JPH10193388A

JPH10193388A - Ｒｔｍ成形方法および当該方法に使用する成形型搬送パレット

Info

Publication number: JPH10193388A
Application number: JP9015848A
Authority: JP
Inventors: Masaru Otaka; 勝大高; Akihiko Nishizaki; 昭彦西崎
Original assignee: Nitto Boseki Co Ltd; Emoto Kogyo KK
Current assignee: Nitto Boseki Co Ltd; Emoto Kogyo KK
Priority date: 1997-01-13
Filing date: 1997-01-13
Publication date: 1998-07-28

Abstract

(57)【要約】【課題】工場スペースを有効に活用することが出来る
ＲＴＭ成形方法および作業労力が極めて小さく且つ安全
性の高い成形型搬送パレットを提供する。【解決手段】ＲＴＭ成形方法は、下型のボルスターと
して機能する成形型搬送パレット（２）の移動経路がゲ
ルコートの塗装兼乾燥室（３）とプレス装置（４）との
間に直線状に設定され、移動経路の一端部にてゲルコー
ト塗布工程を、他端部にて成形工程を行い、移動経路の
途中では、補強材チャージ工程および脱型工程を行う。
成形型搬送パレット（２）は、下型がセットされるター
ンテーブルを回転自在に枢支するベースプレートを備
え、ベースプレートの下面には第１のエアベアリング
が、ベースプレートとターンテーブルとの間には第２の
エアベアリングが設置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ＲＴＭ成形方法お
よび当該方法に使用する搬送パレットに関し、詳しく
は、工場スペースを有効に活用することが出来るＲＴＭ
成形方法および作業労力が極めて小さく且つ安全性の高
い成形型搬送パレットに関する。

【０００２】

【従来の技術】ユニットバス等の一体成形方法として、
ＲＴＭ（レジン・トランスファー・モールディング）成
形方法が一般に知られている。このＲＴＭ成形方法は、
顔料を含んだ耐熱性樹脂のゲルコートを下型に吹付けて
塗布するゲルコート塗布工程と、乾燥室内にて下型のゲ
ルコートを乾燥させるゲルコート乾燥工程と、ゲルコー
トの硬化後、プリフォームされたガラス繊維などの繊維
補強材を下型に被覆する補強材チャージ工程と、繊維補
強材の上から上型を下型に型締めする型締め工程と、上
型と下型との間に一般樹脂および硬化剤を注入して硬化
させる成形工程と、上型を取外して成型品を下型から脱
型する脱型工程とを備えている。

【０００３】前記のＲＴＭ成形方法が適用されるＲＴＭ
成形ラインでは、図７に示す様に、工場の床面に敷設さ
れた軌道（Ａ）上を鉄車輪により走行するトロッコ台車
（Ｂ）が下型（Ｃ）の搬送手段として使用されている。
また、工場の天井に架設されたホイスト・クレーン
（Ｄ）が上型（Ｅ）の搬送手段として使用されている。
そして、このＲＴＭ成形ラインは、下型（Ｃ）がセット
されたトロッコ台車（Ｂ）が、ゲルコートブース（Ｆ）
から乾燥室（Ｇ）、ガラスチャージブース（Ｈ）、型締
めブース（Ｉ）、成形ブース（Ｊ）、脱型ブース（Ｋ）
を経て再びゲルコートブース（Ｆ）へと周回する、所
謂、メリーゴーランド方式に構成されている。なお、各
軌道（Ａ）が直交するＲＴＭ成形ラインの角部およびゲ
ルコートブース（Ｆ）には、部分軌道（Ｌ）を有するタ
ーンテーブル（Ｍ）が設置されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のＲＴ
Ｍ成形方法が適用されるＲＴＭ成形ラインは、前述の様
にメリーゴーランド式に構成されているため、工場内の
占有スペースが大きくなり、工場スペースを有効に活用
することが難しい。

【０００５】また、下型（Ｃ）がセットされたトロッコ
台車（Ｂ）は、総重量が２〜２．５トンにも及び、これ
を手押し移動することは相当の重労働である。殊に、Ｒ
ＴＭ成形の原料である樹脂類やガラス繊維が軌道（Ａ）
上に飛散している場合には、トロッコ台車（Ｂ）の移動
が困難となり、数人掛かりで無理に押すと、脱輪する虞
もある。もっとも、トロッコ台車（Ｂ）にエンジンや電
動モータを装備して自走式に構成すれば、この様な問題
は解消する。しかし、この場合には、工場内の樹脂、溶
剤、油類への引火の危険が伴い、十分な防爆対策を施さ
ない限り安全性に問題が残る。

【０００６】本発明は、前記の実情に鑑みなされたもの
であり、その目的は、工場スペースを有効に活用するこ
とが出来るＲＴＭ成形方法および作業労力が極めて小さ
く且つ安全性の高い成形型搬送パレットを提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成する手
段として、本発明に係るＲＴＭ成形方法は、下型のボル
スターとして機能する成形型搬送パレット上にセットさ
れ且つ所定温度に予熱される下型に対し、ゲルコートを
塗布して乾燥させるゲルコート塗布工程と、プリフォー
ムされた繊維補強材を成形型搬送パレット上の下型に被
覆する補強材チャージ工程と、プレス装置にセットされ
ている上型を成形型搬送パレット上の下型に型締めし、
樹脂および硬化剤を注入して硬化させた後、上型を取外
す成形工程と、成形型搬送パレット上の下型から成形品
を取外す脱型工程とを備え、前記成形型搬送パレットの
移動経路は直線状に設定され、前記ゲルコート塗布工程
は、成形型搬送パレットの移動経路の一端部にて行い、
補強材チャージ工程は、成形型搬送パレットが移動経路
の一端部から他端部に移動する過程で行い、成形工程
は、成形型搬送パレットの移動経路の他端部にて行い、
脱型工程は、成形型搬送パレットが移動経路の他端部か
ら一端部に移動する過程で行うことを特徴とする。

【０００８】また、本発明に係る成形型搬送パレット
は、下型のボルスターとして機能する成形型搬送パレッ
トであって、下型がセットされるターンテーブルと、当
該ターンテーブルを回転自在に枢支するベースプレート
とを備え、前記ベースプレートの下面には、ベースプレ
ートを浮上させる第１のエアベアリングが設置され、ベ
ースプレートとターンテーブルとの間には、ターンテー
ブルを浮上させる第２のエアベアリングが設置されてい
ることを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して本発
明のＲＴＭ成形方法および当該方法に使用する成形型搬
送パレットの実施形態を説明する。図１はＲＴＭ成形方
法が適用されるＲＴＭ成形ラインのレイアウトを示す斜
視図、図２は成形型搬送パレットの概略構造を示す平面
図、図３は成形型搬送パレットの側面図、図４は成形型
搬送パレットの正面図、図５は成形型搬送パレットに装
備されたエアベアリングの構造および作用を模式的に示
す断面図、図６はＲＴＭ成形方法の各工程を模式的に示
す工程図、図７は従来のＲＴＭ成形方法が適用されるＲ
ＴＭ成形ラインのレイアウトを模式的に示す平面図であ
る。

【００１０】先ず、図１により、本発明のＲＴＭ成形方
法が適用されるＲＴＭ成形ラインを説明する。ＲＴＭ成
形ラインは、例えば、ユニットバス成形用の下型（１）
を搬送する成形型搬送パレット（２）が、ゲルコートの
塗装兼乾燥室（３）とプレス装置（４）との間を直線状
に往復移動する、所謂、シャトル方式に構成されてい
る。そして、塗装兼乾燥室（３）にはゲルコートの塗布
機（５）および乾燥機（６）が装備され、プレス装置
（４）にはユニットバス成形用の上型（７）がセットさ
れている。また、成形型搬送パレット（２）の往復移動
経路の中間部の側方には、ユニットバスの成形品（８）
を取外すためのクレーン（９）が設置されている。な
お、床面（１０）には、成形型搬送パレット（２）を往
復移動経路に沿って案内する左右一対のガイド溝（１
１）が設けられている。

【００１１】前記の本発明に係る成形型搬送パレット
（２）は、下型（１）のボルスターとして機能する成形
型搬送パレットであって、図２〜図４に示す様に、下型
（１）がセットされるターンテーブル（１２）と、ター
ンテーブル（１２）を回転自在に枢支するベースプレー
ト（１３）とを備えている。そして、ベースプレート
（１３）の下面には、ベースプレート（１３）を浮上さ
せる第１のエアベアリング（１４）が設置され、ベース
プレート（１３）とターンテーブル（１２）との間に
は、ターンテーブル（１２）を浮上させる第２のエアベ
アリング（１５）が設置されている。

【００１２】図２に示す様に、ターンテーブル（１２）
は、ユニットバス成形用の下型（１）を載置し得る寸法
（例えば、幅２０００ｍｍ、長さ２３５０ｍｍ）の概略
長方形に形成され、その中央部が回転自在に枢支されて
いる。ターンテーブル（１２）の上面には、下型（１）
の位置決め用のロケットピン（図示省略）が嵌合される
前後一対のロケットピン孔（１２Ａ）が設けられてい
る。

【００１３】ベースプレート（１３）は、ターンテーブ
ル（１２）と略同寸法の概略長方形に形成され、その下
面には、床面（１０）に接地する複数のランディングパ
ッド（図示省略）が形成されている。そして、ベースプ
レート（１３）とターンテーブル（１２）とからなる成
形型搬送パレット（２）は、例えば、３２０ｍｍの全高
に設定され、ターンテーブル（１２）上に２〜３トン程
度の下型（１）を載置し得る十分な剛性を有している。

【００１４】ベースプレート（１３）には、図２に示す
様に、ターンテーブル（１２）を回転自在に支持し得る
複数の樹脂製の補助支持輪（１３Ａ）と、ターンテーブ
ル（１２）を回転駆動し得る単一の耐溶剤ゴム製の回転
駆動輪（１３Ｂ）と、搬送パレット（２）を走行させ得
る単一の耐溶剤ゴム製の走行輪（１３Ｃ）とが付設され
ている。

【００１５】各補助支持輪（１３Ａ）は、ターンテーブ
ル（１２）の回動中心廻りの同一円周上に配列され、図
示省略したエアシリンダの伸張によりターンテーブル
（１２）の下面に当接してターンテーブル（１２）を回
動自在に支持し、エアシリンダの収縮によりターンテー
ブル（１２）の下方に退避する様に構成されている。な
お、前記エアシリンダに供給される圧縮空気の圧力は、
例えば、２．５ｋｇｆ／ｃｍ²に設定される。

【００１６】回転駆動輪（１３Ｂ）は、各補助支持輪
（１３Ａ）の内側の同心円上に配置され、図示省略した
エアシリンダの伸張によりターンテーブル（１２）の下
面に当接し、エアシリンダの収縮によりターンテーブル
（１２）の下方に退避する様に構成されている。そし
て、この回転駆動輪（１３Ｂ）は、エアシリンダの伸張
によりターンテーブル（１２）の下面に当接した状態に
おいて、エアモータ（１３Ｄ）により回転駆動されるこ
とにより、ターンテーブル（１２）を任意の方向に回転
させ、エアモータ（１３Ｄ）の停止によりターンテーブ
ル（１２）を停止させる。なお、前記エアシリンダに供
給される圧縮空気の圧力は、例えば、４．０ｋｇｆ／ｃ
ｍ²に設定される。また、ターンテーブル（１２）の回
転速度は、１５秒で１回転程度に制御される。

【００１７】走行輪（１３Ｃ）は、ベースプレート（１
３）の側部寄りの前後方向中央部において、成形型搬送
パレット（２）の前後方向に沿って配置されている。こ
の走行輪（１３Ｃ）は、エアシリンダ（１３Ｅ）の伸張
により床面（１０）に当接し、エアシリンダ（１３Ｅ）
の収縮により床面（１０）の上方に退避する様に構成さ
れている。そして、この走行輪（１３Ｃ）は、エアシリ
ンダ（１３Ｅ）の伸張により床面（１０）に当接した状
態において、エアモータ（１３Ｆ）により減速機（１３
Ｇ）を介して回転駆動されることにより、成形型搬送パ
レット（２）を前後方向に走行させ、エアモータ（１３
Ｆ）の停止により成形型搬送パレット（２）を停止させ
る。なお、エアシリンダ（１３Ｅ）に供給される圧縮空
気の圧力は、例えば、３．０ｋｇｆ／ｃｍ²に設定され
る。また、成形型搬送パレット（２）の走行速度は、毎
分０．５〜１ｍ程度に制御される。

【００１８】図２に示す様に、前記ベースプレート（１
３）の左右の側部には、上下方向に進退操作される左右
一対のストッパピン（１３Ｈ）が設けられ、各ストッパ
ピン（１３Ｈ）が上方に進出してターンテーブル（１
２）の側部と係合することにより、ターンテーブル（１
２）がベースプレート（１３）と重合する初期位置に保
持される様に構成されている。また、ベースプレート
（１３）の片側の側部には、図３及び図４に示す様に、
前述した床面（１０）のガイド溝（１１）に案内される
前後一対の摺動ピン（１３Ｉ）が付設されている。さら
に、ベースプレート（１３）の前端部寄りの下部には、
図２に示す様に、左右一対のロケットピン孔（１３Ｊ）
が設けられ、このロケットピン孔（１３Ｊ）がプレス装
置（４）の床面（１０）に設置されているロケットピン
（図示省略）に嵌合することにより、プレス装置（４）
に対して成形型搬送パレット（２）が位置決めされる様
に構成されている。なお、ベースプレート（１３）の前
端部には、図４に示す様に、床面清掃用のブラシ（１３
Ｋ）が付設されている。

【００１９】前記第１のエアベアリング（１４）は、図
２に示す様に、ベースプレート（１３）の下面におい
て、その四隅付近に各１個配設されている。また、第２
のエアベアリング（１５）は、ベースプレート（１３）
の上面において、補助支持輪（１３Ａ）が配列された円
周上に等間隔で４個配設されている。

【００２０】第１のエアベアリング（１４）は、図５
（ａ）に示す様に、略正方形のバックプレート（１４
Ａ）の下面に円形のダイヤフラム（１４Ｂ）が配設され
た構造を有し、ダイヤフラム（１４Ｂ）は、その周縁部
がバックプレート（１４Ａ）に固着され、その中央部が
押え金具（１４Ｃ）を介してバックプレート（１４Ａ）
に固定されている。また、バックプレート（１４Ａ）の
ダイヤフラム（１４Ｂ）により覆われた個所には、エア
チューブ（１４Ｄ）が接続される空気供給孔（１４Ｅ）
が形成されている。一方、ダイヤフラム（１４Ｂ）の内
周側には、複数の空気流出孔（１４Ｆ）が同一円周上に
配列されて形成されている。

【００２１】斯かる第１のエアベアリング（１４）は、
エアチューブ（１４Ｄ）を介して圧縮空気が供給される
ことにより、ダイヤフラム（１４Ｂ）が図５（ｂ）に示
す様にドーナツ状に膨張する。そして、供給された圧縮
空気の一部が、各空気流出孔（１４Ｆ）から床面（１
０）とダイヤフラム（１４Ｂ）との間の空間を通して大
気中に流出する。その際、ダイヤフラム（１４Ｂ）と床
面（１０）との間にエアフィルム（１６）が形成される
ことにより、成形型搬送パレット（２）の全体が床面
（１０）上に浮上し、その摩擦係数μは０．００１程度
と、極めて小さくなる。なお、第１のエアベアリング
（１４）に供給される圧縮空気の圧力は、前記走行輪
（１３Ｃ）用のエアシリンダ（１３Ｅ）に供給される圧
縮空気の圧力より若干小さい、例えば、２．５ｋｇｆ／
ｃｍ²に設定される。

【００２２】第２のエアベアリング（１５）は、前記第
１のエアベアリング（１４）と同様に構成されたバック
プレート（１５Ａ）、ダイヤフラム（１５Ｂ）、押え金
具（１５Ｃ）およびエアチューブ（１５Ｄ）を有し、図
５（ｂ）に示す様に、ダイヤフラム（１５Ｂ）がターン
テーブル（１２）の下面に対向する上向きに設置されて
いる。そして、この第２のエアベアリング（１５）で
は、エアチューブ（１５Ｄ）から空気供給孔（１５Ｅ）
を介して供給される圧縮空気の一部が、各空気流出孔
（１５Ｆ）からターンテーブル（１２）の下面とダイヤ
フラム（１５Ｂ）との間の空間を通して大気中に流出す
る。その際、ダイヤフラム（１５Ｂ）とターンテーブル
（１２）の下面との間にエアフィルム（１６）が形成さ
れることにより、ターンテーブル（１２）がベースプレ
ート（１３）上に浮上する。なお、第２のエアベアリン
グ（１５）に供給される圧縮空気の圧力は、前記補助支
持輪（１３Ａ）用のエアシリンダに供給される圧縮空気
の圧力と等しく、回転駆動輪（１３Ｂ）用のエアシリン
ダに供給される圧縮空気の圧力より若干小さい、例え
ば、２．５ｋｇｆ／ｃｍ²に設定される。

【００２３】前記第１のエアベアリング（１４）及び第
２のエアベアリング（１５）は、バックプレート（１４
Ａ）、（１５Ａ）が、剛性の高い鋼板製であり、ダイヤ
フラム（１４Ｂ）、（１５Ｂ）が、耐溶剤性および耐樹
脂性に優れた強靱な樹脂複合材から成る。そして、各エ
アベアリング（１４）、（１５）は、全高を３０ｍｍ以
下に設定でき、１０００トン以上の積載能力を発揮する
ことが出来る。

【００２４】次に、前述したＲＴＭ成形ラインにより実
施される本発明のＲＴＭ成形方法を説明する。本発明の
ＲＴＭ成形方法は、図６（ａ）に示す様に、下型（１）
のボルスターとして機能する成形型搬送パレット（２）
上にセットされ且つ所定温度に予熱される下型（１）に
対し、ゲルコートを塗布して乾燥させるゲルコート塗布
工程と、図６（ｂ）に示す様に、プリフォームされた繊
維補強材（１７）を成形型搬送パレット（２）上の下型
（１）に被覆する補強材チャージ工程と、図６（ｃ）に
示す様に、プレス装置（４）にセットされている上型
（７）を成形型搬送パレット（２）上の下型（１）に型
締めし、樹脂および硬化剤を注入して硬化させた後、上
型（７）を取外す成形工程と、図６（ｄ）に示す様に、
成形型搬送パレット（２）上の下型（１）から成形品
（８）を取外す脱型工程とを備えている。そして、成形
型搬送パレット（２）の移動経路は直線状に設定され、
前記ゲルコート塗布工程は、成形型搬送パレット（２）
の移動経路の一端部にて行い、補強材チャージ工程は、
成形型搬送パレット（２）が移動経路の一端部から他端
部に移動する過程で行い、成形工程は、成形型搬送パレ
ット（２）の移動経路の他端部にて行い、脱型工程は、
成形型搬送パレット（２）が移動経路の他端部から一端
部に移動する過程で行うことを特徴とする。

【００２５】図６（ａ）に示す様に、ゲルコート塗布工
程は、塗布機（５）および乾燥機（６）が装備されてい
る塗装兼乾燥室（３）内にて行なわれる。このゲルコー
ト塗布工程において、下型（１）は、例えば、温水の循
環により約５０℃に予熱される。また、成形型搬送パレ
ット（２）のターンテーブル（１２）は、補助支持輪
（１３Ａ）及び第２のエアベアリング（１５）の作動に
よりベースプレート（１３）上に浮上状態で回転自在に
支持され、かつ、回転駆動輪（１３Ｂ）の作動により回
転駆動される。これにより、下型（１）は、１５秒で１
回転する速度でターンテーブル（１２）と共に回転駆動
される。そして、斯かる下型（１）の表面に、顔料を含
んだ耐熱性樹脂のゲルコートが塗布機（５）により均一
に吹付け塗装され、塗装されたゲルコートは、乾燥機
（６）により２０分程度で均一に乾燥される。なお、ゲ
ルコートとしては、ビニルエステル系樹脂（エポキシア
クリレート）が好適に使用されるが、イソ系の不飽和ポ
リエステル系樹脂を使用することも出来る。

【００２６】図６（ｂ）に示す様に、補強材チャージ工
程は、成形型搬送パレット（２）が塗装兼乾燥室（３）
からプレス装置（４）に向かって移動する過程で行なわ
れる。この補強材チャージ工程において、成形型搬送パ
レット（２）は、第１のエアベアリング（１４）の作動
により床面（１０）上に浮上し、走行輪（１３Ｃ）の作
動により毎分０．５〜１ｍ程度の微速度で走行する。こ
の場合、ターンテーブル（１２）の回転は、回転駆動輪
（１３Ｂ）を非作動として停止させるのが好ましい。ま
た、床面（１０）上に浮上した成形型搬送パレット
（２）は、走行輪（１３Ｃ）を作動させずに手押し移動
してもよい。

【００２７】なお、本発明において使用される繊維補強
材の種類は、プラスチックを強化するために通常使用さ
れるものであれば良く、例えば、ガラス繊維、炭素繊維
などを挙げることが出来る。ガラス繊維は安価であり且
つ入手し易いため、本発明において好適に使用すること
が出来る。また、補強材チャージ工程で下型（１）に被
覆される繊維補強材（１７）は、例えば、短く切断され
たガラス繊維とプリフォーム成形用バインダ樹脂とを下
型（１）と同形の別の下型に吹付けることにより、下型
（１）に沿う形状にプリフォームすることによって得る
ことが出来る。

【００２８】図６（ｃ）に示す様に、成形工程はプレス
装置（４）内にて行なわれる。この成形工程において、
成形型搬送パレット（２）のターンテーブル（１２）
は、左右一対のストッパピン（１３Ｈ）の作動により、
ベースプレート（１３）と重合する初期位置に保持され
る。また、第１のエアベアリング（１４）及び走行輪
（１３Ｃ）が非作動とされ、かつ、ベースプレート（１
３）の前端部寄りの下部に設けられた左右一対のロケッ
トピン孔（１３Ｊ）がプレス装置（４）の床面（１０）
に設置されているロケットピン（図示省略）に嵌合する
ことにより、成形型搬送パレット（２）はプレス装置
（４）に対して位置決めされる。そして、成形型搬送パ
レット（２）は、図示省略したランディングパットが着
床することにより、下型（１）のボルスターとして機能
する。この成形工程において、樹脂の注入時間および硬
化時間はそれぞれ１５分に予め設定され、樹脂の硬化
後、上型（７）は自動で下型（１）から取外される。な
お、成形工程で使用される樹脂としては、所謂オルソ系
の不飽和ポリエステル系樹脂、ビニルエステル樹脂、エ
ポキシ樹脂などが挙げられ、硬化剤としては、ケトンパ
ーオキサイド、アセチルアセトンパーオキサイドなどが
挙げられる。

【００２９】図６（ｄ）に示す様に、脱型工程は、成形
型搬送パレット（２）がプレス装置（４）から塗装兼乾
燥室（３）に向かって移動する過程で行なわれ、成形品
（８）はクレーン（９）により吊上げられる。この脱型
工程において、成形型搬送パレット（２）は、第１のエ
アベアリング（１４）の作動により床面（１０）上に浮
上し、走行輪（１３Ｃ）の作動により毎分０．５〜１ｍ
程度の微速度で走行する。なお、床面（１０）上に浮上
した成形型搬送パレット（２）は、走行輪（１３Ｃ）を
作動させずに手押し移動してもよい。なお、成形品
（８）が取外された下型（１）の表面には、ゲルコート
塗布工程の準備処理が行なわれる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明のＲＴＭ成形
方法によれば、直線状に設定された成形型搬送パレット
の移動経路上において、ゲルコート塗布工程、補強材チ
ャージ工程、成形工程、脱型工程の各工程が行なわれる
ため、工場内の占有スペースが小さくなり、工場スペー
スを有効に活用することが出来る。また、ゲルコート塗
布工程では、下型が所定温度に予熱されているため、作
業時間を短縮することが出来る。さらに、成形工程で
は、下型のボルスターとして機能する成形型搬送パレッ
トおよび上型がセットされているプレス装置が使用され
るため、作業労力を大幅に軽減することが出来る。

【００３１】一方、本発明の成形型搬送パレットは、第
１のエアベアリングの作動により、床上を浮上移動でき
るため、ターンテーブル上にセットされた下型の搬送労
力を大幅に軽減することが出来、下型を確実に搬送する
ことが出来る。また、第２のエアベアリングの作動によ
り、ターンテーブルをベースプレート上に浮上させて回
転できるため、ターンテーブル上にセットされた下型に
ゲルコートを均一に塗布することが出来る。さらに、第
１、第２のエアベアリングは、圧縮空気を駆動源として
おり、工場内の樹脂、溶剤、油類への引火の虞がないた
め、極めて高い安全性が得られる。

【００３２】また、本発明の成形型搬送パレットは、Ｒ
ＴＭ成形方法に限らず、スプレーアップ成形方法、ハン
ドレイアップ成形方法などにおける成形用金型の搬送パ
レットとして、広く使用することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のＲＴＭ成形方法が適用されるＲＴＭ成
形ラインのレイアウトを示す斜視図である。

【図２】本発明の成形型搬送パレットの概略構造を示す
平面図である。

【図３】成形型搬送パレットの側面図である。

【図４】成形型搬送パレットの正面図である。

【図５】成形型搬送パレットに装備されたエアベアリン
グの構造および作用を模式的に示す断面図である。

【図６】ＲＴＭ成形方法の各工程を模式的に示す工程図
である。

【図７】従来のＲＴＭ成形方法が適用されるＲＴＭ成形
ラインのレイアウトを模式的に示す平面図である。

【符号の説明】

１：下型２：成形型搬送パレット３：塗装兼乾燥室４：プレス装置５：塗布機６：乾燥機７：上型８：成形品９：クレーン１０：床面１１：ガイド溝１２：ターンテーブル１２Ａ：ロケットピン孔１３：ベースプレート１３Ａ：補助支持輪１３Ｂ：回転駆動輪１３Ｃ：走行輪１３Ｄ：エアモータ１３Ｅ：エアシリンダ１３Ｆ：エアモータ１３Ｇ：減速機１３Ｈ：ストッパピン１３Ｉ：摺動ピン１３Ｊ：ロケットピン孔１３Ｋ：ブラシ１４：第１のエアベアリング１４Ａ：バックプレート１４Ｂ：ダイヤフラム１４Ｃ：押え金具１４Ｄ：エアチューブ１４Ｅ：空気供給孔１４Ｆ：空気流出孔１５：第２のエアベアリング１５Ａ：バックプレート１５Ｂ：ダイヤフラム１５Ｃ：押え金具１５Ｄ：エアチューブ１５Ｅ：空気供給孔１５Ｆ：空気流出孔１６：エアフィルム１７：繊維補強材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】下型のボルスターとして機能する成形型
搬送パレット上にセットされ且つ所定温度に予熱される
下型に対し、ゲルコートを塗布して乾燥させるゲルコー
ト塗布工程と、プリフォームされた繊維補強材を成形型
搬送パレット上の下型に被覆する補強材チャージ工程
と、プレス装置にセットされている上型を成形型搬送パ
レット上の下型に型締めし、樹脂および硬化剤を注入し
て硬化させた後、上型を取外す成形工程と、成形型搬送
パレット上の下型から成形品を取外す脱型工程とを備
え、前記成形型搬送パレットの移動経路は直線状に設定
され、前記ゲルコート塗布工程は、成形型搬送パレット
の移動経路の一端部にて行い、補強材チャージ工程は、
成形型搬送パレットが移動経路の一端部から他端部に移
動する過程で行い、成形工程は、成形型搬送パレットの
移動経路の他端部にて行い、脱型工程は、成形型搬送パ
レットが移動経路の他端部から一端部に移動する過程で
行うことを特徴とするＲＴＭ成形方法。
【請求項２】下型のボルスターとして機能する成形型
搬送パレットであって、下型がセットされるターンテー
ブルと、当該ターンテーブルを回転自在に枢支するベー
スプレートとを備え、前記ベースプレートの下面には、
ベースプレートを浮上させる第１のエアベアリングが設
置され、ベースプレートとターンテーブルとの間には、
ターンテーブルを浮上させる第２のエアベアリングが設
置されていることを特徴とする成形型搬送パレット。