JPH10176551A - スロットルボディおよびその製造方法 - Google Patents
スロットルボディおよびその製造方法Info
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- JPH10176551A JPH10176551A JP8337082A JP33708296A JPH10176551A JP H10176551 A JPH10176551 A JP H10176551A JP 8337082 A JP8337082 A JP 8337082A JP 33708296 A JP33708296 A JP 33708296A JP H10176551 A JPH10176551 A JP H10176551A
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- JP
- Japan
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- cylinder housing
- throttle body
- inner cylinder
- intake passage
- throttle
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/107—Manufacturing or mounting details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構成部材の位置を調節可能にし、高精度な吸
気流量制御を可能にするスロットルボディを提供する。 【解決手段】 スロットルボディ５を構成する外筒ハウ
ジング１００および内筒ハウジング１１０は、それぞれ
樹脂材料により別体に成形されており、環状突起１３ａ
とフランジ部２２との接触位置で接着固定されている。
外筒ハウジング１００と内筒ハウジング１１０との間に
径方向にクリアランス６０が形成されている。外筒ハウ
ジング１００に対して内筒ハウウジング１１０を径方向
に移動させながら吸気通路２００におけるスロットル弁
の位置を調整できるので、円筒部２１とスロットル弁と
の間に形成されるクリアランスを所定の吸気流量特性を
えられるように高精度に制御できる。
気流量制御を可能にするスロットルボディを提供する。 【解決手段】 スロットルボディ５を構成する外筒ハウ
ジング１００および内筒ハウジング１１０は、それぞれ
樹脂材料により別体に成形されており、環状突起１３ａ
とフランジ部２２との接触位置で接着固定されている。
外筒ハウジング１００と内筒ハウジング１１０との間に
径方向にクリアランス６０が形成されている。外筒ハウ
ジング１００に対して内筒ハウウジング１１０を径方向
に移動させながら吸気通路２００におけるスロットル弁
の位置を調整できるので、円筒部２１とスロットル弁と
の間に形成されるクリアランスを所定の吸気流量特性を
えられるように高精度に制御できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、吸気通路を形成す
るスロットルボディおよびその製造方法に関する。
るスロットルボディおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、スロットル弁制御装置の軽量化お
よび低コスト化の要求から、スロットルボディを樹脂で
成形するものが知られている。しかしながら、スロット
ルボディは、スロットル軸の保持部、開度センサの取付
け部等凹凸を含んだ複雑な形状に成形する必要があるの
で、例えばスロットルボディを樹脂で一体成形する場
合、成形時の樹脂流れおよび温度変化により形状が変形
し易い。特に、高い寸法精度を要求される吸気通路やス
ロットル軸の軸受け部が変形すると変形部分を切削加工
する必要が生じる。
よび低コスト化の要求から、スロットルボディを樹脂で
成形するものが知られている。しかしながら、スロット
ルボディは、スロットル軸の保持部、開度センサの取付
け部等凹凸を含んだ複雑な形状に成形する必要があるの
で、例えばスロットルボディを樹脂で一体成形する場
合、成形時の樹脂流れおよび温度変化により形状が変形
し易い。特に、高い寸法精度を要求される吸気通路やス
ロットル軸の軸受け部が変形すると変形部分を切削加工
する必要が生じる。
【０００３】成形後に切削加工して高い寸法精度を確保
することに対し、成形時の変形量を予め考慮してスロッ
トルボディの成形型を形成し、この成形型を用いてスロ
ットルボディを樹脂材料で一体成形することも考えられ
る。しかし、樹脂材料で一体成形すると、スロットルボ
ディの各部位の変形が互いに影響し合うので、スロット
ルボディ全体の変形を考慮した上で樹脂材料により高い
寸法精度でスロットルボディを一体成形することは困難
である。
することに対し、成形時の変形量を予め考慮してスロッ
トルボディの成形型を形成し、この成形型を用いてスロ
ットルボディを樹脂材料で一体成形することも考えられ
る。しかし、樹脂材料で一体成形すると、スロットルボ
ディの各部位の変形が互いに影響し合うので、スロット
ルボディ全体の変形を考慮した上で樹脂材料により高い
寸法精度でスロットルボディを一体成形することは困難
である。
【０００４】また、スロットルボディの変形部分を成形
