JPH10206218A - エレベータ乗込ガイダンス装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 満員になるまでに乗込可能人数を音声案内す
ることで、エレベータの乗降所要時間を短くし、輸送効
率を上げる。 【解決手段】 このエレベータ乗込ガイダンス装置は、
エレベータかご５に利用者が乗降している時に荷重検出
手段６がかご内荷重を検出し、エレベータ制御装置８の
判定回路１１がかご内荷重を最大許容積載荷重と比較し
て余裕荷重を算出し、さらに乗込可能人数を算出し、こ
の算出した乗込可能人数を音声合成装置７によって音声
で利用者に知らせる。したがって、エレベータの利用者
はエレベータかごに自分が乗り込めるかどうかをかごに
乗り込む前に判断することができ、ひいては乗降所要時
間を短縮し、輸送効率の向上が図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエレベータ乗込ガイ
ダンス装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、エレベータ装置ではエレベータか
ごごとに最大許容積載荷重が設定されていて、かご内荷
重検出手段が検出する荷重がこの最大許容積載荷重を超
えるとエレベータかご内に設置されているブザーを鳴ら
せて定員オーバーを利用者に知らせる機能が設けられて
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エレベータ装置の場合、エレベータかごの最大許容積載
荷重を超えるまで利用者が乗り込んだ際にブザーを鳴ら
せて定員オーバーを知らせ、最後に乗り込んだ利用者に
かごから降りるように促すものであったため、その最後
の乗込客に不快感を抱かせる問題点があった。エレベー
タかごの荷重が最大許容積載荷重を超えて初めてブザー
が鳴るために、ホールの待ち客はエレベータドアが開い
た時に中に多くの利用者が乗っていると自分が乗り込ん
でも定員オーバーになるかならないか正確に判断するこ
とができずに乗込を躊躇し、乗込所要時間が長くなり、
場合によってはまだ乗り込む余裕があるのに乗込を断念
することもあり、結果的に輸送効率を低下させる問題点
もあった。

【０００４】本発明はこのような従来の問題点に鑑みて
なされたもので、ホール待ち客に対してエレベータかご
にまだ何人くらい乗り込むことができるかを自動的に音
声案内することによって輸送効率を向上させることがで
きるエレベータ乗込ガイダンス装置を提供することを目
的とする。

【０００５】本発明はまた、ホールに待ち客がいるとき
にだけ、さらには定員近くになったときにだけ後何人く
らい乗り込めるかを自動的に音声案内することによって
無用な音声出力によって騒音を増やすことがないエレベ
ータ乗込ガイダンス装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明のエレベ
ータ乗込ガイダンス装置は、エレベータかごの積載荷重
を検出する荷重検出手段と、前記荷重検出手段が検出す
る積載荷重を最大許容積載荷重と比較し、余裕荷重を算
出する余裕荷重算出手段と、前記余裕荷重算出手段が算
出する余裕荷重から乗込可能人数を算出する乗込可能人
数算出手段と、前記乗込可能人数算出手段の算出した乗
込可能人数を音声出力する音声案内手段とを備えたもの
である。

