JPH1018246A - 折り畳み式標識具 - Google Patents
折り畳み式標識具Info
- Publication number
- JPH1018246A JPH1018246A JP8178270A JP17827096A JPH1018246A JP H1018246 A JPH1018246 A JP H1018246A JP 8178270 A JP8178270 A JP 8178270A JP 17827096 A JP17827096 A JP 17827096A JP H1018246 A JPH1018246 A JP H1018246A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- marker
- triangular pyramid
- plates
- folded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/646—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection extensible, collapsible or pivotable
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/654—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection in the form of three-dimensional [3D] bodies, e.g. cones; capable of assuming 3D form, e.g. by inflation or erection to form a geometric body
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/688—Free-standing bodies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Buckles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 折り畳みや組み立てが極めて簡単で、使用時
はコーンのような立体形状に組み立てて立設することが
でき、運搬時や保管時には平らな状態に折り畳んで極め
てコンパクトに収納できる構造にする。 【解決手段】 略三角錐の頂点(P) を囲う３面(S1,S2,S
3)のうち、その２面(S1,S2) を形成する一枚板(2, 3)が
内側に折り畳み可能に連結され、残る１面(S3)を形成す
る半割り板(5R, 5L)が折り畳み可能に連結されると共
に、夫々に隣接する前記各一枚板(2, 3)に対して内側に
折り畳み可能に連結されているので、各半割り板(5R, 5
L)を略三角錐の内側に押し込むと、その両端に連結され
た一枚板(2,3)同士が重なって、その一枚板(2, 3)の大
きさに折り畳まれる。そして、使用時には、略三角錐の
立体形状に組み立てられるので、極めて安定がよく、い
ずれの方向から風が強く吹きつけても倒れにくい。
はコーンのような立体形状に組み立てて立設することが
でき、運搬時や保管時には平らな状態に折り畳んで極め
てコンパクトに収納できる構造にする。 【解決手段】 略三角錐の頂点(P) を囲う３面(S1,S2,S
3)のうち、その２面(S1,S2) を形成する一枚板(2, 3)が
内側に折り畳み可能に連結され、残る１面(S3)を形成す
る半割り板(5R, 5L)が折り畳み可能に連結されると共
に、夫々に隣接する前記各一枚板(2, 3)に対して内側に
折り畳み可能に連結されているので、各半割り板(5R, 5
L)を略三角錐の内側に押し込むと、その両端に連結され
た一枚板(2,3)同士が重なって、その一枚板(2, 3)の大
きさに折り畳まれる。そして、使用時には、略三角錐の
立体形状に組み立てられるので、極めて安定がよく、い
ずれの方向から風が強く吹きつけても倒れにくい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路や駐車場など
に並べ置いて車両や歩行者の通行を禁止したり通行方向
を規制する交通規制用標識や道案内標識として用いた
り、あるいは、ホテル等の建物内に置いて会場案内標識
として用いたり、店舗の広告塔などとして用いたり、さ
らには、旗や幟などを立てる支柱の支持脚体として用い
ることもできる折り畳み式標識具に関する。
に並べ置いて車両や歩行者の通行を禁止したり通行方向
を規制する交通規制用標識や道案内標識として用いた
り、あるいは、ホテル等の建物内に置いて会場案内標識
として用いたり、店舗の広告塔などとして用いたり、さ
らには、旗や幟などを立てる支柱の支持脚体として用い
ることもできる折り畳み式標識具に関する。
【０００２】
【従来の技術】交通事故の検証現場や道路工事，電線工
事の工事現場などに並べ置かれるコーン形の標識具とし
ては、図７に示すように、とんがり帽子のようなコーン
４０とその下端部周囲にフランジのように水平に突出す
る四角いベース４１とが赤色の着色プラスチックで立体
的に一体成形されたカラーコーンが一般に普及してい
る。このように全体がプラスチックで成形された普及品
のカラーコーンは、使用現場に運んでそのまま直ぐ使用
できると言う利点がある反面、大きくて嵩張るため運搬
や保管が不便であるという欠点があった。
事の工事現場などに並べ置かれるコーン形の標識具とし
ては、図７に示すように、とんがり帽子のようなコーン
４０とその下端部周囲にフランジのように水平に突出す
る四角いベース４１とが赤色の着色プラスチックで立体
的に一体成形されたカラーコーンが一般に普及してい
る。このように全体がプラスチックで成形された普及品
のカラーコーンは、使用現場に運んでそのまま直ぐ使用
できると言う利点がある反面、大きくて嵩張るため運搬
や保管が不便であるという欠点があった。
【０００３】特に、カラーコーンを沢山使用する道路工
