JPH10226269A - トラック用荷受装置 - Google Patents
トラック用荷受装置Info
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- JPH10226269A JPH10226269A JP4137997A JP4137997A JPH10226269A JP H10226269 A JPH10226269 A JP H10226269A JP 4137997 A JP4137997 A JP 4137997A JP 4137997 A JP4137997 A JP 4137997A JP H10226269 A JPH10226269 A JP H10226269A
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- JP
- Japan
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- truck
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 トラックの荷台に長尺物を積載する際に、長
尺物が後方にずれ動いて荷台から大きく突出するのを防
止する。 【解決手段】 トラック荷台４１の後部枠板４２の上面
に係着される係着部材１を前部の左右側面位置に枢着し
て成る主部材２と、主部材２の左右側片１０に摺動自在
に挿通される左右一対の摺動杆１９の後端に受止板３を
設けて成る可動部材４とから構成され、左右側片１０に
対し摺動杆１９を任意の摺動位置で固定する操作ツマミ
１９を備えて成る。
尺物が後方にずれ動いて荷台から大きく突出するのを防
止する。 【解決手段】 トラック荷台４１の後部枠板４２の上面
に係着される係着部材１を前部の左右側面位置に枢着し
て成る主部材２と、主部材２の左右側片１０に摺動自在
に挿通される左右一対の摺動杆１９の後端に受止板３を
設けて成る可動部材４とから構成され、左右側片１０に
対し摺動杆１９を任意の摺動位置で固定する操作ツマミ
１９を備えて成る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、トラックの荷台
に、該荷台の全長よりも長い鋼材や木材などの長尺物を
積載する場合に有効な荷受装置に関する。
に、該荷台の全長よりも長い鋼材や木材などの長尺物を
積載する場合に有効な荷受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、トラックにおいて荷台の全長より
も長い鋼材や木材などの長尺物を積載して運送する場
合、一般に、運転席ボックスの天井乃至その背面位置に
設置した方形状の枠部材内に複数の縦桟を配設して成る
防護用の仕切部材の上縁と、荷台の後部枠板の上縁部と
で長尺物の前後位置に支持し、複数の長尺物をロープな
どにより前記仕切部材などに対し結束する方法が採られ
ていた。
も長い鋼材や木材などの長尺物を積載して運送する場
合、一般に、運転席ボックスの天井乃至その背面位置に
設置した方形状の枠部材内に複数の縦桟を配設して成る
防護用の仕切部材の上縁と、荷台の後部枠板の上縁部と
で長尺物の前後位置に支持し、複数の長尺物をロープな
どにより前記仕切部材などに対し結束する方法が採られ
ていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の長尺
物の積載構成では、積載状態での安定性が悪いばかりで
なく運送中における振動等により、長尺物が徐々に後方
向にずれ動いて荷台の後方から大きく突出する惧れがあ
った。
物の積載構成では、積載状態での安定性が悪いばかりで
なく運送中における振動等により、長尺物が徐々に後方
向にずれ動いて荷台の後方から大きく突出する惧れがあ
った。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本願は上記した
従来のものの不都合を解消するために、トラック荷台の
後部枠板の上縁部に取り付けられる係着部材と、この係
着部材を前部の左右位置にそれぞれ垂直回動自在に枢着
した扁平方形状の主部材と、主部材の後部に連結される
と共に、後端に受止板を設けて成る可動部材とから構成
したことを特徴とするものである。
従来のものの不都合を解消するために、トラック荷台の
後部枠板の上縁部に取り付けられる係着部材と、この係
着部材を前部の左右位置にそれぞれ垂直回動自在に枢着
した扁平方形状の主部材と、主部材の後部に連結される
と共に、後端に受止板を設けて成る可動部材とから構成
したことを特徴とするものである。
【０００５】具体的には、係着部材が、トラック荷台の
後部枠板の上縁部を嵌合する下向きコ字状の嵌合部片に
斜め前方に傾斜して延びる連結片を設けて成り、かつ、
主部材が、その左右側面に前記連結片と枢着連結される
取付片を設けて成り、さらに、主部材が、角パイプから
成る左右側片に通孔を有し、可動部材が、主部材の左右
側片に摺動可能な角パイプから成る摺動杆を有し、その
後端に受止板を垂直状に設けると共に、この摺動杆の長
手方向に複数のネジ孔を配設して成り、前記通孔に挿通
され、かつ、選択された一つのネジ孔に螺合する操作ツ
マミを備えて成るものである。
後部枠板の上縁部を嵌合する下向きコ字状の嵌合部片に
斜め前方に傾斜して延びる連結片を設けて成り、かつ、
主部材が、その左右側面に前記連結片と枢着連結される
取付片を設けて成り、さらに、主部材が、角パイプから
成る左右側片に通孔を有し、可動部材が、主部材の左右
側片に摺動可能な角パイプから成る摺動杆を有し、その
後端に受止板を垂直状に設けると共に、この摺動杆の長
手方向に複数のネジ孔を配設して成り、前記通孔に挿通
され、かつ、選択された一つのネジ孔に螺合する操作ツ
マミを備えて成るものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下図面にもとづいて本願発明の
荷受装置について詳述する。この荷受装置は、軽トラッ
クと称される１トン或いは２トン級のトラックに適した
ものであり、軽トラック４０の荷台４１の後部枠板４２
に取外し可能に係着する左右一対の係着部材１と、扁平
方形状に形成され、前端部の左右側面に前記係着部材１
をそれぞれ回動可能に取り付けた主部材２と、この主部
材２に対し前後方向に摺動自在に、かつ、任意の摺動位
置で固定可能に連結されると共に、後端に受止板３を設
けて成る可動部材４とから構成されている。
荷受装置について詳述する。この荷受装置は、軽トラッ
クと称される１トン或いは２トン級のトラックに適した
ものであり、軽トラック４０の荷台４１の後部枠板４２
に取外し可能に係着する左右一対の係着部材１と、扁平
方形状に形成され、前端部の左右側面に前記係着部材１
をそれぞれ回動可能に取り付けた主部材２と、この主部
材２に対し前後方向に摺動自在に、かつ、任意の摺動位
置で固定可能に連結されると共に、後端に受止板３を設
けて成る可動部材４とから構成されている。
【０００７】前記係着部材１は、荷台４１の後部枠板４
２の上縁部に嵌合できるように金属板を下向きコ字状に
折曲した嵌合部片６の外側面に、連結片７を斜め前方に
好ましくは約４５°角で延びるように設けて成り、この
連結片７の先端には連結孔８が、また嵌合部片６の一方
の垂片にはネジ孔９がそれぞれ設けてある。
２の上縁部に嵌合できるように金属板を下向きコ字状に
折曲した嵌合部片６の外側面に、連結片７を斜め前方に
好ましくは約４５°角で延びるように設けて成り、この
連結片７の先端には連結孔８が、また嵌合部片６の一方
の垂片にはネジ孔９がそれぞれ設けてある。
【０００８】前記主部材２は、角パイプによりコ字状に
枠組みされると共に、その左右側片１０，１０の中間位
置に前片１１と平行する補強桟１２を渡架し、かつ、左
右側片１０，１０の外側面に前部が前片１１より前方に
突出するように取付片１３，１３が設けてあり、この先
端に設けた連結孔１４と前記係着部材１の連結孔８とを
ボルトナット１５により連結することにより主部材２の
前端部の左右側面にそれぞれ係着部材１が垂直回動自在
に枢着される。
枠組みされると共に、その左右側片１０，１０の中間位
置に前片１１と平行する補強桟１２を渡架し、かつ、左
右側片１０，１０の外側面に前部が前片１１より前方に
突出するように取付片１３，１３が設けてあり、この先
端に設けた連結孔１４と前記係着部材１の連結孔８とを
ボルトナット１５により連結することにより主部材２の
前端部の左右側面にそれぞれ係着部材１が垂直回動自在
に枢着される。
【０００９】前記可動部材４は、前記主部材２の左右側
片１０，１０内に挿通される角パイプから成る左右一対
の摺動杆１６，１６の後端部に横長の受止板３を垂直状
に設けて成り、前記摺動杆１６，１６にはその長手方向
に沿って前記主部材２の左右側片１０，１０の後端側面
に設けた一つの通孔１７と合致する複数のネジ孔１８が
隔設してあり、前記通孔１７に操作ツマミ１９のネジ軸
を挿通し、かつ、一つのネジ孔１８を選択してこれに螺
合することにより、主部材２に対する可動部材４の摺動
長さが調整される。
片１０，１０内に挿通される角パイプから成る左右一対
の摺動杆１６，１６の後端部に横長の受止板３を垂直状
に設けて成り、前記摺動杆１６，１６にはその長手方向
に沿って前記主部材２の左右側片１０，１０の後端側面
に設けた一つの通孔１７と合致する複数のネジ孔１８が
隔設してあり、前記通孔１７に操作ツマミ１９のネジ軸
を挿通し、かつ、一つのネジ孔１８を選択してこれに螺
