JPH1025489A - トラクションドライブ用流体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 広い温度範囲にわたって高いトラクション係
数を示し、摩擦特性がすぐれたトラクションドライブ用
流体を提供する。 【解決手段】 下記Ａ，Ｂ，Ｄ，Ｅ成分を配合する。 Ａ成分：一般式 （式中、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀は、水素Ｃ₁ 〜Ｃ₃ のアルキル基ま
たはシクロヘキシル基からそれぞれ独立に選択され２基
をあらわし、Ｑ₁ 〜Ｑ₄ はＣ₁ 〜Ｃ₃ のアルキル基また
はシクロヘキシル基からそれぞれ独立に選択され、ｎ₁
〜ｎ₄ は０〜５の整数である。）であらわされる少なく
とも１種の化合物 Ｂ成分：シクロペンタジエン類とビニル芳香族炭化水素
類との熱共重合物またはその水素化物で軟化点が４０℃
以上もしくは重量平均分子量が２５０以上のものを配合
してなる。 Ｄ成分：特定のリン酸エステル Ｅ成分：Ｎ系またはエステル系の摩擦調節剤。 さらに、Ｃ成分：Ａ成分より低粘度の炭化水素を配合し
てもよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラクションドラ
イブ用流体の改良に関し、広い温度範囲にわたって高い
トラクション係数を示すとともに、摩擦特性がすぐれた
トラクションドライブ用流体を提供する。

【０００２】

【従来の技術】トラクションドライブ装置は、円柱状ま
たは円錐状の回転体とそれを包む回転体との間にはさみ
こまれた流体油膜が流動性を失い硬化することにより生
じる剪断に対する抵抗力に起因する、ころがりすべり摩
擦を利用した動力伝達装置であって、自動車用無段変速
機、産業用機械の無段変速機あるいは水圧機器などに広
く用いられてきている。 とくに近年、自動車用を中心
にトラクションドライブ装置の高性能化や小型軽量化の
研究が進み、トラクションドライブ用流体も高性能のも
のが要求されている。

【０００３】自動車用トラクションドライブ装置には、
トラクションドライブ本体のほかにトルクコンバータ、
油圧機構、湿式クラッチなどが含まれており、これらを
潤滑するトラクションドライブ用流体には、前述した優
れたトラクション特性に加えて、粘度特性、摩擦特性、
耐摩耗性、焼き付き防止性、耐腐食性、低温流動性、酸
化安定性、錆止め性、シール適合性、消泡性、剪断安定
性など、さまざまな性質が求められている。

【０００４】トラクションドライブ用流体は、これまで
も種々提案されている（特開昭６０−２２８５９９、特
開昭６０−９６６９０、特開昭６０−５８４９５等）。
従来のものは、３０℃付近でのトラクション係数は比
較的高いが、高温になるにつれてトラクション係数が低
下し、実走行時の油温と考えられる高温域ではトラクシ
ョン係数が小さく、実用性が低い。 そこで、高温にお
けるトラクション係数の改善法が提案された（特開平５
−１２９２）。 これは、シクロペンタジエン系の３〜
６量体を主成分とするものに、シクロペンタジエン類と
α−オレフィンとの熱共重合物を配合することにより、
高温領域（１２０℃付近）のトラクション係数を向上さ
せる技術である。

【０００５】別の技術（特開平１−２３０６９６）で
は、シクロペンタジエン系化合物の重合物を使用して、
高温領域のトラクション係数を向上させている。 この
効果はシクロペンタジエン系化合物単独の重合物の効果
によるものであって、他の共重合物を用いるとしても、
使えるものは脂肪族のオレフィンまたはジエンであると
記載されている。

【０００６】一般にこれまでトラクションドライブ用流
体に関しては、トラクション特性だけが問題にされてい
る場合が多く、後述するトラクションドライブ装置の潤
滑という観点から必要とされる、各種の性能を備えてい
ないものが多い。 自動車用トラクションドライブは広
い温度領域で使用されるため、これらを潤滑する自動車
用トラクションフルードは、低温時の始動性を考慮する
とともに、油圧制御のための油圧油としての性能が要求
される。 すなわち、低温粘度を重視した粘度−温度特
性、および低温流動性を改善する必要がある。

【０００７】トラクションドライブ装置には、湿式クラ
ッチを用いたロックアップ機構を付けたトルクコンバー
タの採用が検討されている。 ロックアップ機構とは、
走行条件に応じて、エンジンの出力を直接トラクション
ドライブに伝達するものである。 低速域における燃費
を改善するため、低速域でもロックアップクラッチを使
用する、スリップ制御が導入されることが予想される。
低速域においてロックアップ機構を作動させた場合、
「ジャダー」と呼ばれる車体振動が発生するおそれがあ
る。 ジャダーの発生を抑制するためには、μ（摩擦係
数）−Ｖ（滑り速度）特性の良好な潤滑油を使用するこ
とが必要である。

【０００８】湿式クラッチは、静摩擦係数が低いと滑り
が発生しやすくなり、ロックアップ作動時に伝達トルク
のロスが多くなるおそれがある。 伝達トルクのロスを
少なくするためには、湿式クラッチにおける静摩擦係数
を高める必要がある。 この特性を「伝達トルク容量」
と名づける。

【０００９】このような二つの摩擦特性は相反する性能
であるが、自動車用トラクションフルードとしては、両
者をバランスよくもつことが要求される。 ところが、
従来提案されてきたトラクションドライブ用流体は、ジ
ャダー防止性能および伝達トルク容量の両性能をともに
加味したものは少ない。 すなわち、スリップ制御ロッ
クアップコンバータ付きトラクションドライブ装置用の
潤滑油としては、不満足なものである。

【００１０】トラクションドライブ用流体として、シク
ロペンタジエンとα−オレフィン類またはモノビニル芳
香族炭化水素類との熱共重合物またはその水素化物に、
分岐を有するポリ−α−オレフィンを配合したものを使
用することが提案されている（特開平５−１４０５７
４）。

【００１１】発明者等は、高温領域において高いトラク
ション係数を有するトラクションドライブ用流体を開発
すべく研究の結果、高いトラクション係数を有する下記
の化合物（Ａ成分）に、

【００１２】

【化１５】

【００１３】

【化１６】

【００１４】〔上記二つの式において、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀は水
素、Ｃ₁〜Ｃ₃のアルキル基およびシクロヘキシル基から
選択される基をあらわし、Ｑ₁〜Ｑ₄はＣ₁〜Ｃ₃のアルキ
ル基およびシクロヘキシル基からそれぞれ独立に選択さ
れる基をあらわし、ｎ₁〜ｎ₄は０〜５の整数である。
ｎ₁〜ｎ₄が２〜５の整数である場合、Ｑ₁〜Ｑ₄の各基は
独立に選択することができる。〕 シクロペンタジエン類とビニル芳香族炭化水素類との熱
共重合物またはその水素化物であって、軟化点が４０℃
付近以上および重量平均分子量が２５０以上の条件の少
なくともひとつを満たす化合物（Ｂ成分）を、Ａ／Ｂが
８５／１５〜９７／３の重量比で配合したもの、あるい
はその配合重量比Ａ／Ｂが８５／１５未満である場合
に、そこで用いられているＡ成分よりも低粘度の下記の
化合物の少なくとも１種（Ｃ成分）を加えたトラクショ
ンドライブ用流体が、優れた温度特性をもつことを見出
して、すでに提案した（特願平７−３４９８９２）。