後に切削加工したとしても、ボルト等で吸気管にスロッ
トルボディを固定する際の締め付け力により吸気通路や
軸受け部が変形することもある。特開平３−１８６３２
号公報に開示されるように、スロットル弁を取り囲む樹
脂製の壁部の内壁に高い寸法精度で加工した金属製の支
持部材を埋め込んでスロットルボディを構成することに
より、スロットル弁とスロットル弁を取り囲む支持部材
とで形成するクリアランスを高精度に制御することが考
えられる。
後に切削加工したとしても、ボルト等で吸気管にスロッ
トルボディを固定する際の締め付け力により吸気通路や
軸受け部が変形することもある。特開平３−１８６３２
号公報に開示されるように、スロットル弁を取り囲む樹
脂製の壁部の内壁に高い寸法精度で加工した金属製の支
持部材を埋め込んでスロットルボディを構成することに
より、スロットル弁とスロットル弁を取り囲む支持部材
とで形成するクリアランスを高精度に制御することが考
えられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、スロッ
トルボディの壁部の内壁に金属製の支持部材を埋め込む
ものは、樹脂製の壁部の変形にともない壁部に密着して
いる金属製の支持部材が変形する恐れがあるので、吸気
通路の真円度が低下するという問題がある。また、樹脂
製の壁部の変形によりスロットル軸を支持する壁部の軸
受け部が変形することもあるので、変形部分を切削加工
する必要が生じる。
トルボディの壁部の内壁に金属製の支持部材を埋め込む
ものは、樹脂製の壁部の変形にともない壁部に密着して
いる金属製の支持部材が変形する恐れがあるので、吸気
通路の真円度が低下するという問題がある。また、樹脂
製の壁部の変形によりスロットル軸を支持する壁部の軸
受け部が変形することもあるので、変形部分を切削加工
する必要が生じる。
【０００６】本発明の目的は、構成部材の位置を調節可
能にし、高精度な吸気流量制御を可能にするスロットル
ボディを提供することにある。本発明の他の目的は、構
成部材の位置を調節可能にし、高精度な吸気流量制御を
可能にするスロットルボディの製造方法を提供すること
にある。
能にし、高精度な吸気流量制御を可能にするスロットル
ボディを提供することにある。本発明の他の目的は、構
成部材の位置を調節可能にし、高精度な吸気流量制御を
可能にするスロットルボディの製造方法を提供すること
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１または
３記載のスロットルボディによると、樹脂材料により成
形された外側部材と、外側部材の内周に配設される内側
部材とからスロットルボディを構成し、外側部材に対す
る内側部材の位置を調節可能な連結部を備えることによ
り、内側部材と弁部材とで形成するクリアランスが所定
の吸気流量特性となるように高精度に制御可能になる。
３記載のスロットルボディによると、樹脂材料により成
形された外側部材と、外側部材の内周に配設される内側
部材とからスロットルボディを構成し、外側部材に対す
る内側部材の位置を調節可能な連結部を備えることによ
り、内側部材と弁部材とで形成するクリアランスが所定
の吸気流量特性となるように高精度に制御可能になる。
【０００８】さらに、外側部材および内側部材を切削加
工する場合に比べ弁部材の収容位置の調整が容易になる
ので、スロットル弁制御装置の製造工数が低減し、製造
コストが低下する。また、外側部材と内側部材とが別体
に形成されていることにより、成形時において外側部材
が変形してもこの変形が内側部材を変形させる要因とし
て作用しない。さらに、外側部材が弁部材の保持部等を
設けるために複雑な形状になったとしても、内側部材の
少なくとも弁部材を取り囲む部分を単純な形状に成形す
ることができるので、内側部材を高い寸法精度で成形で
きる。
工する場合に比べ弁部材の収容位置の調整が容易になる
ので、スロットル弁制御装置の製造工数が低減し、製造
コストが低下する。また、外側部材と内側部材とが別体
に形成されていることにより、成形時において外側部材
が変形してもこの変形が内側部材を変形させる要因とし
て作用しない。さらに、外側部材が弁部材の保持部等を
設けるために複雑な形状になったとしても、内側部材の
少なくとも弁部材を取り囲む部分を単純な形状に成形す
ることができるので、内側部材を高い寸法精度で成形で
きる。
【０００９】また連結部の構造によっては、エンジンに
スロットルボディを固定するときや温度変化等によりス
ロットルボディが伸縮し吸気通路の所定位置に弁部材を
収容できなくなっても、外側部材に対する内側部材の位
置を調節することにより吸気通路の所定位置に弁部材を
戻すことができる。したがって、吸気流量の高精度な制
御を維持できる。
スロットルボディを固定するときや温度変化等によりス
ロットルボディが伸縮し吸気通路の所定位置に弁部材を
収容できなくなっても、外側部材に対する内側部材の位
置を調節することにより吸気通路の所定位置に弁部材を
戻すことができる。したがって、吸気流量の高精度な制
御を維持できる。
【００１０】本発明の請求項２記載のスロットルボディ
によると、外側部材と内側部材との間に外側部材に対す
る内側部材の位置を調節可能な間隙が設けられているこ
とにより、外側部材と内側部材とを連結した後に外側部
材が変形してもこの変形が内側部材を変形させる要因と
