JPH10243512A - 架線用吊金車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 三個の滑車を正面視三角形に配置した吊金車
でロープを延線する場合、滑車の端部相互間に発生する
隙間にロープが噛み込む。 【解決手段】 上端部の支持部１０を支持部材１４に吊
り下げ、支持部材の下方に設けた滑車を含む空間内にロ
ープを通し、該滑車でロープを延線可能に吊り下げ支持
するようにした架線用吊金車１において、複数個の滑車
６〜９を、その軸線が交わるように正面視多角形状に配
置し、各滑車６〜９は、軸方向の両端部が大径で、中央
部が小径となるように外形が略々鼓状であり、軸線が交
わる滑車の隣り合う端部相互の一方の端部には略々円錐
台形状の凹部を設け、他方の端部には略々円錐台形状の
凸部を設け、該凹部の周辺部内面と前記凸部周辺部外面
とを内外にラップするように嵌合させた架線用吊金車
１。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電線、ロープ等
（以下ロープと記す）の架設の際に用いられる吊金車に
関する。

【０００２】

【従来の技術】電線、ロープ等を架設、又は撤去する際
に、吊金車と称される滑車部材がロープの吊り下げ、電
線ガイド等の目的で用いられる。一般的な吊金車は、鼓
状の滑車を逆Ｕ字型のフレームに回動自在に支持し、フ
レームを支持部材に支持させ、滑車の谷部上にロープを
臨ませ、ロープを引張等して曳行し、ロープを延線す
る。

【０００３】従来一般的に用いられる吊金車は、一個の
滑車と、これを回動自在に支持するＵ字型のフレームと
で構成されており、吊金車は、滑車によるロープの延線
作業において、架線の都合上、正常姿勢から逆転して用
いられる場合もあり、この場合、ロープはフレーム上を
延線されることとなり、ロープの滑走、延線に際し、ロ
ープが擦れたりし、抵抗が大きくなり、ロープの滑走、
延線が円滑になされない、という不都合がある。

【０００４】又吊金車の間隔が長い場合には、延線する
ロープは、吊金車内で暴れたり、踊ったりする場合があ
る。この場合も、ロープはフレームに触れて延線される
こととなり、前記と同様に擦れて抵抗が大きくなり、ロ
ープの滑走、延線が円滑になされない、という不都合が
ある。又以上によりロープを傷める虞がある。

【０００５】そこで、延線するロープが踊ったり、又吊
金車を逆転した状態でロープを吊り下げ、延線するに際
し、複数の滑車でロープを延線する空間を形成し、この
中にロープを通すようにした吊金車が実用に供される。
図７はこの種の吊金車１００を示し、例えば、三個の滑
車１０１，１０２，１０３の夫々を正三角形の辺を構成
するように配設し、フレーム１０４は、頂部１０４のネ
ジ１０５を緩めて外すことにより左右に分割し得るよう
に構成し、滑車１０１，１０２，１０３は両端部の径が
大きい鼓状をなし、滑車１０１，１０２，１０３で囲ま
れる空間１０６内にロープを臨ませ、ロープを滑走、延
線させる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】以上の従来技術は、ロ
ープが空間１０６内で暴れたり、踊ったりしても、ロー
プは各滑車１０１，１０２，１０３の何れかに接触して
滑走、延線されるので、滑走、延線時の抵抗は生じるこ
とがなく、ロープの滑走、延線の円滑は保障されること
となる。又吊金車１００を逆転等して正常な姿勢で無い
状態で用いたとしても、ロープは滑車１０１，１０２，
１０３の何れかに接触して滑走、延線されることとな
り、同様に滑走、延線時の抵抗は生じることがなく、ロ
ープの滑走、延線の円滑は保障されることとなる。

【０００７】以上の従来技術は、上記した利点がある反
面、以下の如き不都合を生じる場合がある。正三角形の
各辺を構成するように配置された鼓状滑車１０１，１０
２，１０３の突き合せ端部に隙間１０７…が生じる。と
ころで、空間１０６内を滑走、延線されるロープは、径
の大小がある。又撚り線等で形成されるロープは、その
一部が解れる場合もある。更に極めて長いロープを延線
する場合には、ロープの重量、踊り等で断面が変形する
場合もある。

