JPH10194461A - 内航用コンテナ専用船の荷役設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 ポンツーンを発着する内航用コンテナ専用船
と陸上のコンテナ保管立体自動倉庫との間でコンテナを
直接荷卸ししたり、積み込んだりできるようにする。 【解決手段】 港湾のヤードに接近して浮遊配置された
内航用コンテナ専用船が発着するポンツーンの凹部の奥
端の左右方向に夫々敷設したレール１５に走行可能に設
けられ、コンテナ専用船のコンベヤ１１とコンテナを受
け渡しするスライド式コンベヤ１７搭載リフタ台車１６
と、リフタ台車とコンテナを受け渡しするコンテナ昇降
移載装置１９と、ヤードからポンツーンに向けて高架に
て張り出されて設けられ、コンテナ昇降移載装置とコン
テナを受け渡しする水平コンベヤ３０と、スタッカクレ
ーン３２を備えたコンテナ保管立体自動倉庫２８とより
成り、コンテナ昇降移載装置は、移載台車と、昇降キャ
リッジと、ターンテーブルにて回転可能に設けられたコ
ンテナ吊垂用スプレッダとより成る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内航用コンテナ専
用船の荷役設備に係り、特にポンツーンを利用した荷役
設備に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、コンテナ専用船の荷役は、岸壁の
クレーンを用いて荷卸し及び積み込みを行っていたが、
コンテナを１個１個クレーンにて荷卸ししたり、積み込
みを行うことは、岸壁での荷役効率が悪く、この間他の
コンテナ専用船は待機していなければならなかった。特
に内航用コンテナ専用船の荷役は迅速性が要求されるこ
とから、岸壁での荷役の代わりにポンツーンを利用した
荷役が行われるようになってきた。

【０００３】ポンツーンを利用した内航用コンテナ専用
船の荷役は、図１２に示すように港湾のコンテナヤード
１に接近して洋上に浮遊配置され、内航用コンテナ専用
船２が発着する凹部３が前記コンテナヤード１の反対方
向に向けて平行に複数設けられたポンツーン４に於い
て、凹部３の両側に立設したダブルジョイント・デッキ
クレーン５にてコンテナ専用船２上のコンテナ６を荷卸
ししてトラック７に載せたり、トラック７にて運ばれて
きたコンテナ６をコンテナ専用船２上に積み込んだりし
ている。

【０００４】然し乍ら、このようにポンツーン４でコン
テナ６を荷卸ししたり、積み込んだりしても、ポンツー
ン４とコンテナヤード１のコンテナ保管立体倉庫８の仕
分けエリヤ８ａとの間をトラック７がコンテナ６を搬送
するので、コストがかかる割りに荷役効率があまり向上
しない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、ポン
ツーンを発着する内航用コンテナ専用船と陸上のコンテ
ナ保管立体自動倉庫との間でコンテナを直接荷卸しした
り、積み込んだりすることのできる内航用コンテナ専用
船の荷役設備を提供しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の内航用コンテナ専用船の荷役設備は、港湾の
ヤードに接近して洋上に浮遊配置され、内航用コンテナ
専用船が発着する凹部が前記ヤードの反対方向に向けて
平行に複数設けられ、各凹部の両側に前記内航用コンテ
ナ専用船を固定する拘束装置が設けられたポンツーン
と、該ポンツーンの各凹部の奥端の左右方向に夫々敷設
した各レールに走行可能に設けられ、前記内航用コンテ
ナ専用船のコンベヤとコンテナを受け渡しする夫々２台
のスライド式コンベヤ搭載リフタ台車と、前記各レール
の両端部に立設された架台上に設けられ、前記スライド
式コンベヤ搭載リフタ台車とコンテナを受け渡しするコ
ンテナ昇降移載装置と、前記ヤードから前記ポンツーン
に向けて高架にて張り出されて設けられ、先端部が前記
コンテナ昇降移載装置の下方に位置して、各コンテナ昇
降移載装置とコンテナを受け渡しする複数の水平コンベ
ヤと、各水平コンベヤの基端部をコンテナ搬出入通路に
位置せしめ、コンテナ搬出入通路にスタッカクレーンを
備えたコンテナ保管立体自動倉庫とより成り、前記コン
テナ昇降移載装置は、架台上を水平コンベヤ側に走行す
る移載台車と、該移載台車の下側に設けられた昇降キャ
リッジと、該昇降キャリッジの下側にターンテーブルに
て回転可能に設けられたコンテナ吊垂用スプレッダとよ
り成ることを特徴とするものである。