して作用することを防止できる。本発明の請求項４記載
のスロットルボディの製造方法によると、弁部材の収容
位置に合わせて外側部材に対して内側部材を移動してか
ら外側部材と内側部材とを連結することにより、内側部
材と弁部材とで形成するクリアランスが所定の吸気流量
特性となるように高精度に制御可能になる。
によると、外側部材と内側部材との間に外側部材に対す
る内側部材の位置を調節可能な間隙が設けられているこ
とにより、外側部材と内側部材とを連結した後に外側部
材が変形してもこの変形が内側部材を変形させる要因と
して作用することを防止できる。本発明の請求項４記載
のスロットルボディの製造方法によると、弁部材の収容
位置に合わせて外側部材に対して内側部材を移動してか
ら外側部材と内側部材とを連結することにより、内側部
材と弁部材とで形成するクリアランスが所定の吸気流量
特性となるように高精度に制御可能になる。
【００１１】さらに、外側部材および内側部材を切削加
工する場合に比べ弁部材の収容位置の調整が容易になる
ので、スロットル弁制御装置の製造工数が低減し、製造
コストが低下する。また、外側部材と内側部材とが別体
に形成されていることにより、成形時において外側部材
が変形してもこの変形が内側部材を変形させる要因とし
て作用しない。さらに、外側部材が弁部材の保持部等を
設けるために複雑な形状になったとしても、内側部材の
少なくとも弁部材を取り囲む部分を単純な形状に成形す
ることができる。したがって、内側部材を高い寸法精度
で成形できる。
工する場合に比べ弁部材の収容位置の調整が容易になる
ので、スロットル弁制御装置の製造工数が低減し、製造
コストが低下する。また、外側部材と内側部材とが別体
に形成されていることにより、成形時において外側部材
が変形してもこの変形が内側部材を変形させる要因とし
て作用しない。さらに、外側部材が弁部材の保持部等を
設けるために複雑な形状になったとしても、内側部材の
少なくとも弁部材を取り囲む部分を単純な形状に成形す
ることができる。したがって、内側部材を高い寸法精度
で成形できる。
【００１２】また連結部の構造によっては、エンジンに
スロットルボディを固定するときや温度変化等によりス
ロットルボディが伸縮し吸気通路の所定位置に弁部材を
収容できなくなっても、外側部材に対する内側部材の位
置を調節することにより吸気通路の所定位置に弁部材を
戻すことができる。したがって、吸気流量の高精度な制
御を維持できる。
スロットルボディを固定するときや温度変化等によりス
ロットルボディが伸縮し吸気通路の所定位置に弁部材を
収容できなくなっても、外側部材に対する内側部材の位
置を調節することにより吸気通路の所定位置に弁部材を
戻すことができる。したがって、吸気流量の高精度な制
御を維持できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
実施例を図面に基づいて説明する。本発明の一実施例に
よるスロットルボディを図１に示す。図４はスロットル
弁制御装置４を示している。図１に示すように、スロッ
トルボディ５は外側部材としての外筒ハウジング１００
と内側部材としての内筒ハウジング１１０とからなる。
外筒ハウジング１００および内筒ハウジング１１０はそ
れぞれ樹脂材料により別体に成形されている。外筒ハウ
ジング１００と内筒ハウジング１１０とは環状突起１３
ａとフランジ部２２との接触位置で接着剤または熱溶着
により固定されており、外筒ハウジング１００および内
筒ハウジング１１０を連結した図１に示す状態で外筒ハ
ウジング１００および内筒ハウジング１１０の内壁によ
り吸気通路２００が形成されている。
実施例を図面に基づいて説明する。本発明の一実施例に
よるスロットルボディを図１に示す。図４はスロットル
弁制御装置４を示している。図１に示すように、スロッ
トルボディ５は外側部材としての外筒ハウジング１００
と内側部材としての内筒ハウジング１１０とからなる。
外筒ハウジング１００および内筒ハウジング１１０はそ
れぞれ樹脂材料により別体に成形されている。外筒ハウ
ジング１００と内筒ハウジング１１０とは環状突起１３
ａとフランジ部２２との接触位置で接着剤または熱溶着
により固定されており、外筒ハウジング１００および内
筒ハウジング１１０を連結した図１に示す状態で外筒ハ
ウジング１００および内筒ハウジング１１０の内壁によ
り吸気通路２００が形成されている。
【００１４】外筒ハウジング１００は、円筒部１１と、
後述するスロットル軸４１を支持する保持部１２とから
なる。保持部１２は円筒部１１から径方向外側に突出し
ており、スロットル軸４１を貫挿するための貫通孔１２
ａが吸気通路２００の径方向両側で保持部１２を貫通し
て形成されている。円筒部１１の一方の開口側端部１３
の周方向に沿って環状突起１３ａが形成されている。図
４に示す固定部３１は開口側端部１３の四隅から径方向
外側に張り出している。固定部３１にはボルト孔３１ａ
が形成されており、ボルト孔３１ａに挿入した図示しな
いボルトにより図示しない吸気管にスロットル弁制御装
置４を固定している。
後述するスロットル軸４１を支持する保持部１２とから
なる。保持部１２は円筒部１１から径方向外側に突出し
ており、スロットル軸４１を貫挿するための貫通孔１２
ａが吸気通路２００の径方向両側で保持部１２を貫通し
て形成されている。円筒部１１の一方の開口側端部１３
の周方向に沿って環状突起１３ａが形成されている。図
４に示す固定部３１は開口側端部１３の四隅から径方向
外側に張り出している。固定部３１にはボルト孔３１ａ
が形成されており、ボルト孔３１ａに挿入した図示しな
いボルトにより図示しない吸気管にスロットル弁制御装
置４を固定している。
【００１５】図１に示すように内筒ハウジング１１０
は、凹凸部を設けない単純形状の円筒部２１と、円筒部
２１の一方の開口側端部から径方向外側に延びる連結部
としての円環状のフランジ部２２とからなる。円筒部２
１の保持部１２と対応する位置にスロットル軸４１を貫
挿する貫通孔２１ａが二箇所設けられている。内筒ハウ
ジング１１０は、スロットル弁４０と形成するクリアラ
ンスを高精度に制御するために、真円度および内径を高
精度に成形している。
は、凹凸部を設けない単純形状の円筒部２１と、円筒部
２１の一方の開口側端部から径方向外側に延びる連結部
としての円環状のフランジ部２２とからなる。円筒部２
１の保持部１２と対応する位置にスロットル軸４１を貫
挿する貫通孔２１ａが二箇所設けられている。内筒ハウ
ジング１１０は、スロットル弁４０と形成するクリアラ
ンスを高精度に制御するために、真円度および内径を高
精度に成形している。
【００１６】内筒ハウジング１１０は複雑な形状を有す
る外筒ハウジング１００と別体に成形されているので、
内筒ハウジング１１０のスロットル弁４０を取り囲む部
分を単純形状の円筒部２１として成形できる。したがっ
て、成形時の外筒ハウジング１００の変形に関係なく内
筒ハウジング１１０の貫通孔２１ａ、真円度および内径
を高精度に成形できる。
る外筒ハウジング１００と別体に成形されているので、
内筒ハウジング１１０のスロットル弁４０を取り囲む部
分を単純形状の円筒部２１として成形できる。したがっ
て、成形時の外筒ハウジング１００の変形に関係なく内
筒ハウジング１１０の貫通孔２１ａ、真円度および内径
を高精度に成形できる。
【００１７】図２に示す外筒ハウジング１００におい
て、外筒ハウジング１００の環状突起１３ａの先端から
貫通孔１２ａの中心迄の軸方向距離Ｌ1 は互いに等しく
なるように形成されている。図３に示す内筒ハウジング
１１０において、フランジ部２２の開口側端部１３との
対向面から貫通孔２１ａの中心までの軸方向距離Ｌ2 は
互いに等しくなるように形成されている。さらに、前述
したように、図１に示す外筒ハウジング１００と内筒ハ
ウジング１１０とを連結した状態で貫通孔１２ａ、２１
ａが吸気通路２００の直径上に高い直線度で位置し、芯
ずれを起こさないためにＬ1 ＝Ｌ2 になるように外筒ハ
ウジング１００および内筒ハウジング１１０が成形され
ている。
て、外筒ハウジング１００の環状突起１３ａの先端から
貫通孔１２ａの中心迄の軸方向距離Ｌ1 は互いに等しく
なるように形成されている。図３に示す内筒ハウジング
１１０において、フランジ部２２の開口側端部１３との
対向面から貫通孔２１ａの中心までの軸方向距離Ｌ2 は
互いに等しくなるように形成されている。さらに、前述
したように、図１に示す外筒ハウジング１００と内筒ハ
ウジング１１０とを連結した状態で貫通孔１２ａ、２１
ａが吸気通路２００の直径上に高い直線度で位置し、芯
ずれを起こさないためにＬ1 ＝Ｌ2 になるように外筒ハ
ウジング１００および内筒ハウジング１１０が成形され
ている。
【００１８】前述した貫通孔１２ａ、２１ａ、内筒ハウ
ジング１１０の真円度および内径以外の外筒ハウジング
１００および内筒ハウジング１１０の寸法精度は外筒ハ
ウジング１００内に内筒ハウジング１１０を収容しクリ
アランス６０を確保できる程度であれば良く、高精度に
成形する必要はない。外筒ハウジング１００の内径は内
筒ハウジング１１０の外径よりも大きく設定されてお
り、開口側端部１３の内径はフランジ部２２の外径より
も大きく設定されている。これにより、外筒ハウジング
１００と内筒ハウジング１１０とを組付けた図１に示す
状態で円筒部１１と円筒部２１との間に径方向にクリア
ランス６０が形成され、開口側端部１３とフランジ部２
２との間に径方向および軸方向にクリアランス６１が形
成されている。したがって、環状突起１３ａとフランジ
部２２とを接着固定する前の状態において、外筒ハウジ
ング１００内に収容した内筒ハウジング１１０を外筒ハ
ウジング１００に対して径方向に移動可能である。さら
に、環状突起１３ａとフランジ部２２とを接着固定し外
筒ハウジング１００と内筒ハウジング１１０とを連結し
た状態において、外筒ハウジング１１０が変形してもこ
の変形が内筒ハウジング１１０を変形させる要因として
作用することを防止できる。
ジング１１０の真円度および内径以外の外筒ハウジング
１００および内筒ハウジング１１０の寸法精度は外筒ハ
ウジング１００内に内筒ハウジング１１０を収容しクリ
アランス６０を確保できる程度であれば良く、高精度に
成形する必要はない。外筒ハウジング１００の内径は内
筒ハウジング１１０の外径よりも大きく設定されてお
り、開口側端部１３の内径はフランジ部２２の外径より
も大きく設定されている。これにより、外筒ハウジング
１００と内筒ハウジング１１０とを組付けた図１に示す
状態で円筒部１１と円筒部２１との間に径方向にクリア
ランス６０が形成され、開口側端部１３とフランジ部２
２との間に径方向および軸方向にクリアランス６１が形