合することにより、主部材２に対する可動部材４の摺動
長さが調整される。
【００１０】しかして、使用に際して図３，４で示すよ
うに、軽トラック４０の荷台４１の後部枠体４２の上縁
部に嵌合部片６を嵌合すると共に、止ネジ２０をネジ孔
９に螺合することにより嵌合部片６を後部枠体４２に固
着する。
うに、軽トラック４０の荷台４１の後部枠体４２の上縁
部に嵌合部片６を嵌合すると共に、止ネジ２０をネジ孔
９に螺合することにより嵌合部片６を後部枠体４２に固
着する。
【００１１】次いで、ボルトナット１５を中心に主部材
２を後方に回動してその左右側片１０，１０を嵌合部片
６の上面に当接することにより主部材２を斜め下向後方
に傾斜させる。
２を後方に回動してその左右側片１０，１０を嵌合部片
６の上面に当接することにより主部材２を斜め下向後方
に傾斜させる。
【００１２】この状態で、軽トラック４０の荷台４１に
長尺物Ｐを積載するが、この場合長尺物Ｐの長さに応じ
て可動部材４を主部材２に対し摺動して任意の一つのネ
ジ孔１８を選択し、このネジ孔１８に通孔１７に挿通し
た操作ツマミ１９のネジ軸を螺合することにより、主部
材２に対する可動部材４の摺動長さを調整する。
長尺物Ｐを積載するが、この場合長尺物Ｐの長さに応じ
て可動部材４を主部材２に対し摺動して任意の一つのネ
ジ孔１８を選択し、このネジ孔１８に通孔１７に挿通し
た操作ツマミ１９のネジ軸を螺合することにより、主部
材２に対する可動部材４の摺動長さを調整する。
【００１３】このようにして、主部材２を荷台４１の後
部枠板４２に装着し、かつ、長尺物の長さに相当して荷
受装置の全長を可変した状態で、図５で示すように長尺
物Ｐの前部を運転席ボックス４３の背面位置に垂直状に
設置されている方形状の仕切部材４４上に、またその後
端を受止板３の前面にそれぞれ当接し、必要に応じ従来
と同様に荷崩れしないように長尺物Ｐ同士をロープなど
により結束する。
部枠板４２に装着し、かつ、長尺物の長さに相当して荷
受装置の全長を可変した状態で、図５で示すように長尺
物Ｐの前部を運転席ボックス４３の背面位置に垂直状に
設置されている方形状の仕切部材４４上に、またその後
端を受止板３の前面にそれぞれ当接し、必要に応じ従来
と同様に荷崩れしないように長尺物Ｐ同士をロープなど
により結束する。
【００１４】上記において荷受装置の不使用時において
は、止ネジ２０を緩めて該荷受装置全体を取り外しても
よいが、図４の仮想線で示すように、主部材２に対する
可動部材４の摺動長さを最小にした状態で、主部材２を
図中反時計方向に回動して受止板３の先縁を後部枠板４
２の下端隅部に当接することにより二つ折り状に折り畳
むものである。
は、止ネジ２０を緩めて該荷受装置全体を取り外しても
よいが、図４の仮想線で示すように、主部材２に対する
可動部材４の摺動長さを最小にした状態で、主部材２を
図中反時計方向に回動して受止板３の先縁を後部枠板４
２の下端隅部に当接することにより二つ折り状に折り畳
むものである。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本願発明によれば、トラッ
クに積載した長尺物の後端を受止板により受け止めるこ
とができるので、運送中に長尺物が後方にずれ動いてト
ラックの後部枠板より大きく突出する惧れがなく、長尺
物を安定状態に積載することができ、かつ、不使用時に
は荷台の後部枠板に装置した状態でその後部枠板の内面
に折り畳むことができて邪魔にならず取り扱いに便利で
ある。
クに積載した長尺物の後端を受止板により受け止めるこ
とができるので、運送中に長尺物が後方にずれ動いてト
ラックの後部枠板より大きく突出する惧れがなく、長尺
物を安定状態に積載することができ、かつ、不使用時に
は荷台の後部枠板に装置した状態でその後部枠板の内面
に折り畳むことができて邪魔にならず取り扱いに便利で
ある。
【００１６】特に請求項２記載の発明によれば、荷受装
置の全長を積載する長尺物の長さに合わせて調整するこ
とができて至便であり、また請求項３記載の構成によれ
ば、トラックの荷台に対する本願装置の取り外し及び取
り付け操作も簡単であり、また請求項４記載の構成によ
れば、本願装置の全長の調整操作が容易に行なうことが
できるなどの利点を有する。
置の全長を積載する長尺物の長さに合わせて調整するこ
とができて至便であり、また請求項３記載の構成によれ
ば、トラックの荷台に対する本願装置の取り外し及び取
り付け操作も簡単であり、また請求項４記載の構成によ
れば、本願装置の全長の調整操作が容易に行なうことが
できるなどの利点を有する。
【図１】分解斜視図
【図２】主部材と可動部材との連結部の断面図
【図３】主部材と係着部材との枢着状態を示す部分断面
図
図
【図４】トラック荷台の後部枠板に装着した状態の側面
図
図
【図５】長尺物の積載状態を示すトラックの側面図
【図６】荷台の後部枠体に装置した状態のトラックの背
面図
面図
１ 係着部材 ２ 主部材 ３ 受止板 ４ 可動部材 ６ 嵌合部片 ７ 連結片 ８，１４ 連結孔 ９，１８ ネジ孔 １０ 側片 １１ 前片 １３ 取付片 １５ ボルトナット １６ 摺動杆 １７ 通孔 １９ 操作ツマミ ４０ トラック ４２ 後部枠板
Claims (4)
- 【請求項１】 トラック荷台の後部枠板の上縁部に取り
付けられる係着部材と、この係着部材を前部の左右位置
にそれぞれ垂直回動自在に枢着した扁平方形状の主部材
と、主部材の後部に連結されると共に、後端に受止板を
設けて成る可動部材とから構成したことを特徴とするト
ラック用荷受装置。 - 【請求項２】 主部材に対し回動部材を前後方向に摺動
調整可能に連結して成る請求項１記載のトラック用荷受
装置。 - 【請求項３】 係着部材が、トラック荷台の後部枠板の
上縁部を嵌合する下向きコ字状の嵌合部片に斜め前方に
傾斜して延びる連結片を設けて成り、かつ、主部材が、
その左右側面に前記連結片と枢着連結される取付片を設
けて成る請求項１または２記載のトラック用荷受装置。 - 【請求項４】 主部材が、角パイプから成る左右側片に
通孔を有し、可動部材が、主部材の左右側片に摺動可能
な角パイプから成る摺動杆を有し、その後端に受止板を
垂直状に設けると共に、この摺動杆の長手方向に複数の
ネジ孔を配設して成り、前記通孔に挿通され、かつ、選
択された一つのネジ孔に螺合する操作ツマミを備えて成
る請求項１，２または３記載のトラック用荷受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04137997A JP3191146B2 (ja) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | トラック用荷受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04137997A JP3191146B2 (ja) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | トラック用荷受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10226269A true JPH10226269A (ja) | 1998-08-25 |
| JP3191146B2 JP3191146B2 (ja) | 2001-07-23 |
Family
ID=12606774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04137997A Expired - Fee Related JP3191146B2 (ja) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | トラック用荷受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3191146B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019157602A (ja) * | 2018-03-16 | 2019-09-19 | 東栄コンクリート工業株式会社 | 分割型カルバート用主桁、それを組み込んだ分割型カルバート、分割型カルバート用主桁の製造方法、および分割型カルバートの施工方法 |
| JP2023049865A (ja) * | 2021-09-29 | 2023-04-10 | 新明和工業株式会社 | 運搬車用荷台 |
-
1997
- 1997-02-12 JP JP04137997A patent/JP3191146B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019157602A (ja) * | 2018-03-16 | 2019-09-19 | 東栄コンクリート工業株式会社 | 分割型カルバート用主桁、それを組み込んだ分割型カルバート、分割型カルバート用主桁の製造方法、および分割型カルバートの施工方法 |
| JP2023049865A (ja) * | 2021-09-29 | 2023-04-10 | 新明和工業株式会社 | 運搬車用荷台 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3191146B2 (ja) | 2001-07-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |