JPH10149736A - 自動調節式タペットスイッチ特に自動車用ブレーキランプスイッチ - Google Patents
自動調節式タペットスイッチ特に自動車用ブレーキランプスイッチInfo
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- JPH10149736A JPH10149736A JP9299717A JP29971797A JPH10149736A JP H10149736 A JPH10149736 A JP H10149736A JP 9299717 A JP9299717 A JP 9299717A JP 29971797 A JP29971797 A JP 29971797A JP H10149736 A JPH10149736 A JP H10149736A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
- B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
- H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
- H01H3/166—Self-adjusting mountings, transmissions and the like
-
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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- H01H2003/167—Self-adjusting mountings, transmissions and the like with locking of the adjusted parts in the adjusted position by a separate action
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 タペツト−スライダ装置の意図しない調節ず
れが確実に回避される自動調節式タペットスイッチを提
供する。 【解決手段】 ハウジング１０７内で案内され、一つ又
は複数の接点１５０を操作するためのスライダ１０９
と、スライダに対面してスライダの移動方向に移動可能
なタペット１１９とを備え、スライダ１０９が第１の係
合手段１２３を有し、及びタペットが第２の係合手段１
２１を有し、これらを介してスライダ及びタペットがラ
ッチ係合により結合可能及び／又はロック可能であり、
スライダ１０９がタペット−スライダ装置の装着及び調
節位置において、調節過程の間タペット１１９のスライ
ダに対する移動がスライダの位置ずれなしに行われるよ
うに所定の切換位置に保持され、タペット−スライダ装
置がロック位置に移行した後にはじめて．所定の切換位
置からの前記装置の移動を可能とする。
れが確実に回避される自動調節式タペットスイッチを提
供する。 【解決手段】 ハウジング１０７内で案内され、一つ又
は複数の接点１５０を操作するためのスライダ１０９
と、スライダに対面してスライダの移動方向に移動可能
なタペット１１９とを備え、スライダ１０９が第１の係
合手段１２３を有し、及びタペットが第２の係合手段１
２１を有し、これらを介してスライダ及びタペットがラ
ッチ係合により結合可能及び／又はロック可能であり、
スライダ１０９がタペット−スライダ装置の装着及び調
節位置において、調節過程の間タペット１１９のスライ
ダに対する移動がスライダの位置ずれなしに行われるよ
うに所定の切換位置に保持され、タペット−スライダ装
置がロック位置に移行した後にはじめて．所定の切換位
置からの前記装置の移動を可能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特許請求の範囲の
請求項１の上位概念に記載の自動調節式タペットスイッ
チ、特に自動車用ランプスイッチに関するものである。
請求項１の上位概念に記載の自動調節式タペットスイッ
チ、特に自動車用ランプスイッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動調節式タペットスイッチは、特にブ
レーキランプスイッチとして使用され、スイッチを動作
させるブレーキペダルの対向面と、ブレーキランプスイ
ッチハウジングの取り付け及び保持のための開口が設け
られている自動車の支持板との間の公差の補償を行って
いる。
レーキランプスイッチとして使用され、スイッチを動作
させるブレーキペダルの対向面と、ブレーキランプスイ
ッチハウジングの取り付け及び保持のための開口が設け
られている自動車の支持板との間の公差の補償を行って
いる。
【０００３】本特許出願人により製作された既知の一つ
のスイッチはタペットを有し、タペットの周囲に第１の
係止要素が設けられ、第１の係止要素はスライダに設け
られた第２の係止要素と協働する。スライダはスイッチ
ハウジング内に移動可能に取り付けられ、タペツトは第
１及び第２の係止要素の協働によりスライダ内に保持さ
れている。自動車の支持板にスイッチを装着する場合
は、スイッチハウジングは支持板の上側（ブレーキペダ
ルに関して見る）から支持板に設けられた装着開口内に
取り付けられ．タペットはその頭部がブレーキペダルの
上側に押し付けられる。この調節及び装着位置におい
て、タペットはスイッチハウジングから最も離れて突き
出た位置でスライダと係合する。タペット頭部がブレー
キペダルの上側と当接することによりスイッチハウジン
グの上側の方向に移動されたとき、タペット−スライダ
装置はまず所定の切換位置に到達するまでスイッチハウ
ジングの内方に移動する。切換位置はハウジング内に設
けられたスライダ用ストッパにより規定されることは好
ましい。この場合、スイッチのタペツトは、少なくとも
スイッチを支持板の装着開口に取り付けた場合、この切
換位置が確実に達成されるような長さに形成されてい
る。支持板とブレーキペダルの上側との距離が、この切
換位置に到達するのに必要なタペット−スライダ装置の
移動ストロークよりも短い場合、スイッチハウジングを
装着開口に取り付けたとき、ブレーキペダルの上側がタ
ペット頭部に当接することによりタペットにさらに圧力