【０００７】この請求項１の発明のエレベータ乗込ガイ
ダンス装置では、エレベータかごに利用者が乗降してい
る時に荷重検出手段がかご内の積載荷重を検出し、余裕
荷重算出手段が積載荷重を最大許容積載荷重と比較して
余裕荷重を算出し、さらに乗込可能人数算出手段がこの
余裕荷重から乗込可能人数を算出し、この算出した乗込
可能人数を音声案内手段が音声出力して利用者に知らせ
る。したがって、エレベータの利用者はエレベータかご
に自分が乗り込めるかどうかをかごに乗り込む前に判断
することができ、ひいては乗降所要時間を短縮し、輸送
効率の向上が図れることになる。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１のエレベータ
乗込ガイダンス装置において、さらに、エレベータホー
ルに対する人検出手段を備え、前記音声案内手段が前記
人検出手段が人検出している時に前記乗込可能人数を音
声出力するようにしたものであり、これによって、エレ
ベータホールに待ち客がいるときにだけ乗込可能人数の
音声案内を行うことができ、無用な音声出力によって騒
音となるのを避けることができる。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は２のエレ
ベータ乗込ガイダンス装置において、さらに、前記余裕
荷重算出手段が算出する余裕荷重が前記最大許容積載荷
重に対して所定の割合以下まで小さくなった時に前記音
声案内手段に前記乗込可能人数の音声出力を許可する案
内出力許可手段を備えたものであり、これによって、待
ち客が乗り込みを躊躇する状況である定員近くまでかご
に人が乗っている場合にだけ乗込可能人数を音声案内
し、音声案内が無用な状況で無駄に音声案内することに
よる騒音発生を抑制し、しかも待ち客が乗り込みを躊躇
する状況では乗込可不可を音声案内で直ちに判断させる
ことができて乗降時間を短縮することができ、輸送効率
の向上も図れる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
基づいて詳説する。図１は本発明の第１の実施の形態の
エレベータ乗込ガイダンス装置を示しており、エレベー
タホール１にはホールドア２のそばの壁面にホール呼び
ボタン３が設置され、ホールドア上方部には光線、赤外
線又は超音波を照射してホールの人の存在を関知するパ
ッシブセンサ４が設置されている。またエレベータかご
５には利用客の荷重を検出するための荷重検出器６が設
置され、また乗込案内音声を合成して出力する音声合成
装置７が設置されている。

【００１１】エレベータ運行を制御するためのエレベー
タ制御装置８には、荷重検出器６から送られてくる荷重
検出信号に基づいて荷重を算出する荷重検出回路９、ホ
ール１のパッシブセンサ４からの信号に基づいてホール
の待ち客の有無を判定する人検出回路１０、これらの荷
重検出回路９からの信号と人検出回路１０からの信号に
基づき、乗込余裕人数を算出し、かつその音声案内の要
不要を判定し、音声案内必要と判定した時に算出した乗
込可能人数を出力する判定回路１１、この判定回路１１
の出力に基づきアナウンス情報を作成して音声合成装置
７に出力するアナウンス出力回路１２を備えている。

【００１２】次に、上記構成のエレベータ乗込ガイダン
ス装置の動作について説明する。図２のフローチャート
に示すように、ホール呼びが発生し（ステップＳ１）、
これに応答してエレベータ制御装置８がエレベータかご
５を呼び発生階まで移動させ、エレベータドア、ホール
ドア２を開いて利用者の乗降が始まると（ステップＳ
２）、かご５の荷重検出器６は荷重検出信号をエレベー
タ制御装置８の荷重検出回路４に送信してかご荷重を算
出する（ステップＳ３，Ｓ４）。この荷重算出値は判定
回路１１に渡され、ここであらかじめ登録されている最
大許容荷重と比較し（ステップＳ５）、最大許容荷重を
すでに超えている場合にアナウンス出力回路１２に定員
オーバー判定信号を出力し、アナウンス出力回路１２は
エレベータかご２の音声合成装置７にブザー出力指令を
送信し、定員オーバーのブザーを出力させる（ステップ
Ｓ６）。

【００１３】しかしながらステップＳ５の比較で、算出
したかご荷重が最大許容荷重を超えていない場合には、
判定回路１１は最大許容荷重に対する余裕荷重を算出し
（ステップＳ７）、その余裕荷重に対して後何人の人が
乗り込めるかを一人平均荷重を例えば、５５ｋｇとして
算出する（ステップＳ８）。これと並行して、パッシブ
センサ４からの信号によって人検出回路１０がエレベー
タホール１に待ち客がいるのを検出していれば（ステッ
プＳ９）、判定回路１１は１人以上の乗込余裕があり、
かつエレベータホール１に待ち客がいるという条件で、
音声ガイダンスを行うと判定し（ステップＳ１０）、乗
込可能人数をアナウンス出力回路１２に渡し、アナウン
ス出力回路１２は受け取った乗込可能人数に対応する音
声ガイドアナウンス内容を選択して音声合成装置７に出
力する（ステップＳ１１）。

【００１４】エレベータかご５の音声合成装置７ではこ
の音声ガイドアナウンス内容をアナウンス出力回路１２
から受け取ると、それに対応する内容の音声ガイドアナ
ウンス、例えば、「あと（何）人お乗りになれます。」
といった音声合成を行い（ステップＳ１２）、これを音
声にして出力する（ステップＳ１３）。

【００１５】以上のステップＳ３〜ステップＳ１３の処
理はエレベータドア、ホールドア２が閉じるまで所定周
期で繰り返し行われる。そして乗込余裕人数があって
も、待ち客がすべて乗り終えてエレベータホール１に人
がいなくなった場合（ステップＳ９でＮＯに分岐）、ま
たまだ待ち客がエレベータホールにいることをパッシブ
センサ４が感知していても、乗込余裕人数が１人未満に
なっていれば、判定回路１１はドア閉判定を行い（ステ
ップＳ１０でＮＯに分岐）、エレベータ制御装置８はド
ア閉制御を行い（ステップＳ１４）、かご５の移動を開
始する（ステップＳ１５）。

【００１６】このようにしてこの第１の実施の形態のエ
レベータ乗込ガイダンス装置では、エレベータホールの
待ち客がいる場合、エレベータかごに乗り込める余裕が
ある場合には乗込可能人数を自動的に算出して乗込可能
人数の音声ガイドアナウンスを行うようにしたので、従
来のように定員オーバーになってからブザーで知らせる
のではなく、定員オーバーにならないうちに乗込可能人
数を待ち客に知らせて自分が乗り込めるかどうか判断さ
せることができ、いったん乗ったがブザーが鳴ったため
に降りるといった状況やまだ乗れるのにあきらめて次の
エレベータを待つと判断したためにドアがしばらく開い
たままになる状況が発生するのを極力避けることができ
て乗込時間を短縮することができ、結果的に輸送効率を
向上させることができることになる。

【００１７】尚、上記の実施の形態ではエレベータホー
ルに人検出用パッシブセンサを設置し、エレベータホー
ルの待ち客がいることを感知しなければ乗込可能人数の
音声ガイドアナウンスを行わない構成にして、無用な音
声ガイドアナウンスの出力により騒音となるのを極力避
けるようにしたが、コストを抑制する必要があれば、こ
の人検出系統を省略することも可能である。

【００１８】次に、本発明の第２の実施の形態のエレベ
ータ乗込ガイダンス装置を図３及び図４に基づいて説明
する。乗込可能人数の音声ガイドアナウンスが実際に必
要となるのは、エレベータ混雑時でかご内に利用者があ
る程度以上乗っている場合であり、エレベータ利用の閑
散期にはたとえエレベータホールに待ち客がいてもそれ
ほど大勢が一度に乗り込んで満員になる状況は少ないと
考えられる。そこで、この第２の実施の形態のエレベー
タ乗込ガイダンス装置は、エレベータ利用の混雑時を判
断するためにかご荷重が最大許容荷重に対してある割合
以上になった時に限って乗込可能人数の音声ガイドアナ
ウンスを行うようにしたことを特徴とする。

【００１９】図３に示すように、この第２の実施の形態
のエレベータ乗込ガイダンス装置は、第１の実施の形態
に示したエレベータ制御装置８において、さらに荷重検
出回路９が算出したかご荷重と最大許容荷重との割合、
つまり乗車率を算出する乗車率算出回路１３を追加し、
また判定回路１１がパッシブセンサ４からの信号により
人検出回路１０が出力する人検出信号、荷重検出回路９
が算出するかご荷重信号に加えて、この乗車率検出回路
１３が算出する乗車率をも入力し、乗車率が一定値以上
ある場合に限って、第１の実施の形態と同様にエレベー
タホール１に待ち客がいて、かつエレベータかご５への
乗込可能余裕があることを条件にして音声ガイドアナウ
ンスを行う判定をする構成である。