【０００８】これ等の事情で、ロープの一部が隙間１０
７…に噛み込み、滑走、延線時の抵抗が極めて大きくな
り、甚だしい場合には延線が不可能となる虞がある。無
理にロープを引張すると、ロープを傷めることは勿論、
吊金車を無理に引張することとなり、吊金車の脱落等が
発生する。又ロープの解れた部位が隙間１０７…に噛み
込む結果、解れが酷くなり、ロープを傷める虞がある。

【０００９】以上の吊金車１００の滑車１０１，１０
２，１０３の突き合せ端部間の隙間１０７…は、各滑車
の製作精度上、組付精度上不可避的に生じ、この隙間１
０７…を無くすことは実際上極めて困難である。

【００１０】本発明は、従来の吊金車における以上の課
題を解決すべくなされたものである。本発明の目的とす
る処は、複数の滑車を用いた形式の吊金車において、滑
車端部相互間の隙間を無くし、ロープの滑走、延線時に
おける滑車相互間の隙間にロープが噛み込むのを防止す
るようにし、ロープの円滑な滑走、延線を行なわせ、以
上を簡素な構造で、確実に達成することができるように
した吊金車を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１は、上端部の支持部を支持部材に吊り下げ、
支持部材の下方に設けた滑車を含む空間内にロープを通
し、該滑車でロープを延線可能に吊り下げ支持するよう
にした架線用吊金車において、複数の滑車を、その軸線
が交わるように正面視多角形状に配置し、各滑車は、軸
方向の両端部が大径で、中央部が小径となるように外形
が略々鼓状であり、軸線が交わる滑車の隣り合う端部相
互の一方の端部には略々円錐台形状の凹部を設け、他方
の端部には略々円錐台形状の凸部を設け、凹部の周辺部
内面と前記凸部周辺部外面とを内外にラップするように
嵌合した。

【００１２】請求項１においては、滑車を複数個、夫々
の軸線が交わるように多角形に配置し、滑車の端部相互
を円錐台形状の凹凸部とし、凹凸部の周辺部を内外にラ
ップするように嵌合したので、滑車の端部相互間には隙
間を無くすことができ、従って、滑車で囲まれた空間内
をロープが滑走、延線する際、滑車間の隙間にロープや
ロープの解れ部が噛み込むことがなく、ロープの円滑な
滑走、延線を保障することができる。又ロープは、多角
形配設した鼓状の滑車で形成される略々円形の空間内を
滑走、延線されるので、ロープが暴れたり、踊ったりし
たり、吊金車が逆転姿勢等で用いられても、滑車の滑
走、延線部が触れることとなり、ロープの円滑な滑走、
延線を保障することができる。更に、滑車の製作精度、
組付精度も一般的な配慮で足りる。

【００１３】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明にかかる吊金車の正面図、図
２は吊金車の縦断正面図、図３は吊金車の滑車端部相互
間の干渉関係を説明する図、図４は吊金車の外観を示す
斜視図、図５は吊金車の一側部を開放し、ロープをセッ
トし得る状態を示した図、図６は吊金車によるロープの
吊り下げ、延線による架線の一例を示す斜視図である。

【００１４】図１、図２は本発明にかかる吊金車１の外
観を示す正面図、及び構造を示す縦断正面図であり、実
施例では、滑車を四個用い、これ等滑車の軸線を直交す
るように配置し、滑車を口型に配置した。実施例では軸
線が直角に交わるように四本の支軸２，３，４，５を正
面視口型に配置し、各支軸２〜５に滑車６，７，８，９
を回転自在に支持するように配置した。支軸２〜５は、
前記したように軸線が直角に交わるように正面視口型に
配置されているので、滑車６〜９は、同様に口型に配置
される。

【００１５】支軸の内、上位の横向きの支軸２は、両端
部２ａ，２ｂを正面視逆Ｕ字型のフレーム１０の左右の
脚部１０ａ，１０ｂに支持し、支軸２の一端部２ａは脚
部１０ａにピン１１を介して固定する。支軸２に滑車６
を軸受け１２，１２、カラー１３，１３を介して回動自
在に支持し、滑車６はフレーム１０の左右の脚部１０
ａ，１０ｂ間で、上部のブリッジ部１０ｃの下に配置さ
れ、ブリッジ部１０ｃには、吊り金具１４の鋲頭状の基
部１４ａを止着し、吊り金具１４の上半部１４ｂはＵ字
型をなす。

