JPH10228804A - 車両用前照灯装置 - Google Patents
車両用前照灯装置Info
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- JPH10228804A JPH10228804A JP9030845A JP3084597A JPH10228804A JP H10228804 A JPH10228804 A JP H10228804A JP 9030845 A JP9030845 A JP 9030845A JP 3084597 A JP3084597 A JP 3084597A JP H10228804 A JPH10228804 A JP H10228804A
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- Japan
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- control circuit
- lighting control
- discharge lamp
- reflector
- integrally
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0064—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb
- B60Q1/007—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb via a removable cap
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0088—Details of electrical connections
- B60Q1/0094—Arrangement of electronic circuits separated from the light source, e.g. mounting of housings for starter circuits for discharge lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/17—Discharge light sources
- F21S41/172—High-intensity discharge light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数が少なく生産性，汎用性に優れた小
型軽量の放電灯バルブを用いた車両用前照灯装置を安価
に供する。 【解決手段】 放電灯バルブ９と、放電灯バルブ９から
の照射光を前方に向けて反射するリフレクタ５と、放電
灯バルブ９とリフレクタ５とを内部に収容するランプハ
ウジング３と、放電灯バルブ９とバッテリとの間に介在
し起動回路を一体に有して放電灯の点灯・消灯を制御す
る点灯制御回路10とを備え、点灯制御回路10をランプハ
ウジング３内に配置した車両用前照灯装置。
型軽量の放電灯バルブを用いた車両用前照灯装置を安価
に供する。 【解決手段】 放電灯バルブ９と、放電灯バルブ９から
の照射光を前方に向けて反射するリフレクタ５と、放電
灯バルブ９とリフレクタ５とを内部に収容するランプハ
ウジング３と、放電灯バルブ９とバッテリとの間に介在
し起動回路を一体に有して放電灯の点灯・消灯を制御す
る点灯制御回路10とを備え、点灯制御回路10をランプハ
ウジング３内に配置した車両用前照灯装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両における放電
灯を用いた前照灯装置に関する。
灯を用いた前照灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】放電灯は、バルブ（発光管）内にキセノ
ンガス等を封入し、一対の電極間に放電現象を起こして
発光させるアーク放電型ランプであり、発光色が太陽光
に近い白色で、かつ従来のハロゲンランプに比べ同じ電
力で２倍以上の光量を得ることが可能である。したがっ
て前照灯に使用することで、視認性の向上が期待でき
る。
ンガス等を封入し、一対の電極間に放電現象を起こして
発光させるアーク放電型ランプであり、発光色が太陽光
に近い白色で、かつ従来のハロゲンランプに比べ同じ電
力で２倍以上の光量を得ることが可能である。したがっ
て前照灯に使用することで、視認性の向上が期待でき
る。
【０００３】かかる放電灯を用いた従来のキセノンヘッ
ドランプ01の構造を図５に示す。レンズ02とランプハウ
ジング03で囲まれた内部に、底の深い椀状をしたリフレ
クター04が前方に開口を向けて配設され、同リフレクタ
ー04の底部中央に放電灯バルブ05がソケット06に嵌合さ
れて取り付けられている。
ドランプ01の構造を図５に示す。レンズ02とランプハウ
ジング03で囲まれた内部に、底の深い椀状をしたリフレ
クター04が前方に開口を向けて配設され、同リフレクタ
ー04の底部中央に放電灯バルブ05がソケット06に嵌合さ
れて取り付けられている。
【０００４】リフレクター04の背後には、イグナイター
07が配置され、ソケット06を介して接続されており、さ
らにランプハウジング03の外周上方位置にライトコント
ロールユニット08が配設され、ライトコントロールユニ
ット08と前記イグナイター07とはワイヤーハーネス09で
接続されている。ライトコントロールユニット08から
は、コネクタコード010 が延出して、先端の電源コード
011 がバッテリに接続される。
07が配置され、ソケット06を介して接続されており、さ
らにランプハウジング03の外周上方位置にライトコント
ロールユニット08が配設され、ライトコントロールユニ
ット08と前記イグナイター07とはワイヤーハーネス09で
接続されている。ライトコントロールユニット08から
は、コネクタコード010 が延出して、先端の電源コード
011 がバッテリに接続される。
【０００５】放電灯バルブ05にはキセノンガス，水銀お
よび金属よう化物が封入され、一対の電極間には、必要
な交流電圧が印加されるべくライトコントロールユニッ
ト08がバッテリの電力を制御している。特に起動時には
高電圧が必要とされるので、イグナイター07により起動
する。
よび金属よう化物が封入され、一対の電極間には、必要
な交流電圧が印加されるべくライトコントロールユニッ
ト08がバッテリの電力を制御している。特に起動時には
高電圧が必要とされるので、イグナイター07により起動
する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】以上のように従来の放
電灯を用いたヘッドランプは、ランプハウジング03の外
部にライトコントロールユニット08およびイグナイター
07を別個に有していて、各ユニットがそれぞれシールド
構造を必要としてそのシールド関連部品を有し、かつ各
ユニットを接続するワイヤーハーネスやカプラー等も必
要であり、したがって部品点数が多いためコスト高であ
った。また部品点数が多いことは、重量も嵩むことにも
なり、かつ組付けに際して工数が多く生産性を悪くして
いた。
電灯を用いたヘッドランプは、ランプハウジング03の外
部にライトコントロールユニット08およびイグナイター
07を別個に有していて、各ユニットがそれぞれシールド
構造を必要としてそのシールド関連部品を有し、かつ各
ユニットを接続するワイヤーハーネスやカプラー等も必
要であり、したがって部品点数が多いためコスト高であ
った。また部品点数が多いことは、重量も嵩むことにも
なり、かつ組付けに際して工数が多く生産性を悪くして
いた。
【０００７】各ユニットが独立しているため、ユニット
毎のケースと内部部品のデッドスペースが存在し、また
ユニット間のハーネス，カプラーの取り廻しのスペース
も必要であり、全体の占有スペースが大きい。また各ユ
ニットはそれぞれ違う取付部品に取り付けられるため、
ハロゲンバルブ仕様に対して専用となる部品が多く、汎
用性の少ないシステムとなっている。
毎のケースと内部部品のデッドスペースが存在し、また
ユニット間のハーネス，カプラーの取り廻しのスペース
も必要であり、全体の占有スペースが大きい。また各ユ
ニットはそれぞれ違う取付部品に取り付けられるため、
ハロゲンバルブ仕様に対して専用となる部品が多く、汎
用性の少ないシステムとなっている。
【０００８】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処は、部品点数が少なく生産性，汎用性
に優れた小型軽量の放電灯バルブを用いた車両用前照灯
装置を安価に供する点にある。
その目的とする処は、部品点数が少なく生産性，汎用性
に優れた小型軽量の放電灯バルブを用いた車両用前照灯
装置を安価に供する点にある。
【０００９】
【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、放電灯バルブと、前記放
電灯バルブからの照射光を前方に向けて反射するリフレ
クタと、前記放電灯バルブと前記リフレクタとを内部に
収容するランプハウジングと、前記放電灯バルブとバッ
テリとの間に介在し起動回路を一体に有して放電灯の点
灯・消灯を制御する点灯制御回路とを備え、前記点灯制
御回路をランプハウジング内に配置した車両用前照灯装
置とした。
を達成するために、本発明は、放電灯バルブと、前記放
電灯バルブからの照射光を前方に向けて反射するリフレ
クタと、前記放電灯バルブと前記リフレクタとを内部に
収容するランプハウジングと、前記放電灯バルブとバッ
テリとの間に介在し起動回路を一体に有して放電灯の点
灯・消灯を制御する点灯制御回路とを備え、前記点灯制
御回路をランプハウジング内に配置した車両用前照灯装
置とした。
【００１０】点灯制御回路が起動回路を一体に有し、別
個に各ユニットを有せずに一体化しており、全体の占有
スペースが小さく、それぞれ専用の部品で取り付けるこ
とがなく汎用性がある。かかる点灯制御回路がランプハ
ウジング内に配置されたので、点灯制御回路の各部にシ
ールド構造を必要とせず、そのためのシールド関連部品
が不要で、ハーネスの取り廻しも少なくてすみ、部品点
数が少なく小型軽量であり、組付け工数が少なく生産性
に優れ、コストの低減を図ることができる。
個に各ユニットを有せずに一体化しており、全体の占有
スペースが小さく、それぞれ専用の部品で取り付けるこ
とがなく汎用性がある。かかる点灯制御回路がランプハ
ウジング内に配置されたので、点灯制御回路の各部にシ
ールド構造を必要とせず、そのためのシールド関連部品
が不要で、ハーネスの取り廻しも少なくてすみ、部品点
数が少なく小型軽量であり、組付け工数が少なく生産性
に優れ、コストの低減を図ることができる。
【００１１】請求項２記載の発明は、前記請求項１記載
の車両用前照灯装置において、前記点灯制御回路が、前
記放電灯バルブが装着されるソケットを一体に備えたた
ものである。
の車両用前照灯装置において、前記点灯制御回路が、前
記放電灯バルブが装着されるソケットを一体に備えたた
ものである。
【００１２】点灯制御回路は、起動回路とともにソケッ
トも一体に構成されてランプハウジング内に配置される
ので、あとはバッテリとの配線接続をすればよく、ワイ
ヤーハーネスやカプラーを最小限にすることができる。
取り付け作業の工数を減らし生産性の向上を図ることが
できる。
トも一体に構成されてランプハウジング内に配置される
ので、あとはバッテリとの配線接続をすればよく、ワイ
ヤーハーネスやカプラーを最小限にすることができる。
取り付け作業の工数を減らし生産性の向上を図ることが
できる。
【００１３】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２記載の車両用前照灯装置において、前記点灯制御
回路を、前記リフレクタの裏面に一体的に取り付けたも
のである。
求項２記載の車両用前照灯装置において、前記点灯制御
回路を、前記リフレクタの裏面に一体的に取り付けたも
のである。
【００１４】リフレクタ背面のデッドスペースに点灯制
御回路を配置するので、コンパクト化でき、前照灯装置
全体を小型にすることができる。またリフレクタの裏面
に一体的に取り付けることで、取り付け作業を簡略化す
ることができ、生産性の向上を図ることができる。
御回路を配置するので、コンパクト化でき、前照灯装置
全体を小型にすることができる。またリフレクタの裏面
に一体的に取り付けることで、取り付け作業を簡略化す
ることができ、生産性の向上を図ることができる。
【００１５】請求項４記載の発明は、前記請求項１記載
の車両用前照灯装置において、前記点灯制御回路を、前
記ランプハウジング後部の開閉可能なカバーに取り付け
たものである。カバーとともに点灯制御回路の取り付け
作業が容易で、着脱が簡単でメンテナンスもし易い。
の車両用前照灯装置において、前記点灯制御回路を、前
記ランプハウジング後部の開閉可能なカバーに取り付け
たものである。カバーとともに点灯制御回路の取り付け
作業が容易で、着脱が簡単でメンテナンスもし易い。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下本発明の一実施の形態につい
て図１ないし図３に図示し説明する。図１は、本実施の
形態に係る右側のキセノンヘッドランプ１の横断面図で
あり、図２は、その一部省略した縦断面図である。
て図１ないし図３に図示し説明する。図１は、本実施の
形態に係る右側のキセノンヘッドランプ１の横断面図で
あり、図２は、その一部省略した縦断面図である。
【００１７】湾曲したレンズ２の後方をランプハウジン
グ３が覆っており、ランプハウジング３の一部開口を着
脱自在のカバー４が塞ぐ構造をしている。ランプハウジ
ング３の開口外周面とカバー４の内周面がシール材４ａ
