JPH10151969A - 車両用液晶表示機器の照明装置 - Google Patents
車両用液晶表示機器の照明装置Info
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- JPH10151969A JPH10151969A JP8313821A JP31382196A JPH10151969A JP H10151969 A JPH10151969 A JP H10151969A JP 8313821 A JP8313821 A JP 8313821A JP 31382196 A JP31382196 A JP 31382196A JP H10151969 A JPH10151969 A JP H10151969A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 発熱量を抑えながら計器盤２の液晶表示部１
としての明るさを確保しつつ、白色に近い照明の色度合
いを得る。 【解決手段】 最小照度から通常使用する明るさの範囲
の上限近傍までは、透過光を着色する白色フィルタ５が
冠着された第２の白熱ランプ６のみで計器盤の液晶表示
部１を照明し、更に液晶表示部１をを明るくする場合に
は、第２の白熱ランプ６の照度を減少させると同時に白
色フィルタ５が冠着されていない第１の白熱ランプ４の
照度を増加させ、第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ラ
ンプ６の発熱量の総和が所定値を越えないように制御
し、液晶の許容発熱量を越えずに、計器盤の液晶表示部
１に必要な明るさを得て、発熱量を抑えながら計器盤の
液晶表示部１としての明るさを確保しつつ、白色に近い
照明の色度合いを得る。
としての明るさを確保しつつ、白色に近い照明の色度合
いを得る。 【解決手段】 最小照度から通常使用する明るさの範囲
の上限近傍までは、透過光を着色する白色フィルタ５が
冠着された第２の白熱ランプ６のみで計器盤の液晶表示
部１を照明し、更に液晶表示部１をを明るくする場合に
は、第２の白熱ランプ６の照度を減少させると同時に白
色フィルタ５が冠着されていない第１の白熱ランプ４の
照度を増加させ、第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ラ
ンプ６の発熱量の総和が所定値を越えないように制御
し、液晶の許容発熱量を越えずに、計器盤の液晶表示部
１に必要な明るさを得て、発熱量を抑えながら計器盤の
液晶表示部１としての明るさを確保しつつ、白色に近い
照明の色度合いを得る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用液晶表示機
器、例えば、車両の車速やエンジン回転数を表示する計
器盤の照明装置に関する。
器、例えば、車両の車速やエンジン回転数を表示する計
器盤の照明装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のインストルメントパネルには、車
速やエンジン回転数等を表示する計器盤が備えられてい
る。運転者の好みや視認性を良好にするため、計器盤の
照明は車外の明るさ等に応じてレオスタット等によって
任意の明るさに調整自在となっている。
速やエンジン回転数等を表示する計器盤が備えられてい
る。運転者の好みや視認性を良好にするため、計器盤の
照明は車外の明るさ等に応じてレオスタット等によって
任意の明るさに調整自在となっている。
【０００３】近年、計器盤の表示装置として、コンパク
トでデザインの自由度が高く、省電力に優れた液晶表示
盤が広く用いられるようになってきている。液晶は自ら
は発光しないため、液晶表示盤の背面にはランプ等の照
明装置が設けられている。照明装置によって光を液晶表
示盤に透過させることにより、液晶表示の視認性を良好
にしたり夜間の照明としている。
トでデザインの自由度が高く、省電力に優れた液晶表示
盤が広く用いられるようになってきている。液晶は自ら
は発光しないため、液晶表示盤の背面にはランプ等の照
明装置が設けられている。照明装置によって光を液晶表
示盤に透過させることにより、液晶表示の視認性を良好
にしたり夜間の照明としている。
【０００４】液晶表示盤の照明装置としては、液晶表示
盤の明るさのむらを防ぐため光源が大きく、また、液晶
表示の色の再現性を良くするため光源の色が白色に近い
方がよく、しかも、発熱量が少ないことが好ましい。こ
のような点から液晶表示盤の照明装置としては、蛍光灯
が適していると考えられる。しかし蛍光灯は、高電圧の
交流を印加する必要があるため、車両に用いる場合に
は、コストの高いＤＣ・ＡＣコンバータやインバータ等
の電圧を高くしたり直流を交流に変換する駆動装置が必
要で、更に、明るさを変更するのが困難となっている。
そこで、低コストでレオスタットや簡単な回路で明るさ
の変更ができる点から、液晶表示盤の照明装置としてタ
ングステンランプが用いられている。タングステンラン
プの光の強度分布は図７(a) に示すように黄色の波長の
輝度が強く、全体的に黄色がかった色になるため、ラン
プの周囲に白色のフィルタを装着して、図７(b) に示す
ように白色の波長部分の輝度が強くなるようにして光源
の色を白色に近づけて使用している。
盤の明るさのむらを防ぐため光源が大きく、また、液晶
表示の色の再現性を良くするため光源の色が白色に近い
方がよく、しかも、発熱量が少ないことが好ましい。こ
のような点から液晶表示盤の照明装置としては、蛍光灯
が適していると考えられる。しかし蛍光灯は、高電圧の
交流を印加する必要があるため、車両に用いる場合に
は、コストの高いＤＣ・ＡＣコンバータやインバータ等
の電圧を高くしたり直流を交流に変換する駆動装置が必
要で、更に、明るさを変更するのが困難となっている。
そこで、低コストでレオスタットや簡単な回路で明るさ
の変更ができる点から、液晶表示盤の照明装置としてタ
ングステンランプが用いられている。タングステンラン
プの光の強度分布は図７(a) に示すように黄色の波長の
輝度が強く、全体的に黄色がかった色になるため、ラン
プの周囲に白色のフィルタを装着して、図７(b) に示す
ように白色の波長部分の輝度が強くなるようにして光源
の色を白色に近づけて使用している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】液晶表示盤の照明装置
としてタングステンランプを用いた場合、光源の色を白
色に近づけるために白色のフィルタを装着している。タ
ングステンランプの周囲に白色のフィルタを装着した場
合、全体の明るさが低下するため、所望の明るさを確保
するためにタングステンランプの消費電力を増加させる
必要があった。タングステンランプの消費電力を増加さ
せると発熱量が多くなるが、液晶は半導体素子等が組み
込まれているので温度が上昇すると故障や劣化の原因と
なるために、タングステンランプの消費電力を増加させ
るにも限度があった。
としてタングステンランプを用いた場合、光源の色を白
色に近づけるために白色のフィルタを装着している。タ
ングステンランプの周囲に白色のフィルタを装着した場
合、全体の明るさが低下するため、所望の明るさを確保
するためにタングステンランプの消費電力を増加させる
必要があった。タングステンランプの消費電力を増加さ
せると発熱量が多くなるが、液晶は半導体素子等が組み
込まれているので温度が上昇すると故障や劣化の原因と
なるために、タングステンランプの消費電力を増加させ
るにも限度があった。
【０００６】本発明は上記状況に鑑みてなされたもの
で、発熱量を抑えながら車両用液晶表示機器の表示装置
としての明るさを確保しつつ、白色に近い照明の色度合
いが得られる車両用表示機器の照明装置を提供すること
を提供することを目的とする。
で、発熱量を抑えながら車両用液晶表示機器の表示装置
としての明るさを確保しつつ、白色に近い照明の色度合
いが得られる車両用表示機器の照明装置を提供すること
を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の構成は、車両の運転状態を表示する液晶表示
盤、前記液晶表示盤を照明する第１の白熱ランプと透過
光を着色するフィルタが冠着された第２の白熱ランプと
を備えた照明手段、同照明手段の照度を設定する照度指
令手段、および同照度指令手段の指令を受けて前記第１
の白熱ランプと前記第２の白熱ランプの発熱量の総和が