【００２０】尚、その他、図１に示した第１の実施の形
態と共通する構成要素について同一の符号を付すことに
よってその詳しい説明を省略する。

【００２１】次に、上記構成の第２の実施の形態のエレ
ベータ乗込ガイダンス装置の動作を図４のフローチャー
トに基づいて説明する。ホール呼びが発生し、これに応
答してエレベータかご５を呼び発生階まで移動させ、エ
レベータドア、ホールドア２を開いて利用者の乗降が始
まるとかご荷重を検出し、このかご荷重が最大許容荷重
を超えている場合に定員オーバーのブザーを出力させる
というステップＳ１〜ステップＳ６の処理は第１の実施
の形態と同じである。

【００２２】またステップＳ５の比較で、算出したかご
荷重が最大許容荷重を超えていない場合には、最大許容
荷重に対する余裕荷重を算出し、その余裕荷重に対して
後何人の人が乗り込めるかを一人平均荷重を例えば、５
５ｋｇとして算出し、これと並行して、エレベータホー
ル１に待ち客がいるかどうかを判定し、１人以上の乗込
余裕があり、かつエレベータホール１に待ち客がいると
いう条件で音声ガイダンスを行うと判定するステップＳ
７〜ステップＳ１０の処理も第１の実施の形態と共通す
る。

【００２３】そしてこの第２の実施の形態の処理の特徴
は、判定回路１１においてステップＳ１０の判定に続い
て、さらにステップＳ１０−１の乗車率の判定を行う点
にある。すなわち、乗車率算出回路１３が荷重検出回路
９で算出したかご内積載荷重と最大許容積載荷重との比
率を乗車率としても求めて判定回路１１に渡すと、判定
回路１１はあらかじめ登録されている乗車率判定値、例
えば７０％という基準値と比較し、かご荷重がこの乗車
率基準値に達していれば乗込可能人数の音声ガイドアナ
ウンスを行うと判定し、乗車率基準値に達していない場
合には音声ガイドアナウンスは行わないでステップＳ３
に戻る判定を行うのである。

【００２４】そしてステップＳ１０−１で乗車率が基準
値以上になっていれば、以降、第１の実施の形態と同様
に、判定回路１１は乗込可能人数をアナウンス出力回路
１２に渡し、アナウンス出力回路１２は受け取った乗込
可能人数に対応する音声ガイドアナウンス内容を選択し
て音声合成装置７に出力し（ステップＳ１１）、エレベ
ータかご５の音声合成装置７ではこの音声ガイドアナウ
ンス内容をアナウンス出力回路１２から受け取ると、そ
れに対応する内容の音声ガイドアナウンス、例えば、
「あと（何）人お乗りになれます。」といった音声合成
を行い（ステップＳ１２）、これを音声にして出力する
（ステップＳ１３）。

【００２５】以上のステップＳ３〜ステップＳ１３の処
理はエレベータドア、ホールドア２が閉じるまで所定周
期で繰り返し行われる。そして乗込余裕人数があって
も、待ち客がすべて乗り終えてエレベータホール１に人
がいなくなった場合（ステップＳ９でＮＯに分岐）、ま
たまだ待ち客がエレベータホールにいることをパッシブ
センサ４が感知していても、乗込余裕人数が１人未満に
なっていれば、判定回路１１はドア閉判定を行い（ステ
ップＳ１０でＮＯに分岐）、エレベータ制御装置８はド
ア閉制御を行い（ステップＳ１４）、かご５の移動を開
始する（ステップＳ１５）。

【００２６】このようにしてこの第２の実施の形態のエ
レベータ乗込ガイダンス装置では、第１の実施の形態と
同様に、エレベータホールの待ち客がいる場合、エレベ
ータかごに乗り込める余裕がある場合には乗込可能人数
を自動的に算出して乗込可能人数の音声ガイドアナウン
スを行うようにしたので、従来のように定員オーバーに
なってからブザーで知らせるのではなく、定員オーバー
にならないうちに乗込可能人数を待ち客に知らせて自分
が乗り込めるかどうか判断させることができて、乗込時
間を短縮し、輸送効率を向上させることができる。

