。第３は、フロントガラス５を通じて入射した外光が
表カバー１５で反射して運転者に眩惑感を与えることを
防止することである。

【０００５】また、計器ケース１１内には計器ムーブメ
ント１２に隣接して光源１６が収容され、この光源１６
が点灯によって発生する光は、文字板１４の背面に照射
されることによって文字抜き印刷された目盛り、文字な
どの表示部１４ａを透過し、また指針１３に導入されて
表示部１４ａ及び指針１３の視認性を確保するために利
用される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述したような種々の
役割のあるフード４ａも、車両用計器装置の表示とフロ
ントガラスを通じての前景視界の間に境目を形成し、視
界の連続感を阻害するとともに、運転者の前方のスペー
スを狭苦しいものとするなど多くの不都合を生じさせる
ものである。

【０００７】そこで、フード４ａの突出量をできるだけ
小さくすることが考えられているが、フードをできるだ
け小さくしたり或いは除去するに当たっては、フード４
ａに代わって上記第１から第３の役割を果たす手段を備
える必要がある。

【０００８】上記第１及び第３の役割は、表カバー１５
の表面に無反射膜を形成することによってフード４ａに
代わって果たすことができる。第２の役割も、文字板１
４表面上に、表示部１４ａからの光が運転者の方向にの
み向くように制御する光制御部材を配することで果たす
ことができる。

【０００９】しかし、文字板１４の上方にある指針１３
は、一般に図７に示すような構造となっており、アクリ
ル樹脂のような透明材料からなる指示部１３ａの基部
を、非透光性の樹脂材料からなる指針キャップ１３ｂに
よって覆い、この基部に形成した図示しない連結部にお
いて計器ムーブメント１２の出力回転軸の上端に固着さ
れるようになっている。なお、指針１３は例えばその基
部に外部から光を導入し、この導入した光を透明な或い
は透光性の材料からなる指示部１３ａを通じその先端部
まで導光し、この導光の過程で、指示部１３ａの底面に
ホットスタンプ印刷した図示しない着色蛍光塗料層で光
を拡散させて指示部１３ａ全体を光輝させるようになっ
ている。このため、指針１３については、文字板１４表
面上に光制御部材を配しただけでは、窓映りの問題を解
消することができない。

【００１０】よって本発明は、上述した問題点に鑑み、
フードを小さくしたり、無くしても窓映りしにくいよう
にした車両用計器装置の指針構造を提供することを課題
としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本発明によりなされた請求項１記載の車両用計器装置の
指針構造は、透光性の樹脂材料からなる指示部と、該指
示部の基部を覆う非透光性の樹脂材料からなる指針キャ
ップとを有し、前記指示部を導光した光によって前記指
示部の発光表面を光輝させ、表示部を透過する光が運転
者の方向にのみ向くように制御した文字板の前記表示部
と協働して計測量を表示する車両用計器装置の指針構造
において、前記発光表面を指示部の長手方向に露出させ
るスリットを有する遮光材によって前記指示部を覆い、
かつ前記スリットの側縁部にスリットに沿って所定高さ
のリブを形成し、前記スリットの幅と前記リブの高さに
よって発光表面からの光の出射角度を制御するようにし
たことを特徴としている。

【００１２】上記請求項１の構成において、指針指示部
の発光表面を遮光材によって覆い、スリット部分におい
てのみ指示部の長手方向に露出させているので、指示部
を導光された光は発光表面においてスリットのみから出
射され、しかもスリットの側縁部にスリットに沿って所
定高さのリブを形成しているので、発光表面においてス
リットから出射する光は、その出射角度がスリットの幅
とリブの高さによって制御することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は本発明が好ましく適用され
る車両用計器装置の車両に組み込んだ状態を示す側断面
図であり、同図において、図６について上述した従来の
ものと同等の部分には同一の符号を付してその詳細な説
明を省略する。

【００１４】図１に示した車両用計器装置では、図６に
ついて上述した従来の装置において、インストルメント
パネル４から運転席の方向にひさし状に突出させて形成
したフード４ａが省略されいる。このフードの省略に関
連し、計器ケース１１の開口部１１ａに、指針２３及び
文字板２４を覆い保護するために設けられた透明な樹脂
材料からなる表カバー２５は、その内外表面に無反射コ
ーティングが施されるとともに、その表面が上方を向く
ように傾倒されることなく、運転者２の視線方向に直交
する文字板２４にほぼ平行となるように設けられてい
る。そして表カバー２５は、インストルメントパネル４
の開口４ｂにおいて、文字板２４にほぼ平行な正面部分
のみが露出され、他の側面部分がインストルメントパネ
ル４によって覆われ外から見えないようにされている。

【００１５】表カバー２５はその内外表面に無反射コー
ティングを施した構成となっている。このことによっ
て、運転席に着座した運転者が表ガラスでの自身の反射
像を視認することがなくなる。また、表カバー５での運
転者の反射像がなくなることにより、この反射像が車両
のフロントガラス５の表面で反射されて運転者に視認さ
れる窓映りも防止することもできる。しかも、フロント
ガラス５を通じて入射した外光が表カバー２５で反射し
て運転者に眩惑感を与えることも防止することができ
る。

【００１６】文字板２４は計器ケース１１の開口部１１
ａに配された、例えば図２に示すように、速度計２４Ａ
や燃料計２４Ｂの目盛り、文字などの表示部２４ａを有
する。文字板２４はまた、透光性基板の表面に目盛り、
文字などの表示部２４ａに対応する部分を除いて、黒な
どの暗色系の非透光性の印刷層を施すことによって形成
され、その表示面側には、その表面上に、この表示部２
４ａを透過する光源１６からの光の光線角度を規制する
図示しないルーバ状の部材が配される。このことによっ
て、表示部２４ａを透過した光が運転者の方向にのみ向
くように制御され、文字板２４の表示部２４ａが車両の
フロントガラス５の表面で反射して運転者に視認される
窓映りを防止することができる。

【００１７】指針２３は、図３の拡大斜視図に示すよう
に、その指示部２３ａがスリット２３ｂを有する非透光
性の材料からなる遮光材２３ｃによって覆われた構造と
なっている。指示部２３ａは、その基部において受光し
た光源１６からの光を導光するようにアクリル樹脂のよ
うな透明な合成樹脂材料の成形により形成されている。
指示部２３ａを覆う遮光材２３ｃは、そのスリット２３
ｂが指示部２３ａの運転者の方向に向いた発光表面に位
置するように設けられ、このことによって指示部２３ａ
の発光表面の中央がその長手方向に沿って露出されてい
る。スリット２３ｂの両側縁には、発光表面からの光の
光線角度を規制する所定高さのリブ２３ｄがスリット２
３ｂに沿って形成されている。なお、発光表面の反対側
の表面、すなわち、指示部２３ａの底面には、指針２３
の表示色を決定する白色、橙色、緑色などの図示しない
着色層がホットスタンプなどによって施されている。ま
た、遮光材２３ｃは後述する理由により、その表面の色
が黒などの暗色系となされている。

【００１８】図示の形態では、遮光材２３ｃはリブ２３
ｄを一体に成形した部材とし、予め別個に成形した指示
部２３ａの外側に装着するようにしているが、指示部２
３ａの発光表面を除く３面に例えばホットスタンプによ
って遮光印刷層を施し、発光表面に断面Ｌ字状の部材を
張り付けても、同様の構造を得ることができる。或い
は、遮光材２３ｃは、指示部２３ａの底面に対応する部
分を除いて、一般に黒色樹脂材料によって成形されてい
る指針キャップ２３ｅと一体に成形しておくようにし、
指示部２３ａの基部への指針キャップ２３ｅの装着と同
時に装着できるようにしてもよい。

【００１９】この場合、指示部２３ａの底部に施される
指針表示色を決定する着色層に重ねて暗色系の非透光性
の遮光層を形成すればよいが、着色層が漏光を防ぐ非透
光性の材料からなっているときには、この底部は運転者
から直接視認できない陰の部分となるので、あえて遮光
材を設ける必要もないかもしれない。

【００２０】上述したように、スリット２３ｃが指示部
２３ａの発光表面の中央を長手方向に沿って露出させ、
このスリット２３ｂの両側縁にスリット２３ｂに所定高
さのリブ２３ｄが形成されているので、図４の横断面図
に示すように、発光表面からの光の光線角度θがスリッ
ト２３ｂの幅ｄとリブ２３ｄの高さｈに依存して規制さ
れ、光線角度θの範囲外から指示部２３ａをみたとき、
遮光材２３ｃだけが見え、スリット２３ｂを通して指示
部２３ａの発光表面を見ることができなくなる。

【００２１】図１について上述したように、車両のイン
ストルメントパネル４に配した車両用計器装置において
は、フードがないため、運転者２は光路Ｌ１〜Ｌ４で示
すようなフロントガラス５の表面で生じる反射によっ
て、図２に破線Ｘ，Ｘの下側の範囲にある文字板２４表
面と指針２３を視認するようになる。

【００２２】しかし、文字板２４の表示部２４ａは、文
字板２４の表面上に配した光線角度を規制する図示しな
いルーバ状の部材によって、表示部２４ａを透過した光
が運転者の方向にのみ向くように制御され、光路Ｌ１〜
Ｌ４の範囲内に入ることがないので視認されることがな
い。

【００２３】また、指針２３についても、その指示部２
３ａがスリット２３ｂ部分以外が遮光材２３ｃによって
覆われ、しかもリブ２３ｄによって発光表面からの光が
光線角度θの範囲内に制限されているので、指針２３が
水平位置より僅かしか回転していない、破線Ｘ，Ｘの下
側の範囲にあるときには、発光表面からスリット２３ｂ
を通じて出射される光が光路Ｌ１〜Ｌ４の範囲内に入る
ことがなく、運転者に視認されることがない。このと
き、指針２３自体は反射像の視認可能範囲にあるが、ス
リット２３ｂ部分における発光表面の露出部以外の遮光
材２３ｃと指針キャップ２３ｅがその背後の文字板２４
とともに暗色系の色となっているので、その反射像が運
転者によって視認されづらいものとなる。

【００２４】このことによって、フードがなくても、文
字板２４及び指針２３が車両のフロントガラス５の表面
で反射して運転者に視認される窓映りを防止することが
できる。

【００２５】なお、図３について説明した実施の形態で
は、指示部２３ａは断面形状が方形をないしているが、
本発明は光の出射方向を光線角度Ｚ内に規制するリブを
有するものであれば、図５に示すような円形などの任意
の断面形状の指示部を有する指針にも等しく適用するこ
とができる。

【００２６】また、上述の実施の形態では、表カバー２
５の材質や光源１６を点灯する時点について特に言及し
なかったが、これらには２通りの構成を取りうる。

【００２７】その１つは、光源１６を夜間などの周囲が
暗いときのみ点灯し、それ以外のときには外光によって
文字板２４の表示部２４ａや指針を視認するようにした
場合である。この場合には、表カバー２５は透明なアク
リル樹脂材料によって形成することが好ましい。

【００２８】他の１つは、光源１６を点灯していないと
きには、表カバー２５を通じて何も見えない、いわゆ
る、ブラックフェースタイプの表示を行うものである。
この場合には、周囲の明暗に関係なく、表示を必要とす
るときには常時光源１６を点灯して文字板２４の表示部
２４ａと指針２３の指示部２３ａを光輝させるととも
に、表カバー２５を暗色系の透光性の樹脂材料によって
形成し、光輝している文字板２４の表示部２４ａと指針
２３の指示部２３ａ以外を視認できなくする必要があ
る。この後者の表示形式では、指針２３は光輝している
スリット２３ｂ以外の部分が視認されないので、表示上
好ましい。

【００２９】さらに、上述の実施の形態では、指針２３
の指示部２３ａを覆う遮光材２３ｃの色を暗色系として
いるが、フロントガラスの色などとの関係で必ずしも暗
色系としなくても、図２中破線Ｘ，Ｘの下側に位置する
指針の窓映りを防止することができる可能性がある。要
するに、光輝しているスリット部分が窓映りしなけれ
ば、他の部分は配色によっていかようにも対処すること
ができる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、指
針指示部の発光表面を遮光材によって覆い、スリット部
分においてのみ指示部の長手方向に露出させているの
で、指示部を導光された光は発光表面においてスリット
のみから出射され光輝するようになり、しかもスリット
の側縁部にスリットに沿って所定高さのリブが形成され
ていて、発光表面においてスリットから出射する光の出
射角度がスリットの幅とリブの高さによって制御できる
ようにしているので、フードが小さくなったり、或いは
無くなって、フロントガラスによる指針の反射像が運転
者よって視認可能な状態になっても、スリットを通じて
発光表面から出射する光の光線角度の範囲を、フロント
ガラスによって反射された光が運転者の目に到達しない
ようにスリットの幅とリブの高さにより設定することに
よって、光輝するスリットの反射像が運転者によって実
際に視認されることがなくなり、指針の窓映りが防止さ
れるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による指針構造を適用した車両用計器装
置を車両に組み付けた状態を示す側断面図である。

【図２】図１の車両用計器装置の正面の一部分を示す部
分正面図である。

【図３】図１における指針と文字板の一部分を拡大して
示す部分拡大斜視図である。

【図４】図３の指針の横断面を拡大して示す拡大横断面
図である。

【図５】指針指示部の横断面の形状の変形例を示す断面
図である。

【図６】従来の一般的な車両用計器装置を示す側断面図
である。

【図７】図６の計器装置に使用される指針の拡大斜視図
である。

【符号の説明】

２３ 指針 ２３ａ 指示部 ２３ｂ スリット ２３ｃ 遮光材 ２３ｄ リブ ２３ｅ 指針キャップ ２４ 文字板 ２４ａ 表示部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透光性の樹脂材料からなる指示部２３ａ
   と、該指示部の基部を覆う非透光性の樹脂材料からなる
   指針キャップ２３ｅとを有し、前記指示部を導光した光
   によって前記指示部の発光表面を光輝させ、表示部２４
   ａを透過する光が運転者の方向にのみ向くように制御し
   た文字板２４の前記表示部と協働して計測量を表示する
   車両用計器装置の指針構造において、 前記発光表面を指示部の長手方向に露出させるスリット
   ２３ｂを有する遮光材２３ｃによって前記指示部を覆
   い、かつ前記スリットの側縁部にスリットに沿って所定
   高さのリブ２３ｄを形成し、前記スリットの幅と前記リ
   ブの高さによって発光表面からの光の出射角度を制御す
   るようにしたことを特徴とする車両用計器装置の指針構
   造。