JPH10148172A - 点火制御システム - Google Patents
点火制御システムInfo
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- JPH10148172A JPH10148172A JP30689296A JP30689296A JPH10148172A JP H10148172 A JPH10148172 A JP H10148172A JP 30689296 A JP30689296 A JP 30689296A JP 30689296 A JP30689296 A JP 30689296A JP H10148172 A JPH10148172 A JP H10148172A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P1/00—Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
- F02P1/08—Layout of circuits
- F02P1/083—Layout of circuits for generating sparks by opening or closing a coil circuit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P11/00—Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
- F02P11/04—Preventing unauthorised use of engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
- B60R2325/30—Vehicles applying the vehicle anti-theft devices
- B60R2325/306—Motorcycles
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 専用交流発電機の使用、またはエンジン配置
の変更等をすることがなく、バッテリが搭載されていな
い車両にも使用することのできる車両用盗難防止機能を
有する点火制御システムを提供する。 【解決手段】 基準電圧生成手段１６、電圧判定手段１
７、制御手段１８とを備えた点火制御装置。
の変更等をすることがなく、バッテリが搭載されていな
い車両にも使用することのできる車両用盗難防止機能を
有する点火制御システムを提供する。 【解決手段】 基準電圧生成手段１６、電圧判定手段１
７、制御手段１８とを備えた点火制御装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、点火制御システム
に係り、バッテリの搭載されていない車両に適用した車
両用盗難防止機能を有する点火制御システムに関する。
に係り、バッテリの搭載されていない車両に適用した車
両用盗難防止機能を有する点火制御システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】既に出願人は、メインスイッチ内部に非
線形素子を組み込んで、非線形素子によって生成された
特定の電圧を検出した場合のみエンジンの点火を許可す
るようにした盗難防止機能を有する点火装置として特願
平７−６６２４９号を出願済みである。
線形素子を組み込んで、非線形素子によって生成された
特定の電圧を検出した場合のみエンジンの点火を許可す
るようにした盗難防止機能を有する点火装置として特願
平７−６６２４９号を出願済みである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】特願平７−６６２４９
号に開示されている盗難防止機能を有する点火装置に
は、バッテリが搭載されていない車両にそのまま適用し
た場合、交流発電機の発電電力を整流したレギュレータ
の整流出力を電源とする間欠動作となり、盗難防止のた
めの電圧判定出力とパルサコイルでのパルサ信号発生タ
イミングとをレギュレータの整流出力位相に合せる必要
があり、専用交流発電機、またはエンジン配置の変更等
が必要となるので、部品の共用化ができないという課題
がある。
号に開示されている盗難防止機能を有する点火装置に
は、バッテリが搭載されていない車両にそのまま適用し
た場合、交流発電機の発電電力を整流したレギュレータ
の整流出力を電源とする間欠動作となり、盗難防止のた
めの電圧判定出力とパルサコイルでのパルサ信号発生タ
イミングとをレギュレータの整流出力位相に合せる必要
があり、専用交流発電機、またはエンジン配置の変更等
が必要となるので、部品の共用化ができないという課題
がある。
【０００４】さらに、自動二輪車等の小型車両のバッテ
リは小容量である場合が多く、このため長期間放置等で
バッテリがあがってしまった場合でもキックスタート、
押しがけ等によるエンジン始動が可能となるよう配慮が
求められている。しかし既に提案したものに於いてはそ
のような配慮することが困難であった。
リは小容量である場合が多く、このため長期間放置等で
バッテリがあがってしまった場合でもキックスタート、
押しがけ等によるエンジン始動が可能となるよう配慮が
求められている。しかし既に提案したものに於いてはそ
のような配慮することが困難であった。
【０００５】本発明は、上記した従来技術の課題を解決
するためになされたものであって、その目的は、専用交
流発電機の使用、またはエンジン配置の変更等をするこ
とがなく、バッテリが搭載されていない車両にも使用す
ることのできる車両用盗難防止機能を有する点火制御シ
ステムを提供することにある。
するためになされたものであって、その目的は、専用交
流発電機の使用、またはエンジン配置の変更等をするこ
とがなく、バッテリが搭載されていない車両にも使用す
ることのできる車両用盗難防止機能を有する点火制御シ
ステムを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係る点火制御システムは、整流出力が出力さ
れる毎に基準電圧を生成する基準電圧生成手段と、基準
電圧と整流出力とパルサ信号とに基づき車両エンジンの
点火を制御する点火制御装置とを有し、点火制御装置
に、整流出力が予め定められた所定の電圧以上か否かの
判定を行う整流出力判定動作と基準電圧信号と整流出力
との比較判定動作とを行って両判定結果に基づき判定結
果信号を出力する電圧判定手段と、判定結果信号とパル
サ信号とに基づいてイグニッションコイルに点火信号を
出力する制御手段と、を備えたことを特徴とする。
に本発明に係る点火制御システムは、整流出力が出力さ
れる毎に基準電圧を生成する基準電圧生成手段と、基準
電圧と整流出力とパルサ信号とに基づき車両エンジンの
点火を制御する点火制御装置とを有し、点火制御装置
に、整流出力が予め定められた所定の電圧以上か否かの
判定を行う整流出力判定動作と基準電圧信号と整流出力
との比較判定動作とを行って両判定結果に基づき判定結
果信号を出力する電圧判定手段と、判定結果信号とパル
サ信号とに基づいてイグニッションコイルに点火信号を
出力する制御手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００７】本発明に係る点火制御システムは、整流出
力が出力される毎に基準電圧を生成する基準電圧生成手
段と、基準電圧と整流出力とパルサ信号とに基づき車両
エンジンの点火を制御する点火制御装置とを有し、点火
制御装置に、整流出力が予め定められた所定の電圧以上
か否かの判定を行う整流出力判定動作と基準電圧信号と
整流出力との比較判定動作とを行って両判定結果に基づ
き判定結果信号を出力する電圧判定手段と、判定結果信
号とパルサ信号とに基づいてイグニッションコイルに点
火信号を出力する制御手段とを備えたので、電圧判定手
段の信頼性を高めることができると共に、パルサコイル
でのパルサ信号発生タイミングと交流発電機の発電電力
との位相合せの必要がなく、部品の共用化ができる。
力が出力される毎に基準電圧を生成する基準電圧生成手
段と、基準電圧と整流出力とパルサ信号とに基づき車両
エンジンの点火を制御する点火制御装置とを有し、点火
制御装置に、整流出力が予め定められた所定の電圧以上
か否かの判定を行う整流出力判定動作と基準電圧信号と
整流出力との比較判定動作とを行って両判定結果に基づ
き判定結果信号を出力する電圧判定手段と、判定結果信
号とパルサ信号とに基づいてイグニッションコイルに点
火信号を出力する制御手段とを備えたので、電圧判定手
段の信頼性を高めることができると共に、パルサコイル
でのパルサ信号発生タイミングと交流発電機の発電電力
との位相合せの必要がなく、部品の共用化ができる。
【０００８】また、本発明に係る点火制御システムは、
制御手段に、パルサ信号とパルサ周期信号とに基づいて
パルサ信号周期の前半部でエンジンの点火時期を演算
し、演算して得た点火時期信号を点火手段に出力する点
火時期演算手段と、点火時期演算手段による点火時期演
算が終了した以降のパルサ信号周期の後半部で判定信号
を整流出力が出力される毎に取り込み、取り込んだ複数
の判定信号から多数決判定を行ない、次期パルサ信号周
期での点火時期信号による点火の許可、または停止を制
御する点火制御信号を点火手段に出力する点火制御手段
とを有するデジタル制御手段を備えたことを特徴とす
る。
制御手段に、パルサ信号とパルサ周期信号とに基づいて
パルサ信号周期の前半部でエンジンの点火時期を演算
し、演算して得た点火時期信号を点火手段に出力する点
火時期演算手段と、点火時期演算手段による点火時期演
算が終了した以降のパルサ信号周期の後半部で判定信号
を整流出力が出力される毎に取り込み、取り込んだ複数
の判定信号から多数決判定を行ない、次期パルサ信号周
期での点火時期信号による点火の許可、または停止を制
御する点火制御信号を点火手段に出力する点火制御手段
とを有するデジタル制御手段を備えたことを特徴とす
る。
【０００９】本発明に係る点火制御システムは、制御手
段に、パルサ信号とパルサ周期信号とに基づいてパルサ
信号周期の前半部でエンジンの点火時期を演算し、演算
して得た点火時期信号を点火手段に出力する点火時期演
算手段と、点火時期演算手段による点火時期演算が終了
した以降のパルサ信号周期の後半部で判定信号を整流出
力が出力される毎に取り込み、取り込んだ複数の判定信
号から多数決判定を行ない、次期パルサ信号周期での点
火時期信号による点火の許可、または停止を制御する点
火制御信号を点火手段に出力する点火制御手段とを有す
るデジタル制御手段を備えたので、点火時期演算手段の
演算速度を速めることなく点火時期の演算精度を高める
ことができる。
段に、パルサ信号とパルサ周期信号とに基づいてパルサ
信号周期の前半部でエンジンの点火時期を演算し、演算
して得た点火時期信号を点火手段に出力する点火時期演
算手段と、点火時期演算手段による点火時期演算が終了
した以降のパルサ信号周期の後半部で判定信号を整流出
力が出力される毎に取り込み、取り込んだ複数の判定信
号から多数決判定を行ない、次期パルサ信号周期での点
火時期信号による点火の許可、または停止を制御する点
火制御信号を点火手段に出力する点火制御手段とを有す
るデジタル制御手段を備えたので、点火時期演算手段の
演算速度を速めることなく点火時期の演算精度を高める
ことができる。
【００１０】さらに、本発明に係る点火制御システム
は、制御手段に、パルサ信号の周期を計測して得たパル
サ周期信号を出力するパルサ周期計測手段と、パルサ信
号の周期変化を演算して得た差分信号を出力する差分演
算手段と、パルサ周期信号と差分信号とに基づいて次期
パルサ信号の周期を予測したパルサ周期予測信号を出力
するパルサ周期予測手段と、判定信号とパルサ周期信号
とに基づいて点火制御信号を出力する点火制御手段と、
パルサ信号とパルサ周期予測信号とに基づいてエンジン
の点火時期を演算して得た点火時期信号を出力する点火
時期演算手段と、点火制御信号と点火時期信号とに基づ
いてイグニッションコイルに点火信号を出力する点火手
段と、を有するデジタル制御手段を備えたことを特徴と
する。
は、制御手段に、パルサ信号の周期を計測して得たパル
サ周期信号を出力するパルサ周期計測手段と、パルサ信
号の周期変化を演算して得た差分信号を出力する差分演
算手段と、パルサ周期信号と差分信号とに基づいて次期
パルサ信号の周期を予測したパルサ周期予測信号を出力
するパルサ周期予測手段と、判定信号とパルサ周期信号
とに基づいて点火制御信号を出力する点火制御手段と、
パルサ信号とパルサ周期予測信号とに基づいてエンジン
の点火時期を演算して得た点火時期信号を出力する点火
時期演算手段と、点火制御信号と点火時期信号とに基づ
いてイグニッションコイルに点火信号を出力する点火手
段と、を有するデジタル制御手段を備えたことを特徴と
する。
【００１１】本発明に係る点火制御システムは、制御手
段に、パルサ信号の周期を計測して得たパルサ周期信号
を出力するパルサ周期計測手段と、パルサ信号の周期変
化を演算して得た差分信号を出力する差分演算手段と、
パルサ周期信号と差分信号とに基づいて次期パルサ信号
の周期を予測したパルサ周期予測信号を出力するパルサ
周期予測手段と、判定信号とパルサ周期信号とに基づい
て点火制御信号を出力する点火制御手段と、パルサ信号
とパルサ周期予測信号とに基づいてエンジンの点火時期
を演算して得た点火時期信号を出力する点火時期演算手
段と、点火制御信号と点火時期信号とに基づいてイグニ
ッションコイルに点火信号を出力する点火手段と、を有
するデジタル制御手段を備えたので、特性の異なるエン
ジンに対してエンジン回転数に応じた最適化された点火
をすることができ、またパルサコイルでのパルサ信号発
生タイミングと交流発電機の発電電力との位相合せの必
要がなく、部品の共用化ができる。
段に、パルサ信号の周期を計測して得たパルサ周期信号
を出力するパルサ周期計測手段と、パルサ信号の周期変
化を演算して得た差分信号を出力する差分演算手段と、
パルサ周期信号と差分信号とに基づいて次期パルサ信号
の周期を予測したパルサ周期予測信号を出力するパルサ
周期予測手段と、判定信号とパルサ周期信号とに基づい
て点火制御信号を出力する点火制御手段と、パルサ信号
とパルサ周期予測信号とに基づいてエンジンの点火時期
を演算して得た点火時期信号を出力する点火時期演算手
段と、点火制御信号と点火時期信号とに基づいてイグニ
ッションコイルに点火信号を出力する点火手段と、を有
するデジタル制御手段を備えたので、特性の異なるエン
ジンに対してエンジン回転数に応じた最適化された点火
をすることができ、またパルサコイルでのパルサ信号発
生タイミングと交流発電機の発電電力との位相合せの必
要がなく、部品の共用化ができる。
【００１２】また、本発明に係る点火制御システムは、
制御手段に、パルサ信号に基づいてイグニッションコイ
ルに点火信号を出力する点火手段と、点火手段に電力を
供給する点火用電源と、判定信号に基づいて点火用電源
への電力供給のオン／オフ、または点火用電源の出力の
オン／オフを行なうスイッチ手段と、を有するアナログ
制御手段を備えたことを特徴とする。
制御手段に、パルサ信号に基づいてイグニッションコイ
ルに点火信号を出力する点火手段と、点火手段に電力を
供給する点火用電源と、判定信号に基づいて点火用電源
への電力供給のオン／オフ、または点火用電源の出力の
オン／オフを行なうスイッチ手段と、を有するアナログ
制御手段を備えたことを特徴とする。
【００１３】本発明に係る点火制御システムは、制御手
段に、パルサ信号に基づいてイグニッションコイルに点
火信号を出力する点火手段と、点火手段に電力を供給す
る点火用電源と、判定信号に基づいて点火用電源への電
力供給のオン／オフ、または点火用電源の出力のオン／
オフを行なうスイッチ手段と、を有するアナログ制御手
段を備えたので、パルサコイルでのパルサ信号発生タイ
ミングと交流発電機の発電電力との位相合せの必要がな
く、部品の共用化ができる。
段に、パルサ信号に基づいてイグニッションコイルに点
火信号を出力する点火手段と、点火手段に電力を供給す
る点火用電源と、判定信号に基づいて点火用電源への電
力供給のオン／オフ、または点火用電源の出力のオン／
オフを行なうスイッチ手段と、を有するアナログ制御手
段を備えたので、パルサコイルでのパルサ信号発生タイ
ミングと交流発電機の発電電力との位相合せの必要がな
く、部品の共用化ができる。
【００１４】さらに、本発明に係る点火制御システム
は、スイッチ手段に、点火用電源への電力供給のオン／
オフを行なう点火用電源スイッチ手段と、判定信号が点
火許可の場合のみオフして点火用電源スイッチ手段をオ
ン制御し、判定信号が点火許可以外の場合にオンして点
火用電源スイッチ手段をオフ制御する制御スイッチ手段
と、を備えたことを特徴とする。
は、スイッチ手段に、点火用電源への電力供給のオン／
オフを行なう点火用電源スイッチ手段と、判定信号が点
火許可の場合のみオフして点火用電源スイッチ手段をオ
ン制御し、判定信号が点火許可以外の場合にオンして点
火用電源スイッチ手段をオフ制御する制御スイッチ手段
と、を備えたことを特徴とする。
【００１５】本発明に係る点火制御システムは、スイッ
チ手段に、点火用電源への電力供給のオン／オフを行な
う点火用電源スイッチ手段と、判定信号が点火許可の場
合のみオフして点火用電源スイッチ手段をオン制御し、
判定信号が点火許可以外の場合にオンして点火用電源ス
イッチ手段をオフ制御する制御スイッチ手段と、を備え
たので、電圧判定手段の判定結果に基づいて確実に点火
制御をすることができる。
チ手段に、点火用電源への電力供給のオン／オフを行な
う点火用電源スイッチ手段と、判定信号が点火許可の場
合のみオフして点火用電源スイッチ手段をオン制御し、
判定信号が点火許可以外の場合にオンして点火用電源ス
イッチ手段をオフ制御する制御スイッチ手段と、を備え
たので、電圧判定手段の判定結果に基づいて確実に点火
制御をすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図面に
基づいて以下に説明する。図１は本発明に係る点火制御
システムの要部ブロック構成図である。図１において、
点火制御システム１は、基準電圧生成手段１６と点火制
御装置２とを備える。点火制御装置２は、電圧判定手段
１７と制御手段１８とから成る。また、図１において、
点火制御システム１の周辺に交流発電機１０、レギュレ
ータ１１、メインスイッチ１２、直流負荷１４、イグニ
ッションコイル１５とを備える。
基づいて以下に説明する。図１は本発明に係る点火制御
システムの要部ブロック構成図である。図１において、
点火制御システム１は、基準電圧生成手段１６と点火制
御装置２とを備える。点火制御装置２は、電圧判定手段
１７と制御手段１８とから成る。また、図１において、
点火制御システム１の周辺に交流発電機１０、レギュレ
ータ１１、メインスイッチ１２、直流負荷１４、イグニ
ッションコイル１５とを備える。
【００１７】交流発電機１０の充電コイル１０Ａは、エ
ンジンの回転に伴って交流電力を発電する。普通、交流
発電機１０の極数は多極（例えば単相８極）であるの
で、交流発電機１０の充電コイル１０Ａはエンジン１回
転につき極数／２サイクル（例えば８極であれば４サイ
クル）分の交流電力を発生する。
ンジンの回転に伴って交流電力を発電する。普通、交流
発電機１０の極数は多極（例えば単相８極）であるの
で、交流発電機１０の充電コイル１０Ａはエンジン１回