【００２７】これに加えて、第２の実施の形態の場合、
ある程度の乗車率になっていなければ乗込可能人数を算
出しても音声ガイドアナウンスしないようにしているの
で、エレベータかごが空いていてエレベータホールの待
ち客が全部乗り切ってもまだ余裕があるような利用閑散
期に無駄に音声ガイドアナウンスすることがなく、騒音
源となるのを避けることもできる。

【００２８】尚、この第２の実施の形態でもエレベータ
ホールに人検出用パッシブセンサを設置し、エレベータ
ホールの待ち客がいることを感知しなければ乗込可能人
数の音声ガイドアナウンスを行わない構成にして、無用
な音声ガイドアナウンスの出力により騒音となるのを極
力避けるようにしたが、コスト的に抑制する必要があれ
ば、この人検出系統を省力することが可能である。

【００２９】またさらに、上記の各実施の形態でエレベ
ータホールの待ち客を検知する手段としてパッシブセン
サを用いたが、これは特に限定されず、広く汎用されて
いる各種の人検知センサを用いることができる。

【００３０】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明によれば、
エレベータかごに利用者が乗降している時にかご内積載
荷重を検出し、この積載荷重を最大許容積載荷重と比較
して余裕荷重を算出し、さらにこの余裕荷重から乗込可
能人数を算出し、この算出した乗込可能人数を音声出力
して利用者に知らせるようにしたので、エレベータの利
用者はエレベータかごに自分が乗り込めるかどうかをか
ごに乗り込む前に判断することができ、ひいては乗降所
要時間を短縮し、輸送効率の向上が図れる。

【００３１】請求項２の発明によれば、エレベータホー
ルに待ち客がいるのを検出した時に限って乗込可能人数
を音声出力するようにしたので、エレベータホールの待
ち客がすべて乗り込んだのに無用な音声出力を行い、騒
音源となるのを避けることができる。

【００３２】請求項３の発明によれば、余裕荷重が最大
許容積載荷重に対して所定の割合以下まで小さくなった
時に乗込可能人数の音声出力を許可するようにしたの
で、待ち客が乗り込みを躊躇する状況である定員近くま
でかごに人が乗っている場合にだけ乗込可能人数を音声
案内し、音声案内が無用な状況で無駄に音声案内するこ
とによる騒音発生を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態の回路ブロック図。

【図２】上記実施の形態の動作のフローチャート。

【図３】本発明の第２の実施の形態の回路ブロック図。

【図４】上記実施の形態の動作のフローチャート。

【符号の説明】

１ エレベータホール ２ ホールドア ３ ホール呼びボタン ４ パッシブセンサ ５ かご ６ 荷重検出器 ７ 音声合成装置 ８ エレベータ制御装置 ９ 荷重検出回路 １０ 人検出回路 １１ 判定回路 １２ アナウンス出力回路 １３ 乗車率算出回路

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータかごの積載荷重を検出する荷
   重検出手段と、 前記荷重検出手段が検出する積載荷重を最大許容積載荷
   重と比較し、余裕荷重を算出する余裕荷重算出手段と、 前記余裕荷重算出手段が算出する余裕荷重から乗込可能
   人数を算出する乗込可能人数算出手段と、 前記乗込可能人数算出手段の算出した乗込可能人数を音
   声出力する音声案内手段とを備えて成るエレベータ乗込
   ガイダンス装置。
2. 【請求項２】 エレベータホールに対する人検出手段を
   備え、 前記音声案内手段は、前記人検出手段が人検出している
   時に前記乗込可能人数を音声出力することを特徴とする
   請求項１に記載のエレベータ乗込ガイダンス装置。
3. 【請求項３】 前記余裕荷重算出手段が算出する余裕荷
   重が前記最大許容積載荷重に対して所定の割合以下まで
   小さくなった時に前記音声案内手段に前記乗込可能人数
   の音声出力を許可する案内出力許可手段を備えて成る請
   求項１又は２に記載のエレベータ乗込ガイダンス装置。