【００１５】（ｉ）ジシクロペンタジエンまたはその誘
導体の水素化物である、式６の化合物

【００１６】

【化１７】

【００１７】〔式中、Ｑ₅はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基また
はシクロヘキシル基から選択される基をあらわし、ｎ₅
は０〜１０の整数である。 ｎ₅が２〜１０の場合、そ
れぞれのＱ₅は独立に選択することができる。〕 （ii）トリシクロペンタジエンまたはその誘導体の水素
化物である、式７の化合物

【００１８】

【化１８】

【００１９】〔Ｑ₆はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシク
ロヘキシル基から選択される基をあらわし、ｎ₆は０〜
１５の整数である。 ｎ₆が２〜１５の場合、それぞれ
のＱ₆は独立に選択することができる。〕 （iii)テトラシクロペンタジエンまたはその誘導体の水
素化物である、式８の化合物

【００２０】

【化１９】

【００２１】〔Ｑ₇はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシク
ロヘキシル基から選択される基をあらわし、ｎ₇は０〜
２０の整数である。 ｎ₇が２〜２０の場合、それぞれ
のＱ₇は独立に選択することができる。〕 （iv）デカリンまたはその誘導体である、式９の化合物

【００２２】

【化２０】

【００２３】〔Ｑ₈はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシク
ロヘキシル基から選択される基をあらわし、ｎ₈は０〜
１０の整数である。 ｎ₈が２〜１０の場合、それぞれ
のＱ₈は独立に選択することができる。〕および （ｖ）ポリ−α−オレフィンであって重量平均分子量が
１００〜１０００であり、分岐を有する化合物。

【００２４】発明者らは、さらに研究を重ねた結果、Ｃ
成分について開示した上記特開平５−１４０７４に記載
のトラクションドライブ用流体の成分（ポリ−α−オレ
フィン）と、前記特願平７−３４９８９２に記載のトラ
クションドライブ用流体の成分（シクロペンタジエン系
化合物）とを組み合わせ、それにリン酸エステル化合物
または亜リン酸エステル化合物と摩擦調整剤とを配合す
ることによって、いっそうすぐれたトラクションドライ
ブ用流体が得られることを見出した。

【００２５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
した発明者らの得た最新の知見を活かし、３０℃付近で
高いトラクション係数を有し、そのトラクション係数が
高温域においてもあまり低下せず、しかもすぐれた摩擦
特性を有するトラクションドライブ用流体を提供するこ
とにある。

【００２６】

【課題を解決するための手段】本発明のトラクションド
ライブ用流体のひとつの態様は、下記のＡ，Ｂ，Ｄおよ
びＥ成分 （Ａ）一般式１または２の化合物

【００２７】

【化２１】

【００２８】

【化２２】

【００２９】〔上記二つの式において、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀は水
素、Ｃ₁〜Ｃ₃のアルキル基およびシクロヘキシル基から
選択される基をあらわし、Ｑ₁〜Ｑ₄はＣ₁〜Ｃ₃のアルキ
ル基およびシクロヘキシル基からそれぞれ独立に選択さ
れる基をあらわし、ｎ₁〜ｎ₄は０〜５の整数である。
ｎ₁〜ｎ₄が２〜５の整数である場合、Ｑ₁〜Ｑ₄の各基は
独立に選択することができる。〕 （Ｂ）シクロペンタジエン類とビニル芳香族炭化水素類
との熱共重合物またはその熱共重合物の水素化物であっ
て、軟化点が４０℃以上および重量平均分子量が２５０
以上の条件の少なくともひとつを満たすもの、（Ｄ）一
般式３〜５の、リン酸エステル、酸性リン酸エステル、
亜リン酸エステルおよび酸性亜リン酸エステルからえら
んだ少なくとも１種のリン化合物、

【００３０】

【化２３】

【００３１】

【化２４】

【００３２】

【化２５】

【００３３】〔上記三つの式において、Ｒは水素原子、
Ｃ₁ 〜Ｃ₃₀の炭化水素基またはイオウ原子含有炭化水素
基をあらわし、ＸおよびＹは１または２である。〕なら
びに（Ｅ）Ｎ系およびエステル系の化合物からえらんだ
少なくとも１種の摩擦調整剤からなり、Ａ成分とＢ成分
との比が、重量で、Ａ：Ｂ＝８５：１５〜９７：３であ
るトラクションドライブ用流体である。

【００３４】本発明のトラクションドライブ用流体のい
まひとつの態様は、下記のＡ，Ｂ,Ｃ，ＤおよびＥ成分 （Ａ）一般式１または２の化合物

【００３５】

【化２６】

【００３６】

【化２７】

【００３７】〔上記二つの式において、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀、Ｑ
₁〜Ｑ₄、およびｎ₁〜ｎ₄は前記した意味を有する。〕 （Ｂ）シクロペンタジエン類とビニル芳香族炭化水素類
との熱共重合物またはその熱共重合物の水素化物であっ
て、軟化点が４０℃以上および重量平均分子量が２５０
以上の条件の少なくともひとつを満たすもの、 （Ｃ）下記の化合物のうちの少なくとも１種であって、
かつ４０℃における粘度が、そこで用いられているＡ成
分の４０℃における粘度よりも低いもの （ｉ）ジシクロペンタジエンまたはその誘導体の水素化
物である、式６の化合物

【００３８】

【化２８】

【００３９】〔式中、Ｑ₅およびｎ₅は前記した意味を有
する。〕 （ii）トリシクロペンタジエンまたはその誘導体の水素
化物である、式７の化合物

【００４０】

【化２９】

【００４１】〔式中、Ｑ₆およびｎ₆は前記した意味を有
する。〕 （iii)テトラシクロペンタジエンまたはその誘導体の水
素化物である、式８の化合物

【００４２】

【化３０】

【００４３】〔式中、Ｑ₇およびｎ₇は前記した意味を有
する。〕 （iv）デカリンまたはその誘導体である、式９の化合物

【００４４】

【化３１】

【００４５】〔式中、Ｑ₈およびｎ₈は前記した意味を有
する。〕および （ｖ）ポリ−α−オレフィンであって重量平均分子量が
１００〜１０００であり、分岐を有する化合物 （Ｄ）一般式３〜５の、リン酸エステル、酸性リン酸エ
ステル、亜リン酸エステルおよび酸性亜リン酸エステル
からえらんだ少なくとも１種のリン化合物

【００４６】

【化３２】

【００４７】

【化３３】

【００４８】

【化３４】

【００４９】〔上記三つの式において、Ｒ、ＸおよびＹ
は前記した意味を有する。〕ならびに （Ｅ）Ｎ系およびエステル系の化合物からえらんだ少な
くとも１種の摩擦調整剤からなるトラクションドライブ
用流体であり、そして環状の炭素骨格に結合している水
素は、置換基としては表示してない。

【００５０】以下、本発明を詳細に説明する。 本明細
書で、Ｃ₁〜Ｃ₃のアルキル基は、具体的には、メチル
基、エチル基、ｎ−プロピル基およびｉ−プロピル基で
ある。

【００５１】Ａ成分の化合物において、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀
は、水素、メチル基またはエチル基であることが好まし
い。 中でも、水素またはメチル基が好ましい。 ま
た、シクロヘキシル基に隣接する炭素原子がアルキル化
されているものが、とくに好ましい。 原料の入手が容
易であることや、コストから考えて、ｎ₁ 〜ｎ₄ は実際
上は０〜２の範囲にあることがとくに適切である。 Ｑ
₁ 〜Ｑ₄ が存在する場合には、メチル基が一般的であ
る。 化合物１および２の好ましい例としては、１，２
−ジシクロヘキシルプロパン、１，２−ジシクロヘキシ
ル−２−メチルプロパン、２，３−ジシクロヘキシルブ
タン、２，３−ジシクロヘキシル−２−メチルブタン、
２，３−ジシクロヘキシル−２，３−ジメチルブタン、
１，３−ジシクロヘキシルブタン、１，３−ジシクロヘ
キシル−３−メチルブタン、２，４−ジシクロヘキシル
ペンタン、２，４−ジシクロヘキシル−２−メチルペン
タン、２，４−ジシクロヘキシル−２，４−ジメチルペ
ンタン、１，３−ジシクロヘキシル−２−メチルブタ
ン、２，４−ジシクロヘキシル−２，３−ジメチルブタ
ン、２，４−ジシクロヘキシル−２，３−ジメチルペン
タン等が挙げられる。 さらに、上記化合物の任意のメ
チル基が、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基
またはシクロヘキシル基で置換された化合物、および、
シクロヘキシル環の任意の位置がひとつ以上、メチル
基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、シク
ロヘキシル基の中から選ばれた基でアルキル化されたも
のなどが挙げられる。 また、化合物１と２とは、それ
ぞれ単独で使用しても、任意の割合の混合物で使用して
もかまわない。

【００５２】Ａ成分の一種であるα−アルキルスチレン
二量体の水素化物は、α−アルキルスチレンを二量化
し、さらに水素化することによって得ることができる。
二量化および水素化の方法についてはとくに制限がな
く、任意の方法により適宜行なうことができる。

【００５３】α−メチルスチレンの二量化は、触媒、一
般には酸性触媒の存在下、必要に応じて溶剤、反応調整
剤などを加えて実施することができる。 酸性触媒とし
て、具体的には活性白土、酸性白土等の白土類、硫酸、
塩酸、フッ化水素酸等の鉱酸類、ｐ−トルエンスルホン
酸、トリフリック酸等の有機酸、塩化アルミニウム、塩
化第二鉄、塩化第二スズ、三フッ化ホウ素、三臭化ホウ
素、臭化アルミニウム、塩化ガリウム、臭化ガリウム等
のルイス酸、さらに、ゼオライト、シリカ、アルミナ、
シリカ・アルミナ、カチオン交換樹脂、ヘテロポリ酸等
の固体酸が挙げられる。 この酸性触媒の使用量はα−
メチルスチレンに対し一般に０．１〜１００重量％、好
ましくは１〜２０重量％の範囲であるが、とくに制限は
ない。

【００５４】反応媒体には飽和炭化水素類を用いればよ
く、具体例としてはｎ−ペンタン、ｎ−ヘキサン、ヘプ
タン、オクタン、ノナン、デカン、あるいはシクロペン
タン、シクロヘキサン、メチルシクロヘキサン、デカリ
ン等が挙げられる。

【００５５】反応で生成する二量体の選択率を高める目
的で、反応調整剤を用いるとよい。具体的には、酢酸等
のカルボン酸、無水酢酸、無水フタル酸等の酸無水物、
γ−ブチロラクトン、バレロラクトン等の環状エステル
類、エチレングリコール等のグリコール類、ニトロメタ
ン、ニトロベンゼン等のモノニトロ化合物類、酢酸エチ
ル等のエステル類、メシチルオキシド等のケトン類、ホ
ルマリン、アセトアルデヒド等のアルデヒド類、セロソ
ルブ類、ジエチレングリコールモノエチルエーテル等の
ポリアルキレングリコールアルキルエーテル類等が挙げ
られる。

【００５６】二量化反応の温度は、一般に−３０〜１８
０℃、とくに０〜１６０℃が好ましい。

【００５７】前記のようにして得られたα−メチルスチ
レン二量体の水素化も、一般に触媒の存在下、必要に応
じて反応媒体として溶剤を使用して行なうことができ
る。触媒としては、ニッケル、ルテニウム、パラジウ
ム、白金、ロジウム、イリジウム、銅、クロム、モリブ
デン、コバルト、タングステン等の金属を１種類以上含
む、いわゆる水添用触媒として知られているものを用い
ることができる。 この触媒の添加量もとくに制限はな
いが、通常は、上記重合体に対して０．１〜１００重量
％、好ましくは１〜２０重量％の範囲とする。

【００５８】水素化反応の媒体とする溶剤としては、ｎ
−ペンタン、ｎ−ヘキサン、ヘプタン、オクタン、ノナ
ン、デカン、ドデカン等やシクロペンタン、シクロヘキ
サン、メチルシクロヘキサン等の液状の飽和炭化水素類
が挙げられる。 この水素化反応は、通常の水素化反応
と同様に、２０〜３００℃、好ましくは４０〜２００℃
の温度範囲で、常圧〜２００kg／cm²（Ｇ）、好ましく
は２０〜１００kg／cm²(Ｇ）の水素圧下で実施すること
ができる。

【００５９】以上、α−メチルスチレンの二量体の水素
化について説明したが、スチレンや、メチル基以外のア
ルキル基またはシクロアルキル基で置換されたα−アル
キルスチレンの二量体の水素化も、これと同様に実施で
きることはもちろんである。

【００６０】本発明で用いるα−アルキルスチレン二量
体の水素化物は、その中の線状体の割合を高める必要が
ある。 そのためには、本発明者らがすでに提案した下
記の方法でこれを製造することが好ましい。 すなわ
ち、α−アルキルスチレンを、 ｉ）原料α−アルキルスチレン基準で１〜１００重量％
のヘテロポリ酸を触媒として用い、無溶剤下、固相−液
相の不均一系で、８０〜１４０℃で二量化するか（特開
平７−２４２５７５）、 ii）原料α−アルキルスチレン基準で１〜２００重量％
のヘテロポリ酸を用い、触媒を溶解しない溶剤の存在
下、固相−液相の不均一系で、３０〜１４０℃で二量化
するか（同上）、または iii) ヘテロポリ酸を用いて、水の共存下、二量化する
方法(特開平７−２４２５７３）である。 これらの反
応生成物に前述した既知の水素化反応を行なって得た反
応生成物は、線状体の割合がきわめて高いので、困難な
環状体の分離工程を省略できるという利点を有する。
上記した発明者ら提案の二量化法は、二量体への転化率
も高く、反応時間も大幅に短縮できるため、経済的にも
有利である。

【００６１】α−アルキルスチレン二量体水素化物を得
るに際して、目的物の環状異性体であるオクタヒドロイ
ンダンが副生することもある。 これはトラクション係
数を低下させるため、混在しないことが好ましい。 本
発明のトラクションドライブ用流体中のα−アルキルス
チレン二量体水素化物の純度は、７０重量％以上である
ことを要する。 ９０重量％以上であることが好まし
い。