が作用し、これによりタペットのスライダに対するラッ
チ結合移動に対するしきい値力を超え、タペットの自動
調節が行われる。
のスイッチはタペットを有し、タペットの周囲に第１の
係止要素が設けられ、第１の係止要素はスライダに設け
られた第２の係止要素と協働する。スライダはスイッチ
ハウジング内に移動可能に取り付けられ、タペツトは第
１及び第２の係止要素の協働によりスライダ内に保持さ
れている。自動車の支持板にスイッチを装着する場合
は、スイッチハウジングは支持板の上側（ブレーキペダ
ルに関して見る）から支持板に設けられた装着開口内に
取り付けられ．タペットはその頭部がブレーキペダルの
上側に押し付けられる。この調節及び装着位置におい
て、タペットはスイッチハウジングから最も離れて突き
出た位置でスライダと係合する。タペット頭部がブレー
キペダルの上側と当接することによりスイッチハウジン
グの上側の方向に移動されたとき、タペット−スライダ
装置はまず所定の切換位置に到達するまでスイッチハウ
ジングの内方に移動する。切換位置はハウジング内に設
けられたスライダ用ストッパにより規定されることは好
ましい。この場合、スイッチのタペツトは、少なくとも
スイッチを支持板の装着開口に取り付けた場合、この切
換位置が確実に達成されるような長さに形成されてい
る。支持板とブレーキペダルの上側との距離が、この切
換位置に到達するのに必要なタペット−スライダ装置の
移動ストロークよりも短い場合、スイッチハウジングを
装着開口に取り付けたとき、ブレーキペダルの上側がタ
ペット頭部に当接することによりタペットにさらに圧力
が作用し、これによりタペットのスライダに対するラッ
チ結合移動に対するしきい値力を超え、タペットの自動
調節が行われる。
【０００４】スイッチハウジングの上側が支持板の下側
に当接する位置までスイッチを完全に装着開口内に取り
付けた後、タペットスイッチは所定の角度だけ回転する
ことにより装着開口内に固定される。このために、スイ
ッチハウジンキグは一つ又は複数の突起を有し、突起は
装着開口内にスイッチを取り付ける場合に対応するコー
ド化された切欠内に突出し、スイッチハウジングの長手
軸の周りの回転により突起は支持板の後側に係合する。
に当接する位置までスイッチを完全に装着開口内に取り
付けた後、タペットスイッチは所定の角度だけ回転する
ことにより装着開口内に固定される。このために、スイ
ッチハウジンキグは一つ又は複数の突起を有し、突起は
装着開口内にスイッチを取り付ける場合に対応するコー
ド化された切欠内に突出し、スイッチハウジングの長手
軸の周りの回転により突起は支持板の後側に係合する。
【０００５】しかしながら、このスイッチの欠点は、あ
る特定の状況において、タペツトとスライダとの間の希
望する係止位置に望ましくない狂いが発生することがあ
ることである。これは、例えばスイッチ部品の熱膨張に
より、又は係止領域の磨耗により発生することがある。
またスイッチの周囲の作業で、希望する係止位置の予期
しない狂い（自動調節が行われた後の）が発生すること
がある。このために切換点の位置のずれが発生し、した
がって、ブレーキペダルが所定の位置を過ぎて既にかな
りのブレーキ作用が達成されてから、初めてブレーキラ
ンプが点灯されることになる。この切換点より前には、
この自動車は後続の自動車に対して既にブレーキ操作が
始まったことを全く表示しない。
る特定の状況において、タペツトとスライダとの間の希
望する係止位置に望ましくない狂いが発生することがあ
ることである。これは、例えばスイッチ部品の熱膨張に
より、又は係止領域の磨耗により発生することがある。
またスイッチの周囲の作業で、希望する係止位置の予期
しない狂い（自動調節が行われた後の）が発生すること
がある。このために切換点の位置のずれが発生し、した
がって、ブレーキペダルが所定の位置を過ぎて既にかな
りのブレーキ作用が達成されてから、初めてブレーキラ
ンプが点灯されることになる。この切換点より前には、
この自動車は後続の自動車に対して既にブレーキ操作が
始まったことを全く表示しない。
【０００６】したがって、本特許出願人は、未公開のド
イツ特許出願第１９６０３１３５．４号に記載されてい
るような自動調節式でロック可能なタペットスイッチを
開発した。このスイッチの場合、タペット−スライダ装
置は、タペットの長手軸の周りの回転により、調節位置
から、タペツトのスライダに対するラッチ状態での移動
が不可能なロック位置に移行させることが可能である。
イツ特許出願第１９６０３１３５．４号に記載されてい
るような自動調節式でロック可能なタペットスイッチを
開発した。このスイッチの場合、タペット−スライダ装
置は、タペットの長手軸の周りの回転により、調節位置
から、タペツトのスライダに対するラッチ状態での移動
が不可能なロック位置に移行させることが可能である。
【０００７】しかしながら、この既知のスイッチにおい
ては、調節過程において、本来の調節過程を行うために
タペットをスライダに対して移動させる前に、まずタペ
ットをスライダとともに所定の切換位置に置かなければ
ならないという欠点がある。このために、スイッチの装
着時に比較的長い移動ストロークを必要とし、一方で機
械的公差により又は磨耗した係止手段のために、所定の
切換位置を占めることなく、既にタペットがスライダに
対して移動していることがある。このために、場合によ
り希望する切換位置が達成できないことがある。
ては、調節過程において、本来の調節過程を行うために
タペットをスライダに対して移動させる前に、まずタペ
ットをスライダとともに所定の切換位置に置かなければ
ならないという欠点がある。このために、スイッチの装
着時に比較的長い移動ストロークを必要とし、一方で機
械的公差により又は磨耗した係止手段のために、所定の
切換位置を占めることなく、既にタペットがスライダに
対して移動していることがある。このために、場合によ
り希望する切換位置が達成できないことがある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】したがって、上記記載
の従来技術に基づき、簡単な方法でエラーのある装着を
実際的に排除し、タペツト−スライダ装置の意図しない
調節ずれが確実に回避される、高い機能的信頼性及び装
着の信頼性を有する自動調節式タペットスイッチを提供
することが本発明の課題である。
の従来技術に基づき、簡単な方法でエラーのある装着を
実際的に排除し、タペツト−スライダ装置の意図しない
調節ずれが確実に回避される、高い機能的信頼性及び装
着の信頼性を有する自動調節式タペットスイッチを提供
することが本発明の課題である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明によ
り請求項１の特徴項に記載の特徴を有する自動調節式タ
ペットスイッチにより解決される。
り請求項１の特徴項に記載の特徴を有する自動調節式タ
ペットスイッチにより解決される。
【００１０】本発明は、スイッチの装着及び調節の間、
スライダは既に希望する切換位置になければならないと
いう知見を出発点としている。本来の調節過程の間スラ
イダは一緒に移動しないので、高い装着の信頼性及び機
能的信頼性が得られる。調節過程の後はタペットとスラ
イダは係合手段により結合されるので、このとき初めて
切換移動をするためのスライダの移動が可能となりかつ
必要となる。
スライダは既に希望する切換位置になければならないと
いう知見を出発点としている。本来の調節過程の間スラ
イダは一緒に移動しないので、高い装着の信頼性及び機
能的信頼性が得られる。調節過程の後はタペットとスラ
イダは係合手段により結合されるので、このとき初めて
切換移動をするためのスライダの移動が可能となりかつ
必要となる。
【００１１】ブレーキランプスイッチとして使用する場
合、切換移動の発生はブレーキペダルの操作により行わ
れる。この場合、この種のスイッチは、ブレーキペダル
を操作したとき、スイッチと、対向するブレーキペダル
のレバーの上側又は下側との間の距離が拡がる方向に動
くブレーキペダルのレバーに付属されていることに注意
しなければならない。言い換えると、ブレーキペダルの
操作の場合に、タペットはスライダとともにばね要素か
らの圧力によりスイッチハウジングから外側の方向に動
く。しかしながら、接点を作動させるために、スライダ
と一体のタペットがスイッチハウジングの内側の方向に
動くようにスイッチを形成してもよいことは明らかであ
る。
合、切換移動の発生はブレーキペダルの操作により行わ
れる。この場合、この種のスイッチは、ブレーキペダル
を操作したとき、スイッチと、対向するブレーキペダル
のレバーの上側又は下側との間の距離が拡がる方向に動
くブレーキペダルのレバーに付属されていることに注意
しなければならない。言い換えると、ブレーキペダルの
操作の場合に、タペットはスライダとともにばね要素か
らの圧力によりスイッチハウジングから外側の方向に動
く。しかしながら、接点を作動させるために、スライダ
と一体のタペットがスイッチハウジングの内側の方向に
動くようにスイッチを形成してもよいことは明らかであ
る。
【００１２】本発明の好ましい実施態様において、スラ
イダは少なくともタペット−スライダ装置の装着及び調
節位置において、ばね要素により付勢されかつ所定の切
換位置に保持されている。この場合、少なくともこの装
置に働く所定の力により装置の調節を可能とする装着及
び調節位置におけるタペットとスライダとの結合は、装
着及び調節位置におけるタペットのスライダに対する移
動が切換位置からのスライダの位置ずれなしに行われる
ように、ばね要素の付勢力に適応するように調整されて
いる。このために、タペットとスライダは、装着及び調
節位置においてタペットとスライダとの摺動が可能であ
るように構成されていることが好ましい。
イダは少なくともタペット−スライダ装置の装着及び調
節位置において、ばね要素により付勢されかつ所定の切
換位置に保持されている。この場合、少なくともこの装
置に働く所定の力により装置の調節を可能とする装着及
び調節位置におけるタペットとスライダとの結合は、装
着及び調節位置におけるタペットのスライダに対する移
動が切換位置からのスライダの位置ずれなしに行われる
ように、ばね要素の付勢力に適応するように調整されて
いる。このために、タペットとスライダは、装着及び調
節位置においてタペットとスライダとの摺動が可能であ
るように構成されていることが好ましい。
【００１３】本発明の好ましい実施態様において、タペ
ットは、装着及び調節位置においてタペットのハウジン
グから外側への移動を制限するストッパに抗して移動さ
れるようにばね要素により付勢されている。
ットは、装着及び調節位置においてタペットのハウジン
グから外側への移動を制限するストッパに抗して移動さ
れるようにばね要素により付勢されている。
【００１４】本発明の好ましい実施態様において、スラ
イダの所定の切換位置は装着及び調節位置においてのみ
有効なストッパにより規定され、ストッパは、タペット
−スライダ装置のロック位置への移行後に、接点の作動
／非作動のためのスライダの切換位置からの移動を行わ
せる。
イダの所定の切換位置は装着及び調節位置においてのみ
有効なストッパにより規定され、ストッパは、タペット
−スライダ装置のロック位置への移行後に、接点の作動
／非作動のためのスライダの切換位置からの移動を行わ
せる。
【００１５】本発明の好ましい実施態様において、この
種のストッパは、装着部分の切欠内に回転不能に保持さ
れかつタペットがその中で同軸に案内されるセパレータ
スピースにより構成されている。
種のストッパは、装着部分の切欠内に回転不能に保持さ
れかつタペットがその中で同軸に案内されるセパレータ
スピースにより構成されている。
【００１６】セパレータピース及びスライダは突起及び
／又は凹部を有することが好ましく、セパレータピース
及びスライダは（タペットの移動方向内で）、調節及び
装着位置においてスライダが切換位置に保持され、ロッ
ク位置において突起及び／又は凹部が相互に係合し、接
点の作動／非作動のためのスライダの切換位置からの移
動が可能となるように協働する。
／又は凹部を有することが好ましく、セパレータピース
及びスライダは（タペットの移動方向内で）、調節及び
装着位置においてスライダが切換位置に保持され、ロッ
ク位置において突起及び／又は凹部が相互に係合し、接
点の作動／非作動のためのスライダの切換位置からの移
動が可能となるように協働する。
【００１７】タペット−スライダ装置が切換移動を発生
するためにハウジングから外側に移動される本発明の前
述の実施態様には、タペット−スライダ装置をロックし
た後に、タペット及びそれとともにスライダが誤操作に
よりさらにスイッチハウジングの内部へ移動されたと
き、簡単な方法でスイッチの破壊又は損傷が防止できる
という利点がある。このためには、単にスライダがハウ
ジング内部で十分な移動ができればよい。言い換える
と、スライダの切換位置が別のストッパにより制限され
てスライダのハウジング内での移動が阻止されてはなら
ない。
するためにハウジングから外側に移動される本発明の前
述の実施態様には、タペット−スライダ装置をロックし
た後に、タペット及びそれとともにスライダが誤操作に
よりさらにスイッチハウジングの内部へ移動されたと
き、簡単な方法でスイッチの破壊又は損傷が防止できる
という利点がある。このためには、単にスライダがハウ
ジング内部で十分な移動ができればよい。言い換える
と、スライダの切換位置が別のストッパにより制限され
てスライダのハウジング内での移動が阻止されてはなら
ない。
【００１８】本発明の他の実施態様が従属請求項に与え
られている。以下に本発明を図面に示す実施態様により
詳細に説明する。
られている。以下に本発明を図面に示す実施態様により
詳細に説明する。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１［ａ］による斜視図は、肩部
１０７ｂがハウジング１０７を装着部分５の装着開口１
０３（図１［ｂ］）に取り付けるためのストッパとして
作用するハウジング１０７を有するタペットスイッチ１
００を示す。
１０７ｂがハウジング１０７を装着部分５の装着開口１
０３（図１［ｂ］）に取り付けるためのストッパとして
作用するハウジング１０７を有するタペットスイッチ１
００を示す。
【００２０】タペットスイッチ１００はスイッチを装着
部分５に固定するように作用する固定手段１２７ａ、１
２７ｂを有している。装着開口１０３はこれに対応して
形成されたコード化された（coding）切欠１０３ａ、１
０３ｂを有しているので、下側から固定手段１２７ａ、
１２７ｂを装着開口１０３内に通過させて、肩部１０７
ｂが装着部分５の下側に当接するまでスイッチを移動さ
せることができる。この位置において、スイッチハウジ
ングの回転によりスイッチを装着部分５に結合ないし固
定させることができる。
部分５に固定するように作用する固定手段１２７ａ、１
２７ｂを有している。装着開口１０３はこれに対応して
形成されたコード化された（coding）切欠１０３ａ、１
０３ｂを有しているので、下側から固定手段１２７ａ、
１２７ｂを装着開口１０３内に通過させて、肩部１０７
ｂが装着部分５の下側に当接するまでスイッチを移動さ
せることができる。この位置において、スイッチハウジ
ングの回転によりスイッチを装着部分５に結合ないし固
定させることができる。
【００２１】図１［ａ］及び図２から明らかなように、
ハウジング１０７の上の部分にはハウジングに対して回
転可能なセパレータピース１４０が設けられ、セパレー
タピースは同様にコード化された切欠１０３ａの形状に
本質的に適合する突起１４０ａを有している。
ハウジング１０７の上の部分にはハウジングに対して回
転可能なセパレータピース１４０が設けられ、セパレー
タピースは同様にコード化された切欠１０３ａの形状に
本質的に適合する突起１４０ａを有している。
【００２２】スイッチ１００を装着部分５の装着開口１
０３内に挿入するために、セパレータピースすなわちス
ペーサ１４０はハウジング１０７に対し突起１４０ａが
本質的に固定手段１２７ａと一直線上に並ぶように回転
される。これにより突起１４０ａは、ハウジング１０７
がその肩部１０７ｂで装着部分５の下側に当接したと
き、コード化された切欠１０３ａ内に係合する。
０３内に挿入するために、セパレータピースすなわちス
ペーサ１４０はハウジング１０７に対し突起１４０ａが
本質的に固定手段１２７ａと一直線上に並ぶように回転
される。これにより突起１４０ａは、ハウジング１０７
がその肩部１０７ｂで装着部分５の下側に当接したと
き、コード化された切欠１０３ａ内に係合する。
【００２３】タペット１１９は、セパレータピース１４
０の回転軸と同軸に、ハウジング１０７を貫通してセパ
レータピース１４０の対応する切欠内で移動可能に案内
される。ここで、タペットの断面及びセパレータスピー
ス１４０の切欠は、タペット１１９が回転不能にセパレ
ータピース１４０内に保持されるように選択される。こ
れにより、コード化された切欠１０３ａ内にセパレータ
ピース１４０を突起１４０ａにより回転不能に保持した
とき、タペット１１９は、同様に回転不能であるがスイ
ッチの長手軸内で移動可能なようにセパレータピース１
４０内に支持される。
０の回転軸と同軸に、ハウジング１０７を貫通してセパ
レータピース１４０の対応する切欠内で移動可能に案内
される。ここで、タペットの断面及びセパレータスピー
ス１４０の切欠は、タペット１１９が回転不能にセパレ
ータピース１４０内に保持されるように選択される。こ
れにより、コード化された切欠１０３ａ内にセパレータ
ピース１４０を突起１４０ａにより回転不能に保持した
とき、タペット１１９は、同様に回転不能であるがスイ
ッチの長手軸内で移動可能なようにセパレータピース１
４０内に支持される。
【００２４】これにより、スイッチ１００のハウジング
１０７を回転したとき、タペット−スイッチ装置の回転
とそれに伴って行われるロックとが同時に達成される。
１０７を回転したとき、タペット−スイッチ装置の回転
とそれに伴って行われるロックとが同時に達成される。
【００２５】ロックを可能にするために、タペットは、
相対する長手側面に、図３に示すように鋸歯状の係止歯
として形成してもよい係止手段１２１を有していること
が好ましい。係止手段すなわちかみ合い係合手段１２１
は、本質的にリング状に形成された、スライダ１０９の
内壁面に設けらている相補の係合手段すなわちかみ合い
係合手段１２３と協働する。係止手段１２１（特許請求
の範囲中の第２の係合手段に対応する）と相補の係合手
段１２３（特許請求の範囲中の第２の係合手段に対応す
る）との係合を外したロックされていないタペット−ス
ライダ装置では、タペットがスライダに対して摺動する
ことが可能である。
相対する長手側面に、図３に示すように鋸歯状の係止歯
として形成してもよい係止手段１２１を有していること
が好ましい。係止手段すなわちかみ合い係合手段１２１
は、本質的にリング状に形成された、スライダ１０９の
内壁面に設けらている相補の係合手段すなわちかみ合い
係合手段１２３と協働する。係止手段１２１（特許請求
の範囲中の第２の係合手段に対応する）と相補の係合手
段１２３（特許請求の範囲中の第２の係合手段に対応す
る）との係合を外したロックされていないタペット−ス
ライダ装置では、タペットがスライダに対して摺動する
ことが可能である。
【００２６】タペットスイッチ１００を装着開口１０３
内に装着するために、タペット１１９及びセパレータピ
ース１４０は図１［ａ］及び図２に示される調節及び装
着位置に置かれ、ここではタペット１１９のスライダ１
０９に対する摺動が可能である。
内に装着するために、タペット１１９及びセパレータピ
ース１４０は図１［ａ］及び図２に示される調節及び装
着位置に置かれ、ここではタペット１１９のスライダ１
０９に対する摺動が可能である。
【００２７】この位置でスライダは既に図２及び図３に
示される希望する切換位置にある。この位置はセパレー
タピース１４０の下側の２つの突起１４０ｂにより規定
され、ここでスライダ１０９はその上側がばね１４２の
付勢により突起１４０ｂの当接面に押し付けられる。こ
のために、ばね１４２は、一方の側がスライダ１０９の
下側を、他方側がハウジング１０７の下側部分内の肩部
１４４を付勢している。
示される希望する切換位置にある。この位置はセパレー
タピース１４０の下側の２つの突起１４０ｂにより規定
され、ここでスライダ１０９はその上側がばね１４２の
付勢により突起１４０ｂの当接面に押し付けられる。こ
のために、ばね１４２は、一方の側がスライダ１０９の
下側を、他方側がハウジング１０７の下側部分内の肩部
１４４を付勢している。
【００２８】更に、上端がタペツト１１９の下側の凹部
内に係合し、他端がハウジング１０７の底に付勢される
別のばね１４６が設けられている。ハウジング１０７の
底において、ばね１４６はピン１４８により保持しても
よい。
内に係合し、他端がハウジング１０７の底に付勢される
別のばね１４６が設けられている。ハウジング１０７の
底において、ばね１４６はピン１４８により保持しても
よい。
【００２９】図２に示したスライダ１０９の切換位置
は、（以下に説明されるように）突起１４０ｂのストッ
パ効果が消失した後に接点１５０を作動させるのに十分
な切換ストロークが形成されるように選択される。接点
１５０は２つの接点要素１５２、１５４からなり、導電
要素１５６により接点要素１５２、１５４をスライダ１
０９の下側に接続することができる。
は、（以下に説明されるように）突起１４０ｂのストッ
パ効果が消失した後に接点１５０を作動させるのに十分
な切換ストロークが形成されるように選択される。接点
１５０は２つの接点要素１５２、１５４からなり、導電
要素１５６により接点要素１５２、１５４をスライダ１
０９の下側に接続することができる。
【００３０】スイッチ１００を装着開口１０３内に取り
付ける場合、最初にタペットの頭部を操作要素の対向面
と接触させる。次に、スイッチを操作要素（図示されて
いない）の方向に肩部１０７ｂが装着部分５の下側に当
接するまで移動させる。この過程においてタペット５は
スライダ１０９に対し摺動し、このときスライダ１０９
はばね１４２により図２に示す切換位置に保持されてい
る。
付ける場合、最初にタペットの頭部を操作要素の対向面
と接触させる。次に、スイッチを操作要素（図示されて
いない）の方向に肩部１０７ｂが装着部分５の下側に当
接するまで移動させる。この過程においてタペット５は
スライダ１０９に対し摺動し、このときスライダ１０９
はばね１４２により図２に示す切換位置に保持されてい
る。
【００３１】次に、既に説明した方法により、スイッチ
のハウジング１０７は所定の角度、例えば９０°回転さ
れ、これによりタペット−スライダ装置はロックされ
る。このロック位置が図３に示されている。ハウジング
１０７の回転とともにそれに伴うセパレータスピース１
４０に対するスライダ１０９の回転が同時に達成され、
これにより図３に示すように突起１４０ｂがスライダ１
１９の上側において対応する凹部と対面するようになる
ので、突起１４０ｂはストッパとしての作用を消失す
る。
のハウジング１０７は所定の角度、例えば９０°回転さ
れ、これによりタペット−スライダ装置はロックされ
る。このロック位置が図３に示されている。ハウジング
１０７の回転とともにそれに伴うセパレータスピース１
４０に対するスライダ１０９の回転が同時に達成され、
これにより図３に示すように突起１４０ｂがスライダ１
１９の上側において対応する凹部と対面するようになる
ので、突起１４０ｂはストッパとしての作用を消失す
る。
【００３２】このように、（図示されていない）操作要
素が装着部分５から離れる方向に移動したとき、スライ
ダ１０９の同一方向への切換ストロークが可能となる。
スライダ１０９又はタペット−スライダ装置が移動する
とき、突起１４０ｂが凹部１５８内に係合する。ある移
動ストロークを進んだ後、接点要素１５２、１５４は導
電要素１５６により導電接続され、これにより接点が閉
じられる。
素が装着部分５から離れる方向に移動したとき、スライ
ダ１０９の同一方向への切換ストロークが可能となる。
スライダ１０９又はタペット−スライダ装置が移動する
とき、突起１４０ｂが凹部１５８内に係合する。ある移
動ストロークを進んだ後、接点要素１５２、１５４は導
電要素１５６により導電接続され、これにより接点が閉
じられる。
【００３３】図１ないし図３に示すスイッチ形式の場
合、操作要素が本来の操作方向とは反対方向に移動した
とき、スイッチが損傷したり完全に破壊されることをき
わめて簡単な方法で防ぐことができる。このために、ス
ライダ又はタペット−スライダ装置が、図２及び図３に
示す切換位置から出発して、該当する作動方向（図２及
び図３では下側方向）に十分な移動ストロークがとれる
ようにするだけでよい。このために、このスイッチ形式
の場合、タペット内の対応する機構による追従作用等を
行わせる必要はない。またそのような構造に使用される
追加のばねも必要としない。
合、操作要素が本来の操作方向とは反対方向に移動した
とき、スイッチが損傷したり完全に破壊されることをき
わめて簡単な方法で防ぐことができる。このために、ス
ライダ又はタペット−スライダ装置が、図２及び図３に
示す切換位置から出発して、該当する作動方向（図２及
び図３では下側方向）に十分な移動ストロークがとれる
ようにするだけでよい。このために、このスイッチ形式
の場合、タペット内の対応する機構による追従作用等を
行わせる必要はない。またそのような構造に使用される
追加のばねも必要としない。
【００３４】図３から明らかなように、鋸歯状の係止歯
すなわち係止手段１２１は、それぞれの歯が本質的に水
平（図３で）に伸びる上側の面と、斜め（図３で）に伸
びる下側の面とを有するように形成されている。スライ
ダ１０９の相補の係合手段１２３も対応して形成されて
いる。ハウジング１０７とともにスライダ１０９を回転
するときにタペット−スライダ装置をロックするように
協働する係止歯すなわち係合手段１２１及び／又は係合
手段１２３の両方のそれぞれの始まりの部分は、側面が
相互に衝当して回転又はロックが阻害されないように形
成されていることが好ましい。
すなわち係止手段１２１は、それぞれの歯が本質的に水
平（図３で）に伸びる上側の面と、斜め（図３で）に伸
びる下側の面とを有するように形成されている。スライ
ダ１０９の相補の係合手段１２３も対応して形成されて
いる。ハウジング１０７とともにスライダ１０９を回転
するときにタペット−スライダ装置をロックするように
協働する係止歯すなわち係合手段１２１及び／又は係合
手段１２３の両方のそれぞれの始まりの部分は、側面が
相互に衝当して回転又はロックが阻害されないように形
成されていることが好ましい。
【００３５】そのために、始まりの部分が本質的にタペ
ットの軸線に関して斜め方位角の方向に伸びるテーパを
有していてもよく、これにより、テーパがない場合に本
質的に径方向に伸びる始まり部分の側面に広範囲に発生
する“最初のかじり”が低減される。この場合、斜めの
方向に伸びるテーパは、係止手段１２１及び係合手段１
２３の始まり部分が僅かにずれた噛み合いをなして相互
に当接するとき、スライダが固定されている場合に、歯
が相補の正しい係合位置にくるまでタペットがスイッチ
ハウジング１０７の内側へ移動されるように形成されて
いる。
ットの軸線に関して斜め方位角の方向に伸びるテーパを
有していてもよく、これにより、テーパがない場合に本
質的に径方向に伸びる始まり部分の側面に広範囲に発生
する“最初のかじり”が低減される。この場合、斜めの
方向に伸びるテーパは、係止手段１２１及び係合手段１
２３の始まり部分が僅かにずれた噛み合いをなして相互
に当接するとき、スライダが固定されている場合に、歯
が相補の正しい係合位置にくるまでタペットがスイッチ
ハウジング１０７の内側へ移動されるように形成されて
いる。
【００３６】このために、例えば図３に示す実質的に水
平に伸びる係合手段１２３の各鋸歯状の歯の下側には、
その始まり部分（タペットの軸線を中心とする円周方向
で見て端部）に、上側のテーパ面から下側面まで円周方
向に傾斜して伸長するテーパ部を有していてもよい。
平に伸びる係合手段１２３の各鋸歯状の歯の下側には、
その始まり部分（タペットの軸線を中心とする円周方向
で見て端部）に、上側のテーパ面から下側面まで円周方
向に傾斜して伸長するテーパ部を有していてもよい。
【００３７】同時に、鋸歯のそれぞれの始まり部分のき
わめて小さい正面又は正面側の「切断面」は、径方向で
はなく、斜め方向に伸長させてもよく、これにより、タ
ペット及びスライダの歯の始まり部分が相互に係合する
場合に、まず径方向の外側部分が、次に歯がある程度オ
ーバーラップした後に初めて個々の歯がすべて完全な相
互係合を形成するように協働することになる。
わめて小さい正面又は正面側の「切断面」は、径方向で
はなく、斜め方向に伸長させてもよく、これにより、タ
ペット及びスライダの歯の始まり部分が相互に係合する
場合に、まず径方向の外側部分が、次に歯がある程度オ
ーバーラップした後に初めて個々の歯がすべて完全な相
互係合を形成するように協働することになる。
【００３８】スライダの歯に上記ようなテーパ部を設け
る代わりに、タペットの歯の端部（円周方向の端部）対
応するテーパ部を設けてもよいことは明らかである。
る代わりに、タペットの歯の端部（円周方向の端部）対
応するテーパ部を設けてもよいことは明らかである。
【００３９】本発明により、既知のスイッチに比較し
て、タペットスイッチの装着の信頼性及び機能の信頼性
は大幅に改善される。
て、タペットスイッチの装着の信頼性及び機能の信頼性
は大幅に改善される。
【００４０】図示した特定の実施態様とは異なり、タペ
ット−スライダ装置のロックを、部品相互の相対回転だ
けで行うのではなく、任意の他の方法で行ってもよく、
例えば対応する係合手段を係合させるためにスライダを
タペット軸に垂直な平面内で移動させてもよく、又は調
節した後に例えばハウジング開口部内から結合部分を取
り付けることによりタペットをスライダと結合させても
よい。
ット−スライダ装置のロックを、部品相互の相対回転だ
けで行うのではなく、任意の他の方法で行ってもよく、
例えば対応する係合手段を係合させるためにスライダを
タペット軸に垂直な平面内で移動させてもよく、又は調
節した後に例えばハウジング開口部内から結合部分を取
り付けることによりタペットをスライダと結合させても
よい。
【００４１】また、タペット−スライダ装置のロック及
び切換ストロークの解放、すなわち場合により必要なス
トッパの解除を、別々の動作で行わせてもよい。例えば
ロックは説明したタペットのスライダに対する回転によ
り行い、ストッパ作用の解除は別の回転又はストッパ要
素の並進移動で行ってもよい。
び切換ストロークの解放、すなわち場合により必要なス
トッパの解除を、別々の動作で行わせてもよい。例えば
ロックは説明したタペットのスライダに対する回転によ
り行い、ストッパ作用の解除は別の回転又はストッパ要
素の並進移動で行ってもよい。
【００４２】スライダを所定の切換位置（装着及び調節
位置）に保持するためのストッパの代わりに、スライダ
を一つ又は複数の（例えばストッパの上下に設けた）ば
ねにより希望する位置に保持し、場合により、それによ
り規定される静止位置から両側に、それぞれの切換運動
を発生させるようにスライダの位置をずらせるようにし
てもよい。