を挟んで嵌合される。
グ３が覆っており、ランプハウジング３の一部開口を着
脱自在のカバー４が塞ぐ構造をしている。ランプハウジ
ング３の開口外周面とカバー４の内周面がシール材４ａ
を挟んで嵌合される。
【００１８】そしてレンズ２とランプハウジング３との
間の内部空間に椀状をしたリフレクタ５が開口を前方に
向け配置されている。
間の内部空間に椀状をしたリフレクタ５が開口を前方に
向け配置されている。
【００１９】該リフレクタ５は、右側縁部が鉛直方向に
指向したピン６で枢支され若干前後に揺動自在に支持さ
れており、ランプハウジング３のカバー開口より左側に
光軸向き調整用アクチュエータ７が外面に固定され、同
アクチュエータ７から前方に突出した作動軸７ａがリフ
レクタ５の左側部に先端を接続している。
指向したピン６で枢支され若干前後に揺動自在に支持さ
れており、ランプハウジング３のカバー開口より左側に
光軸向き調整用アクチュエータ７が外面に固定され、同
アクチュエータ７から前方に突出した作動軸７ａがリフ
レクタ５の左側部に先端を接続している。
【００２０】したがってアクチュエータ７を駆動し作動
軸７ａを前後することで、リフレクタ５は右側縁部のピ
ン６を中心に前後に揺動し光軸の左右方向の向きを調整
することができる。
軸７ａを前後することで、リフレクタ５は右側縁部のピ
ン６を中心に前後に揺動し光軸の左右方向の向きを調整
することができる。
【００２１】かかるリフレクタ５の中心に取付孔を有
し、同取付孔にソケット８が嵌装され、同ソケット８に
放電灯バルブ９が嵌め込まれる。そしてリフレクタ５の
裏面に沿ってランプハウジング３との間に点灯制御回路
ユニット10が配設されている。
し、同取付孔にソケット８が嵌装され、同ソケット８に
放電灯バルブ９が嵌め込まれる。そしてリフレクタ５の
裏面に沿ってランプハウジング３との間に点灯制御回路
ユニット10が配設されている。
【００２２】図２に示すようにリフレクタ５の裏面の所
定上下位置からブラケット５ａ，５ｂが後方へ向け突設
され、その各後端に係止爪が形成されており、点灯制御
回路ユニット10は上下のブラケット５ａ，５ｂ間に嵌入
され係止爪５ａ’，５ｂ’で係止されて支持される。係
止爪５ａ’，５ｂ’を外せば点灯制御回路ユニット10は
リフレクタ５から容易に取り外すことができる。
定上下位置からブラケット５ａ，５ｂが後方へ向け突設
され、その各後端に係止爪が形成されており、点灯制御
回路ユニット10は上下のブラケット５ａ，５ｂ間に嵌入
され係止爪５ａ’，５ｂ’で係止されて支持される。係
止爪５ａ’，５ｂ’を外せば点灯制御回路ユニット10は
リフレクタ５から容易に取り外すことができる。
【００２３】点灯制御回路ユニット10は、制御回路本体
に起動部であるイグナイターを一体に備えるとともに、
前記ソケット８も一体に嵌合されており、一体となって
リフレクタ５の裏面に取り付けられる。点灯制御回路ユ
ニット10の回路構成を図３に示す。
に起動部であるイグナイターを一体に備えるとともに、
前記ソケット８も一体に嵌合されており、一体となって
リフレクタ５の裏面に取り付けられる。点灯制御回路ユ
ニット10の回路構成を図３に示す。
【００２４】点灯制御回路ユニット10の回路は、 DC-DC
コンバータ12，平滑回路13，ブリッジインバータ14によ
り本体が構成され、ブリッジインバータ14には起動部で
あるイグナイター25が接続され本体と一体化されてい
る。イグナイタ25が放電灯バルブ９に前記ソケット８を
介して接続される。
コンバータ12，平滑回路13，ブリッジインバータ14によ
り本体が構成され、ブリッジインバータ14には起動部で
あるイグナイター25が接続され本体と一体化されてい
る。イグナイタ25が放電灯バルブ９に前記ソケット８を
介して接続される。
【００２５】点灯制御回路本体にはさらに立上り電力制
御回路16とインバータ制御回路18および補助電源17を有
する。バッテリ30から入力された電流は、 DC-DCコンバ
ータ12に入力される。
御回路16とインバータ制御回路18および補助電源17を有
する。バッテリ30から入力された電流は、 DC-DCコンバ
ータ12に入力される。
【００２６】DC-DCコンバータ12のプラス入力端子には
立上り電力制御回路16により制御される補助電源17も接
続されており、入力電源が瞬断された時に点灯を確保す
るようになっている。
立上り電力制御回路16により制御される補助電源17も接
続されており、入力電源が瞬断された時に点灯を確保す
るようになっている。
【００２７】DC-DCコンバータ12は、立上り電力制御回
路16に制御されて電圧を一次昇圧し、平滑回路13を経て
ブリッジインバータ14に出力する。なお平滑回路13の出
力電流・電圧に基づき立上り電力制御回路16が DC-DCコ
ンバータ12を制御している。
路16に制御されて電圧を一次昇圧し、平滑回路13を経て
ブリッジインバータ14に出力する。なお平滑回路13の出
力電流・電圧に基づき立上り電力制御回路16が DC-DCコ
ンバータ12を制御している。
【００２８】ブリッジインバータ14は、インバータ制御
回路18に制御されて昇圧直流電圧を交流に変換しイグナ
イター25に出力する。そしてイグナイター25により二次
昇圧がなされて放電灯バルブ９が高電圧で放電を開始す
ることができる。
回路18に制御されて昇圧直流電圧を交流に変換しイグナ
イター25に出力する。そしてイグナイター25により二次
昇圧がなされて放電灯バルブ９が高電圧で放電を開始す
ることができる。
【００２９】点灯制御回路ユニット10は以上のバッテリ
30と放電灯バルブ９を除いた全ての回路が一体に構成さ
れている。したがって本体と起動部とをワイヤーハーネ
スやカプラーを使って接続するようなことはなく、デッ
ドスペースを少なくしてコンパクトにまとめることがで
き点灯制御回路ユニット10全体の占有スペースが小さく
てすむ。
30と放電灯バルブ９を除いた全ての回路が一体に構成さ
れている。したがって本体と起動部とをワイヤーハーネ
スやカプラーを使って接続するようなことはなく、デッ
ドスペースを少なくしてコンパクトにまとめることがで
き点灯制御回路ユニット10全体の占有スペースが小さく
てすむ。
【００３０】各部を専用の部品で取り付けるということ
もなく汎用性を有する。かかる点灯制御回路ユニット10
は、ランプハウジング３内に収容されるので、ランプハ
ウジング３外にはバッテリ30に通じるワイヤーが延出す
るのみであり、シールドが容易で、シールド関連部品が
少なくてよい。
もなく汎用性を有する。かかる点灯制御回路ユニット10
は、ランプハウジング３内に収容されるので、ランプハ
ウジング３外にはバッテリ30に通じるワイヤーが延出す
るのみであり、シールドが容易で、シールド関連部品が
少なくてよい。
【００３１】点灯制御回路ユニット10はリフレクタ５の
裏面に取り付けられるので、リフレクタ５の背後のデッ
ドスペースを利用して配設されてキセノンヘッドランプ
１の全体の小型化が図れる。以上より本キセノンヘッド
ランプ１は、部品点数が少なく小型軽量であり、組付け
工数が少なく生産性に優れ、コストの低減を図ることが
できる。
裏面に取り付けられるので、リフレクタ５の背後のデッ
ドスペースを利用して配設されてキセノンヘッドランプ
１の全体の小型化が図れる。以上より本キセノンヘッド
ランプ１は、部品点数が少なく小型軽量であり、組付け
工数が少なく生産性に優れ、コストの低減を図ることが
できる。
【００３２】次に別の実施の形態について図４に示し説
明する。前記実施の形態では、点灯制御回路ユニット10
はリフレクタ５の裏面に取り付けられたが、本実施の形
態では点灯制御回路ユニット50はランプハウジング51の
後部開口を塞ぐカバー52の内面に取り付けられている。
明する。前記実施の形態では、点灯制御回路ユニット10
はリフレクタ５の裏面に取り付けられたが、本実施の形
態では点灯制御回路ユニット50はランプハウジング51の
後部開口を塞ぐカバー52の内面に取り付けられている。
【００３３】カバー52の内面には取付ブラケット52ａ，
52ｂが突設されていて一体に構成された点灯制御回路ユ
ニット50が取付ブラケット52ａ，52ｂに嵌合支持され
る。本点灯制御回路ユニット50は、前記点灯制御回路ユ
ニット10と同じく制御回路本体と起動部が一体に構成さ
れているが、放電灯バルブ53が嵌め込まれるソケット54
は別体とされ、リフレクタ55に取り付けられたソケット
54とカバー52に取り付けられた点灯制御回路ユニット50
とはワイヤーハーネス55により接続されている。
52ｂが突設されていて一体に構成された点灯制御回路ユ
ニット50が取付ブラケット52ａ，52ｂに嵌合支持され
る。本点灯制御回路ユニット50は、前記点灯制御回路ユ
ニット10と同じく制御回路本体と起動部が一体に構成さ
れているが、放電灯バルブ53が嵌め込まれるソケット54
は別体とされ、リフレクタ55に取り付けられたソケット
54とカバー52に取り付けられた点灯制御回路ユニット50
とはワイヤーハーネス55により接続されている。
【００３４】点灯制御回路ユニット50は、ソケット54が
別体である以外は前記実施の形態と同じであり、部品点
数は少なく小型化可能で低コストである。カバー52の内