転につき極数／２サイクル（例えば８極であれば４サイ
クル）分の交流電力を発生する。
【００１８】交流発電機１０のパルサコイル１０Ｂは、
エンジン１回転につき、１つのパルサ信号Ｓｐを発生す
る。レギュレータ１１は、充電コイル１０Ａの発電電力
Ｖａを整流して整流出力Ｖｂをメインスイチ１２を介し
て点火制御システム１の基準電圧生成手段１６に出力す
る。
エンジン１回転につき、１つのパルサ信号Ｓｐを発生す
る。レギュレータ１１は、充電コイル１０Ａの発電電力
Ｖａを整流して整流出力Ｖｂをメインスイチ１２を介し
て点火制御システム１の基準電圧生成手段１６に出力す
る。
【００１９】基準電圧生成手段１６は、整流出力Ｖｂか
ら基準電圧Ｖｒを生成して基準電圧Ｖｒを電圧判定手段
１７に出力する。基準電圧生成手段１６は、レギュレー
タ１１の整流出力Ｖｂが不充分な場合、所定範囲内の基
準電圧Ｖｒを生成することができない。
ら基準電圧Ｖｒを生成して基準電圧Ｖｒを電圧判定手段
１７に出力する。基準電圧生成手段１６は、レギュレー
タ１１の整流出力Ｖｂが不充分な場合、所定範囲内の基
準電圧Ｖｒを生成することができない。
【００２０】電圧判定手段１７は、レギュレータ１１か
ら整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあるか、否かの判定を行ない、否と判定した場
合には点火停止の判定信号を積分した判定信号Ｓ17を制
御手段１８に出力する。また、電圧判定手段１７は、基
準電圧Ｖｒが所定範囲内にあると判定した場合にはレギ
ュレータ１１の整流出力Ｖｂと基準電圧Ｖｒとを比較し
て整流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上か、否かの判定を行
ない、否と判定した場合には点火停止の判定信号を積分
した判定信号Ｓ17を制御手段１８に出力する。電圧判定
手段１７は、基準電圧Ｖｒが所定範囲内にあり、且つ整
流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上と判定した場合には点火
許可の判定信号を積分した判定信号Ｓ17を制御手段１８
に出力する。
ら整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあるか、否かの判定を行ない、否と判定した場
合には点火停止の判定信号を積分した判定信号Ｓ17を制
御手段１８に出力する。また、電圧判定手段１７は、基
準電圧Ｖｒが所定範囲内にあると判定した場合にはレギ
ュレータ１１の整流出力Ｖｂと基準電圧Ｖｒとを比較し
て整流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上か、否かの判定を行
ない、否と判定した場合には点火停止の判定信号を積分
した判定信号Ｓ17を制御手段１８に出力する。電圧判定
手段１７は、基準電圧Ｖｒが所定範囲内にあり、且つ整
流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上と判定した場合には点火
許可の判定信号を積分した判定信号Ｓ17を制御手段１８
に出力する。
【００２１】制御手段１８は、電圧判定手段１７からの
判定信号Ｓ17のレベルが所定のレベル未満であればパル
サコイル１０Ｂからのパルサ信号Ｓｐが入力されても点
火信号Ｓ18をイグニッションコイル１５に出力しない。
制御手段１８は、電圧判定手段１７からの判定信号Ｓ17
のレベルが所定のレベル以上であればパルサコイル１０
Ｂからのパルサ信号Ｓｐに基づいて点火信号Ｓ18をイグ
ニッションコイル１５に出力する。
判定信号Ｓ17のレベルが所定のレベル未満であればパル
サコイル１０Ｂからのパルサ信号Ｓｐが入力されても点
火信号Ｓ18をイグニッションコイル１５に出力しない。
制御手段１８は、電圧判定手段１７からの判定信号Ｓ17
のレベルが所定のレベル以上であればパルサコイル１０
Ｂからのパルサ信号Ｓｐに基づいて点火信号Ｓ18をイグ
ニッションコイル１５に出力する。
【００２２】イグニッションコイル１５は、制御手段１
８からの点火信号Ｓ18に基づいてエンジンの点火を行な
う。
８からの点火信号Ｓ18に基づいてエンジンの点火を行な
う。
【００２３】このように、点火制御システム１は、基準
電圧生成手段１６、電圧判定手段１７、制御手段１８と
を備えたので、電圧判定手段の信頼性を高めることがで
きると共に、パルサコイルでのパルサ信号発生タイミン
グと交流発電機の発電電力との位相合せの必要がなく、
部品の共用化ができるので、バッテリが搭載されていな
い車両にも使用することのできる車両用盗難防止機能を
持った経済的な点火制御システムを提供することができ
る。
電圧生成手段１６、電圧判定手段１７、制御手段１８と
を備えたので、電圧判定手段の信頼性を高めることがで
きると共に、パルサコイルでのパルサ信号発生タイミン
グと交流発電機の発電電力との位相合せの必要がなく、
部品の共用化ができるので、バッテリが搭載されていな
い車両にも使用することのできる車両用盗難防止機能を
持った経済的な点火制御システムを提供することができ
る。
【００２４】図２は本発明に係る点火制御システムの要
部ブロック構成図である。図２において、点火制御シス
テム３は、基準電圧生成手段２１と点火制御装置４とを
備える。また、点火制御装置４は、電圧判定手段１７と
デジタル制御手段１８Ａとから成る。また、デジタル制
御手段１８Ａは、ＣＰＵ（Central Processor Unit）を
中心にして構成されており、点火制御手段２３、点火時
期演算手段２４、点火手段２５、パルサ周期計測手段２
６、差分演算手段２７、記憶手段２８、パルサ周期予測
手段２９、記憶手段３０とからなる。
部ブロック構成図である。図２において、点火制御シス
テム３は、基準電圧生成手段２１と点火制御装置４とを
備える。また、点火制御装置４は、電圧判定手段１７と
デジタル制御手段１８Ａとから成る。また、デジタル制
御手段１８Ａは、ＣＰＵ（Central Processor Unit）を
中心にして構成されており、点火制御手段２３、点火時
期演算手段２４、点火手段２５、パルサ周期計測手段２
６、差分演算手段２７、記憶手段２８、パルサ周期予測
手段２９、記憶手段３０とからなる。
【００２５】図３は本発明に係る点火制御システム３の
動作説明図である。図２に示す点火制御システム３の動
作を図３に示す動作説明図を合せ用いて述べる。
動作説明図である。図２に示す点火制御システム３の動
作を図３に示す動作説明図を合せ用いて述べる。
【００２６】基準電圧生成手段２１は、メインスイッチ
１３を介してレギュレータ１１から供給される整流出力
ＶｂからツェナーダイオードＺＤ１で基準電圧Ｖｒを生
成して基準電圧Ｖｒを電圧判定手段１７に出力する。
１３を介してレギュレータ１１から供給される整流出力
ＶｂからツェナーダイオードＺＤ１で基準電圧Ｖｒを生
成して基準電圧Ｖｒを電圧判定手段１７に出力する。
【００２７】図３の（１）に、極数８の交流発電機１０
の発電電力Ｖａをレギュレータ１１で整流した整流出力
波形Ｖｂを示す。図３の（３）に、エンジンの回転数と
等しく、パルサコイル１０Ｂで発生するパルサ信号波形
Ｓｐを示す。
の発電電力Ｖａをレギュレータ１１で整流した整流出力
波形Ｖｂを示す。図３の（３）に、エンジンの回転数と
等しく、パルサコイル１０Ｂで発生するパルサ信号波形
Ｓｐを示す。
【００２８】図３の（１）に示すように、整流出力波形
Ｖｂはエンジン１回転につきＶｂ(1)，Ｖｂ(2)，Ｖｂ
(3)，Ｖｂ(4)と４つの半波整流波形となる。図中、最低
基準電圧Ｖｒ(ｍ)はツェナーダイオードＺＤ１のツェナ
ー電圧である。基準電圧Ｖｒは、レギュレータ１１の整
流出力ＶｂがツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧
以下の場合には零となる。
Ｖｂはエンジン１回転につきＶｂ(1)，Ｖｂ(2)，Ｖｂ
(3)，Ｖｂ(4)と４つの半波整流波形となる。図中、最低
基準電圧Ｖｒ(ｍ)はツェナーダイオードＺＤ１のツェナ
ー電圧である。基準電圧Ｖｒは、レギュレータ１１の整
流出力ＶｂがツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧
以下の場合には零となる。
【００２９】電圧判定手段１７は、レギュレータ１１か
ら整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあるか、否かの判定を行ない、否と判定した場
合には点火停止の判定信号Ｓ22（電圧０）を点火制御手
段２３に出力する。また、電圧判定手段１７は、基準電
圧Ｖｒが所定範囲内にあると判定した場合にはレギュレ
ータ１１の整流出力Ｖｂと基準電圧Ｖｒとを比較して整
流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上か、否かの判定を行な
い、否と判定した場合には判定信号Ｓ22（電圧０）を点
火制御手段２３に出力する。
ら整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあるか、否かの判定を行ない、否と判定した場
合には点火停止の判定信号Ｓ22（電圧０）を点火制御手
段２３に出力する。また、電圧判定手段１７は、基準電
圧Ｖｒが所定範囲内にあると判定した場合にはレギュレ
ータ１１の整流出力Ｖｂと基準電圧Ｖｒとを比較して整
流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上か、否かの判定を行な
い、否と判定した場合には判定信号Ｓ22（電圧０）を点
火制御手段２３に出力する。
【００３０】電圧判定手段１７は、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあり、且つ整流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上と
判定した場合には点火許可の判定信号Ｓ22を点火制御手
段２３に出力する。図３の（２）に、電圧判定手段１７
の点火許可の判定信号｛Ｓ22（1）〜Ｓ22（4）｝を示
す。
範囲内にあり、且つ整流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒ以上と
判定した場合には点火許可の判定信号Ｓ22を点火制御手
段２３に出力する。図３の（２）に、電圧判定手段１７
の点火許可の判定信号｛Ｓ22（1）〜Ｓ22（4）｝を示
す。
【００３１】パルサ周期計測手段２６は、エンジンの回
転に伴ってパルサコイル１０Ｂで発生するパルサ信号Ｓ
ｐの周期を計測してパルサ周期信号Ｍｅ(t)を点火制御
手段２３および記憶手段２８に出力する。図３の（３）
にパルサ信号Ｓｐの波形を示す。図３の（３）におい
て、パルサ信号Ｓｐは負極性のＳｐ1(t)と正極性のＳｐ
2(t)がある。パルサ周期計測手段２６は、負極性のＳｐ
1(t0)の時間ｔaから負極性のＳｐ1(t1)の時間ｔdまでの
時間を計測する。
転に伴ってパルサコイル１０Ｂで発生するパルサ信号Ｓ
ｐの周期を計測してパルサ周期信号Ｍｅ(t)を点火制御
手段２３および記憶手段２８に出力する。図３の（３）
にパルサ信号Ｓｐの波形を示す。図３の（３）におい
て、パルサ信号Ｓｐは負極性のＳｐ1(t)と正極性のＳｐ
2(t)がある。パルサ周期計測手段２６は、負極性のＳｐ
1(t0)の時間ｔaから負極性のＳｐ1(t1)の時間ｔdまでの
時間を計測する。
【００３２】点火制御手段２３は、判定信号Ｓ22とパル
サ周期信号Ｍｅ(t)と後述する点火時期演算手段２４の
点火制御開始信号Ｓ24(b)とに基づいて点火制御信号Ｓ2
3を点火手段２５に出力する。
サ周期信号Ｍｅ(t)と後述する点火時期演算手段２４の
点火制御開始信号Ｓ24(b)とに基づいて点火制御信号Ｓ2
3を点火手段２５に出力する。
【００３３】点火制御手段２３は、デジタル制御手段１
８Ａ（ＣＰＵ）の立上がり後の１回転目｛パルサ周期信
号Ｍｅ(t)＜26.09ｍｓ｝の場合、点火を許可する点火制
御信号Ｓ23を出力する。また、点火制御手段２３は、デ
ジタル制御手段１８Ａ（ＣＰＵ）の立上がり後の１回転
目以外で、パルサ周期信号Ｍｅ(t)が26.09ｍｓ未満の場
合、点火を停止する点火制御信号Ｓ23を出力する。
８Ａ（ＣＰＵ）の立上がり後の１回転目｛パルサ周期信
号Ｍｅ(t)＜26.09ｍｓ｝の場合、点火を許可する点火制
御信号Ｓ23を出力する。また、点火制御手段２３は、デ
ジタル制御手段１８Ａ（ＣＰＵ）の立上がり後の１回転
目以外で、パルサ周期信号Ｍｅ(t)が26.09ｍｓ未満の場
合、点火を停止する点火制御信号Ｓ23を出力する。
【００３４】点火制御手段２３は、パルサ周期信号Ｍｅ
(t)が26.09ｍｓ以上の場合、図３の（４）に示すＣＰＵ
演算周期の後半部（ＣＰＵ演算の空き時間）で、整流出
力Ｖｂが出力される毎の判定信号｛Ｓ22(2)，Ｓ22(3)，
Ｓ22(4)，Ｓ22(1)}を読み込んで多数決判定を行ない、
この場合には取り込んだ判定信号Ｓ22の内３つ以上が点
火許可であれば、点火を許可する点火制御信号Ｓ23を点
火手段２５に出力する。また、点火制御手段２３は、取
り込んだ判定信号Ｓ22の内２つ以上が点火停止であれ
ば、点火を停止する点火制御信号Ｓ23を点火手段２５に
出力する。
(t)が26.09ｍｓ以上の場合、図３の（４）に示すＣＰＵ
演算周期の後半部（ＣＰＵ演算の空き時間）で、整流出
力Ｖｂが出力される毎の判定信号｛Ｓ22(2)，Ｓ22(3)，
Ｓ22(4)，Ｓ22(1)}を読み込んで多数決判定を行ない、
この場合には取り込んだ判定信号Ｓ22の内３つ以上が点
火許可であれば、点火を許可する点火制御信号Ｓ23を点
火手段２５に出力する。また、点火制御手段２３は、取
り込んだ判定信号Ｓ22の内２つ以上が点火停止であれ
ば、点火を停止する点火制御信号Ｓ23を点火手段２５に
出力する。
【００３５】デジタル制御手段１８Ａの差分演算手段２
７とパルス周期予測手段２９とは、図３の（４）に示す
周期Ｍｅ(t)の後半部（ｔb〜ｔd，ｔe〜）で点火時期演
算手段２４点が火時期を求めるために必要なデータの演
算、または処理を行なう。
７とパルス周期予測手段２９とは、図３の（４）に示す
周期Ｍｅ(t)の後半部（ｔb〜ｔd，ｔe〜）で点火時期演
算手段２４点が火時期を求めるために必要なデータの演
算、または処理を行なう。
【００３６】差分演算手段２７は、現パルサ周期信号Ｍ
ｅ(t0)と前パルサ周期信号Ｍｅ(-t1)との差分演算を行
ない差分信号ΔＭｅ(t0)を記憶手段２８に出力する。記
憶手段２８はＲＡＭ（Random Access Memory）等で構成
されており、Ｎ個のパルサ周期信号Ｍｅ(t)とそれぞれ
の前パルサ周期信号Ｍｅ(-t)とのＮ個の差分演算結果Δ
Ｍｅ(t)とを順次記憶し、記憶したＮ個のパルサ周期信
号Ｍｅ(n)と差分信号ΔＭｅ(n)とを順次、パルサ周期予
測手段２９に出力する。
ｅ(t0)と前パルサ周期信号Ｍｅ(-t1)との差分演算を行
ない差分信号ΔＭｅ(t0)を記憶手段２８に出力する。記
憶手段２８はＲＡＭ（Random Access Memory）等で構成
されており、Ｎ個のパルサ周期信号Ｍｅ(t)とそれぞれ
の前パルサ周期信号Ｍｅ(-t)とのＮ個の差分演算結果Δ
Ｍｅ(t)とを順次記憶し、記憶したＮ個のパルサ周期信
号Ｍｅ(n)と差分信号ΔＭｅ(n)とを順次、パルサ周期予
測手段２９に出力する。
【００３７】順次パルサ周期予測手段２９は、Ｎ個のパ
ルサ周期信号Ｍｅ(n)と差分信号ΔＭｅ(n)とに基づいて
現パルサ周期信号Ｍｅ(t0)の次の後パルサ周期を予測し
て予測パルサ周期信号Ｍｅ(t1)を記憶手段３０に出力す
る。
ルサ周期信号Ｍｅ(n)と差分信号ΔＭｅ(n)とに基づいて
現パルサ周期信号Ｍｅ(t0)の次の後パルサ周期を予測し
て予測パルサ周期信号Ｍｅ(t1)を記憶手段３０に出力す
る。
【００３８】記憶手段３０は、ＰＲＯＭ（Programmable
Read only Memory）等で構成されており、時間データ
である予測パルサ周期信号Ｍｅ(t1)に対する点火角度デ
ータが記憶されている。図７の（１）および（２）にエ
ンジン回転数Ｎｅ（rpm）に対する点火角度データθ(t
1)特性を示す｛ただし、Ｎｅ＝６０／Ｍｅ(T1)｝。記憶
手段３０は、予測パルサ周期信号Ｍｅ(t1)をアドレスと
し、それに対応する点火角度データθ(t1)を点火時期演
算手段２４に出力する。
Read only Memory）等で構成されており、時間データ
である予測パルサ周期信号Ｍｅ(t1)に対する点火角度デ
ータが記憶されている。図７の（１）および（２）にエ
ンジン回転数Ｎｅ（rpm）に対する点火角度データθ(t
1)特性を示す｛ただし、Ｎｅ＝６０／Ｍｅ(T1)｝。記憶
手段３０は、予測パルサ周期信号Ｍｅ(t1)をアドレスと
し、それに対応する点火角度データθ(t1)を点火時期演
算手段２４に出力する。
【００３９】図７の（１）および（２）にエンジン回転
数Ｎｅ（rpm）に対する点火角度データθ(t1)特性を示
す｛ただし、Ｎｅ＝６０／Ｍｅ(T1)｝。図７の（１）に
おいて、点火角度データθ(t1)は、エンジン回転数Ｎｅ
が｛Ｎｅ(0)≦Ｎｅ＜Ｎｅ(a)｝の範囲では変化せず、一
定値の固定領域であり、エンジン回転数Ｎｅが｛Ｎｅ
(a)≦Ｎｅ＜Ｎｅ(b)｝の範囲では進角領域となり、エン
ジン回転数Ｎｅが｛Ｎｅ(b)≦Ｎｅ｝の範囲では再び固
定領域となる特性を持っている。記憶手段３０は、この
ような点火角度データθ(t1)特性を記憶している。
数Ｎｅ（rpm）に対する点火角度データθ(t1)特性を示
す｛ただし、Ｎｅ＝６０／Ｍｅ(T1)｝。図７の（１）に
おいて、点火角度データθ(t1)は、エンジン回転数Ｎｅ
が｛Ｎｅ(0)≦Ｎｅ＜Ｎｅ(a)｝の範囲では変化せず、一
定値の固定領域であり、エンジン回転数Ｎｅが｛Ｎｅ
(a)≦Ｎｅ＜Ｎｅ(b)｝の範囲では進角領域となり、エン
ジン回転数Ｎｅが｛Ｎｅ(b)≦Ｎｅ｝の範囲では再び固
定領域となる特性を持っている。記憶手段３０は、この
ような点火角度データθ(t1)特性を記憶している。
【００４０】点火時期演算手段２４の動作は、図３の
（４）に示す周期Ｍｅ(t)の前半部（ｔa〜ｔb，ｔd〜ｔ
e）で点火時期を求めるための演算、または処理を行な
う。点火時期演算手段２４は、パルサ信号Ｓｐ1(t1)の
発生時間ｔaを元に、点火角度データθ(t1)から点火時
期を演算して時間ｔfに点火時期信号Ｓ24(a)を点火手段
２５に出力する。
（４）に示す周期Ｍｅ(t)の前半部（ｔa〜ｔb，ｔd〜ｔ
e）で点火時期を求めるための演算、または処理を行な
う。点火時期演算手段２４は、パルサ信号Ｓｐ1(t1)の
発生時間ｔaを元に、点火角度データθ(t1)から点火時
期を演算して時間ｔfに点火時期信号Ｓ24(a)を点火手段
２５に出力する。
【００４１】点火手段２５は、点火制御信号Ｓ23が許可
であれば、点火時期信号Ｓ24(a)が入力された時間ｔfで
点火信号Ｓ25をイグニッションコイル１５に出力し、イ
グニッションコイル１５によってエンジンの点火が行な
われる。また、点火手段２５は、点火制御信号Ｓ23が停
止であれば、点火時期信号Ｓ24(a)をイグニッションコ
イル１５に出力しない。以上の動作を繰返し行なう。
であれば、点火時期信号Ｓ24(a)が入力された時間ｔfで
点火信号Ｓ25をイグニッションコイル１５に出力し、イ
グニッションコイル１５によってエンジンの点火が行な
われる。また、点火手段２５は、点火制御信号Ｓ23が停