事では、カラーコーンの運搬に使用するトラックの台数
が多くなり、その分だけ工事費が嵩むという問題があっ
た。また、電線工事では、電柱１本あたりに３つのカラ
ーコーンを置くことが義務付けられており、工事しよう
とする電線が複数の電柱に架け渡されている場合には、
その電柱の数の３倍のカラーコーンを使用しなければな
らないが、小型の工事車両ではそれを運搬することがで
きないため、ある程度安全性を犠牲にしてカラーコーン
を置かずに工事する場合も多かった。さらに、コーン４
０内に他のカラーコーンのコーン４０を挿入させて多段
に積み重ねた状態でも、普通乗用車のトランク内には僅
かな数しか入らないので、交通事故の検証現場に駆けつ
けるパトカーや、交通検問の現場に出掛けるパトカーな
どに、その現場で必要な数量分のカラーコーンを携帯さ
せることができず、別途の車を使って運搬しなければな
らないという不便があった。
事では、カラーコーンの運搬に使用するトラックの台数
が多くなり、その分だけ工事費が嵩むという問題があっ
た。また、電線工事では、電柱１本あたりに３つのカラ
ーコーンを置くことが義務付けられており、工事しよう
とする電線が複数の電柱に架け渡されている場合には、
その電柱の数の３倍のカラーコーンを使用しなければな
らないが、小型の工事車両ではそれを運搬することがで
きないため、ある程度安全性を犠牲にしてカラーコーン
を置かずに工事する場合も多かった。さらに、コーン４
０内に他のカラーコーンのコーン４０を挿入させて多段
に積み重ねた状態でも、普通乗用車のトランク内には僅
かな数しか入らないので、交通事故の検証現場に駆けつ
けるパトカーや、交通検問の現場に出掛けるパトカーな
どに、その現場で必要な数量分のカラーコーンを携帯さ
せることができず、別途の車を使って運搬しなければな
らないという不便があった。
【０００４】このような事情に鑑み、図８及び図９に示
すように、四角いプラスチック板でなるベース５０の中
央に、太さの異なる複数本のパイプ５２，５３，５４で
振出竿のごとき伸縮自在な多重管構造に形成された支柱
５１を触設し、その支柱５１の上から円錐状に成形され
たシート製コーン５５を被せて当該コーン５５の上端を
支柱５１の上端に冠着されるキャップ５６で固定すると
共に、当該コーン５５の下端をベース５０に固定して、
使用時には、キャップ５６の部分を手で掴んで持ち上げ
ることにより、図８の如く支柱５１を伸長させてコーン
５５を円錐状に張り上げ、また、運搬時や保管時には、
キャップ５６を手で押し下げることにより、図９の如く
支柱５１を収縮させてコーン５５を押し潰したように折
り畳める標識具が提案されている（実開平５−８３０１
８号公報）。
すように、四角いプラスチック板でなるベース５０の中
央に、太さの異なる複数本のパイプ５２，５３，５４で
振出竿のごとき伸縮自在な多重管構造に形成された支柱
５１を触設し、その支柱５１の上から円錐状に成形され
たシート製コーン５５を被せて当該コーン５５の上端を
支柱５１の上端に冠着されるキャップ５６で固定すると
共に、当該コーン５５の下端をベース５０に固定して、
使用時には、キャップ５６の部分を手で掴んで持ち上げ
ることにより、図８の如く支柱５１を伸長させてコーン
５５を円錐状に張り上げ、また、運搬時や保管時には、
キャップ５６を手で押し下げることにより、図９の如く
支柱５１を収縮させてコーン５５を押し潰したように折
り畳める標識具が提案されている（実開平５−８３０１
８号公報）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の標識具
は、図９の如く支柱５１を完全に収縮させた状態でも、
その支柱５１が少なくともパイプ５２〜５４の一本分の
長さに相当する高さだけベース５０上に突出しているの
で、あまり嵩減りしない。しかも、ベース５０上に支柱
５１が突出した標識具は図６の普及品のように、多段に
積み重ねることもできず、単に寄せ集めた状態で運搬し
たり保管せざるを得ないから、運搬や保管が便利になる
どころか、却って不便になるという致命的な欠点がある
ため、実用化に至っていない。また、ベース５０上に突
出した支柱５１は、運搬や保管の際に折れ曲がったり破
損するおそれがある。
は、図９の如く支柱５１を完全に収縮させた状態でも、
その支柱５１が少なくともパイプ５２〜５４の一本分の
長さに相当する高さだけベース５０上に突出しているの
で、あまり嵩減りしない。しかも、ベース５０上に支柱
５１が突出した標識具は図６の普及品のように、多段に
積み重ねることもできず、単に寄せ集めた状態で運搬し
たり保管せざるを得ないから、運搬や保管が便利になる
どころか、却って不便になるという致命的な欠点がある
ため、実用化に至っていない。また、ベース５０上に突
出した支柱５１は、運搬や保管の際に折れ曲がったり破
損するおそれがある。
【０００６】そこで本発明は、折り畳みや組み立てが極
めて簡単で、使用時はコーンのような立体形状に組み立
てて立設することができ、運搬時や保管時には平らな状
態に折り畳んで極めてコンパクトに収納できる構造にす
ることを技術的課題としている。
めて簡単で、使用時はコーンのような立体形状に組み立
てて立設することができ、運搬時や保管時には平らな状
態に折り畳んで極めてコンパクトに収納できる構造にす
ることを技術的課題としている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】この課題を解決するた
めに、本発明は、略三角錐の使用形態に組み立てられる
折り畳み式標識具であって、前記略三角錐の頂点を囲う
３面のうち、その２面が、夫々一枚板で形成されると共
に、それら一枚板同士が内側に折り畳み可能に連結さ
れ、残る１面が、略左右対称形に分割された半割り板同
士を折り畳み可能に連結して成ると共に、それら各半割
り板が夫々に隣接する前記各一枚板に対して内側に折り
畳み可能に連結されていることを特徴とする。
めに、本発明は、略三角錐の使用形態に組み立てられる
折り畳み式標識具であって、前記略三角錐の頂点を囲う
３面のうち、その２面が、夫々一枚板で形成されると共
に、それら一枚板同士が内側に折り畳み可能に連結さ
れ、残る１面が、略左右対称形に分割された半割り板同
士を折り畳み可能に連結して成ると共に、それら各半割
り板が夫々に隣接する前記各一枚板に対して内側に折り
畳み可能に連結されていることを特徴とする。
【０００８】本発明の折り畳み式標識具によれば、使用
時には、略三角錐の立体形状に組み立てられるので極め
て安定がよく、いずれの方向から風が強く吹きつけても
倒れにくい。また、頂点を囲む各面が平面で形成される
ので、その表面に文字，図形などを簡単に施すことがで
きるだけでなく、大きな文字や図形を表しても、これを
正面に向けたときに完全な形で表すことができる。
時には、略三角錐の立体形状に組み立てられるので極め
て安定がよく、いずれの方向から風が強く吹きつけても
倒れにくい。また、頂点を囲む各面が平面で形成される
ので、その表面に文字，図形などを簡単に施すことがで
きるだけでなく、大きな文字や図形を表しても、これを
正面に向けたときに完全な形で表すことができる。
【０００９】そして、略三角錐の頂点を囲う３面のう
ち、その２面を形成する一枚板が内側に折り畳み可能に
連結され、残る１面を形成する半割り板が夫々に隣接す
る前記各一枚板に対して内側に折り畳み可能に連結され
ているので、各半割り板を三角錐の内側に折り込んで行
くと、その両端に連結された一枚板同士が互いに近づい
て重なり、その一枚板の大きさに折り畳むことができ
る。
ち、その２面を形成する一枚板が内側に折り畳み可能に
連結され、残る１面を形成する半割り板が夫々に隣接す
る前記各一枚板に対して内側に折り畳み可能に連結され
ているので、各半割り板を三角錐の内側に折り込んで行
くと、その両端に連結された一枚板同士が互いに近づい
て重なり、その一枚板の大きさに折り畳むことができ
る。
【００１０】さらに、各半割り板夫々の上部側に略同じ
高さで穿設された一対の紐通し孔と、各一枚板夫々の上
部側に前記各紐通し孔よりも高位置に略同じ高さで穿設
された一対の紐通し孔との間に、把手となる吊り紐を略
三角錐の内側から掛け回せば、この吊り紐を持って標識
具を持ち上げるだけで、この吊り紐により各半割り板の
両端側が内側に引っ張られて当該半割り板が折り畳まれ
ると同時に、これに連結されている各一枚板が互いに近
づくように内側に折り畳まれる。
高さで穿設された一対の紐通し孔と、各一枚板夫々の上
部側に前記各紐通し孔よりも高位置に略同じ高さで穿設
された一対の紐通し孔との間に、把手となる吊り紐を略
三角錐の内側から掛け回せば、この吊り紐を持って標識
具を持ち上げるだけで、この吊り紐により各半割り板の
両端側が内側に引っ張られて当該半割り板が折り畳まれ
ると同時に、これに連結されている各一枚板が互いに近
づくように内側に折り畳まれる。
【００１１】さらにまた、前記各一枚板及び半割り板を
蝶番で連結し，そのうち、少なくとも一つに例えばバネ
蝶番を用いて、前記略三角錐を折り畳んだときに内側に
閉じた両辺を外側に開く方向に付勢するようにしてもよ
い。この場合は、開いている標識具を水平に倒すとバネ
蝶番の弾撥力に抗してその自重により略三角錐が自動的
に平板状に折り畳まれ、折り畳まれた標識具を立ててい
くとバネ蝶番に作用していた荷重が解放されるので、そ
の弾撥力により標識具が略三角錐状に自動的に開く。
蝶番で連結し，そのうち、少なくとも一つに例えばバネ
蝶番を用いて、前記略三角錐を折り畳んだときに内側に
閉じた両辺を外側に開く方向に付勢するようにしてもよ
い。この場合は、開いている標識具を水平に倒すとバネ
蝶番の弾撥力に抗してその自重により略三角錐が自動的
に平板状に折り畳まれ、折り畳まれた標識具を立ててい
くとバネ蝶番に作用していた荷重が解放されるので、そ
の弾撥力により標識具が略三角錐状に自動的に開く。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて具体的に説明する。図１は本発明に係る折り畳
み式標識具の一例を示す斜視図、図２はこれを畳んだ状
態を示す斜視図、図３は組み立てる途中の状態を示す説
明図、図４は使用状態を示す説明図、図５は他の実施形
態を示す斜視図、図６はさらに他の実施形態を示す斜視
図である。
基づいて具体的に説明する。図１は本発明に係る折り畳
み式標識具の一例を示す斜視図、図２はこれを畳んだ状
態を示す斜視図、図３は組み立てる途中の状態を示す説
明図、図４は使用状態を示す説明図、図５は他の実施形
態を示す斜視図、図６はさらに他の実施形態を示す斜視
図である。
【００１３】図中１は、底面のない筒状の略三角錐に組
み立てられて使用される折り畳み式標識具であって、略
三角錐の頂点Ｐを囲う３面Ｓ1 〜Ｓ3 のうち、その２面
Ｓ1，Ｓ2 が、夫々一枚板２，３で形成されると共に、
それら一枚板同士が蝶番４，４で内側に折り畳み可能に
連結され、残る１面Ｓ3 が、略左右対称形に分割された
半割り板５Ｒ，５Ｌ同士を蝶番６，６で連結して成ると
共に、それら各半割り板５Ｒ，５Ｌが夫々に隣接する前
記各一枚板２，３に対して蝶番７，８で内側に折り畳み
可能に連結されている。
み立てられて使用される折り畳み式標識具であって、略
三角錐の頂点Ｐを囲う３面Ｓ1 〜Ｓ3 のうち、その２面
Ｓ1，Ｓ2 が、夫々一枚板２，３で形成されると共に、
それら一枚板同士が蝶番４，４で内側に折り畳み可能に
連結され、残る１面Ｓ3 が、略左右対称形に分割された
半割り板５Ｒ，５Ｌ同士を蝶番６，６で連結して成ると
共に、それら各半割り板５Ｒ，５Ｌが夫々に隣接する前
記各一枚板２，３に対して蝶番７，８で内側に折り畳み
可能に連結されている。
【００１４】また、標識具１の頂点Ｐを囲う各面Ｓ1 〜
Ｓ3 には、その底辺の両端が脚部９，９となるように、
前記各一枚板２，３及び半割り板５Ｒ，５Ｌの下端縁が
円弧状に切り欠かれており、前記各脚部９で標識具１を
三点支持することにより、路面などの凹凸があっても安
定よく立てることができるようになされている。さら
に、脚部９にはスリップ止めのゴム１０が前記略三角錐
の外側に突出するように取り付けられており、当該ゴム
１０の上にウエイト１１を置くことができるように成さ
れている。
Ｓ3 には、その底辺の両端が脚部９，９となるように、
前記各一枚板２，３及び半割り板５Ｒ，５Ｌの下端縁が
円弧状に切り欠かれており、前記各脚部９で標識具１を
三点支持することにより、路面などの凹凸があっても安
定よく立てることができるようになされている。さら
に、脚部９にはスリップ止めのゴム１０が前記略三角錐
の外側に突出するように取り付けられており、当該ゴム
１０の上にウエイト１１を置くことができるように成さ
れている。
【００１５】なお、前記一枚板２，３及び半割り板５
Ｒ，５Ｌは、塩化ビニル，ポリエチレン，再生プラスチ
ックなどのプラスチックで形成されると共に、その表面
に標識となる文字，図形などを施したり、表面の全体又
は一部をリフレクタ板で形成したり、また、反射シール
を貼付することもできる。さらに、当該各板２，３及び
５Ｒ，５Ｌは、略三角錐を組み立てたときにその頂点Ｐ
に信号灯１２などを挿し込んで装着する挿込部１３が形
成されるように、その先端部分がカットされて形成され
ている。
Ｒ，５Ｌは、塩化ビニル，ポリエチレン，再生プラスチ
ックなどのプラスチックで形成されると共に、その表面
に標識となる文字，図形などを施したり、表面の全体又
は一部をリフレクタ板で形成したり、また、反射シール
を貼付することもできる。さらに、当該各板２，３及び
５Ｒ，５Ｌは、略三角錐を組み立てたときにその頂点Ｐ
に信号灯１２などを挿し込んで装着する挿込部１３が形
成されるように、その先端部分がカットされて形成され
ている。
【００１６】また、１４は把手となる吊り紐であって、
前記各半割り板５Ｒ，５Ｌ夫々の上部側に略同じ高さで
穿設された一対の紐通し孔１５Ｒ，１５Ｌと、前記各一
枚板２，３夫々の上部側に前記各紐通し孔１５Ｒ，１５
Ｌよりも高位置に略同じ高さで穿設された一対の紐通し
孔１６，１７との間に、略三角錐の内側から掛け回され
ている。この吊り紐１４を持って標識具１を持ち上げる
と、吊り紐１４が引っ張られて、各半割り板５Ｒ，５Ｌ
が蝶番６から折れると同時に、蝶番７，８を介して各半
割り板５Ｒ，５Ｌに連結されている各一枚板２，３が蝶
番４から折り畳まれ、標識具１は自動的に折り畳まれ
る。
前記各半割り板５Ｒ，５Ｌ夫々の上部側に略同じ高さで
穿設された一対の紐通し孔１５Ｒ，１５Ｌと、前記各一
枚板２，３夫々の上部側に前記各紐通し孔１５Ｒ，１５
Ｌよりも高位置に略同じ高さで穿設された一対の紐通し
孔１６，１７との間に、略三角錐の内側から掛け回され
ている。この吊り紐１４を持って標識具１を持ち上げる
と、吊り紐１４が引っ張られて、各半割り板５Ｒ，５Ｌ
が蝶番６から折れると同時に、蝶番７，８を介して各半
割り板５Ｒ，５Ｌに連結されている各一枚板２，３が蝶
番４から折り畳まれ、標識具１は自動的に折り畳まれ
る。
【００１７】なお、前記各蝶番４，６，７，８のうち、
一枚板２，３同士を連結する蝶番４と、一枚板２，３と
各半割り板５Ｒ，５Ｌを連結する蝶番７，８は、硬質ゴ
ム製のものが用いられておりいる。また、各蝶番４，
６，７，８のうち少なくとも一つ、例えば、一枚板３と
半割り板５Ｌを連結する蝶番７のうちの一つに、略三角
錐を折り畳んだときに内側に閉じた両辺を外側に開く方
向に付勢されるバネ蝶番７ａが用いられている。
一枚板２，３同士を連結する蝶番４と、一枚板２，３と
各半割り板５Ｒ，５Ｌを連結する蝶番７，８は、硬質ゴ
ム製のものが用いられておりいる。また、各蝶番４，
６，７，８のうち少なくとも一つ、例えば、一枚板３と
半割り板５Ｌを連結する蝶番７のうちの一つに、略三角
錐を折り畳んだときに内側に閉じた両辺を外側に開く方
向に付勢されるバネ蝶番７ａが用いられている。
【００１８】以上が本発明の一例構成であって、次に、
その作用について説明する。標識具１を使用する際は、
図２に示すように折り畳まれた状態で、標識具１の吊り
紐１４を持って当該標識具１を立てると、バネ蝶番７ａ
の弾撥力により一枚板３と半割り板５Ｌが押し拡げら
れ、これに伴い他の一枚板２及び半割り板５Ｒも自動的
に押し拡げられることになるので、図３に示すように標
識具１が徐々に三角錐形状に拡がっていき、何らの操作
を行うことなく、極めて簡単に標識具１を立てることが
できる。また、略三角錐の脚部９で標識具１を三点支持
するように組み立てられるので、路面などの凹凸があっ
ても安定よく立てることができ、いずれの方向から風が
強く吹きつけても倒れにくい。
その作用について説明する。標識具１を使用する際は、
図２に示すように折り畳まれた状態で、標識具１の吊り
紐１４を持って当該標識具１を立てると、バネ蝶番７ａ
の弾撥力により一枚板３と半割り板５Ｌが押し拡げら
れ、これに伴い他の一枚板２及び半割り板５Ｒも自動的
に押し拡げられることになるので、図３に示すように標
識具１が徐々に三角錐形状に拡がっていき、何らの操作
を行うことなく、極めて簡単に標識具１を立てることが
できる。また、略三角錐の脚部９で標識具１を三点支持
するように組み立てられるので、路面などの凹凸があっ
ても安定よく立てることができ、いずれの方向から風が
強く吹きつけても倒れにくい。
【００１９】このとき、頂点Ｐには、信号灯１２を挿し
込んで装着する挿込部１３が形成されるので、夜間は当
該挿込部１３に信号灯１２の把手部分を挿し込んで信号
灯１２を点灯させることにより夜間用標識具として使用
することができる。また、標識具１の各板２，３，５
Ｒ，５Ｌを光透過率の比較的高いプラスチック板で形成
し、信号灯１２の点灯部を標識具１の略三角錐内に挿し
込むように挿入すれば、標識具１の全体を光らせること
もできる。
込んで装着する挿込部１３が形成されるので、夜間は当
該挿込部１３に信号灯１２の把手部分を挿し込んで信号
灯１２を点灯させることにより夜間用標識具として使用
することができる。また、標識具１の各板２，３，５
Ｒ，５Ｌを光透過率の比較的高いプラスチック板で形成
し、信号灯１２の点灯部を標識具１の略三角錐内に挿し
込むように挿入すれば、標識具１の全体を光らせること
もできる。
【００２０】さらに、組み立てたときに円錐ではなく略
三角錐となり、三つの平面Ｓ1 〜Ｓ 3 で頂点Ｐを囲むこ
ととなるので、略三角錐の各面Ｓ1 〜Ｓ3 に夫々異なる
マーク（例えば右向き矢印，左向き矢印，進入禁止）を
施し、図４に示すようにその正面に見せたいマークを位
置させて配列することにより、一種類の標識具を用いて
その置き方を変えるだけで、様々な交通規制を行うこと
ができる。さらにまた、各面Ｓ1 〜Ｓ3 は平面なので、
印刷などにより文字，図形などを簡単にその表面に表す
ことができるだけでなく、これらの文字を正面から見た
場合に完全な形で視認することができるので、大きな文
字，図形を表すことができ、遠くからも標識の内容が非
常に見やすいという標識具１にとって最大のメリットが
ある。
三角錐となり、三つの平面Ｓ1 〜Ｓ 3 で頂点Ｐを囲むこ
ととなるので、略三角錐の各面Ｓ1 〜Ｓ3 に夫々異なる
マーク（例えば右向き矢印，左向き矢印，進入禁止）を
施し、図４に示すようにその正面に見せたいマークを位
置させて配列することにより、一種類の標識具を用いて
その置き方を変えるだけで、様々な交通規制を行うこと
ができる。さらにまた、各面Ｓ1 〜Ｓ3 は平面なので、
印刷などにより文字，図形などを簡単にその表面に表す
ことができるだけでなく、これらの文字を正面から見た
場合に完全な形で視認することができるので、大きな文
字，図形を表すことができ、遠くからも標識の内容が非
常に見やすいという標識具１にとって最大のメリットが
ある。
【００２１】次いで、これを折り畳むときは、把手とな
る吊り紐１４を持って標識具１を持ち上げれば、この吊
り紐１４により各半割り板５Ｒ，５Ｌの両端側が内側に
引っ張られて当該半割り板５Ｒ，５Ｌが蝶番６で折り畳
まれると同時に、これに連結されている各一枚板２，３
が蝶番４で互いに近づくように内側に折り畳まれてい
き、各板２，３，５Ｒ，５Ｌが平板状に重なり、標識具
１はバネ蝶番７ａの弾撥力に抗して平板状に折り畳まれ
ることになる。この場合に、バネ蝶番７ａの弾撥力を適
度に選定し、標識具１を横に倒したときにかかる負荷よ
り僅かに弱くすれば、開いている標識具１を倒すだけで
バネ蝶番７ａの弾撥力に抗してその自重により標識具１
が自動的に折り畳まれる。
る吊り紐１４を持って標識具１を持ち上げれば、この吊
り紐１４により各半割り板５Ｒ，５Ｌの両端側が内側に
引っ張られて当該半割り板５Ｒ，５Ｌが蝶番６で折り畳
まれると同時に、これに連結されている各一枚板２，３
が蝶番４で互いに近づくように内側に折り畳まれてい
き、各板２，３，５Ｒ，５Ｌが平板状に重なり、標識具
１はバネ蝶番７ａの弾撥力に抗して平板状に折り畳まれ
ることになる。この場合に、バネ蝶番７ａの弾撥力を適
度に選定し、標識具１を横に倒したときにかかる負荷よ
り僅かに弱くすれば、開いている標識具１を倒すだけで
バネ蝶番７ａの弾撥力に抗してその自重により標識具１
が自動的に折り畳まれる。
【００２２】なお、本発明は上記実施形態に限らず、例
えば、図５に示すように、把手となる吊り紐１４がない
場合や、各面Ｓ1 〜Ｓ3 の底辺を円弧状に切り欠かない
場合や、さらに、バネ蝶番７ａを用いない場合であって
もよい。また、複数の標識具１同士を互いに連結棒２０
で連結すれば、各標識具１をより安定して立てることで
がきる。この連結棒２０は、その両端にリング２１が形
成され、当該リング２１内に標識具１の頂部Ｐを挿し込
む三角形の差込孔２２を形成した回転円板２３が回動自
在に装着されており、標識具１を任意の向きに向けて連
結することができるようになされている。
えば、図５に示すように、把手となる吊り紐１４がない
場合や、各面Ｓ1 〜Ｓ3 の底辺を円弧状に切り欠かない
場合や、さらに、バネ蝶番７ａを用いない場合であって
もよい。また、複数の標識具１同士を互いに連結棒２０
で連結すれば、各標識具１をより安定して立てることで
がきる。この連結棒２０は、その両端にリング２１が形
成され、当該リング２１内に標識具１の頂部Ｐを挿し込
む三角形の差込孔２２を形成した回転円板２３が回動自
在に装着されており、標識具１を任意の向きに向けて連
結することができるようになされている。
【００２３】さらに、図６は他の実施形態を示し、本例
の標識具１は、リモートコントロールにより折り畳み／
立設を可能としたものである。なお，図１と共通する部
分については同一符号を付して詳細説明を省略する。本
例の標識具１は、一方の一枚板３がその底辺を回転軸と
してベース２５に対してモータ２６により回動可能に連
結されている。
の標識具１は、リモートコントロールにより折り畳み／
立設を可能としたものである。なお，図１と共通する部
分については同一符号を付して詳細説明を省略する。本
例の標識具１は、一方の一枚板３がその底辺を回転軸と
してベース２５に対してモータ２６により回動可能に連
結されている。
【００２４】そして、折り畳み時はモータ２６により一
枚板３を水平に倒すと、標識具１を形成する他の板２，
５Ｒ，５Ｌの自重により、各半割り板５Ｒ，５Ｌが折り
畳まれると同時に、これに連結されている一枚板２が一
枚板３に近づくように内側に折り畳まれるので、標識具
１はバネ蝶番７ａの弾撥力に抗して平板状に折り畳まれ
ることになる。
枚板３を水平に倒すと、標識具１を形成する他の板２，
５Ｒ，５Ｌの自重により、各半割り板５Ｒ，５Ｌが折り
畳まれると同時に、これに連結されている一枚板２が一
枚板３に近づくように内側に折り畳まれるので、標識具
１はバネ蝶番７ａの弾撥力に抗して平板状に折り畳まれ
ることになる。
【００２５】また、使用時にはモータ２６により一枚板
３を起こすと、バネ蝶番７ａに作用していた標識具１の
各板２，５Ｒ，５Ｌの荷重が解放されるので、バネ蝶番
７ａの弾撥力により一枚板３と半割り板５Ｌが押し拡げ
られ、これに伴い他の一枚板２及び半割り板５Ｒも自動
的に押し拡げられる。このような標識具１を駐車場のよ
