JPH10196187A - 自転車用組み合わせ錠 - Google Patents
自転車用組み合わせ錠Info
- Publication number
- JPH10196187A JPH10196187A JP35916896A JP35916896A JPH10196187A JP H10196187 A JPH10196187 A JP H10196187A JP 35916896 A JP35916896 A JP 35916896A JP 35916896 A JP35916896 A JP 35916896A JP H10196187 A JPH10196187 A JP H10196187A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock
- bicycle
- wire
- fixed
- combination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/14—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
- B62H5/147—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation by means of circular bolts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/003—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles using chains or cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は馬蹄錠や箱型錠とワイヤ−錠やチエ−
ン錠とを組合せた盗難防止機能の高い自転車用組み合わ
せ錠に係る。 【解決手段】車体へ固定され車輪の回転を阻止する固定
錠と、当該固定錠に一端を係止し他端にロック体を備え
たワイヤ−錠と、前記ロック体をロックするロック係止
部を車体に設けたことを特徴とする自転車用組み合わせ
錠。２０‥組み合わせ錠、２１‥固定錠（馬蹄錠）、２
１1 ‥馬蹄錠のかんぬき、２１2 ‥馬蹄錠の操作レバ
−、２１3 ‥馬蹄錠のシリンダ−、２２‥ロック体、２
２1 ‥ロック体のシリンダ−、２３‥ワイヤ−錠、２４
‥ロック係止部、３１‥ハンドルバ−、３２‥ハンドル
グリップ。
ン錠とを組合せた盗難防止機能の高い自転車用組み合わ
せ錠に係る。 【解決手段】車体へ固定され車輪の回転を阻止する固定
錠と、当該固定錠に一端を係止し他端にロック体を備え
たワイヤ−錠と、前記ロック体をロックするロック係止
部を車体に設けたことを特徴とする自転車用組み合わせ
錠。２０‥組み合わせ錠、２１‥固定錠（馬蹄錠）、２
１1 ‥馬蹄錠のかんぬき、２１2 ‥馬蹄錠の操作レバ
−、２１3 ‥馬蹄錠のシリンダ−、２２‥ロック体、２
２1 ‥ロック体のシリンダ−、２３‥ワイヤ−錠、２４
‥ロック係止部、３１‥ハンドルバ−、３２‥ハンドル
グリップ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自転車用錠に関し、
更に詳しくは、馬蹄錠や箱型錠と、ワイヤ−錠やチエ−
ン錠（以下、本発明では単にワイヤ−錠という）とを組
合せた盗難防止機能の高い自転車用組み合わせ錠に係る
ものである。
更に詳しくは、馬蹄錠や箱型錠と、ワイヤ−錠やチエ−
ン錠（以下、本発明では単にワイヤ−錠という）とを組
合せた盗難防止機能の高い自転車用組み合わせ錠に係る
ものである。
【０００２】
【従来の技術】自転車の錠は一般的に２種類に分類で
き、馬蹄錠、箱形錠等自転車本体に固定されている錠で
あって、施錠するとかんぬきにより車輪が回転できなく
なり、自転車を使用できない状態にすることにより盗難
防止するタイプと、ワイヤ−錠のように基本的に自転車
本体とは別体になっており、車輪を通して施錠して車輪
を回転不能とする他、電柱等の固定物や隣り合う自転車
を介して施錠して自転車自体を移動できなくするタイプ
とがある。
き、馬蹄錠、箱形錠等自転車本体に固定されている錠で
あって、施錠するとかんぬきにより車輪が回転できなく
なり、自転車を使用できない状態にすることにより盗難
防止するタイプと、ワイヤ−錠のように基本的に自転車
本体とは別体になっており、車輪を通して施錠して車輪
を回転不能とする他、電柱等の固定物や隣り合う自転車
を介して施錠して自転車自体を移動できなくするタイプ
とがある。
【０００３】前者のタイプの錠は自転車本体に固定され
ているため操作性がよく利便性が高い反面、施錠状態で
あっても自転車本体ごと持ち運ぶことができるため、盗
難にあうおそれがある。一方、後者のタイプの錠は使用
用途が多い反面、収納性が悪く、バスケットに入れたり
ハンドルにぶら下げたりする場合が多い。又、自転車本
体に取り付けられるものも一部市販されているが、ワイ
ヤ−がコイル錠に巻いてある等使用しづらいものが多
い。
ているため操作性がよく利便性が高い反面、施錠状態で
あっても自転車本体ごと持ち運ぶことができるため、盗
難にあうおそれがある。一方、後者のタイプの錠は使用
用途が多い反面、収納性が悪く、バスケットに入れたり
ハンドルにぶら下げたりする場合が多い。又、自転車本
体に取り付けられるものも一部市販されているが、ワイ
ヤ−がコイル錠に巻いてある等使用しづらいものが多
い。
【０００４】このように、自転車用錠にあっては一長一
短があることも事実であるところ、特に盗難防止効果を
向上させるために、馬蹄錠や箱型錠とワイヤ−錠を併用
する技術が提案されている（例えば特開平８−１４２９
６２号公報）。しかしながら、この技術にあっても以下
のような問題があり実用性の面で広く採用されているも
のではない。
短があることも事実であるところ、特に盗難防止効果を
向上させるために、馬蹄錠や箱型錠とワイヤ−錠を併用
する技術が提案されている（例えば特開平８−１４２９
６２号公報）。しかしながら、この技術にあっても以下
のような問題があり実用性の面で広く採用されているも
のではない。
【０００５】即ち、ワイヤ−収納時の車体への固定手段
としてロック体を使用しているため、施錠操作時には先
ずロック体のロックを解除した後、ワイヤ−を固定物又
は車輪に掛け渡し、再度ロック体にロックして施錠する
という煩わしい操作が必要であり、この煩わしさをさけ
るために、ワイヤ−をロック体にロックしないで収納す
ればワイヤ−その物を紛失するおそれがあった。更に、
固定物が適当な高さにない場合、例えば複数の自転車を
並べて駐輪する自転車置き場等に置く際には、中腰でし
かも他の自転車を避けて施錠又は開錠操作をする必要が
あり操作が面倒である。
としてロック体を使用しているため、施錠操作時には先
ずロック体のロックを解除した後、ワイヤ−を固定物又
は車輪に掛け渡し、再度ロック体にロックして施錠する
という煩わしい操作が必要であり、この煩わしさをさけ
るために、ワイヤ−をロック体にロックしないで収納す
ればワイヤ−その物を紛失するおそれがあった。更に、
固定物が適当な高さにない場合、例えば複数の自転車を
並べて駐輪する自転車置き場等に置く際には、中腰でし
かも他の自転車を避けて施錠又は開錠操作をする必要が
あり操作が面倒である。
【０００６】又、特開平８−２３０７３５号公報にあっ
ては後輪をロックする例えば馬蹄錠と、他の固定物に巻
き付けるためのワイヤ−錠を併用した技術が示されてい
るが、これは単に２つのタイプの錠を一つの自転車に同
時に使用したにすぎず何らの技術的進歩もない。
ては後輪をロックする例えば馬蹄錠と、他の固定物に巻
き付けるためのワイヤ−錠を併用した技術が示されてい
るが、これは単に２つのタイプの錠を一つの自転車に同
時に使用したにすぎず何らの技術的進歩もない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は従来の技術を
改良し、取り扱いやすく、盗難防止機能を高めた自転車
用錠を提供することを目的としたものである。
改良し、取り扱いやすく、盗難防止機能を高めた自転車
用錠を提供することを目的としたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の課題を解
決するためになされたものであって、その要旨は、車体
へ固定され車輪の回転を阻止する固定錠と、当該固定錠
に一端を係止し他端にロック体を備えたワイヤ−錠と、
前記ロック体をロックするロック係止部を車体に設けた
ことを特徴とする自転車用組み合わせ錠である。
決するためになされたものであって、その要旨は、車体
へ固定され車輪の回転を阻止する固定錠と、当該固定錠
に一端を係止し他端にロック体を備えたワイヤ−錠と、
前記ロック体をロックするロック係止部を車体に設けた
ことを特徴とする自転車用組み合わせ錠である。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の自転車用組み合わせ錠の
基本的な構成は、馬蹄錠にて代表される固定錠と、一端
が前記固定錠に係止され、他端にロック体を有するワイ
ヤ−錠と、更に車体にこのロック体を係止するロック係
止部を備えたことから構成される。
基本的な構成は、馬蹄錠にて代表される固定錠と、一端
が前記固定錠に係止され、他端にロック体を有するワイ
ヤ−錠と、更に車体にこのロック体を係止するロック係
止部を備えたことから構成される。
【００１０】そして、好ましくは固定錠をバックホ−ク
に装着すると共に、ロック係止部をハンドルバ−に設
け、更に好ましくはハンドルバ−の先端に設けたもので
ある。この理由は開施錠の際の操作のし易さからくるも
のであり、駐輪場等の操作スペ−スの狭い場所にあって
はハンドルバ−近傍に開施錠部があることが中腰になる
必要もなく、しかも他の自転車を避けて施錠又は開錠操
作をすることもなく便利であるからである。そして、利
便性から更に言えば、固定錠及びワイヤ−錠は１つの鍵
で開施錠できるものが特によい。尚、ワイヤ−錠を使用
しない際には車体のフレ−ムに沿って収納するのがよ
く、携帯性にも優れている。
に装着すると共に、ロック係止部をハンドルバ−に設
け、更に好ましくはハンドルバ−の先端に設けたもので
ある。この理由は開施錠の際の操作のし易さからくるも
のであり、駐輪場等の操作スペ−スの狭い場所にあって
はハンドルバ−近傍に開施錠部があることが中腰になる
必要もなく、しかも他の自転車を避けて施錠又は開錠操
作をすることもなく便利であるからである。そして、利
便性から更に言えば、固定錠及びワイヤ−錠は１つの鍵
で開施錠できるものが特によい。尚、ワイヤ−錠を使用
しない際には車体のフレ−ムに沿って収納するのがよ
く、携帯性にも優れている。
【００１１】本発明の自転車用組み合わせ錠を使用する
際には、固定錠が通常のように掛けられることは勿論で
あるが、ワイヤ−錠の使用にあっては、車体フレ−ムの
保持クランプから抜き取り、先端のロック部をハンドル
バ−端部のロック係止部に差し込むことで施錠できると
いう簡便さがある。
際には、固定錠が通常のように掛けられることは勿論で
あるが、ワイヤ−錠の使用にあっては、車体フレ−ムの
保持クランプから抜き取り、先端のロック部をハンドル
バ−端部のロック係止部に差し込むことで施錠できると
いう簡便さがある。
【００１２】本発明の組み合わせ錠の好ましい形態にお
ける利点として次のような点が挙げられる。即ち、両錠
共開施錠の操作部が車体の上方にあるため、操作時の姿
勢が楽であり、かつワイヤ−が車体方向にわたるので乗
車しようとするのを防ぎ、視覚的にも盗難防止効果を生
む。そして、ワイヤ−錠は他の固定物を介して使用する
こともできることから実質的に盗難防止効果は大きい。
そして、１つの鍵で２つの錠の開施錠が可能であり、更
に夫々が簡便な操作で開施錠できる点が挙げられ、ワイ
ヤ−錠も常に車体に装着されているため、携帯性に優れ
ている。尚、本発明はハンドルを折畳式にすることによ
り駐輪スペ−スの省力化を可能とするといったような応
用にも発展できる。
ける利点として次のような点が挙げられる。即ち、両錠
共開施錠の操作部が車体の上方にあるため、操作時の姿
勢が楽であり、かつワイヤ−が車体方向にわたるので乗
車しようとするのを防ぎ、視覚的にも盗難防止効果を生
む。そして、ワイヤ−錠は他の固定物を介して使用する
こともできることから実質的に盗難防止効果は大きい。
そして、１つの鍵で２つの錠の開施錠が可能であり、更
に夫々が簡便な操作で開施錠できる点が挙げられ、ワイ
ヤ−錠も常に車体に装着されているため、携帯性に優れ
ている。尚、本発明はハンドルを折畳式にすることによ
り駐輪スペ−スの省力化を可能とするといったような応
用にも発展できる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の自転車用組み合わせ錠を図面
をもって更に説明する。図１は本発明の自転車用組み合
わせ錠を装着した自転車の側面図である。図中、１は上
パイプ、２は下パイプ、３はヘッドパイプ、４は立パイ
プであり、上パイプ１と立パイプ４はシ−トラグ５に連
接され、下パイプ２と立パイプはハンガ−ラグ６に連結
され、更に上パイプ１と下パイプ２はヘッドパイプ３に
連結されている。そして更に立パイプ４に連結されたバ
ックホ−ク７とハンガ−ラグ６に連結したチエ−ンステ
イ８とは後爪９に連結して自転車フレ−ムが完成され
る。図中、１０は前輪、１１は後輪、１２はステム、１
３はサドルである。
をもって更に説明する。図１は本発明の自転車用組み合
わせ錠を装着した自転車の側面図である。図中、１は上
パイプ、２は下パイプ、３はヘッドパイプ、４は立パイ
プであり、上パイプ１と立パイプ４はシ−トラグ５に連
接され、下パイプ２と立パイプはハンガ−ラグ６に連結
され、更に上パイプ１と下パイプ２はヘッドパイプ３に
連結されている。そして更に立パイプ４に連結されたバ
ックホ−ク７とハンガ−ラグ６に連結したチエ−ンステ
イ８とは後爪９に連結して自転車フレ−ムが完成され
る。図中、１０は前輪、１１は後輪、１２はステム、１
３はサドルである。
【００１４】さて、本発明の組み合わせ錠２０のうち、
固定錠（馬蹄錠）２１はバックホ−ク７に固定され、こ
の固定錠２１に一端を係止し他端にロック体２２を備え
たワイヤ−錠２３を備え、かかるロック体２２をロック
するロック係止部２４をハンドルバ−の先端に設けたも
のである。そして、ワイヤ−錠２３の不使用時にあって
は自転車のフレ−ムに備えた保持クランプ１４によって
保持収容されるものである。
固定錠（馬蹄錠）２１はバックホ−ク７に固定され、こ
の固定錠２１に一端を係止し他端にロック体２２を備え
たワイヤ−錠２３を備え、かかるロック体２２をロック
するロック係止部２４をハンドルバ−の先端に設けたも
のである。そして、ワイヤ−錠２３の不使用時にあって
