JPH10153182A - スクロール型圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数を軽減し、摩耗量を低減できる公転
機構を備えたスクロール型圧縮機を提供すること。 【解決手段】 可動スクロール７に作用する圧縮室Ｐ内
の圧縮反力を受け止める受圧壁２ａと可動スクロール７
のスクロール基板７ａとの対向面の一方に複数の公転位
置規制孔８ａを設け、他方に圧縮機運転時に円柱形状の
自転阻止用素子９を自転可能に游嵌支持し得る径とした
複数の支持孔８ｂを設ける。また、該支持孔８ｂにより
一半部を支持した各自転阻止用素子９の他半部を公転位
置規制孔８ａに挿入する。更に、可動スクロール７に作
用する圧縮室Ｐ内の圧縮反力を受圧壁２ａに伝えるため
の受圧素子７ｃを可動スクロール７のスクロール基板７
ａと受圧壁２ａとの間に介在させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、固定スクロールと
可動スクロールとの間に可動スクロールの公転に基づい
て容積減少する圧縮室を形成し、従動クランク機構によ
って可動スクロールを公転可能に支持したスクロール型
圧縮機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従動クランク機構を用いた公転機構が特
開昭５６−１４１０８７号公報に開示されている。この
公転機構では回転軸に対して偏心した軸にブッシュが回
転可能に支持されており、可動スクロールがブッシュに
回転可能に支持される。偏心軸の支持位置はブッシュの
中心軸線からはずれており、このようなクランク機構を
従動クランク機構という。この従動クランク機構を用い
れば回転軸の回転に伴って可動スクロールの渦巻壁が固
定スクロールの渦巻壁に押設される力が生じ、渦巻壁間
の圧縮室のシール性が高められる。

【０００３】スクロール型圧縮機のスクロール公転機構
としては特公平２−２４７６号公報に開示されたものが
ある。この公転機構では、可動スクロールを収容するハ
ウジングと可動スクロールとの両対向面上にレースを介
して固定リング及び可動リングを対向止着するととも
に、両リングに複数のポケットを対向して透設しこの対
向ポケット間に円筒軸受素子を挿入している。円筒軸受
素子は対向するポケットの周壁間に挟み込まれながら転
動する。この挟み込み転動によって可動スクロールが自
転を阻止されつつ公転する。

【０００４】自転阻止を行うための円筒軸受素子の径
ｄ、ポケットの径Ｄ及び公転半径ｒの間にはＤ＝ｄ＋２
ｒの関係があり、円筒軸受素子の径ｄは公転半径ｒ及び
ポケットの径Ｄによって規制される。円筒軸受素子は可
動スクロールに作用する圧縮反力をハウジングに伝え、
ハウジングは円筒軸受素子を介して圧縮反力を受け止め
ている。このような受圧機能をもつ円筒軸受素子の径ｄ
はポケットの径Ｄを大きくすれば大きくできるが、その
ためには固定リング及び可動リングの幅を大きくしなけ
ればならない。

【０００５】しかしながら、固定リング及び可動リング
の幅の拡大は圧縮機の胴径の拡大をもたらし、圧縮機が
大型化する。圧縮機の大型化を回避しつつ圧縮反力を受
け止めるために必要な受圧面積を複数の円筒軸受素子で
分担するには円筒軸受素子の個数を増やさねばならな
い。このような円筒軸受素子の個数増はポケットの個数
増にも繋がるが、高い加工精度を要求されるポケットの
個数増は加工時間増、コスト増を招く。

【０００６】そこで提案されたのが特開平５−３２１８
５０号公報に記載のものである。この公転機構では、可
動スクロールに作用する圧縮室内の圧縮反力を受け止め
る可動スクロールのスクロール基板との対向する受圧壁
に複数の鋼製の公転位置規制円筒を嵌入止着し、この公
転位置規制円筒の内側を公転位置規制孔とするととも
に、スクロール基板には自転阻止用素子固定用の孔を設
け、この固定用孔に鋼製の自転阻止用素子を圧入固定
し、この自転阻止用素子の一半部を公転位置規制孔に挿
入している。また、可動スクロールに作用する圧縮反力
を受圧壁に伝えるための受圧素子を可動スクロールのス
クロール基板と受圧壁との間に設けている。

