JPH10196252A - ブラインド装置 - Google Patents

ブラインド装置

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JPH10196252A
JPH10196252A JP9017819A JP1781997A JPH10196252A JP H10196252 A JPH10196252 A JP H10196252A JP 9017819 A JP9017819 A JP 9017819A JP 1781997 A JP1781997 A JP 1781997A JP H10196252 A JPH10196252 A JP H10196252A
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arm
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shaft
switch
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木 健 鈴
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NHK Spring Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【課題】 小型、軽量化が可能であり、開閉動作の自動
停止を簡単な構成にて実現し、しかもサイズの異なる自
動車用のリヤウインドにも装着可能であり、また、建築
物の窓等にも装着可能なブラインド装置を提供する。 【解決手段】 ばねの反発力およびモータの駆動力を利
用してブラインドを開閉するブラインド装置において、
前記モータの駆動軸に連結される、両端が回転可能に支
持された巻き取り軸6と、この巻き取り軸に引き出し自
在に巻き付けられたブラインド7と、このブラインドの
先端に設けられたスライドレール4と、前記巻き取り軸
の両側に位置し、基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着
され、先端が前記スライドレールにスライド自在に設け
られたアーム3と、該アームの基端側に設けられ、モー
タの正回転では付勢力によるアームの回動でブラインド
が引き出され、モータの逆回転ではブラインドの巻き取
りによるアームの回動で付勢力が付与されるばね、とを
具備する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のリャウ
ィンドウおよび建築物の窓(例えば天窓)などに取り付
けられて遮光を行うのに利用されるブラインド装置に関
する。
【0002】
【従来の技術】従来から、自動車のリャウィンドウに取
り付けられて遮光を行うブラインド装置として、ブライ
ンドをモータにより駆動可能としたものがある。このよ
うなブラインド装置では、そのブラインドの開閉動作の
停止を、モータの負荷電流またはこれに含まれるリップ
ル電流を検出することによってそのモータの駆動を停止
することにより行っている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来のブラインド装置では負荷電流やリップル電流を検
出するための演算装置が必要になり、システムが複雑で
高価になるほか、モータが過負荷状態で運転されるた
め、モータの寿命低下を招くという課題があった。
【0004】また、前記ブラインドの開閉動作を、機械
的に力を加えて停止させる停止機構によって行うものが
あるが、この停止機構の各構成部品に対し、停止時の衝
撃に耐えるに十分な剛性を持たせる必要があり、構造の
大形化,重量化を招くという課題があった。
【0005】さらに、自動車のリャウィンドウは車種ご
とにそのサイズが異なるために、リャウィンドウのサイ
ズに応じたブラインド装置を用意しなければならず、ユ
ーザにとってコスト負担になるという課題があった。
【0006】また、特開平6−1144号に提案されて
いるような、巻取用芯材に巻き付けられたブラインドを
引き出す2個の捩りばねが、ブラインドの引き出し先端
に固着されたスライドレールにスライド可能に係合した
ロッグフック部と固定部材に係合した固定フック部とを
有してブラインドの両側に配置されているブラインド装
置もある。
【0007】しかしながら、このブラインド装置は、捩
りばねのフック部にブラインドを立ち上げ(引き出す)
るアームの役割を共用させているため加工に限界があ
り、フック部(アーム)と、スライドレールのスライド
部材の結合部分の小型化が困難である。そのためにリア
ウインドの上下長さの長い車種に設定する場合には、ス
ライドレールの複線化が困難であり、設定したとしても
レール幅が大きくなってしまう。また、アームが交差す
る場合には、その柔軟さのために互いにぶつかり異音発
生の原因にもなる可能性がある。捩りばねのフック部の
精度によっては、フック部(アーム)回転平面に対し
て、スライド部が平行にならない場合もあるので、スラ
イド部に自在継ぎ手を設けることもある。さらに、ブラ
インド収納時にフック部(アーム)が撓んでしまうため
に見栄えが悪く、本体または車体側に、ふたのような目
隠しが必要となる、等の課題がある。
【0008】この発明は前記のような課題を解決するも
のであり、ブラインドの開閉動作の自動停止を簡単,軽
量な構成にて実現可能にし、しかもサイズの異なる自動
車用のあらゆるリャウィンドウにも装着可能であるばか
りでなく、他の建築物の窓等にも装着可能なブラインド
装置を低コストに得ることを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項1の発明にかかるブラインド装置は、ばねの
反発力およびこのばねの反発力に抗したモータの駆動力
を利用してブラインドを開閉するブラインド装置におい
て、前記モータの駆動軸に、またはこの駆動軸に伝動機
構を介して連結される、両端が回転可能に支持された巻
き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付け
られたブラインドと、前記巻き取り軸の両側に位置し、
基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が前記
スライドレールにスライド自在に設けられ、ブラインド
を引き出すアームと、該アームの基端側に設けられ、該
アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向に付勢
し、モータの正回転では付勢力によるアームの回動でブ
ラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラインド
の巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与されるば
ね、とを具備することを特徴とする。
【0010】また、請求項2の発明にかかるブラインド
装置は、モータの駆動軸に、またはこの駆動軸に伝動機
構を介して連結される、両端が回転可能に支持された巻
き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付け
られたブラインドと、このブラインドの先端に設けられ
たスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置し、
基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が前記
スライドレールにスライド自在に設けられ、ブラインド
を引き出すアームと、該アームの基端側に設けられ、該
アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向に付勢
し、モータの正回転では付勢力によるアームの回動でブ
ラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラインド
の巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与されるば
ね、とを具備し、ブラインドの引き出しおよび巻き取り
の速度、ブラインドの停止位置が前記モータの回転によ
り制御されることを特徴とする。
【0011】また、請求項3の発明にかかるブラインド
装置は、前記スライドレールに転動体が回転自在に設け
られていることを特徴とする。
【0012】また、請求項4の発明にかかるブラインド
装置は、前記アームが、回転自在に枢着されたアーム取
付部材を介して連結されることを特徴とする。
【0013】また、請求項5の発明にかかるブラインド
装置は、前記アームに折れ曲がり部が形成されているこ
とを特徴とする。
【0014】また、請求項6の発明にかかるブラインド
装置は、前記スライドレールに、二本のガイド溝が設け
られ、このガイド溝にスライダがスライド自在に設けら
れ、前記アームの先端がこのスライダに連結されている
ことを特徴とする。
【0015】また、請求項7の発明にかかるブラインド
装置は、前記ばねが、捩じりばねであることを特徴とす
る。
【0016】また、請求項8の発明にかかるブラインド
装置は、前記ばねが、渦巻きばねであることを特徴とす
る。
【0017】また、請求項9の発明にかかるブラインド
装置は、前記アームが、断面偏平状の中空パイプである
ことを特徴とする。
【0018】また、請求項10の発明にかかるブライン
ド装置は、モータの駆動軸に、またはこの駆動軸に伝動
機構を介して連結される、両端が回転可能に支持された
巻き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付
けられたブラインドと、このブラインドの先端に設けら
れたスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置
し、基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が
前記スライドレールにスライド自在に設けられ、ブライ
ンドを引き出すアームと、該アームの基端側に設けら
れ、該アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向
に付勢し、モータの正回転では付勢力によるアームの回
動でブラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラ
インドの巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与さ
れるばねと、前記モータを停止させるスイッチ機構とを
具備し、前記スイッチ機構は、前記モータの駆動軸に、
またはこの駆動軸に伝動機構を介して連結される、雄ね
じ部が設けられたシャフトと、このシャフトの雄ねじ部
に螺合され、該シャフトの正逆の回転で進退するスライ
ド部材と、該スライド部材の進退する経路上の所定の位
置に設けられ、前記ブラインドの所定の開閉位置で前記
スライド部材によりモータを停止させる第1のスイッチ
および第2のスイッチとを備えたことを特徴とする。
【0019】また、請求項11の発明にかかるブライン
ド装置は、モータの駆動軸に、またはこの駆動軸に伝動
機構を介して連結される、両端が回転可能に支持された
巻き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付
けられたブラインドと、このブラインドの先端に設けら
れたスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置
し、基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が
前記スライドレールにスライド自在に設けられ、ブライ
ンドを引き出すアームと、該アームの基端側に設けら
れ、該アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向
に付勢し、モータの正回転では付勢力によるアームの回
動でブラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラ
インドの巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与さ
れるばねと、前記モータを停止させるスイッチ機構とを
具備し、前記スイッチ機構は、前記モータの駆動軸に連
結されて外周に第1の雄ねじ部が設けられたシャフト
と、該第1の雄ねじ部にねじ込まれ、かつ該第1の雄ね
じ部を被うような第2の雄ねじ部を一体に有するスライ
ド部材と、前記第2の雄ねじ部にねじ込まれたアジャス
タと、前記スライド部材およびアジャスタによって操作
自在とされ、かつこれらにそれぞれ対向配置され、前記
ブラインドの所定の開閉位置で前記モータを停止させる
第1のスイッチおよび第2のスイッチとを備えたことを
特徴とする。
【0020】また、請求項12の発明にかかるブライン
ド装置は、前記アジャスタが、スライド部材の第2の雄
ねじにねじ込まれ、回転させることによって進退し、前
記スイッチの操作位置の調整が可能であることを特徴と
する。
【0021】また、請求項13の発明にかかるブライン
ド装置は、前記スライド部材とアジャスタとの間に、ば
ねを介在したことを特徴とする。さらに、請求項14の
発明にかかるブラインド装置は、モータの駆動軸に、ま
たはこの駆動軸に伝動機構を介して連結される、両端が
回転可能に支持された巻き取り軸と、この巻き取り軸に
引き出し自在に巻き付けられたブラインドと、このブラ
インドの先端に設けられたスライドレールと、前記巻き
取り軸の両側に位置し、基端が巻き取り軸側に回転自在
に枢着され、先端が前記スライドレールにスライド自在
に設けられ、ブラインドを引き出すアームと、該アーム
の基端側に設けられ、該アームに対し前記ブラインドを
常に引き出す方向に付勢し、モータの正回転では付勢力
によるアームの回動でブラインドが引き出され、モータ
の逆回転ではブラインドの巻き取りによるアームの回動
で付勢力が付与されるばねと、前記モータを停止させる
スイッチ機構とを具備し、前記スイッチ機構は、前記モ
ータの駆動軸に連結されて外周に第1の雄ねじ部が設け
られたシャフトと、該シャフトにねじ込まれて、これの
軸方向に移動するスライド部材と、該スライド部材の軸
方向移動に応じて一方が他方に対して逆方向に移動操作
される第1の可動プレートおよび第2の可動プレート
と、該第1の可動プレートおよび第2の可動プレートに
よって操作自在とされ、かつこれらに対向配置されて、
前記ブラインドの所定の開閉位置で前記モータを停止さ
せる第1のスイッチおよび第2のスイッチとを備えたこ
とを特徴とする。
【0022】また、請求項15の発明にかかるブライン
ド装置は、前記第1の可動プレートまたは第2の可動プ
レートと、これらに対向する第1のスイッチまたは第2
のスイッチとの間には、これらの各スイッチの動作点を
調整するスイッチ動作点調整部材が介在されていること
を特徴とする。
【0023】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図について説明する。図1はこの発明のブラインド装置
の全体を示す正面図、図2はアーム上端およびスライド
レールの関連構造を拡大して示す図1のA−A線断面
図、図3は図1におけるベース部分を拡大して示す平面
断面図、図4は図3におけるB−B線断面図、図5はア
ーム取付構造を示す分解斜視図である。
【0024】同図において、ブラインド装置は、モータ
16の駆動軸に、または駆動軸に伝動機構を介して連結
される、両端が回転可能に支持された巻き取り軸6と、
この巻取軸6に引き出し自在に巻き付けられたブライン
ド7と、このブラインド7の先端に設けられたスライド
レール4と、前記巻き取り軸6の両側に位置し、基端が
巻き取り軸6側に回転自在に枢着され、先端が前記スラ
イドレール4にスライド自在に設けられ、ブラインド7
を引き出すアーム3と、該アーム3の基端側に設けら
れ、該アーム3に対し前記ブラインド7を常に引き出す
方向に付勢し、モータ16の正回転では付勢力によるア
ーム3の回動でブラインド7が引き出され、モータ16
の逆回転ではブラインド7の巻き取りによるアーム3の
回動で付勢力が付与されるばね30と、前記モータ16
を停止させるスイッチ機構100とを具備する。
【0025】前記巻き取り軸6は、図4に示すように両
側においてベース1に回転自在に支持される。例えば自
動車のリヤウインドに適用する場合には、ベース1は、
リヤウインドの下端側の左右両端部に対向配置され、巻
き取り軸6は、このベース1,1間に回転自在に設けら
れる。
【0026】また、図4に示すように前記モータ16に
は変速機17が連結され、この変速機17の出力軸18
端には、ギヤ19が取り付けられ、一方、前記巻き取り
軸6の端部にはギヤ15が固定され、このギヤ15と前
記ギヤ19とが噛合される。このギヤ15と19は、ベ
ース1の側部に隔壁14で隔成されたギヤ室13内に収
納される。しかして、巻き取り軸6は、モータ16の正
逆の回転で正逆回動される。
【0027】前記ブラインド7は、前記巻き取り軸6に
引き出し自在に巻き付けられ、このブラインド7の先端
は、スライドレール4に取り付けられる。本例において
は、図2に示すようにブラインド7の上端部を棒状体9
に一巻する等して取り付け、この棒状体9が、スライド
レール4に設けられた嵌合溝4aに離脱しないように嵌
め込まれて取り付けられている。
【0028】前記スライドレール4は、図2に示すよう
に2本のガイド溝5,5が設けられ、このガイド溝には
スライダ10,10がスライド自在に設けられている。
また、このスライドレール4には、例えば自動車のリヤ
ウインドに当たる部分に、転動体12が回転自在に設け
られ、スライドレール4とリヤウインドとの直接干渉を
回避している。
【0029】また、図3および図5に示すようにベース
1には、筒状のばねケース部8が設けられ、この中心に
軸8aがケース部8から突出して設けられている。この
軸8aにはアーム取付部材2が回転自在に設けられ、ね
じ部材31で抜け止めされている。このアーム取付部材
2にアーム3が取り付けられるが、本例においては、ア
ーム取付部材2に長穴2aが設けられ、この長穴2aに
アーム3の基端側を挿入して取り付けられている。この
アーム3の先端は、前記スライドレール4のスライダ1
0にピン11(図2,図5参照)にて枢着されている。
なお、前記アーム3は、軸8aに直接枢着させてもよ
い。
【0030】前記アーム3は、図7に示すような断面偏
平状の中空パイプで形成するのが好ましく、図5に示す
ように中間に折り曲がり部3aが形成される。この折り
曲がり部3aは、左右のアーム3,3で互いに反対方向
に形成され、左右のアーム3,3が交差しても互いに干
渉しないようになっている。
【0031】また、図3および図5に示すようにベース
1のばねケース部8には、前記捩りばね30が設置され
る。そして、この捩りばね30の一方のフック部30a
はベース1(ケース部8)に固定され、他方のフック部
30bは、前記アーム取付部材2の係止孔2bに挿入し
て係止され、アーム取付部材2を介しアーム3を常にブ
ラインド引き出し方向に付勢している。
【0032】従って、図1の状態からモータ16により
巻き取り軸6を、ブラインド7を巻き取る方向に回転さ
せると、ブラインド7を介しブラインド7の上端部のス
ライドレール4にも下げる方向に力が働くと共に、スラ
イダ10にも同様に力が働く。アーム3を介してスライ
ドレール4に働いている捩りばね30の力に対して、モ
ータ16による巻き取り力が大きくなると、スライダ1
0がブラインド7の内側方向に移動し、アーム3を回動
させ、捩りばね30を付勢しながら、巻き取り軸6がブ
ラインド7を巻き取る。そして、スライダ10がブライ
ンド7の内側方向に移動することで、アーム3がベース
1の軸8aを中心に、捩りばね30を付勢しながらブラ
インド7の内側に倒れ込む。この時、左右のアーム3,
3が交差するが、互いに反対方向に曲げ成形しているた
めに干渉することがない。こうしてブラインド7は巻き
取り軸6に巻き取られる。
【0033】モータ16の駆動を停止させた場合、捩り
ばね30にて付勢しているため常時ブラインド7を上昇
(引き出す)させる力が作用しているが、モータ16の
保持力を捩りばね30の付勢力より大きく設定すること
で、モータ16の停止した位置でブラインド7もその位
置を維持する。図3はブラインド7を巻き取った状態を
示している。
【0034】次に、モータ16を逆回転させ、巻き取り
軸6がブラインド7を緩める方向に回転させると、ブラ
インド7の上端部のスライドレール4を捩りばね30に
よって、アーム3およびスライダ10を介して常時上昇
方向(引き出し方向)に付勢しているので、アーム3の
回動(起き上がり)でスライダ10がブラインド7の外
側に向かって移動しながら、ブラインド7をたるませる
ことなく引き出す。そして、モータ16を停止させる
と、ブラインド7の上昇(引き出し)も停止し、ブライ
ンド7はその位置を維持する。
【0035】また、図6は、アーム取付構造の他の実施
の形態を示す分解斜視図であり、本例は前記捩りばね3
0に代えて渦巻きばね130とした場合であって、同一
符号は前記実施の形態と同一要素を示し重複する説明は
省略する。
【0036】本例は、ベース1に、スリット108bを
有する軸108aを突設し、一方、アーム取付部材2に
は、ケース部2cを設け、アーム取付部材2はこのケー
ス部2c部分を軸108aに嵌入して回転自在に取り付
けられる。そして、渦巻きばね130は、アーム取付部
材2のケース部2cに設置され、一方のフック部130
aは軸108aのスリット108bに係止され、他方の
フック部130bはアーム取付部材2のスリット2dに
係止され、アーム取付部材2を介しアーム3を常にブラ
インド引き出し方向に付勢しているものであり、他は前
記実施の形態と同様である。従って、前記実施の形態と
同様の作用をする。
【0037】さらに、図4に示すようにベース1のモー
タ16の取り付け部に隣接してスイッチボックス1aが
