JPH10258989A - Automatic crane driving equipment - Google Patents
Automatic crane driving equipmentInfo
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- JPH10258989A JPH10258989A JP6331097A JP6331097A JPH10258989A JP H10258989 A JPH10258989 A JP H10258989A JP 6331097 A JP6331097 A JP 6331097A JP 6331097 A JP6331097 A JP 6331097A JP H10258989 A JPH10258989 A JP H10258989A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クレーンの自動運転において風等の外因に対
応できるとともに、吊り荷の移動速度を予めパターン化
しなくとも制御できるようにする。
【解決手段】 タワークレーンにおいてジブ先端位置計
測装置11によりジブの撓み等による誤差を含まないジ
ブ先端位置をリアルタイムで計測できるようにする。ま
た、吊り荷振れ幅計測装置12により吊り荷の振れをリ
アルタイムで計測できるようにする。自動運転制御装置
14は、吊り荷の移動をリアルタイムで計測されたジブ
先端位置及び吊り荷の振れに基づいてフィードバック制
御及びファジィ制御を行う。従って、風等の外因に対応
することができる。また、予め、吊り荷の移動速度を完
全にパターン化しなくとも、吊り荷の制振制御を行うこ
とができる。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To be able to cope with external factors such as wind in automatic operation of a crane, and to be able to control the moving speed of a suspended load without prior patterning. SOLUTION: In a tower crane, a jib tip position measuring device 11 can measure a jib tip position which does not include an error due to a jib bending or the like in real time. Further, the swing of the suspended load can be measured in real time by the suspended load swing width measuring device 12. The automatic operation control device 14 performs the feedback control and the fuzzy control based on the jib tip position and the swing of the suspended load measured in real time as to the movement of the suspended load. Therefore, it is possible to cope with external factors such as wind. Further, the vibration control of the suspended load can be performed without completely patterning the moving speed of the suspended load in advance.
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ジブを有するクレ
ーンの自動運転装置に関し、特に、タワークレーンに好
適に用いられるクレーンの自動運転装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic driving apparatus for a crane having a jib, and more particularly to an automatic driving apparatus for a crane suitably used for a tower crane.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般にタワークレーンとは、クレーン旋
回部がタワー(マスト)上に乗架させられているジブク
レーンの一種であり、高層建築工事に広く用いられると
ともに、プラント建設、ダム工事、鉄塔建設、港湾荷役
などにも用いられている。その機種としては、クローラ
クレーンに取り付けられた移動式や、特定の固定基礎上
のマストにクレーン本体を取り付けた固定式などがあ
る。2. Description of the Related Art In general, a tower crane is a type of jib crane in which a swivel section of a crane is mounted on a tower (mast). The tower crane is widely used for high-rise building work, and is also used for plant construction, dam construction, and steel tower construction. It is also used for port cargo handling. The models include a mobile type mounted on a crawler crane and a fixed type in which a crane body is mounted on a mast on a specific fixed foundation.
【0003】従来、タワークレーンは、オペレータが操
作レバーにより操作信号を発生させ、クレーンの旋回
(左右方向へのジブの回動)、起伏(上下方向へのジブ
の回動)、巻上下(フックブロックを吊るワイヤのウィ
ンチによる上下動)を操作するようになっている。ま
た、例えば建築工事においてタワークレーンを操作する
場合には、タワークレーンにおける吊り荷の移動距離
(旋回距離、巻き上げ距離)が大きく、また、視界を遮
る障害物等があるため、オペレータがクレーンの吊り荷
の動きを全て目視で把握することが困難であり、合図者
を荷取り場及び荷降ろし場に配置し、吊り荷が荷取り場
及び荷降ろし場の近傍に位置する場合に、オペレータが
合図者の無線の合図に基づきクレーンを操作するように
なっている。Conventionally, a tower crane is operated by an operator using a control lever to generate an operation signal, and the crane is turned (rotation of a jib in a horizontal direction), raised and lowered (rotation of a jib in a vertical direction), and wound up and down (hook). The vertical movement of the wire hanging the block by the winch) is operated. Further, for example, when operating a tower crane in construction work, since the moving distance (turning distance, hoisting distance) of the suspended load in the tower crane is large, and there are obstacles or the like that obstruct the view, the operator needs to lift the crane. When it is difficult to visually grasp the entire movement of the load and the signal person is placed at the loading / unloading place and the suspended load is located near the loading / unloading place, the operator is signaled. The crane is operated based on the radio signal of the person.
【0004】しかし、このような操作において、オペレ
ータは、建築現場において常時変化する荷取り場、荷降
ろし場の状況及び位置に対応しなければならない。ま
た、鉄骨間を通して荷を移送する等の作業もあり、オペ
レータには、精神的な緊張感や操作レバーの連続的な使
用により負担がかかるとともに、熟練した操作技術が要
求される。[0004] In such operations, however, the operator must deal with the constantly changing loading and unloading site conditions and locations at the building site. In addition, there are operations such as transferring a load between steel frames, and the operator is burdened by mental tension and continuous use of the operation lever, and requires a skillful operation technique.
【0005】また、ダム工事においてタワークレーンを
操作する場合には、建築現場でタワークレーンを使用し
た場合のような狭所での作業がなく、オペレータが精神
的な緊張感を抱くことはないが、同一の荷取り場(バン
カ線)と同一の荷降ろし場(打設ブロック)間で吊り荷
を移動する連続的且つ長時間にわたる単純な操作作業を
行う必要があり、やはりオペレータに負担がかかってい
た。一方、建築現場等において配置される合図者は、常
時上部を監視し、荷の移動に対して指示を出す必要があ
るため首や目に負担がかかっていた。そこで、タワーク
レーンを予め決められた経路で吊り荷を搬送するよう
に、自動運転可能とすることにより、オペレータや合図
者の負担を軽減することが望まれており、自動運転可能
なタワークレーンが開発されている。When a tower crane is operated in dam construction, there is no work in a narrow place as in the case of using a tower crane at a construction site, and the operator does not feel mental tension. It is necessary to perform a continuous and long-time simple operation of moving a suspended load between the same unloading place (Banka line) and the same unloading place (placement block), which also burdens the operator. I was On the other hand, a signer placed at a construction site or the like has to constantly monitor the upper part and give an instruction on the movement of the load, which places a burden on the neck and eyes. Therefore, it is desired that the tower crane can be automatically operated so as to convey the suspended load along a predetermined route, thereby reducing the burden on an operator or a signal person. Is being developed.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、タワークレ
ーンを自動運転する場合には、基本的に予め、荷取り場
から荷降ろし場までの吊り荷の経路を決め、該経路に沿
って吊り荷が移動するように、上述の旋回、起伏、巻上
下を制御装置により操作させることになる。この際に
は、タワークレーンのジブの旋回装置の旋回角、ジブ起
伏用ウィンチの回転数、吊り荷巻き上げ用ウィンチの回
転数等から、吊り荷の位置や移動量を把握することがで
きるとともに、上記旋回装置の旋回角、ジブ起伏用のウ
ィンチの回転数、吊り荷巻き上げ用ウィンチの回転数を
制御することにより、予め決めれら経路に沿って吊り荷
を搬送することができる。By the way, when a tower crane is automatically operated, basically, a route of a suspended load from a loading place to an unloading place is determined in advance, and the suspended load is along the route. The above-described turning, undulating, winding up and down operations are operated by the control device so as to move. At this time, the position and movement amount of the suspended load can be grasped from the rotation angle of the jib pivoting device of the tower crane, the rotation speed of the jib hoisting winch, the rotation speed of the lifting load winch, and the like. By controlling the turning angle of the turning device, the number of rotations of the winch for raising and lowering the jib, and the number of rotations of the winch for hoisting the suspended load, the suspended load can be transported along a predetermined route.
【0007】しかし、実際には、タワークレーンのタワ
ー、ジブ、ワイヤは、自重や吊り荷の荷重により撓みや
延び等の変位が生じており、この変位量は、吊り荷の重
さや温度等により変化するので、ジブの旋回角、ジブの
起伏角、巻き上げ用ウィンチの回転数から現在位置を求
めたり、吊り荷を移動させたりした場合には、予め決め
られた経路と実際の吊り荷の経路との間に誤差が生じる
ことになる。However, in practice, the tower, jib, and wire of the tower crane are displaced such as bent or elongated due to their own weight or the load of the suspended load, and the amount of this displacement depends on the weight of the suspended load, temperature, and the like. If the current position is determined from the jib rotation angle, the jib up / down angle, the number of rotations of the hoisting winch, or the suspended load is moved, the predetermined route and the actual suspended load route will change. And an error will occur.
【0008】また、クレーンにおいては、吊り荷をワイ
ヤで吊った状態で搬送するので、吊り荷に振れが生じる
ことになる。例えば、吊り荷をジブの旋回や起伏により
移動させた場合には、ジブの先端が移動を開始した際
に、ジブ先端部に吊り下げられた状態の吊り荷は慣性の
法則でその場に留まろうとするので、ジブの先端に遅れ
て移動を開始し、吊り荷は傾斜して吊り上げられた状態
となり、以後往復揺動するような力が吊り荷に与えられ
る。また、ジブの先端が移動を停止した際には、ジブ先
端部に吊り下げられた状態の吊り荷は慣性の法則により
そのまま移動しようとするので、ジブの先端に遅れて停
止し、吊り荷は傾斜して吊り下げられた状態となり、以
後往復揺動するような力が吊り荷に与えられる。すなわ
ち、吊り荷を加速度移動させると吊り荷が揺動すること
になる。In a crane, a suspended load is conveyed in a state of being suspended by a wire, so that the suspended load swings. For example, if the suspended load is moved by turning or raising and lowering the jib, the suspended load suspended at the jib distal end will stay in place at the jib tip when the jib tip starts moving. Since it is about to be rolled, it starts to move behind the tip of the jib, and the suspended load is in a state of being lifted inclining, and thereafter, a force that reciprocates and swings is applied to the suspended load. Also, when the jib tip stops moving, the suspended load suspended at the jib tip tries to move as it is according to the law of inertia, so it stops after the jib tip and the suspended load The suspended load is inclined, and the suspended load is applied to the suspended load thereafter. That is, when the suspended load is moved with acceleration, the suspended load swings.