は自転車のフレ−ムに備えた保持クランプ１４によって
保持収容されるものである。
【００１５】図２は本発明の自転車用組み合わせ錠２０
のみを取り出した図であり、図中、２１1 は馬蹄錠２１
のかんぬき、２１2 は操作レバ−、２１3 はシリンダ−
である。そして、ロック体２２の先端にはシリンダ−２
２1 が備えられている。他方、ハンドルバ−３１の先端
にロック係止部２４を内蔵したものであり、３２はハン
ドルグリップである。これらのシリンダ−２１3 及び２
２1 は同一の鍵１５によって開施錠できるものである。
のみを取り出した図であり、図中、２１1 は馬蹄錠２１
のかんぬき、２１2 は操作レバ−、２１3 はシリンダ−
である。そして、ロック体２２の先端にはシリンダ−２
２1 が備えられている。他方、ハンドルバ−３１の先端
にロック係止部２４を内蔵したものであり、３２はハン
ドルグリップである。これらのシリンダ−２１3 及び２
２1 は同一の鍵１５によって開施錠できるものである。
【００１６】このように、馬蹄錠２１を操作してかんぬ
き２１1 にて後輪１１の回転が止められ、更に馬蹄錠２
１よりのびるワイヤ−錠２３の先端のロック体２２をハ
ンドルバ−３１の端部に装着したロック係止部２４に係
止させるものであり、図３はワイヤ−錠２３を例えば固
定物である電柱４０を巻いて係止させた場合の平面図で
ある。この図からも分かるようにワイヤ−長を有効に活
用できるという特徴がある。尚、ロック係止部２４はこ
の例ではハンドルバ−３１の端部に装着した例を示した
が、自転車本体の望ましい個所や自転車装着部品にこれ
を装着できることは言うまでもない。
き２１1 にて後輪１１の回転が止められ、更に馬蹄錠２
１よりのびるワイヤ−錠２３の先端のロック体２２をハ
ンドルバ−３１の端部に装着したロック係止部２４に係
止させるものであり、図３はワイヤ−錠２３を例えば固
定物である電柱４０を巻いて係止させた場合の平面図で
ある。この図からも分かるようにワイヤ−長を有効に活
用できるという特徴がある。尚、ロック係止部２４はこ
の例ではハンドルバ−３１の端部に装着した例を示した
が、自転車本体の望ましい個所や自転車装着部品にこれ
を装着できることは言うまでもない。
【００１７】
【発明の効果】本発明の組み合わせ錠にあっては、両錠
共開施錠の操作部が車体の上方にあるため、操作時の姿
勢が楽であり、かつワイヤ−が車体方向にわたるので乗
車しようとするのを防ぎ、視覚的にも盗難防止効果を生
む。そして、ワイヤ−錠は他の固定物を介して使用する
こともできることから盗難防止効果は大きい。
共開施錠の操作部が車体の上方にあるため、操作時の姿
勢が楽であり、かつワイヤ−が車体方向にわたるので乗
車しようとするのを防ぎ、視覚的にも盗難防止効果を生
む。そして、ワイヤ−錠は他の固定物を介して使用する
こともできることから盗難防止効果は大きい。
【図１】図１は本発明の自転車用組み合わせ錠を装着し
た自転車の側面図である。
た自転車の側面図である。
【図２】図２は本発明の自転車用組み合わせ錠のみを取
り出した正面図である。
り出した正面図である。
【図３】図３はワイヤ−錠を固定物を巻いて係止させた
際の平面図である。
際の平面図である。
１‥‥上パイプ、 ２‥‥下パイプ、 ３‥‥ヘッドパイプ、 ４‥‥立パイプ、 ５‥‥シ−トラグ、 ６‥‥ハンガ−ラグ、 ７‥‥バックホ−ク、 ８‥‥チエ−ンステイ、 ９‥‥後爪、 １０‥‥前輪、 １１‥‥後輪、 １２‥‥ステム、 １３‥‥サドル、 １４‥‥保持クランプ、 １５‥‥鍵、 ２０‥‥組み合わせ錠、 ２１‥‥固定錠（馬蹄錠）、 ２１1 ‥‥馬蹄錠のかんぬき、 ２１2 ‥‥馬蹄錠の操作レバ−、 ２１3 ‥‥馬蹄錠のシリンダ−、 ２２‥‥ロック体、 ２２1 ‥‥ロック体のシリンダ−、 ２３‥‥ワイヤ−錠、 ２４‥‥ロック係止部、 ３１‥‥ハンドルバ−、 ３２‥‥ハンドルグリップ、 ４０‥‥固定物（電柱）。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 磯田 亮 埼玉県上尾市中妻３−１−１ ブリヂスト ンサイクル株式会社内 (72)発明者 中森 和崇 埼玉県上尾市中妻３−１−１ ブリヂスト ンサイクル株式会社内 (72)発明者 杉山 進 埼玉県上尾市中妻３−１−１ ブリヂスト ンサイクル株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 車体へ固定され車輪の回転を阻止する固
定錠と、当該固定錠に一端を係止し他端にロック体を備
えたワイヤ−錠と、前記ロック体をロックするロック係
止部を車体に設けたことを特徴とする自転車用組み合わ
せ錠。 - 【請求項２】 ロック係止部をハンドルバ−に設けた請
求項第１項記載の自転車用組み合わせ錠。 - 【請求項３】 ロック係止部をハンドルバ−の先端に設
けた請求項第２項記載の自転車用組み合わせ錠。 - 【請求項４】 固定錠及びワイヤ−錠は１つの鍵で開施
錠できる請求項第１項記載の自転車用組み合わせ錠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35916896A JPH10196187A (ja) | 1996-12-29 | 1996-12-29 | 自転車用組み合わせ錠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35916896A JPH10196187A (ja) | 1996-12-29 | 1996-12-29 | 自転車用組み合わせ錠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10196187A true JPH10196187A (ja) | 1998-07-28 |
Family
ID=18463097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35916896A Pending JPH10196187A (ja) | 1996-12-29 | 1996-12-29 | 自転車用組み合わせ錠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10196187A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013078945A1 (zh) * | 2011-12-01 | 2013-06-06 | Wang Qun | 一种内置式自行车防盗锁 |
-
1996
- 1996-12-29 JP JP35916896A patent/JPH10196187A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013078945A1 (zh) * | 2011-12-01 | 2013-06-06 | Wang Qun | 一种内置式自行车防盗锁 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20010022462A1 (en) | Seat fitting structure for motor scooter type vehicle | |
| JPH0694747B2 (ja) | 二輪車の盗難防止装置 | |
| JP2022113572A (ja) | パニアおよびこれを備えた乗物 | |
| JPH10196187A (ja) | 自転車用組み合わせ錠 | |
| JP2022515038A (ja) | ヘルメット用の盗難防止装置を備えるサドル型の車両 | |
| JP3455328B2 (ja) | 自動二輪車の盗難防止装置 | |
| EP2014543B1 (en) | Bicycle and lock cable | |
| JP3006736U (ja) | 自転車のワイヤー錠取付構造 | |
| JP3496988B2 (ja) | 自転車 | |
| JP3558465B2 (ja) | バイク用フレームのシートレール構造 | |
| JPH1149062A (ja) | 自動二輪車のヘルメットホルダー | |
| JP2530818B2 (ja) | 自動二，三輪車のヘルメツト保持構造 | |
| JPH08105261A (ja) | 二輪車の盗難防止装置 | |
| JP3558468B2 (ja) | バイク用ｕ字ロックの収納構造 | |
| JP3213749B2 (ja) | 電動自転車用錠前 | |
| JP2005088802A (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JP2925448B2 (ja) | 自動２・３輪車のスタンド装置 | |
| JPS6315111Y2 (ja) | ||
| US6134927A (en) | Covering lock for an automobile steering wheel | |
| JP3001109U (ja) | 自転車のワイヤー錠収納部 | |
| JP3014315U (ja) | 自転車のチエン錠取付構造 | |
| JP3637514B2 (ja) | 自転車用錠 | |
| JPS59102674A (ja) | 自動二輪車の車体構造 | |
| JP5480435B1 (ja) | 盗難防止具 | |
| KR960007982A (ko) | 이륜차의 잠금장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20050407 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050412 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20050816 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |