JPH10159768A - 冷媒圧縮機の吸入弁装置 - Google Patents
冷媒圧縮機の吸入弁装置Info
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- JPH10159768A JPH10159768A JP33758496A JP33758496A JPH10159768A JP H10159768 A JPH10159768 A JP H10159768A JP 33758496 A JP33758496 A JP 33758496A JP 33758496 A JP33758496 A JP 33758496A JP H10159768 A JPH10159768 A JP H10159768A
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- movable valve
- valve
- passage
- chamber
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C28/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids
- F04C28/24—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/22—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
- F04B49/225—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves with throttling valves or valves varying the pump inlet opening or the outlet opening
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2270/00—Control; Monitoring or safety arrangements
- F04C2270/05—Speed
- F04C2270/052—Speed angular
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Fluid Mechanics (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 冷媒流量に応じて吸入口から吸入室までの通
路断面積を可変にし、高速運転時に限って能力を抑制す
ることができる。 【解決手段】 吸入弁装置３０を、吸入弁収容室２０に
摺動可能に収容される可動弁３１と、可動弁３１を上方
へ付勢する付勢部材３２とで構成した。付勢部材３２
は、コイルスプリング３５とコイルスプリング３６とを
仲介部材３７を介して直列に連結してなる。両スプリン
グ３５，３６はそれぞれ固有のばね定数を持つ。
路断面積を可変にし、高速運転時に限って能力を抑制す
ることができる。 【解決手段】 吸入弁装置３０を、吸入弁収容室２０に
摺動可能に収容される可動弁３１と、可動弁３１を上方
へ付勢する付勢部材３２とで構成した。付勢部材３２
は、コイルスプリング３５とコイルスプリング３６とを
仲介部材３７を介して直列に連結してなる。両スプリン
グ３５，３６はそれぞれ固有のばね定数を持つ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は冷媒圧縮機の吸入
弁装置に関し、特にベーン型圧縮機停止時のロータの逆
回転を防ぐことができるとともに、高速運転時に冷媒流
量を抑制することができる冷媒圧縮機の吸入弁装置に関
する。
弁装置に関し、特にベーン型圧縮機停止時のロータの逆
回転を防ぐことができるとともに、高速運転時に冷媒流
量を抑制することができる冷媒圧縮機の吸入弁装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】スワッシュ型圧縮機やワブル型圧縮機等
では、冷媒ガスが圧縮機ハウジングの吸入口から吸入室
に吸入され、吸入室の冷媒ガスは吸入ポートに装着され
た吸入弁が開いたとき圧縮室に吸入される。
では、冷媒ガスが圧縮機ハウジングの吸入口から吸入室
に吸入され、吸入室の冷媒ガスは吸入ポートに装着され
た吸入弁が開いたとき圧縮室に吸入される。
【０００３】これに対し、ベーン型圧縮機では、吸入行
程開始からその終了までの間だけ圧縮室と吸入室とが吸
入ポートを介して連通状態になり、圧縮行程開始後は圧
縮室と吸入室とは非連通状態になるので、吸入弁が不要
であり、吸入ガスと吐出ガスとが混じり合うようなこと
はない。
程開始からその終了までの間だけ圧縮室と吸入室とが吸
入ポートを介して連通状態になり、圧縮行程開始後は圧
縮室と吸入室とは非連通状態になるので、吸入弁が不要
であり、吸入ガスと吐出ガスとが混じり合うようなこと
はない。
【０００４】このようにベーン型圧縮機には吸入弁が無
いため、他のタイプの圧縮機に較べ、冷媒ガスを圧縮室
に吸入するときの抵抗が小さく、高速運転時の体積効率
が高い。高速運転時の流量は多くなるため、冷房能力的
には余剰になり（エバポレータの熱交換能力を越え
る）、システム的に動力損失が大きいという問題があっ
た。
いため、他のタイプの圧縮機に較べ、冷媒ガスを圧縮室
に吸入するときの抵抗が小さく、高速運転時の体積効率
が高い。高速運転時の流量は多くなるため、冷房能力的
には余剰になり（エバポレータの熱交換能力を越え
る）、システム的に動力損失が大きいという問題があっ
た。