設けられ、ここにモータ16のスイッチ機構100が設
けられている。
【0038】図8はスイッチ機構100を示す斜視図で
あり、モータ16に連結された変速機17の出力軸18
には、スイッチボックス1a内において筒状のシャフト
20が取り付けられ、このシャフト20にはねじ部であ
る第1の雄ねじ部21が形成されている。また、この第
1の雄ねじ部21には板状のスライド部材22が螺合さ
れており、このスライド部材22には、前記第1の雄ね
じ部21を被うとともに、外周に第2の雄ねじ部23を
持ったねじ筒部材24が固着されている。
【0039】そして、その第2の雄ねじ部23には、外
周にローレットを設けた円板状のアジャスタ25が螺合
されている。また、26,27はスライド部材22の突
片22aおよびアジャスタ25にそれぞれ対向配置され
たマイクロスイッチなどからなる第1のスイッチおよび
第2のスイッチであり、これらの各スイッチ26,27
の操作片26a,27aの各先端部間に、前記突片22
aおよびアジャスタ25外周が位置している。
【0040】なお、前記突片22aは一部がスイッチボ
ックス1aに形成された水平長孔28内を貫通してお
り、従って、回転が規制され軸方向に平行に移動可能と
されている。
【0041】また、スライド部材22およびアジャスタ
25間には各ねじの噛合ガタを吸収する、図4に示すよ
うなコイルスプリング29が介装されている。
【0042】従って、かかるスイッチ機構100を具備
するブラインド装置では、まずブラインド7が図1に示
すように開いている状態において、前記第1のスイッチ
26および第2のスイッチ27を介してモータ16に電
源から電流を流す。
【0043】これにより、モータ16の回転が変速機1
7を介して出力軸18に伝えられ、この出力軸18の回
転がギャ19,15を介してブラインド7の巻取り軸6
に伝えられる。このため、このブラインド7は、前記ば
ね30または130の反発力に抗して巻取り軸6に巻取
られていく。
【0044】このため、この巻取り力によってレール4
には下方への力が作用し、各アーム3端のスライド部材
10が互いに接近する方向にガイド溝5内を摺動し、こ
のため各アーム3は矢印P方向に傾いていき、同時に前
記ばね30または130をねじりながら蓄勢していく。
また、このとき第1の雄ねじ部21の回転によってスラ
イド部材22は軸方向移動する。
【0045】こうして、モータ16の回転によってブラ
インド7を十分に巻取り軸6に対して巻取りを行って、
このブラインド7が完全に巻き取られる(窓を開く位置
にくる)と、前記スライド部材22の突片22aが第1
のスイッチ26の操作片26aを押圧することとなり、
前記モータ16への電源供給が断たれ、このモータ16
は停止する。
【0046】このとき、モータ16の停止トルクが前記
ばね30または130の反発力より大きいため、そのブ
ラインド7の開状態が維持される。
【0047】一方、ブラインド7を開くように作動させ
るには、前記第1のスイッチ26をバイパスする回路
(図示しない)を用いて、第2のスイッチ27を通して
前記モータ16に電流を流す。これにより、モータ16
はブラインド7を緩める方向に回転するため、前記各ア
ーム3はばね30または130の反発力を受けて前記矢
印P方向とは逆方向に回動する。
【0048】このため、各アーム3上端の各スライダ1
0はガイド溝5内を互いに反対方向に摺動しながら、レ
ール4を上方に押し上げていく。従って、ブラインド7
はたるむことなく窓を閉じるように引き出されていく。
【0049】そして、前記出力軸18が設定回転数に達
すると、スライド部材22とともに軸方向移動するアジ
ャスタ25が第2のスイッチ27の操作片27aを押圧
してモータ16を停止させる。このため、ブラインド7
は前記ばね30または130の反発力を受けて窓を閉じ
た状態を維持する。
【0050】この場合において、前記アジャスタ25は
スライド部材22に一体の第2の雄ねじ部23に螺合さ
れているため、そのアジャスタ25のスライド部材22
に対する距離を調整することで、ブラインド7の引き出
し長さ、つまり窓のサイズに合ったサイズ調整を容易に
実施できる。なお、前記スライド部材22とアジャスタ
25との間のコイルスプリング29は、噛合ガタを吸収
して振動に対する相互の噛合位置のずれを回避可能にし
ている。
【0051】図9,図10、図11および図12はスイ
ッチ機構100の他の実施の形態を示す。これは、前記
実施の形態に対してスイッチボックス内の構造を変更し
たものである。同図において、スイッチボックス1aの
上部中央には、前記シャフト20の第1の雄ねじ部とし
ての雄ねじ21が挿入され、この雄ねじ21に四角形の
スライド部材52が螺合されている。
【0052】そして、このスライド部材52の対向する
2つの側面にはガイドピン53,54が突設されてお
り、これらの各ガイドピン53,54は、前記各側面に
対向配置された第1の可動プレート55および第2の可
動プレート56に形成され、かつ互いに交差する方向に
斜めに形成された長孔55aおよび56a内に摺動自在
に挿入されている。
【0053】また、前記第1の可動プレート55の下部
に突出する突片55bの下端には第1のスイッチ57の
操作片57aが臨み、前記第2の可動プレート56の下
部に突出する突片56bの下端には、スイッチ動作点調
整部材としての調整駒58を介して、第2のスイッチ5
9の操作片59aが臨んでいる。
【0054】この調整駒58は傾斜面58aを有し、こ
の傾斜面58aが前記第2の可動プレート56下端の傾
斜面56cに対向接触し、また、下面が前記操作子59
aに直接対向している。
【0055】また、60は前記調整駒58の側面を保持
する凹所60aを持ったガイド部材であり、このガイド
部材60にはガイド63(図9参照)を介して、スイッ
チボックス1aの側面から螺入された調整ねじ61がね
じ込まれており、この調整ねじ61の操作によってガイ
ド部材60を移動させて、前記調整駒58による前記第
2の可動プレート56の上下方向の作動量、つまり前記
第2のスイッチ59の操作片59aの操作位置を調整可
能にしている。
【0056】なお、前記調整ねじ61の頭とガイド部材
60との間にガイド部材との噛合ガタを吸収するスプリ
ング62(図9参照)が介在されている。
【0057】かかる実施の形態では、モータ16の駆動
によってシャフト20の雄ねじ21が回転することによ
り、まず、スライド部材52が前記シャフト20の矢印
Q方向の軸方向に移動するため、ピン53により長孔5
5aが下方に押されて、第1の可動プレート55が下降
し、前記のようなブラインド7を完全に巻取り軸6に巻
取らせた位置付近で、突片55bにより第1のスイッチ
57の操作片57aを押圧させる。なお、このときピン
54は長孔56aを上方に押し、第2の可動プレート5
6を押し上げている。
【0058】これにより、モータ16が停止し、ブライ
ンド7は巻取り軸6に巻かれて開窓状態に保持される。
【0059】一方、ブラインド7を引き上げて(引き出
して)窓を閉じる場合には、前記モータ16を逆転す
る。これによりピン54は長孔56aを押し下げて第2
の可動プレート56を下降させ、ピン53は長孔55a
を押し上げて第1の可動プレート55を上昇させる。
【0060】このため、第2の可動プレート56は調整
駒58を介して第2のスイッチ59の操作片59aを押
圧する。このため、モータ16が停止して、前記ばね3
0または130による反発力により、ブラインド7によ
る閉窓状態が維持されることとなる。
【0061】この場合において、調整ねじ61の調整に
より、ガイド部材60を介して、回動駒58の傾斜面5
8aに対する第2の可動プレート56に設けた傾斜面5
6cの対向位置を変えることで、可動駒58による操作
片59aの作動タイミング、つまり閉窓のためのブライ
ンド7の引き出し量を任意に調整でき、これによって、
あらゆる窓サイズに対応できるものとなる。
【0062】
【発明の効果】以上詳細に説明した通り、本発明によれ
ば次のような効果を奏する。 (1) スプリングとアームを別部品で構成したためにアー
ム断面が任意に設定でき、アーム先端の加工が容易なた
め、スライド部品の小型化ができる。
【0063】(2) アームを中空にしたため、加工が容易
であり、軽量化ができる。 (3) アームを楕円断面にすることで、ブラインドの前後
方向と左右方向の剛性差を持たせることができるので、
スライドレールのガラスへの押し付け力を柔らかく、ア
ームの回転方向にはたわみを小さくできる。
【0064】(4) アームを楕円断面にすることで、ブラ
インド前後方向のスライド部のコンパクト化がはかれる
ので、スライドレールの複線化が容易になる。 (5) アームを楕円断面にすることで、プレートとアーム
の位置決めが容易になり、スライド部とアームの回転平
面の平行度が精度良く組み付けられる。 (6) そのため、レール摺動部に偏荷重が加わらないの
で、耐久性が向上する。
【0065】(7) 捩りばねを、渦巻きばねにすることで
ベースのケース部が不要になり、本体下部の省スペース
化ができ、車体トランクスペースの有効利用ができる。 (8) 捩りばねを、渦巻きばねにすることで、組付けの際
にばねの両方のフック部が正面から見えるので、簡単に
組み付けることができる。
【0066】(9) また、スイッチ機構を具備しても、外
周にねじ部が設けられたシャフトを正逆回転させるだけ
で、スライド部材を進退させ、このスライド部材の進退
でモータのスイッチを開閉させる構成なので、構造が簡
単でコンパクトにでき、取り付けスペースも小さくてよ
く、自動車のリャウインドのように取り付けスペースの
限定される場所にも最適であるし、ブラインドの開閉動
作の自動停止を簡単、軽量な構成にて実現可能となる。
【0067】(10)また、モータを停止させる各スイッチ
の動作点(操作位置)の調整が可能なため、サイズの異
なる自動車用のあらゆるリャウインドにも装着可能なブ
ラインド装置を得ることができる。
【0068】(11)さらに、スライド部材とアジャスタと
の間にばねが介在されているので、アジャスタの緩みに
よるガタおよびスライド部材とアジャスタとの間隔の変
化が防止され、スイッチの動作点(操作位置)が保障さ
れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施の形態によるブラインド装置
の全体を示す正面図である。
【図2】アーム上端およびスライドレールの関連構造を
拡大して示す図1のA―A線断面図である。
【図3】図1におけるベース部分を拡大して示す平面断
面図である。
【図4】図3におけるB―B線断面図である。
【図5】アーム取付構造の実施の形態を示す分解斜視図
である。
【図6】アーム取付構造の他の実施の形態を示す分解斜
視図である。
【図7】アームの断面図である。
【図8】スイッチ機構の実施の形態を示す斜視図であ
る。
【図9】スイッチ機構の他の実施の形態を示す正面断面
図である。
【図10】図9に示すスイッチ機構の側面断面図であ
る。
【図11】図9に示すスイッチ機構の要部を示す概念図
である。
【図12】図9に示すスイッチ機構の要部を示す概念図
である。
【符号の説明】
1 ベース 1a スイッチボックス 2 アーム取付部材 3 アーム 3a アームの折り曲がり部 4 スライドレール 6 巻き取り軸 7 ブラインド 16 モータ 20 シャフト 21 第1の雄ねじ部 22 スライド部材 23 第2の雄ねじ部 25 アジャスタ 26 第1のスイッチ 27 第2のスイッチ 30 捩りばね 52 スライド部材 55 第1の可動プレート 56 第2の可動プレート 57 第1のスイッチ 58 可動駒(スイッチ動作点調整部材) 59 第2のスイッチ 100 スイッチ機構 130 渦巻きばね

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ばねの反発力およびこのばねの反発力に
    抗したモータの駆動力を利用してブラインドを開閉する
    ブラインド装置において、 前記モータの駆動軸に、または駆動軸に伝動機構を介し
    て連結される、両端が回転可能に支持された巻き取り軸
    と、 この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付けられたブライ
    ンドと、 このブラインドの先端に設けられたスライドレールと、 前記巻き取り軸の両側に位置し、基端が巻き取り軸側に
    回転自在に枢着され、先端が前記スライドレールにスラ
    イド自在に設けられ、ブラインドを引き出すアームと、
    該アームの基端側に設けられ、該アームに対し前記ブラ
    インドを常に引き出す方向に付勢し、モータの正回転で
    は付勢力によるアームの回動でブラインドが引き出さ
    れ、モータの逆回転ではブラインドの巻き取りによるア
    ームの回動で付勢力が付与されるばね、とを具備するこ
    とを特徴とするブラインド装置。
  2. 【請求項2】 モータの駆動軸に、または駆動軸に伝動
    機構を介して連結される両端が回転可能に支持された巻
    き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付け
    られたブラインドと、このブラインドの先端に設けられ
    たスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置し、
    基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が前記
    スライドレールにスライド自在に設けられ、ブラインド
    を引き出すアームと、該アームの基端側に設けられ、該
    アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向に付勢
    し、モータの正回転では付勢力によるアームの回動でブ
    ラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラインド
    の巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与されるば
    ね、とを具備し、ブラインドの引き出しおよび巻き取り
    の速度、ブラインドの停止位置が前記モータの回転によ
    り制御されることを特徴とするブラインド装置。
  3. 【請求項3】 前記スライドレールには、転動体が回転
    自在に設けられていることを特徴とする請求項1又は2
    に記載のブラインド装置。
  4. 【請求項4】 前記アームは、回転自在に枢着されたア
    ーム取付部材を介して連結されることを特徴とする請求
    項1又は2に記載のブラインド装置。
  5. 【請求項5】 前記アームには折れ曲がり部が形成され
    ていることを特徴とする請求項1,2又は4に記載のブ
    ラインド装置。
  6. 【請求項6】 前記スライドレールには、二本のガイド
    溝が設けられ、このガイド溝にスライダがスライド自在
    に設けられ、前記アームの先端はこのスライダに連結さ
    れていることを特徴とする請求項1,2,4又は5に記
    載のブラインド装置。
  7. 【請求項7】 前記ばねは、捩りばねであることを特徴
    とする請求項1又は2に記載のブラインド装置。
  8. 【請求項8】 前記ばねは、渦巻きばねであることを特
    徴とする請求項1又は2に記載のブラインド装置。
  9. 【請求項9】 前記アームは、断面偏平状の中空パイプ
    であることを特徴とする請求項1,2,4,5又は6に
    記載のブラインド装置。
  10. 【請求項10】 モータの駆動軸に、または駆動軸に伝動
    機構を介して連結される、両端が回転可能に支持された
    巻き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き付
    けられたブラインドと、このブラインドの先端に設けら
    れたスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置
    し、基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が
    前記スライドレールにスライド自在に設けられ、ブライ
    ンドを引き出すアームと、該アームの基端側に設けら
    れ、該アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向
    に付勢し、モータの正回転では付勢力によるアームの回
    動でブラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラ
    インドの巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与さ
    れるばねと、前記モータを停止させるスイッチ機構とを
    具備し、前記スイッチ機構は、前記モータの駆動軸に、
    またはこの駆動軸に伝動機構を介して連結される、雄ね
    じ部が設けられたシャフトと、このシャフトの雄ねじ部
    に螺合され、該シャフトの正逆の回転で進退するスライ
    ド部材と、該スライド部材の進退する経路上の所定の位
    置に設けられ、前記ブラインドの所定の開閉位置で前記
    スライド部材によりモータを停止させる第1のスイッチ
    および第2のスイッチとを備えたことを特徴とするブラ
    インド装置。
  11. 【請求項11】 モータの駆動軸に、または駆動軸に伝
    動機構を介して連結される、両端が回転可能に支持され
    た巻き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き
    付けられたブラインドと、このブラインドの先端に設け
    られたスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置
    し、基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が
    前記スライドレールにスライド自在に設けられ、ブライ
    ンドを引き出すアームと、該アームの基端側に設けら
    れ、該アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向
    に付勢し、モータの正回転では付勢力によるアームの回
    動でブラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラ
    インドの巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与さ
    れるばねと、前記モータを停止させるスイッチ機構とを
    具備し、前記スイッチ機構は、前記モータの駆動軸に連
    結されて外周に第1の雄ねじ部が設けられたシャフト
    と、該第1の雄ねじ部にねじ込まれ、かつ該第1の雄ね
    じ部を被うような第2の雄ねじ部を一体に有するスライ
    ド部材と、前記第2の雄ねじ部にねじ込まれたアジャス
    タと、前記スライド部材およびアジャスタによって操作
    自在とされ、かつこれらにそれぞれ対向配置され、前記
    ブラインドの所定の開閉位置で前記モータを停止させる
    第1のスイッチおよび第2のスイッチとを備えたことを
    特徴とするブラインド装置。
  12. 【請求項12】 前記アジャスタは、スライド部材の第
    2の雄ねじ部にねじ込まれ、回転させることによって進
    退させ、前記スイッチの操作位置の調整が可能であるこ
    とを特徴とする請求項11に記載のブラインド装置。
  13. 【請求項13】 前記スライド部材とアジャスタとの間
    にばねを介在したことを特徴とする請求項11または1
    2に記載のブラインド装置。
  14. 【請求項14】 モータの駆動軸に、または駆動軸に伝
    動機構を介して連結される、両端が回転可能に支持され
    た巻き取り軸と、この巻き取り軸に引き出し自在に巻き
    付けられたブラインドと、このブラインドの先端に設け
    られたスライドレールと、前記巻き取り軸の両側に位置
    し、基端が巻き取り軸側に回転自在に枢着され、先端が
    前記スライドレールにスライド自在に設けられ、ブライ
    ンドを引き出すアームと、該アームの基端側に設けら
    れ、該アームに対し前記ブラインドを常に引き出す方向
    に付勢し、モータの正回転では付勢力によるアームの回
    動でブラインドが引き出され、モータの逆回転ではブラ
    インドの巻き取りによるアームの回動で付勢力が付与さ
    れるばねと、前記モータを停止させるスイッチ機構とを
    具備し、前記スイッチ機構は、前記モータの駆動軸に連
    結されて外周にねじ部が設けられたシャフトと、該シャ
    フトにねじ込まれて、これの軸方向に移動するスライド
    部材と、該スライド部材の軸方向移動に応じて一方が他
    方に対して逆方向に移動操作される第1の可動プレート
    および第2の可動プレートと、該第1の可動プレートお
    よび第2の可動プレートによって操作自在とされ、かつ
    これらに対向配置されて、前記ブラインドの所定の開閉
    位置で前記モータを停止させる第1のスイッチおよび第
    2のスイッチとを備えたことを特徴とするブラインド装
    置。
  15. 【請求項15】 前記第1の可動プレートまたは第2の
    可動プレートと、これらに対向する第1のスイッチまた
    は第2のスイッチとの間には、これらの各スイッチの動
    作点を調整するスイッチ動作点調整部材が介在されてい
    ることを特徴とする請求項14に記載のブラインド装
    置。
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