止であれば、点火時期信号Ｓ24(a)をイグニッションコ
イル１５に出力しない。以上の動作を繰返し行なう。
【００４２】図４は、本発明に係る点火制御システム３
のコンテクストダイヤグラムを示したものである。図４
において、点火制御システム３は、メインスイッチ１３
からの整流出力Ｖｂ、基準電圧Ｖｒおよびスイッチ操作
と、パルサコイル１０Ｂからのパルサ信号Ｓｐとに基づ
いて点火信号Ｓ25をイグニッションコイル１５に出力す
る。
のコンテクストダイヤグラムを示したものである。図４
において、点火制御システム３は、メインスイッチ１３
からの整流出力Ｖｂ、基準電圧Ｖｒおよびスイッチ操作
と、パルサコイル１０Ｂからのパルサ信号Ｓｐとに基づ
いて点火信号Ｓ25をイグニッションコイル１５に出力す
る。
【００４３】図５は、本発明に係る点火制御システム３
のデータフローダイヤグラム（ＤＦＤ）を示したもので
ある。図５において、ＤＦＤ１は、パルサ信号Ｓｐから
パルサ周期Ｍｅを計測してパルサ周期信号Ｍｅ(t)をＤ
ＦＤ２とＤＦＤ３とＤＦＤ６とＤＦＤ７とＤＦＤ８とに
出力する。ＤＦＤ２は、パルサ周期信号Ｍｅ(t)に基づ
いて点火時期固定の処理を行い、点火制御信号Ｓ23（固
定点火）をＤＦＤ５に出力する。
のデータフローダイヤグラム（ＤＦＤ）を示したもので
ある。図５において、ＤＦＤ１は、パルサ信号Ｓｐから
パルサ周期Ｍｅを計測してパルサ周期信号Ｍｅ(t)をＤ
ＦＤ２とＤＦＤ３とＤＦＤ６とＤＦＤ７とＤＦＤ８とに
出力する。ＤＦＤ２は、パルサ周期信号Ｍｅ(t)に基づ
いて点火時期固定の処理を行い、点火制御信号Ｓ23（固
定点火）をＤＦＤ５に出力する。
【００４４】ＤＦＤ６は、パルサ周期信号Ｍｅ(t)から
Ｎ個の差分ΔＭｅ(n)を演算し、記憶媒体にＮ個のパル
サ周期信号Ｍｅ(n)とＮ個の差分ΔＭｅ(n)とを記憶す
る。
Ｎ個の差分ΔＭｅ(n)を演算し、記憶媒体にＮ個のパル
サ周期信号Ｍｅ(n)とＮ個の差分ΔＭｅ(n)とを記憶す
る。
【００４５】ＤＦＤ３は、Ｎ個のパルサ周期信号Ｍｅ
(t)に対応した点火角度データθ(t1)を記憶媒体から読
み出して、さらに点火角度データθ(t1)をＮ個の差分Δ
Ｍｅ(n)で補正して、補正した点火角度データθ(t1)を
ＤＦＤ４に出力する。
(t)に対応した点火角度データθ(t1)を記憶媒体から読
み出して、さらに点火角度データθ(t1)をＮ個の差分Δ
Ｍｅ(n)で補正して、補正した点火角度データθ(t1)を
ＤＦＤ４に出力する。
【００４６】ＤＦＤ４は、パルサ信号Ｓｐと点火角度デ
ータθ(t1)とに基づいて点火時期を演算して点火時期信
号Ｓ24(a)をＤＦＤ５に出力する。ＤＦＤ５は、点火制
御信号Ｓ23と点火時期信号Ｓ24(a)とに基づいて点火・
失火を制御し、点火信号をイグニッションコイルに出力
する。
ータθ(t1)とに基づいて点火時期を演算して点火時期信
号Ｓ24(a)をＤＦＤ５に出力する。ＤＦＤ５は、点火制
御信号Ｓ23と点火時期信号Ｓ24(a)とに基づいて点火・
失火を制御し、点火信号をイグニッションコイルに出力
する。
【００４７】ＤＦＤ８は、パルサ周期信号Ｍｅ(t)に基
づいてエンジンの過回転防止をする信号をＤＦＤ５に出
力する。
づいてエンジンの過回転防止をする信号をＤＦＤ５に出
力する。
【００４８】図６は、データフローダイヤグラムＤＦＤ
７の詳細図である。図６において、ＤＦＤ７は、（７−
１）で、基準電圧Ｖｒが所定範囲内であるか、否かを判
定を行ない、また基準電圧Ｖｒと整流出力Ｖｂとの比較
をして整流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒより大きいか、否か
の判定を行ない、判定信号Ｓ22を（７−２）に出力す
る。
７の詳細図である。図６において、ＤＦＤ７は、（７−
１）で、基準電圧Ｖｒが所定範囲内であるか、否かを判
定を行ない、また基準電圧Ｖｒと整流出力Ｖｂとの比較
をして整流出力Ｖｂが基準電圧Ｖｒより大きいか、否か
の判定を行ない、判定信号Ｓ22を（７−２）に出力す
る。
【００４９】ＤＦＤ７の（７−２）は、パルサ周期信号
Ｍｅ(t)と判定信号Ｓ22とに基づいて点火制御信号Ｓ23
を出力する。
Ｍｅ(t)と判定信号Ｓ22とに基づいて点火制御信号Ｓ23
を出力する。
【００５０】このように、点火制御システム３は、基準
電圧生成手段２１、電圧判定手段１７、点火制御手段２
３、点火時期演算手段２４、点火手段２５、パルサ周期
計測手段２６、差分演算手段２７、記憶手段２８、パル
サ周期予測手段２９、記憶手段３０とを備えたので、電
圧判定手段１７の信頼性を高めることができると共に、
特性の異なるエンジンに対してエンジン回転数に応じた
最適化された点火をすることができ、またパルサコイル
１０Ｂでのパルサ信号Ｓｐの発生タイミングと交流発電
機１０の発電電力Ｖａとの位相合せの必要がなく、部品
の共用化ができる。
電圧生成手段２１、電圧判定手段１７、点火制御手段２
３、点火時期演算手段２４、点火手段２５、パルサ周期
計測手段２６、差分演算手段２７、記憶手段２８、パル
サ周期予測手段２９、記憶手段３０とを備えたので、電
圧判定手段１７の信頼性を高めることができると共に、
特性の異なるエンジンに対してエンジン回転数に応じた
最適化された点火をすることができ、またパルサコイル
１０Ｂでのパルサ信号Ｓｐの発生タイミングと交流発電
機１０の発電電力Ｖａとの位相合せの必要がなく、部品
の共用化ができる。
【００５１】図８は、本発明に係る点火制御システムの
要部ブロック構成図である。図８において、点火制御シ
ステム５は基準電圧生成手段２１と点火制御装置６とを
備える。また、点火制御装置６は電圧判定手段１７とア
ナログ制御手段１８Ｂとから成る。また、アナログ制御
手段１８Ｂは、スイッチ手段４１、点火用電源４２、点
火手段４３とから成る。
要部ブロック構成図である。図８において、点火制御シ
ステム５は基準電圧生成手段２１と点火制御装置６とを
備える。また、点火制御装置６は電圧判定手段１７とア
ナログ制御手段１８Ｂとから成る。また、アナログ制御
手段１８Ｂは、スイッチ手段４１、点火用電源４２、点
火手段４３とから成る。
【００５２】図８に示す点火制御システム５の動作を図
１１および図１２に示す動作説明図を合せ用いて述べ
る。図１１は、本発明に係る点火制御システムの通常操
作時動作の説明図である。図１２は、本発明に係る点火
制御システムの盗難時動作の説明図である。
１１および図１２に示す動作説明図を合せ用いて述べ
る。図１１は、本発明に係る点火制御システムの通常操
作時動作の説明図である。図１２は、本発明に係る点火
制御システムの盗難時動作の説明図である。
【００５３】基準電圧生成手段２１は、メインスイッチ
１３を介してレギュレータ１１から供給される整流出力
ＶｂからツェナーダイオードＺＤ１で基準電圧Ｖｒを生
成して基準電圧Ｖｒを電圧判定手段１７に出力する。
１３を介してレギュレータ１１から供給される整流出力
ＶｂからツェナーダイオードＺＤ１で基準電圧Ｖｒを生
成して基準電圧Ｖｒを電圧判定手段１７に出力する。
【００５４】図１１の（１）および図１２の（１）に、
極数８の交流発電機１０の発電電力Ｖａをレギュレータ
１１で整流した整流出力波形Ｖｂを示す。図１１の
（１）および図１２の（１）に示すように、整流出力波
形Ｖｂはエンジン１回転につきＶｂ(1)，Ｖｂ(2)，Ｖｂ
(3)，Ｖｂ(4)と４つの半波整流波形となる。図中、最低
基準電圧Ｖｒ(ｍ)はツェナーダイオードＺＤ１のツェナ
ー電圧である。基準電圧Ｖｒは、レギュレータ１１の整
流出力ＶｂがツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧
以下の場合には零となる。
極数８の交流発電機１０の発電電力Ｖａをレギュレータ
１１で整流した整流出力波形Ｖｂを示す。図１１の
（１）および図１２の（１）に示すように、整流出力波
形Ｖｂはエンジン１回転につきＶｂ(1)，Ｖｂ(2)，Ｖｂ
(3)，Ｖｂ(4)と４つの半波整流波形となる。図中、最低
基準電圧Ｖｒ(ｍ)はツェナーダイオードＺＤ１のツェナ
ー電圧である。基準電圧Ｖｒは、レギュレータ１１の整
流出力ＶｂがツェナーダイオードＺＤ１のツェナー電圧
以下の場合には零となる。
【００５５】電圧判定手段１７は、レギュレータ１１か
ら整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあるか、否かの判定を行ない、否と判定した場
合には図１２の（２）に示す点火停止の判定信号Ｓ40
｛Ｓ40(1)〜Ｓ40(4)｝をスイッチ手段４１に出力する。
ら整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあるか、否かの判定を行ない、否と判定した場
合には図１２の（２）に示す点火停止の判定信号Ｓ40
｛Ｓ40(1)〜Ｓ40(4)｝をスイッチ手段４１に出力する。
【００５６】また、電圧判定手段１７は、レギュレータ
１１から整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒ
が所定範囲内にあるか、否かの判定を行ない、所定範囲
内にあり、と判定した場合にはレギュレータ１１の整流
出力Ｖｂと基準電圧Ｖｒとを比較して整流出力Ｖｂが基
準電圧Ｖｒ以上か、否かの判定を行ない、否と判定した
場合も図１２の（２）に示す点火停止の判定信号Ｓ40
｛Ｓ40(1)〜Ｓ40(4)｝をスイッチ手段４１に出力する。
１１から整流出力Ｖｂが出力される毎に、基準電圧Ｖｒ
が所定範囲内にあるか、否かの判定を行ない、所定範囲
内にあり、と判定した場合にはレギュレータ１１の整流
出力Ｖｂと基準電圧Ｖｒとを比較して整流出力Ｖｂが基
準電圧Ｖｒ以上か、否かの判定を行ない、否と判定した
場合も図１２の（２）に示す点火停止の判定信号Ｓ40
｛Ｓ40(1)〜Ｓ40(4)｝をスイッチ手段４１に出力する。
【００５７】電圧判定手段１７は、基準電圧Ｖｒが所定
範囲内にあり、と判定し、且つ整流出力Ｖｂが基準電圧
Ｖｒ以上と判定した場合のみ図１１の（２）に示す点火
許可の判定信号Ｓ40をスイッチ手段４１に出力する。
範囲内にあり、と判定し、且つ整流出力Ｖｂが基準電圧
Ｖｒ以上と判定した場合のみ図１１の（２）に示す点火
許可の判定信号Ｓ40をスイッチ手段４１に出力する。
【００５８】スイッチ手段４１は、判定信号Ｓ40に基づ
いて点火手段４３の点火用電源４２を制御する。スイッ
チ手段４１は、判定信号Ｓ40が点火許可であれば、点火
用電源４２が図１１の（３）に示すような出力Ｓ42を点
火手段４３に供給するように制御する。点火手段４３
は、パルサコイル１０Ｂからのパルサ信号Ｓｐに基づい
て図１１の（４）に示す点火信号Ｓ43をイグニッション
コイル１５に出力する。また、スイッチ手段４１は、判
定信号Ｓ40が点火停止であれば、点火用電源４２の出力
Ｓ42を図１２の（３）に示すように零出力にして点火手
段４３を点火停止状態にする。
いて点火手段４３の点火用電源４２を制御する。スイッ
チ手段４１は、判定信号Ｓ40が点火許可であれば、点火
用電源４２が図１１の（３）に示すような出力Ｓ42を点
火手段４３に供給するように制御する。点火手段４３
は、パルサコイル１０Ｂからのパルサ信号Ｓｐに基づい
て図１１の（４）に示す点火信号Ｓ43をイグニッション
コイル１５に出力する。また、スイッチ手段４１は、判
定信号Ｓ40が点火停止であれば、点火用電源４２の出力
Ｓ42を図１２の（３）に示すように零出力にして点火手
段４３を点火停止状態にする。
【００５９】このように、点火制御システム５は、基準
電圧生成手段２１、電圧判定手段１７、スイッチ手段４
１、点火用電源４２、点火手段４３とを備えたので、電
圧判定手段１７の信頼性を高めることができ、パルサコ
イル１０Ｂでのパルサ信号発生タイミングと交流発電機
１０の発電電力Ｖａとの位相合せの必要がなく、部品の
共用化ができる。
電圧生成手段２１、電圧判定手段１７、スイッチ手段４
１、点火用電源４２、点火手段４３とを備えたので、電
圧判定手段１７の信頼性を高めることができ、パルサコ
イル１０Ｂでのパルサ信号発生タイミングと交流発電機
１０の発電電力Ｖａとの位相合せの必要がなく、部品の
共用化ができる。
【００６０】図９は、本発明に係る点火制御装置の要部
ブロック構成図である。図９において、点火制御装置７
は、電圧判定手段１７とアナログ制御手段１８Ｃとを備
える。また、アナログ制御手段１８Ｃは、制御スイッチ
手段４５、点火用電源スイッチ手段４６、ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ４７、点火手段４３とを備える。
ブロック構成図である。図９において、点火制御装置７
は、電圧判定手段１７とアナログ制御手段１８Ｃとを備
える。また、アナログ制御手段１８Ｃは、制御スイッチ
手段４５、点火用電源スイッチ手段４６、ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ４７、点火手段４３とを備える。
【００６１】制御スイッチ手段４５は、保護用抵抗Ｒ１
とスイッチ用トランジスタＴｒ1とからなり、電圧判定
手段１７の判定信号Ｓ40が図１１の（２）に示す点火許
可であれば、スイッチ用トランジスタＴｒ1が遮断状態
となり、オフ状態となる。また、制御スイッチ手段４５
は、電圧判定手段１７の判定信号Ｓ40が図１２の（２）
に示す点火許可であれば、スイッチ用トランジスタＴｒ
1が導通状態となり、オン状態となる。
とスイッチ用トランジスタＴｒ1とからなり、電圧判定
手段１７の判定信号Ｓ40が図１１の（２）に示す点火許
可であれば、スイッチ用トランジスタＴｒ1が遮断状態
となり、オフ状態となる。また、制御スイッチ手段４５
は、電圧判定手段１７の判定信号Ｓ40が図１２の（２）
に示す点火許可であれば、スイッチ用トランジスタＴｒ
1が導通状態となり、オン状態となる。
【００６２】点火用電源スイッチ手段４６は、バイアス
用抵抗Ｒ２とツェナーダイオードＺＤ２とスイッチ用ト
ランジスタＴｒ2とコンデンサＣ１とからなる。
用抵抗Ｒ２とツェナーダイオードＺＤ２とスイッチ用ト
ランジスタＴｒ2とコンデンサＣ１とからなる。
【００６３】判定信号Ｓ40が点火許可であれば、制御ス
イッチ手段４５がオフ状態となり、スイッチ用トランジ
スタＴｒ2のベース端子がバイアス用抵抗Ｒ２とツェナ
ーダイオードＺＤ２とでバイアスされスイッチ用トラン
ジスタＴｒ2が導通状態となり、点火用電源スイッチ手
段４６はオン状態となり、ＤＣ−ＤＣコンバータ４７に
整流出力Ｖｂが印加される。点火手段４３は、ＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータ４７から点火用電圧Ｓ47が供給され、パル
サ信号Ｓｐに基づいて点火信号Ｓ43をイグニッションコ
イルに出力する。
イッチ手段４５がオフ状態となり、スイッチ用トランジ
スタＴｒ2のベース端子がバイアス用抵抗Ｒ２とツェナ
ーダイオードＺＤ２とでバイアスされスイッチ用トラン
ジスタＴｒ2が導通状態となり、点火用電源スイッチ手
段４６はオン状態となり、ＤＣ−ＤＣコンバータ４７に
整流出力Ｖｂが印加される。点火手段４３は、ＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータ４７から点火用電圧Ｓ47が供給され、パル
サ信号Ｓｐに基づいて点火信号Ｓ43をイグニッションコ
イルに出力する。
【００６４】また、判定信号Ｓ40が点火停止であれば、
制御スイッチ手段４５がオン状態となり、スイッチ用ト
ランジスタＴｒ2のベース端子が零電位となってスイッ
チ用トランジスタＴｒ2が遮断状態となり、点火用電源
スイッチ手段４６はオフ状態となり、ＤＣ−ＤＣコンバ
ータ４７に整流出力Ｖｂが印加されない。点火手段４３
は、ＤＣ−ＤＣコンバータ４７の点火用電圧Ｓ47が零電
位となり、点火停止状態となる。
制御スイッチ手段４５がオン状態となり、スイッチ用ト
ランジスタＴｒ2のベース端子が零電位となってスイッ
チ用トランジスタＴｒ2が遮断状態となり、点火用電源
スイッチ手段４６はオフ状態となり、ＤＣ−ＤＣコンバ
ータ４７に整流出力Ｖｂが印加されない。点火手段４３
は、ＤＣ−ＤＣコンバータ４７の点火用電圧Ｓ47が零電
位となり、点火停止状態となる。
【００６５】図１０は、本発明に係る点火制御装置の要
部ブロック構成図である。図１０において、点火制御装
置８は電圧判定手段１７とアナログ制御手段１８Ｄとを
備える。また、アナログ制御手段１８Ｄは、制御スイッ
チ手段４５、点火用電源スイッチ手段５０、ＤＣ−ＤＣ
コンバータ４７、点火手段４３とを備える。また、点火
用電源スイッチ手段５０は、バイアス用抵抗Ｒ３、バイ
アス用抵抗Ｒ４、ツェナーダイオードＺＤ３、ＳＣＲ
（Silicon Controlled Rectifier）、ダイオードＤ１、
コンデンサＣ２、コンデンサＣ３とからなる。
部ブロック構成図である。図１０において、点火制御装
置８は電圧判定手段１７とアナログ制御手段１８Ｄとを
備える。また、アナログ制御手段１８Ｄは、制御スイッ
チ手段４５、点火用電源スイッチ手段５０、ＤＣ−ＤＣ
コンバータ４７、点火手段４３とを備える。また、点火
用電源スイッチ手段５０は、バイアス用抵抗Ｒ３、バイ
アス用抵抗Ｒ４、ツェナーダイオードＺＤ３、ＳＣＲ
（Silicon Controlled Rectifier）、ダイオードＤ１、
コンデンサＣ２、コンデンサＣ３とからなる。
【００６６】点火制御装置８の点火用電源スイッチ手段
５０は、点火制御装置７の点火用電源スイッチ手段４６
のスイッチ素子をトランジスタのかわりにＳＣＲを用い
たものである。
５０は、点火制御装置７の点火用電源スイッチ手段４６
のスイッチ素子をトランジスタのかわりにＳＣＲを用い
たものである。
【００６７】判定信号Ｓ40が点火許可であれば、制御ス
イッチ手段４５がオフ状態となり、ＳＣＲのゲート端子
がバイアス用抵抗（Ｒ３、Ｒ４）とダイオードＤ１とツ
ェナーダイオードＺＤ２とでバイアスされＳＣＲは導通
状態となり、点火用電源スイッチ手段５０はオン状態と
なり、ＤＣ−ＤＣコンバータ４７に整流出力Ｖｂが印加
される。
イッチ手段４５がオフ状態となり、ＳＣＲのゲート端子
がバイアス用抵抗（Ｒ３、Ｒ４）とダイオードＤ１とツ
ェナーダイオードＺＤ２とでバイアスされＳＣＲは導通
状態となり、点火用電源スイッチ手段５０はオン状態と
なり、ＤＣ−ＤＣコンバータ４７に整流出力Ｖｂが印加
される。
【００６８】また、判定信号Ｓ40が点火停止であれば、
制御スイッチ手段４５がオン状態となり、ＳＣＲのゲー
ト端子が零電位となり、ＳＣＲは遮断状態となり、点火
用電源スイッチ手段５０はオン状態となり、ＤＣ−ＤＣ
コンバータ４７に整流出力Ｖｂが印加される。
制御スイッチ手段４５がオン状態となり、ＳＣＲのゲー
ト端子が零電位となり、ＳＣＲは遮断状態となり、点火
用電源スイッチ手段５０はオン状態となり、ＤＣ−ＤＣ
コンバータ４７に整流出力Ｖｂが印加される。
【００６９】図１３は、本発明に係る点火制御システム
の要部ブロック構成図である。図１３において、点火制
御システム９は基準電圧生成手段２１と点火制御装置１
０とを備える。また、点火制御装置１０は電圧判定手段
１７とアナログ制御手段１８Ｅとから成る。また、アナ
ログ制御手段１８Ｅは、点火用電源スイッチ手段６１、
点火手段６２とを備える。また、点火用電源スイッチ手
段６１は、保護用抵抗Ｒ５、スイッチ用トランジスタＴ
ｒ3とからなる。
の要部ブロック構成図である。図１３において、点火制
御システム９は基準電圧生成手段２１と点火制御装置１
０とを備える。また、点火制御装置１０は電圧判定手段
１７とアナログ制御手段１８Ｅとから成る。また、アナ
ログ制御手段１８Ｅは、点火用電源スイッチ手段６１、
点火手段６２とを備える。また、点火用電源スイッチ手
段６１は、保護用抵抗Ｒ５、スイッチ用トランジスタＴ
ｒ3とからなる。
【００７０】電圧判定手段１７の判定信号Ｓ40が図１１
の（２）に示す点火許可であれば、点火用電源スイッチ
手段６１のスイッチ用トランジスタＴｒ3が遮断状態と
なり、点火用電源スイッチ手段６１はオフ状態となり、
エキサイタコイル１０Ｃの交流電圧Ｖｅが点火用電源電
圧として点火手段６２に印加される。また、電圧判定手
段１７の判定信号Ｓ40が図１２の（２）に示す点火停止
であれば、点火用電源スイッチ手段６１のスイッチ用ト
ランジスタＴｒ3が導通状態となり、点火用電源スイッ
チ手段６１はオン状態となり、エキサイタコイル１０Ｃ
を短絡して点火手段６２の点火用電源電圧を零電位とし
て点火手段６２を点火停止状態とする。
の（２）に示す点火許可であれば、点火用電源スイッチ
手段６１のスイッチ用トランジスタＴｒ3が遮断状態と
なり、点火用電源スイッチ手段６１はオフ状態となり、
エキサイタコイル１０Ｃの交流電圧Ｖｅが点火用電源電
圧として点火手段６２に印加される。また、電圧判定手
段１７の判定信号Ｓ40が図１２の（２）に示す点火停止
であれば、点火用電源スイッチ手段６１のスイッチ用ト
ランジスタＴｒ3が導通状態となり、点火用電源スイッ
チ手段６１はオン状態となり、エキサイタコイル１０Ｃ
を短絡して点火手段６２の点火用電源電圧を零電位とし
て点火手段６２を点火停止状態とする。
【００７１】なお、上記実施形態は本発明の一実施例で
あり、本発明は上記実施形態に限定されるものではな
い。
あり、本発明は上記実施形態に限定されるものではな
い。
【００７２】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。本発明は、整流出力が出力される毎に基準電圧を
生成する基準電圧生成手段と、基準電圧と整流出力とパ
ルサ信号とに基づき車両エンジンの点火を制御する点火
制御装置とを有し、点火制御装置に、整流出力が予め定
められた所定の電圧以上か否かの判定を行う整流出力判
定動作と基準電圧信号と整流出力との比較判定動作とを
行って両判定結果に基づき判定結果信号を出力する電圧
判定手段と、判定結果信号とパルサ信号とに基づいてイ
グニッションコイルに点火信号を出力する制御手段とを
備え、電圧判定手段の信頼性を高めることができると共
に、パルサコイルでのパルサ信号発生タイミングと交流
発電機の発電電力との位相合せの必要がなく、部品の共
用化ができるので、バッテリが搭載されていない車両に
も使用することのできる車両用盗難防止機能を持った経
済的な点火制御システムを提供することができる。
する。本発明は、整流出力が出力される毎に基準電圧を
生成する基準電圧生成手段と、基準電圧と整流出力とパ
ルサ信号とに基づき車両エンジンの点火を制御する点火
制御装置とを有し、点火制御装置に、整流出力が予め定
められた所定の電圧以上か否かの判定を行う整流出力判
定動作と基準電圧信号と整流出力との比較判定動作とを
行って両判定結果に基づき判定結果信号を出力する電圧
判定手段と、判定結果信号とパルサ信号とに基づいてイ
グニッションコイルに点火信号を出力する制御手段とを
備え、電圧判定手段の信頼性を高めることができると共
に、パルサコイルでのパルサ信号発生タイミングと交流
発電機の発電電力との位相合せの必要がなく、部品の共
用化ができるので、バッテリが搭載されていない車両に
も使用することのできる車両用盗難防止機能を持った経
済的な点火制御システムを提供することができる。
【００７３】また、本発明は、制御手段に、パルサ信号
とパルサ周期信号とに基づいてパルサ信号周期の前半部
でエンジンの点火時期を演算し、演算して得た点火時期
信号を点火手段に出力する点火時期演算手段と、点火時
期演算手段による点火時期演算が終了した以降のパルサ
信号周期の後半部で判定信号を整流出力が出力される毎
に取り込み、取り込んだ複数の判定信号から多数決判定
を行ない、次期パルサ信号周期での点火時期信号による
点火の許可、または停止を制御する点火制御信号を点火
手段に出力する点火制御手段とを有するデジタル制御手
段を備え、点火時期演算手段の演算速度を速めることな
く点火時期の演算精度を飛躍的に向上させることができ
るので、信頼性のより高い車両用盗難防止機能を持ち、
高性能な点火制御システムを提供することができる。
とパルサ周期信号とに基づいてパルサ信号周期の前半部
でエンジンの点火時期を演算し、演算して得た点火時期
信号を点火手段に出力する点火時期演算手段と、点火時
期演算手段による点火時期演算が終了した以降のパルサ
信号周期の後半部で判定信号を整流出力が出力される毎
に取り込み、取り込んだ複数の判定信号から多数決判定
を行ない、次期パルサ信号周期での点火時期信号による
点火の許可、または停止を制御する点火制御信号を点火
手段に出力する点火制御手段とを有するデジタル制御手
段を備え、点火時期演算手段の演算速度を速めることな
く点火時期の演算精度を飛躍的に向上させることができ
るので、信頼性のより高い車両用盗難防止機能を持ち、
高性能な点火制御システムを提供することができる。
【００７４】さらに、本発明は、制御手段に、パルサ信
号の周期を計測して得たパルサ周期信号を出力するパル
サ周期計測手段と、パルサ信号の周期変化を演算して得
た差分信号を出力する差分演算手段と、パルサ周期信号
と差分信号とに基づいて次期パルサ信号の周期を予測し
たパルサ周期予測信号を出力するパルサ周期予測手段
と、判定信号とパルサ周期信号とに基づいて点火制御信
号を出力する点火制御手段と、パルサ信号とパルサ周期
予測信号とに基づいてエンジンの点火時期を演算して得
た点火時期信号を出力する点火時期演算手段と、点火制
御信号と点火時期信号とに基づいてイグニッションコイ
ルに点火信号を出力する点火手段と、を有するデジタル
制御手段を備え、プログラムを変更することにより、特
性の異なるエンジンに対してエンジン回転数に応じた最
適化された点火をすることができ、またパルサコイルで
のパルサ信号発生タイミングと交流発電機の発電出力と
の位相合せの必要がなく、部品の共用化ができるので、
バッテリが搭載されていない車両にも使用することので
きる信頼性の高い車両用盗難防止機能を持ち、高性能
で、経済的な点火制御装置を提供することができる。
号の周期を計測して得たパルサ周期信号を出力するパル
サ周期計測手段と、パルサ信号の周期変化を演算して得
た差分信号を出力する差分演算手段と、パルサ周期信号
と差分信号とに基づいて次期パルサ信号の周期を予測し
たパルサ周期予測信号を出力するパルサ周期予測手段
と、判定信号とパルサ周期信号とに基づいて点火制御信
号を出力する点火制御手段と、パルサ信号とパルサ周期
予測信号とに基づいてエンジンの点火時期を演算して得
た点火時期信号を出力する点火時期演算手段と、点火制
御信号と点火時期信号とに基づいてイグニッションコイ
ルに点火信号を出力する点火手段と、を有するデジタル
制御手段を備え、プログラムを変更することにより、特
性の異なるエンジンに対してエンジン回転数に応じた最
適化された点火をすることができ、またパルサコイルで
のパルサ信号発生タイミングと交流発電機の発電出力と
の位相合せの必要がなく、部品の共用化ができるので、
バッテリが搭載されていない車両にも使用することので
きる信頼性の高い車両用盗難防止機能を持ち、高性能
で、経済的な点火制御装置を提供することができる。
【００７５】また、本発明は、制御手段に、パルサ信号
に基づいてイグニッションコイルに点火信号を出力する
点火手段と、点火手段に電力を供給する点火用電源と、
判定信号に基づいて点火用電源への電力供給のオン／オ
フ、または点火用電源の出力のオン／オフを行なうスイ
ッチ手段と、を有するアナログ制御手段を備え、パルサ
コイルでのパルサ信号発生タイミングと交流発電機の発
電電力との位相合せの必要がなく、部品の共用化ができ
るので、バッテリが搭載されていない車両にも使用する
ことのできる車両用盗難防止機能を持った経済的な点火
制御システムを提供することができる。
に基づいてイグニッションコイルに点火信号を出力する
点火手段と、点火手段に電力を供給する点火用電源と、
判定信号に基づいて点火用電源への電力供給のオン／オ
フ、または点火用電源の出力のオン／オフを行なうスイ
ッチ手段と、を有するアナログ制御手段を備え、パルサ
コイルでのパルサ信号発生タイミングと交流発電機の発
電電力との位相合せの必要がなく、部品の共用化ができ
るので、バッテリが搭載されていない車両にも使用する
ことのできる車両用盗難防止機能を持った経済的な点火
制御システムを提供することができる。
【００７６】さらに、本発明は、スイッチ手段に、点火
用電源への電力供給のオン／オフを行なう点火用電源ス
イッチ手段と、判定信号が点火許可の場合のみオフして
点火用電源スイッチ手段をオン制御し、判定信号が点火
許可以外の場合にオンして点火用電源スイッチ手段をオ
フ制御する制御スイッチ手段と、を備え、電圧判定手段
の判定結果に基づいて確実に点火制御をすることができ
るので、小型で、安価な点火制御システムを提供するこ
とができる。
用電源への電力供給のオン／オフを行なう点火用電源ス
イッチ手段と、判定信号が点火許可の場合のみオフして
点火用電源スイッチ手段をオン制御し、判定信号が点火
許可以外の場合にオンして点火用電源スイッチ手段をオ
フ制御する制御スイッチ手段と、を備え、電圧判定手段
の判定結果に基づいて確実に点火制御をすることができ
るので、小型で、安価な点火制御システムを提供するこ
とができる。
【００７７】よって、バッテリが搭載されていない車両
にも使用することのできる信頼性の高い車両用盗難防止
機能を持ち、小型で、高性能で、経済的な点火制御シス
テムを提供することができる。
にも使用することのできる信頼性の高い車両用盗難防止
機能を持ち、小型で、高性能で、経済的な点火制御シス
テムを提供することができる。
【図１】本発明に係る点火制御システムの要部ブロック
構成図
構成図
【図２】本発明に係る点火制御システムの要部ブロック
構成図
構成図
【図３】本発明に係る点火制御システムの動作説明図
【図４】本発明に係る点火制御システムのコンテクスト
ダイヤグラム
ダイヤグラム
【図５】本発明に係る点火制御システムのデータフロー
ダイヤグラム
ダイヤグラム
【図６】データフローダイヤグラムＤＦＤ７の詳細図
【図７】エンジン回転数Ｎｅ（rpm）に対する点火角度
データθ(t1)特性
データθ(t1)特性
【図８】本発明に係る点火制御システムの要部ブロック
構成図
構成図
【図９】本発明に係る点火制御装置の要部ブロック構成
図
図
【図１０】本発明に係る点火制御装置の要部ブロック構
成図
成図
【図１１】本発明に係る点火制御システムの通常操作時
動作の説明図
動作の説明図
【図１２】本発明に係る点火制御システムの盗難時動作
の説明図
の説明図
【図１３】本発明に係る点火制御システムの要部ブロッ
ク構成図
ク構成図
１，３，５，９…点火制御システム、２，４，６，７，
８，７０…点火制御装置、１０…交流発電機、１０Ａ…
充電コイル、１０Ｂ…パルサコイル、１１…レギュレー
タ、１２，１３…メインスイッチ、１４…直流負荷、１
５…イグニッションコイル、１６…基準電圧生成手段、
１７…電圧判定手段、１８…制御手段、１８Ａ…デジタ
ル制御手段、１８Ｂ，１８Ｄ，１８Ｅ…アナログ制御手
段、２０…デジタル制御手段（ＣＰＵ）、２１…基準電
圧生成手段、２３…点火制御手段、２４…点火時期演算
手段、２５，４３，６２…点火手段、２６…パルサ周期
計測手段、２７…差分演算手段、２８，３０…記憶手
段、２９…パルサ周期予測手段、４１…スイッチ手段、
４２…点火用電源、４５…制御スイッチ手段、４６…点
火用電源スイッチ手段、４７…ＤＣ−ＤＣコンバータ、
５０，６１…点火用電源スイッチ手段、ＤＦＤ０，ＤＦ
Ｄ１，ＤＦＤ２，ＤＦＤ３，ＤＦＤ４，ＤＦＤ５，ＤＦ
Ｄ６，ＤＦＤ７，ＤＦＤ８…データフローダイヤグラ
ム、Ｍｅ(t)…パルサ周期信号、Ｍｅ(t0)…現パルサ周
期信号、Ｍｅ(t1)…予測パルサ周期信号、Ｍｅ(-t)，Ｍ
ｅ(-t1)…前パルサ周期信号、Ｎｅ，Ｎｅ(0)，Ｎｅ
(a)，Ｎｅ(b)…エンジン回転数、ＰＲＯＭ，ＲＡＭ…記
憶手段、Ｓ17…判定信号、Ｓ18…点火信号、Ｓ22，Ｓ22
（1），Ｓ22(2)，Ｓ22(3)，Ｓ22（4），Ｓ40，Ｓ40
(1)，Ｓ40(2)，Ｓ40(3)，Ｓ40(4)…判定信号、Ｓ24(b)
…点火制御開始信号、Ｓ23…点火制御信号、Ｓ24(a)…
点火時期信号、Ｓ24(b)…点火制御開始信号、Ｓ25，Ｓ4
3，Ｓ62…点火信号、Ｓ42…点火用電源出力、Ｓ47…Ｄ
Ｃ−ＤＣコンバータ出力、ＤＦＤ０，ＤＦＤ１，ＤＦＤ
２，ＤＦＤ３，ＤＦＤ４，ＤＦＤ５，ＤＦＤ６，ＤＦＤ
７，ＤＦＤ８…データフローダイヤグラム、Ｍｅ(t)…
パルサ周期信号、Ｍｅ(t0)…現パルサ周期信号、Ｍｅ(t
1)…予測パルサ周期信号、Ｍｅ(-t)，Ｍｅ(-t1)…前パ
ルサ周期信号、Ｎｅ，Ｎｅ(0)，Ｎｅ(a)，Ｎｅ(b)…エ
ンジン回転数、θ(t1)…点火角度データ、ＰＲＯＭ，Ｒ
ＡＭ…記憶手段、Ｓｐ，Ｓｐ1(t)，Ｓｐ2(t)…パルサ信
号、ｔa，ｔd，ｔe，ｔf…時間、Ｖａ…発電電力、Ｖ
ｂ，Ｖｂ(1)，Ｖｂ(2)，Ｖｂ(3)，Ｖｂ(4)…整流出力、
Ｖｒ…基準電圧、Ｖｒ(ｍ)…最低基準電圧、ＺＤ１…ツ
ェナーダイオード、ΔＭｅ(n)，ΔＭｅ(t)，ΔＭｅ(t0)
…差分信号、θ(t1)…点火角度データ。
８，７０…点火制御装置、１０…交流発電機、１０Ａ…
充電コイル、１０Ｂ…パルサコイル、１１…レギュレー
タ、１２，１３…メインスイッチ、１４…直流負荷、１
５…イグニッションコイル、１６…基準電圧生成手段、
１７…電圧判定手段、１８…制御手段、１８Ａ…デジタ
ル制御手段、１８Ｂ，１８Ｄ，１８Ｅ…アナログ制御手
段、２０…デジタル制御手段（ＣＰＵ）、２１…基準電
圧生成手段、２３…点火制御手段、２４…点火時期演算
手段、２５，４３，６２…点火手段、２６…パルサ周期
計測手段、２７…差分演算手段、２８，３０…記憶手
段、２９…パルサ周期予測手段、４１…スイッチ手段、
４２…点火用電源、４５…制御スイッチ手段、４６…点
火用電源スイッチ手段、４７…ＤＣ−ＤＣコンバータ、
５０，６１…点火用電源スイッチ手段、ＤＦＤ０，ＤＦ
Ｄ１，ＤＦＤ２，ＤＦＤ３，ＤＦＤ４，ＤＦＤ５，ＤＦ
Ｄ６，ＤＦＤ７，ＤＦＤ８…データフローダイヤグラ
ム、Ｍｅ(t)…パルサ周期信号、Ｍｅ(t0)…現パルサ周
期信号、Ｍｅ(t1)…予測パルサ周期信号、Ｍｅ(-t)，Ｍ
ｅ(-t1)…前パルサ周期信号、Ｎｅ，Ｎｅ(0)，Ｎｅ
(a)，Ｎｅ(b)…エンジン回転数、ＰＲＯＭ，ＲＡＭ…記
憶手段、Ｓ17…判定信号、Ｓ18…点火信号、Ｓ22，Ｓ22
（1），Ｓ22(2)，Ｓ22(3)，Ｓ22（4），Ｓ40，Ｓ40
(1)，Ｓ40(2)，Ｓ40(3)，Ｓ40(4)…判定信号、Ｓ24(b)
…点火制御開始信号、Ｓ23…点火制御信号、Ｓ24(a)…
点火時期信号、Ｓ24(b)…点火制御開始信号、Ｓ25，Ｓ4
3，Ｓ62…点火信号、Ｓ42…点火用電源出力、Ｓ47…Ｄ
Ｃ−ＤＣコンバータ出力、ＤＦＤ０，ＤＦＤ１，ＤＦＤ
２，ＤＦＤ３，ＤＦＤ４，ＤＦＤ５，ＤＦＤ６，ＤＦＤ
７，ＤＦＤ８…データフローダイヤグラム、Ｍｅ(t)…
パルサ周期信号、Ｍｅ(t0)…現パルサ周期信号、Ｍｅ(t
1)…予測パルサ周期信号、Ｍｅ(-t)，Ｍｅ(-t1)…前パ
ルサ周期信号、Ｎｅ，Ｎｅ(0)，Ｎｅ(a)，Ｎｅ(b)…エ
ンジン回転数、θ(t1)…点火角度データ、ＰＲＯＭ，Ｒ
ＡＭ…記憶手段、Ｓｐ，Ｓｐ1(t)，Ｓｐ2(t)…パルサ信
号、ｔa，ｔd，ｔe，ｔf…時間、Ｖａ…発電電力、Ｖ
ｂ，Ｖｂ(1)，Ｖｂ(2)，Ｖｂ(3)，Ｖｂ(4)…整流出力、
Ｖｒ…基準電圧、Ｖｒ(ｍ)…最低基準電圧、ＺＤ１…ツ
ェナーダイオード、ΔＭｅ(n)，ΔＭｅ(t)，ΔＭｅ(t0)
…差分信号、θ(t1)…点火角度データ。
Claims (5)
- 【請求項１】 車両エンジンで駆動される交流発電機の
発電電力を整流するレギュレータの整流出力を電源とし
て、前記車両エンジンの回転に伴ってパルサコイルで発
生するパルサ信号に基づき前記車両エンジンの点火を制
御する制御手段を備えた点火制御システムにおいて、 前記整流出力が出力される毎に基準電圧を生成する基準
電圧生成手段と、該基準電圧と該整流出力と前記パルサ
信号とに基づき前記車両エンジンの点火を制御する点火
制御装置と、を有し、 該点火制御装置に、 前記整流出力が予め定められた所定の電圧以上か否かの
判定を行う整流出力判定動作と、前記基準電圧信号と前
記整流出力との比較判定動作と、を行って前記両判定結
果に基づき判定結果信号を出力する電圧判定手段と、 該判定結果信号と、前記パルサ信号とに基づいてイグニ
ッションコイルに点火信号を出力する制御手段と、を備
えたことを特徴とする点火制御システム。 - 【請求項２】 前記制御手段に、 前記パルサ信号と前記パルサ周期信号とに基づいて前記
パルサ信号周期の前半部でエンジンの点火時期を演算
し、演算して得た点火時期信号を点火手段に出力する点
火時期演算手段と、 前記点火時期演算手段による点火時期演算が終了した以
降の前記パルサ信号周期の後半部で、前記判定信号を前
記整流出力が出力される毎に取り込み、取り込んだ複数
の前記判定信号から多数決判定を行ない、次期パルサ信
号周期での前記点火時期信号による点火の許可、または
停止を制御する点火制御信号を点火手段に出力する点火
制御手段と、を有するデジタル制御手段を備えたことを
特徴とする請求項１記載の点火制御システム。 - 【請求項３】 前記制御手段に、 前記パルサ信号の周期を計測して得たパルサ周期信号を
出力するパルサ周期計測手段と、 前記パルサ信号の周期変化を演算して得た差分信号を出
力する差分演算手段と、 前記パルサ周期信号と前記差分信号とに基づいて次期パ
ルサ信号の周期を予測したパルサ周期予測信号を出力す
るパルサ周期予測手段と、 前記判定信号と前記パルサ周期信号とに基づいて点火制
御信号を出力する点火制御手段と、 前記パルサ信号と前記パルサ周期予測信号とに基づいて
エンジンの点火時期を演算して得た点火時期信号を出力
する点火時期演算手段と、 前記点火制御信号と前記点火時期信号とに基づいてイグ
ニッションコイルに点火信号を出力する点火手段と、を
有するデジタル制御手段を備えたことを特徴とする請求
項１または請求項２記載の点火制御システム。 - 【請求項４】 前記制御手段に、 前記パルサ信号に基づいてイグニッションコイルに点火
信号を出力する点火手段と、 前記点火手段に電力を供給する点火用電源と、 前記判定信号に基づいて前記点火用電源への電力供給の
オン／オフ、または前記点火用電源の出力のオン／オフ
を行なうスイッチ手段と、を有するアナログ制御手段を
備えたことを特徴とする請求項１記載の点火制御システ
ム。 - 【請求項５】 前記スイッチ手段に、 前記点火用電源への電力供給のオン／オフを行なう点火
用電源スイッチ手段と、 前記判定信号が点火許可の場合のみオフして前記点火用
電源スイッチ手段をオン制御し、前記判定信号が点火許
可以外の場合にオンして前記点火用電源スイッチ手段を
オフ制御する制御スイッチ手段と、を備えたことを特徴
とする請求項１または請求項４記載の点火制御システ
ム。
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