【０００５】そこで、固定容量型のベーン型圧縮機で
は、吸入口や、吸入口と吸入室とを連通させる吸入通路
に絞りを設けて、高速運転時の冷房能力を抑制してい
る。
は、吸入口や、吸入口と吸入室とを連通させる吸入通路
に絞りを設けて、高速運転時の冷房能力を抑制してい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、絞りを設け
る方法では、高速運転時の能力が抑制されるに止まら
ず、全速度域に亘って能力が抑制されるという問題があ
った。
る方法では、高速運転時の能力が抑制されるに止まら
ず、全速度域に亘って能力が抑制されるという問題があ
った。
【０００７】これに対し、可変容量型圧縮機にはこのよ
うな問題は無いが、容量可変機構が複雑であり、圧縮機
のコストが高くなるという問題がある。
うな問題は無いが、容量可変機構が複雑であり、圧縮機
のコストが高くなるという問題がある。
【０００８】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は簡単な構成で、冷媒流量に応じて
吸入通路の通路断面積を可変にし、高速運転時に限って
能力を抑制することができる冷媒圧縮機の吸入弁装置を
提供することである。
たもので、その課題は簡単な構成で、冷媒流量に応じて
吸入通路の通路断面積を可変にし、高速運転時に限って
能力を抑制することができる冷媒圧縮機の吸入弁装置を
提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項１の発明の冷媒圧縮機の吸入弁装置は、圧縮機
ハウジングの吸入口と吸入室とを連通させる吸入通路の
通路面積を調節する可動弁と、前記可動弁を所定方向へ
付勢する付勢部材とを備え、冷媒ガス流量の変化に応じ
て前記可動弁が移動し、前記吸入通路の通路面積が変化
する冷媒圧縮機の吸入弁装置において、前記付勢部材
が、前記冷媒ガス流量が第１の所定値に達すると収縮
し、前記可動弁を移動させて前記通路面積を大きくし、
前記冷媒ガス流量が前記第１の所定値を越えて第２の所
定値に達すると更に収縮し、前記可動弁を移動させて前
記通路面積を小さくすることを特徴とする。
め請求項１の発明の冷媒圧縮機の吸入弁装置は、圧縮機
ハウジングの吸入口と吸入室とを連通させる吸入通路の
通路面積を調節する可動弁と、前記可動弁を所定方向へ
付勢する付勢部材とを備え、冷媒ガス流量の変化に応じ
て前記可動弁が移動し、前記吸入通路の通路面積が変化
する冷媒圧縮機の吸入弁装置において、前記付勢部材
が、前記冷媒ガス流量が第１の所定値に達すると収縮
し、前記可動弁を移動させて前記通路面積を大きくし、
前記冷媒ガス流量が前記第１の所定値を越えて第２の所
定値に達すると更に収縮し、前記可動弁を移動させて前
記通路面積を小さくすることを特徴とする。
【００１０】圧縮機停止時、可動弁は付勢部材の付勢力
によって所定方向へ押され、吸入通路は可動弁によって
閉鎖され、吸入口と吸入室とは非連通状態に保たれる。
によって所定方向へ押され、吸入通路は可動弁によって
閉鎖され、吸入口と吸入室とは非連通状態に保たれる。
【００１１】圧縮機運転開始時、冷媒ガスの流量が第１
の所定値に達すると、可動弁が所定方向と反対方向へ押
され、付勢部材が収縮して可動弁がリフトし、吸入口と
吸入室とが連通する。
の所定値に達すると、可動弁が所定方向と反対方向へ押
され、付勢部材が収縮して可動弁がリフトし、吸入口と
吸入室とが連通する。
【００１２】高速運転時、冷媒ガスの流量が増加し、第
１の所定値を越えて第２の所定値に達すると、可動弁が
所定方向と反対方向へ押されて付勢部材が更に収縮し、
可動弁がリフトし、低中速運転時よりも通路面積が小さ
くなり、吸入室に流入する冷媒ガスの量が絞られる。
１の所定値を越えて第２の所定値に達すると、可動弁が
所定方向と反対方向へ押されて付勢部材が更に収縮し、
可動弁がリフトし、低中速運転時よりも通路面積が小さ
くなり、吸入室に流入する冷媒ガスの量が絞られる。
【００１３】請求項２の発明の冷媒圧縮機の吸入弁装置
は、圧縮機ハウジングの吸入口と吸入室とを連通させる
吸入通路の通路面積を調節する可動弁と、前記可動弁を
所定方向へ付勢する付勢部材とを備え、冷媒ガス流量の
変化に応じて前記可動弁が移動し、前記吸入通路の通路
面積が変化する冷媒圧縮機の吸入弁装置において、前記
付勢部材が少なくとも第１及び第２のばねを有し、前記
第１及び第２のばねのばね定数が異なり、前記冷媒ガス
流量が第１の所定値に達すると前記第１のばねだけが収
縮して前記可動弁が移動し、前記吸入口と前記吸入室と
が連通し、前記冷媒ガス流量が前記第１の所定値を越え
て第２の所定値に達すると、前記第２のばねも収縮して
前記可動弁が移動し、前記通路面積が小さくなることを
特徴とする。
は、圧縮機ハウジングの吸入口と吸入室とを連通させる
吸入通路の通路面積を調節する可動弁と、前記可動弁を
所定方向へ付勢する付勢部材とを備え、冷媒ガス流量の
変化に応じて前記可動弁が移動し、前記吸入通路の通路
面積が変化する冷媒圧縮機の吸入弁装置において、前記
付勢部材が少なくとも第１及び第２のばねを有し、前記
第１及び第２のばねのばね定数が異なり、前記冷媒ガス
流量が第１の所定値に達すると前記第１のばねだけが収
縮して前記可動弁が移動し、前記吸入口と前記吸入室と
が連通し、前記冷媒ガス流量が前記第１の所定値を越え
て第２の所定値に達すると、前記第２のばねも収縮して
前記可動弁が移動し、前記通路面積が小さくなることを
特徴とする。
【００１４】圧縮機停止時、可動弁は付勢部材の付勢力
によって所定方向へ押され、吸入通路は可動弁によって
閉鎖され、吸入口と吸入室とは非連通状態に保たれる。
