JPH102337A - スラスト針状ころ軸受 - Google Patents

スラスト針状ころ軸受

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JPH102337A
JPH102337A JP8153737A JP15373796A JPH102337A JP H102337 A JPH102337 A JP H102337A JP 8153737 A JP8153737 A JP 8153737A JP 15373796 A JP15373796 A JP 15373796A JP H102337 A JPH102337 A JP H102337A
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    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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Abstract

(57)【要約】 【課題】スラスト針状ころ軸受において、軸方向幅寸法
を可及的に小さくできるようにすること。 【解決手段】複数の針状ころ1と、径方向中間領域が軸
方向一側へ突出する形状に屈曲加工された一枚の環状板
からなりかつ突出部分での円周数箇所に針状ころ1を一
つずつ収納するポケット24を有するとともに、該中間
領域の径方向内外に案内用平坦部22,23を設けた保
持器2と、保持器2の案内用平坦部22,23を設けた
軸方向一側に配置されて針状ころ1の転送面となるレー
ス3とを備え、かつ、保持器2のポケット24は、保持
器2の突出部分側への針状ころ1の抜け出しを阻止する
単一の幅狭部を有し、レース3は、保持器2に対して軸
方向に非分離に係合されていて、レース3側への針状こ
ろ1の抜け出しを阻止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、スラスト針状ころ
軸受に関する。例えば、車両用変速機、特に自動車など
のオートマティックトランスミッション内に用いられる
ものに関する。
【0002】
【従来の技術】従来のスラスト針状ころ軸受の一例を図
8ないし図10に示す。図8は、スラスト針状ころ軸受
の上半分の縦断面図、図9は、図8において第2レース
を外した状態の側面図、図10は、図8の(10)−
(10)線断面の矢視図である。図中、Bはスラスト針
状ころ軸受の全体を示しており、51は複数の針状こ
ろ、52は保持器、53は第1レース、54は第2レー
スである。
【0003】保持器52は、一枚の環状板を径方向で波
打つ形状に板金形成したものであり、円周数箇所に軸方
向に貫通するポケット55が形成されている。この保持
器52において周方向で隣り合うポケット55の間に
は、柱部56が存在している。この保持器52のポケッ
ト55に、針状ころ51が軸方向の両側へ抜け出さない
ように保持される。そのために、各柱部56において、
その径方向中央に位置する中央屈曲部56aの端面に
は、ポケット55中心側へ向けて突出する突片57が、
また、この中央屈曲部56aの両側に位置する側方屈曲
部56b,56bの端面にも、ポケット55中心側へ向
けて突出する突片58,58がそれぞれ一つずつ設けら
れており、ポケット55の径方向中央の間隔L2とその
両側の間隔L3とを針状ころ51の直径寸法よりも幅狭
に設定している。
【0004】第1レース53は、環状板の内径側に円筒
部を設けた形状であり、この円筒部の先端の円周数箇所
に、保持器52の内径側に係合する径方向外向きのステ
ーキング爪59が形成されている。
【0005】第2レース54は、環状板の外径側に円筒
部を設けた形状であり、この円筒部の先端の円周数箇所
に、保持器52の外径側に係合する径方向内向きのステ
ーキング爪60が形成されている。
【0006】これらスラスト針状ころ軸受Bの全構成要
素(保持器52、針状ころ51、二つのレース53,5
4)は、取り扱いやすくするとともに、使用状態でばら
けないように、軸方向で非分離に組み合わされている。
なお、保持器52と各レース53,54とは、軸方向か
らの無理嵌めにより係合される。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
スラスト針状ころ軸受Bでは、軸受全体の軸方向幅寸法
を現状よりも小さくすることが不可能である。これは、
針状ころ51を非分離にするための技術思想に原因があ
ると言える。
【0008】つまり、従来では、針状ころ51を、一枚
の環状板からなる保持器52だけで非分離に保持するよ
うにしている。具体的には、保持器52を上述したよう
な波打ち形状として突片57,58を設けて、ポケット
55に幅狭部を設けるようにしている。このような保持
器52の場合、理論上、軸方向両側に突出する各屈曲部
56a,56bそれぞれの段差Xを小さくすることによ
って、直径寸法の小さな針状ころ51を非分離に保持で
きることになる。
【0009】しかしながら、現実には、保持器52の板
厚を所要の強度確保に必要な寸法に設定する必要があ
り、針状ころ51を非分離とするための条件を考える
と、波打ちにより得られる二つの屈曲部56a,56b
間の段差Xの下限値が制約されることになる。つまり、
例えば図11に示すように、直径寸法の小さな針状ころ
51を非分離とするために、二つの屈曲部56a,56
b間の段差Xを小さくすると、当該屈曲部56a,56
bそれぞれの厚み方向中心が針状ころ51の中心に近づ
くことになり、これらに形成する突片57,58の針状
ころ51に対する引っ掛かり代を確保しにくくなり、針
状ころ51を非分離とすることが不可能になる。
【0010】このようなことから、非分離での保持が可
能な針状ころ51の直径寸法がおのずと決まる。ちなみ
に、この直径寸法は、現状において、保持器52の板厚
を0.4〜0.6mmとした場合、約2mmとなってい
る。この値に応じてスラスト針状ころ軸受の軸方向幅寸
法が決まる。
【0011】したがって、本発明は、スラスト針状ころ
軸受において、軸方向幅寸法を可及的に小さくできるよ
うにすることを目的としている。
【0012】
【課題を解決するための手段】本発明のスラスト針状こ
ろ軸受は、複数の針状ころと、径方向中間領域が軸方向
一側へ突出する形状に屈曲加工された一枚の環状板から
なりかつ突出部分での円周数箇所に前記針状ころを一つ
ずつ収納するポケットを有するとともに、該中間領域の
径方向内外に案内用平坦部を設けた保持器と、保持器の
案内用平坦部を設けた軸方向一側に配置されて前記針状
ころの転送面となるレースとを備え、かつ、前記保持器
のポケットは、前記保持器の突出部分側への針状ころの
抜け出しを阻止する単一の幅狭部を有し、前記レース
は、前記保持器に対して軸方向に非分離に係合されてい
て、当該レース側への針状ころの抜け出しを阻止する。
【0013】なお、前記保持器のポケットの幅狭部は、
周方向に隣り合う各ポケット間の柱部の端面に設けられ
る突片により形成されており、この各突片には、それを
保持器の軸方向中心から離れる側へ先細りとするテーパ
面が設けられている。
【0014】上記本発明では、一枚の環状板からなる保
持器とその少なくとも軸方向一側に配設される一方のレ
ースとの協同で、針状ころの軸方向両側への抜け出しを
阻止するようにしている。特に、保持器のポケットに対
して針状ころを軸方向一側へ抜け出さないように収納す
る一方で、針状ころの軸方向他側への抜け出しは、保持
器に非分離に係合されるレースでもって阻止するように
している。
【0015】このような形態で針状ころを保持する場
合、針状ころの直径寸法を、一枚の環状板からなる保持
器の強度により決まる板厚よりも若干大きい程度にまで
とかなり小さく設定できるようになり、これに伴い軸受
全体の軸方向幅寸法の縮小化を達成できるようになる。
【0016】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図1ないし
図7に示す実施例に基づいて説明する。
【0017】図1ないし図5は本発明の一実施例にかか
り、図1は、スラスト針状ころ軸受の縦断面図、図2
は、図1のスラスト針状ころ軸受の側面図、図3は、図
1の(3)−(3)線断面の矢視図、図4は、保持器の
部分斜視図、図5は、レースの部分斜視図である。
【0018】図中、Aはスラスト針状ころ軸受の全体を
示しており、1は複数の針状ころ、2は保持器、3はレ
ースである。
【0019】保持器2は、一枚の環状板の径方向中間領
域を軸方向一側に突出する状態で波打つ形状に板金形成
されている。つまり、保持器2の径方向中間領域には軸
方向一側へ向けて突出する屈曲部21が設けられてお
り、この屈曲部21の径方向両側には径方向に沿うレー
ス案内用平坦部22,23が設けられている。また、保
持器2の円周数箇所には軸方向に貫通する平面視ほぼ長
方形のポケット24が形成されており、周方向で隣り合
うポケット24の間には柱部25が存在している。この
ポケット24は、屈曲部21およびその両側の平坦部2
2,23の一部にまたがる領域に設けられている。この
ポケット24に、針状ころ1が軸方向一側(右側)へ抜
け出さないように保持されるようになっている。そのた
めに、屈曲部21の径方向中間領域に、ポケット24内
へ向けて突出する突片26が設けられており、この突片
26によりポケット24の径方向中央の間隔L1を針状
ころ1の直径寸法よりも幅狭に設定している。この突片
26の先端の一側には、図3に示すように、テーパ面2
7が形成されている。そして、屈曲部21と平坦部2
2,23との連接部28,29の端面は、針状ころ1の
案内面となるだけであり、従来例のような突片が設けら
れていない。
【0020】レース3は、環状板部31の内周に軸方向
一側へ突出する円筒部32を設けた形状であり、この円
筒部32の先端の円周数箇所に、保持器2の内径側に係
合する径方向外向きのステーキング爪33が形成されて
いる。また、レース3の円筒部32の円周数箇所には、
切欠き34が設けられている。
【0021】次に、上記保持器2の製作手順を簡単に説
明する。
【0022】例えば、SPCD材などの炭素鋼板からな
る一枚の環状板母材を用意し、板金加工により波打ち形
状に成形する。このときの波打ちの段差は、使用する針
状ころ1の直径寸法に応じて設定する。
【0023】この後、環状板母材の円周数箇所にポケッ
ト24を穿設する。このときに、各柱部25には突片2
6とテーパ面27とが同時に形成される。この場合、ポ
ケット打ち抜き用の金型としては、テーパ面形成用の斜
面が設けられたものを用いればよい。もちろん、ポケッ
ト24とテーパ面27とは別々に形成してもよい。
【0024】この後、硬化処理(浸炭処理)や仕上処理
(バレル)などが必要に応じて施される。
【0025】これらスラスト針状ころ軸受Aの全構成要
素(保持器2、針状ころ1、レース3)は、取り扱いや
すくするとともに、使用状態でばらけないように、軸方
向で非分離に組み合わされている。なお、保持器2とレ
ース3とは、軸方向からの無理嵌めにより係合される。
【0026】特に、この実施例では、保持器2の屈曲
部21を下側に向ける姿勢にしておいて、この保持器2
のポケット24に針状ころ1を入れてから、この保持
器2に対してレース3を上側からかぶせるようにして係
合させる。この場合、上記の段階で針状ころ1は下側
に抜け出せなくなり、上記の段階で針状ころ1は上側
に抜け出せなくなる。
【0027】このことから分かるように、本発明では、
針状ころ1の非分離について、従来例と異なる形態を採
用している。要するに、一枚の環状板からなる保持器2
とレース3との協同で、針状ころ1の軸方向両側への抜
け出しを阻止するようにしている。詳しくは、針状ころ
1は、それが収納される保持器2のポケット24の幅狭
部分により軸方向一側(右側)への抜け止めが行われる
ようになっていて、また、保持器2に非分離に連結され
るレース3により軸方向他側(左側)への抜け止めが行
われるようになっている。
【0028】つまり、保持器2で針状ころ1の軸方向一
側への抜け出しを阻止するだけでよいから、一枚の環状
板からなる保持器2の屈曲部21と連接部28,29と
の段差Xを可能な限り小さく設定することができ、この
ように小さく設定しても、屈曲部21に形成する突片2
6の針状ころ1に対する引っ掛かり代を確保できる。し
かも、この実施例では、突片26にテーパ面27を設け
ることにより、前記引っ掛かり代を可及的に大きくでき
るようにしていれば、前記段差をより小さく設定するこ
とができ、針状ころ1の直径寸法のさらなる縮小化が可
能となる。ちなみに、本実施例では、保持器2の板厚を
従来と同様とした場合、針状ころ1の直径寸法を2mm
未満、例えば約1.5mmにまで小さく設定することが
可能である。
【0029】ところで、上記保持器2は、柱部25の針
状ころ抜け止め用の突片26にテーパ面27を形成し
て、このテーパ面27の先端エッジでなく中腹が針状こ
ろ1に対して当接するようにしているから、針状ころ1
の外周面に付着する潤滑油膜がかきとられずに済む。ま
た、柱部25の側方屈曲部に突片を設けていないので、
潤滑油膜のかきとり防止効果が増すだけでなく、潤滑油
の通過を円滑とするので、潤滑性が向上することにな
り、焼き付き寿命の向上に貢献できる。
【0030】なお、本発明は上記実施例のみに限定され
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【0031】(1) 図6に示すように、二つのレース
3,4を備えた構成にすることができる。追加する第2
レース4は、図7にも示すように、環状板部41の外周
に軸方向一側へ突出する円筒部42を設けた形状であ
り、この円筒部42の先端の円周数箇所に、保持器2の
外径側に係合する径方向内向きのステーキング爪43が
形成されている。また、第2レース4の円筒部42の円
周数箇所には、切欠き44が設けられている。そして、
保持器2の外周側の平坦部23には、第2レース4との
係合しろを大きくとるために、屈曲部21と同方向に突
出するような屈曲部29Aが設けられている。この場合
も、保持器2は、その屈曲部21の両側の平坦部22,
23が第1レース3に対する案内面となる。なお、保持
器2は、上記実施例と同じものでもよい。
【0032】(2) 本発明のスラスト針状ころ軸受
は、車両用自動変速機のギア支持部位や、遊星ギア式変
速機の遊星ギア支持部位など、種々な場所に利用でき
る。
【0033】
【発明の効果】本発明では、保持器と軸方向一側のレー
スとの協同により針状ころを非分離にする構成を採用す
ることで、一枚の環状板からなる保持器の軸方向幅寸法
の縮小化を達成できるようにしているから、使用対象と
なる針状ころの直径寸法を可及的に小さくできるように
なり、軸受全体の薄型化を実現できるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例のスラスト針状ころ軸受の縦
断面図
【図2】図1のスラスト針状ころ軸受の側面図
【図3】図1の(3)−(3)線断面の矢視図
【図4】保持器の部分斜視図
【図5】レースの部分斜視図
【図6】本発明の他の実施例のスラスト針状ころ軸受の
縦断面図
【図7】図6のレースの部分斜視図
【図8】従来のスラスト針状ころ軸受の上半分の縦断面
【図9】図8において第2レースを外した状態の側面図
【図10】図8の(10)−(10)線断面の矢視図
【図11】従来の不具合を示す説明図で、図10に対応
する図
【符号の説明】
A スラスト針状ころ軸受 1 針状ころ 2 保持器 21 保持器の屈曲部 22,23 保持器の平坦部 24 保持器のポケット 25 保持器の柱部 26 屈曲部の突片 27 突片のテーパ面 3 レース 31 レースのステーキング爪

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数の針状ころと、 径方向中間領域が軸方向一側へ突出する形状に屈曲加工
    された一枚の環状板からなりかつ突出部分での円周数箇
    所に前記針状ころを一つずつ収納するポケットを有する
    とともに、該中間領域の径方向内外に案内用平坦部を設
    けた保持器と、 保持器の案内用平坦部を設けた軸方向一側に配置されて
    前記針状ころの転送面となるレースとを備え、 かつ、前記保持器のポケットは、前記保持器の突出部分
    側への針状ころの抜け出しを阻止する単一の幅狭部を有
    し、 前記レースは、前記保持器に対して軸方向に非分離に係
    合されていて、当該レース側への針状ころの抜け出しを
    阻止する、ことを特徴とするスラスト針状ころ軸受。
  2. 【請求項2】 前記保持器のポケットの幅狭部は、周方
    向に隣り合う各ポケット間の柱部の端面に設けられる突
    片により形成されており、この各突片は、それを保持器
    の軸方向中心から離れる側へ先細りとするテーパ面が設
    けられている、請求項1に記載のスラスト針状ころ軸
    受。
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