【００６２】本発明のトラクションドライブ用流体のＡ
成分は、二量化以外の手段でも得られる。 たとえば芳
香族化合物のカップリング反応の後に核水素化すること
（特開昭６０−２５８１３１、特開昭６０−２６２８９
２）である。 核水素化する前にフリーデルクラフツ反
応等の芳香族置換反応によりアルキル化を行ない、その
後に水素化を行なえば、シクロヘキサン環にアルキル基
が導入された化合物が得られる。

【００６３】本発明のトラクションドライブ用流体のＢ
成分は、前記したとおり、シクロペンタジエン類とビニ
ル芳香族炭化水素類との熱共重合体またはその水素化物
である。 このＢ成分の製造に用いられるシクロペンタ
ジエン類には、シクロペンタジエン、そのオリゴマーの
アルキル置換体、およびそれらの混合物が含まれ、工業
的には、ナフサ等をスチームクラッキングして得られ
る、シクロペンタジエン類を約３０重量％以上、好まし
くは約５０重量％以上含むシクロペンタジエン系留分
（ＣＰＤ留分）を用いることが有利である。

【００６４】ＣＰＤ留分中には、これら脂環式ジエンと
共重合可能なオレフィン性単量体が含まれていてもよ
い。 オレフィン性単量体の例としては、イソプレン、
ピペリレンあるいはブタジエン等の脂肪族ジオレフィン
や、シクロペンテン等の脂環式オレフィン等が挙げられ
る。 これらオレフィン類の濃度は低い方が好ましい
が、シクロペンタジエンに対して約１０重量％以下であ
れば許容される。

【００６５】なお、シクロペンタジエン類としてシクロ
ペンタジエンまたはその誘導体の単量体を用いる場合は
１モルとして、二量体を用いる場合は２モルとして、そ
れぞれ配合量を計算する。

【００６６】シクロペンタジエン類と共重合させるビニ
ル芳香族炭化水素類としては、スチレン、ｏ−，ｍ−，
ｐ−ビニルトルエン、α−，β−メチルスチレン等が挙
げられ、これらを、シクロペンタジエン類１モル当たり
３モル未満配合するのが工業的に好ましい。 このビニ
ル芳香族炭化水素類はインデン、メチルインデンあるい
はエチルインデン等のインデン類を含んでいてもよい。
工業的には、ナフサ等のスチームクラッキングにより
得られる、いわゆるＣ₉ 留分を用いるのがよいが、得ら
れる生成物の品質を高く保つためには、これらの各種原
料の中でもとくにスチレンモノマーを用いることが好ま
しい。

【００６７】Ｂ成分は、シクロペンタジエン類とビニル
芳香族炭化水素類との熱共重合体またはその水素化物で
ありさえすればよく、その製法にはとくに制限がない
が、熱共重合法の好適な例を示せば、下記の方法があ
る。 すなわち、シクロペンタジエン類とビニル芳香族
炭化水素類とを、溶剤の存在下または不存在下に、好ま
しくは窒素ガス等の不活性ガス雰囲気下で、約１６０〜
３００℃、好ましくは約１８０〜２８０℃の温度で、約
０．１〜１０時間、好ましくは約０．５〜６時間、原料
系を液相に保ち得る圧力下で熱共重合する。 この重合
反応混合液から、原料中の不活性成分、未反応原料、さ
らに必要ならば溶剤を、蒸留等の操作により留去した
後、引き続き第二段の重合を、減圧下、約１６０〜２８
０℃で約０．５〜４時間行ない、さらに必要に応じて目
的とする熱共重合物から、軽質のものを蒸留等の操作に
より除去する。

【００６８】このようにして得られるシクロペンタジエ
ン類とビニル芳香族炭化水素類との熱共重合体は、軟化
点が４０℃以上または重量平均分子量が約２５０以上、
好ましくは、軟化点が１００℃以上２００℃以下または
重量平均分子量が４００以上２０００以下のものであ
る。

【００６９】上記の熱共重合物は、水素化処理をしなく
てもトラクションドライブ用流体として高い配合効果を
示すが、酸化安定性等の性能を考慮すると、水素化処理
を施すことが好ましい。 水素化処理は、通常の方法で
行なうことができる。 たとえば、前記したＡ成分の水
素化に用いられる触媒、代表的にはニッケル、パラジウ
ム、白金等の水素化触媒を用い、溶剤の存在下または不
存在下に、約７０〜３００℃、好ましくは約１００〜２
５０℃の温度範囲、水素圧約１０〜２００kg／cm²
（Ｇ）、好ましくは約２０〜１２０kg／cm² （Ｇ）の圧
力下で、約０．５〜２０時間、好ましくは約１〜１０時
間水素化処理すればよい。

【００７０】水素化処理を行なうに先立って、熱共重合
体の芳香族環にアルキル化を施すこともできる。 アル
キル基としては、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル
基、ｉ−プロピル基、シクロヘキシル基等が挙げられ
る。

【００７１】本発明の第一の態様におけるＡ成分とＢ成
分との配合比は、重量でＡ／Ｂ＝８５／１５〜９７／
３、好ましくは８５／１５〜９５／５である。 Ｂ成分
の割合が少な過ぎると、高温におけるトラクション係数
向上効果がほとんど認められない。 多過ぎると、トラ
クション係数は高くなるが、粘度の増加が大きくなり、
ハンドリング時および使用時のエネルギー損失等の問題
を生じるので好ましくない。 上記範囲内の配合比であ
ってもさらに粘度を下げたい場合には、４０℃における
粘度がそこで用いるＡ成分の４０℃における粘度よりも
低い化合物を加えることにより、粘度を下げることがで
きる。

【００７２】本発明において、Ａ成分に対してＢ成分を
上記よりも多く使用する場合には、やはり粘度が高くな
るので、それを抑えるために、同様に低粘度の物質を加
えることが好ましい。 とくに、トラクション係数が高
いものを使えば、トラクション係数の低下は小さく抑え
ながら、粘度を下げることができる。 好ましい具体例
として前記の化合物（ｉ）〜（ｖ）を挙げることがで
き、これらをＣ成分として使用する態様が本発明の第二
の態様である。 なお(ｉ)〜(ｖ)の化合物は、単独で用
いても、混合して用いてもよい。

【００７３】Ｃ成分のアルキル基の数は、原料の入手容
易性やコストから考えて、つぎの範囲からえらぶことが
好ましい：シクロペンタジエン重合体である（ｉ）〜(i
ii）のｎ₅ 〜ｎ₇ は０〜４、デカリン化合物である（i
v）のｎ₈ は０〜８、とくに０〜４。

【００７４】（ｖ）のポリα−オレフィンを構成するα
−オレフィンは、四級または、三級炭素原子を主鎖にも
つものである。 原料としては炭素数が３以上のオレフ
ィンであればよく、とくにイソブチレンの１〜４量体や
プロピレンの１〜５量体が好適に用いられる。 また、
これらのオレフィンは１種類単独で重合させてもよい
し、２種類以上混合して重合させてもよい。

【００７５】分岐を有するポリα−オレフィンは、分子
量が１００〜１０００の範囲のものであればよく、とく
に分子量１５０〜５００のものが好適に用いられる。
これらポリα−オレフィンの分子量は１００より小さい
と、蒸発性が高い上に、油膜保持能力が低いし、分子量
が１０００より大きいと、粘度上昇による低温流動性の
低下が生じ、どちらも好ましくない。 なお、Ｃ成分と
してポリエチレンなどの分岐を有しないポリα−オレフ
ィンを使用すると、得られるトラクション係数が低く、
本発明の所期の効果は得られない。

【００７６】Ｃ成分の添加量は、トラクションドライブ
用流体中１０〜７０重量％、好ましくは３０〜５０重量
％とする。

【００７７】上記トラクションドライブ用流体は広範囲
の温度領域において高いトラクション性能を示すが、以
下に述べるＤ成分およびＥ成分を一定量含有することに
より、摩擦特性に優れたトラクションドライブ用流体を
得ることができる。

【００７８】Ｄ成分は、リン酸エステル、酸性リン酸エ
ステル、亜リン酸エステルおよび酸性亜リン酸エステル
などのリン化合物であって、前記の一般式で表わされる
ものである。

【００７９】リン酸エステルの具体例には、トリアリー
ルホスフェート、トリアルキルホスフェート等があり、
たとえば、ベンジルジフェニルホスフェート、アリルジ
フェニルホスフェート、トリフェニルホスフェート、ト
リクレジルホスフェート、エチルジフェニルホスフェー
ト、トリブチルホスフェート、エチルジブチルホスフェ
ート、クレジルジフェニルホスフェート、ジクレジルフ
ェニルホスフェート、エチルフェニルジフェニルホスフ
ェート、ジエチルフェニルフェニルホスフェート、プロ
ピルフェニルジフェニルホスフェート、ジプロピルフェ
ニルフェニルホスフェート、トリエチルフェニルホスフ
ェート、トリプロピルフェニルホスフェート、ブチルフ
ェニルジフェニルホスフェート、ジブチルフェニルフェ
ニルホスフェート、およびトリブチルフェニルホスフェ
ート等の化合物を挙げることができる。

【００８０】酸性リン酸エステルとしては、たとえば、
２−エチルヘキシルアシッドホスフェート、イソデシル
アシッドホスフェート、ラウリルアシッドホスフェー
ト、トリデシルアシッドホスフェート、ステアリルアシ
ッドホスフェート、イソステアリルアシッドホスフェー
ト、オレイルアシッドホスフェート、ジ（２−エチルヘ
キシル）ホスフェート等が挙げられる。

【００８１】亜リン酸エステルとしては、たとえば、ト
リフェニルホスファイト、トリ（ｐ−クレジル）ホスフ
ァイト、トリ（ノニルフェニル）ホスファイト、トリイ
ソオクチルホスファイト、ジフェニルイソデシルホスフ
ァイト、フェニルジイソデシルホスファイト、トリイソ
デシルホスファイト、トリステアリルホスファイト、ト
リオレイルホスファイト等が挙げられる。

【００８２】酸性亜リン酸エステルとしては、たとえ
ば、ジ（２−エチルヘキシル）ハイドロジエンホスファ
イト、ジラウリルハイドロジエンホスファイト、ジオレ
イルハイドロジエンホスファイト等が挙げられる。

【００８３】Ｄ成分は、本発明のトラクションドライブ
用流体中、０．０１〜５．０重量％、好ましくは、０．
０３〜３重量％、とくに好ましくは、０．０５〜１重量
％を占めるように配合する。

【００８４】Ｅ成分として、Ｎ系摩擦調整剤および（ま
たは）エステル系摩擦調整剤を添加する。

【００８５】Ｎ系摩擦調整剤の代表的なものには、−
（ＣＯ）ＮＨ−（アミド結合）、−ＮＨ−、および−Ｎ
＜を有する化合物がある。 −（ＣＯ）ＮＨ−を有する
ものとしては、エチルヘキシルアミド、ブチルヘキシル
アミド、ブチルデシルアミド、エチルヘキサデシルアミ
ド、ブチルエイコシルアミド、ジヘキサデシルアミドの
ような、一般式Ｒ⁹ −ＣＯＮＨ−Ｒ¹⁰ であらわされる
化合物を挙げることができ、これらの中でも、ブチルデ
シルアミド、エチルヘキサデシルアミド、ブチルエイコ
シルアミドなどが好ましい。 上記一般式中、Ｒ⁹ およ
びＲ¹⁰は、各々炭素数３〜２０および２〜２０の炭化水
素基であり、好ましい炭化水素基は、アルキル基および
アルケニル基である。 −ＮＨ−を有するものとして
は、エチルヘキシルアミン、エチルデシルアミン、ブチ
ルデシルアミン、エチルヘキサデシルアミン、ブチルエ
イコシルアミンなどを挙げることができ、これらの中で
も、エチルデシルアミン、ブチルデシルアミン、ブチル
エイコシルアミンなどが好ましい。

【００８６】−Ｎ＜を有するものとしては、Ｃ₁₄Ｈ₃₇−
Ｎ（Ｃ₈ Ｈ₁₆−ＣＯＯＨ)₂ のように、一般式Ｒ¹³−Ｎ
（Ｒ¹⁴−ＣＯＯＨ)₂ であらわされる化合物を挙げるこ
とができる。 Ｃ₁₈Ｈ₃₇−Ｎ（Ｃ₈ Ｈ₁₆−ＣＯＯＨ)₂
などは、カルボキシル基と−Ｎ＜結合の両方を含む化合
物である。

【００８７】エステル系摩擦調整剤の代表的なものは、
−ＣＯＯ−を有する化合物であって、ヘキサン酸メチ
ル、ウンデカン酸メチル、テトラデカン酸メチル、オク
タデカン酸メチル、エイコサン酸ブチル、酢酸オクタデ
シル、こはく酸ジテトラデシルなどを挙げることがで
き、これらの中でも、テトラデカン酸メチル、オクタデ
カン酸メチルなどが好ましい。

【００８８】本発明において、摩擦調整剤は組成物全体
を基準として、０．０１〜３．０重量％、好ましくは、
０．０３〜１重量％、とくに好ましくは、０．０５〜
０．５重量％の範囲で使用する。 この範囲より少ない
と耐ジャダー性能(μ−Ｖ特性)の改善効果が小さく、多
すぎると静摩擦係数が低くなって、伝達トルク容量の低
下による湿式クラッチの滑りが生じる。

【００８９】本発明のトラクションドライブ用流体に
は、必要に応じて、摩耗防止剤、無灰型分散剤、金属型
清浄剤、酸化防止剤、防錆剤、金属不活性剤、粘度指数
向上剤および消泡剤などを添加してもよい。

【００９０】金属型清浄剤としてはアルカリ土類金属ス
ルフォネート、アルカリ土類金属フェネート等が、無灰
型分散剤としてはアルケニルコハク酸イミド、アルケニ
ルコハク酸エステル、長鎖脂肪酸とポリアミンとのアミ
ド（アミノアミド型）等が、摩耗防止剤としてはジアル
キルジチオリン酸亜鉛等が、酸化防止剤としてはアミン
系、フェノール系の酸化防止剤等が、金属不活性剤とし
てはベンゾトリアゾール、チアジアゾール、防錆剤とし
てはアルケニルコハク酸エステルまたはその部分エステ
ル等が、粘度指数向上剤としてはポリメタクリレート、
オレフィンコポリマー等が、流動点降下剤としてはポリ
メタクリレート等が、消泡剤としてはシリコン化合物、
エステル系消泡剤等が、それぞれ挙げられる。

【００９１】本発明のトラクションドライブ用流体にお
けるＡ成分とＢ成分とは、相乗効果により、とくに高温
領域でのトラクション係数を大きく向上させる。 これ
らにＤ成分およびＥ成分を添加することにより、トラク
ションドライブ装置で必要とされる摩擦特性が大いに向
上する。 Ａ成分よりも低粘度のＣ成分を配合した態様
においては、広範囲の温度領域で高いトラクション係数
を示すとともに、低温流動性に優れたトラクションドラ
イブ用流体が得られる。

【００９２】

【実施例】以下、実施例および比較例により本発明を具
体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定され
るものではない。

【００９３】〔製造例１〕５リットルのガラス反応器に
α−メチルスチレンを１２００ｇ、水を４００ｇ、Ｈ₃
ＰＷ₁₂Ｏ₄₀を８００ｇ入れ、冷却装置および温度計を取
り付けて、１００℃で３時間反応させた。 冷却後水層
を除去し、有機層を無水硫酸ナトリウムで乾燥した。
有機層をガスクロマトグラフィーで分析したところ、α
−メチルスチレンの転化率は８９．５％、α−メチルス
チレン二量体の収率は８６．４％、選択率は９６．５％
であった。

【００９４】このようにして得た有機層１２００ｇを１
０リットルのオートクレーブに入れ、さらにシクロヘキ
サン５０００ｇおよびＮ−１１３（日揮化学(株)製の水
素化触媒）１２０ｇを加え、オートクレーブを密封し
た。 水素圧６０kg／cm²(Ｇ）、反応温度１８０℃で５
時間反応させた後冷却し、濾過して触媒を除去した。

【００９５】蒸留によりシクロヘキサンおよびα−メチ
ルスチレンの水素化物を留去し、生成物１２５０ｇを得
た。 ガスクロマトグラフィーで分析したところ、２，
４−ジシクロヘキシル−２−メチルペンタン（以下、
(ａ−１)成分と記す。 これはＡ成分の一具体例であ
る。）の純度は９６．５％であった。

【００９６】〔製造例２〕５リットルのガラス製反応器
に温度計および冷却管を取り付け、無水クメン２３００
ｇと、金属ナトリウム４０ｇおよびイソプロピルアルコ
ール１１ｇを入れて１３０℃に加熱し、強く撹拌しなが
らスチレン６５０ｇを３時間かけて滴下し、続いて１時
間撹拌し反応させた。 撹拌を止め、冷却後に油層を取
り出し、エタノール２００ｇを加え、５Ｎ塩酸水溶液お
よび飽和食塩水２リットルでそれぞれ３回洗浄した。
無水硫酸ナトリウムで乾燥後、ロータリーエバポレータ
ーにより未反応のクメンを留去し、次いで減圧蒸留によ
り沸点１１５〜１２５℃(０.１３mmHg）の留分７００ｇ
を得た。 この留分４５０ｇを１０リットのオートクレ
ーブに入れ、シクロヘキサン４５００ｇおよびＮ−１１
３（日揮化学(株)製の水素化触媒）４５ｇを入れ、オー
トクレーブを密閉した。 水素圧６０kg／cm²(Ｇ)で１
８０℃、５時間水素化を行ない、室温まで冷却した。
触媒を濾別し、シクロヘキサンをロータリエバポレータ
ーで留去後分析したところ、１，３−ジシクロヘキシル
−３−メチルブタン（以下、(ａ−２)成分と記す。 こ
れはＡ成分の一具体例である。）であった。

【００９７】〔製造例３〕ナフサのスチームクラッキン
グにより得たペンタジエン留分（ジシクロペンタジエン
７５．０重量％、オレフィン５．４重量％、残余の大部
分は飽和炭化水素からなる）５００ｇ、スチレンモノマ
ー１２５ｇおよびキシレン７７５ｇを、窒素雰囲気下、
１８kg／cm² （Ｇ）、２６０℃で３時間反応させた。
反応液から原料中の不活性留分、未反応原料および溶剤
を、最初は加圧下に、続いて減圧下に２５２℃で留去し
た後、さらに５０Torrの減圧下で同じ温度に１時間保持
し、シクロペンタジエン系縮合体を留去しながら、第二
段の重合を行った。 反応容器の残留物から、シクロペ
ンタジエン−ビニル芳香族炭化水素熱共重合物を４０１
ｇ得た。 これにＮ−１１１（日揮化学（株）製の水素
化触媒）３重量％を加え、水素圧６０kg／cm² （Ｇ）、
反応温度２２０℃で６時間水素化し、目的とする水素化
シクロペンタジエン−ビニル芳香族炭化水素熱共重合物
（以下、（ｂ）成分と記す。 これはＢ成分の一具体例
である。）４０１ｇを得た。 軟化点１７５℃、重量平
均分子量１３００であった。

【００９８】〔製造例４〕製造例３で原料として用いた
シクロペンタジエン留分６００ｇを、溶剤として用いた
キシレン４００ｇ中、窒素雰囲気下に、圧力１８kg／cm
² （Ｇ）、温度２６０℃で３時間反応させた。 反応液
から原料中の不活性留分、未反応原料および溶剤を、最
初は加圧下に、引続いて減圧下に１６０℃で留去した
後、さらに５０Torrの減圧下で同じ温度に１時間保持
し、目的とするシクロペンタジエン系縮合体５６ｇを得
た。 得られた留分５６ｇにＮ−１１１（日揮化学
（株）製の水素化触媒）３重量％を加え、水素圧６０kg
／cm² （Ｇ）、反応温度１８０℃で４時間反応させ、水
素化シクロペンタジエン系縮合体（以下、（ｃ−１）成
分と記す。 これは平均組成としてＣ成分の（iii） の
一具体例である。）を５６ｇ得た。 ＧＰＣ分析を行っ
たところ、面積比で、シクロペンタジエン３，４，５，
６量体を、各々４１重量％、２５重量％、１９重量％、
７重量％含有していた。

【００９９】〔製造例５〕製造例４と同様にして得た水
素化シクロペンタジエン系縮合体を蒸留し、オーバーヘ
ッド分として４８重量％を得た。 ＧＰＣ分析を行った
ところ、シクロペンタジエン３，４，５量体を、各々８
５重量％、１３重量％、２重量％含有していた（以下、
(ｃ−２)成分と記す。 これは平均組成としてＣ成分の
(ii)の一具体例である。）。

【０１００】〔製造例６〕２−エチルナフタレン（Ａld
rich社製）１kg、Ｎ−１１３（日揮化学(株)製の水素化
触媒）１００ｇ、シクロヘキサン１０kgを２０リットル
オートクレーブに入れ、密封した。 ６．０MPa の水素
圧下、２００℃で５時間撹拌して反応させた。 冷却後
オートクレーブを開封し、触媒を濾過により除去し、シ
クロヘキサンを蒸発させて２−エチルデカリン１．０６
kgを得た（以下、（ｃ−３）成分と記す。 これはＣ成
分の（iv）の一具体例である。）。

【０１０１】実施例および比較例で得たトランクション
ドライブ用流体の評価は、下記の方法で行なった： （トラクション係数）四円筒式摩擦試験機を用いて駆動
軸回転数２,０００rpm(４.１９m/s)、すべり率５％、法
線荷重３９５kg、試験油温度３０℃および１２０℃にお
いて測定した、法線荷重に対する伝達された接線力の比
で表示した。

【０１０２】湿式クラッチにおける摩擦特性は、ＳＡＥ
No.２試験機および低速すべり試験機により評価した。

【０１０３】 （ＳＡＥNo.２試験） ディスク ：国産自動変速機用ペーパー系ディスク（２枚） プレート ：国産自動変速機用鋼製プレート（４枚） モーター回転数 ：ダイナミックサイクル：３０００rpm スタティックサイクル： ０．７rpm 押し付け圧 ：２．８１kg／cm² 油 温 ：１２０℃ サイクル数 ：５００サイクル 以上の評価条件により、ダイナミックサイクルを５００
サイクル運転した後のスタティックサイクルでの静摩擦
係数を測定した。 静摩擦係数が０．１２０以上あれば
伝達トルク容量が十分であるとした。

【０１０４】（低速すべり試験） ディスク：国産自動変速機用ペーパー系ディスク（１
枚） プレート：国産自動変速機用鋼製プレート（１枚） 回転数 ：１〜１５０rpm 油 温：４０℃ 面 圧：１０kg／cm² 以上の評価評価条件ににおける回転数１rpm のときの摩
擦係数をμ₁ 、回転数５０rpm のときの摩擦係数をμ₅₀
として測定し、μ₁ ／μ₅₀を算出した。μ₁ ／μ₅₀＜１
であれば、実機でジャダーを発生しない。

【０１０５】（ＢＦ（ブルックフィールド）粘度試験）
ＡＳＴＭ Ｄ ２９８３に従って、−３０℃のＢＦ粘度
を測定した。

【０１０６】（重量平均分子量）標準物質としてポリス
チレンを用い、通常のゲルパーミュエーションクロマト
グラフィーを行ない、その結果をポリスチレン換算値で
表示した。 すなわち、本発明では東ソー（株）製ＨＬ
Ｃ−８０２型を用いて以下の分析条件で測定したもので
ある。

【０１０７】 カラム ：テトラヒドロフラン（ＴＨＦ） カラム恒温槽温度：４０℃ 流 速 ：１．２ml／min 資料濃度 ：０．００５ｇ／１ml ＴＨＦ 検出器 ：示差屈折計 〔実施例１〜１４，比較例１〜６〕上記製造例１〜６で
得た生成物を用いて、表１に示す配合組成のトラクショ
ンドライブ用流体を製造した。 表１において、原料の
符号はそれぞれ下記の意味をあらわす： Ａ ：２，４−ジシクロヘキシル−２−メチルペンタン Ｂ ：水素化シクロペンタジエン−ビニル芳香族炭化水素熱共重合物 Ｃ−１ ：水素化シクロペンタジエン系縮合炭化水素（２〜３量体） Ｃ−２ ：ポリイソブチレン（重量平均分子量３００） Ｄ−１ ：トリイソオクチルホスファイト Ｄ−２ ：２−エチルヘキシルアシッドホスフェイト Ｄ−３ ：ジ−２−エチルヘキシルハイドロゼンホスファイト Ｅ−１ ：（Ｎ系）ブチルデシルアミド Ｅ−２ ：（Ｎ系）ブチルデシルアミン Ｅ−３ ：（エステル系）ミリスチン酸メチル Ｅ−４ ：（エステル系）ステアリン酸メチル 各流体のいずれにも、重量で、酸化防止剤０．５％、無
灰型分散剤４．０％、金属型清浄剤０．１％、摩耗防止
剤０．１％および金属不活性剤０．０５％を添加した。

【０１０８】 表１ Ａ Ｂ Ｃ-1 Ｃ-2 Ｄ-1 Ｄ-2 Ｄ-3 Ｅ-1 Ｅ-2 Ｅ-3 Ｅ-4 実施例１ 90 10 - - 0.3 - - 0.1 - 0.1 - 実施例２ 90 10 - - 0.3 - - - 0.1 0.1 - 実施例３ 90 10 - - - 0.3 - 0.05 - 0.1 - 実施例４ 90 10 - - - 0.3 - - 0.1 0.1 - 実施例５ 90 10 - - - - 0.3 0.05 - 0.1 - 実施例６ 90 10 - - - - 0.3 - 0.05 0.1 - 実施例７ 90 10 - - 0.3 - - 0.1 - - 0.1 実施例８ 90 10 - - - 0.3 - 0.05 - - 0.1 実施例９ 72 8 - 20 0.3 - - 0.05 - 0.1 - 実施例10 50 10 - 40 - 0.3 - 0.05 - 0.1 - 実施例11 45 5 - 50 - - 0.3 - 0.05 0.1 - 実施例12 45 5 50 - 0.3 - - 0.05 - 0.1 - 実施例13 40 10 20 - - 0.3 - 0.05 - 0.1 - 比較例１ 90 10 - - - - - - - - - 比較例２ 90 10 - - - - - 0.1 - 0.1 - 比較例３ 90 10 - - 0.3 - - - - - - 比較例４ 45 5 50 - - - - - - - - 比較例５ 45 5 - 50 - - - - - - - 比較例６ 45 5 50 - 0.3 - - - - - - 各流体について、−３０℃における粘度、３０℃および
１２０℃におけるトラクション係数、伝達トルク容量お
よび耐ジャダー性能を測定した。 その結果を表２に示
す。

【０１０９】 表２ 粘 度 トラクション係数 伝達トルク容量 耐ジャダー性能 −30℃ 30℃， 120℃ (500サイクルμs) （μ₁/μ₅₀） 実施例１ 192000 0.119 0.100 0.132 0.75 実施例２ 191000 0.118 0.099 0.122 0.77 実施例３ 192000 0.118 0.100 0.125 0.83 実施例４ 189000 0.119 0.100 0.122 0.79 実施例５ 191000 0.120 0.099 0.125 0.74 実施例６ 192000 0.118 0.098 0.130 0.85 実施例７ 192000 0.119 0.100 0.129 0.80 実施例８ 190000 0.119 0.101 0.127 0.79 実施例９ 44600 0.111 0.088 0.131 0.82 実施例10 14400 0.102 0.078 0.127 0.80 実施例11 8960 0.100 0.072 0.130 0.86 実施例12 9520 0.105 0.073 0.132 0.82 実施例13 15100 0.109 0.085 0.127 0.81 比較例１ 190000 0.118 0.099 0.172 1.70 比較例２ 189000 0.118 0.100 0.095 0.71 比較例３ 194000 0.119 0.100 0.167 1.32 比較例４ 9400 0.103 0.074 0.170 1.72 比較例５ 9030 0.101 0.072 0.168 1.69 比較例６ 9450 0.100 0.072 0.165 1.29 実施例１〜８の流体は、やや低温流動性が悪いが、広範
囲の温度領域で高いトラクション係数を有し、伝達トル
ク容量および耐ジャダー性能においても良好である。
一方、実施例９〜１３にみるとおり、低粘度剤としてＣ
成分を添加することにより、優れたμ−Ｔ特性をもち、
かつ低温流動性にも優れたトラクションドライブ用流体
が得られる。 実施例９〜１３は、実施例１〜８と比較
してトラクション係数はやや低いが、μ−Ｔ特性および
低温流動性に優れており、広範囲な温度領域で使用され
る自動車用トラクションドライブ流体には適している。