によって所定方向へ押され、吸入通路は可動弁によって
閉鎖され、吸入口と吸入室とは非連通状態に保たれる。
【００１５】圧縮機運転開始時、冷媒ガスの流量が第１
の所定値に達すると、可動弁が所定方向と反対方向へ押
され、付勢部材の第１のばねだけがが収縮して可動弁が
リフトし、吸入口と吸入室とが連通する。
の所定値に達すると、可動弁が所定方向と反対方向へ押
され、付勢部材の第１のばねだけがが収縮して可動弁が
リフトし、吸入口と吸入室とが連通する。
【００１６】高速運転時、冷媒ガスの流量が増加し、第
１の所定値を越えて第２の所定値に達すると、可動弁が
所定方向と反対方向へ押されて付勢部材の第２のばねも
収縮し、可動弁がリフトし、低中速運転時よりも通路面
積が小さくなり、吸入室に流入する冷媒ガスの量が絞ら
れる。
１の所定値を越えて第２の所定値に達すると、可動弁が
所定方向と反対方向へ押されて付勢部材の第２のばねも
収縮し、可動弁がリフトし、低中速運転時よりも通路面
積が小さくなり、吸入室に流入する冷媒ガスの量が絞ら
れる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１８】図１はこの発明の第１実施形態に係る吸入
弁装置を備えたベーン型圧縮機を示す縦断面図、図３は
図１のIII −III 線に沿う断面図である。
弁装置を備えたベーン型圧縮機を示す縦断面図、図３は
図１のIII −III 線に沿う断面図である。
【００１９】このベーン型圧縮機は、カムリング１と、
カムリング１の両開口端を閉塞するようにそれぞれ固定
されたフロントサイドブロック３及びリヤサイドブロッ
ク４と、カムリング１内に回転可能に収納されたロータ
２と、両サイドブロック３，４の端面にそれぞれ固定さ
れたフロントヘッド５及びリヤヘッド（圧縮機ハウジン
グ）６と、ロータ２の回転軸７とを備えている。回転軸
７は、両サイドブロック３，４にそれぞれ設けられた軸
受８，９に回転可能に支持されている。
カムリング１の両開口端を閉塞するようにそれぞれ固定
されたフロントサイドブロック３及びリヤサイドブロッ
ク４と、カムリング１内に回転可能に収納されたロータ
２と、両サイドブロック３，４の端面にそれぞれ固定さ
れたフロントヘッド５及びリヤヘッド（圧縮機ハウジン
グ）６と、ロータ２の回転軸７とを備えている。回転軸
７は、両サイドブロック３，４にそれぞれ設けられた軸
受８，９に回転可能に支持されている。
【００２０】前記フロントヘッド５には冷媒ガスの吐出
口５ａが、リヤヘッド６には冷媒ガスの吸入口６ａがそ
れぞれ形成されている。吐出口５ａはフロントヘッド５
とフロントサイドブロック３とにより形成される吐出室
１０に、吸入口６ａはリヤヘッド６とリヤサイドブロッ
ク４とにより形成される吸入室１１に、それぞれ連通し
ている。
口５ａが、リヤヘッド６には冷媒ガスの吸入口６ａがそ
れぞれ形成されている。吐出口５ａはフロントヘッド５
とフロントサイドブロック３とにより形成される吐出室
１０に、吸入口６ａはリヤヘッド６とリヤサイドブロッ
ク４とにより形成される吸入室１１に、それぞれ連通し
ている。
【００２１】吸入口６ａと吸入室１１と間には吸入弁収
容室２０が形成され、吸入室１１と吸入弁収容室２０と
は隔壁２１で仕切られ、隔壁２１に設けられた吸入通路
２２、通路２３を介して吸入室１１と吸入弁収容室２０
とが連通する。吸入弁収容室２０には後述する吸入弁装
置３０が収容されている。
容室２０が形成され、吸入室１１と吸入弁収容室２０と
は隔壁２１で仕切られ、隔壁２１に設けられた吸入通路
２２、通路２３を介して吸入室１１と吸入弁収容室２０
とが連通する。吸入弁収容室２０には後述する吸入弁装
置３０が収容されている。
【００２２】前記カムリング１の内周面１ａとロータ２
の外周面との間には、図３に示すように、上下２つの圧
縮空間１２が形成されている（図１中には一方の圧縮空
間１２だけが見えている）。ロータ２には複数のベーン
溝１３が設けられ、これらのベーン溝１３内にはベーン
１４が摺動可能に挿入されている。圧縮空間１２はベー
ン１４によって仕切られて圧縮室が形成され、圧縮室の
容積はロ−タ２の回転によって変化する。
の外周面との間には、図３に示すように、上下２つの圧
縮空間１２が形成されている（図１中には一方の圧縮空
間１２だけが見えている）。ロータ２には複数のベーン
溝１３が設けられ、これらのベーン溝１３内にはベーン
１４が摺動可能に挿入されている。圧縮空間１２はベー
ン１４によって仕切られて圧縮室が形成され、圧縮室の
容積はロ−タ２の回転によって変化する。
【００２３】また、カムリング１の外周面には、２つの
圧縮空間１２に対応する２つの吐出ポート１６が設けら
れている（図１には片方の吐出ポート１６だけが見えて
いる）。更に、カムリング１の外周面には、弁止め部１
７ａを有する吐出弁カバー１７がボルト１８により固定
されている。カムリング１の外周面と弁止め部１７ａと
の間には、吐出弁カバー１７側に保持された吐出弁１９
が装着されている。吐出ポート１６が開いたとき、圧縮
室１２内の圧縮された冷媒ガスは吐出ポート１６、連通
路１ｂ，３ａ、吐出室１０及び吐出口５ａを通じて吐出
される。
圧縮空間１２に対応する２つの吐出ポート１６が設けら
れている（図１には片方の吐出ポート１６だけが見えて
いる）。更に、カムリング１の外周面には、弁止め部１
７ａを有する吐出弁カバー１７がボルト１８により固定
されている。カムリング１の外周面と弁止め部１７ａと
の間には、吐出弁カバー１７側に保持された吐出弁１９
が装着されている。吐出ポート１６が開いたとき、圧縮
室１２内の圧縮された冷媒ガスは吐出ポート１６、連通
路１ｂ，３ａ、吐出室１０及び吐出口５ａを通じて吐出
される。
【００２４】前記リヤサイドブロック４には上下２つの
圧縮空間１２に対応する上下２つの吸入ポート（図示せ
ず）が設けられている。吸入ポートを介して吸入室１１
と圧縮空間１２とが連通している。
圧縮空間１２に対応する上下２つの吸入ポート（図示せ
ず）が設けられている。吸入ポートを介して吸入室１１
と圧縮空間１２とが連通している。
【００２５】図２は吸入弁装置の構造及び動作を説明す
るための拡大断面図であって、図２（ａ）は圧縮機停止
時の状態を示す図、図２（ｂ）は低中速時の状態を示す
図、図２（ｃ）は高速時の状態を示す図である。
るための拡大断面図であって、図２（ａ）は圧縮機停止
時の状態を示す図、図２（ｂ）は低中速時の状態を示す
図、図２（ｃ）は高速時の状態を示す図である。
【００２６】この吸入弁装置３０は、吸入弁収容室２０
に摺動可能に収容される可動弁３１と、可動弁３１を図
２の上方（所定方向）へ付勢する付勢部材３２と、吸入
口６ａに固着され、可動弁３１の上方への動きを規制す
る環状のスットパ３３とで構成されている。
に摺動可能に収容される可動弁３１と、可動弁３１を図
２の上方（所定方向）へ付勢する付勢部材３２と、吸入
口６ａに固着され、可動弁３１の上方への動きを規制す
る環状のスットパ３３とで構成されている。
【００２７】可動弁３１は、上側筒部３１ａと、下側筒
部３１ｃと、両筒部３１ａ，３１ｃを上下に仕切る仕切
板部３１ｂとで構成されている。上側筒部３１ａには周
方向に沿って複数の開口３４が形成されている。仕切板
部３１ｂによって、吸入弁収容室２０が上下に２つの空
間に仕切られ、上の空間は吸入口６ａと連通し、下の空
間は通路２３と連通する。
部３１ｃと、両筒部３１ａ，３１ｃを上下に仕切る仕切
板部３１ｂとで構成されている。上側筒部３１ａには周
方向に沿って複数の開口３４が形成されている。仕切板
部３１ｂによって、吸入弁収容室２０が上下に２つの空
間に仕切られ、上の空間は吸入口６ａと連通し、下の空
間は通路２３と連通する。
【００２８】付勢部材３２は、下側筒部３１ｃの内部に
収容されている。付勢部材３２は、コイルスプリング
（第１のばね）３５とコイルスプリング（第２のばね）
３６とを仲介部材３７を介して直列に連結してなる。両
スプリング３５，３６はそれぞれ固有のばね定数を持
つ。コイルスプリング３５のばね定数より、コイルスプ
リング３６のばね定数の方が大きい。
収容されている。付勢部材３２は、コイルスプリング
（第１のばね）３５とコイルスプリング（第２のばね）
３６とを仲介部材３７を介して直列に連結してなる。両
スプリング３５，３６はそれぞれ固有のばね定数を持
つ。コイルスプリング３５のばね定数より、コイルスプ
リング３６のばね定数の方が大きい。
【００２９】次に、このベーン型圧縮機の動作を説明す
る。
る。
【００３０】図示しないエンジンの回転動力が回転軸７
に伝わるとロータ２が回転する。図示しないエバポレー
タからの出口から流出した冷媒ガスの流量が所定値を越
えると、吸入弁装置３０の可動弁３１が図２の下方へ押
され、付勢部材３２が収縮して可動弁３１がリフトす
る。可動弁３１が下方へリフトすると、吸入口６ａと吸
入室１１とが吸入通路２２を介して連通する。その結
果、冷媒ガスが吸入口６ａから吸入室１１に入り、この
吸入室１１から吸入ポートを通じて圧縮空間１２に吸入
される。圧縮空間１２内はベーン１４によって仕切られ
ており、各圧縮室の容積はロータ２の回転にともなって
変化するので、ベーン１４間に閉じ込められた冷媒ガス
は圧縮され、圧縮された冷媒ガスは吐出弁１９を開き、
吐出ポート１６から通路１ｂ，３ａを通じて吐出室１０
に流出し、更に吐出口５ａから吐出される。
に伝わるとロータ２が回転する。図示しないエバポレー
タからの出口から流出した冷媒ガスの流量が所定値を越
えると、吸入弁装置３０の可動弁３１が図２の下方へ押
され、付勢部材３２が収縮して可動弁３１がリフトす
る。可動弁３１が下方へリフトすると、吸入口６ａと吸
入室１１とが吸入通路２２を介して連通する。その結
果、冷媒ガスが吸入口６ａから吸入室１１に入り、この
吸入室１１から吸入ポートを通じて圧縮空間１２に吸入
される。圧縮空間１２内はベーン１４によって仕切られ
ており、各圧縮室の容積はロータ２の回転にともなって
変化するので、ベーン１４間に閉じ込められた冷媒ガス
は圧縮され、圧縮された冷媒ガスは吐出弁１９を開き、
吐出ポート１６から通路１ｂ，３ａを通じて吐出室１０
に流出し、更に吐出口５ａから吐出される。
【００３１】次に、前記吸入弁装置３０の動作を説明す
る。
る。
【００３２】圧縮機停止時、図２（ａ）に示すように、
可動弁３１は付勢部材３２の付勢力によって図２の上方
へ押され、可動弁３１の上側筒部３１ａがストッパ３３
の下面に押し付けられている。このとき、吸入通路２２
は可動弁３１の下側筒部３１ｃによって閉鎖され、吸入
口６ａと吸入室１１とは非連通状態である。
可動弁３１は付勢部材３２の付勢力によって図２の上方
へ押され、可動弁３１の上側筒部３１ａがストッパ３３
の下面に押し付けられている。このとき、吸入通路２２
は可動弁３１の下側筒部３１ｃによって閉鎖され、吸入
口６ａと吸入室１１とは非連通状態である。
【００３３】なお、吸入弁装置３０はチェック弁の機能
を発揮するので、ロータ２の逆回転を防ぐことができ
る。
を発揮するので、ロータ２の逆回転を防ぐことができ
る。
【００３４】圧縮機運転開始時、冷媒ガスの流量が第１
の所定値を越えると、可動弁３１が図２の下方へ押さ
れ、付勢部材３２のコイルスプリング３５だけが収縮し
て可動弁３１がリフトする。第１の所定値とは圧縮機運
転開始時の冷媒ガスのごくわずかな流量の値（ほとんど
ゼロに近い値）である。したがって、実際上、圧縮機の
運転が始まるとすぐに可動弁３１が開くことになる。可
動弁３１が下方へリフトすると、吸入通路２２と可動弁
３１の開口３４全体とが対向し、吸入通路２２の開口面
積が最大になり、吸入口６ａと吸入室１１とが連通し、
冷媒ガスが吸入室１１に流入する。
の所定値を越えると、可動弁３１が図２の下方へ押さ
れ、付勢部材３２のコイルスプリング３５だけが収縮し
て可動弁３１がリフトする。第１の所定値とは圧縮機運
転開始時の冷媒ガスのごくわずかな流量の値（ほとんど
ゼロに近い値）である。したがって、実際上、圧縮機の
運転が始まるとすぐに可動弁３１が開くことになる。可
動弁３１が下方へリフトすると、吸入通路２２と可動弁
３１の開口３４全体とが対向し、吸入通路２２の開口面
積が最大になり、吸入口６ａと吸入室１１とが連通し、
冷媒ガスが吸入室１１に流入する。
【００３５】低中速運転時では、冷媒ガスの流量が多く
ないので、コイルスプリング３５だけが収縮し、コイル
スプリング３６はほとんど変形せず、図２（ｂ）の状態
（吸入通路２２の開口面積が最大の状態）が維持され
る。したがって、低中速運転時におけるベーン型圧縮機
の能力は抑制されない。
ないので、コイルスプリング３５だけが収縮し、コイル
スプリング３６はほとんど変形せず、図２（ｂ）の状態
（吸入通路２２の開口面積が最大の状態）が維持され
る。したがって、低中速運転時におけるベーン型圧縮機
の能力は抑制されない。
【００３６】高速運転時、冷媒ガスの流量が増加し、第
１の所定値を越えて第２の所定値に達すると、可動弁３
１が図２（ｂ）の状態から下方へ押され、図２（ｃ）に
示すように、付勢部材３２のコイルスプリング３６が収
縮して可動弁３１が更に下方へリフトする。可動弁３１
がリフトすると、吸入通路２２と可動弁３１の開口３４
とが上下方向にずれ、通路面積がほぼ半分に減るので、
吸入口６ａから吸入室１１に流入する冷媒ガスの量は絞
られる。したがって、高速運転時におけるベーン型圧縮
機の能力は抑制され、消費動力が減る。
１の所定値を越えて第２の所定値に達すると、可動弁３
１が図２（ｂ）の状態から下方へ押され、図２（ｃ）に
示すように、付勢部材３２のコイルスプリング３６が収
縮して可動弁３１が更に下方へリフトする。可動弁３１
がリフトすると、吸入通路２２と可動弁３１の開口３４
とが上下方向にずれ、通路面積がほぼ半分に減るので、
吸入口６ａから吸入室１１に流入する冷媒ガスの量は絞
られる。したがって、高速運転時におけるベーン型圧縮
機の能力は抑制され、消費動力が減る。
【００３７】なお、高速運転時から低中速運転時、低中
速運転時から停止状態へと変化した場合、吸入弁装置３
０の動作状態は上述の場合と逆の動き、すなわち図２
（ｃ）の状態から図２（ｂ）の状態へ変化し、更に図２
（ｂ）の状態から図２（ａ）の状態へと変化する。
速運転時から停止状態へと変化した場合、吸入弁装置３
０の動作状態は上述の場合と逆の動き、すなわち図２
（ｃ）の状態から図２（ｂ）の状態へ変化し、更に図２
（ｂ）の状態から図２（ａ）の状態へと変化する。
【００３８】この第１実施形態のベーン型圧縮機の吸入
弁装置によれば、吸入通路２２の開口面積が可変であっ
て、高速運転時だけ圧縮機の冷却能力が抑制され、消費
動力が減り、低中速運転時では圧縮機の冷却能力が抑制
されないので、低中速運転時から高速運転時まで全域に
亘って良好な冷却効果を得ることができる。
弁装置によれば、吸入通路２２の開口面積が可変であっ
て、高速運転時だけ圧縮機の冷却能力が抑制され、消費
動力が減り、低中速運転時では圧縮機の冷却能力が抑制
されないので、低中速運転時から高速運転時まで全域に
亘って良好な冷却効果を得ることができる。
【００３９】また、第１実施形態の吸入弁装置は従来の
チェック弁と同程度の構造であり、構造が複雑ではない
ので、高機能のベーン型圧縮機を低コストで製造するこ
とができる。
チェック弁と同程度の構造であり、構造が複雑ではない
ので、高機能のベーン型圧縮機を低コストで製造するこ
とができる。
【００４０】図４はこの発明の第２実施形態に係る吸入
弁装置の断面図である。前述の実施形態と共通する部分
には同一符号を付してその説明を省略する。
弁装置の断面図である。前述の実施形態と共通する部分
には同一符号を付してその説明を省略する。
【００４１】前述の第１実施形態では、付勢部材３２と
して、コイルスプリング（第１のばね）３５とコイルス
プリング（第２のばね）３６とを仲介部材３７を介して
直列に連結した用いた場合について述べたが、第２実施
形態では、付勢部材１３２として、図４に示すように、
仲介部材３７を用いず、軸方向寸法及び外径が大きなコ
イルスプリング（第１のばね）１３５と、コイルスプリ
ング１３５よりも軸方向寸法及び外径が小さなコイルス
プリング（第２のばね）１３６とだけを用い、コイルス
プリング１３５の内側にコイルスプリング１３６を配置
した。
して、コイルスプリング（第１のばね）３５とコイルス
プリング（第２のばね）３６とを仲介部材３７を介して
直列に連結した用いた場合について述べたが、第２実施
形態では、付勢部材１３２として、図４に示すように、
仲介部材３７を用いず、軸方向寸法及び外径が大きなコ
イルスプリング（第１のばね）１３５と、コイルスプリ
ング１３５よりも軸方向寸法及び外径が小さなコイルス
プリング（第２のばね）１３６とだけを用い、コイルス
プリング１３５の内側にコイルスプリング１３６を配置
した。
【００４２】両スプリング１３５，１３６はそれぞれ固
有のばね定数を持ち、コイルスプリング１３５のばね定
数より、コイルスプリング１３６のばね定数の方が大き
い点については第１実施形態と同様である。
有のばね定数を持ち、コイルスプリング１３５のばね定
数より、コイルスプリング１３６のばね定数の方が大き
い点については第１実施形態と同様である。
【００４３】圧縮機停止時、コイルスプリング１３５の
付勢力によって可動弁３１の上側筒部３１ａがストッパ
３３の下面に押し付けられ、吸入通路２２が可動弁３１
の下側筒部３１ｃによって閉鎖され、吸入口６ａと吸入
室１１とは非連通状態である。
付勢力によって可動弁３１の上側筒部３１ａがストッパ
３３の下面に押し付けられ、吸入通路２２が可動弁３１
の下側筒部３１ｃによって閉鎖され、吸入口６ａと吸入
室１１とは非連通状態である。
【００４４】圧縮機運転開始時、コイルスプリング１３
５だけが収縮して可動弁３１が下方へリフトし、吸入通
路２２と可動弁３１の開口３４全体とが対向し、吸入通
路２２のの開口面積が最大になり、吸入口６ａと吸入室
１１とが連通する。
５だけが収縮して可動弁３１が下方へリフトし、吸入通
路２２と可動弁３１の開口３４全体とが対向し、吸入通
路２２のの開口面積が最大になり、吸入口６ａと吸入室
１１とが連通する。
【００４５】高速運転時、コイルスプリング１３６も収
縮して可動弁３１が更に下方へリフトし、吸入通路２２
と可動弁３１の開口３４とがずれ、吸入通路２２の通路
面積はほぼ半分に減るので、吸入室１１に流入する冷媒
ガスの量は絞られる。
縮して可動弁３１が更に下方へリフトし、吸入通路２２
と可動弁３１の開口３４とがずれ、吸入通路２２の通路
面積はほぼ半分に減るので、吸入室１１に流入する冷媒
ガスの量は絞られる。
【００４６】この第２実施形態のベーン型圧縮機の吸入
弁装置によれば、第１実施形態と同様の効果を得ること
ができる。
弁装置によれば、第１実施形態と同様の効果を得ること
ができる。
【００４７】図４はこの発明の第３実施形態に係る吸入
弁装置を説明するための図であって、図４（ａ）は吸入
弁装置の断面図、図４（ｂ）はスットパの平面図であ
る。前述の実施形態と共通する部分には同一符号を付し
てその説明を省略する。
弁装置を説明するための図であって、図４（ａ）は吸入
弁装置の断面図、図４（ｂ）はスットパの平面図であ
る。前述の実施形態と共通する部分には同一符号を付し
てその説明を省略する。
【００４８】この第３実施形態では、吸入弁装置２３０
は、吸入弁収容室２０に摺動可能に収容される有底筒状
の可動弁２３１と、可動弁２３１を図２の上方（所定方
向）へ付勢する付勢部材３２と、吸入口６ａに固着さ
れ、可動弁２３１の上方への動きを規制するスットパ２
３３と、可動弁３１の内周面に摺動可能に装着され、可
動弁３１の内部を上下方向に仕切る可動部材５０とで構
成されている。
は、吸入弁収容室２０に摺動可能に収容される有底筒状
の可動弁２３１と、可動弁２３１を図２の上方（所定方
向）へ付勢する付勢部材３２と、吸入口６ａに固着さ
れ、可動弁２３１の上方への動きを規制するスットパ２
３３と、可動弁３１の内周面に摺動可能に装着され、可
動弁３１の内部を上下方向に仕切る可動部材５０とで構
成されている。
【００４９】付勢部材２３２は、コイルスプリング（第
１のばね）２３５とコイルスプリング（第２のばね）２
３６とを可動部材５０を介して直列に連結してなる。
１のばね）２３５とコイルスプリング（第２のばね）２
３６とを可動部材５０を介して直列に連結してなる。
【００５０】両スプリング２３５，２３６はそれぞれ固
有のばね定数を持ち、コイルスプリング２３５のばね定
数より、コイルスプリング２３６のばね定数の方が大き
い。
有のばね定数を持ち、コイルスプリング２３５のばね定
数より、コイルスプリング２３６のばね定数の方が大き
い。
【００５１】コイルスプリング（第１のばね）２３５の
役割は第１、第２実施形態コイルスプリング３５，１３
５と同じであり、コイルスプリング（第２のばね）２３
６の役割は第１、第２実施形態のコイルスプリング３
６，１３６と同じである。
役割は第１、第２実施形態コイルスプリング３５，１３
５と同じであり、コイルスプリング（第２のばね）２３
６の役割は第１、第２実施形態のコイルスプリング３
６，１３６と同じである。
【００５２】可動弁２３１の外周面には周方向に沿って
複数の開口２３４が形成され、可動弁２３１の底面の中
央部には丸孔２３８が形成されている。
複数の開口２３４が形成され、可動弁２３１の底面の中
央部には丸孔２３８が形成されている。
【００５３】スットパ２３３には周方向に沿って複数の
開口２３３ａが形成されている。
開口２３３ａが形成されている。
【００５４】可動弁２３１が下方へリフトすると、冷媒
ガスはスットパ２３３の複数の開口２３３ａから可動弁
２３１の丸孔２３８、可動弁２３１の内部、可動弁２３
１の開口２３４を経て吸入室１１に吸入される。
ガスはスットパ２３３の複数の開口２３３ａから可動弁
２３１の丸孔２３８、可動弁２３１の内部、可動弁２３
１の開口２３４を経て吸入室１１に吸入される。
【００５５】この第３実施形態のベーン型圧縮機の吸入
弁装置によれば、第１実施形態と同様の効果を得ること
ができるとともに、可動弁２３１とスットパ２３３との
シート面積が大きくなるので、シール性が向上する。
弁装置によれば、第１実施形態と同様の効果を得ること
ができるとともに、可動弁２３１とスットパ２３３との
シート面積が大きくなるので、シール性が向上する。
【００５６】前述の各実施形態では、付勢部材として、
２つのばね（コイルスプリング３５，３６等）を用いた
場合について述べたが、３つ以上のばねを用いるように
してもよいし、１つのばね（例えば非線形ばね）だけを
用いるようにしてもよい。
２つのばね（コイルスプリング３５，３６等）を用いた
場合について述べたが、３つ以上のばねを用いるように
してもよいし、１つのばね（例えば非線形ばね）だけを
用いるようにしてもよい。
【００５７】また２つ以上のばねの配置は、図１、図５
の実施形態のように直列配置でもよいし、並列配置でも
よいし、図４の実施形態のように一方のばねを他方のば
ねへ収容するようにしてもよい。並列配置の場合、図４
の配置の場合には、ばね定数の小さい方のばねを長く、
ばね定数の大きい方のばねを短くする。直列配置よりも
並列配置の方が各ばねの機能分担或いは動作設定を行い
易い。
の実施形態のように直列配置でもよいし、並列配置でも
よいし、図４の実施形態のように一方のばねを他方のば
ねへ収容するようにしてもよい。並列配置の場合、図４
の配置の場合には、ばね定数の小さい方のばねを長く、
ばね定数の大きい方のばねを短くする。直列配置よりも
並列配置の方が各ばねの機能分担或いは動作設定を行い
易い。
【００５８】
【発明の効果】以上説明したように請求項１又は２の発
明の冷媒圧縮機の吸入弁装置によれば、低中速運転時に
は吸入通路の通路面積が最大となり、高速運転時には低
中速運転時よりも通路面積が小さくなり、吸入室に流入
する冷媒ガスの量が絞られるので、高速運転時だけ圧縮
機の冷却能力が抑制され、消費動力が減り、低中速運転
時では圧縮機の冷却能力が抑制されず、低中速運転時か
ら高速運転時まで全域に亘って良好な冷却効果を得るこ
とができる。
明の冷媒圧縮機の吸入弁装置によれば、低中速運転時に
は吸入通路の通路面積が最大となり、高速運転時には低
中速運転時よりも通路面積が小さくなり、吸入室に流入
する冷媒ガスの量が絞られるので、高速運転時だけ圧縮
機の冷却能力が抑制され、消費動力が減り、低中速運転
時では圧縮機の冷却能力が抑制されず、低中速運転時か
ら高速運転時まで全域に亘って良好な冷却効果を得るこ
とができる。
【００５９】また、構成が簡単であるから製造コストを
抑えることができる。
抑えることができる。
【図１】図１はこの発明の第１実施形態に係る吸入弁装
置を備えたベーン型圧縮機の縦断面図である。
置を備えたベーン型圧縮機の縦断面図である。
【図２】図２は吸入弁装置の動作を説明するための拡大
断面図であって、図２（ａ）は圧縮機停止時の状態を示
す図、図２（ｂ）は低中速時の状態を示す図、図２
（ｃ）は高速時の状態を示す図である。
断面図であって、図２（ａ）は圧縮機停止時の状態を示
す図、図２（ｂ）は低中速時の状態を示す図、図２
（ｃ）は高速時の状態を示す図である。
【図３】図３は図１のIII −III 線に沿う断面図であ
る。
る。
【図４】図４はこの発明の第２実施形態に係る吸入弁装
置を備えたベーン型圧縮機の縦断面図である。
置を備えたベーン型圧縮機の縦断面図である。
【図５】図５はこの発明の第３実施形態に係る吸入弁装
置を説明するための図であって、図５（ａ）は吸入弁装
置を示す拡大断面図、図５（ｂ）はストッパの平面図で
ある。
置を説明するための図であって、図５（ａ）は吸入弁装
置を示す拡大断面図、図５（ｂ）はストッパの平面図で
ある。
６ リヤヘッド ６ａ 吸入口 １１ 吸入室 ２２ 吸入通路 ３１，２３１ 可動弁 ３２ 付勢部材 ３５，３６，１３５，１３６，２３５，２３６ コイル
スプリング
スプリング
Claims (2)
- 【請求項１】 圧縮機ハウジングの吸入口と吸入室とを
連通させる吸入通路の通路面積を調節する可動弁と、 前記可動弁を所定方向へ付勢する付勢部材とを備え、 冷媒ガス流量の変化に応じて前記可動弁が移動し、前記
吸入通路の通路面積が変化する冷媒圧縮機の吸入弁装置
において、 前記付勢部材が、前記冷媒ガス流量が第１の所定値に達
すると収縮し、前記可動弁を移動させて前記通路面積を
大きくし、前記冷媒ガス流量が前記第１の所定値を越え
て第２の所定値に達すると更に収縮し、前記可動弁を移
動させて前記通路面積を小さくすることを特徴とする冷
媒圧縮機の吸入弁装置。 - 【請求項２】 圧縮機ハウジングの吸入口と吸入室とを
連通させる吸入通路の通路面積を調節する可動弁と、 前記可動弁を所定方向へ付勢する付勢部材とを備え、 冷媒ガス流量の変化に応じて前記可動弁が移動し、前記
吸入通路の通路面積が変化する冷媒圧縮機の吸入弁装置
において、 前記付勢部材が少なくとも第１及び第２のばねを有し、 前記第１及び第２のばねのばね定数が異なり、前記冷媒
ガス流量が第１の所定値に達すると前記第１のばねだけ
が収縮して前記可動弁が移動し、前記吸入口と前記吸入
室とが連通し、前記冷媒ガス流量が前記第１の所定値を
越えて第２の所定値に達すると、前記第２のばねも収縮
して前記可動弁が移動し、前記通路面積が小さくなるこ
とを特徴とする冷媒圧縮機の吸入弁装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33758496A JPH10159768A (ja) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | 冷媒圧縮機の吸入弁装置 |
| EP97309680A EP0846865A1 (en) | 1996-12-03 | 1997-12-02 | Suction valve device for refrigerant compressors |