【０００７】この公転機構によれば、可動スクロールの
公転に伴い、自転阻止用素子が公転位置規制孔の内周面
に沿って摺接する。可動スクロールの渦巻壁と固定スク
ロールの渦巻壁との間の圧縮室における圧縮反力は公転
中心側から可動スクロールの公転位置側へ作用する。公
転位置規制孔に対する自転阻止用素子の接触位置と公転
位置規制孔の中心との位置関係は、可動スクロールの公
転位置と公転中心との位置関係と同じである。即ち、公
転位置規制孔に対する自転阻止用素子の接触位置から公
転位置規制孔の中心への方向は、可動スクロールの渦巻
壁対する圧縮反力の作用方向と公転位置規制孔に対する
自転阻止用素子の接触方向との方向関係により従動クラ
ンク機構により支持された可動スクロールの自転が阻止
される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このものにお
いては、自転阻止用素子は自転せず、公転位置規制孔の
内壁面と摺接しているので、自転阻止用素子が公転位置
規制孔の内周面を移動するときのＰＶ値が高くなり摩耗
が生じやすい。また、受圧壁及び可動スクロールは、通
常軽量化の観点から軟質材料であるアルミ合金製とされ
ているため、鋼製の公転位置規制円筒を嵌入止着して公
転位置規制孔を形成する必要があった。従って、部品点
数が増え、加工時間増、コスト増を招いていた。

【０００９】本発明は、このような従来の技術に存在す
る問題点に着目してなされたもので、その目的とすると
ころは、部品点数を軽減し、摩耗量を低減できる公転機
構を備えたスクロール型圧縮機を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明では、固定スクロールと可動
スクロールとの間に可動スクロールの公転に基づいて容
積減少する圧縮室を形成し、従動クランク機構によって
可動スクロールを公転可能にしたスクロール型圧縮機に
おいて、可動スクロールに作用する圧縮室内の圧縮反力
を受け止める受圧壁と可動スクロールのスクロール基板
との対向面の一方に複数の公転位置規制孔を設け、他方
に圧縮機運転時に円柱形状の自転阻止用素子を自転可能
に游嵌支持し得る径とした複数の支持孔を設け、該支持
孔により一端部を支持した各自転阻止用素子の他端部を
公転位置規制孔に挿入したことを特徴とする。

【００１１】このように形成することにより、自転阻止
用素子が圧縮機運転中、支持孔内に軸心を所定方向に保
持しながら自転可能に支持され、一方公転位置規制孔の
周面においては転がり接触しながら移動するのでＰＶ値
が小さくなり、摩耗量が大幅に減少される。また、従来
のようにレース、固定リング、可動リングあるいは公転
位置規制円筒などを設ける必要がないので、部品点数が
削減されコスト低減が可能となる。

【００１２】また、請求項２記載の発明は、自転阻止用
素子の支持孔を設ける受圧壁またはスクロール基板を自
転阻止用素子の材料より線膨張係数の大きい材料とした
ことを特徴とする。また請求項３記載の発明は、自転阻
止用素子の支持孔をアルミ合金製の受圧壁に設けるとと
もに、自転阻止用素子を鋼製としたことを特徴とする。
このようにすれば、圧縮機起動後、時間の経過につれ圧
縮機内部が温度上昇し、自転阻止用素子及びその支持孔
は、熱膨張により共に大きくなるが、支持孔の径の方が
自転阻止用素子の径より拡大率が大きい。従って、圧縮
機組み立て時に自転阻止用素子の外周面とその支持孔の
内周面との間隙を極僅少又は無しとして、圧縮機運転時
に自転阻止用素子の支持孔を最適径とすることができ、
圧縮機停止時における自転阻止用素子の無用な動きを抑
制することができる。