【００１６】フレーム１０の一方の脚部１０ａは略々逆
Ｌ型をなし、脚部１０ａの下向きボス部１０ｄに、縦向
きに配置した一側側の支軸３の上端部３ａをピン１１で
止着する。支軸３の下端部３ｂは、略々Ｌ型のサブフレ
ーム１５の上部１５ａにピン１１を介して止着し、支軸
３は上下のフレーム１０，１５間に縦向きに架設される
こととなる。

【００１７】支軸３には、縦向きに滑車７を軸受け１
２，１２を介して回動自在に支持する。サブフレーム１
５の下部１５ｂには支軸４の一端部４ａをピン１１で止
着し、支軸４には下位の滑車８を軸受け１２を介して回
動自在に支持し、該支軸４の他端部を外側方に延出して
偏平な延出端部４ｂを形成する。

【００１８】延出端部４ｂ側には縦向きに支軸５を配置
し、支軸５の下端部５ａにはブラケット１６をピン１１
で固定し、ブラケット１６の下半部の二股部１６ａ間に
前記支軸４の延出端部４ｂを臨ませ、軸１７で延出端部
１６ａを回転可能に止着する。縦向きの支軸５には、軸
受け１２を介して縦向きの側部の滑車９を回動自在に支
持する。

【００１９】支軸５の上端部５ｂにはホルダー１８の下
半部１８ａをピン１１で止着し、ホルダー１８の上部に
は横向きで、上位の支軸２のこの側の端部２ｂを嵌合、
支持する凹部１８ｂを設け、ホルダー１８の上部には、
横向きにボルト１９を回動自在に架設する。支軸２は、
端部２ｂの手前をフレーム１０のこの側の脚部１０ｂの
下部を横に貫通して支持され、端部２ｂが脚部１０ｂの
外側面から外側に突出する。ボルト１９は、ホルダー１
８の外側に臨む操作ノブ１９ａで回動し、ボルト１９は
ホルダー１８の上部を通って支軸２の端面から軸方向の
内方に設けた雌ネジ部２０に螺合する。

【００２０】以上により、図１、図２の右側の滑車９
は、これを支持する支軸５の上端部が、ボルト１９を支
軸２の端部から外すことで自由となり、下端部の軸１７
を支点として図中時計方向に回動可能となり、図４に示
すように滑車９を下方に回動させることで、口型の滑車
６〜９は右側が開放されることとなる。この開放部Ｓ１
を介してロープＲの吊金車１の空間Ｓ内へのセット、取
り外しを行なう。

【００２１】以上の滑車６〜９は、図１でその外形を示
す如く鼓状をなす。滑車６〜９は、軸方向の中央部６ａ
〜９ａが最も小径で、軸方向両外方に行くに従って次第
にその径を増大し、外周は弧状をなす。以上の滑車６〜
９の各両端部は、外形が弧状の略々円錐台形状をなし、
滑車６〜９の両端部は、滑車相互で一部が干渉するよう
に配置する。図３は滑車端部相互の干渉関係を説明する
ための図で、端部相互のみを実線で表し、他の部分は想
像線で示し、滑車の支持機構は省略した。

【００２２】横向きの上下の滑車６，８の両端部６ｂ，
６ｂ，８ｂ，８ｂには、軸方向内側に潜る略々円錐台形
状の凹部６ｃ，６ｃ，８ｃ，８ｃを設け、一方縦向きの
左右の滑車７，９の両端部７ｂ，７ｂ，９ｂ，９ｂに
は、略々円錐台形状の凸部７ｃ，７ｃ，９ｃ，９ｃを設
ける。凸部７ｃ，７ｃ，９ｃ，９ｃは、滑車の形状が前
記した鼓状なので、両端部はそのままの外形として円錐
台形状の凸状となる。

【００２３】滑車６，８両端部の凹部６ｃ，６ｃ，８
ｃ，８ｃは傘状である。該凹部６ｃ，６ｃ，８ｃ，８ｃ
の内周面６ｄ，６ｄ，８ｄ，８ｄの一部に、滑車７，９
両端部の凸部７ｃ，７ｃ，９ｃ，９ｃの外周面７ｄ，７
ｄ，９ｄ，９ｄの一部がラップするように滑車６〜９の
各直角に配置された端部相互の一部を嵌合する。このよ
うに、滑車６〜９の干渉する端部相互は、凹部６ｃ，６
ｃ，８ｃ，８ｃ、凸部７ｃ，７ｃ，９ｃ，９ｃで相互に
一部が他方に入り込み、嵌合した部分で内外にラップ
し、凹部６ｃ，６ｃ，８ｃ，８ｃを有する部分の円錐台
形状の両端部６ｂ，６ｂ，８ｂ，８ｂが、隣り合う滑車
７，９の両端部の軸方向内側の部位７ｂ，７ｂ，９ｂ，
９ｂの弧状の面上に僅少の隙間をもって繋がるように構
成する。