【０１１０】

【発明の効果】本発明のトラクションドライブ用流体
は，広い温度範囲において高いトラクション係数を有す
るとともに、摩擦特性に優れており、とくに自動車用に
使用したとき、すぐれた性能を発揮できる。 必要とさ
れる性能に応じて成分の配合比を変えることで、さまざ
まな要求を満たしたトラクションドライブ用流体を得る
ことができる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 133:06 133:16 129:70） Ｃ１０Ｎ 30:06 30:08 40:04 (72)発明者 阪田 泰之 埼玉県幸手市権現堂1134−２ 株式会社コ スモ総合研究所研究開発センター内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下記のＡ，Ｂ，ＤおよびＥ成分 （Ａ）一般式１または２の化合物 【化１】 【化２】 〔上記二つの式において、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀は水素、Ｃ₁〜Ｃ₃
   のアルキル基およびシクロヘキシル基から選択される基
   をあらわし、Ｑ₁〜Ｑ₄はＣ₁〜Ｃ₃のアルキル基およびシ
   クロヘキシル基からそれぞれ独立に選択される基をあら
   わし、ｎ₁〜ｎ₄は０〜５の整数である。 ｎ₁〜ｎ₄が２
   〜５の整数である場合、Ｑ₁〜Ｑ₄の各基は独立に選択す
   ることができる。〕 （Ｂ）シクロペンタジエン類とビニル芳香族炭化水素類
   との熱共重合物またはその熱共重合物の水素化物であっ
   て、軟化点が４０℃以上および重量平均分子量が２５０
   以上の条件の少なくともひとつを満たすもの、（Ｄ）一
   般式３〜５の、リン酸エステル、酸性リン酸エステル、
   亜リン酸エステルおよび酸性亜リン酸エステルからえら
   んだ少なくとも１種のリン化合物、 【化３】 【化４】 【化５】 〔上記三つの式において、Ｒは水素原子、Ｃ₁ 〜Ｃ₃₀の
   炭化水素基またはイオウ原子含有炭化水素基をあらわ
   し、ＸおよびＹは１または２である。〕ならびに（Ｅ）
   Ｎ系およびエステル系の化合物からえらんだ少なくとも
   １種の摩擦調整剤からなり、Ａ成分とＢ成分との比が、
   重量で、Ａ：Ｂ＝８５：１５〜９７：３であるトラクシ
   ョンドライブ用流体。
2. 【請求項２】 下記のＡ，Ｂ，Ｃ，ＤおよびＥ成分 （Ａ）一般式１または２の化合物 【化６】 【化７】 〔上記二つの式において、Ｒ₁ 〜Ｒ₁₀は水素、Ｃ₁〜Ｃ₃
   のアルキル基およびシクロヘキシル基から選択される基
   をあらわし、Ｑ₁〜Ｑ₄はＣ₁〜Ｃ₃のアルキル基およびシ
   クロヘキシル基からそれぞれ独立に選択される基をあら
   わし、ｎ₁〜ｎ₄は０〜５の整数である。 ｎ₁〜ｎ₄が２
   〜５の整数である場合、Ｑ₁〜Ｑ₄の各基は独立に選択す
   ることができる。〕 （Ｂ）シクロペンタジエン類とビニル芳香族炭化水素類
   との熱共重合物またはその熱共重合物の水素化物であっ
   て、軟化点が４０℃以上および重量平均分子量が２５０
   以上の条件の少なくともひとつを満たすもの、 （Ｃ）下記の化合物のうちの少なくとも１種であって、
   かつ４０℃における粘度が、そこで用いられているＡ成
   分の４０℃における粘度よりも低いもの （ｉ）ジシクロペンタジエンまたはその誘導体の水素化
   物である、式６の化合物 【化８】 〔式中、Ｑ₅はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシクロヘキ
   シル基から選択される基をあらわし、ｎ₅は０〜１０の
   整数である。 ｎ₅が２〜１０の場合、それぞれのＱ₅は
   独立に選択することができる。〕 （ii）トリシクロペンタジエンまたはその誘導体の水素
   化物である、式７の化合物 【化９】 〔Ｑ₆はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシクロヘキシル基
   から選択される基をあらわし、ｎ₆ は０〜１５の整数で
   ある。 ｎ₆が２〜１５の場合、それぞれのＱ₆は独立に
   選択することができる。〕 （iii)テトラシクロペンタジエンまたはその誘導体の水
   素化物である、式８の化合物 【化１０】 〔Ｑ₇はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシクロヘキシル基
   から選択される基をあらわし、ｎ₇ は０〜２０の整数で
   ある。 ｎ₇が２〜２０の場合、それぞれのＱ₇は独立に
   選択することができる。〕 （iv）デカリンまたはその誘導体である、式９の化合物 【化１１】 〔Ｑ₈はＣ₁〜Ｃ₃ のアルキル基またはシクロヘキシル基
   から選択される基をあらわし、ｎ₈ は０〜１０の整数で
   ある。 ｎ₈が２〜１０の場合、それぞれのＱ₈は独立に
   選択することができる。〕および （ｖ）ポリ−α−オレフィンであって重量平均分子量が
   １００〜１０００であり、分岐を有する化合物 （Ｄ）一般式３〜５の、リン酸エステル、酸性リン酸エ
   ステル、亜リン酸エステルおよび酸性亜リン酸エステル
   からえらんだ少なくとも１種のリン化合物、 【化１２】 【化１３】 【化１４】 〔上記三つの式において、Ｒは水素原子、Ｃ₁ 〜Ｃ₃₀の
   炭化水素基またはイオウ原子含有炭化水素基をあらわ
   し、ＸおよびＹは１または２である。〕ならびに （Ｅ）Ｎ系またはエステル系の摩擦調整剤からなるトラ
   クションドライブ用流体。
3. 【請求項３】 Ａ成分がα−アルキルスチレン二量体の
   水素化物である請求項１または２のトラクションドライ
   ブ用流体。
4. 【請求項４】 Ａ成分の化合物におけるＲ₁ 〜Ｒ₁₀が、
   メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基およびｉ−プロピ
   ル基のいずれかまたはシクロヘキシル基である請求項１
   または２のトラクションドライブ用流体。
5. 【請求項５】 Ｂ成分が、軟化点１００℃以上２００℃
   以下および重量平均分子量４００以上２０００以下の条
   件の少なくともひとつを満たすものである請求項１また
   は２のトラクションドライブ用流体。
6. 【請求項６】 Ｃ成分としてシクロペンタジエン重合体
   である(ｉ)〜(iii)を使用する場合はそのアルキル基の
   数ｎ₅ 〜ｎ₇ が０〜４であり、デカリン化合物である
   （iv）を使用する場合はそのアルキル基の数ｎ₈ が０〜
   ８である請求項２のトラクションドライブ用流体。
7. 【請求項７】 Ｃ成分の（ｖ）の分岐を有するポリα−
   オレフィン化合物がポリイソブチレンである請求項２の
   トラクションドライブ用流体。
8. 【請求項８】 Ｃ成分の配合量を流体中１０〜７０重量
   ％とする請求項２のトラクションドライブ用流体。