うな広い場所の進路に沿って予め設置しておき、高所か
ら見渡せる場所で、駐車スペースの空き状況に応じてモ
ータ２６を遠隔操作することにより、進入してきた車を
駐車スペースまで簡単に誘導することができる。
３を起こすと、バネ蝶番７ａに作用していた標識具１の
各板２，５Ｒ，５Ｌの荷重が解放されるので、バネ蝶番
７ａの弾撥力により一枚板３と半割り板５Ｌが押し拡げ
られ、これに伴い他の一枚板２及び半割り板５Ｒも自動
的に押し拡げられる。このような標識具１を駐車場のよ
うな広い場所の進路に沿って予め設置しておき、高所か
ら見渡せる場所で、駐車スペースの空き状況に応じてモ
ータ２６を遠隔操作することにより、進入してきた車を
駐車スペースまで簡単に誘導することができる。
【００２６】なお、上述の説明では、いずれも標識具１
の構成する一枚板２，３及び半割り板５Ｒ，５Ｌを蝶番
４，６，７，８で連結した場合について説明したが、本
発明はこれに限らず、例えば、各板２，３，５Ｒ，５Ｌ
を折り畳み可能にリングで連結したり、略三角錘を展開
した形状のプラスチック板を折り曲げて筒状の三角錐を
形成し、その始端縁と終端縁のみを蝶番やバネ蝶番で連
結するようにしてもよい。また、本例の標識具１によれ
ば、標識として用いるだけでなく、販売促進のための店
頭キャンペーンを行う際などに、その看板や旗の支柱な
どを頂点Ｐの挿込孔１３に挿し込んで支持する支持脚体
として用いることもできる。
の構成する一枚板２，３及び半割り板５Ｒ，５Ｌを蝶番
４，６，７，８で連結した場合について説明したが、本
発明はこれに限らず、例えば、各板２，３，５Ｒ，５Ｌ
を折り畳み可能にリングで連結したり、略三角錘を展開
した形状のプラスチック板を折り曲げて筒状の三角錐を
形成し、その始端縁と終端縁のみを蝶番やバネ蝶番で連
結するようにしてもよい。また、本例の標識具１によれ
ば、標識として用いるだけでなく、販売促進のための店
頭キャンペーンを行う際などに、その看板や旗の支柱な
どを頂点Ｐの挿込孔１３に挿し込んで支持する支持脚体
として用いることもできる。
【００２７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、使
用時は略三角錐に組み立てられるので、路面などに安定
よく立てることができるだけでなく、その表面が平面で
形成されいてるので文字，図形などを簡単に施すことが
でき、しかも、これを正面から見た場合に完全な形で視
認することができるので大きな文字などを施すことがで
き、遠くからも見やすいという効果がある。また、略三
角錐の頂点を囲う３面のうち、その２面を形成する一枚
板が蝶番で内側に折り畳み可能に連結され、残る１面を
形成する半割り板が夫々に隣接する前記各一枚板に対し
て蝶番で内側に折り畳み可能に連結されており、蝶番で
連結された各半割り板を三角錐の内側に折り込んで行く
と、その両端に連結された一枚板同士が互いに近づいて
平板状に折り畳むことができるので、運搬時や保管時に
は極めてコンパクトに収納することができるという大変
優れた効果を有する。
用時は略三角錐に組み立てられるので、路面などに安定
よく立てることができるだけでなく、その表面が平面で
形成されいてるので文字，図形などを簡単に施すことが
でき、しかも、これを正面から見た場合に完全な形で視
認することができるので大きな文字などを施すことがで
き、遠くからも見やすいという効果がある。また、略三
角錐の頂点を囲う３面のうち、その２面を形成する一枚
板が蝶番で内側に折り畳み可能に連結され、残る１面を
形成する半割り板が夫々に隣接する前記各一枚板に対し
て蝶番で内側に折り畳み可能に連結されており、蝶番で
連結された各半割り板を三角錐の内側に折り込んで行く
と、その両端に連結された一枚板同士が互いに近づいて
平板状に折り畳むことができるので、運搬時や保管時に
は極めてコンパクトに収納することができるという大変
優れた効果を有する。
【図１】本発明に係る折り畳み式標識具を示す斜視図。
【図２】これを折り畳んだ状態を示す斜視図。
【図３】それを組み立てる途中の状態を示す斜視図。
【図４】他の使用状態を示す説明図
【図５】他の実施形態を示す斜視図。
【図６】さらに他の実施形態を示す斜視図。
【図７】従来一般の標識具を示す斜視図。
【図８】従来の折り畳み式標識具を示す斜視図。
【図９】図７に示す標識具の保管状態を示す断面図。
１・・・・・・・・折り畳み式標識具 Ｐ・・・・・・・・頂点 Ｓ1 〜Ｓ3 ・・・・頂点を囲う面 ２，３・・・・・・一枚板 ５Ｒ，５Ｌ・・・・半割り板 ４，６，７，８・・蝶番 ７ａ・・・・・・・バネ蝶番 １４・・・・・・・・吊り紐 １５Ｒ，１５Ｌ・・・紐通し孔 １６，１７・・・・・紐通し孔
Claims (3)
- 【請求項１】 略三角錐の使用形態に組み立てられる折
り畳み式標識具であって、前記略三角錐の頂点（Ｐ）を
囲う３面（S1,S2,S3) のうち、その２面（S1,S2)が、夫
々一枚板（2, 3）で形成されると共に、それら一枚板
(2, 3) 同士が内側に折り畳み可能に連結され、残る１
面（S3) が、略左右対称形に分割された半割り板 (5R,
5L) 同士を折り畳み可能に連結して成ると共に、それら
各半割り板 (5R, 5L) が夫々に隣接する前記各一枚板
（2, 3）に対して内側に折り畳み可能に連結されている
ことを特徴とする折り畳み式標識具。 - 【請求項２】 把手となる吊り紐(14)が、前記各半割り
板 (5R, 5L) 夫々の上部側に略同じ高さで穿設された一
対の紐通し孔 (15R, 15L) と、前記各一枚板（2, 3）夫
々の上部側に前記各紐通し孔 (15R, 15L) よりも高位置
に略同じ高さで穿設された一対の紐通し孔 (16, 17) と
の間に、前記略三角錐の内側から掛け回されている請求
項１記載の折り畳み式標識具。 - 【請求項３】 前記各板（2,3,5R,5L)が蝶番 (4, 6, 7,
8) で折り畳み可能に連結されると共に、これら各蝶番
(4, 6, 7, 8) のうち、少なくとも一つが、前記略三角
錐を折り畳んだときに内側に閉じた両辺を外側に開く方
向に付勢されている請求項１又は２記載の折り畳み式標
識具。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17827096A JP3769076B2 (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | 折り畳み式標識具 |
| EP97111100A EP0823510A2 (en) | 1996-07-08 | 1997-07-03 | Collapsable guide sign |
| CA002209500A CA2209500A1 (en) | 1996-07-08 | 1997-07-03 | Collapsable guide sign |
| CN97114581A CN1170067A (zh) | 1996-07-08 | 1997-07-07 | 折叠式标记具 |
| AU28500/97A AU2850097A (en) | 1996-07-08 | 1997-07-07 | Collapsable guide sign |
| KR1019970031430A KR980009663A (ko) | 1996-07-08 | 1997-07-08 | 절첩식 표지구 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17827096A JP3769076B2 (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | 折り畳み式標識具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1018246A true JPH1018246A (ja) | 1998-01-20 |
| JP3769076B2 JP3769076B2 (ja) | 2006-04-19 |
Family
ID=16045553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17827096A Expired - Fee Related JP3769076B2 (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | 折り畳み式標識具 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0823510A2 (ja) |
| JP (1) | JP3769076B2 (ja) |
| KR (1) | KR980009663A (ja) |
| CN (1) | CN1170067A (ja) |
| AU (1) | AU2850097A (ja) |
| CA (1) | CA2209500A1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101156067B1 (ko) * | 2009-08-13 | 2012-06-20 | 김연수 | 비상주차 차량용 안전표지대 |
| JP2021046692A (ja) * | 2019-09-17 | 2021-03-25 | 株式会社関電工 | 折り畳み表示器及び当該表示器を複数用いた工事用バリケード又は表示器 |
| JP2022029370A (ja) * | 2020-08-04 | 2022-02-17 | トラスコ中山株式会社 | 安全コーン用シート及び安全コーン装置 |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200338486Y1 (ko) * | 2003-10-09 | 2004-01-16 | 조범동 | 잡기 쉬운 안전 콘 |
| US20060124641A1 (en) * | 2004-11-09 | 2006-06-15 | Karow Mark P | Collapsible construction barrier |
| GB0713167D0 (en) | 2007-07-06 | 2007-08-15 | Cellbond Ltd | Barrier |
| JP6373133B2 (ja) * | 2014-09-11 | 2018-08-15 | 東洋ゴム工業株式会社 | 視線誘導柱 |
| CN104250953A (zh) * | 2014-10-08 | 2014-12-31 | 王波 | 一种折叠路锥 |
| CN106049307A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-10-26 | 东莞市双录电子科技有限公司 | 一种新式多功能交通锥结构 |
| US12480268B2 (en) | 2019-01-09 | 2025-11-25 | Amos Klein | Collapsible barrier and a system comprising the same |
| WO2020174445A1 (en) | 2019-02-28 | 2020-09-03 | Klein Amos | Dissecting barrier |
| IL287502B2 (en) | 2019-04-30 | 2025-08-01 | Klein Amos | Telescopic jersey barrier |
| CN111749157A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-10-09 | 广东荣鸿建设有限公司 | 一种道路施工用安全警示装置 |
| CN113957823B (zh) * | 2021-11-08 | 2023-01-13 | 青岛大学 | 一种折叠式智能交通警示装置 |
-
1996
- 1996-07-08 JP JP17827096A patent/JP3769076B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-07-03 EP EP97111100A patent/EP0823510A2/en not_active Withdrawn
- 1997-07-03 CA CA002209500A patent/CA2209500A1/en not_active Abandoned
- 1997-07-07 CN CN97114581A patent/CN1170067A/zh active Pending
- 1997-07-07 AU AU28500/97A patent/AU2850097A/en not_active Abandoned
- 1997-07-08 KR KR1019970031430A patent/KR980009663A/ko not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101156067B1 (ko) * | 2009-08-13 | 2012-06-20 | 김연수 | 비상주차 차량용 안전표지대 |
| JP2021046692A (ja) * | 2019-09-17 | 2021-03-25 | 株式会社関電工 | 折り畳み表示器及び当該表示器を複数用いた工事用バリケード又は表示器 |
| JP2022029370A (ja) * | 2020-08-04 | 2022-02-17 | トラスコ中山株式会社 | 安全コーン用シート及び安全コーン装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR980009663A (ko) | 1998-04-30 |
| JP3769076B2 (ja) | 2006-04-19 |
| CN1170067A (zh) | 1998-01-14 |
| AU2850097A (en) | 1998-01-15 |
| CA2209500A1 (en) | 1998-01-08 |
| EP0823510A2 (en) | 1998-02-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4201975A (en) | Display device | |
| JPH1018246A (ja) | 折り畳み式標識具 | |
| US5555679A (en) | Inflatable device | |
| US4925334A (en) | Traffic marker with hanger | |
| CA2157269C (en) | Self-stable, portable, foldable, easily assembled road warning signal | |
| US7823526B2 (en) | Foldable cone | |
| US8302551B2 (en) | Foldable cone | |
| US6199504B1 (en) | Soft sandwich board system and method | |
| US7007420B2 (en) | Barricade sign | |
| US20180119372A1 (en) | Collapsible Sign | |
| JPS58136079A (ja) | 広告文等の展示用標識台 | |
| US5551177A (en) | Roll-up sign with collapsible, fanning framework | |
| KR20020039762A (ko) | 자동차용 접이식 삼각대 | |
| CN206467592U (zh) | 一种便携式反光锥 | |
| KR100492705B1 (ko) | 안전신호 표시기 | |
| KR101546871B1 (ko) | 조명등 기능을 갖는 자전거 거치대 | |
| JPH10102445A (ja) | 折り畳み式標識具 | |
| KR102808721B1 (ko) | 접이식 라바콘 걸이를 구비한 이동형 안전표시장치 | |
| JP2656436B2 (ja) | 路上標識体 | |
| JP3210874B2 (ja) | 表示器具およびその使用方法ならびにその作製方法 | |
| JPH10333582A (ja) | 標識具 | |
| US6361174B2 (en) | Highway traffic warning reflector | |
| CN216108181U (zh) | 一种雾天交通用交通锥 | |
| KR20240165531A (ko) | 도로 표지판 | |
| JP2005121917A (ja) | 表示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060110 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060203 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090210 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100210 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110210 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110210 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120210 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130210 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140210 Year of fee payment: 8 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |