JPH10255087A - 自動精算機 - Google Patents
自動精算機Info
- Publication number
- JPH10255087A JPH10255087A JP9051724A JP5172497A JPH10255087A JP H10255087 A JPH10255087 A JP H10255087A JP 9051724 A JP9051724 A JP 9051724A JP 5172497 A JP5172497 A JP 5172497A JP H10255087 A JPH10255087 A JP H10255087A
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- JP
- Japan
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- station
- fare
- company
- line
- boarding
- Prior art date
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- 238000011160 research Methods 0.000 abstract description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 9
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 9
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 5
- 238000013479 data entry Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 遠回り乗車したときの運賃が安くなる駅を自
動設定できる自動精算機を提供する。 【解決手段】 自社線と他社線との間でループ状の乗車
ルートを形成し、かつ、そのループ状の乗車ルートに接
続されている自社線側の所定の駅に設置される自動精算
機であって、前記自動精算機の本体に新たな運賃データ
が登録されたときに、前記他社線側の各駅を調査駅に設
定する調査駅設定手段と、設定された調査駅から前記自
社線側の所定の駅まで遠回り乗車したときの運賃と近回
り乗車したときの運賃とを比較する比較手段と、遠回り
乗車したときの運賃が近回り乗車したときの運賃より安
いときに、その遠回り乗車に係る駅データを記録する記
録手段とからなる。
動設定できる自動精算機を提供する。 【解決手段】 自社線と他社線との間でループ状の乗車
ルートを形成し、かつ、そのループ状の乗車ルートに接
続されている自社線側の所定の駅に設置される自動精算
機であって、前記自動精算機の本体に新たな運賃データ
が登録されたときに、前記他社線側の各駅を調査駅に設
定する調査駅設定手段と、設定された調査駅から前記自
社線側の所定の駅まで遠回り乗車したときの運賃と近回
り乗車したときの運賃とを比較する比較手段と、遠回り
乗車したときの運賃が近回り乗車したときの運賃より安
いときに、その遠回り乗車に係る駅データを記録する記
録手段とからなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動精算機に係
り、特に、自社線と他社線とでループ状の乗車ルートを
形成していて、そのループ状の乗車ルートに接続されて
いる自社線の駅に設置されるのに好適な自動精算機に関
する。
り、特に、自社線と他社線とでループ状の乗車ルートを
形成していて、そのループ状の乗車ルートに接続されて
いる自社線の駅に設置されるのに好適な自動精算機に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、図４の路線図に示される
ように、Ａ社線とＢ社線とで一つのループ状の乗車ルー
トを形成していて、その乗車ルートに接続されているＢ
社線のｂ駅に設置される自動精算機（図示せず）は、Ａ
社線とＢ社線の接続駅のＸ駅を経由する遠回り乗車の方
がＡ社線とＢ社線の接続駅のＹ駅を経由する近回り乗車
より運賃が安い場合があるので、利用者に対して乗換駅
（Ｘ駅又はＹ駅）が選択できるように構成されている。
ように、Ａ社線とＢ社線とで一つのループ状の乗車ルー
トを形成していて、その乗車ルートに接続されているＢ
社線のｂ駅に設置される自動精算機（図示せず）は、Ａ
社線とＢ社線の接続駅のＸ駅を経由する遠回り乗車の方
がＡ社線とＢ社線の接続駅のＹ駅を経由する近回り乗車
より運賃が安い場合があるので、利用者に対して乗換駅
（Ｘ駅又はＹ駅）が選択できるように構成されている。
【０００３】図４の路線図で具体的に説明すると、利用
者がＡ社線（他社線）のａ2 駅から乗車してＢ社線（自
社線）のｂ駅で降車する際、Ａ社線とＢ社線との運賃体
系の相違等により、Ｘ駅を経由して遠回りした方の運賃
が２８０円で、Ｙ駅を経由して近回りした方の運賃が３
００円になる場合がある。
者がＡ社線（他社線）のａ2 駅から乗車してＢ社線（自
社線）のｂ駅で降車する際、Ａ社線とＢ社線との運賃体
系の相違等により、Ｘ駅を経由して遠回りした方の運賃
が２８０円で、Ｙ駅を経由して近回りした方の運賃が３
００円になる場合がある。
【０００４】利用者は、ｂ駅に設置されている自動精算
機の本体（以下、「本体」という）に精算原券（以下、
「原券」という）を挿入して精算する場合は、Ｘ駅経由
か、あるいはＹ駅経由かを選択釦を押下して設定するよ
うにしている。
機の本体（以下、「本体」という）に精算原券（以下、
「原券」という）を挿入して精算する場合は、Ｘ駅経由
か、あるいはＹ駅経由かを選択釦を押下して設定するよ
うにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動精算機は、自社線側又は他社線側のいずれの側
で運賃改定が行われたとき、遠回り乗車をしたときの運
賃の安くなる他社線の駅データが変化するので、運賃改
定が行われるたびに人為的に設定しなければならないと
いう面倒があった。
来の自動精算機は、自社線側又は他社線側のいずれの側
で運賃改定が行われたとき、遠回り乗車をしたときの運
賃の安くなる他社線の駅データが変化するので、運賃改
定が行われるたびに人為的に設定しなければならないと
いう面倒があった。
【０００６】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、運賃改定が行
われたときに、遠回り乗車したときに運賃の安くなる駅
を自動的に設定することのできる自動精算機を提供する
ことにある。
めになされたものであって、その目的は、運賃改定が行
われたときに、遠回り乗車したときに運賃の安くなる駅
を自動的に設定することのできる自動精算機を提供する
ことにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動精算機
は、上記目的を達成するために、自社線と他社線との間
でループ状の乗車ルートを形成し、かつ、そのループ状
の乗車ルートに接続されている自社線側の所定の駅に設
置される自動精算機であって、本体に新たな運賃データ
が登録されたときに、前記他社線側の各駅を調査駅に設
定する調査駅設定手段と、設定された調査駅から前記自
社線側の所定の駅まで遠回り乗車したときの運賃と近回
り乗車したときの運賃とを比較する比較手段と、遠回り
乗車したときの運賃が近回り乗車したときの運賃より安
いときに、その遠回り乗車に係る駅データを記録する記
録手段とを有することを特徴としている。
は、上記目的を達成するために、自社線と他社線との間
でループ状の乗車ルートを形成し、かつ、そのループ状
の乗車ルートに接続されている自社線側の所定の駅に設
置される自動精算機であって、本体に新たな運賃データ
が登録されたときに、前記他社線側の各駅を調査駅に設
定する調査駅設定手段と、設定された調査駅から前記自
社線側の所定の駅まで遠回り乗車したときの運賃と近回
り乗車したときの運賃とを比較する比較手段と、遠回り
乗車したときの運賃が近回り乗車したときの運賃より安
いときに、その遠回り乗車に係る駅データを記録する記
録手段とを有することを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は一実施の形態に係る自動精
算機の正面図であって、その本体１の接客面２の上部に
は、本体１の稼動状態を示す表示部３と、その表示部３
の下方には、精算の基礎とされる原券を挿入する為の原
券挿入口４と、投入金額等を案内表示する表示画面５
と、精算を硬貨で行うときのコイン投入口６と、精算を
紙幣で行うときの紙幣挿入口７と、精算をプリペイドカ
ード等のカードで行うときのカード挿入口８と、他社線
と自社線との乗換駅を選択する選択釦９とが設けられて
いる。また、接客面２の下部には、精算券の発券口１０
と、釣銭の返却口１１とが設けられている。さらに、図
中Ｃは、本体１を統括的に制御し、本発明の各手段を担
うマイクロコンピュータからなる制御器である。
に基づいて説明する。図１は一実施の形態に係る自動精
算機の正面図であって、その本体１の接客面２の上部に
は、本体１の稼動状態を示す表示部３と、その表示部３
の下方には、精算の基礎とされる原券を挿入する為の原
券挿入口４と、投入金額等を案内表示する表示画面５
と、精算を硬貨で行うときのコイン投入口６と、精算を
紙幣で行うときの紙幣挿入口７と、精算をプリペイドカ
ード等のカードで行うときのカード挿入口８と、他社線
と自社線との乗換駅を選択する選択釦９とが設けられて
いる。また、接客面２の下部には、精算券の発券口１０
と、釣銭の返却口１１とが設けられている。さらに、図
中Ｃは、本体１を統括的に制御し、本発明の各手段を担
うマイクロコンピュータからなる制御器である。
【０００９】図２は、制御器Ｃの電気的構成を示すもの
であって、ＲＯＭ２０に格納されているシステムプログ
ラム、ＲＡＭ２１ａに格納されているワーキングデータ
及び料金テーブル２１ｂに格納されている料金データを
用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）２２を中心に
構成されている。このＣＰＵ２２には、Ｉ／Ｏユニット
２３を介して原券挿入口４から挿入された原券に記録さ
れているデータを読取り又は新たなデータを書込むため
磁気ヘッド（図示せず）等を備えた原券処理ユニット２
４と、発券口１０から発券する精算券（図示せず）にデ
ータを書込み、かつ印字して発券する精算券発券処理ユ
ニット２５と、本体１中に投入された金銭を処理する金
銭処理ユニット２６と、本体２の接客面２と反対側の面
にタッチパネル式等の入力装置を備えた係員操作ユニッ
ト２７とが接続されている。
であって、ＲＯＭ２０に格納されているシステムプログ
ラム、ＲＡＭ２１ａに格納されているワーキングデータ
及び料金テーブル２１ｂに格納されている料金データを
用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）２２を中心に
構成されている。このＣＰＵ２２には、Ｉ／Ｏユニット
２３を介して原券挿入口４から挿入された原券に記録さ
れているデータを読取り又は新たなデータを書込むため
磁気ヘッド（図示せず）等を備えた原券処理ユニット２
４と、発券口１０から発券する精算券（図示せず）にデ
ータを書込み、かつ印字して発券する精算券発券処理ユ
ニット２５と、本体１中に投入された金銭を処理する金
銭処理ユニット２６と、本体２の接客面２と反対側の面
にタッチパネル式等の入力装置を備えた係員操作ユニッ
ト２７とが接続されている。
【００１０】次に、本体１が図４の路線図のｂ駅に設置
されているものとして、図３のフローチャートを用いて
説明する。
されているものとして、図３のフローチャートを用いて
説明する。
【００１１】今、Ａ社線側又はＢ社線側のいずれかで運
賃改定が行われたものとする。この場合、係員処理ユニ
ット２７から本体１を係員処理モードに設定する入力が
行われ、この係員処理モードにおいて、料金テーブル２
１ｂの料金データが新料金データに変更される。
賃改定が行われたものとする。この場合、係員処理ユニ
ット２７から本体１を係員処理モードに設定する入力が
行われ、この係員処理モードにおいて、料金テーブル２
１ｂの料金データが新料金データに変更される。
【００１２】料金テーブル２１ｂの新料金データに変更
が終了すると、遠回りしたときの乗換駅Ｘ駅を入力して
遠回り乗車したときに運賃の安くなる駅の調査が開始さ
れる（ステップ１００。以下、ステップをＳとす
る。）。
が終了すると、遠回りしたときの乗換駅Ｘ駅を入力して
遠回り乗車したときに運賃の安くなる駅の調査が開始さ
れる（ステップ１００。以下、ステップをＳとす
る。）。
【００１３】この駅の調査は、Ａ社線のａ1 駅から近回
り乗車時の乗換駅のＹ駅に達するまでの各駅毎に、すな
わち、駅ａ1 〜ａ4 の順に調査が行われる（Ｓ１０２肯
定〜Ｓ１１２）。この調査に当たっては、料金テーブル
２１ｂに記憶されている新しい料金データに基づいて、
各駅ａ1 〜ａ4 からｂ駅までの遠回り乗車時の運賃と、
近回り乗車時の運賃とが求められ（Ｓ１０４、Ｓ１０
６）、求められた両者の運賃が比較される（Ｓ１０
８）。
り乗車時の乗換駅のＹ駅に達するまでの各駅毎に、すな
わち、駅ａ1 〜ａ4 の順に調査が行われる（Ｓ１０２肯
定〜Ｓ１１２）。この調査に当たっては、料金テーブル
２１ｂに記憶されている新しい料金データに基づいて、
各駅ａ1 〜ａ4 からｂ駅までの遠回り乗車時の運賃と、
近回り乗車時の運賃とが求められ（Ｓ１０４、Ｓ１０
６）、求められた両者の運賃が比較される（Ｓ１０
８）。
【００１４】上述の運賃の比較において、遠回り運賃が
近回り運賃より安いと判定されたときは、その遠回り時
の駅がＲＡＭ２１ａ内に記憶（記録）される（Ｓ１１
０）。
近回り運賃より安いと判定されたときは、その遠回り時
の駅がＲＡＭ２１ａ内に記憶（記録）される（Ｓ１１
０）。
【００１５】図４の路線図において、ａ1 駅及びａ2 駅
が遠回り乗車時の運賃が近回り乗車時の運賃より安いと
きは、そのａ1 駅及びａ2 駅のデータが記憶される。し
たがって、原券の入場駅としてａ1 駅又はａ2 駅のデー
タガ記録されているときは、表示画面５に乗換駅がＸ駅
かＹ駅かを選択する旨の案内が行われる。
が遠回り乗車時の運賃が近回り乗車時の運賃より安いと
きは、そのａ1 駅及びａ2 駅のデータが記憶される。し
たがって、原券の入場駅としてａ1 駅又はａ2 駅のデー
タガ記録されているときは、表示画面５に乗換駅がＸ駅
かＹ駅かを選択する旨の案内が行われる。
【００１６】以上のように、運賃改定が行われた場合、
遠回り乗車したときに近回り乗車したときよりも運賃が
安くなる駅のデータが自動的に調査されて記録されるよ
うにしたので、運賃改定時の作業を軽減させることがで
きる。
遠回り乗車したときに近回り乗車したときよりも運賃が
安くなる駅のデータが自動的に調査されて記録されるよ
うにしたので、運賃改定時の作業を軽減させることがで
きる。
【００１７】
【発明の効果】本発明に係る自動精算機は、自社線と他
社線との間でループ状の乗車ルートを形成し、かつ、そ
のループ状の乗車ルートに接続されている自社線側の所
定の駅に設置される自動精算機であって、本体に新たな
運賃データが登録されたときに、前記他社線側の各駅を
調査駅に設定する調査駅設定手段と、設定された調査駅
から前記自社線側の所定の駅まで遠回り乗車したときの
運賃と近回り乗車したときの運賃とを比較する比較手段
と、遠回り乗車したときの運賃が近回り乗車したときの
運賃より安いときに、その遠回り乗車に係る駅データを
記録する記録手段とからなるので、運賃改定が行われた
場合、遠回り乗車したときに近回り乗車したときよりも
運賃が安くなる駅のデータが自動的に調査されて記録さ
れるので、運賃改定時の作業を軽減させることができ
る。
社線との間でループ状の乗車ルートを形成し、かつ、そ
のループ状の乗車ルートに接続されている自社線側の所
定の駅に設置される自動精算機であって、本体に新たな
運賃データが登録されたときに、前記他社線側の各駅を
調査駅に設定する調査駅設定手段と、設定された調査駅
から前記自社線側の所定の駅まで遠回り乗車したときの
運賃と近回り乗車したときの運賃とを比較する比較手段
と、遠回り乗車したときの運賃が近回り乗車したときの
運賃より安いときに、その遠回り乗車に係る駅データを
記録する記録手段とからなるので、運賃改定が行われた
場合、遠回り乗車したときに近回り乗車したときよりも
運賃が安くなる駅のデータが自動的に調査されて記録さ
れるので、運賃改定時の作業を軽減させることができ
る。
【図１】本発明の一実施の形態に係る自動精算機の正面
図である。
図である。
【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】制御動作を示すフローチャートである。
【図４】路線図の一例である。
１ 自動精算機の本体（本体） ２ 接客面 ３ 表示部 ４ 原券挿入口 ５ 表示画面 ６ コイン投入口 ７ 紙幣挿入口 ８ カード挿入口 ９ 選択釦 １０ 発券口 １１ 返却口 ２０ ＲＯＭ ２１ａ ＲＡＭ ２１ｂ 料金テーブル ２２ ＣＰＵ ２３ Ｉ／Ｏユニット ２４ 原券処理ユニット ２５ 精算券発券処理ユニット ２６ 金銭処理ユニット ２７ 係員処理ユニット Ｃ 制御器
Claims (1)
- 【請求項１】 自社線と他社線との間でループ状の乗車
ルートを形成し、かつ、そのループ状の乗車ルートに接
続されている自社線側の所定の駅に設置される自動精算
機であって、 前記自動精算機の本体に新たな運賃データが登録された
ときに、前記他社線側の各駅を調査駅に設定する調査駅
設定手段と、 設定された調査駅から前記自社線側の所定の駅まで遠回
り乗車したときの運賃と近回り乗車したときの運賃とを
比較する比較手段と、 遠回り乗車したときの運賃が近回り乗車したときの運賃
より安いときに、その遠回り乗車に係る駅データを記録
する記録手段と、 を有することを特徴とする自動精算機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05172497A JP3432690B2 (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 自動精算機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05172497A JP3432690B2 (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 自動精算機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10255087A true JPH10255087A (ja) | 1998-09-25 |
| JP3432690B2 JP3432690B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=12894845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05172497A Expired - Lifetime JP3432690B2 (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 自動精算機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3432690B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006268240A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 定期券経路データ確認システム |
| JP2006268241A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 定期券経路データ確認システム |
| JP2007302078A (ja) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 定期券突合シミュレータ |
-
1997
- 1997-03-06 JP JP05172497A patent/JP3432690B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006268240A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 定期券経路データ確認システム |
| JP2006268241A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 定期券経路データ確認システム |
| JP2007302078A (ja) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 定期券突合シミュレータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3432690B2 (ja) | 2003-08-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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