【0009】そして、上述のように吊り荷の経路に誤差
が生じると、吊り荷が障害物に接近したり、荷降ろし位
置がずれたりすることになるので自動運転を停止しなけ
ればならず、上述のように吊り荷が揺動した場合には、
荷降ろしに際し、揺動が止まるまで作業ができないなど
の問題がある。そこで、予め、上述のような吊り荷の位
置の誤差を見込んで、障害物から距離を大きく取って経
路を決めたり、予め、誤差を試験やその他のデータ等か
ら求めておき、誤差に基づいた経路のパターンを設定し
たりする必要があった。また、吊り荷の揺動に対して
は、予め、吊り荷の揺動を抑えるような吊り荷の移動の
速度の変化(加速・減速)パターンを決めておき、吊り
荷の制振制御を行う必要があった。If an error occurs in the route of the suspended load as described above, the suspended load approaches an obstacle or the unloading position shifts, so that the automatic operation must be stopped. When the suspended load swings as described above,
At the time of unloading, there is a problem that work cannot be performed until the swing stops. Therefore, in consideration of the error of the position of the suspended load as described above, a route is determined by increasing the distance from the obstacle, or the error is obtained in advance from a test or other data, and the error is determined based on the error. It was necessary to set a route pattern. In addition, with respect to the swing of the suspended load, a change pattern (acceleration / deceleration) of the moving speed of the suspended load that suppresses the swing of the suspended load is determined in advance, and the vibration control of the suspended load is performed. Needed.
【0010】しかし、上述のような制御を行った場合に
おいても、実際に吊り荷を自動運転させた際に、吊り荷
の位置が経路からずれたり、吊り荷が揺動してしまった
りする可能性を完全になくすことができなかった。すな
わち、予め決められたパターンでクレーンが自動運転さ
れている場合に、上記パターンが最適なものとなってい
ないと、吊り荷の位置のズレや吊り荷の揺動を生じる可
能性があり、かつ、外部から風や温度変化等の変化要因
が加わった場合に対応することができなかった。従っ
て、予め、決められた経路に沿って吊り荷が移動するよ
うに制御されるとともに、吊り荷が振れないように決め
られた移動速度の変化パターンで吊り荷が移動するよう
に制御されている場合には、吊り荷の位置が経路から大
きくずれたり、吊り荷が大きく振れた際に、自動運転を
停止し、手動で対応するしかなかった。[0010] However, even when the above-described control is performed, the position of the suspended load may deviate from the route or the suspended load may swing when the suspended load is automatically operated. Sex could not be completely eliminated. That is, when the crane is automatically operated in a predetermined pattern, if the above pattern is not optimal, there is a possibility that the position of the suspended load shifts and the suspended load swings, and However, it is impossible to cope with a case where a change factor such as a wind or a temperature change is added from the outside. Therefore, the suspended load is controlled so as to move along a predetermined route in advance, and the suspended load is controlled so as to move in a predetermined moving speed change pattern so that the suspended load does not swing. In such a case, when the position of the suspended load greatly deviates from the route or the suspended load largely swings, the only option is to stop the automatic operation and manually respond.
【0011】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、移動中のジブ先端部の位置や吊り荷の振れを計
測し、予め決められた経路と計測されたジブ先端部の位
置を比較し、吊り荷が予め決められた経路に沿って移動
するようにリアルタイムで制御し、かつ、移動中の吊り
荷の振れを計測し、吊り荷に振れが生じた場合に、この
振れを打ち消すように、吊り荷の移動速度をリアルタイ
ムで制御することが可能なクレーンの自動運転装置を提
供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and measures the position of a moving jib tip and the swing of a suspended load to determine a predetermined route and the measured position of the jib tip. Compare, control in real time so that the suspended load moves along a predetermined route, and measure the vibration of the suspended load while moving, and cancel the vibration when the suspended load is deflected. It is an object of the present invention to provide a crane automatic driving device capable of controlling the moving speed of a suspended load in real time.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項1記載の
クレーンの自動運転装置は、起伏及び旋回が可能なジブ
を有するクレーンの自動運転装置であって、作動中のク
レーンのジブ先端部の実際の位置を略常時検知して出力
するジブ先端位置計測手段と、上記ジブの起伏移動用の
起伏駆動手段、上記ジブの旋回移動用の旋回駆動手段及
び上記ジブ先端部からワイヤにより吊り下げられた吊り
荷支持手段の巻き上げ及び巻き下げ移動用の巻上下駆動
手段を制御して、上記吊り荷支持手段の任意の位置から
任意の位置への移動を制御する自動運転制御手段とを具
備してなり、上記自動運転制御手段は、予め決められた
上記吊り荷支持手段の移動開始位置及び移動停止位置に
基づくジブ先端部の移動経路と、上記ジブ先端位置計測
手段から出力されるジブ先端部の現在位置とを比較し、
上記ジブ先端部の移動経路から上記ジブ先端部の現在位
置がずれていた場合に、上記ジブ先端部の位置が移動経
路上に戻るように上記起伏移動手段及び上記旋回駆動手
段を制御することを上記課題の解決手段とした。According to the first aspect of the present invention, there is provided an automatic crane driving apparatus for a crane having a jib capable of raising and lowering and turning, the jib tip of the crane being operated. Jib tip position measuring means for detecting and outputting the actual position of the jib almost at all times, undulating drive means for undulating movement of the jib, slewing drive means for slewing movement of the jib, and hanging from the jib tip by a wire. Automatic driving control means for controlling the lifting and lowering drive means for lifting and lowering the suspended load supporting means to control the movement of the suspended load supporting means from any position to any position. The automatic operation control means outputs the movement path of the jib tip based on the predetermined movement start position and movement stop position of the hanging load support means, and the jib tip position measurement means. Comparing the current position of the jib tip,
When the current position of the jib tip deviates from the movement path of the jib tip, controlling the up / down moving means and the turning drive means so that the position of the jib tip returns on the movement path. This is means for solving the above problems.
【0013】上記構成によれば、クレーンの自動運転に
際し、ジブ先端部の位置が予め決められた吊り荷支持手
段の移動開始位置及び移動停止位置に基づくジブ先端部
の移動経路からずれた場合に、自動運転制御手段がジブ
先端部の移動経路とジブ先端位置計測手段から出力され
るジブ先端部の現在位置とを比較して、ジブ先端部の実
際の位置とジブ先端部の移動経路とがずれたことを把握
することができるとともに、上記自動運転制御手段が、
上記ジブ先端部の位置を移動経路上に戻すように上記起
伏移動手段及び上記旋回駆動手段を制御するので、クレ
ーンの自動運転を継続しても、吊り荷が障害物に近づい
たり、荷降ろし位置がずれたりすることがなく、自動運
転を停止して手動に切り換える必要がない。According to the above construction, when the crane is automatically operated, when the position of the jib tip deviates from the movement path of the jib tip based on the predetermined movement start position and movement stop position of the hanging load support means. The automatic operation control means compares the moving path of the jib tip with the current position of the jib tip output from the jib tip position measuring means, and the actual position of the jib tip and the moving path of the jib tip are determined. While being able to grasp that it has shifted, the automatic operation control means,
Since the up-and-down moving means and the turning drive means are controlled so as to return the position of the jib tip to the moving path, even if the automatic operation of the crane is continued, the suspended load approaches the obstacle or the unloading position. There is no need to stop automatic operation and switch to manual operation.
【0014】すなわち、クレーンの自動運転をより確実
なものとすることができ、さらなる省力化を図ることが
でき、クレーンのオペレータや合図者の負担を大幅に軽
減することができる。また、クレーンのオペレータや合
図者の負担が軽減されることにより、オペレータや合図
者に、吊り荷の移動に際して周囲の状況をよりきめ細か
く把握する余裕が生じるので、周囲の状況変化により敏
速に対応することができる。That is, the automatic operation of the crane can be made more reliable, the labor can be further reduced, and the burden on the operator and the signal person of the crane can be greatly reduced. In addition, since the burden on the crane operator and the signer is reduced, the operator and the signer have more time to grasp the surrounding situation more precisely when the suspended load is moved, so that the operator and the signer can respond more quickly to changes in the surrounding situation. be able to.
【0015】なお、上記ジブ先端位置計測手段は、誤差
の小さい比較的正確なジブ先端位置を計測できる必要が
ある。すなわち、上記ジブ先端位置計測手段は、ジブの
撓みやジブを支持するタワー等の支持台の曲がりや、ジ
ブの起伏に用いられるワイヤの伸び等の誤差を含まない
ものである必要があり、ジブの旋回駆動手段や起伏駆動
手段に設けられたエンコーダ等の計測手段のデータから
ジブ先端部の位置を算出するものではなく、実際のジブ
先端部の位置を直接計測できるものが好ましい。The jib tip position measuring means needs to be able to measure a relatively accurate jib tip position with a small error. That is, it is necessary that the jib tip position measuring means does not include errors such as bending of the jib, bending of a support base such as a tower for supporting the jib, and elongation of a wire used for raising and lowering the jib. It is preferable not to calculate the position of the jib tip from the data of the measuring means such as the encoder provided in the turning drive means or the up / down drive means, but to directly measure the actual position of the jib tip.
【0016】また、ジブ先端位置計測手段が略常時ジブ
先端部の実際の位置を検知するものとしたが、これは、
必ずしも連続してジブ先端位置を計測するものではな
く、ジブ先端部の移動を捕捉できる程度のサイクルタイ
ムでジブ先端部の実際の位置、すなわち、誤差の少ない
正確な位置を計測できれば良いものである。また、上記
ジブ先端部の位置は、クレーンの設置位置の周囲におい
て、荷取り位置や、荷降ろし位置や、障害物の位置を特
定できる三次元座標系のものならば良く、絶対座標位置
でも、クレーン周囲における相対座標位置でも良い。ま
た、座標系はXY座標系に限られるものではなく、旋回
角度と半径方向の距離とにより表される座標系でも良
い。Also, the jib tip position measuring means almost always detects the actual position of the jib tip.
It is not always necessary to measure the jib tip position continuously, but it is sufficient if the actual position of the jib tip can be measured with a cycle time that can capture the movement of the jib tip, that is, an accurate position with few errors. . In addition, the position of the jib tip portion may be a three-dimensional coordinate system that can specify the position of the unloading position, the unloading position, and the obstacle around the crane installation position. A relative coordinate position around the crane may be used. Further, the coordinate system is not limited to the XY coordinate system, but may be a coordinate system represented by a turning angle and a radial distance.
【0017】そして、具体的なジブ先端位置計測手段と
しては、例えば、周知のGPS(グローバル・ポジショ
ニング.システム)を用いたもの、周知のレーザー光線
を用いた自動追尾型の測量装置(測角装置、測角測距装
置)を用いたものなどを用いることができる。これら
は、ジブ先端部の位置を直接測定することができるの
で、ジブの撓みや、タワー等のジブの支持台の曲がり
や、ワイヤの伸び等に影響されずに、ジブ先端部の位置
を計測することができる。As specific jib tip position measuring means, for example, those using a well-known GPS (global positioning system) and those using a well-known automatic tracking type surveying device (angle measuring device, A device using an angle measuring device) can be used. Since these can directly measure the position of the jib tip, the position of the jib tip can be measured without being affected by bending of the jib, bending of the jib support such as a tower, or elongation of the wire. can do.
【0018】また、ジブ先端位置計測手段としては、ジ
ブの旋回駆動手段や起伏駆動手段に設けられたエンコー
ダ等の計測手段のデータからジブ先端部の位置を算出す
るものは好ましくないとしたが、ジブの撓みや、タワー
の曲がりや、ワイヤの伸び等による誤差を補正すること
ができるのならば、上述のような計測手段のデータから
ジブの先端位置を算出するものとしても良い。As the jib tip position measuring means, it is not preferable to calculate the position of the jib tip from data of measuring means such as an encoder provided in the jib turning drive means and the up / down drive means. If the error due to the bending of the jib, the bending of the tower, the elongation of the wire, or the like can be corrected, the tip position of the jib may be calculated from the data of the measuring means as described above.
【0019】また、自動運転制御手段は、クレーンの旋
回駆動手段、起伏駆動手段、巻上下駆動手段に、これら
を操作する操作信号を出力できるとともに、ジブ先端位
置計測手段から出力される位置データを入力可能な演算
処理装置であり、そのハード構成は、周知の入出力用の
インターフェースを有する自動制御用のコンピュータシ
ステムからなるものであり、自動運転制御手段は、クレ
ーンの運転の制御の仕方に特徴を有するものである。The automatic operation control means can output operation signals for operating the crane's turning drive means, up-and-down drive means and winding up / down drive means, and can also output position data output from the jib tip position measurement means. It is an arithmetic processing device capable of inputting, and its hardware configuration is composed of a computer system for automatic control having a well-known input / output interface. The automatic operation control means is characterized by a method of controlling the operation of the crane. It has.
【0020】また、自動運転制御手段は、吊り荷もしく
は吊り荷支持手段の位置ではなく、ジブ先端位置計測手
段により計測されたジブの先端位置を制御するようにな
っているのは、ジブ先端位置と地表平面に対応するXY
座標位置と、吊り荷のXY座標位置は、吊り荷が振れて
いなければ一致するものであり、ジブ先端位置を制御す
ることにより、吊り荷のXY座標位置を制御できるから
である。また、吊り荷もしくは吊り荷支持手段の位置を
制御しようとすると、上述のようにジブ先端部を加速度
移動した場合に、吊り荷が振れることになり、旋回駆動
手段及び起伏駆動手段で直接的に制御することができな
いからである。The automatic operation control means controls the jib tip position measured by the jib tip position measuring means, not the position of the suspended load or the suspended load supporting means. And XY corresponding to the ground plane
This is because the coordinate position coincides with the XY coordinate position of the suspended load if the suspended load does not swing, and the XY coordinate position of the suspended load can be controlled by controlling the jib tip position. Further, when trying to control the position of the suspended load or the suspended load supporting means, when the jib tip is accelerated as described above, the suspended load swings, and the swing driving means and the undulation driving means directly move the suspended load. This is because it cannot be controlled.
【0021】また、上記クレーンは、旋回及び起伏が可
能なジブを有するジブクレーンであれば、どのようなク
レーンでも良いが、例えば、タワークレーンである。ま
た、上記クレーンの旋回駆動手段とは、例えば、タワー
等の支持台上のジブが設けられた旋回体をエンジン、電
動モータもしくは油圧等の駆動力により左右に回転させ
る旋回装置である。また、上記クレーンの起伏駆動手段
とは、例えば、ジブに取り付けられたワイヤを巻取るウ
ィンチであり、ワイヤを巻き上げたり巻き下げたりする
ことにより、ジブを起伏させるものである。また、上記
クレーンの巻上下駆動手段とは、例えば、吊り荷支持手
段(フックブロック)を吊るワイヤを巻取るウィンチで
ある。The crane may be any crane having a jib capable of turning and raising and lowering, and is, for example, a tower crane. The turning drive means of the crane is, for example, a turning device that turns a turning body provided with a jib on a support base such as a tower to the left or right by a driving force such as an engine, an electric motor, or a hydraulic pressure. The hoist driving means of the crane is, for example, a winch for winding a wire attached to the jib, and for raising and lowering the jib by winding up and down the wire. In addition, the winding vertical driving means of the crane is, for example, a winch for winding a wire for hanging the suspended load supporting means (hook block).
【0022】本発明の請求項2記載のクレーンの自動運
転装置は、上記自動運転制御手段が、上記ジブ先端部の
移動経路に基づくジブ先端部の旋回移動の停止位置及び
ジブ先端部の起伏移動の停止位置と、上記ジブ先端位置
計測手段から出力されたジブ先端部の現在位置とを比較
し、上記現在位置と上記停止位置との間の距離に基づい
て上記旋回移動手段によるジブ先端部の旋回移動の速度
及び上記起伏移動手段によるジブ先端部の起伏移動の速
度を制御することを上記課題の解決手段とした。According to a second aspect of the present invention, in the automatic crane driving apparatus according to the second aspect of the present invention, the automatic operation control means stops the turning movement of the jib tip based on the movement path of the jib tip and raises and lowers the jib tip. The stop position of the jib tip is compared with the current position of the jib tip output from the jib tip position measuring means, and the jib tip is turned by the turning movement means based on the distance between the current position and the stop position. Controlling the speed of the turning movement and the speed of the up / down movement of the jib tip by the up / down moving means is a means for solving the above problem.
【0023】上記構成によれば、自動運転制御手段は、
上記停止位置と現在位置との間の距離に基づいて上記旋
回移動手段によるジブ先端部の旋回移動の速度及び上記
起伏移動手段によるジブ先端部の起伏移動の速度を制御
しているので、ジブ先端部が停止位置から遠い際には加
速し、ジブ先端部が停止位置に近づいたら減速する制御
を実際のジブ先端位置に基づいて行うことができる。従
って、予め、移動経路における位置と速度との関係を完
全にパターン化しなくとも、地表面に対応するXY座標
の正確な停止位置で吊り荷を停止することができるの
で、吊り荷の移動開始前の演算処理を省力化することが
できるとともに、実際のジブ先端部の位置に対応した制
御を行うことができるので、ジブ先端部の移動経路に沿
った予定時間に対応する移動距離にずれが生じても対応
することができる。According to the above configuration, the automatic operation control means includes:
Since the speed of the turning movement of the jib tip by the turning moving means and the speed of the undulating movement of the jib tip by the undulating moving means are controlled based on the distance between the stop position and the current position, the jib tip is controlled. The control that accelerates when the part is far from the stop position and decelerates when the jib tip approaches the stop position can be performed based on the actual jib tip position. Therefore, the suspended load can be stopped at the exact stop position of the XY coordinates corresponding to the ground surface without completely patterning the relationship between the position and the speed on the moving route in advance, so that the suspended load can be stopped before the movement of the suspended load. Can reduce the labor required for the calculation process, and can perform control corresponding to the actual position of the jib tip, causing a shift in the movement distance corresponding to the scheduled time along the movement path of the jib tip. Can also respond.
【0024】なお、旋回駆動手段による移動は、ジブの
旋回中心を中心とするジブ先端部の水平面内の周方向の
移動である。また、起伏駆動手段による移動は、ジブの
起伏中心を中心とする垂直面内での周方向の移動であ
り、その水平方向の移動成分は、上記旋回駆動手段によ
る周方向の移動に直交する旋回の半径方向の移動とな
る。従って、旋回駆動手段によるジブ先端部の移動の速
度は、旋回の角速度としてとらえることができ、また、
旋回駆動手段によるジブ先端部の移動の距離は、ジブの
変化した旋回角度としてとらえることができるが、実際
のジブ先端部の移動速度は、ジブ先端部からジブの旋回
中心までの水平距離、すなわち、ジブの起伏角により異
なることになるので、ジブの旋回駆動手段による旋回移
動の移動速度の制御は、角速度を制御するものとしても
良いし、ジブの起伏角から決まる実際の移動速度を制御
するものとしても良い。The movement by the turning drive means is a circumferential movement of the jib tip in a horizontal plane centered on the jib turning center. Further, the movement by the up / down driving means is a circumferential movement in a vertical plane centered on the up / down center of the jib, and the horizontal movement component of the movement is orthogonal to the circumferential movement by the swivel driving means. In the radial direction. Therefore, the speed of the movement of the jib tip by the turning drive means can be regarded as the angular speed of the turning,
The travel distance of the jib tip by the swing drive means can be taken as the changed swing angle of the jib, but the actual travel speed of the jib tip is the horizontal distance from the jib tip to the center of the jib swing, that is, , Since it depends on the elevation angle of the jib, the control of the traveling speed of the turning movement by the turning drive means of the jib may be performed by controlling the angular speed or by controlling the actual traveling speed determined by the elevation angle of the jib. It is good.
【0025】また、起伏駆動手段による移動は、起伏す
るジブの角速度としてとらえることができ、また、起伏
駆動手段によるジブ先端部の移動の距離は、ジブの変化
した起伏の角度としてとらえることができ、ジブの起伏
駆動手段による起伏移動の移動速度の制御は、角速度を
制御するものとしても良いが、実際の吊り荷の移動の制
御を考えた場合には、上述の旋回移動と直交する水平方
向の移動成分の速度を制御するものとしても良い。Further, the movement by the up / down driving means can be regarded as the angular velocity of the jib which moves up and down, and the distance of the movement of the jib tip by the up / down driving means can be regarded as the angle of the up / down movement of the jib. The control of the moving speed of the up / down movement by the up / down driving means of the jib may be a method of controlling the angular velocity. However, in consideration of the control of the actual movement of the suspended load, the horizontal direction orthogonal to the turning movement described above is considered. The speed of the moving component may be controlled.
【0026】本発明の請求項3記載のクレーンの自動運
転装置は、作動中のクレーンのジブ先端部から吊り下げ
られた吊り荷支持手段の振れ方向及び振れ幅を示す指標
を略常時検知して出力する吊り荷振れ幅計測手段を備
え、上記自動運転制御手段は、振れ幅計測手段から出力
される吊り荷の振れ方向及び振れ幅を示す指標に基づ
き、吊り荷が振れた状態となっているか否かを判断する
とともに、吊り荷が振れていると判断した場合に、吊り
荷の現在の振れを打ち消すように旋回駆動手段による吊
り荷の旋回移動の速度の加速もしくは減速と、起伏駆動
手段による吊り荷の起伏移動の速度の加速もしくは減速
とを制御することを上記課題の解決手段とした。According to a third aspect of the present invention, there is provided an automatic operating apparatus for a crane, which constantly detects an index indicating a swing direction and a swing width of a suspended load supporting means suspended from a jib tip of an operating crane. It is provided with a suspended load swing width measuring means for outputting, and the automatic operation control means is configured to determine whether the suspended load is swinging based on the index indicating the swing direction and the swing width of the suspended load output from the swing width measuring means. In addition to determining whether or not the suspended load is swinging, the acceleration or deceleration of the speed of the swing movement of the suspended load by the swing driving means so as to cancel the current swing of the suspended load, and Controlling acceleration or deceleration of the speed of the undulating movement of the suspended load is a means for solving the above problem.
【0027】上記構成によれば、吊り荷振れ幅計測手段
から出力される吊り荷支持手段の振れ方向及び振れ幅を
示す指標が入力された自動運転制御手段が、吊り荷(吊
り荷支持手段)が振れたか否かを判断し、吊り荷が振れ
たと判断された場合に、指標が示す振れ方向及び振れ幅
に基づいて、吊り荷の現在の振れを打ち消すように旋回
駆動手段による吊り荷の旋回移動の速度の加速もしくは
減速と、起伏駆動手段による吊り荷の起伏移動の速度の
加速もしくは減速とを制御することで、吊り荷の振れを
抑制することができる。According to the above configuration, the automatic operation control means to which the index indicating the swing direction and the swing width of the suspended load supporting means output from the suspended load swing width measuring means is input is used as the suspended load (suspended load supporting means). Judge whether or not the swing load has swung, and when it is determined that the suspended load has swung, the swing driving means turns the suspended load to cancel the current swing of the suspended load based on the swing direction and the swing width indicated by the index. By controlling acceleration or deceleration of the speed of movement and acceleration or deceleration of the speed of undulating movement of the suspended load by the undulation drive means, it is possible to suppress the swing of the suspended load.
【0028】また、吊り荷振れ幅計測手段により実際の
吊り荷の振れを計測して、旋回駆動手段及び起伏駆動手
段の加減速を制御しているので、吊り荷の移動の加減速
による吊り荷の振れだけではなく、風等の外因による吊
り荷の振れにも対応することができる。また、吊り荷の
移動の加減速を予めパターン化して吊り荷の振れを制御
する場合には、上記吊り荷の移動の加減速のパターンが
完全に最適化されていない場合に、吊り荷に振れが生じ
てしまうので、パターンの最適化のために多くの演算処
理を必要とする可能性があるが、本発明によれば、吊り
荷の移動の加減速を簡単にパターン化し、上記パターン
で吊り荷に振れが生じてしまった場合に、振れを打ち消
すように旋回駆動手段及び起伏駆動手段を制御すること
で、吊り荷の振れをなくすことができるので、吊り荷の
移動前の演算処理を省力化することができる。Further, since the actual swing of the suspended load is measured by the suspended load swing width measuring means, and the acceleration / deceleration of the turning drive means and the undulation drive means is controlled, the suspended load caused by the acceleration / deceleration of the movement of the suspended load is measured. Not only the swing of the suspended load but also the swing of the suspended load due to external factors such as wind. In addition, when the acceleration / deceleration of the suspended load is patterned in advance to control the swing of the suspended load, if the acceleration / deceleration pattern of the suspended load is not completely optimized, the swing of the suspended load may be changed. However, according to the present invention, the acceleration and deceleration of the movement of the suspended load can be easily patterned, and By controlling the swing drive means and the undulation drive means so as to cancel the run-out of the load when the load has run out, the run-out of the suspended load can be eliminated. Can be
【0029】なお、上記吊り荷振れ幅計測手段として
は、例えば、吊り荷支持手段の現在位置を検知すること
ができる例えばGPSや自動追尾型の測量装置等を用い
ることができる。これらにより吊り荷の現在位置が分か
れば、上述のジブ先端位置計測手段により計測されたジ
ブ先端部の位置と、吊り荷の位置とを比較することによ
り、ジブ先端部に対する吊り荷の位置のずれから、吊り
荷の振れ幅と振れ方向を算出することができる。As the suspended load swing width measuring means, for example, a GPS or an automatic tracking type surveying device capable of detecting the current position of the suspended load supporting means can be used. If the current position of the suspended load is known from these, the position of the suspended load with respect to the jib distal end is compared by comparing the position of the suspended load with the position of the jib distal end measured by the above-described jib distal position measuring means. Thus, the swing width and swing direction of the suspended load can be calculated.
【0030】また、ジブ先端部から吊り荷(吊り荷支持
手段)を吊るワイヤの振れ角を測定し、ワイヤの長さと
ワイヤの振れ角から振れ幅を算出することができる。な
お、ワイヤの長さは、巻上下手段となるウィンチに取り
付けられたエンコーダ等で求めることができる。また、
ワイヤの振れ角を測定する際に、振れ角をX軸方向とY
軸方向との各方向成分に分けて計測することで、振れ方
向を検出することができる。また、レーザ式のXY変位
計を用いてワイヤの位置を計測することで振れ方向を検
知することができる。Further, the swing angle of the wire hanging the suspended load (hanging load supporting means) from the jib tip can be measured, and the swing width can be calculated from the wire length and the wire swing angle. Note that the length of the wire can be determined by an encoder or the like attached to a winch serving as a winding up / down means. Also,
When measuring the deflection angle of the wire, the deflection angle should be
By measuring separately for each direction component with respect to the axial direction, the shake direction can be detected. Also, the deflection direction can be detected by measuring the position of the wire using a laser type XY displacement meter.
【0031】また、ポリゴン式レーザ拡散位置認識方法
を用いるものとしても良い。また、ジブ先端部に設けら
れた監視用のCCD(charge coupled device)カメラ
を用い、カメラに撮影された画面上における吊り荷の位
置から吊り荷の振れを検知するものとしてもよい。ま
た、吊り荷支持手段に加速度計を設け、加速度計により
計測された加速度を吊り荷の振れの指標としても良い。A polygon type laser diffusion position recognition method may be used. A monitoring CCD (charge coupled device) camera provided at the end of the jib may be used to detect the swing of the suspended load from the position of the suspended load on the screen captured by the camera. Further, an accelerometer may be provided in the suspended load support means, and the acceleration measured by the accelerometer may be used as an index of the swing of the suspended load.
【0032】本発明の請求項4記載のクレーンの自動運
転装置は、上記クレーンの起伏駆動手段、旋回駆動手
段、巻上下駆動手段を遠隔操作する無線操作手段を備
え、上記自動運転制御手段は、自動運転が停止された状
態で無線操作手段による上記クレーンの起伏駆動手段、
旋回駆動手段、巻上下駆動手段の遠隔操作を可能とする
ことを上記課題の解決手段とした。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an automatic operating device for a crane, comprising a wireless operating means for remotely controlling the hoisting drive means, the turning drive means, and the winding up and down drive means of the crane. In the state where automatic operation is stopped, the crane hoisting drive means by wireless operation means,
It is an object of the present invention to enable remote control of the turning drive means and the winding up / down drive means.
【0033】上記構成によれば、建設現場の荷取り場、
荷降ろし場のように、作業員や車両により常時状況が変
化する部分では、自動運転を行わず、荷取り場及び荷降
ろし場にいるオペレータが無線操作手段により操作する
ことができる。すなわち、常時状況が変化する荷取り場
及び荷降ろし場でクレーンの自動運転を行う場合には、
自動運転中は、吊り荷の近傍から作業員や車両を完全に
排除するか、各種監視装置により作業員や車両の動きを
完全に把握する必要があり、実質的に自動運転が不可能
となるので、荷取り場において吊り荷を所定の高さまで
上げる際と、荷降ろし場において吊り荷を所定の高さか
ら降ろす際とにおいて、無線操作手段を用いた手動操作
を行えるようにし、また、クレーンを無線操作手段によ
り遠隔操作できるようにすることで、クレーン側にオペ
レータを配置する必要がなく、クレーンの自動運転の一
部を手動操作としても、省力化を図ることができる。According to the above construction, the loading site at the construction site,
In a part where the situation is constantly changed by an operator or a vehicle, such as a loading / unloading place, the operator at the loading / unloading place can operate by the wireless operation means without performing the automatic driving. In other words, when performing automatic operation of the crane at the loading and unloading place where the situation constantly changes,
During automatic operation, it is necessary to completely remove the workers and vehicles from the vicinity of the suspended load or to completely grasp the movements of the workers and vehicles by various monitoring devices, making it virtually impossible to perform automatic driving Therefore, when lifting the suspended load to a predetermined height at the loading site and when unloading the suspended load from the predetermined height at the unloading site, the manual operation using the wireless operation means can be performed, and the crane Can be remotely controlled by the wireless operation means, so that there is no need to arrange an operator on the crane side, and labor can be saved even if a part of the automatic operation of the crane is a manual operation.
【0034】上記無線操作手段は、例えば、上記クレー
ンの各駆動手段を操作するための操作信号を出力可能で
携帯可能な送信機と、クレーン側に設けられ、上記送信
機からの操作信号を受信して、受信した操作信号をクレ
ーンの各駆動手段に出力可能な受信機とからなるもので
ある。[0034] The wireless operating means is provided on the crane side, for example, which is capable of outputting an operation signal for operating each driving means of the crane and a portable transmitter, and receives the operation signal from the transmitter. And a receiver capable of outputting the received operation signal to each driving means of the crane.
【0035】[0035]
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態の一
例に付いて図面を参照して説明する。なお、この一例の
クレーン自動運転装置により自動運転されるタワークレ
ーンは、基本的に周知のものであり、図1及び図2に示
すように、基礎構造物上に固定されたマスト(タワー、
図1に図示)1と、マスト1上に左右に旋回可能に設け
られた旋回体2と、旋回体2に上下に起伏可能に設けら
れたジブ3と、ジブ先端部4から吊り下げられるととも
に巻上下可能なフックブロック(吊り荷支持手段、図1
に図示)5とを備えたものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that a tower crane that is automatically operated by the crane automatic operation device of this example is basically known, and as shown in FIGS. 1 and 2, a mast (tower, tower,
1, a revolving unit 2 provided on the mast 1 so as to be able to turn left and right, a jib 3 provided on the revolving unit 2 so as to be able to undulate up and down, and being suspended from a jib tip 4. Hook block that can be rolled up and down (suspended load support means, FIG. 1
5).
【0036】また、図1においては、フックブロック5
にフック5aが取り付けられているが、バケット等を取
り付けるものとしても良い。また、タワークレーンは、
旋回体2を旋回させる旋回装置(旋回駆動手段、図2に
図示)6と、旋回体2に上下に回動可能に支持されたジ
ブ3をワイヤ(図1に図示)7により起伏させる起伏ウ
ィンチ装置(起伏駆動手段)8と、フックブロック5を
吊り下げるワイヤ(図1に図示)9を巻き上げ及び巻き
下げする巻上下ウィンチ装置(巻上下駆動手段)10と
を有するものである。In FIG. 1, the hook block 5
Although the hooks 5a are attached to the hooks, a bucket or the like may be attached. Also, tower cranes
A swing device (swing drive means, shown in FIG. 2) 6 for swinging the swing body 2, and a hoisting winch for raising and lowering a jib 3 supported by the swing body 2 so as to be able to turn up and down by wires (shown in FIG. 1) 7. The device includes a device (up / down driving device) 8 and a winding up / down winch device (winding up / down driving device) 10 for winding up and down a wire (shown in FIG. 1) 9 for suspending the hook block 5.
【0037】そして、この一例のクレーン自動運転装置
は、図3に示すように、タワークレーンのジブ3のジブ
先端部4の位置をほぼリアルタイムで正確に計測可能な
ジブ先端位置計測装置11と、フックブロック(吊り
荷)5の振れ幅及び振れ方向を示す指標をほぼリアルタ
イムで計測可能な吊り荷振れ幅計測装置12と、荷取り
場と荷降ろし場との位置データ、すなわち、自動運転の
開始位置(始点)と終了位置(終点)とを入力する運転
スケジュール入力装置13と、該運転スケジュール入力
装置13から入力された自動運転の開始及び終了位置、
ジブ先端位置計測装置11及び振れ幅計測装置12から
入力された計測データに基づいてタワークレーンを自動
運転する自動運転制御装置14と、タワークレーンを手
動運転する際に、遠隔操作を可能とする無線操作装置1
5と、フックブロック5が移動中に警報を発するフック
ブロック警報装置16とを備えてなるものである。As shown in FIG. 3, the crane automatic operation device of this example includes a jib tip position measuring device 11 that can accurately measure the position of the jib tip portion 4 of the jib 3 of the tower crane almost in real time. A hanging load swing width measuring device 12 capable of measuring in almost real time an index indicating the swing width and swing direction of the hook block (hanging load) 5, and position data of a loading place and a unloading place, that is, start of automatic operation. An operation schedule input device 13 for inputting a position (start point) and an end position (end point); a start and end position of the automatic operation input from the operation schedule input device 13;
An automatic operation control device 14 that automatically operates the tower crane based on measurement data input from the jib tip position measurement device 11 and the swing width measurement device 12, and a wireless device that enables remote operation when the tower crane is manually operated. Operation device 1
5 and a hook block alarm device 16 for issuing an alarm while the hook block 5 is moving.
【0038】上記ジブ先端位置計測装置11は、基本的
に、マスト1やジブ3の撓みや、ワイヤ7の延び等の変
位による誤差を含まない略正確なジブ先端部4の位置
(実際の位置)を略リアルタイムで略常時計測できるよ
うにしたものであり、このようなジブ先端位置計測装置
11としては、以下のようなものを挙げることができ、
以下に挙げるジブ先端位置計測装置11から任意のジブ
先端位置計測装置11を用いることができる。The jib tip position measuring device 11 basically has a substantially accurate position (actual position) of the jib tip portion 4 which does not include an error due to deflection of the mast 1 or the jib 3 or displacement such as extension of the wire 7. ) Can be measured almost in real time and almost always. Examples of the jib tip position measuring device 11 include the following.
Any of the jib tip position measuring devices 11 described below can be used.
【0039】第一のジブ先端位置計測装置11は、GP
Sを用いたものであり、図4に示すように、上記タワー
クレーンの旋回体2上に設けられた移動局21と、タワ
ークレーンの近傍の地上に設けれられた地上固定局22
とからなる。上記移動局21には、ジブ先端部4に設け
られた移動局自動整準GPSアンテナ23にブースター
24を介して有線で接続された移動局GPS受信機21
aと、地上固定局22から送信される位置データを受信
する無線受信機21bと、移動局GPS受信機21a及
び無線受信機21bとから入力される位置データに基づ
いてジブ先端部4の位置を算出する位置計測演算処理部
(パーソナルコンピュータ)21cとが備えられてい
る。The first jib tip position measuring device 11 has a GP
As shown in FIG. 4, a mobile station 21 provided on the revolving unit 2 of the tower crane and a ground fixed station 22 provided on the ground in the vicinity of the tower crane, as shown in FIG.
Consists of The mobile station 21 has a mobile station GPS receiver 21 connected by a wire via a booster 24 to a mobile station automatic leveling GPS antenna 23 provided at the jib tip 4.
a, a radio receiver 21b for receiving position data transmitted from the ground fixed station 22, and a position of the jib tip 4 based on position data input from the mobile station GPS receiver 21a and the radio receiver 21b. A position measurement calculation processing unit (personal computer) 21c for calculation is provided.
【0040】上記地上固定局22には、予め三次元座標
位置が求められた位置に設けられた固定局GPSアンテ
ナ25に接続された固定局GPS受信機22aと、該固
定局GPS受信機22aで受信された位置データを無線
で送信するデータ送信無線機22bとが設けられてい
る。また、前記固定局GPSアンテナ25の設置位置が
現場のローカル座標系における定点に設定されている。The ground fixed station 22 includes a fixed station GPS receiver 22a connected to a fixed station GPS antenna 25 provided at a position where a three-dimensional coordinate position has been determined in advance, and a fixed station GPS receiver 22a. And a data transmission radio 22b for wirelessly transmitting the received position data. The installation position of the fixed station GPS antenna 25 is set to a fixed point in the local coordinate system of the site.
【0041】そして、前記移動局GPS受信機21aで
受信された三次元位置データは、位置計測演算処理部2
1cに入力される。また、前記固定局GPS受信機22
aで受信された三次元位置データは、固定局22のデー
タ送信無線機22bから移動局21の無線受信機21b
に送信され、無線受信機21bから位置計測演算処理部
21cに入力される。そして、位置計測演算処理部21
cにおいては、固定局GPS受信機22aで受信された
位置データに対する移動局GPS受信機21aで受信さ
れた位置データの相対位置を計算し、これによって、固
定局GPS受信機22aの設置位置である、現場のロー
カル座標系における定点に対する前記移動局GPS受信
機21aの座標値を算出するようになっている。つま
り、前記ローカル座標系におけるジブ先端部4の三次元
座標位置を算出し、算出された位置データを自動運転制
御装置14に出力するようになっている。The three-dimensional position data received by the mobile station GPS receiver 21 a is
1c. Further, the fixed station GPS receiver 22
The three-dimensional position data received at a is transmitted from the data transmission radio 22b of the fixed station 22 to the radio receiver 21b of the mobile station 21.
Is transmitted from the wireless receiver 21b to the position measurement calculation processing section 21c. Then, the position measurement calculation processing unit 21
In step c, the relative position of the position data received by the mobile station GPS receiver 21a with respect to the position data received by the fixed station GPS receiver 22a is calculated, whereby the installation position of the fixed station GPS receiver 22a is obtained. And the coordinate value of the mobile station GPS receiver 21a with respect to a fixed point in the local coordinate system at the site. That is, the three-dimensional coordinate position of the jib tip 4 in the local coordinate system is calculated, and the calculated position data is output to the automatic operation control device 14.
【0042】第二のジブ先端位置計測装置11は、図5
に示すように、自動追尾測角装置31、31を用いたも
のであり、ジブ先端部4に配置された全周囲コーナーキ
ューブプリズム32と、タワークレーンの外部の二点に
配置された自動追尾測角装置31、31とを備えるとと
もに、これら自動追尾測角装置31、31に接続され、
二台の自動追尾測角装置31、31から出力される高度
角及び水平角が入力されることにより、ジブ先端部4の
位置を算出する地上位置計測演算処理装置(パーソナル
コンピュータ)33と、該地上位置計測演算処理装置3
3で算出されたジブ先端部4の位置を自動運転制御装置
14に送信する送信機34とを備えている。The second jib tip position measuring device 11 is shown in FIG.
As shown in the figure, the automatic tracking angle measuring devices 31 and 31 are used, and an all-around corner cube prism 32 disposed at the jib tip 4 and an automatic tracking measurement device disposed at two points outside the tower crane. Angle measuring devices 31 and 31, and are connected to these automatic tracking angle measuring devices 31 and 31,
A ground position measurement arithmetic processing unit (personal computer) 33 for calculating the position of the jib tip 4 by inputting the altitude angle and the horizontal angle output from the two automatic tracking angle measuring devices 31 and 31; Ground position measurement arithmetic processing unit 3
And a transmitter 34 for transmitting the position of the jib tip 4 calculated in 3 to the automatic operation control device 14.
【0043】なお、自動運転制御装置14には、送信機
34から送信されるジブ先端部4の位置データを受信す
る受信機35が接続され、受信機35から位置データが
自動運転制御装置14に入力されるようになっている。
上記自動追尾測角装置31、31は、周知のように移動
する反射鏡(プリズム32)を追尾するとともに、例え
ば、予め三次元位置が求められた基準点に基づいて反射
鏡の位置の水平角及び高度角を測定するものである。A receiver 35 for receiving the position data of the jib tip 4 transmitted from the transmitter 34 is connected to the automatic operation control device 14, and the position data is transmitted from the receiver 35 to the automatic operation control device 14. Is to be entered.
The automatic tracking angle measuring devices 31 and 31 track the reflecting mirror (prism 32) that moves as is well known, and, for example, determine the horizontal angle of the position of the reflecting mirror based on a reference point whose three-dimensional position is determined in advance. And an altitude angle.
【0044】なお、それぞれ異なる地点に設置される二
台の自動追尾測角装置31、31は、ジブ先端部4のプ
リズム32をその移動範囲全域に亙って視認できるよう
な位置に設置し、また、この設置位置を現場のローカル
座標系における三次元位置が求めれられた定点に設定し
ておく。この自動追尾測角装置31、31は、上述した
ように、予め三次元座標が求められた位置に設置するこ
とによって、現場のローカル座標系における該自動追尾
測角装置31、31の設置位置座標を定数で与えること
ができる。The two automatic tracking angle measuring devices 31, 31 installed at different points, respectively, install the prism 32 at the jib tip 4 at a position where the prism 32 can be visually recognized over the entire moving range. In addition, this installation position is set to a fixed point at which the three-dimensional position in the local coordinate system of the site is obtained. As described above, the automatic tracking and angle measuring devices 31 and 31 are installed at the positions where the three-dimensional coordinates have been determined in advance, so that the installation position coordinates of the automatic tracking and angle measuring devices 31 and 31 in the local coordinate system of the site are Can be given as a constant.
【0045】そして、この現場のローカル座標系におけ
る定点で、この自動追尾測角装置を0セットすれば、こ
の自動追尾測角装置31、31の追尾している方向が直
線式で与えられる。すなわち、二台の自動追尾測角装置
31、31から入力されたプリズム対する水平角及び高
度角から地上位置計測演算処理装置33は、異なる位置
に配置された二台の自動追尾測角装置31、31が設置
された定点からジブ先端部4のプリズム32に至る二本
の直線式を求めるとともに、これら直線式の交点の座
標、すなわち、ジブ先端部4のプリズム32の位置を求
めることができるようになっている。If the automatic tracking angle measuring device is set to 0 at a fixed point in the local coordinate system of the site, the tracking direction of the automatic tracking angle measuring devices 31 is given in a straight line. That is, from the horizontal angle and the altitude angle with respect to the prism input from the two automatic tracking angle measuring devices 31, 31, the ground position measurement calculation processing device 33 performs two automatic tracking angle measuring devices 31 arranged at different positions, In addition to obtaining two linear equations from the fixed point where the 31 is installed to the prism 32 at the jib tip 4, the coordinates of the intersection of these linear equations, that is, the position of the prism 32 at the jib tip 4, can be obtained. It has become.
【0046】なお、自動追尾測角装置31、31に代え
て、測角機能と測距機能との両方を備えた自動追尾トー
タルステーションを用いれば、一台の自動追尾トータル
ステーションでも、自動追尾トータルステーションから
の角度と距離とからジブ先端部4のプリズム32の位置
を測定することができるが、現在一般に用いられている
自動追尾トータルステーションでは、測距を行った場合
に、例えば、毎秒二回の測定を行うようになっており、
タワークレーンによる吊り荷の移動に対して時間当たり
の計測回数が少なく、先にジブ先端部4の位置が測定さ
れてから、次にジブ先端部の位置が測定されるまでの間
に、ジブ先端部4が大きく移動してしまう可能性があ
り、リアルタイムで計測された位置データからタワーク
レーンをリアルタイムで制御するのに問題が生じる可能
性がある。If an automatic tracking total station having both an angle measuring function and a distance measuring function is used in place of the automatic tracking angle measuring devices 31, 31, a single automatic tracking total station can be used. Although the position of the prism 32 at the jib tip 4 can be measured from the angle and the distance, an automatic tracking total station currently generally used, for example, performs measurement twice per second when performing distance measurement. It is like
The number of measurements per time for the movement of the suspended load by the tower crane is small, and the jib tip is measured after the position of the jib tip 4 is measured before the position of the jib tip is measured next time. There is a possibility that the unit 4 may move significantly, and there may be a problem in controlling the tower crane in real time from the position data measured in real time.
【0047】それに対して、自動追尾測角装置31、3
1では、現状において毎秒10回の測定が可能であり、
自動追尾トータルステーションを用いた場合より細かな
制御が可能となる。また、自動追尾トータルステーショ
ンで、短いサイクルタイムで位置の測定が可能ならば、
自動追尾トータルステーションを用いるものとしても問
題はない。On the other hand, the automatic tracking angle measuring devices 31, 3
In 1, the current measurement is 10 times per second,
Finer control is possible than when the automatic tracking total station is used. If the automatic tracking total station can measure the position in a short cycle time,
There is no problem even if the automatic tracking total station is used.
【0048】第三のジブ先端位置計測装置11は、図6
に示すように、自動追尾測角測距装置(トータルステー
ション)41を用いたものであり、旋回体2上に設けら
れ、旋回体2の傾斜を計測する傾斜計42と、ジブ先端
部4に取り付けられたコーナーキューブプリズム43
と、旋回体2上の所定位置に設けられた自動追尾測角測
距装置41と、旋回装置(図2に図示)6による旋回体
2の旋回角度を計測する旋回検出エンコーダ44と、自
動追尾測角測距装置41及び旋回検出エンコーダ44か
ら入力されるデータからジブ先端部4の上記ローカル座
標系の位置を算出し、自動運転制御装置14にジブ先端
部4の位置データを出力する位置計測演算処理装置45
とを備えたものである。上記自動追尾測角測距装置41
は、上述の周知のトータルステーションであり、旋回体
2の自動追尾測角測距装置41の設置位置に対するプリ
ズム43が設置されたジブ先端部4の相対位置(高度
角、水平角、斜距離)を検出することができる。なお、
この際に自動追尾測角測距装置41が旋回体2とともに
回転するので、自動追尾測角装置41に対するジブ先端
部4の水平角は基本的に一定となる。The third jib tip position measuring device 11 is shown in FIG.
As shown in the figure, an automatic tracking angle measuring and ranging device (total station) 41 is used. The inclinometer 42 is provided on the revolving superstructure 2 and measures the inclination of the revolving superstructure 2, and is attached to the jib tip 4. Corner cube prism 43
An automatic tracking angle measuring device 41 provided at a predetermined position on the revolving unit 2, a turning detection encoder 44 for measuring a turning angle of the revolving unit 2 by the revolving device (shown in FIG. 2) 6, and an automatic tracking Position measurement for calculating the position of the jib tip 4 in the local coordinate system from data input from the angle measuring device 41 and the turning detection encoder 44 and outputting the position data of the jib tip 4 to the automatic operation control device 14. Arithmetic processing unit 45
It is provided with. The automatic tracking angle measuring device 41
Indicates the relative position (altitude angle, horizontal angle, oblique distance) of the jib tip 4 where the prism 43 is installed with respect to the installation position of the automatic tracking angle measuring and ranging device 41 of the revolving unit 2 described above. Can be detected. In addition,
At this time, since the automatic tracking and angle measuring device 41 rotates together with the revolving superstructure 2, the horizontal angle of the jib tip 4 with respect to the automatic tracking and angle measuring device 41 is basically constant.
【0049】また、上記旋回検出エンコーダ44は、旋
回体2の旋回角度を検出するための周知のエンコーダで
あり、旋回体2の旋回角、すなわち、ジブ3の旋回角を
検出することができる。従って、上記位置計測演算処理
装置45は、旋回中心位置をローカル座標系の定点とす
れば、旋回中心位置と、自動追尾測角測距装置41の設
置位置との位置関係と、旋回検出エンコーダ44により
検出された旋回角と、自動追尾測角測距装置41により
計測されたジブ先端部4のプリズム43の高度角と斜距
離とから、ローカル座標系のジブ先端部4の位置を算出
することができる。なお、上述のようにした場合には、
ジブ3の撓みが測定誤差として含まれることはないが、
タワー(マスト1)の荷重等による曲がりによって、旋
回中心の位置がずれるので、マスト1の曲がりによる誤
差が含まれることになる。また、マスト1の曲がりによ
り旋回体2が傾くので、自動追尾測角測距装置41に測
定された高度角にもずれが生じることになる。The turning detection encoder 44 is a known encoder for detecting the turning angle of the revolving unit 2, and can detect the turning angle of the revolving unit 2, that is, the turning angle of the jib 3. Therefore, if the turning center position is a fixed point in the local coordinate system, the position measurement arithmetic processing device 45 determines the positional relationship between the turning center position, the installation position of the automatic tracking angle measuring and ranging device 41, and the turning detection encoder 44. Calculating the position of the jib tip 4 in the local coordinate system from the turning angle detected by the above and the altitude angle and the oblique distance of the prism 43 of the jib tip 4 measured by the automatic tracking angle measuring and ranging device 41. Can be. In the case described above,
Although the deflection of the jib 3 is not included as a measurement error,
Since the position of the center of rotation is displaced by the bending of the tower (mast 1) due to the load or the like, an error due to the bending of the mast 1 is included. In addition, since the revolving superstructure 2 is tilted due to the bending of the mast 1, a deviation occurs in the altitude angle measured by the automatic tracking angle measuring device 41.
【0050】そこで、傾斜計42により旋回体1の傾斜
を測定することで、自動追尾測角測距装置41の高度角
のずれを補正するとともに、マスト1の曲がりによる旋
回中心位置のずれを推測し、上述のように求められるジ
ブ先端部4の位置を補正する必要がある。なお、旋回中
心位置のずれは、後述する第四のジブ先端位置計測装置
11に示すように求めることができる。また、自動追尾
測角測距装置41を用いた場合には、上述のように計測
サイクルが長くなる可能性があるが、自動追尾測角測距
装置41で計測されるのは、ジブ3の起伏によるジブ先
端部4の位置の変化であり、旋回によるジブ先端部4の
位置の変化は、旋回検出エンコーダ44により短い計測
サイクルで計測が可能なので、ジブ先端部4の移動を捕
捉することができる。Therefore, the inclination of the revolving unit 1 is measured by the inclinometer 42 to correct the deviation of the altitude angle of the automatic tracking and angle measuring device 41 and to estimate the deviation of the turning center position due to the bending of the mast 1. Then, it is necessary to correct the position of the jib tip 4 obtained as described above. The deviation of the turning center position can be obtained as shown in a fourth jib tip position measuring device 11 described later. When the automatic tracking angle measuring device 41 is used, the measurement cycle may be long as described above. However, the measurement by the automatic tracking angle measuring device 41 This is a change in the position of the jib tip 4 due to the ups and downs, and the change in the position of the jib tip 4 due to the turning can be measured by the turning detection encoder 44 in a short measurement cycle. it can.
【0051】第四のジブ先端位置計測装置11は、一般
的なクレーンの吊り荷の位置検出手段によるジブ先端位
置の計測値からジブの撓みやマストの曲がりによる誤差
を除去するものであり、図7に示すように、マスト1に
上下複数箇所に設けられた第一の歪計(図示略)と、ジ
ブ3の前後複数箇所に設けられた第二の歪計(図示略)
と、旋回体2上に設けられた傾斜計51と、旋回装置
(図2に図示)6による旋回体2の旋回角度を計測する
旋回検出エンコーダ52と、起伏ウィンチ装置(図1及
び図2に図示)8に取り付けられ、起伏ウィンチ装置8
の回転数からジブの起伏角を計測するための起伏ウィン
チエンコーダ53と、上述の各装置から入力されるデー
タからジブ先端部4の位置を算出する位置計測演算処理
装置54と、位置計測演算処理装置54の記憶装置に予
め記憶されたデータベース(図示略)とを備えたもので
ある。The fourth jib tip position measuring device 11 removes errors due to jib bending and mast bending from the measured value of the jib tip position by a general crane hanging load position detecting means. As shown in FIG. 7, a first strain gauge (not shown) provided at a plurality of upper and lower locations on the mast 1 and a second strain gauge (not shown) provided at a plurality of locations before and after the jib 3.
An inclinometer 51 provided on the revolving unit 2, a turning detection encoder 52 for measuring a turning angle of the revolving unit 2 by a revolving device (shown in FIG. 2) 6, and an up / down winch device (see FIGS. 1 and 2). (Shown) 8 attached to the undulating winch device 8
An elevation winch encoder 53 for measuring the elevation angle of the jib from the rotation speed of the jib, a position measurement arithmetic processing unit 54 for calculating the position of the jib tip 4 from data input from each of the above-described devices, and a position measurement arithmetic processing And a database (not shown) pre-stored in a storage device of the device 54.
【0052】上記第一及び第二の歪計は、マスト1及び
ジブ3にかかる自重や吊り荷の荷重によるモーメントに
よって生じるマスト1及びジブ3の歪みを計測するもの
である。また、マスト1及びジブ3の曲がりは、上記モ
ーメントにより決まるものであり、マスト1及びジブ3
の曲がり量と、上記第一及び第二の歪計で計測される歪
みとの間には、相関関係がある。そこで、このジブ先端
位置計測装置11においては、予め、吊り荷の荷重やジ
ブ3の起伏角を変えながら、第一及び第二の歪計の計測
値と実際のマスト1及びジブ3の曲がり量の実測値とを
求め、これら歪計の計測値と曲がり量の実測値との関係
をデータテーブルとしてまとめた上記データベースを作
成することで、位置計測演算処理装置54により、第一
及び第二の歪み計の計測値から上記データベースを参照
してマスト1及びジブ3の曲がり量を求める事ができ
る。The first and second strain gauges measure the strain of the mast 1 and the jib 3 caused by the weight of the mast 1 and the jib 3 and the moment due to the load of the suspended load. The bending of the mast 1 and the jib 3 is determined by the above moment, and the mast 1 and the jib 3
Is correlated with the distortion measured by the first and second strain gauges. Therefore, in the jib tip position measuring device 11, the measured values of the first and second strain gauges and the actual bending amounts of the mast 1 and the jib 3 are changed in advance while changing the load of the suspended load and the undulation angle of the jib 3. By creating the above-mentioned database in which the relationship between the measured values of these strain gauges and the measured values of the amount of bending is compiled as a data table, the position measurement arithmetic processing device 54 allows the first and second measurement values to be obtained. The bending amount of the mast 1 and the jib 3 can be obtained from the measured value of the strain gauge with reference to the database.