【００１３】請求項４記載の発明は、電動機駆動とした
ものであるが、車輛の走行状態等で回転数が広範囲に渡
って変動する車両用エンジン駆動の場合と異なり、電動
機駆動の場合は回転数を狭範囲の定常範囲に制御するこ
とができるため、自転阻止用素子の摩耗量低減に寄与す
ることができ、また、電動機駆動の場合は、車両用エン
ジン駆動の場合と異なり、起動と同時に高速回転される
ようなことがなく、圧縮機の回転数はある程度の時間を
かけて立ち上がるので、前記のように自転阻止用素子の
支持孔が拡大するまでの間低速運転となり摩耗量が軽減
される。

【００１４】また、請求項５記載の発明は、自転阻止用
素子の支持孔内面と自転阻止用素子外周面との間に潤滑
油膜を形成したことを特徴とする。従って、この潤滑油
膜の圧力が、自転阻止用素子をその支持孔内の中心位置
に、且つ、その軸方向も支持孔の中心軸の方向、即ち所
定の方向に保持するよう作用する。また、自転阻止用素
子と支持孔との摺動部の潤滑が十分に行われる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した実施の
形態を図１から図４に基づいて説明する。図１に示すよ
うにリヤハウジングを兼ねる固定スクロール１には、ア
ルミ合金製のフロントハウジング２が接合固定されてい
る。フロントハウジング２内には回転軸３が回転可能に
支持されており、回転軸３にはその中心軸線Ｌ_３が回転
軸３の回転軸線Ｌ_１に対し平行且つ所定寸法偏心してい
る偏心軸４が止着されている。

【００１６】偏心軸４にはバランスウエイト５及びブッ
シュ６が回動可能に支持されている。ブッシュ６の中心
軸線Ｌ_２は偏心軸４の中心軸線Ｌ_３に対し平行且つ所定
寸法ずらされた位置とされている。ブッシュ６には可動
スクロール７が固定スクロール１と対向接合するように
ラジアルベアリング１０を介して回転支持されており、
両スクロール１、７のスクロール基板１ａ，７ａ及び渦
巻壁１ｂ，７ｂにより圧縮室Ｐが形成される。

【００１７】可動スクロール７に対するフロントハウジ
ング２の受圧壁２ａには一対の公転位置規制孔８ａが設
けられ、スクロール基板７ａ側には円柱形状の一対の鋼
製の自転阻止用素子９支持用の孔８ｂが設けられてい
る。この孔８ｂの径は、本圧縮機運転時に自転阻止用素
子９がブッシュ６の中心軸線Ｌ_２と平行な中心軸線を維
持しつつこの孔８ｂ内で自転可能となるように游嵌支持
され得る大きさと精度をもって凹設されている。公転位
置規制孔８ａは、回転軸３の回転軸線Ｌ_１に関して１８
０°の回転対称位置に配置されており、自転阻止用素子
９の支持孔８ｂはブッシュ６の中心軸線Ｌ_２に関して１
８０°の回転対称位置に配置されている。そして、自転
阻止用素子９の一端部は、上記支持孔８ｂに支持され、
また、他端部は、公転位置規制孔８ａの内周面にその外
周面が接触する様に挿入されている。

【００１８】図４は、フロントハウジング２、可動スク
ロール７、自転阻止用素子９の分解斜視図である。スク
ロール基板７ａ上には複数（本実施の形態では４つ）の
円形台形状の受圧素子７ｃが突設されている。自転阻止
用素子９及び複数の受圧素子７ｃはブッシュ６の中心軸
線Ｌ_２に関して６０°の回転対称位置に配列されてい
る。

【００１９】偏心軸４の公転に伴い、可動スクロール７
が回転軸３の回りを公転し図示しない入口から導入され
た冷媒ガスが両スクロール１、７間の圧縮室Ｐへ流入す
る。圧縮室Ｐは可動スクロール７の公転に伴って容積減
少しつつ両スクロール１、７の渦巻壁１ｂ，７ｂの始端
部間に向けて収束して行く。圧縮室Ｐの容積減少によっ
て圧縮された冷媒ガスはスクロール基板１ａ上の吐出ポ
ート１ｃから吐出室１１内へ吐出される。吐出ポート１
ｃは吐出室１１側で吐出弁１２により開放可能に閉塞さ
れている。

【００２０】図２と図３の相互間の状態は互いに可動ス
クロール７が１８０°公転した位置関係にある。図２で
は可動スクロール７の公転位置が最上動位置にあり、自
転阻止用素子９は公転位置規制孔８ａの周面に対して最
上位部分に接している。

【００２１】図２の状態から偏心軸４が１８０°公転す
ると、可動スクロール７の公転位置が最下動位置にく
る。これにより自転阻止用素子９は、公転位置規制孔８
ａの周面に対して最下位部分に接する。即ち、可動スク
ロール７の公転に伴い、自転阻止用素子９が公転位置規
制孔８ａの内周面と接触しながら移動するが、自転阻止
用素子９は、支持用孔８ｂ内で自転可能であるため、公
転位置規制孔８ａの内周面に沿って若干のすべりを伴い
ながら主として転がり運動により移動する。

【００２２】公転位置規制孔８ａの径をＤ、自転阻止用
素子９の径をｄとした場合、図２の状態から図３の状態
に移行すると、自転阻止用素子９は（Ｄ−ｄ）だけ移動
したことになる。従って、公転位置規制孔８ａの径Ｄ、
自転阻止用素子９の径ｄ、ブッシュ６の公転半径ｒの間
にはＤ＝ｄ＋２ｒの関係が設定されている。この関係に
よって可動スクロール７の公転半径がｒ に設定され
る。

【００２３】ブッシュ６の中心軸線Ｌ_２と偏心軸４の中
心軸線Ｌ_３とが一致しているとすると、自転阻止用素子
９は偏心軸４の回りに公転しようとしてもこの公転は公
転位置規制孔８ａの周面との当接によって阻止される。
実際にはブッシュ６の中心軸線Ｌ_２と偏心軸４の中心軸
線Ｌ_３とは一致しておらず、偏心軸４によって回転可能
に支持されるブッシュ６の回転中心はブッシュ６の中心
軸線Ｌ₂から偏心している。

【００２４】回転軸線Ｌ_１、中心軸線Ｌ_２、Ｌ_３の位置
関係は図２、図３に示すようになっており、中心軸線Ｌ
_３は回転軸線Ｌ_１と中心軸線Ｌ_２とを結ぶ線よりも回転
軸３の回転方向へ進んだ位置となっている。従って、回
転軸３の回転に伴ってブッシュ６の中心軸線Ｌ_２が回転
軸３の回転軸線Ｌ_１から離間しようとする力がブッシュ
６に作用し、可動スクロール７の渦巻壁７ｂが固定スク
ロール１の渦巻壁１ｂに当接する。これにより固定スク
ロール１、可動スクロール７の寸法誤差、あるいは組み
付け誤差等があっても、可動スクロール７の渦巻壁７ｂ
は固定スクロール１の渦巻壁１ｂに押接し、圧縮室Ｐの
シール性が高められる。

【００２５】このように優れたシール機能を有する公転
機構では、図２に示すように自転阻止用素子９がブッシ
ュ６の中心軸線Ｌ_２に関して矢印Ｘ方向に公転可能であ
り、ブッシュ６は偏心軸４の中心軸線Ｌ_３に関して矢印
Ｙ_１，Ｙ_２方向に公転可能である。ブッシュ６が不動で
あれば自転阻止用素子９の矢印Ｘ方向の公転は公転位置
規制孔８ａの周面との当接によって阻止される。しかし
ながら、ブッシュ６が矢印Ｙ_１方向に移動可能、即ち可
動スクロール７が矢印Ｙ_１方向へ移動できる。これは一
見して可動スクロール７の自転阻止が不十分のように思
われるが、図２及び図３から明らかなように可動スクロ
ール７の渦巻壁７ｂに対する圧縮室Ｐの圧縮反力は公転
中心（即ち回転軸心Ｌ_１）側から可動スクロール７の公
転中心（即ちブッシュ６の中心軸線Ｌ_２）側に最大に作
用している。即ち、公転位置規制孔８ａに対する自転阻
止用素子９の接触位置から公転位置規制孔８ａの中心へ
の方向は、可動スクロール７の渦巻壁７ｂに対する圧縮
反力の作用方向と同じである。この圧縮反力が可動スク
ロール７の矢印Ｙ_１方向への移動を阻止する。従って、
自転阻止用素子９が公転位置規制孔８ａの周面から離間
することなく、可動スクロール７の自転阻止が確実に行
われる。

【００２６】可動スクロール７を自転させることなく公
転させる本実施の形態のスクロール型圧縮機では、受圧
壁２ａに圧縮反力を伝えるための機能を自転阻止用素子
９ではなく受圧素子７ｃに分担させており、受圧素子７
ｃはスクロール基板７ａ及び受圧壁２ａに摺接して圧縮
反力を受圧壁２ａに伝える。従って、受圧素子７ｃの径
は公転位置規制孔８ａの径Ｄ及び公転半径ｒの大きさに
左右されることなく大きくすることができる。

【００２７】また、公転位置規制孔８ａの内周面におけ
る円柱状の自転阻止用素子９の移動に関し、従来の特公
平５−３２１８５０号公報の場合は、自転阻止用素子９
が摺動していたため、ＰＶ値が大きくなり摩耗が進行し
やすいが、本実施の形態では自転阻止用素子９が支持用
孔８ｂに游嵌支持されているため、自身が自転する転が
り接触移動が可能となるためＰＶ値が小さくなる。従っ
て、従来の場合は、公転位置規制孔８ａを直接受圧壁２
ａに設け場合は、この部分が軟質のアルミ合金製のた
め、摩耗が激しくなるので、鋼製の公転位置規制円筒が
受圧壁２ａに嵌入止着されていたが、本実施の形態では
このよう公転位置規制円筒を設ける必要がなく直接受圧
壁２ａに公転位置規制孔８ａを設けても支障なく使用可
能となる。従って、本実施の形態のスクロール型圧縮機
は、従来の様にレース、可動リング、固定リングあるい
は公転位置規制円筒等の部品を設ける必要がなく、部品
点数が少なくなり、加工工程も簡単になりコストも低減
する。

【００２８】また、公転位置規制孔８ａが、アルミ合金
の様に鋼製の自転阻止用素子９に対し線膨張係数の大き
い材料からなる部分（本実施の形態の場合は受圧壁２ａ
であり、この受圧壁２ａはアルミ合金製である）に設け
られている場合は、圧縮機の運転開始後時間の経過につ
れ、この部分の温度上昇に伴い、熱膨張により自転阻止
用素子９の軸径及び支持孔８ｂの孔径が拡大するが、自
転阻止用素子９の軸径に比し、支持孔８ｂの孔径の方が
より拡大する。従って、支持孔８ｂはこの膨張差を見込
んで設定することが好ましい。また、このようにするこ
とにより自転阻止用素子９の外周面と支持孔８ｂの内周
面との間の間隙を最小限とすることができ、圧縮機の停
止時における自転阻止用素子９の無用な動き、その動き
に伴う騒音及び支持孔８ｂの摩耗等を抑制することがで
きる。

【００２９】また、上記の様に、自転阻止用素子９を支
持孔８ｂ内で自転させる以上、自転阻止用素子９の外周
面の回りに間隙を設けざるを得ず、この間隙の分だけ自
転阻止用素子９による自転防止機能の性能が劣化するの
ではないかと思われるが、自転阻止用素子９を組み立て
る際に、自転阻止用素子９の外周面に潤滑油を塗ってお
くと、自転阻止用素子９の外周面と公転位置規制孔８ａ
の周面との間に潤滑油膜が形成され、この油膜の面圧に
より、自転阻止用素子９の中心軸線が支持孔８ｂの中心
軸線に一致され、該支持孔８ｂの中心位置に自転阻止用
素子９が偏心もせずに保持される。従って、自転阻止用
素子９による自転阻止機能の精度が向上する。また、こ
のように潤滑油膜が形成されることにより、自転阻止用
素子９とその支持孔８ｂの内周面との摺動部の潤滑が十
分に行われる。

【００３０】また、自転阻止用素子９は、円柱状として
形成したが、これに代わり球状としてはどうかとのアイ
デアも考えられるが、この場合には公転位置規制孔８ａ
の周面とこの球状自転阻止用素子との接触が点接触とな
る。これに対し本実施の形態の場合は、自転阻止用素子
９と公転位置規制孔の周面との接触が線接触となるた
め、耐摩耗性が良い。

【００３１】図５は、他の実施の形態を示す。前記実施
の形態では、圧縮機は開放型とされ、車両用エンジンの
回転力により駆動できるようにしていたが、図５のもの
は、電動機駆動とし、この電動機をケーシングの中に圧
縮機部分と共に組み込み密閉型電動圧縮機としたもので
ある。その圧縮機部分は、電動機との取り合い部分を除
いては、前記図１〜図４記載のものと同一であり、同一
の部分には前記のものと同一の符号を付しており、以下
相違する部分を説明する。２１は、可動スクロール７を
回転駆動する電動機２０の回転軸で（これは前記回転軸
３に相当する）、この回転軸２１に回転子２２が装着さ
れ、また端部において前記偏心軸４が止着されている。
また、２５は、固定子２３の一部分を収納固定するとと
もに主軸受２８を組み込んだ筒状の中間ハウジング、２
６は、固定子２３の他の部分を収納し固定する有底筒状
部材である。また、固定スクロール１の前端部にはフラ
ンジ部２４が形成され、このフランジ部２４に設けられ
たネジ溝に対し、中間ハウジング２５及び有底筒状部材
２６が複数の通しボルト２７により共締めされ、密閉型
圧縮機のハウジングが形成され、電動機が収納されてい
る。従って、可動スクロール７は、前述の実施の形態と
同様、偏心軸４に固定されたブッシュ６に回転可能に支
持されており、この電動機の駆動により、可動スクロー
ルが公転し、前述の機構に従って圧縮作用が行われる。

【００３２】図１〜図４の圧縮機においては、車両用エ
ンジンにより駆動される場合は、圧縮機起動直後から高
速回転される場合がある。この場合には、起動直後は圧
縮機内部の温度が上昇していないので支持孔８ｂは熱膨
張しておらず、自転阻止用素子９が自転しにくい状態に
あるため、自転阻止用素子９の公転位置規制孔８ａの内
周面における移動は滑りの要素が大きくなり、摩耗が生
じ易くなる。また、これを回避するために起動時に合わ
せて自転阻止用素子９と支持孔８ｂとの間隙寸法を設定
した場合は、運転時における支持孔８ｂの孔径が必要以
上に大きくなることになる。しかし、本実施の形態の様
に電動機駆動とすると、起動時には回転数が０から立ち
上がるため、圧縮機の回転数の増加に伴い圧縮機内部の
温度が上昇して支持孔８ｂが拡大するため、圧縮機起動
時の自転阻止用素子９の公転位置規制孔８ａ周面におけ
る移動は、滑りの要素が大きいものの速度が遅いため、
このときの摩耗は軽減される。

【００３３】本発明は勿論前記実施の形態にのみ限定さ
れるものではない。例えば、可動スクロール７のスクロ
ール基板７ａに公転位置規制孔８ａを設けて、受圧壁２
ａに支持孔８ａを設けても良い。また、自転阻止用素子
９を３個以上用いたり、受圧素子を５つ以上あるいは３
つとしても良い。

【００３４】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、公転機構を構成
する部品として、レース、可動リング、固定リングある
いは公転位置規制円筒等が不要となるので、部品点数が
少なくなり、加工コストを低減できる。また、自転阻止
用素子が公転位置規制孔の内周面を自転しながら転がり
運動することができるためため、摩耗量を少なくするこ
とができる。

【００３５】請求項２及び３記載の発明は、圧縮機起動
後、温度上昇とともに自転阻止用素子の支持孔の径が拡
大するため、常に過大な間隙を設けることなく、圧縮機
運転時に自転阻止用素子を自転させることが可能とな
る。

【００３６】請求項４記載の発明は、電動機駆動とする
ことにより、圧縮機の回転数増大とともに自転阻止用素
子とその支持孔の内周面との間隙が大きくなり所定の寸
法とすることができるので、圧縮機起動時の自転阻止用
素子及び公転位置規制孔の摩耗量が少なくなる。また、
圧縮機の回転数を狭範囲の定常範囲に制御することがで
きるため、更に一層、自転阻止用素子の摩耗量を少なく
することもできる。

【００３７】請求項５記載の発明は、自転阻止用素子の
外周面と支持孔周面との間隙に潤滑油膜が形成され、こ
の油膜圧力により自転阻止用素子が所定位置、所定角度
に保持され、自転阻止機能の精度が向上する。また、こ
の潤滑油膜により自転阻止用素子と公転位置規制孔との
摺動面の潤滑が十分に行われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態の圧縮機全体の側断面図
である。

【図２】 図１のＡーＡ断面図である。

【図３】 図２の状態から可動スクロールを１８０°公
転した状態を示す縦断面図である。

【図４】 分解斜視図である。

【図５】 他の実施の形態の圧縮機全体の部分側断面図
である。

【符号の説明】

１…固定スクロール、１ａ…スクロール基板、２ａ…受
圧壁、３…回転軸、４…偏心軸、６…ブッシュ、７…可
動スクロール、７ａ…スクロール基板、７ｃ…受圧素
子、８ａ…公転位置規制孔、８ｂ…自転阻止用素子の支
持孔、９…自転阻止用素子、２０…電動機、Ｌ₁…回転
軸の回転軸線、Ｌ₂…ブッシュの中心軸線、Ｌ₃…偏心軸
の中心軸線、Ｐ…圧縮室。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石榑 宏行 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定スクロールと可動スクロールとの間
   に可動スクロールの公転に基づいて容積減少する圧縮室
   を形成し、従動クランク機構によって可動スクロールを
   公転可能にしたスクロール型圧縮機において、可動スク
   ロールに作用する圧縮室内の圧縮反力を受け止める受圧
   壁と可動スクロールのスクロール基板との対向面の一方
   に複数の公転位置規制孔を設け、他方に圧縮機運転時に
   円柱形状の自転阻止用素子を自転可能に游嵌支持し得る
   径とした複数の支持孔を設け、該支持孔により一端部を
   支持した各自転阻止用素子の他端部を公転位置規制孔に
   挿入したことを特徴とするスクロール型圧縮機。
2. 【請求項２】 自転阻止用素子の支持孔を設ける受圧壁
   またはスクロール基板を自転阻止用素子の材料より線膨
   張係数の大きい材料としたことを特徴とする請求項１記
   載のスクロール型圧縮機。
3. 【請求項３】 自転阻止用素子の支持孔をアルミ合金製
   の受圧壁に設けるとともに、自転阻止用素子を鋼製とし
   たことを特徴とする請求項２記載のスクロール型圧縮
   機。
4. 【請求項４】 電動機駆動としたことを特徴とする請求
   項１〜３のいずれか１項記載のスクロール型圧縮機。
5. 【請求項５】 自転阻止用素子の支持孔内周面と自転阻
   止用素子外周面との間に潤滑油膜を形成したことを特徴
   とする請求項１〜４いずれか１項記載のスクロール型圧
   縮機。