JPH1018916A - 車両のガス状燃料充填抽出装置 - Google Patents
車両のガス状燃料充填抽出装置Info
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- JPH1018916A JPH1018916A JP18848496A JP18848496A JPH1018916A JP H1018916 A JPH1018916 A JP H1018916A JP 18848496 A JP18848496 A JP 18848496A JP 18848496 A JP18848496 A JP 18848496A JP H1018916 A JPH1018916 A JP H1018916A
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明の目的は、車両のコストを低減し得
て、車両搭載時に比べて取出用減圧弁を安価にし得て、
装置全体のコストの低減に寄与し得て、簡単な管路の追
加によりガス状燃料を取出してガス機器に供給し得て、
ガス洩れの可能性を少なくし得て、取出作業を容易にし
得て、ガス容器からの逆流を確実に阻止することにあ
る。 【構成】 このため、この発明は、ガス状燃料を供給さ
れるエンジンを搭載した車両において、ガス容器にガス
状燃料を充填する車両側燃料充填管路系を設け、ガス容
器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃料抽出管路
系を設け、この車両側燃料抽出管路系にはガス容器のガ
ス状燃料を車両外部に取出す際に開放される抽出用遮断
弁を設け、車両側燃料抽出管路系により取出されるガス
状燃料を車両外部のガス機器に供給する機器側燃料抽出
管路系を設け、この機器側燃料抽出管路系にはガス機器
に供給されるガス状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減
圧弁を設けたことを特徴とする。
て、車両搭載時に比べて取出用減圧弁を安価にし得て、
装置全体のコストの低減に寄与し得て、簡単な管路の追
加によりガス状燃料を取出してガス機器に供給し得て、
ガス洩れの可能性を少なくし得て、取出作業を容易にし
得て、ガス容器からの逆流を確実に阻止することにあ
る。 【構成】 このため、この発明は、ガス状燃料を供給さ
れるエンジンを搭載した車両において、ガス容器にガス
状燃料を充填する車両側燃料充填管路系を設け、ガス容
器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃料抽出管路
系を設け、この車両側燃料抽出管路系にはガス容器のガ
ス状燃料を車両外部に取出す際に開放される抽出用遮断
弁を設け、車両側燃料抽出管路系により取出されるガス
状燃料を車両外部のガス機器に供給する機器側燃料抽出
管路系を設け、この機器側燃料抽出管路系にはガス機器
に供給されるガス状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減
圧弁を設けたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は車両のガス状燃料
充填抽出装置に係り、特に、車両のコストを低減し得
て、車両搭載時に比べて抽出用減圧弁を安価にし得て、
装置全体のコストの低減に寄与し得て、簡単な管路の追
加により車両のガス容器からガス状燃料を取出してガス
機器に供給し得て、ガス洩れの可能性を少なくし得ると
ともに取出作業を容易にし得て、ガス容器からの逆流を
確実に阻止し得る車両のガス状燃料充填抽出装置に関す
る。
充填抽出装置に係り、特に、車両のコストを低減し得
て、車両搭載時に比べて抽出用減圧弁を安価にし得て、
装置全体のコストの低減に寄与し得て、簡単な管路の追
加により車両のガス容器からガス状燃料を取出してガス
機器に供給し得て、ガス洩れの可能性を少なくし得ると
ともに取出作業を容易にし得て、ガス容器からの逆流を
確実に阻止し得る車両のガス状燃料充填抽出装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両には、ガス状燃料であるＣＮＧ（圧
縮天然ガス）を燃料として供給されるエンジンを搭載し
た車両がある。このようなガス状燃料を供給されるエン
ジンを搭載した車両としては、図２に示すものがある。
図２において、１０２は車両、１０４はエンジンであ
る。このエンジン１０４には、吸気系としてエアクリー
ナ１０６と吸気管１０８とミキサ１１０と吸気マニホル
ド１１２とを設け、排気系として排気マニホルド１１４
を設けている。
縮天然ガス）を燃料として供給されるエンジンを搭載し
た車両がある。このようなガス状燃料を供給されるエン
ジンを搭載した車両としては、図２に示すものがある。
図２において、１０２は車両、１０４はエンジンであ
る。このエンジン１０４には、吸気系としてエアクリー
ナ１０６と吸気管１０８とミキサ１１０と吸気マニホル
ド１１２とを設け、排気系として排気マニホルド１１４
を設けている。
【０００３】前記車両１０２には、ガス状燃料を貯留す
るガス容器１１６を搭載している。ガス容器１１６のガ
ス状燃料は、燃料供給管路系１１８によりエンジン１０
４に供給される。燃料供給管路系１１８には、ガス容器
１１６に容器元弁１２０を介して一端側を接続される燃
料供給管１２２を設け、燃料供給管１２２の他端側を前
記ミキサ１１０に接続して設けている。
るガス容器１１６を搭載している。ガス容器１１６のガ
ス状燃料は、燃料供給管路系１１８によりエンジン１０
４に供給される。燃料供給管路系１１８には、ガス容器
１１６に容器元弁１２０を介して一端側を接続される燃
料供給管１２２を設け、燃料供給管１２２の他端側を前
記ミキサ１１０に接続して設けている。
【０００４】燃料供給管１２２には、ガス容器１１６側
から順次に、緊急遮断弁１２４と圧力センサ１２６と燃
料遮断弁１２８と高圧減圧弁１３０及び低圧減圧弁１３
２とを介装して設け、圧力センサ１２６に圧力計１３４
を接続して設けている。
から順次に、緊急遮断弁１２４と圧力センサ１２６と燃
料遮断弁１２８と高圧減圧弁１３０及び低圧減圧弁１３
２とを介装して設け、圧力センサ１２６に圧力計１３４
を接続して設けている。
【０００５】燃料供給管路系１１８は、エンジン１０４
の運転時に、ガス容器１１６から燃料供給管１２２に取
出したガス状燃料を高圧減圧弁１３０及び低圧減圧弁１
３２により順次に減圧して適正な圧力・流量に調整し、
ミキサ１１０に供給する。
の運転時に、ガス容器１１６から燃料供給管１２２に取
出したガス状燃料を高圧減圧弁１３０及び低圧減圧弁１
３２により順次に減圧して適正な圧力・流量に調整し、
ミキサ１１０に供給する。
【０００６】前記車両１０２には、ガス状燃料充填抽出
装置１３６を設けている。ガス状燃料充填抽出装置１３
６は、ガス容器１１６にガス状燃料を充填する車両側燃
料充填管路系１３８を設けている。車両側燃料充填管路
系１３８には、ガス容器１１６の容器元弁１２０に近接
する燃料供給管１２２に一端側を接続される燃料充填管
１４０を設け、燃料充填管１４０の他端側に充填口部１
４２を設けている。
装置１３６を設けている。ガス状燃料充填抽出装置１３
６は、ガス容器１１６にガス状燃料を充填する車両側燃
料充填管路系１３８を設けている。車両側燃料充填管路
系１３８には、ガス容器１１６の容器元弁１２０に近接
する燃料供給管１２２に一端側を接続される燃料充填管
１４０を設け、燃料充填管１４０の他端側に充填口部１
４２を設けている。
【０００７】前記燃料充填管１４０には、充填口部１４
２側から順次に、ガス状燃料の充填時に開放される燃料
充填弁１４４とガス状燃料のガス容器１１６側への流れ
のみを許容する充填用逆止弁１４６とを設けている。前
記充填口部１４２には、ガス状燃料充填所１４８の充填
ホース１５０の先端側に設けた充填用ディスペンサ１５
２が着脱可能に接続される。
２側から順次に、ガス状燃料の充填時に開放される燃料
充填弁１４４とガス状燃料のガス容器１１６側への流れ
のみを許容する充填用逆止弁１４６とを設けている。前
記充填口部１４２には、ガス状燃料充填所１４８の充填
ホース１５０の先端側に設けた充填用ディスペンサ１５
２が着脱可能に接続される。
【０００８】前記ガス状燃料充填抽出装置１３６は、ガ
ス容器１１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す車両
側燃料抽出管路系１５４を設けている。車両側燃料抽出
管路系１５４は、燃料充填弁１４４及び充填用逆止弁１
４６を迂回して燃料充填管１４０を連通する車両側燃料
抽出管１５６を設けている。車両側燃料抽出管１５６に
は、ガス容器１１６側から順次に、抽出用第１遮断弁１
５８と抽出用減圧弁１６０と抽出用逆止弁１６２と抽出
用第２遮断弁１６４とを設けている。
ス容器１１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す車両
側燃料抽出管路系１５４を設けている。車両側燃料抽出
管路系１５４は、燃料充填弁１４４及び充填用逆止弁１
４６を迂回して燃料充填管１４０を連通する車両側燃料
抽出管１５６を設けている。車両側燃料抽出管１５６に
は、ガス容器１１６側から順次に、抽出用第１遮断弁１
５８と抽出用減圧弁１６０と抽出用逆止弁１６２と抽出
用第２遮断弁１６４とを設けている。
【０００９】また、前記ガス状燃料充填抽出装置１３６
は、車両側燃料抽出管路系１５４により取出されるガス
状燃料を車両２の外部のガス機器１６６に供給する機器
側燃料抽出管路系１６８を設けている。機器側燃料抽出
管路系１６８には、前記充填口部１４２に着脱可能に接
続される抽出口部１７０を一端側に備えた機器側燃料抽
出管１７２を設け、この機器側燃料抽出管１７２の他端
側にガス機器１６６を接続して設けている。
は、車両側燃料抽出管路系１５４により取出されるガス
状燃料を車両２の外部のガス機器１６６に供給する機器
側燃料抽出管路系１６８を設けている。機器側燃料抽出
管路系１６８には、前記充填口部１４２に着脱可能に接
続される抽出口部１７０を一端側に備えた機器側燃料抽
出管１７２を設け、この機器側燃料抽出管１７２の他端
側にガス機器１６６を接続して設けている。
【００１０】ガス状燃料充填抽出装置１３６は、ガス容
器１１６にガス状燃料を充填する際に、ガス状燃料充填
所１４８において充填ホース１５０先端側の充填用ディ
スペンサ１５２を充填口部１４２に接続し、燃料充填弁
１４４を開放して燃料遮断弁１２８と抽出用第１遮断弁
１５８と抽出用第２遮断弁１６４とを閉鎖し、貯留タン
ク（図示せず）のガス状燃料を充填ホース１５０に送給
する。
器１１６にガス状燃料を充填する際に、ガス状燃料充填
所１４８において充填ホース１５０先端側の充填用ディ
スペンサ１５２を充填口部１４２に接続し、燃料充填弁
１４４を開放して燃料遮断弁１２８と抽出用第１遮断弁
１５８と抽出用第２遮断弁１６４とを閉鎖し、貯留タン
ク（図示せず）のガス状燃料を充填ホース１５０に送給
する。
【００１１】これにより、貯留タンクのガス状燃料は、
充填用ディスペンサ１５２から充填口部１４２を介して
燃料充填管１４０に流入し、燃料充填弁１４４と充填用
逆止弁１４６と容器元弁１２０とを介してガス容器１１
６に充填される。
充填用ディスペンサ１５２から充填口部１４２を介して
燃料充填管１４０に流入し、燃料充填弁１４４と充填用
逆止弁１４６と容器元弁１２０とを介してガス容器１１
６に充填される。
【００１２】また、ガス状燃料充填抽出装置１３６は、
ガス容器１１６のガス状燃料をガス機器１６６に取出す
際に、充填口部１４２に機器側燃料抽出管１７２の抽出
口部１７０を接続し、燃料充填弁１４４を閉鎖して抽出
用第１遮断弁１５８と抽出用第２遮断弁１６４とを開放
する。
ガス容器１１６のガス状燃料をガス機器１６６に取出す
際に、充填口部１４２に機器側燃料抽出管１７２の抽出
口部１７０を接続し、燃料充填弁１４４を閉鎖して抽出
用第１遮断弁１５８と抽出用第２遮断弁１６４とを開放
する。
【００１３】これにより、ガス容器１１６のガス状燃料
は、車両側燃料抽出管１５６の抽出用減圧弁１６０によ
り所定圧力に減圧され、充填口部１４２から抽出口部１
７０を介して機器側燃料抽出管１７２に流入し、ガス機
器１６６に供給される。
は、車両側燃料抽出管１５６の抽出用減圧弁１６０によ
り所定圧力に減圧され、充填口部１４２から抽出口部１
７０を介して機器側燃料抽出管１７２に流入し、ガス機
器１６６に供給される。
【００１４】このような車両のガス状燃料充填抽出装置
としては、実開昭６１−２４３２０号公報に開示される
ものがある。この公報に開示されるものは、ＬＰガスボ
ンベを車内に格納する車において、ＬＰガス燃料の充填
バルブ及び取り出しバルブの各操作ハンドルと、その操
作に当たってＬＰガスボンベ内の変化を点検するヒュエ
ルゲージとを、車体外板に設けたヒュエルフィラドア内
に収納設置されたＬＰガス燃料注入用のクイックカップ
リングの回りに配設したものである。
としては、実開昭６１−２４３２０号公報に開示される
ものがある。この公報に開示されるものは、ＬＰガスボ
ンベを車内に格納する車において、ＬＰガス燃料の充填
バルブ及び取り出しバルブの各操作ハンドルと、その操
作に当たってＬＰガスボンベ内の変化を点検するヒュエ
ルゲージとを、車体外板に設けたヒュエルフィラドア内
に収納設置されたＬＰガス燃料注入用のクイックカップ
リングの回りに配設したものである。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記従来の
ガス状燃料充填抽出装置１３６においては、燃料充填弁
１４４及び充填用逆止弁１４６を迂回して燃料充填管１
４０を連通する車両側燃料抽出管１５６を設け、この車
両側燃料抽出管１５６に通常の運転状態においては使用
しない抽出用減圧弁１６０を設置している。
ガス状燃料充填抽出装置１３６においては、燃料充填弁
１４４及び充填用逆止弁１４６を迂回して燃料充填管１
４０を連通する車両側燃料抽出管１５６を設け、この車
両側燃料抽出管１５６に通常の運転状態においては使用
しない抽出用減圧弁１６０を設置している。
【００１６】このため、従来のガス状燃料充填抽出装置
１３６は、抽出用減圧弁１６０の設置により車両１０２
のコストを上昇させる不都合があるとともに、車両１０
２に搭載するために抽出用減圧弁１６０に耐震性・耐候
性・耐塵埃性等の性能を要求されることにより抽出用減
圧弁１６０のコストを上昇させる不都合があり、この結
果、装置全体のコストの上昇を招く不都合がある。
１３６は、抽出用減圧弁１６０の設置により車両１０２
のコストを上昇させる不都合があるとともに、車両１０
２に搭載するために抽出用減圧弁１６０に耐震性・耐候
性・耐塵埃性等の性能を要求されることにより抽出用減
圧弁１６０のコストを上昇させる不都合があり、この結
果、装置全体のコストの上昇を招く不都合がある。
【００１７】また、従来のガス状燃料充填抽出装置１３
６は、車両側燃料抽出管１５６に抽出用第１遮断弁１５
８と抽出用減圧弁１６０と抽出用逆止弁１６２と抽出用
第２遮断弁１６４とを設けている。
６は、車両側燃料抽出管１５６に抽出用第１遮断弁１５
８と抽出用減圧弁１６０と抽出用逆止弁１６２と抽出用
第２遮断弁１６４とを設けている。
【００１８】このため、従来のガス状燃料充填抽出装置
１３６は、車両側燃料抽出管路系１５４が複雑になるこ
とによりコストの上昇を招く不都合があり、接続部分が
多くなってガス洩れの可能性が大になるとともに取出し
時に各弁１５８・１６４の操作を要することにより取出
作業が煩雑になる不都合がある。
１３６は、車両側燃料抽出管路系１５４が複雑になるこ
とによりコストの上昇を招く不都合があり、接続部分が
多くなってガス洩れの可能性が大になるとともに取出し
時に各弁１５８・１６４の操作を要することにより取出
作業が煩雑になる不都合がある。
【００１９】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、ガス状燃料を供給されるエ
ンジンを搭載した車両において、前記ガス状燃料を貯留
するガス容器にガス状燃料を充填する車両側燃料充填管
路系を設け、前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取
出す車両側燃料抽出管路系を設け、この車両側燃料抽出
管路系には前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出
す際に開放される抽出用遮断弁を設け、前記車両側燃料
抽出管路系により取出されるガス状燃料を車両外部のガ
ス機器に供給する機器側燃料抽出管路系を設け、この機
器側燃料抽出管路系には前記ガス機器に供給されるガス
状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁を設けたこと
を特徴とする。
述不都合を除去するために、ガス状燃料を供給されるエ
ンジンを搭載した車両において、前記ガス状燃料を貯留
するガス容器にガス状燃料を充填する車両側燃料充填管
路系を設け、前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取
出す車両側燃料抽出管路系を設け、この車両側燃料抽出
管路系には前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出
す際に開放される抽出用遮断弁を設け、前記車両側燃料
抽出管路系により取出されるガス状燃料を車両外部のガ
ス機器に供給する機器側燃料抽出管路系を設け、この機
器側燃料抽出管路系には前記ガス機器に供給されるガス
状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁を設けたこと
を特徴とする。
【００２０】また、このガス状燃料充填抽出装置は、ガ
ス状燃料を供給されるエンジンを搭載した車両におい
て、前記ガス状燃料を貯留するガス容器にガス状燃料を
充填する車両側燃料充填管路系を設け、この車両側燃料
充填管路系には前記ガス容器に一端側を接続される燃料
充填管を設け、この燃料充填管の他端側に充填用ディス
ペンサが着脱可能に接続される充填口部を設け、前記燃
料充填管に前記充填口部側から順次にガス状燃料の充填
時に開放される燃料充填弁とガス状燃料の前記ガス容器
側への流れのみを許容する充填用逆止弁とを設け、前記
ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃料抽
出管路系を設け、この車両側燃料抽出管路系には前記充
填用逆止弁を迂回して前記燃料充填管を連通する車両側
燃料抽出管を設け、この車両側燃料抽出管に前記ガス容
器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放される抽出
用遮断弁を設け、前記車両側燃料抽出管路系により取出
されるガス状燃料を車両外部のガス機器に供給する機器
側燃料抽出管路系を設け、この機器側燃料抽出管路系に
は前記充填口部に着脱可能に接続される抽出口部を一端
側に備えた機器側燃料抽出管を設け、この機器側燃料抽
出管の他端側にガス機器を接続して設け、前記機器側燃
料抽出管に前記ガス機器に供給されるガス状燃料を所定
圧力に減圧する抽出用減圧弁を設けたことを特徴とす
る。
ス状燃料を供給されるエンジンを搭載した車両におい
て、前記ガス状燃料を貯留するガス容器にガス状燃料を
充填する車両側燃料充填管路系を設け、この車両側燃料
充填管路系には前記ガス容器に一端側を接続される燃料
充填管を設け、この燃料充填管の他端側に充填用ディス
ペンサが着脱可能に接続される充填口部を設け、前記燃
料充填管に前記充填口部側から順次にガス状燃料の充填
時に開放される燃料充填弁とガス状燃料の前記ガス容器
側への流れのみを許容する充填用逆止弁とを設け、前記
ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃料抽
出管路系を設け、この車両側燃料抽出管路系には前記充
填用逆止弁を迂回して前記燃料充填管を連通する車両側
燃料抽出管を設け、この車両側燃料抽出管に前記ガス容
器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放される抽出
用遮断弁を設け、前記車両側燃料抽出管路系により取出
されるガス状燃料を車両外部のガス機器に供給する機器
側燃料抽出管路系を設け、この機器側燃料抽出管路系に
は前記充填口部に着脱可能に接続される抽出口部を一端
側に備えた機器側燃料抽出管を設け、この機器側燃料抽
出管の他端側にガス機器を接続して設け、前記機器側燃
料抽出管に前記ガス機器に供給されるガス状燃料を所定
圧力に減圧する抽出用減圧弁を設けたことを特徴とす
る。
【００２１】
【発明の実施の形態】この発明のガス状燃料充填抽出装
置は、ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側
燃料抽出管路系を設け、この車両側燃料抽出管路系には
ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放され
る抽出用遮断弁を設け、車両側燃料抽出管路系により取
出されるガス状燃料を車両外部のガス機器に供給する機
器側燃料抽出管路系を設け、この機器側燃料抽出管路系
にはガス機器に供給されるガス状燃料を所定圧力に減圧
する抽出用減圧弁を設けている。
置は、ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側
燃料抽出管路系を設け、この車両側燃料抽出管路系には
ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放され
る抽出用遮断弁を設け、車両側燃料抽出管路系により取
出されるガス状燃料を車両外部のガス機器に供給する機
器側燃料抽出管路系を設け、この機器側燃料抽出管路系
にはガス機器に供給されるガス状燃料を所定圧力に減圧
する抽出用減圧弁を設けている。
【００２２】これにより、このガス状燃料充填抽出装置
は、抽出用減圧弁を車両に搭載していないことにより車
両側燃料抽出管路系を簡単にすることができ、抽出用減
圧弁を車両に搭載していなことにより抽出用減圧弁に耐
震性・耐候性・耐塵埃性等の性能を要求されることがな
い。
は、抽出用減圧弁を車両に搭載していないことにより車
両側燃料抽出管路系を簡単にすることができ、抽出用減
圧弁を車両に搭載していなことにより抽出用減圧弁に耐
震性・耐候性・耐塵埃性等の性能を要求されることがな
い。
【００２３】また、このガス状燃料充填抽出装置は、ガ
ス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃料抽出
管路系に充填用逆止弁を迂回して燃料充填管を連通する
車両側燃料抽出管を設け、この車両側燃料抽出管にガス
容器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放される抽
出用遮断弁を設けていることにより、ガス状燃料を取出
す際に燃料充填弁と抽出用遮断弁との２つの弁を介して
取出すことができる。
ス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃料抽出
管路系に充填用逆止弁を迂回して燃料充填管を連通する
車両側燃料抽出管を設け、この車両側燃料抽出管にガス
容器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放される抽
出用遮断弁を設けていることにより、ガス状燃料を取出
す際に燃料充填弁と抽出用遮断弁との２つの弁を介して
取出すことができる。
【００２４】
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を説明
する。図１は、この発明の実施例を示すものである。図
１において、２は車両、４はエンジンである。このエン
ジン４には、吸気系としてエアクリーナ６と吸気管８と
ミキサ１０と吸気マニホルド１２とを設け、排気系とし
て排気マニホルド１４を設けている。
する。図１は、この発明の実施例を示すものである。図
１において、２は車両、４はエンジンである。このエン
ジン４には、吸気系としてエアクリーナ６と吸気管８と
ミキサ１０と吸気マニホルド１２とを設け、排気系とし
て排気マニホルド１４を設けている。
【００２５】前記車両２には、エンジン４に供給される
ガス状燃料を貯留するガス容器１６を搭載している。ガ
ス容器１６のガス状燃料は、燃料供給管路系１８により
エンジン４に供給される。燃料供給管路系１８には、ガ
ス容器１６に過流防止用の容器元弁２０を介して一端側
を接続される燃料供給管２２を設け、燃料供給管２２の
他端側を前記ミキサ１０に接続して設けている。
ガス状燃料を貯留するガス容器１６を搭載している。ガ
ス容器１６のガス状燃料は、燃料供給管路系１８により
エンジン４に供給される。燃料供給管路系１８には、ガ
ス容器１６に過流防止用の容器元弁２０を介して一端側
を接続される燃料供給管２２を設け、燃料供給管２２の
他端側を前記ミキサ１０に接続して設けている。
【００２６】燃料供給管２２には、ガス容器１６側から
順次に、緊急遮断弁２４と圧力センサ２６と燃料遮断弁
２８と高圧減圧弁３０及び低圧減圧弁３２とを介装して
設けている。圧力センサ２６には、検出するガス状燃料
の圧力を表示する圧力計３４を接続して設けている。
順次に、緊急遮断弁２４と圧力センサ２６と燃料遮断弁
２８と高圧減圧弁３０及び低圧減圧弁３２とを介装して
設けている。圧力センサ２６には、検出するガス状燃料
の圧力を表示する圧力計３４を接続して設けている。
【００２７】燃料供給管路系１８は、エンジン４の運転
時に、ガス容器１６から燃料供給管２２に取出したガス
状燃料を高圧減圧弁３０及び低圧減圧弁３２により順次
に減圧して適正な圧力・流量に調整し、ミキサ１０に供
給する。
時に、ガス容器１６から燃料供給管２２に取出したガス
状燃料を高圧減圧弁３０及び低圧減圧弁３２により順次
に減圧して適正な圧力・流量に調整し、ミキサ１０に供
給する。
【００２８】前記車両２には、ガス状燃料充填抽出装置
３６を設けている。ガス状燃料充填抽出装置３６は、ガ
ス状燃料を貯留するガス容器１６にガス状燃料を充填す
る車両側燃料充填管路系３８を設けている。車両側燃料
充填管路系３８には、ガス容器１６の容器元弁２０に近
接する燃料供給管２２に一端側を接続される燃料充填管
４０を設け、燃料充填管４０の他端側に充填口部４２を
設けている。
３６を設けている。ガス状燃料充填抽出装置３６は、ガ
ス状燃料を貯留するガス容器１６にガス状燃料を充填す
る車両側燃料充填管路系３８を設けている。車両側燃料
充填管路系３８には、ガス容器１６の容器元弁２０に近
接する燃料供給管２２に一端側を接続される燃料充填管
４０を設け、燃料充填管４０の他端側に充填口部４２を
設けている。
【００２９】前記燃料充填管４０には、充填口部４２側
から順次に、ガス状燃料の充填時に開放される燃料充填
弁４４とガス状燃料のガス容器１６側への流れのみを許
容する充填用逆止弁４６とを設けている。前記充填口部
４２には、ガス状燃料充填所４８の充填所側燃料充填管
路系を構成する充填ホース５０の先端側に設けた充填用
ディスペンサ５２が着脱可能に接続される。
から順次に、ガス状燃料の充填時に開放される燃料充填
弁４４とガス状燃料のガス容器１６側への流れのみを許
容する充填用逆止弁４６とを設けている。前記充填口部
４２には、ガス状燃料充填所４８の充填所側燃料充填管
路系を構成する充填ホース５０の先端側に設けた充填用
ディスペンサ５２が着脱可能に接続される。
【００３０】前記ガス状燃料充填抽出装置３６は、ガス
容器１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す車両側燃
料抽出管路系５４を設けている。車両側燃料抽出管路系
５４は、充填用逆止弁４６を迂回して燃料充填管４０を
連通する車両側燃料抽出管５６を設けている。車両側燃
料抽出管５６には、抽出用遮断弁５８を設けている。抽
出用遮断弁５８は、ガス容器１６のガス状燃料を車両２
の外部に取出す際に開放される。
容器１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す車両側燃
料抽出管路系５４を設けている。車両側燃料抽出管路系
５４は、充填用逆止弁４６を迂回して燃料充填管４０を
連通する車両側燃料抽出管５６を設けている。車両側燃
料抽出管５６には、抽出用遮断弁５８を設けている。抽
出用遮断弁５８は、ガス容器１６のガス状燃料を車両２
の外部に取出す際に開放される。
【００３１】また、前記ガス状燃料充填抽出装置３６
は、前記車両側燃料抽出管路系５４により取出されるガ
ス状燃料を、車両２の外部の調理用等に使用されるガス
機器６０に供給する機器側燃料抽出管路系６２を設けて
いる。機器側燃料抽出管路系６２には、前記充填口部４
２に着脱可能に接続される抽出口部６４を一端側に備え
た機器側燃料抽出管６６を設け、この機器側燃料抽出管
６６の他端側にガス機器６０を接続して設けている。
は、前記車両側燃料抽出管路系５４により取出されるガ
ス状燃料を、車両２の外部の調理用等に使用されるガス
機器６０に供給する機器側燃料抽出管路系６２を設けて
いる。機器側燃料抽出管路系６２には、前記充填口部４
２に着脱可能に接続される抽出口部６４を一端側に備え
た機器側燃料抽出管６６を設け、この機器側燃料抽出管
６６の他端側にガス機器６０を接続して設けている。
【００３２】前記抽出口部６４は、前記充填用ディスペ
ンサ５２と同一規格に形成されている。また、前記機器
側燃料抽出管６６には、ガス機器６０に供給されるガス
燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁６８を設けてい
る。
ンサ５２と同一規格に形成されている。また、前記機器
側燃料抽出管６６には、ガス機器６０に供給されるガス
燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁６８を設けてい
る。
【００３３】次に作用を説明する。
【００３４】ガス状燃料充填抽出装置３６は、エンジン
４の運転時に、燃料充填弁４４及び抽出用遮断弁５８を
閉鎖している。ガス容器１６のガス状燃料は、燃料供給
管２２に取出され、高圧減圧弁３０及び低圧減圧弁３２
により順次に減圧して適正な圧力・流量に調整され、ミ
キサ１０に供給される。
４の運転時に、燃料充填弁４４及び抽出用遮断弁５８を
閉鎖している。ガス容器１６のガス状燃料は、燃料供給
管２２に取出され、高圧減圧弁３０及び低圧減圧弁３２
により順次に減圧して適正な圧力・流量に調整され、ミ
キサ１０に供給される。
【００３５】ガス状燃料充填抽出装置３６は、ガス容器
１６にガス状燃料を充填する際に、ガス状燃料充填所４
８において充填ホース５０先端側の充填用ディスペンサ
５２を充填口部４２に接続し、燃料充填弁４４を開放し
て燃料遮断弁２８と抽出用遮断弁５８とを閉鎖し、貯留
タンク（図示せず）のガス状燃料を充填ホース５０に送
給する。
１６にガス状燃料を充填する際に、ガス状燃料充填所４
８において充填ホース５０先端側の充填用ディスペンサ
５２を充填口部４２に接続し、燃料充填弁４４を開放し
て燃料遮断弁２８と抽出用遮断弁５８とを閉鎖し、貯留
タンク（図示せず）のガス状燃料を充填ホース５０に送
給する。
【００３６】これにより、ガス状燃料充填所４８の貯留
タンクに貯留されたガス状燃料は、充填用ディスペンサ
５２から充填口部４２を介して燃料充填管３８に流入
し、燃料充填弁４４と充填用逆止弁４６と容器元弁２０
とを介してガス容器１６に充填される。充填が終了した
場合には、燃料充填弁４４を閉鎖してから、充填ホース
５０の充填用ディスペンサ５２を充填口部４２から外
す。
タンクに貯留されたガス状燃料は、充填用ディスペンサ
５２から充填口部４２を介して燃料充填管３８に流入
し、燃料充填弁４４と充填用逆止弁４６と容器元弁２０
とを介してガス容器１６に充填される。充填が終了した
場合には、燃料充填弁４４を閉鎖してから、充填ホース
５０の充填用ディスペンサ５２を充填口部４２から外
す。
【００３７】また、ガス状燃料充填抽出装置３６は、ガ
ス容器１６のガス状燃料をガス機器６０に取出す際に、
最初に充填口部４２に機器側燃料抽出管６６の抽出口部
６４を接続し、車両側燃料抽出管５６の抽出用遮断弁５
８を開放した後に燃料充填管４０の燃料充填弁４４を開
放する。なお、このとき、エンジン４は停止され、燃料
遮断弁２８を閉鎖している。
ス容器１６のガス状燃料をガス機器６０に取出す際に、
最初に充填口部４２に機器側燃料抽出管６６の抽出口部
６４を接続し、車両側燃料抽出管５６の抽出用遮断弁５
８を開放した後に燃料充填管４０の燃料充填弁４４を開
放する。なお、このとき、エンジン４は停止され、燃料
遮断弁２８を閉鎖している。
【００３８】これにより、ガス容器１６のガス状燃料
は、充填用逆止弁４６を迂回する車両側燃料抽出管５６
により抽出用遮断弁５８と燃料充填弁４４とを介して充
填口部４２から抽出口部６４に取出されて機器側燃料抽
出管６６に流入し、抽出用減圧弁６８により所定圧力に
減圧されてガス機器６０に供給される。
は、充填用逆止弁４６を迂回する車両側燃料抽出管５６
により抽出用遮断弁５８と燃料充填弁４４とを介して充
填口部４２から抽出口部６４に取出されて機器側燃料抽
出管６６に流入し、抽出用減圧弁６８により所定圧力に
減圧されてガス機器６０に供給される。
【００３９】ガス機器６０の使用を終了する場合には、
最初に抽出用遮断弁５８を閉鎖し、ガス機器６０へのガ
ス状燃料の供給が停止されてから燃料充填弁４４を閉鎖
し、その後に機器側燃料抽出管６６の抽出口部６４を充
填口部４２から外す。なお、抽出口部６４を充填口部４
２から外す場合には、前記抽出用遮断弁５８の閉鎖によ
って抽出用遮断弁５８よりも機器側燃料抽出管６６側に
残留するガス状燃料がガス機器６０により消費された後
に、抽出口部６４を充填口部４２から外すことにより、
大気へのガス状燃料の放出を阻止することができる。
最初に抽出用遮断弁５８を閉鎖し、ガス機器６０へのガ
ス状燃料の供給が停止されてから燃料充填弁４４を閉鎖
し、その後に機器側燃料抽出管６６の抽出口部６４を充
填口部４２から外す。なお、抽出口部６４を充填口部４
２から外す場合には、前記抽出用遮断弁５８の閉鎖によ
って抽出用遮断弁５８よりも機器側燃料抽出管６６側に
残留するガス状燃料がガス機器６０により消費された後
に、抽出口部６４を充填口部４２から外すことにより、
大気へのガス状燃料の放出を阻止することができる。
【００４０】このように、ガス状燃料充填抽出装置３６
は、ガス容器１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す
車両側燃料抽出管路系５４を設け、この車両側燃料抽出
管路系５４には充填用逆止弁４６を迂回して燃料充填管
４０を連通する車両側燃料抽出管５６を設け、この車両
側燃料抽出管５６にガス容器１６のガス状燃料を車両２
の外部に取出す際に開放される抽出用遮断弁５８を設け
ている。
は、ガス容器１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す
車両側燃料抽出管路系５４を設け、この車両側燃料抽出
管路系５４には充填用逆止弁４６を迂回して燃料充填管
４０を連通する車両側燃料抽出管５６を設け、この車両
側燃料抽出管５６にガス容器１６のガス状燃料を車両２
の外部に取出す際に開放される抽出用遮断弁５８を設け
ている。
【００４１】また、ガス状燃料充填抽出装置３６は、車
両側燃料抽出管路系５４により取出されるガス状燃料を
車両２の外部のガス機器６０に供給する機器側燃料抽出
管路系６２を設け、この機器側燃料抽出管路系６２には
充填口部４２に着脱可能に接続される抽出口部６４を一
端側に備えた機器側燃料抽出管６６を設け、この機器側
燃料抽出管６６の他端側にガス機器６０を接続して設
け、機器側燃料抽出管６６にガス機器６０に供給される
ガス状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁６８を設
けている。
両側燃料抽出管路系５４により取出されるガス状燃料を
車両２の外部のガス機器６０に供給する機器側燃料抽出
管路系６２を設け、この機器側燃料抽出管路系６２には
充填口部４２に着脱可能に接続される抽出口部６４を一
端側に備えた機器側燃料抽出管６６を設け、この機器側
燃料抽出管６６の他端側にガス機器６０を接続して設
け、機器側燃料抽出管６６にガス機器６０に供給される
ガス状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁６８を設
けている。
【００４２】これにより、このガス状燃料充填抽出装置
３６は、抽出用減圧弁６８を車両２に搭載していないこ
とにより車両側燃料抽出管路系５４の構成を簡単にする
ことができ、抽出用減圧弁６８を車両２に搭載していな
ことにより抽出用減圧弁６８に耐震性・耐候性・耐塵埃
性等の性能を要求されることがない。
３６は、抽出用減圧弁６８を車両２に搭載していないこ
とにより車両側燃料抽出管路系５４の構成を簡単にする
ことができ、抽出用減圧弁６８を車両２に搭載していな
ことにより抽出用減圧弁６８に耐震性・耐候性・耐塵埃
性等の性能を要求されることがない。
【００４３】このため、この車両２のガス状燃料充填抽
出装置３６は、車両２に抽出用減圧弁６８を搭載してい
ないことにより車両２のコストを低減することができ、
抽出用減圧弁６８に耐震性・耐候性・耐塵埃性等の性能
を要求されことにより車両搭載時に比べて抽出用減圧弁
６８を安価なものにすることができ、この結果、装置全
体のコストの低減に寄与し得る。
出装置３６は、車両２に抽出用減圧弁６８を搭載してい
ないことにより車両２のコストを低減することができ、
抽出用減圧弁６８に耐震性・耐候性・耐塵埃性等の性能
を要求されことにより車両搭載時に比べて抽出用減圧弁
６８を安価なものにすることができ、この結果、装置全
体のコストの低減に寄与し得る。
【００４４】また、この車両２のガス状燃料充填抽出装
置３６は、簡単な管路の追加により車両２のガス容器１
６からガス状燃料を外部に取出してガス機器６０に供給
することができ、簡単な管路によって接続部分を少なく
し得て、接続部分を少なくし得ることによりガス洩れの
可能性を少なくすることができるとともに、取出時の弁
の操作を少なくし得て、操作を少なくし得ることにより
取出作業を容易にすることができる。
置３６は、簡単な管路の追加により車両２のガス容器１
６からガス状燃料を外部に取出してガス機器６０に供給
することができ、簡単な管路によって接続部分を少なく
し得て、接続部分を少なくし得ることによりガス洩れの
可能性を少なくすることができるとともに、取出時の弁
の操作を少なくし得て、操作を少なくし得ることにより
取出作業を容易にすることができる。
【００４５】さらに、このガス状燃料充填抽出装置３６
は、ガス容器１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す
車両側燃料抽出管路系５４に充填用逆止弁４６を迂回し
て燃料充填管４０を連通する車両側燃料抽出管５６を設
け、この車両側燃料抽出管５６にガス容器１６のガス状
燃料を車両２の外部に取出す際に開放される抽出用遮断
弁５８を設けていることにより、ガス状燃料を取出す際
に燃料充填弁４４と抽出用遮断弁５８との２つの弁を介
して取出すことができる。
は、ガス容器１６のガス状燃料を車両２の外部に取出す
車両側燃料抽出管路系５４に充填用逆止弁４６を迂回し
て燃料充填管４０を連通する車両側燃料抽出管５６を設
け、この車両側燃料抽出管５６にガス容器１６のガス状
燃料を車両２の外部に取出す際に開放される抽出用遮断
弁５８を設けていることにより、ガス状燃料を取出す際
に燃料充填弁４４と抽出用遮断弁５８との２つの弁を介
して取出すことができる。
【００４６】このため、この車両２のガス状燃料充填抽
出装置３６は、ガス状燃料を車両２の外部に取出す車両
側燃料抽出管路系５４に燃料充填弁４４と抽出用遮断弁
５８との２つの弁があることにより、ガス容器１６から
の逆流を確実に阻止することができる。
出装置３６は、ガス状燃料を車両２の外部に取出す車両
側燃料抽出管路系５４に燃料充填弁４４と抽出用遮断弁
５８との２つの弁があることにより、ガス容器１６から
の逆流を確実に阻止することができる。
【００４７】つまり、車両側燃料抽出管５６は、充填用
逆止弁４６だけを迂回して燃料充填管４０を連通してお
り、ガス容器１６からのガス状燃料の逆量を燃料充填弁
４４と抽出用遮断弁５８との２つによって阻止している
ため、逆流を確実に阻止することでき、ガス状燃料の洩
れによる損失を防止することができる。
逆止弁４６だけを迂回して燃料充填管４０を連通してお
り、ガス容器１６からのガス状燃料の逆量を燃料充填弁
４４と抽出用遮断弁５８との２つによって阻止している
ため、逆流を確実に阻止することでき、ガス状燃料の洩
れによる損失を防止することができる。
【００４８】
【発明の効果】このように、この発明の車両のガス状燃
料充填抽出装置は、抽出用減圧弁を車両に搭載していな
いことにより、車両側燃料抽出管路系を簡単にすること
ができるとともに抽出用減圧弁に耐震性・耐候性・耐塵
埃性等の性能を要求されることがない。
料充填抽出装置は、抽出用減圧弁を車両に搭載していな
いことにより、車両側燃料抽出管路系を簡単にすること
ができるとともに抽出用減圧弁に耐震性・耐候性・耐塵
埃性等の性能を要求されることがない。
【００４９】このため、この車両のガス状燃料充填抽出
装置は、車両に抽出用減圧弁を搭載していないことによ
り車両のコストを低減し得て、抽出用減圧弁に耐震性・
耐候性・耐塵埃性等の性能を要求されことにより車両搭
載時に比べて抽出用減圧弁を安価にし得て、この結果、
装置全体のコストの低減に寄与し得る。
装置は、車両に抽出用減圧弁を搭載していないことによ
り車両のコストを低減し得て、抽出用減圧弁に耐震性・
耐候性・耐塵埃性等の性能を要求されことにより車両搭
載時に比べて抽出用減圧弁を安価にし得て、この結果、
装置全体のコストの低減に寄与し得る。
【００５０】また、このガス状燃料充填抽出装置は、簡
単な管路の追加により車両のガス容器からガス状燃料を
取出してガス機器に供給し得て、簡単な管路によって接
続部分を少なくし得て、これによりガス洩れの可能性を
少なくし得るとともに、ガス状燃料の取出し時に弁の操
作を少なくし得て、これにより取出作業を容易にし得
る。
単な管路の追加により車両のガス容器からガス状燃料を
取出してガス機器に供給し得て、簡単な管路によって接
続部分を少なくし得て、これによりガス洩れの可能性を
少なくし得るとともに、ガス状燃料の取出し時に弁の操
作を少なくし得て、これにより取出作業を容易にし得
る。
【００５１】さらに、この車両のガス状燃料充填抽出装
置は、ガス状燃料を取出す際に燃料充填弁と抽出用遮断
弁との２つの弁を介して取出すことができ、ガス状燃料
を取出す車両側燃料抽出管路系に燃料充填弁と取出用遮
断弁との２つの弁があることによりガス容器からの逆流
を確実に阻止し得る。
置は、ガス状燃料を取出す際に燃料充填弁と抽出用遮断
弁との２つの弁を介して取出すことができ、ガス状燃料
を取出す車両側燃料抽出管路系に燃料充填弁と取出用遮
断弁との２つの弁があることによりガス容器からの逆流
を確実に阻止し得る。
【図１】この発明の実施例を示す車両のガス状燃料充填
抽出装置の概略構成図である。
抽出装置の概略構成図である。
【図２】従来例を示す車両のガス状燃料充填抽出装置の
概略構成図である。
概略構成図である。
２ 車両 ４ エンジン １０ ミキサ １６ ガス容器 １８ 燃料供給系 ２０ 容器元弁 ２２ 燃料供給管 ３６ ガス状燃料充填抽出装置 ３８ 車両側燃料充填管路系 ４０ 燃料充填管 ４２ 充填口部 ４４ 燃料充填弁 ４６ 充填用逆止弁 ４８ ガス状燃料充填所 ５０ 充填ホース ５２ 充填用ディスペンサ ５４ 車両側燃料抽出管路系 ５６ 車両側燃料抽出管 ５８ 抽出用遮断弁 ６０ ガス機器 ６２ 機器側燃料抽出管路系 ６４ 抽出口部 ６６ 機器側燃料抽出管 ６８ 抽出用減圧弁
Claims (2)
- 【請求項１】 ガス状燃料を供給されるエンジンを搭載
した車両において、前記ガス状燃料を貯留するガス容器
にガス状燃料を充填する車両側燃料充填管路系を設け、
前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す車両側燃
料抽出管路系を設け、この車両側燃料抽出管路系には前
記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す際に開放さ
れる抽出用遮断弁を設け、前記車両側燃料抽出管路系に
より取出されるガス状燃料を車両外部のガス機器に供給
する機器側燃料抽出管路系を設け、この機器側燃料抽出
管路系には前記ガス機器に供給されるガス状燃料を所定
圧力に減圧する抽出用減圧弁を設けたことを特徴とする
車両のガス状燃料充填抽出装置。 - 【請求項２】 ガス状燃料を供給されるエンジンを搭載
した車両において、前記ガス状燃料を貯留するガス容器
にガス状燃料を充填する車両側燃料充填管路系を設け、
この車両側燃料充填管路系には前記ガス容器に一端側を
接続される燃料充填管を設け、この燃料充填管の他端側
に充填用ディスペンサが着脱可能に接続される充填口部
を設け、前記燃料充填管に前記充填口部側から順次にガ
ス状燃料の充填時に開放される燃料充填弁とガス状燃料
の前記ガス容器側への流れのみを許容する充填用逆止弁
とを設け、前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出
す車両側燃料抽出管路系を設け、この車両側燃料抽出管
路系には前記充填用逆止弁を迂回して前記燃料充填管を
連通する車両側燃料抽出管を設け、この車両側燃料抽出
管に前記ガス容器のガス状燃料を車両外部に取出す際に
開放される抽出用遮断弁を設け、前記車両側燃料抽出管
路系により取出されるガス状燃料を車両外部のガス機器
に供給する機器側燃料抽出管路系を設け、この機器側燃
料抽出管路系には前記充填口部に着脱可能に接続される
抽出口部を一端側に備えた機器側燃料抽出管を設け、こ
の機器側燃料抽出管の他端側にガス機器を接続して設
け、前記機器側燃料抽出管に前記ガス機器に供給される
ガス状燃料を所定圧力に減圧する抽出用減圧弁を設けた
ことを特徴とする請求項１に記載の車両のガス状燃料充
填抽出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18848496A JP3500860B2 (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 車両のガス状燃料充填抽出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18848496A JP3500860B2 (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 車両のガス状燃料充填抽出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1018916A true JPH1018916A (ja) | 1998-01-20 |
| JP3500860B2 JP3500860B2 (ja) | 2004-02-23 |
Family
ID=16224548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18848496A Expired - Fee Related JP3500860B2 (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 車両のガス状燃料充填抽出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3500860B2 (ja) |
-
1996
- 1996-06-28 JP JP18848496A patent/JP3500860B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3500860B2 (ja) | 2004-02-23 |
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