【０００７】上記のように構成された本発明の内航用コ
ンテナ専用船の荷役設備によれば、ポンツーンの凹部に
到着し、拘束装置により固定された内航用コンテナ専用
船からコンテナを荷卸しする場合、先ず、内航用コンテ
ナ専用船のコンベヤにてコンテナを送り出し、ポンツー
ンの凹部の奥端の左右方向に敷設したレールを走行する
スライド式コンベヤ搭載リフタ台車から繰り出したスラ
イド式コンベヤにて受け取る。次に、スライド式コンベ
ヤを引き込んだ後、リフタ台車をレール端へ走行し、架
台上のコンテナ昇降移載装置の下方で且つ高架にて張り
出した水平コンベヤの先端部前方に位置させる。次い
で、コンテナ昇降移載装置の昇降キャリッジを下降し、
スプレッダをコンテナの四隅の柱の上端に掛止した上、
昇降キャリッジを上昇し、コンテナを所要の高さまで吊
り上げ、コンテナ昇降移載装置の移載台車を水平コンベ
ヤの上方に移動して停止する。次に、昇降キャリッジを
下降し、スプレッダにより吊垂されたコンテナを水平コ
ンベヤ上に載せ、スプレッダをコンテナより取り外す。
そして、水平コンベヤを駆動してコンテナをコンテナ保
管立体自動倉庫内のコンテナ搬出入通路まで移送し、ス
タッカクレーンにて所要のラックに格納保管する。

【０００８】逆にコンテナ保管立体自動倉庫内のラック
に格納保管されたコンテナをポンツーンの凹部から出航
する内航用コンテナ専用船に積み込む場合は、先ず、ラ
ックからコンテナをスタッカクレーンにて降ろしてコン
テナ搬出入通路の水平コンベヤに載せる。次に、水平コ
ンベヤを駆動してコンテナをコンテナ昇降移載装置の下
方まで移送する。次いで、コンテナ昇降移載装置の昇降
キャリッジを下降し、スプレッダにより水平コンベヤ上
のコンテナを吊垂した上、昇降キャリッジを所要の高さ
まで上昇する。次に、コンテナ移載昇降装置の移載台車
を走行し、レール端のリフタ台車の上方に位置させて停
止し、昇降キャリッジを下降してスプレッダにより吊垂
したコンテナをリフタ台車のスライド式コンベヤ上に載
せ、スプレッダをコンテナから取り外す。次いで、リフ
タ台車をレールの中間まで走行し、内航用コンテナ専用
船のコンベヤと対向する位置で停止し、スライド式コン
ベヤを繰り出して、該スライド式コンベヤ上のコンテナ
を内航用コンテナ専用船のコンベヤ上に移載し、このコ
ンベヤにて船内の所要の位置までコンテナを移送し、積
み込む。

【０００９】このコンテナの荷卸し及び積み込みは、あ
るタクトタイムをもって連続的に行われ、内航用コンテ
ナ専用船とコンテナ保管立体自動倉庫との間で直接コン
テナの荷卸し及び積み込みが行われて、荷役効率が向上
する。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の内航用コンテナ専用船の
荷役設備の実施形態を図によって説明する。図１に示す
ように港湾のコンテナヤード１に接近して洋上にポンツ
ーン４が浮遊配置され、このポンツーン４に前記コンテ
ナヤード１の反対側で、内航用コンテナ専用船２が発着
する凹部３が平行に複数設けられ、各凹部３の両側に前
記内航用コンテナ専用船２を固定する拘束装置１０が設
けられている。図２、３、４に示すように内航用コンテ
ナ専用船２の車両積載甲板２ａ上にローラコンベヤ１１
が敷設され、船尾ランプドア１２の内側に撥ね上げ式コ
ンベヤ１３が設けられ、この撥ね上げ式コンベヤ１３
は、船尾ランプドア１２を開いて船尾ランプドア１２上
に倒伏した際、前記ローラコンベヤ１１に接続されるよ
うに先端部下側にレベラー１４を設けて水平になるよう
にしてある。

【００１１】前記ポンツーン４の各凹部３の奥端の左右
方向には、夫々レール１５が敷設され、これら各レール
１５に夫々２台のリフタ台車１６が走行可能に設けら
れ、各リフタ台車１６には内航用コンテナ専用船２のロ
ーラコンベヤ１１に接続された撥ね上げ式コンベヤ１３
とコンテナ６を受け渡しするスライド式コンベヤ１７が
搭載されている。前記各レール１５の両端部には上部が
コンテナヤード１側に張り出した架台１８が立設され、
この架台１８上に夫々コンテナ昇降移載装置１９が設け
られている。各コンテナ昇降移載装置１９は、図５、
６、７に示すように架台１８上のコンテナヤード１の方
向における２ポジションの定位置間に敷設したレール２
０を走行する移載台車２１と、該移載台車２１の下側に
設けられ昇降ガイド２１ａに沿って昇降する昇降キャリ
ッジ２２と、該昇降キャリッジ２２の下側にターンテー
ブル２３にて回転可能に設けられたコンテナ吊垂用スプ
レッダ２４とより成るもので、昇降キャリッジ２２は、
移載台車２１上に設けた巻上げモータ２５の駆動により
吊索２６を移載台車２１上に設けたドラム２７に巻き込
んだり、繰り出したりして昇降させるものであり、コン
テナ吊垂用スプレッダ２４は、コンテナ６の四隅の柱６
ａの上端部の穴（図示省略）に掛止して吊り上げたり、
吊り降ろしたりするものである。

【００１２】前記港湾のコンテナヤード１のコンテナ保
管立体自動倉庫２８から前記ポンツーン４における架台
１８の張り出し上部の下方まで高架２９が張り出して立
設され、これら各高架２９上に図８、９に示すように水
平コンベヤ３０が設置され、その先端部が架台１８の張
り出し上部に走行したコンテナ昇降移載装置１９の直下
に位置するようになっている。水平コンベヤ３０の基端
部は、コンテナ保管立体自動倉庫２８内のコンテナ搬出
入通路３１に位置せしめられ、コンテナ搬出入通路３１
に設けられたスタッカクレーン３２とコンテナ６の受け
渡しが行われるようになっている。

【００１３】上記のように構成された実施形態の内航用
コンテナ専用船の荷役設備に於いては、図１に示すポン
ツーン４の凹部３に到着し、拘束装置１０により固定さ
れた内航用コンテナ専用船２からコンテナ６を荷卸しす
る場合、先ず、内航用コンテナ専用船２の船尾ランプド
ア１２を図５、６に示すように開いてポンツーン４上に
設置された台３５上に支持させ、船尾ランプドア１２の
内側に設けられた撥ね上げ式コンベヤ１３を船尾ランプ
ドア１２に倒伏し、レベラー１４にて水平に支持し、内
航用コンテナ専用船２の車両積載甲板２ａ上のローラコ
ンベヤ１１に接続する。また、スライド式コンベヤ１７
を搭載しているリフタ台車１６をレール１５上を走行駆
動させてスライド式コンベヤ１７が撥ね上げ式コンベヤ
１３と対向する位置で停止し、リフタを適宜昇降してス
ライド式コンベヤ１７の高さを撥ね上げ式コンベヤ１３
と同高にした後、スライド式コンベヤ１７を撥ね上げ式
コンベヤ１３側にスライドして図５、図６の一点鎖線に
示すように繰り出し、その先端部下側のレベラー１７ａ
にて船尾ランプドア１２上に先端部を支持して、撥ね上
げ式コンベヤ１３にスライド式コンベヤ１７を接続す
る。

【００１４】次に、内航用コンテナ専用船２の車両積載
甲板２ａ上のローラコンベヤ１１を駆動してコンテナ６
を移送し、撥ね上げ式コンベヤ１３を経由してスライド
式コンベヤ１７上に移載する。そして、スライド式コン
ベア１７をリフタ台車１６側にスライドして引き込んだ
後、リフタ台車１６をレール１５の端まで走行移動して
停止し、架台１８上のコンテナ昇降移載装置１９の下方
で且つポンツーン４側に張り出された高架２９上の水平
コンベヤ３０の先端部前方に位置させる。次いで、コン
テナ昇降移載装置１９の昇降キャリッジ２２を図６の一
点鎖線に示すように下降し、コンテナ吊垂用スプレッダ
２４をコンテナ６の四隅の柱６ａの上端部の穴に掛止し
た上、昇降キャリッジ２２を上昇し、コンテナ６を所要
の高さまで吊り上げ、コンテナ昇降移載装置１９の移載
台車２１を架台１８上のレール２０を走行させ、高架２
９上の水平コンベヤ３０の上方に移動して停止する。次
に、この位置で水平コンベヤ３０とコンテナ６の方向と
の平行度を昇降キャリッジ２２に設けたセンサにて計測
し、狂っていた場合ターンテーブル２３によりコンテナ
吊垂用スプレッダ２４を僅かに回転し、コンテナ６を水
平コンベヤ３０と平行になるようにする。次いで、昇降
ガイド２１ａに沿って昇降キャリッジ２２を下降させ、
スプレッダ２４に吊垂したコンテナ６を水平コンベヤ３
０上に図６の一点鎖線に示すように載せ、スプレッダ２
４をコンテナ６の四隅の柱６ａの上端部の穴より外す。
そして、図８、９に示す水平コンベヤ３０を駆動してコ
ンテナ６をコンテナ保管立体自動倉庫２８内のコンテナ
搬出入通路３１まで移送し、スタッカクレーン３２にて
所要のラック２８ａに格納保管する。

【００１５】上記とは逆にコンテナ保管立体自動倉庫２
８内に格納保管されたコンテナ６を、図１に示すポンツ
ーン４の凹部３から出航する内航用コンテナ専用船２に
積み込む場合は、先ず、図８、９に示すラック２８ａか
らスタッカクレーン３２にてコンテナ６を出庫して、コ
ンテナ搬出入通路３１の水平コンベヤ３０上に載せる。
次に、水平コンベヤ３０を駆動してコンテナ６を図５、
６、７に示すコンテナ昇降移載装置１９の下方まで移送
する。次いで、コンテナ昇降移載装置１９の昇降キャリ
ッジ２２を下降し、且つターンテーブル２３を僅かに回
転してコンテナ吊垂用スプレッダ２４の平行度をコンテ
ナ６の平行度と合わせた後、コンテナ吊垂用スプレッダ
２４をコンテナ６の四隅の柱６ａの上端部の穴に掛止
し、昇降キャリッジ２２を上昇し、コンテナ６を所要の
高さまで吊り上げる。次に、コンテナ昇降移載装置１９
の移載台車２１を架台１８上のレール２０を走行させ、
ポンツーン４上のレール１５の端に位置するリフタ台車
１６の上方に位置させて停止し、昇降キャリッジ２２を
下降してスプレッダ２４に吊垂したコンテナ６をリフタ
台車１６のスライド式コンベヤ１７上に載せ、スプレッ
ダ２４をコンテナ６から取り外す。次いで、リフタ台車
１６をレール１５の中間まで走行し、内航用コンテナ専
用船２の予め開かれた船尾ランプドア１２上に倒伏して
いる撥ね上げ式コンベヤ１３と対向する位置で停止す
る。次に、リフタを適宜昇降してスライド式コンベヤ１
７の高さを撥ね上げ式コンベヤ１３と同高にした後、ス
ライド式コンベヤ１７を撥ね上げ式コンベヤ１３側にス
ライドして図５、図６の一点鎖線に示すように繰り出
し、その先端部下側のレベラー１７ａにて船尾ランプド
ア１２上に支持して、撥ね上げ式コンベヤ１３にスライ
ド式コンベヤ１７を接続する。そして、スライド式コン
ベヤ１７上のコンテナ６を、スライド式コンベヤ１７の
駆動により撥ね上げ式コンベヤ１３を経由して内航用コ
ンテナ専用船２の車両積載甲板２ａ上の駆動されている
ローラコンベヤ１１上に移載し、このローラコンベヤ１
１にて船内の所要の位置まで移送し、積み込む。

【００１６】上記実施形態の内航用コンテナ専用船の荷
役設備は、ポンツーン４の凹部３に到着し、拘束装置１
０により固定された内航用コンテナ専用船２の吃水が、
コンテナ満載時と空の時とでレベルが変わるが、船尾ラ
ンプドア１２を開き、その内側の撥ね上げ式コンベヤ１
３を倒伏してその先端部を船尾ランプドア１２に支持す
る際、レベラー１４にて水平に撥ね上げ式コンベヤ１３
を支持できるので、コンテナ６の荷上げ及び積み込みは
何ら支障なく行うことができる。また、ポンツーン４の
凹部３の奥端の左右方向に敷設したレール１５上に、ス
ライド式コンベヤ１７を搭載したリフタ台車１６が走行
可能に設けられているので、リフタ台車１６を走行し、
スライド式コンベヤ１７を撥ね上げ式コンベヤ１３に位
置合わせし、リフタによりスライド式コンベヤ１７を撥
ね上げ式コンベヤ１３と同高にした上で、スライド式コ
ンベヤ１７を繰り出すことにより、撥ね上げ式コンベヤ
１３に接続できるので、コンテナ６の荷卸し、積み込み
時のコンテナ６の受け渡しは何ら支障なく行うことがで
きる。

【００１７】さらに、上記実施形態の内航用コンテナ専
用船の荷役設備は、ポンツーン４上のリフタ台車１６と
コンテナヤード１側の高架２９上の水平コンベヤ３０と
が、干潮、満潮で約２ｍの高低差が生じるが、リフタ台
車１６と水平コンベヤ３０との間には、コンテナ昇降移
載装置１９が完全に分離独立して架台１８上に設けら
れ、該コンテナ昇降移載装置１９は、コンテナ６を吊垂
保持して上下移動、前後移動及び回転できるので、リフ
タ台車１６上のスライド式コンベヤ１７とのコンテナ６
の受け渡し、及び水平コンベヤ３０とのコンテナ６の受
け渡しを何ら支障なく行うことができる。

【００１８】従って、コンテナ６の内航用コンテナ専用
船２とコンテナ保管立体自動倉庫２８との間で、直接コ
ンテナ６の荷卸し及び積み込みがあるタクトタイムをも
って連続的に行われて、荷役効率が向上する。

【００１９】尚、上記実施形態の内航用コンテナ専用船
の荷役設備における高架２９とその上の水平コンベヤ３
０は、図１０に示すように先端部を分離してスライド方
式に出し入れできるようにしてもよく、また、図１１に
示すように上下に回転可能に連結して撥ね上げできるよ
うにしてもよい。このようにすると、コンテナ６の荷卸
し及び積み込み時以外、コンテナヤード１側に寄せて高
架２９及び水平コンベヤ３０を短くできるので、暴風雨
等によるポンツーン４の揺動時、架台１８、コンテナ昇
降移載装置１９、リフタ台車１６等に衝突する恐れがな
い。

【００２０】

【発明の効果】以上の説明で判るように本発明の内航用
コンテナ専用船の荷役設備によれば、港湾のコンテナヤ
ードに接近して洋上に浮遊配置したポンツーンの凹部を
発着する内航用コンテナ専用船と、コンテナヤードのコ
ンテナ保管立体自動倉庫との間で、直接コンテナの荷卸
し及び積み込みをあるタクトタイムをもって連続的に行
うことができるので、荷役効率が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の内航用コンテナ専用船の荷役設備の一
実施形態を示す概略鳥瞰図である。

【図２】図１の荷役設備の要部平面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ矢視側面図である。

【図４】図３のＢ−Ｂ矢視正面図である。

【図５】内航用コンテナ専用船からコンテナを荷卸しす
る時の状態を示す要部平面図である。

【図６】図５の側面図である。

【図７】図５の正面図である。

【図８】ポンツーン上のリフタ台車からコンテナ昇降移
載装置によりコンテナヤード側の高架上の水平コンベヤ
にコンテナを移載してコンテナ保管立体自動倉庫へ移送
し、ラックに格納保管する状態を示す要部平面図であ
る。

【図９】図８の側面図である。

【図１０】高架とその上の水平コンベヤの先端部を分離
してスライド方式に出し入れするようにした変形例を示
す側面図である。

【図１１】高架とその上の水平コンベヤの先端部を上下
に回転可能に連結して撥ね上げるようにした変形例を示
す側面図である。

【図１２】従来のポンツーンを利用した内航用コンテナ
専用船の荷役を示す鳥瞰図である。

【符号の説明】

１ コンテナヤード ２ 内航用コンテナ専用船 ３ 凹部 ４ ポンツーン ６ コンテナ １０ 拘束装置 １１ コンベヤ １３ 撥ね上げ式コンベヤ １５ レール １６ リフタ台車 １７ スライド式コンベヤ １８ 架台 １９ コンテナ昇降移載装置 ２１ 移載台車 ２２ 昇降キャリッジ ２３ ターンテーブル ２４ コンテナ吊垂用スプレッダ ２８ コンテナ保管立体自動倉庫 ２９ 高架 ３０ 水平コンベヤ ３１ コンテナ搬出入通路 ３２ スタッカクレーン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 港湾のヤードに接近して洋上に浮遊配置
   され、内航用コンテナ専用船が発着する凹部が前記ヤー
   ドの反対方向に向けて平行に複数設けられ、各凹部の両
   側に前記内航用コンテナ専用船を固定する拘束装置が設
   けられたポンツーンと、該ポンツーンの各凹部の奥端の
   左右方向に夫々敷設した各レールに走行可能に設けら
   れ、前記内航用コンテナ専用船のコンベヤとコンテナを
   受け渡しする夫々２台のスライド式コンベヤ搭載リフタ
   台車と、前記各レールの両端部に設けられ、前記スライ
   ド式コンベヤ搭載リフタ台車とコンテナを受け渡しする
   コンテナ昇降移載装置と、前記ヤードから前記ポンツー
   ンに向けて高架にて張り出されて設けられ、先端部が前
   記コンテナ昇降移載装置の移動位置の下方に位置して、
   各コンテナ昇降移載装置とコンテナを受け渡しする複数
   の水平コンベヤと、各水平コンベヤの基端部をコンテナ
   搬出入通路に位置せしめコンテナ搬出入通路にスタッカ
   クレーンを備えたコンテナ保管立体自動倉庫とより成
   り、前記コンテナ昇降移載装置は、架台上を水平コンベ
   ヤ側に走行する移載台車と、該移載台車の下側に設けら
   れた昇降キャリッジと、該昇降キャリッジの下側にター
   ンテーブルにて回転可能に設けられたコンテナ吊垂用ス
   プレッダとより成ることを特徴とする内航用コンテナ専
   用船の荷役設備。