所定値を越えないように上記照明手段の発熱量を制御す
る照度制御手段を備えたことを特徴とする。
の本発明の構成は、車両の運転状態を表示する液晶表示
盤、前記液晶表示盤を照明する第１の白熱ランプと透過
光を着色するフィルタが冠着された第２の白熱ランプと
を備えた照明手段、同照明手段の照度を設定する照度指
令手段、および同照度指令手段の指令を受けて前記第１
の白熱ランプと前記第２の白熱ランプの発熱量の総和が
所定値を越えないように上記照明手段の発熱量を制御す
る照度制御手段を備えたことを特徴とする。
【０００８】例えば、最小照度から通常使用する明るさ
の範囲の上限近傍までは、透過光を着色するフィルタが
冠着された第２の白熱ランプのみで車両用液晶表示機器
の表示部を照明し、更に表示部を明るくする場合には、
第２の白熱ランプの照度を減少させると同時に第１の白
熱ランプの照度を増加させ、第１の白熱ランプ及び第２
の白熱ランプの発熱量の総和が所定値を越えないように
制御する。
の範囲の上限近傍までは、透過光を着色するフィルタが
冠着された第２の白熱ランプのみで車両用液晶表示機器
の表示部を照明し、更に表示部を明るくする場合には、
第２の白熱ランプの照度を減少させると同時に第１の白
熱ランプの照度を増加させ、第１の白熱ランプ及び第２
の白熱ランプの発熱量の総和が所定値を越えないように
制御する。
【０００９】そして、本発明では、前記所定値は、前記
液晶表示盤の温度が所定温度を越えないように設定され
ることを特徴とする。また、前記第１の白熱ランプ及び
前記第２の白熱ランプがタングステンランプからなり前
記フィルタが白色であることを特徴とする。そして、照
度制御手段によって第１の白熱ランプ及び第２の白熱ラ
ンプの発熱量の総和が液晶の許容発熱量を越えないよう
に制御し、車両用液晶表示機器の表示装置としての明る
さを確保しつつ、液晶に熱による影響を与えることなく
白色に近い照明の色度合いを得る。
液晶表示盤の温度が所定温度を越えないように設定され
ることを特徴とする。また、前記第１の白熱ランプ及び
前記第２の白熱ランプがタングステンランプからなり前
記フィルタが白色であることを特徴とする。そして、照
度制御手段によって第１の白熱ランプ及び第２の白熱ラ
ンプの発熱量の総和が液晶の許容発熱量を越えないよう
に制御し、車両用液晶表示機器の表示装置としての明る
さを確保しつつ、液晶に熱による影響を与えることなく
白色に近い照明の色度合いを得る。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下図面に基づいて車両用液晶表
示機器として計器盤を適用した実施形態例を説明する。
図１には本発明の一実施形態例に係る車両用液晶表示機
器の照明装置を適用した計器盤の正面視状態、図２には
図１中のII-II 線矢視、図３にはランプの駆動回路、図
４には計器盤の状況説明、図５にはランプの点灯状況を
示してある。
示機器として計器盤を適用した実施形態例を説明する。
図１には本発明の一実施形態例に係る車両用液晶表示機
器の照明装置を適用した計器盤の正面視状態、図２には
図１中のII-II 線矢視、図３にはランプの駆動回路、図
４には計器盤の状況説明、図５にはランプの点灯状況を
示してある。
【００１１】図１、図２に示すように、車両のインスト
ルメントパネルには、車速やエンジン回転数、燃料の状
態、冷却水の温度状態等を表示する液晶表示部１を有す
る車両用表示機器としての計器盤２が備えられている。
運転者の好みや液晶表示部１の視認性を良好にするため
車外の明るさに応じて、計器盤２の液晶表示部１は照明
手段としての照明装置３によって照度指令手段としての
レオスタット等を操作することで任意の明るさに調整自
在となっている。照明装置３は計器盤２の液晶表示部１
の後側に設けられている。
ルメントパネルには、車速やエンジン回転数、燃料の状
態、冷却水の温度状態等を表示する液晶表示部１を有す
る車両用表示機器としての計器盤２が備えられている。
運転者の好みや液晶表示部１の視認性を良好にするため
車外の明るさに応じて、計器盤２の液晶表示部１は照明
手段としての照明装置３によって照度指令手段としての
レオスタット等を操作することで任意の明るさに調整自
在となっている。照明装置３は計器盤２の液晶表示部１
の後側に設けられている。
【００１２】照明装置３は、タングステンランプからな
る第１の白熱ランプ４と、透過光を白色に着色する白色
フィルタ５が冠着されたタングステンランプからなる第
２の白熱ランプ６とを備えている。第１の白熱ランプ４
及び第２の白熱ランプ６によって液晶表示部１を裏側か
ら照らすことにより、光を液晶表示部１に透過させ、液
晶表示の視認性を良好にしたり夜間の照明としている。
る第１の白熱ランプ４と、透過光を白色に着色する白色
フィルタ５が冠着されたタングステンランプからなる第
２の白熱ランプ６とを備えている。第１の白熱ランプ４
及び第２の白熱ランプ６によって液晶表示部１を裏側か
ら照らすことにより、光を液晶表示部１に透過させ、液
晶表示の視認性を良好にしたり夜間の照明としている。
【００１３】第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ
６の明るさは、即ち、照度は、照度制御手段としての制
御装置７（図３参照）によって制御され、第１の白熱ラ
ンプ４及び第２の白熱ランプ６の発熱量の総和を液晶の
温度が耐熱温度を越えないように制御される。
６の明るさは、即ち、照度は、照度制御手段としての制
御装置７（図３参照）によって制御され、第１の白熱ラ
ンプ４及び第２の白熱ランプ６の発熱量の総和を液晶の
温度が耐熱温度を越えないように制御される。
【００１４】尚、図６に示したように、液晶表示部１の
裏側に導光板１１及び反射膜１２を設けると共に導光板
１１の両側に第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ
６を設け、導光板１１を介して第１の白熱ランプ４及び
第２の白熱ランプ６の光を反射膜１２で反射させて液晶
表示部１に透過させることも可能である。
裏側に導光板１１及び反射膜１２を設けると共に導光板
１１の両側に第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ
６を設け、導光板１１を介して第１の白熱ランプ４及び
第２の白熱ランプ６の光を反射膜１２で反射させて液晶
表示部１に透過させることも可能である。
【００１５】第１の白熱ランプ４は、色度合いが黄色が
かっており、白色フィルタ５が冠着されていない分同じ
消費電力での照度は第２の白熱ランプ６に比べて高く
（明るく）なっている。また、第２の白熱ランプ６は、
透過光が白色フィルタ５によって白色に着色されて色度
合いが白く、白色フィルタ５が冠着されている分同じ消
費電力での照度は第１の白熱ランプ４に比べて低く（暗
く）なっている。つまり、同じ発熱量の場合、第１の白
熱ランプ４は色度合いが黄色がかって照度が高く、第２
の白熱ランプ６は色度合いが白くて照度は第１の白熱ラ
ンプ４に比べて低くなっている。
かっており、白色フィルタ５が冠着されていない分同じ
消費電力での照度は第２の白熱ランプ６に比べて高く
（明るく）なっている。また、第２の白熱ランプ６は、
透過光が白色フィルタ５によって白色に着色されて色度
合いが白く、白色フィルタ５が冠着されている分同じ消
費電力での照度は第１の白熱ランプ４に比べて低く（暗
く）なっている。つまり、同じ発熱量の場合、第１の白
熱ランプ４は色度合いが黄色がかって照度が高く、第２
の白熱ランプ６は色度合いが白くて照度は第１の白熱ラ
ンプ４に比べて低くなっている。
【００１６】そして、第１の白熱ランプ４及び第２の白
熱ランプ６は、いずれか一方のみの最大照度での使用時
における発熱量が液晶表示部１の液晶の温度が耐熱温度
を越えないようになっている。且つ、第２の白熱ランプ
６の最大照度が計器盤２の液晶表示部１の必要照度を満
たすようになっている。
熱ランプ６は、いずれか一方のみの最大照度での使用時
における発熱量が液晶表示部１の液晶の温度が耐熱温度
を越えないようになっている。且つ、第２の白熱ランプ
６の最大照度が計器盤２の液晶表示部１の必要照度を満
たすようになっている。
【００１７】制御装置７では、通常使用する照度を基に
して第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ６の照度