位置）に保持するためのストッパの代わりに、スライダ
を一つ又は複数の（例えばストッパの上下に設けた）ば
ねにより希望する位置に保持し、場合により、それによ
り規定される静止位置から両側に、それぞれの切換運動
を発生させるようにスライダの位置をずらせるようにし
てもよい。
【図１】［ａ］は本発明によるスイッチの実施態様の透
視図であり、［ｂ］は［ａ］によるスイッチの装着開口
の輪郭図である。
視図であり、［ｂ］は［ａ］によるスイッチの装着開口
の輪郭図である。
【図２】タペット−スライダ装置の調節及び装着位置に
おける図１［ａ］によるスイッチの縦断面図である。
おける図１［ａ］によるスイッチの縦断面図である。
【図３】装着位置における図１及び図２によるスイッチ
の縦断面図である。
の縦断面図である。
５ 装着部分 １００ タペットスイッチ １０３ 装着開口 １０７ ハウジング １０９ スライダ １１９ タペット １２１ 第２の係
合手段（係止手段） １２３ 第１の係合手段 １２７ａ、１２７
ｂ 固定手段 １４０ セパレータピース １４０ａ 突起 １４０ｂ ストッパ（突起） １４２、１４６
ばね要素 １５０ 接点 １５８ 凹部
合手段（係止手段） １２３ 第１の係合手段 １２７ａ、１２７
ｂ 固定手段 １４０ セパレータピース １４０ａ 突起 １４０ｂ ストッパ（突起） １４２、１４６
ばね要素 １５０ 接点 １５８ 凹部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597013146 Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒ．２−８, 78315 Ｒａｄｏｌｆｚｅｌｌ，Ｇｅｒｍ ａｎｙ (72)発明者 ヴォルフガンク・フーバー ドイツ国 86489 ディーゼンハウゼン, アム・ヴァッサーベルク ９ (72)発明者 ラインハルト・ランゲ ドイツ国 78343 ガイエンホーフェン− ホルン，シュトラントヴェーク ４
Claims (9)
- 【請求項１】 ａ）ハウジング（１０７）内で案内さ
れ、一つ又は複数の接点（１５０）を操作するためのス
ライダ（１０９）と、 ｂ）スライダ（１０９）に対面してスライダの移動方向
に移動可能なタペット（１１９）と、を備えた自動調節
式タペットスイッチ特に自動車用ブレーキランプスイッ
チにおいて、 ｃ）スライダ（１０９）が第１の係合手段（１２３）を
有し、タペット（１１９）が第２の係合手段（１２１）
を有し、これらを介してスライダ及びタペツトが係合に
より結合可能及び／又はロック可能であることと、 ｄ）スライダ（１０９）が、タペット−スライダ装置の
装着及び調節位置において、調節過程の間タペット（１
１９）のスライダ（１０９）に対する移動がスライダの
位置ずれなしに行われるように所定の切換位置に保持さ
れていることと、及び ｅ）タペット−スライダ装置がロック位置に移行した後
にはじめて．所定の切換位置からの前記装置の移動が可
能であることと、を特徴とする自動調節式タペツトスイ
ッチ特に自動車用ブレーキランプスイッチ。 - 【請求項２】 スライダがばね要素（１４２）により付
勢されて所定の切換位置に保持されていることを特徴と
する請求項１に記載のタペットスイッチ。 - 【請求項３】 タペット（１１９）が、装着及び調節位
置において、ばね要素（１４６）の力に抗してスライダ
（１０９）に関して摺動して移動可能であることを特徴
とする請求項２に記載のタペットスイッチ。 - 【請求項４】 切換位置が装着及び調節位置においての
み有効なストッパにより規定されていることを特徴とす
る請求項１ないし３のいずれかに記載のタペットスイッ
チ。 - 【請求項５】 タペット（１１９）が、ハウジング（１
０７）内に回転可能に保持されているセパレータピース
（１４０）内に、回転不能であるが移動可能に保持され
ていることと、及びストッパ（１４０ｂ）がセパレータ
ピースにより形成されていることと、を特徴とする請求
項４に記載のタペットスイッチ。 - 【請求項６】 セパレータスピース（１４０）及びスラ
イダ（１０９）は突起（１４０ｂ）及び／又は凹部（１
５８）を有し、突起（１４０ｂ）及び／又は凹部（１５
８）は、調節及び装着位置においてスライダ（１０９）
に対してストッパが形成されるように協働することと、
及びロック位置において突起及び／又は凹部は相互に係
合し、スライダの切換位置から一つ又は複数の接点（１
５０）の作動／非作動への移動を可能にすることと、を
特徴とする請求項５に記載のタペットスイッチ。 - 【請求項７】 ハウジング（１０７）は、ロックされた
後にタペット−スライダ装置の移動がタペットの自由端
とは反対方向に可能であるように形成されていることを
特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載のタペッ
トスイッチ。 - 【請求項８】 タペット（１１９）又はスライダ（１０
９）ないしセパレータピース（１４０）の断面は、装着
開口（１０３）内に取り付けたとき、タペット（１１
９）又はスライダ（１０９）が装着部分（５）内に回転
不能であるが移動可能に保持され、一方それぞれ他方の
部品はハウジング（１０７）内に回転不能であるが移動
可能に保持されるように形成されていることを特徴とす
る請求項１ないし７のいずれかに記載のタペットスイッ
チ。 - 【請求項９】 ハウジングに第１の固定手段（１２７
ａ、１２７ｂ）が設けられ、第１の固定手段（１２７
ａ、１２７ｂ）はハウジングの回転により装着部分
（５）に設けられた第２の固定手段に係合し、このと
き、この回転により同時にタペット−スライダ装置が調
節及び装着位置からロック位置に移行可能であり、及び
その逆に移行可能であることを特徴とする請求項８に記
載のタペットスイッチ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19645059A DE19645059C1 (de) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Selbstjustierender Stößelschalter, insbesondere KFZ-Bremslichtschalter |
| DE19645059.4 | 1996-10-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10149736A true JPH10149736A (ja) | 1998-06-02 |
| JP3227416B2 JP3227416B2 (ja) | 2001-11-12 |
Family
ID=7810381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29971797A Expired - Fee Related JP3227416B2 (ja) | 1996-10-31 | 1997-10-31 | 自動調節式タペットスイッチ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5960940A (ja) |
| EP (1) | EP0840335B1 (ja) |
| JP (1) | JP3227416B2 (ja) |
| KR (1) | KR100301176B1 (ja) |
| BR (1) | BR9705173B1 (ja) |
| DE (2) | DE19645059C1 (ja) |
| ES (1) | ES2158422T3 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6919520B2 (en) | 2002-08-23 | 2005-07-19 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Stoplight switch and mounting method |
| WO2009015121A3 (en) * | 2007-07-23 | 2009-04-02 | Honeywell Int Inc | Sealed dual plunger switch assembly with simultaneity |
| JP2024030109A (ja) * | 2022-08-23 | 2024-03-07 | 東洋電装株式会社 | スイッチユニット |
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| DE19946601C1 (de) * | 1999-09-29 | 2001-06-07 | Bosch Gmbh Robert | Schaltvorrichtung, insbesondere für eine Gastherme |
| US6204463B1 (en) * | 1999-12-21 | 2001-03-20 | Methode Electronics Malta Ltd. | Self-adjusting switch mechanism with anti-adjustment protection |
| DE19963144B4 (de) * | 1999-12-24 | 2009-02-19 | Adam Opel Ag | Selbstjustierenden Stößelschalter |
| DE10102883C2 (de) * | 2001-01-23 | 2003-06-26 | Methode Electronics Malta Ltd | Schalter, insbesondere Bremslichtschalter für ein Automobil |
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| IT1398690B1 (it) * | 2009-07-07 | 2013-03-08 | Eltek Spa | Interruttore per veicoli |
| CN104797103A (zh) * | 2014-01-22 | 2015-07-22 | 富泰华工业（深圳）有限公司 | 电子装置及按键 |
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|---|---|---|---|---|
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| DE2848875C2 (de) * | 1978-11-10 | 1982-11-18 | Werner Messmer Gmbh & Co Kg, 7760 Radolfzell | Stößelschalter, insbesondere Bremslichtschalter |
| DE3230414C2 (de) * | 1982-08-16 | 1987-04-09 | Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik, 6530 Bingen | Stößelschalter |
| FR2633443B1 (fr) * | 1988-06-27 | 1995-06-09 | Bendix France | Contacteur electrique pour servomoteur pneumatique de freinage |
| DE4215515C1 (ja) * | 1992-05-12 | 1993-08-05 | Merit-Elektrik Gmbh, 5270 Gummersbach, De | |
| JP3109635B2 (ja) * | 1993-09-17 | 2000-11-20 | アルプス電気株式会社 | プランジャスイッチ |
| DE19603135C1 (de) * | 1996-01-29 | 1997-03-20 | Trw Fahrzeugelektrik | Selbstjustierender Stößelschalter |
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- 1996-10-31 DE DE19645059A patent/DE19645059C1/de not_active Expired - Fee Related
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1997
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