面に点灯制御回路ユニット50が取り付けられるので、ラ
ンプハウジング51から取り外されたカバー52に対して点
灯制御回路ユニット50が着脱でき、メンテナンス等の時
の作業がし易い。
別体である以外は前記実施の形態と同じであり、部品点
数は少なく小型化可能で低コストである。カバー52の内
面に点灯制御回路ユニット50が取り付けられるので、ラ
ンプハウジング51から取り外されたカバー52に対して点
灯制御回路ユニット50が着脱でき、メンテナンス等の時
の作業がし易い。
【図１】本発明の一実施の形態に係るキセノンヘッドラ
ンプの横断面図である。
ンプの横断面図である。
【図２】同縦断面図である。
【図３】点灯制御回路の構成図である。
【図４】別の実施の形態に係るキセノンヘッドランプの
縦断面図である。
縦断面図である。
【図５】従来のキセノンヘッドランプの縦断面図であ
る。
る。
１…キセノンヘッドランプ、２…レンズ、３…ランプハ
ウジング、４…カバー、５…リフレクタ、６…ピン、７
…アクチュエータ、８…ソケット、９…放電灯バルブ、
10…点灯制御回路ユニット、12… DC-DCコンバータ、13
…平滑回路、14…ブリッジインバータ、16…立上り電力
制御回路、17…補助電源、18…インバータ制御回路、25
…イグナイター、30…バッテリ、50…点灯制御回路ユニ
ット、51…ランプハウジング、52…カバー、53…放電灯
バルブ、54…ソケット、55…ワイヤーハーネス。
ウジング、４…カバー、５…リフレクタ、６…ピン、７
…アクチュエータ、８…ソケット、９…放電灯バルブ、
10…点灯制御回路ユニット、12… DC-DCコンバータ、13
…平滑回路、14…ブリッジインバータ、16…立上り電力
制御回路、17…補助電源、18…インバータ制御回路、25
…イグナイター、30…バッテリ、50…点灯制御回路ユニ
ット、51…ランプハウジング、52…カバー、53…放電灯
バルブ、54…ソケット、55…ワイヤーハーネス。
Claims (4)
- 【請求項１】 放電灯バルブと、 前記放電灯バルブからの照射光を前方に向けて反射する
リフレクタと、 前記放電灯バルブと前記リフレクタとを内部に収容する
ランプハウジングと、 前記放電灯バルブとバッテリとの間に介在し起動回路を
一体に有して放電灯の点灯・消灯を制御する点灯制御回
路とを備え、 前記点灯制御回路をランプハウジング内に配置したこと
を特徴とする車両用前照灯装置。 - 【請求項２】 前記点灯制御回路は、前記放電灯バルブ
が装着されるソケットを一体に備えることを特徴とする
請求項１記載の車両用前照灯装置。 - 【請求項３】 前記点灯制御回路を、前記リフレクタの
裏面に一体的に取り付けたことを特徴とする請求項１ま
たは請求項２記載の車両用前照灯装置。 - 【請求項４】 前記点灯制御回路を、前記ランプハウジ
ング後部の開閉可能なカバーに取り付けたことを特徴と
する請求項１記載の車両用前照灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9030845A JPH10228804A (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | 車両用前照灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9030845A JPH10228804A (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | 車両用前照灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10228804A true JPH10228804A (ja) | 1998-08-25 |
Family
ID=12315050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9030845A Withdrawn JPH10228804A (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | 車両用前照灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10228804A (ja) |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A761 | Written withdrawal of application |
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