【００２４】以上により、口型に配置した四個の滑車６
〜９は、その端部相互が嵌合してラップし、嵌合部では
段差が生じるも、滑車６〜９で囲まれた略々円形に近い
空間Ｓが形成されることとなる。尚、左右の滑車７，９
の両端面の軸方向内側に凹部を設けたが、この端面には
凹部は必要なく、軽量化のためと、フレーム１０ｄ、サ
ブフレーム１５、ブラケット１６、ホルダー１８の一部
を収容する凹部とした。

【００２５】次に本発明にかかる吊金車１の使用例とし
ての新・旧電線の張り替え作業の一例を説明する。図示
しない一対の鉄塔間の上下に旧電線ＵＲ、及び新電線Ｌ
Ｒが架設されており、旧電線ＵＲを撤去し、新電線ＬＲ
を架設する例として説明する。図６は新・旧電線ＬＲ，
ＵＲに吊金車１…を懸架した状態を示す。

【００２６】上下対称的に配置した一対の吊金車１Ａ、
１Ｂは、各フレーム部１０，１０に設けた上下に対向す
る吊り金具１４，１４間を、吊り下げ部材２２、例えば
金車コード２２で連結する。この金車コード２２の中点
を曳行ロープＭＲに止め金具１４１により連結する。

【００２７】上下対称的に配置し、金車コード２２の中
点を止め金具１４１で曳行ロープＭＲに連結する際、上
下一対の吊金車１…は、延線状態では最終的には、例え
ば１０〜２０ｍ程度離間するように連結する。このよう
な吊金車１…の上位のものＡ…を上位電線（旧電線）Ｕ
Ｒに滑車、具体的には滑車８を介して吊り下げる。一
方、吊金車１…の下位のものＢ…を下位の電線（新電
線）ＬＲに滑車８を介して遊合する。

【００２８】爾後、曳行ロープＭＭを、旧電線ＵＲに懸
架した図示しない自走機を介して旧電線の一端部から他
端部方向へ走行させ（新電線に自走機を走行させても良
い）、これにより上下の旧電線ＵＲ、新電線ＵＲに所定
間隔（前記した１０〜２０ｍ程度）離間して上下の吊金
車Ａ…，Ｂ…は懸架されることとなる。この状態を図６
で示し、電線ＵＲ，ＬＲ、及び曳行ロープＭＭは中間部
を省略して示し、ＣＬは各電線ＵＲ，ＬＲ、及び曳行ロ
ープＭＭの中心を示す。

【００２９】爾後、上位の旧電線ＵＲを緩める。これに
より旧電線ＵＲはたるむこととなり、たるんで下位の新
電線ＬＲの下方に旧電線ＵＲの両端部を除く殆どが位置
することとなる。これにより、上位の吊金車Ａ…は下位
の吊金車Ｂ…の下方に降下し、この際、上位の吊金車Ａ
…は反転して下位の吊金車Ｂ…の下位に位置することと
なる。この反転の際、旧電線ＵＲ、及び新電線ＬＲは、
滑車６〜９内で吊り下げている滑車８，８以外の滑車と
接触するが、各滑車６〜９は鼓状であり、又正面視で滑
車外周面が弧状の空間を形成するので、電線ＵＲ、及び
ＬＲの擦れは滑車６〜９の表面でなされ、電線を傷める
ことはない。

【００３０】爾後、旧電線ＵＲを下位となった吊金車Ｂ
…の滑車を介して引張し、旧電線を引き抜き、新電線上
位となった電線ＬＲの両端を鉄塔の所定位置に引き上
げ、新電線の架設を完了する。以上では、新旧電線の張
り替えを例として説明したが、本発明にかかる吊金車の
用途は以上の例に限られない。

【００３１】ところで、ロープの径には大小があり、小
径のロープを延線した場合、滑車６〜９は、その端部相
互が凹凸嵌合してラップしているので、従来のように滑
車端部相互に隙間が発生せず、従ってロープが滑車間の
隙間に噛み込みような事態は発生しない。

【００３２】又ロープの撚り線が一部解け、解けた線が
有ったとしても、滑車６〜９は、その端部相互が凹凸嵌
合してラップしているので隙間が無く、解けた線の隙間
に噛み込むような事態を防止することができる。

【００３３】このように、四個の滑車６〜９を口型に配
置し、端部相互をラップさせたので、ロープの滑車間に
生じる隙間を無くすことができ、ロープ滑走、曳行時の
ロープの噛み込み、又ロープの踊り等で生じる振れ等に
よる滑車間の隙間への噛み込みの発生を防止することが
できる。

【００３４】

【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、上端部の支持部を支持部材に吊り
下げ、支持部材の下方に設けた滑車を含む空間内にロー
プを通し、該滑車でロープを延線可能に吊り下げ支持す
るようにした架線用吊金車において、複数個の滑車を、
その軸線が交わるように正面視多角形状に配置し、各滑
車は、軸方向の両端部が大径で、中央部が小径となるよ
うに外形が略々鼓状であり、軸線が交わる滑車の隣り合
う端部相互の一方の端部には略々円錐台形状の凹部を設
け、他方の端部には略々円錐台形状の凸部を設け、該凹
部の周辺部内面と前記凸部周辺部外面とを内外にラップ
するように嵌合させて架線用吊金車を構成したので、滑
車の端部相互間には隙間を無くすことがでる。

【００３５】従って、滑車で囲まれた空間内をロープが
滑走、延線する際、滑車間の隙間にロープやロープの解
れ部が噛み込むことがなく、ロープの円滑な滑走、延線
を保障することができる。又鼓状の複数個の滑車を多角
形状に配設するので、吊金車のロープ滑走、延線部には
略々円形の空間が形成されることとなり、この鼓状の滑
車で形成される略々円形の空間内をロープは滑走、延線
されることとなる。従って、ロープが吊金車内で上下左
右に暴れたり、踊ったりしたり、又吊金車が逆転姿勢等
で用いられても、略々円形の空間を構成する何れかの滑
車にロープの滑走、延線部が触れることとなり、ロープ
の円滑な滑走、延線を保障することができる。

【００３６】更に又、滑車端部間の隙間にロープが噛み
込みのを防止することができるので、滑車の製作上の精
度、或いは滑車相互間の組付等の精度上も一般的な配慮
で足り、滑車を含む吊金車の製作が容易となり、且つ吊
金車の滑車を正面視多角形状配置し、端部相互を凹凸嵌
合させるだけなので構造も簡素で、最少の部品の追加で
足り、使い勝手性に優れ、ロープの架線を円滑、確実に
行なえる吊金車を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる吊金車の正面図

【図２】図１の吊金車の縦断正面図

【図３】吊金車の滑車端部相互間の干渉関係を説明する
図

【図４】図１の吊金車の外観を示す斜視図

【図５】図１の吊金車の一側部を開放し、ロープをセッ
トし得る状態を示した図

【図６】図１の吊金車によるロープの吊り下げ、延線に
よる架線の一例を示す斜視図

【図７】吊金車の従来例の正面図

【符号の説明】

１…吊金車、 ２，３，４，５…支軸、 ６，７，８，
６…滑車、 ６ａ，７ａ，８ａ，９ａ…滑車の小径部、
６ｃ，８ｃ…凹部、 ７ｃ，９ｃ…凹部、５，９…回
動する支軸、及び滑車、 １４…支持部、 Ｒ…ロー
プ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上端部の支持部を支持部材に吊り下げ、
   支持部材の下方に設けた滑車を含む空間内にロープを通
   し、該滑車でロープを延線可能に吊り下げ支持するよう
   にした架線用吊金車において、 複数の滑車を、その軸線が交わるように正面視多角形状
   に配置し、 前記各滑車は、軸方向の両端部が大径で、中央部が小径
   となるように外形が略々鼓状であり、 軸線が交わる滑車の隣り合う端部相互の一方の端部には
   略々円錐台形状の凹部を設け、他方の端部には略々円錐
   台形状の凸部を設け、 前記凹部の周辺部内面と前記凸部周辺部外面とを内外に
   ラップするように嵌合した、 ことを特徴とする架線用吊金車。