JPH10159462A - シャッタスラットの抜け止め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャッタにおいて、安価かつ容易にスラット
の抜け止めを図ることのできる構造を提供する。 【解決手段】 横方向に長尺なスラット４を複数連ね、
スラットの両側縁をレール２,２に嵌め込んだ状態で昇
降させるシャッタにおいて、レール２に嵌め込んだスラ
ット４の両側縁付近それぞれに、屋外方向に凸で切り起
こし端面７がスラット４の中央側を向き、切り起こし稜
線がスラット４の側縁側に向けて傾斜する切り起こし５
を形成し、スラット４がレール２から抜け出そうとする
際に、このレール２内屋外側に設けた上下方向に延びる
突条11に前記切り起こし５を掛止させるスラットの抜け
止め構造である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、店舗や倉庫等の入
口、窓に取り付けられるシャッタのシャッタスラットが
ガイドレールから抜け出すことを防止する、特に屋外へ
向けて抜け出すことを防止するための構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】シャッタは、横方向に長尺なシャッタス
ラット(以下、スラットと略する)を複数連ねて駆動装置
(モータ等、通常ガイドレールの上方に配置する)に連結
し、各スラットの両側縁をガイドレール(以下、レール
と略する)に嵌め込んだまま駆動装置により昇降させ、
レール上端のボックスに巻き取り又はボックスから繰り
出す。従来から、レールからスラットが抜け出さないよ
うに、レールに嵌め込んだスラットの両側縁付近には抜
け止め部材が取り付けられていた。この抜け止め部材
は、通常、レール内屋内側に設けた上下方向に延びる突
条に掛止するＬ字型又はＴ字型の別部材で、リベット等
でスラットに固着していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の抜け止め部材
は、スラットにＬ字型又はＴ字型の別部材を別途取り付
けるため、取付作業の手間及びコストが掛かっていた。
また、薄形のスラットにリベット等を用いて抜け止め部
材を取り付けるため、この取付部分に力が掛かってスラ
ットを破損することもあった。

【０００４】特に、レール内を屋内外方向に張り出すＴ
字型抜け止め部材が、スラットがレール内を昇降する際
にレールと干渉したり、スラットをボックスに巻き取る
ことでスラット又は相互に干渉することを防ぐため、突
出部分を小さくし、レール内屋内外側双方に突条を設け
なければならず、レールの構造を複雑にして、シャッタ
の組立性を阻害(スラットをレールに嵌め込みにくい)し
ていた。また、スラットの昇降に際し、抜け止め部材が
突条と擦れることが多く、異音を発生したり、昇降の円
滑性を欠く原因となっていた。そこで、安価かつ容易な
スラットの抜け止め手段を新たに開発するため、検討す
ることとした。

【０００５】

【課題を解決するための手段】検討の結果開発したもの
が、横方向に長尺なスラットを複数連ね、スラットの両
側縁をレールに嵌め込んだ状態で昇降させるシャッタに
おいて、レールに嵌め込んだスラットの両側縁付近それ
ぞれに、屋外方向に凸で切り起こし端面がスラットの中
央側を向き、切り起こし稜線がスラットの側縁側に向け
て傾斜する切り起こしを形成し、スラットがレールから
抜け出そうとする際に、このレール内屋外側に設けた上
下方向に延びる突条に前記切り起こしを掛止させるスラ
ットの抜け止め構造である。切り起こしは、所定枚数お
きのスラットの両側縁に切り起こし端面が対向するよう
に設けることが好ましい。この切り起こしは、スラット
自体に加工を施すために別途抜け止め材を用意する必要
はなく、また切り起こし稜線がスラットの側縁側に向け
て傾斜し、切り起こしとスラットとが連続しているため
に、過度の負荷に対しても破損しにくい。

【０００６】切り起こしは、切り起こし端面を切り起こ
す切れ込み縁がスラットの中央側に向かって凸な円弧状
であり、切り起こし端面が前記スラット面に対して垂直
又はスラットの中央側に向かって傾倒させるとよい。例
えば、スラットがレールから屋外側へ抜け出そうとする
場合、スラットは中央付近を屋外方向へ突出させて湾曲
する。スラット面に対して垂直又はスラットの中央へ傾
倒した切り起こし端面をもつ切り起こしは、このような
スラットが湾曲した状態でレール内屋外側に設けた対応
する突条に接面又は接面に近い状態で掛止されることに
なり、スラットの抜け止めを確実にする。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態につい
て、図を参照しながら説明する。図１は本発明の抜け止
め構造を施したシャッタの正面図、図２は図１中Ａ部拡
大図(但し、レール２は仮想線)、図３は図２中Ｂ−Ｂ断
面図であり、図４は図３中Ｃ−Ｃ断面図である。

【０００８】本例のシャッタは、窓等に設けられるタイ
プの一例であり、図１に見られるように、左右に立設し
たレール２,２の上端にスラット４を巻き取って収納す
るボックス３及び駆動装置(例えばモータ等、図示せず)
が配され、このボックス３内に卷き取られたスラット４
が、両側縁をレール２,２に嵌め込んだ状態で繰り出さ
れる。

【０００９】切り起こし５は、図２〜図４に見られるよ
うに、スラット側縁６に寄った縦方向中間部位に、切り
起こし端面７がスラット４の中央を向き、屋外側に凸と
なるように切り起こし、断面が略円錘体を回転軸で縦割
りにした形状の突起物として形成している。形成作業は
スラット４に切れ込み縁８を刻んで引き起こすだけとい
う簡単なもので、従来のスラット成形の一工程に含ませ
て形成できるため、短時間かつ低コストでスラット４に
抜け止め策を施すことができる。スラット面９と切り起
こし５とは接点Ｄ(図３参照)を挟んで連続しているが、
スラット４がレール２から抜け出そうとした際には、前
記接点Ｄ付近に負荷が集中しやすい。そこで、スラット
側縁６から切り起こし５までの長さａを短くし、逆に切
り起こし５の長さｂを長くすることで、前記接点Ｄにお
ける連続性をより滑らかにして、接点Ｄに対する負荷の
集中を和らげるのが好ましい。なお、切り起こし稜線の
傾斜をより緩やかにして、長さａの部分をなくした切り
起こし(切り起こし稜線がスラット側縁にまで及ぶ、断
面が略円錘台を回転軸で縦割りにした形状の突起物)に
すると、切り起こし５の突出量を十分に確保しつつ、前
記接点Ｄがなくなるために、負荷の集中の問題は生じな
い。

【００１０】切れ込み縁８は、スラット４の中央側に向
かって凸となる円弧状にすると、図２又は図３から明ら
かなように、切り起こし端面７はスラット２の中央側に
向かって若干傾倒させることができる。また、本例で
は、レール２内屋外側の上下方向に延びる突条11を前記
傾倒に対応するようにスラット２の側縁側に向けて傾倒
させているため、図５(スラット４が屋外側へ膨らんだ
状態の図３相当図)のようにスラット４が撓んだ場合、
切り起こし端面７と突条11とは、ほぼ接面に近い状態で
掛合することができる。なお、本例における突条11は、
レール２内に取り付けられるモヘア12のモヘアポケット
13を利用している。

【００１１】本例では、図２〜図５に見られるように、
スラット４の可撓範囲(図３及び図５を比較参照)を限定
し、切り起こし端面７が突条11に接面したときにスラッ
ト側縁６が端点Ｅにおいてレール２の内面に当接するよ
うにしている。スラット４がレール２から抜け出そうと
する際、切り起こし端面７と突条11との接触点Ｆを軸と
して、スラット４が回転しようとするが、スラット側縁
６を端点Ｅにおいてレール２の内面に当接させること
で、前記回転を最小範囲に留め、スラット４の変形を防
止するのである。

【００１２】スラット４の変形は、接点Ｄを境にした屈
曲という形で最も顕著に現れる。しかし、上述のよう
に、スラット側縁６から切り起こし５までの長さａを短
く、逆に切り起こし５の長さｂを長くすると、(1)接点
Ｄにおけるスラット４と切り起こし５との連続性が確保
されることから負荷の集中を回避でき、更に(2)スラッ
ト側縁６がレール２の内面と当接する端点Ｅから接点Ｄ
までの長さを短くして(図５参照)、前記端点Ｅを軸とし
たモーメントを小さくすることで、接点Ｄにおける屈曲
を防止できる。なお、広い可撓範囲を許すレール２の場
合には、図６に見られるように、スペーサ14を介装する
ことで、可撓範囲を限定するとよい。

【００１３】本発明の抜け止め構造においては、切り起
こしの数が多いほど個々の切り起こしに掛かる負荷は小
さくなるから好ましいが、実際は、図１に見られるよう
に、下段のスラット４はボトムスラット15により、上段
のスラット４はボックスにより、抜け出そうとする際の
変形を規制されるため、切り起こし５は上下段のスラッ
ト４には少なく、中段付近のスラット４に多く設けると
よい。

【００１４】

【発明の効果】本発明の抜け止め構造により、従来に比
べ、簡易かつ低コストで、しかも破損しにくく確実なス
ラットの抜け止め策を講じることができるようになる。
本発明の抜け止め構造は、スラットに設けるものであ
り、切り起こしを掛止するレール内の突条としての特別
な構造を要しないため、レールの構造も簡単となり、加
工性、組立性を改善し、コストを低減させる高い効果を
有しているのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の抜け止め構造を施したシャッタの正面
図である。

【図２】図１中Ａ部拡大図(但しレールは仮想線)であ
る。

【図３】図２中Ｂ−Ｂ断面図である。

【図４】図３中Ｃ−Ｃ断面図である。

【図５】負圧によりシャッタが屋外側へ膨らんだ状態の
図３相当図である。

【図６】スペーサを用いた本発明によるシャッタの図２
相当図である。

【符号の説明】

２ レール ３ ボックス ４ スラット ５ 切り起こし ６ スラット側縁 ７ 切り起こし端面 ８ 切れ込み縁 ９ スラット面 11 突条 12 モヘア 13 モヘアポケット 14 スペーサ 15 ボトムスラット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 横方向に長尺なシャッタスラットを複数
   連ね、シャッタスラットの両側縁をガイドレールに嵌め
   込んだ状態で昇降させるシャッタにおいて、ガイドレー
   ルに嵌め込んだシャッタスラットの両側縁付近それぞれ
   に、屋外方向に凸で切り起こし端面がシャッタスラット
   の中央側を向き、切り起こし稜線がシャッタスラットの
   側縁側に向けて傾斜する切り起こしを形成し、シャッタ
   スラットがガイドレールから抜け出そうとする際に、該
   ガイドレール内屋外側に設けた上下方向に延びる突条に
   前記切り起こしを掛止させることを特徴とするシャッタ
   スラットの抜け止め構造。
2. 【請求項２】 切り起こし端面を切り起こす切れ込み縁
   がシャッタスラットの中央側に向かって凸な円弧状であ
   り、切り起こし端面がシャッタスラット面に対して垂直
   又はシャッタスラットの中央側に向かって傾倒してなる
   ことを特徴とする請求項１記載のシャッタスラットの抜
   け止め構造。