| KR1019970065637A KR19980063759A (ko) | 1996-12-03 | 1997-12-03 | 냉매압축기의 흡입밸브장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33758496A JPH10159768A (ja) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | 冷媒圧縮機の吸入弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10159768A true JPH10159768A (ja) | 1998-06-16 |
Family
ID=18310033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33758496A Withdrawn JPH10159768A (ja) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | 冷媒圧縮機の吸入弁装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0846865A1 (ja) |
| JP (1) | JPH10159768A (ja) |
| KR (1) | KR19980063759A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017115715A1 (ja) * | 2015-12-28 | 2017-07-06 | 株式会社ヴァレオジャパン | 圧縮機 |
| WO2019058827A1 (ja) * | 2017-09-22 | 2019-03-28 | サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 | 圧縮機 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4181274B2 (ja) * | 1998-08-24 | 2008-11-12 | サンデン株式会社 | 圧縮機 |
| US6352416B1 (en) | 1999-03-15 | 2002-03-05 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Device and method for controlling displacement of variable displacement compressor |
| JP2000346241A (ja) * | 1999-06-07 | 2000-12-15 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 逆止弁 |
| JP4066563B2 (ja) * | 1999-06-07 | 2008-03-26 | 株式会社豊田自動織機 | 逆止弁 |
| JP2000346217A (ja) * | 1999-06-07 | 2000-12-15 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 逆止弁 |
| US8366407B2 (en) | 2007-02-16 | 2013-02-05 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Device for reducing pulsation in a variable displacement compressor |
| JP4640351B2 (ja) * | 2007-02-16 | 2011-03-02 | 株式会社豊田自動織機 | 可変容量型圧縮機の吸入絞り弁 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60171989U (ja) * | 1984-04-25 | 1985-11-14 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | カ−ク−ラ用ベ−ン型圧縮機 |
| US4708598A (en) * | 1984-07-31 | 1987-11-24 | Seiko Seiki Kabushiki Kaisha | Rotary type gas compressor |
-
1996
- 1996-12-03 JP JP33758496A patent/JPH10159768A/ja not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-12-02 EP EP97309680A patent/EP0846865A1/en not_active Withdrawn
- 1997-12-03 KR KR1019970065637A patent/KR19980063759A/ko not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017115715A1 (ja) * | 2015-12-28 | 2017-07-06 | 株式会社ヴァレオジャパン | 圧縮機 |
| WO2019058827A1 (ja) * | 2017-09-22 | 2019-03-28 | サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 | 圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0846865A1 (en) | 1998-06-10 |
| KR19980063759A (ko) | 1998-10-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040203 |