成されている。したがって、環状突起１３ａとフランジ
部２２とを接着固定する前の状態において、外筒ハウジ
ング１００内に収容した内筒ハウジング１１０を外筒ハ
ウジング１００に対して径方向に移動可能である。さら
に、環状突起１３ａとフランジ部２２とを接着固定し外
筒ハウジング１００と内筒ハウジング１１０とを連結し
た状態において、外筒ハウジング１１０が変形してもこ
の変形が内筒ハウジング１１０を変形させる要因として
作用することを防止できる。
【００１９】スロットルボディ５に他の構成部材を組付
けたスロットル弁制御装置を図４に示す。スロットル弁
４０はスロットル軸４１に挟み込まれビス４２でスロッ
トル軸４１に固定されている。保持部１２の内壁にベア
リング５０、ベアリング５０のスロットル軸端部側にオ
イルシール５１が装着されており、スロットル軸４１は
ベアリング５０により回動可能に支持されている。
けたスロットル弁制御装置を図４に示す。スロットル弁
４０はスロットル軸４１に挟み込まれビス４２でスロッ
トル軸４１に固定されている。保持部１２の内壁にベア
リング５０、ベアリング５０のスロットル軸端部側にオ
イルシール５１が装着されており、スロットル軸４１は
ベアリング５０により回動可能に支持されている。
【００２０】次に、スロットル弁制御装置４の製造方法
について説明する。 (1) 外筒ハウジング１００は距離Ｌ1 を高い寸法精度で
成形する。その他の成形精度、例えば円筒部１１の内径
は、内筒ハウジング１１０を収容する際に内筒ハウジン
グ１１０を径方向に移動可能に円筒部２１の外径よりも
大きくなるように成形されていれば、高い寸法精度を必
要としない。外筒ハウジング１００成形後、ベアリング
５０およびオイルシール５１を保持部１２内に圧入す
る。
について説明する。 (1) 外筒ハウジング１００は距離Ｌ1 を高い寸法精度で
成形する。その他の成形精度、例えば円筒部１１の内径
は、内筒ハウジング１１０を収容する際に内筒ハウジン
グ１１０を径方向に移動可能に円筒部２１の外径よりも
大きくなるように成形されていれば、高い寸法精度を必
要としない。外筒ハウジング１００成形後、ベアリング
５０およびオイルシール５１を保持部１２内に圧入す
る。
【００２１】内筒ハウジング１１０は、距離Ｌ2 ならび
にスロットル弁４０を収容する円筒部２１の内径を高い
寸法精度で真円になるように成形する。 (2) 外筒ハウジング１００に内筒ハウジング１１０を挿
入し、スロットル軸４１を貫通孔１２ａ、２１ａに挿入
する。スロットル軸４１にスロットル弁４０を挟み込ん
でビス４２で軽く固定する。
にスロットル弁４０を収容する円筒部２１の内径を高い
寸法精度で真円になるように成形する。 (2) 外筒ハウジング１００に内筒ハウジング１１０を挿
入し、スロットル軸４１を貫通孔１２ａ、２１ａに挿入
する。スロットル軸４１にスロットル弁４０を挟み込ん
でビス４２で軽く固定する。
【００２２】(3) 図１の下方から光を照射し、スロット
ル弁４０と円筒部２１の内壁との間のクリアランスがス
ロットル弁４０の全閉時に均一になるように内筒ハウジ
ング１１０を径方向に動かす。内筒ハウジング１１０の
位置が決定したら外筒ハウジング１００の開口側端部１
３と内筒ハウジング１１０のフランジ部２２とを接着剤
で固定する。接着剤による固定に代えて、開口側端部１
３とフランジ部２２とを熱溶着してもよい。
ル弁４０と円筒部２１の内壁との間のクリアランスがス
ロットル弁４０の全閉時に均一になるように内筒ハウジ
ング１１０を径方向に動かす。内筒ハウジング１１０の
位置が決定したら外筒ハウジング１００の開口側端部１
３と内筒ハウジング１１０のフランジ部２２とを接着剤
で固定する。接着剤による固定に代えて、開口側端部１
３とフランジ部２２とを熱溶着してもよい。
【００２３】(4) 図１の下方から光を照射し、スロット
ル弁４０と円筒部２１の内壁との間のクリアランスがス
ロットル弁４０の全閉時に均一になるようにビス４２を
締め込み、スロットル軸４１にスロットル弁４０を固定
する。このように、外筒ハウジング１００に対して内筒
ハウジング１１０の位置を調節しながらスロットル弁４
０を所定位置に収容することにより、内筒ハウジング１
１０の円筒部２１とスロットル弁４０とで形成するクリ
アランスを所定の吸気流量特性を得られるように高精度
に制御可能となる。
ル弁４０と円筒部２１の内壁との間のクリアランスがス
ロットル弁４０の全閉時に均一になるようにビス４２を
締め込み、スロットル軸４１にスロットル弁４０を固定
する。このように、外筒ハウジング１００に対して内筒
ハウジング１１０の位置を調節しながらスロットル弁４
０を所定位置に収容することにより、内筒ハウジング１
１０の円筒部２１とスロットル弁４０とで形成するクリ
アランスを所定の吸気流量特性を得られるように高精度
に制御可能となる。
【００２４】前述した(1) 〜 (4)のようにして組付けた
スロットル弁制御装置４をボルト孔３１ａにボルトを挿
入して図示しない吸気管に締め付け固定する。外筒ハウ
ジング１００と内筒ハウジング１１０とは開口側端部１
３とフランジ部２２とが連結しているだけであり、スロ
ットル弁４０を取り囲む円筒部２１と外筒ハウジング１
００との間には径方向にクリアランス６０が形成されて
いるので、ボルトを締め付ける際に外筒ハウジング１０
０が変形しても、この変形により円筒部２１が変形する
ことを防止する。したがって、円筒部２１とスロットル
弁４０との間に形成されるクリアランスを高精度に保持
できるので、スロットル弁制御装置４により吸気流量を
高精度に制御可能である。
スロットル弁制御装置４をボルト孔３１ａにボルトを挿
入して図示しない吸気管に締め付け固定する。外筒ハウ
ジング１００と内筒ハウジング１１０とは開口側端部１
３とフランジ部２２とが連結しているだけであり、スロ
ットル弁４０を取り囲む円筒部２１と外筒ハウジング１
００との間には径方向にクリアランス６０が形成されて
いるので、ボルトを締め付ける際に外筒ハウジング１０
０が変形しても、この変形により円筒部２１が変形する
ことを防止する。したがって、円筒部２１とスロットル
弁４０との間に形成されるクリアランスを高精度に保持
できるので、スロットル弁制御装置４により吸気流量を
高精度に制御可能である。
【００２５】また、吸気管にスロットル弁制御装置４を
固定した後に温度変化によりスロットルボディ５が伸縮
しても、内筒ハウジング１１０の円筒部２１が単純形状
であり、かつ外筒ハウジング１００の円筒部１１と内筒
ハウジング１１０の円筒部２１との間にクリアランス６
０が形成されているので、スロットル弁４０の形状に対
応して内筒ハウジング１１０が真円を保持しつつ一様に
伸縮する。したがって、スロットル弁４０との間に形成
するクリアランスにばらつきが発生しない。
固定した後に温度変化によりスロットルボディ５が伸縮
しても、内筒ハウジング１１０の円筒部２１が単純形状
であり、かつ外筒ハウジング１００の円筒部１１と内筒
ハウジング１１０の円筒部２１との間にクリアランス６
０が形成されているので、スロットル弁４０の形状に対
応して内筒ハウジング１１０が真円を保持しつつ一様に
伸縮する。したがって、スロットル弁４０との間に形成
するクリアランスにばらつきが発生しない。
【００２６】また、吸気管と接続される内筒ハウジング
１１０の端部にフランジ部２２が形成されており、この
フランジ部２２が吸気管と周方向にわたって当接するこ
とにより、スロットルボディ５と吸気管との接続部から
の空気漏れを防止できる。以上説明した本発明の実施の
形態を示す上記実施例によると、外筒ハウジング１００
および内筒ハウジング１１０を別体に成形し、かつ外筒
ハウジング１００の内径を内筒ハウジング１１０の外径
よりも大きくなるように成形し、外筒ハウジング１００
に対して内筒ハウジング１１０を径方向に移動可能にし
たことにより、スロットルボディ５を構成する際に外筒
ハウジング１００に対する内筒ハウジング１１０の位置
を径方向に調整可能にしている。したがって、外筒ハウ
ジング１００または内筒ハウジング１１０を切削加工す
ることなく円筒部２１で形成する吸気通路２００の所定
位置にスロットル弁４０を配置できるので、円筒部２１
の内壁とスロットル弁４０とで形成するクリアランスを
所定の吸気流量特性となるように制御できる。特に、ス
ロットル弁４０の全閉位置からスロットル開度の小さい
範囲において吸気流量を高精度に制御できる。
１１０の端部にフランジ部２２が形成されており、この
フランジ部２２が吸気管と周方向にわたって当接するこ
とにより、スロットルボディ５と吸気管との接続部から
の空気漏れを防止できる。以上説明した本発明の実施の
形態を示す上記実施例によると、外筒ハウジング１００
および内筒ハウジング１１０を別体に成形し、かつ外筒
ハウジング１００の内径を内筒ハウジング１１０の外径
よりも大きくなるように成形し、外筒ハウジング１００
に対して内筒ハウジング１１０を径方向に移動可能にし
たことにより、スロットルボディ５を構成する際に外筒
ハウジング１００に対する内筒ハウジング１１０の位置
を径方向に調整可能にしている。したがって、外筒ハウ
ジング１００または内筒ハウジング１１０を切削加工す
ることなく円筒部２１で形成する吸気通路２００の所定
位置にスロットル弁４０を配置できるので、円筒部２１
の内壁とスロットル弁４０とで形成するクリアランスを
所定の吸気流量特性となるように制御できる。特に、ス
ロットル弁４０の全閉位置からスロットル開度の小さい
範囲において吸気流量を高精度に制御できる。
【００２７】また、外筒ハウジング１００および内筒ハ
ウジング１１０を別体に成形するので、一体に成形にす
る場合に比べ内筒ハウンジング１１０をより高精度に成
形できる。また本実施例によると、外筒ハウジング１
００と内筒ハウジング１１０との間が離れクリアランス
６０が形成されているので、スロットルボディ５のエン
ジンへの固定時や温度変化等により外筒ハウジング１０
０が変形してもこの外筒ハウジング１００の変形が内筒
ハウジング１１０の少なくともスロットル弁４０を取り
囲む部分を変形させる要因として作用することを防止で
きる。また、内筒ハウジング１１０の少なくともスロ
ットル弁４０を取り囲む部分を単純な円筒形状に成形で
きるので、内筒ハウジング１１０を高精度に成形でき
る。さらに、外筒ハウジング１００と内筒ハウジング
１００との間にクリアランス６０が形成されており、か
つ内筒ハウジング１１０の少なくともスロットル弁４０
を取り囲む部分を単純な形状に成形できるので、温度変
化によりスロットルボディ５が伸縮しても内筒ハウジン
グ１１０がスロットル弁４０の形状に対応して伸縮す
る。以上、およびにより、内筒ハウジング１１０
とスロットル弁４０との間に形成されるクリアランスを
高精度に保持できるので、吸気通路の吸気流量を高精度
に制御可能である。
ウジング１１０を別体に成形するので、一体に成形にす
る場合に比べ内筒ハウンジング１１０をより高精度に成
形できる。また本実施例によると、外筒ハウジング１
００と内筒ハウジング１１０との間が離れクリアランス
６０が形成されているので、スロットルボディ５のエン
ジンへの固定時や温度変化等により外筒ハウジング１０
０が変形してもこの外筒ハウジング１００の変形が内筒
ハウジング１１０の少なくともスロットル弁４０を取り
囲む部分を変形させる要因として作用することを防止で
きる。また、内筒ハウジング１１０の少なくともスロ
ットル弁４０を取り囲む部分を単純な円筒形状に成形で
きるので、内筒ハウジング１１０を高精度に成形でき
る。さらに、外筒ハウジング１００と内筒ハウジング
１００との間にクリアランス６０が形成されており、か
つ内筒ハウジング１１０の少なくともスロットル弁４０
を取り囲む部分を単純な形状に成形できるので、温度変
化によりスロットルボディ５が伸縮しても内筒ハウジン
グ１１０がスロットル弁４０の形状に対応して伸縮す
る。以上、およびにより、内筒ハウジング１１０
とスロットル弁４０との間に形成されるクリアランスを
高精度に保持できるので、吸気通路の吸気流量を高精度
に制御可能である。
【００２８】本実施例では、外筒ハウジング１００およ
び内筒ハウジング１１０をともに樹脂で成形したが、外
筒ハウジング１００を樹脂で成形し、内筒ハウジングを
アルミや黄銅等の金属で形成することも可能である。ま
た本実施例では、内筒ハウジング１１０を径方向に移動
することにより外筒ハウジング１００に対する内筒ハウ
ジング１１０の位置を調節し円筒部２１が形成する吸気
通路２００におけるスロットル弁４０の位置を調整した
が、連結部の構造によっては軸方向にも内筒ハウジング
を移動可能にすることもできる。この場合、両ハウジン
グに設けたスロットル軸を貫挿する二箇所の貫通孔は吸
気通路の直径上にスロットル軸を貫挿できるように各ハ
ウジングにおいて軸方向位置を合わせる必要はあるが、
ハウジング同士の貫通孔の軸方向位置を高精度に合わせ
る必要がない。したがって、各ハウジングの製造が容易
になり、製造コストを低減できる。
び内筒ハウジング１１０をともに樹脂で成形したが、外
筒ハウジング１００を樹脂で成形し、内筒ハウジングを
アルミや黄銅等の金属で形成することも可能である。ま
た本実施例では、内筒ハウジング１１０を径方向に移動
することにより外筒ハウジング１００に対する内筒ハウ
ジング１１０の位置を調節し円筒部２１が形成する吸気
通路２００におけるスロットル弁４０の位置を調整した
が、連結部の構造によっては軸方向にも内筒ハウジング
を移動可能にすることもできる。この場合、両ハウジン
グに設けたスロットル軸を貫挿する二箇所の貫通孔は吸
気通路の直径上にスロットル軸を貫挿できるように各ハ
ウジングにおいて軸方向位置を合わせる必要はあるが、
ハウジング同士の貫通孔の軸方向位置を高精度に合わせ
る必要がない。したがって、各ハウジングの製造が容易
になり、製造コストを低減できる。
【００２９】また本実施例では、開口側端部１３とフラ
ンジ部２２とを接着材または熱溶着により固定する例を
示したが、連結部の構造によっては、エンジンにスロッ
トル弁制御装置を固定した後にスロットルボデイが変形
しスロットル弁を吸気通路の所定位置に収容できなくな
った場合、外筒ハウジングに対する内筒ハウジングの位
置を調節しスロットル弁を吸気通路の所定位置に戻すこ
とも可能である。
ンジ部２２とを接着材または熱溶着により固定する例を
示したが、連結部の構造によっては、エンジンにスロッ
トル弁制御装置を固定した後にスロットルボデイが変形
しスロットル弁を吸気通路の所定位置に収容できなくな
った場合、外筒ハウジングに対する内筒ハウジングの位
置を調節しスロットル弁を吸気通路の所定位置に戻すこ
とも可能である。
【００３０】また本実施例では、連結部としてのフラン
ジ部２２を内筒ハウジング１１０と一体に成形したが、
外側ハウジングおよび内筒ハウジングと別体に連結部を
設けることも可能である。
ジ部２２を内筒ハウジング１１０と一体に成形したが、
外側ハウジングおよび内筒ハウジングと別体に連結部を
設けることも可能である。
【図１】本発明の一実施例によるスロットルボディを示
す断面図である。
す断面図である。
【図２】本実施例の外筒ハウジングを示す断面図であ
る。
る。
【図３】本実施例の内筒ハウジングを示す断面図であ
る。
る。
【図４】本実施例のスロットル弁制御装置を示す部分断
面図である。
面図である。
４ スロットル弁制御装置 ５ スロットルボディ １１ 円筒部 １２ 保持部 ２１ 円筒部 ２２ フランジ部（連結部） ４０ スロットル弁 ４１ スロットル軸 １００ 外筒ハウジング（外側部材） １１０ 内筒ハウジング（内側部材）
Claims (4)
- 【請求項１】 吸気通路を形成し、前記吸気通路の吸気
流量を調節する弁部材を前記吸気通路に収容するスロッ
トルボディであって、 前記弁部材を支持する保持部を有し、樹脂材料により成
形された外側部材と、 前記外側部材の内周に前記外側部材と別体に配設され、
前記弁部材を取り囲む内側部材と、 前記外側部材に対する前記内側部材の位置を調節可能に
前記内側部材と前記外側部材とを連結する連結部と、 を備えることを特徴とするスロットルボディ。 - 【請求項２】 前記外側部材と前記内側部材との間に前
記外側部材に対する前記内側部材の位置を調節可能にす
る間隙が形成されていることを特徴とする請求項１記載
のスロットルボディ。 - 【請求項３】 前記外側部材および前記内側部材は吸気
通路の軸方向に延びる筒状に形成され、径方向外側に延
びるフランジ部が前記連結部として前記内側部材に設け
られており、前記フランジ部により前記内側部材は前記
外側部材に対して径方向に移動可能に連結されているこ
とを特徴とする請求項１または２記載のスロットルボデ
ィ。 - 【請求項４】 吸気通路を形成し、前記吸気通路の吸気
流量を調節する弁部材を前記吸気通路に収容するスロッ
トルボディの製造方法であって、 前記弁部材を支持する保持部を有する樹脂製の外側部材
と、前記外側部材の内周に配設されて前記弁部材を取り
囲む内側部材とを別体に形成し、 前記外側部材に前記弁部材を支持させた後、前記弁部材
の収容位置に適した位置に前記外側部材に対して前記内
側部材を移動し、前記外側部材と前記内側部材とを連結
することを特徴とするスロットルボディの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33708296A JP3687082B2 (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | スロットルボディおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33708296A JP3687082B2 (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | スロットルボディおよびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10176551A true JPH10176551A (ja) | 1998-06-30 |
| JP3687082B2 JP3687082B2 (ja) | 2005-08-24 |
Family
ID=18305274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33708296A Expired - Fee Related JP3687082B2 (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | スロットルボディおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3687082B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008064163A (ja) * | 2006-09-06 | 2008-03-21 | Uchiyama Mfg Corp | ガスケット |
| JP2008121476A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 内燃機関の吸気装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04252829A (ja) * | 1991-01-29 | 1992-09-08 | Hitachi Ltd | 絞り弁組立体 |
| JPH08285094A (ja) * | 1995-04-12 | 1996-11-01 | Tomoe Gijutsu Kenkyusho:Kk | バタフライ弁 |
-
1996
- 1996-12-17 JP JP33708296A patent/JP3687082B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04252829A (ja) * | 1991-01-29 | 1992-09-08 | Hitachi Ltd | 絞り弁組立体 |
| JPH08285094A (ja) * | 1995-04-12 | 1996-11-01 | Tomoe Gijutsu Kenkyusho:Kk | バタフライ弁 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008064163A (ja) * | 2006-09-06 | 2008-03-21 | Uchiyama Mfg Corp | ガスケット |
| JP2008121476A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 内燃機関の吸気装置 |
| DE102007052279B4 (de) | 2006-11-10 | 2019-03-14 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Einlasssystem eines Verbrennungsmotors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3687082B2 (ja) | 2005-08-24 |
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