を制御し、液晶表示部１の液晶の耐熱温度を越えないよ
うに発熱量の総和が制御される。通常使用する範囲の大
部分は白色フィルタ５が冠着された第２の白熱ランプ６
のみを点灯させ、光源の色を白色に近くして液晶表示部
１の色の再現性を良好に保つようになっている。また、
液晶表示部１を更に明るくする場合には、第２の白熱ラ
ンプ６の照度を減少させると共に第１の白熱ランプ４の
照度を増加させ、光源の色を黄色がかった色にする反
面、液晶表示部１を最大限に明るくする。
して第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ６の照度
を制御し、液晶表示部１の液晶の耐熱温度を越えないよ
うに発熱量の総和が制御される。通常使用する範囲の大
部分は白色フィルタ５が冠着された第２の白熱ランプ６
のみを点灯させ、光源の色を白色に近くして液晶表示部
１の色の再現性を良好に保つようになっている。また、
液晶表示部１を更に明るくする場合には、第２の白熱ラ
ンプ６の照度を減少させると共に第１の白熱ランプ４の
照度を増加させ、光源の色を黄色がかった色にする反
面、液晶表示部１を最大限に明るくする。
【００１８】図３に示すように、第１の白熱ランプ４は
第１トランジスタ１３の導通状況によって照度が調整さ
れ、第２の白熱ランプ６は第２トランジスタ１４の導通
状況によって照度が調整される。第１トランジスタ１３
及び第２トランジスタ１４は、制御装置７によって、例
えば、オン・オフのデューティーが制御されることによ
り導通状況が制御され、第１の白熱ランプ４及び第２の
白熱ランプ６の照度が個別に調整されるようになってい
る。尚、第１トランジスタ１３及び第２トランジスタ１
４に代えて可変抵抗を設ける等、第１の白熱ランプ４及
び第２の白熱ランプ６の照度を調整する手段は図示例の
トランジスタに限定されるものではない。
第１トランジスタ１３の導通状況によって照度が調整さ
れ、第２の白熱ランプ６は第２トランジスタ１４の導通
状況によって照度が調整される。第１トランジスタ１３
及び第２トランジスタ１４は、制御装置７によって、例
えば、オン・オフのデューティーが制御されることによ
り導通状況が制御され、第１の白熱ランプ４及び第２の
白熱ランプ６の照度が個別に調整されるようになってい
る。尚、第１トランジスタ１３及び第２トランジスタ１
４に代えて可変抵抗を設ける等、第１の白熱ランプ４及
び第２の白熱ランプ６の照度を調整する手段は図示例の
トランジスタに限定されるものではない。
【００１９】図４、図５に基づいて第１の白熱ランプ４
及び第２の白熱ランプ６の点灯状況を具体的に説明す
る。図４に示すように、レオスタットの調整によって照
明装置３の消費電力が制御され、第１の白熱ランプ４及
び第２の白熱ランプ６を備えた照明装置３の照度が最小
照度（最も暗い場合）から最大照度（最も明るい場合）
まで無断階に調整される。これにより、計器盤２の液晶
表示部１が車外の明るさや運転者の好み等に応じて任意
の明るさに調整される。
及び第２の白熱ランプ６の点灯状況を具体的に説明す
る。図４に示すように、レオスタットの調整によって照
明装置３の消費電力が制御され、第１の白熱ランプ４及
び第２の白熱ランプ６を備えた照明装置３の照度が最小
照度（最も暗い場合）から最大照度（最も明るい場合）
まで無断階に調整される。これにより、計器盤２の液晶
表示部１が車外の明るさや運転者の好み等に応じて任意
の明るさに調整される。
【００２０】最小照度ａから通常使用する照度の範囲Ｓ
（図４(a) 参照）の上限近傍の中間位置ｂまで照明装置
３の照度を調整する場合、図５(a) に示すように、第１
の白熱ランプ４を消灯状態にして第２の白熱ランプ６だ
けを点灯する。この時の照明装置３の発熱量は、消費電
力の増加に伴って増加し、図４(c) に実線で示すよう
に、第２の白熱ランプ６の発熱量（図４(c) に点線で示
してある）と等しく液晶表示部１の液晶の温度が耐熱温
度以上に上昇する許容発熱量Ｑを越えないようになって
いる。また、第２の白熱ランプ６には白色フィルタ５が
冠着されているので、図４(a) に示すように、照明装置
３の色度合いは白色となり、液晶表示部１の色の再現性
が良好に保たれた状態になる。この時、計器盤２の液晶
表示部１の明るさは、図４(b) に示すように、第２の白
熱ランプ６の発熱量に比例して明るくなる。
（図４(a) 参照）の上限近傍の中間位置ｂまで照明装置
３の照度を調整する場合、図５(a) に示すように、第１
の白熱ランプ４を消灯状態にして第２の白熱ランプ６だ
けを点灯する。この時の照明装置３の発熱量は、消費電
力の増加に伴って増加し、図４(c) に実線で示すよう
に、第２の白熱ランプ６の発熱量（図４(c) に点線で示
してある）と等しく液晶表示部１の液晶の温度が耐熱温
度以上に上昇する許容発熱量Ｑを越えないようになって
いる。また、第２の白熱ランプ６には白色フィルタ５が
冠着されているので、図４(a) に示すように、照明装置
３の色度合いは白色となり、液晶表示部１の色の再現性
が良好に保たれた状態になる。この時、計器盤２の液晶
表示部１の明るさは、図４(b) に示すように、第２の白
熱ランプ６の発熱量に比例して明るくなる。
【００２１】中間位置ｂから最大照度ｃまで照明装置３
の照度を調整する場合、図５(b) に示すように、第１の
白熱ランプ４を徐々に点灯させると同時に第２の白熱ラ
ンプ６徐々に消灯させていく。この時の照明装置３の発
熱量は、第２の白熱ランプ６の発熱量（図４(c) に点線
で示してある）が徐々に減少すると共に第１の白熱ラン
プ４の発熱量（図４(c) に一点鎖線で示してある）が徐
々に増加し、結果として発熱量の総和が許容発熱量Ｑを
越えない一定の状態（図４(c) に実線で示してある）に
保たれるようになっている。白色フィルタ５が冠着され
ていない第１の白熱ランプ４が点灯を開始するため、図
４(a) に示すように、照明装置３の色度合いは徐々に黄
色がかってくると同時に、図４(b) に示すように、計器
盤２の液晶表示部１の明るさが増加する。
の照度を調整する場合、図５(b) に示すように、第１の
白熱ランプ４を徐々に点灯させると同時に第２の白熱ラ
ンプ６徐々に消灯させていく。この時の照明装置３の発
熱量は、第２の白熱ランプ６の発熱量（図４(c) に点線
で示してある）が徐々に減少すると共に第１の白熱ラン
プ４の発熱量（図４(c) に一点鎖線で示してある）が徐
々に増加し、結果として発熱量の総和が許容発熱量Ｑを
越えない一定の状態（図４(c) に実線で示してある）に
保たれるようになっている。白色フィルタ５が冠着され
ていない第１の白熱ランプ４が点灯を開始するため、図
４(a) に示すように、照明装置３の色度合いは徐々に黄
色がかってくると同時に、図４(b) に示すように、計器
盤２の液晶表示部１の明るさが増加する。
【００２２】そして、照明装置３の照度を最大照度ｃに
した場合、図５(a) に示すように、第２の白熱ランプ６
を消灯状態にして白色フィルタ５が冠着されていない第
１の白熱ランプ４だけを点灯する。この時の照明装置３
の発熱量は、図４(c) に実線で示すように、第１の白熱
ランプ４の発熱量（図４(c) に一点鎖線で示してある）
の最大値と等しく許容発熱量Ｑを越えないようになって
いる。白色フィルタ５が冠着されていない第１の白熱ラ
ンプ４だけが点灯するため、照明装置３の色度合いが黄
色がかった状態になる反面、図４(b) に示すように、計
器盤２の液晶表示部１の明るさが最大に増加する。
した場合、図５(a) に示すように、第２の白熱ランプ６
を消灯状態にして白色フィルタ５が冠着されていない第
１の白熱ランプ４だけを点灯する。この時の照明装置３
の発熱量は、図４(c) に実線で示すように、第１の白熱
ランプ４の発熱量（図４(c) に一点鎖線で示してある）
の最大値と等しく許容発熱量Ｑを越えないようになって
いる。白色フィルタ５が冠着されていない第１の白熱ラ
ンプ４だけが点灯するため、照明装置３の色度合いが黄
色がかった状態になる反面、図４(b) に示すように、計
器盤２の液晶表示部１の明るさが最大に増加する。
【００２３】尚、中間位置ｂから最大照度ｃまでの間に
おける照明装置３の照度の調整は、第１の白熱ランプ４
の発熱量と第２の白熱ランプ６の発熱量の総和が許容発
熱量Ｑを越えない状態であれば、第１の白熱ランプ４及
び第２の白熱ランプ６の点灯・消灯状況は図４に示した
状態に限定されるものではない。
おける照明装置３の照度の調整は、第１の白熱ランプ４
の発熱量と第２の白熱ランプ６の発熱量の総和が許容発
熱量Ｑを越えない状態であれば、第１の白熱ランプ４及
び第２の白熱ランプ６の点灯・消灯状況は図４に示した
状態に限定されるものではない。
【００２４】例えば、中間位置ｂで第２の白熱ランプ６
を消灯し、中間位置ｂから最大照度ｃまでの間は白色フ
ィルタ５が冠着されていない第１の白熱ランプ４だけを
点灯することにより、中間位置ｂ以降で照明装置３の色
度合いが黄色がかって液晶表示部１の色の再現性が多少
悪くなるが、計器盤２の液晶表示部１の明るさを優先さ
せることが可能になる。
を消灯し、中間位置ｂから最大照度ｃまでの間は白色フ
ィルタ５が冠着されていない第１の白熱ランプ４だけを
点灯することにより、中間位置ｂ以降で照明装置３の色
度合いが黄色がかって液晶表示部１の色の再現性が多少
悪くなるが、計器盤２の液晶表示部１の明るさを優先さ
せることが可能になる。
【００２５】逆に、中間位置ｂから最大照度ｃの直前ま
での間は白色フィルタ５が冠着された第２の白熱ランプ
６を点灯し続け、最大照度ｃの位置で第２の白熱ランプ
６を消灯すると共に第１の白熱ランプ４だけを点灯する
ことにより、照明装置３の色度合いが白色に保たれて計
器盤２の液晶表示部１の明るさが最大照度ｃの直前まで
は多少足りなくなるが、計器盤２の液晶表示部１の色の
再現性を優先させることが可能になる。
での間は白色フィルタ５が冠着された第２の白熱ランプ
６を点灯し続け、最大照度ｃの位置で第２の白熱ランプ
６を消灯すると共に第１の白熱ランプ４だけを点灯する
ことにより、照明装置３の色度合いが白色に保たれて計
器盤２の液晶表示部１の明るさが最大照度ｃの直前まで
は多少足りなくなるが、計器盤２の液晶表示部１の色の
再現性を優先させることが可能になる。
【００２６】上述した車両用表示機器の照明装置では、
最小照度から通常使用する明るさの範囲の上限近傍まで
は、透過光を着色する白色フィルタ５が冠着された第２
の白熱ランプ６のみで計器盤２の液晶表示部１を照明
し、更に液晶表示部１をを明るくする場合には、第２の
白熱ランプ６の照度を減少させると同時に白色フィルタ
５が冠着されていない第１の白熱ランプ４の照度を増加
させ、第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ６の発
熱量の総和が所定値を越えないように制御しているの
で、液晶の許容発熱量を越えずに、計器盤２の液晶表示
部１に必要な明るさを得ることができる。この結果、発
熱量を抑えながら計器盤２の液晶表示部１としての明る
さを確保しつつ、通常使用する明るさの範囲では、白色
または白色に近い照明の色度合いを得ることが可能にな
る。
最小照度から通常使用する明るさの範囲の上限近傍まで
は、透過光を着色する白色フィルタ５が冠着された第２
の白熱ランプ６のみで計器盤２の液晶表示部１を照明
し、更に液晶表示部１をを明るくする場合には、第２の
白熱ランプ６の照度を減少させると同時に白色フィルタ
５が冠着されていない第１の白熱ランプ４の照度を増加
させ、第１の白熱ランプ４及び第２の白熱ランプ６の発
熱量の総和が所定値を越えないように制御しているの
で、液晶の許容発熱量を越えずに、計器盤２の液晶表示
部１に必要な明るさを得ることができる。この結果、発
熱量を抑えながら計器盤２の液晶表示部１としての明る
さを確保しつつ、通常使用する明るさの範囲では、白色
または白色に近い照明の色度合いを得ることが可能にな
る。
【００２７】
【発明の効果】本発明の車両用液晶表示機器の照明装置
は、車両の運転状態を表示する液晶表示盤、前記液晶表
示盤を照明する第１の白熱ランプと透過光を着色するフ
ィルタが冠着された第２の白熱ランプとを備えた照明手
段、同照明手段の照度を設定する照度指令手段、および
同照度指令手段の指令を受けて前記第１の白熱ランプと
前記第２の白熱ランプの発熱量の総和が所定値を越えな
いように上記照明手段の発熱量を制御する照度制御手段
を備えたので、液晶表示盤の温度上昇を抑えながら車両
用液晶表示機器の表示部の所望の明るさを得ると共に、
液晶表示盤の視認性を向上させることが可能になる。
は、車両の運転状態を表示する液晶表示盤、前記液晶表
示盤を照明する第１の白熱ランプと透過光を着色するフ
ィルタが冠着された第２の白熱ランプとを備えた照明手
段、同照明手段の照度を設定する照度指令手段、および
同照度指令手段の指令を受けて前記第１の白熱ランプと
前記第２の白熱ランプの発熱量の総和が所定値を越えな
いように上記照明手段の発熱量を制御する照度制御手段
を備えたので、液晶表示盤の温度上昇を抑えながら車両
用液晶表示機器の表示部の所望の明るさを得ると共に、
液晶表示盤の視認性を向上させることが可能になる。
【図１】本発明の一実施形態例に係る車両用表示機器の
照明装置を適用した計器盤の正面図。
照明装置を適用した計器盤の正面図。
【図２】図１中のII-II 線矢視図。
【図３】ランプの駆動回路図。
【図４】計器盤の状況説明図。
【図５】ランプの点灯状況説明図。
【図６】計器盤の他の実施形態例に係る断面図。
【図７】タングステンランプの光の強度分布を表すグラ
フ。
フ。
１ 表示部 ２ 計器盤 ３ 照明装置 ４ 第１の白熱ランプ ５ 白色フィルタ ６ 第２の白熱ランプ ７ 制御装置 １３ 第１トランジスタ １４ 第２トランジスタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ // Ｂ６０Ｑ 3/04 Ｂ６０Ｑ 3/04 Ａ
Claims (2)
- 【請求項１】 車両の運転状態を表示する液晶表示盤、 前記液晶表示盤を照明する第１の白熱ランプと透過光を
着色するフィルタが冠着された第２の白熱ランプとを備
えた照明手段、 同照明手段の照度を設定する照度指令手段、 および同照度指令手段の指令を受けて前記第１の白熱ラ
ンプと前記第２の白熱ランプの発熱量の総和が所定値を
越えないように上記照明手段の発熱量を制御する照度制
御手段を備えたことを特徴とする車両用液晶表示機器の
照明装置。 - 【請求項２】 前記所定値は、前記液晶表示盤の温度が
所定温度を越えないように設定されることを特徴とする
請求項１記載の車両用液晶表示機器の照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8313821A JPH10151969A (ja) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | 車両用液晶表示機器の照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8313821A JPH10151969A (ja) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | 車両用液晶表示機器の照明装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10151969A true JPH10151969A (ja) | 1998-06-09 |
Family
ID=18045927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8313821A Withdrawn JPH10151969A (ja) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | 車両用液晶表示機器の照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10151969A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118493913A (zh) * | 2023-02-16 | 2024-08-16 | 诺维汽车内饰设计有限责任公司 | 模制件 |
-
1996
- 1996-11-25 JP JP8313821A patent/JPH10151969A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118493913A (zh) * | 2023-02-16 | 2024-08-16 | 诺维汽车内饰设计有限责任公司 | 模制件 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040203 |