【0053】また、位置計測演算処理装置54は、旋回
検出エンコーダ52から出力されるデータからジブ3の
旋回角を求め、起伏ウィンチエンコーダ53から出力さ
れるデータからジブ3の起伏角を求めることができる。
ここで、マスト1及びジブ3の撓み等の曲がりがないも
のとしたら、マスト1の設置位置から旋回体2の回転中
心位置をローカル座標計の定点として求めることがで
き、旋回体2の回転中心位置と、上記ジブ3の旋回角及
びジブ3の起伏角と、旋回体2のジブ3の取付位置と、
ジブ3の長さとから、ジブ先端部4のローカル座標系の
位置を求めることができる。The position measurement arithmetic processing unit 54 obtains the turning angle of the jib 3 from the data output from the turning detection encoder 52 and obtains the turning angle of the jib 3 from the data output from the hoisting winch encoder 53. it can.
Here, assuming that there is no bending such as bending of the mast 1 and the jib 3, the rotation center position of the revolving unit 2 can be obtained as a fixed point of the local coordinate meter from the installation position of the mast 1, and the rotation center of the revolving unit 2 can be obtained. Position, the turning angle of the jib 3 and the undulation angle of the jib 3, the mounting position of the jib 3 of the revolving unit 2,
From the length of the jib 3, the position of the jib tip 4 in the local coordinate system can be obtained.
【0054】ここで、実際には、マスト1及びジブ3に
上述のような曲がりが発生しているので、旋回体2の回
転中心位置をローカル座標系の定点とすることができな
いので、上述のように求められるマスト1及びジブ3の
曲がり量に基づいて、上述のように求められるジブ先端
部4のローカル座標系の位置を修正する。また、旋回体
2上に設けられた傾斜計51の測定値とマスト1の曲が
り量の実測値とを歪計の計測値と同様にデータベース化
し、傾斜計51と歪計の両方の計測値からマスト1の曲
がり量を求めるようにすることで精度を向上することが
できる。Here, actually, since the above-described bending occurs in the mast 1 and the jib 3, the rotation center position of the revolving unit 2 cannot be a fixed point of the local coordinate system. Based on the bending amounts of the mast 1 and the jib 3 determined as described above, the position of the jib tip 4 in the local coordinate system determined as described above is corrected. Further, the measured values of the inclinometer 51 provided on the revolving superstructure 2 and the actual measured values of the amount of bending of the mast 1 are stored in a database in the same manner as the measured values of the strain meter, and the measured values of both the inclinometer 51 and the strain meter are used. Accuracy can be improved by calculating the amount of bending of the mast 1.
【0055】また、傾斜計51の計測値により起伏ウィ
ンチエンコーダ53の出力値から求められるジブ3の起
伏角を補正することができる。なお、この方式では、上
述のように起伏ウィンチエンコーダ53等によりジブ先
端部4の位置を求めるものとしても、吊り荷の荷重変化
に対応が可能であり、さらにマスト1やジブ3の歪みを
常時計測することで、タワークレーンの保守・管理及び
使用の安全性の向上も図ることができる。Further, the undulation angle of the jib 3 obtained from the output value of the up / down winch encoder 53 can be corrected by the measured value of the inclinometer 51. In this method, even if the position of the jib tip 4 is obtained by the undulating winch encoder 53 or the like as described above, it is possible to cope with a change in the load of the suspended load, and the distortion of the mast 1 and the jib 3 is constantly reduced. By measuring, it is possible to improve the maintenance and management of the tower crane and the safety of use.
【0056】上記吊り荷振れ幅計測装置12は、実際の
吊り荷の振れに基づいて、現在の吊り荷の振れを抑える
ように、吊り荷の制振制御を行うために必要なものであ
り、基本的に、吊り荷の振れ方向と振れ幅とを計測する
必要がある。また、吊り荷の振れとは、ジブ先端部の位
置に対する吊り荷(フックブロック5)の位置の差から
求められるものであり、上述のようにジブ先端位置計測
装置11によりジブ先端部の位置が計測されるので、吊
り荷の位置も、例えば、上述のGPSを用いた方法や、
自動追尾測角装置や自動追尾測角測距装置を用いた方法
で吊り荷の位置を計測するものとしても良い。The hanging load swing width measuring device 12 is necessary for controlling the vibration of the suspended load based on the actual swing of the suspended load so as to suppress the swing of the current suspended load. Basically, it is necessary to measure the swing direction and swing width of the suspended load. The swing of the suspended load is obtained from the difference between the position of the suspended load (hook block 5) and the position of the distal end of the jib, and the position of the distal end of the jib is determined by the jib distal position measuring device 11 as described above. Since it is measured, the position of the suspended load can also be determined by, for example, the method using the GPS described above,
The position of the suspended load may be measured by a method using an automatic tracking angle measuring device or an automatic tracking angle measuring device.
【0057】また、吊り荷の振れ幅の測定は、上述のよ
うにジブ先端部4に対する吊り荷の振れ幅と方向とがわ
かれば良いので、必ずしも、吊り荷の位置を、上述のジ
ブ先端部4の位置を求めたローカル座標系の位置として
求める必要はなく、例えば、ジブ先端部4に対する吊り
荷の相対位置を求めたり、振れ幅の量と方向とを示す指
標となる数値を求めたりするものとしても良い。そし
て、上記振れ幅計測装置12としては、例えば、以下の
ようなものを用いることができる。The swing width of the suspended load can be measured by knowing the swing width and the direction of the suspended load with respect to the jib tip 4 as described above. It is not necessary to determine the position of the position 4 as the position of the determined local coordinate system. For example, the relative position of the suspended load with respect to the jib tip 4 is determined, or a numerical value serving as an index indicating the amount and direction of the swing width is determined. It is good. For example, the following can be used as the swing width measuring device 12.
【0058】第一の吊り荷振れ幅計測装置21として
は、吊り荷をジブ先端部4から吊るワイヤ9の角度を、
ワイヤ9に倣って動く倣い装置(図示略)により計測す
るものである。上記倣い装置とは、例えば、タワークレ
ーンのジブ先端部4から吊り荷(フックブロック5)を
吊り下げているワイヤ9の各々に、ワイヤ9の振れに倣
って振れるものであり、例えば、ジブ先端部4の下面に
上端部を揺動自在に接続されるとともに、下端部をワイ
ヤ9に、ワイヤ9が上下に移動可能な状態で係止される
部材である。この倣い装置の振れ角をエンコーダ等の測
角装置で計測するとともに、ジブ先端部4からフックブ
ロック5もしくは吊り荷までの距離を巻上下ウィンチ装
置10に設けられた巻き上げウィンチエンコーダ(図示
略)のワイヤ9の長さを示す出力値と、起伏ウィンチ装
置8に設けられた起伏ウィンチエンコーダ(図示略)の
ジブ3の起伏角を示す出力値とから求めることで、吊り
荷の振れ角から吊り荷の振れ幅を求めることができる。
なお、ジブ3の起伏角を傾斜計で求めるものとしても良
い。As the first suspended load swing width measuring device 21, the angle of the wire 9 for suspending the suspended load from the jib tip 4 is
The measurement is performed by a copying apparatus (not shown) that moves along the wire 9. The above-described copying apparatus is, for example, a device that swings according to the swing of the wire 9 to each of the wires 9 that suspends the suspended load (the hook block 5) from the jib tip 4 of the tower crane. A member having an upper end swingably connected to the lower surface of the portion 4 and a lower end fixed to the wire 9 such that the wire 9 can move up and down. The deflection angle of this copying apparatus is measured by an angle measuring device such as an encoder, and the distance from the jib tip 4 to the hook block 5 or the suspended load is measured by a hoisting winch encoder (not shown) provided in the hoisting vertical winch device 10. By calculating the output value indicating the length of the wire 9 and the output value indicating the undulation angle of the jib 3 of the undulating winch encoder (not shown) provided in the undulating winch device 8, the swing angle of the suspended load is calculated from the swing angle of the suspended load. Can be obtained.
Note that the undulation angle of the jib 3 may be obtained by an inclinometer.
【0059】また、吊り荷の振れ方向は、倣い装置の上
述のエンコーダを、ジブ3の周回移動方向と、該周回移
動方向に直交するジブ3の起伏移動方向との二軸で角度
が測定可能なものとすれば良く、各方向成分の振れ角か
ら振れ方向を求めることができる。なお、吊り荷の制振
制御は、後述するように周回移動方向の振れをジブ4の
旋回移動の加減速で行い、周回移動方向に直交する起伏
移動方向の振れをジブ4の起伏移動の加減速で行うの
で、各方向成分の振れ角を振れ幅及び振れ方向の指標と
してそのまま吊り荷の制振制御用のデータとして用いる
ことができるので必ずしも上記データから実際の振れ幅
の長さや振れ方向を算出する必要はない。なお、吊り荷
の振れ方向を求める方法としては、上述のように二軸の
エンコーダを用いる以外に、レーザ式のXY変位計を用
いて、ワイヤの振れ角及び振れ方向を求めるものとして
も良い。The swing direction of the suspended load can be measured by the above-described encoder of the copying apparatus using two axes, ie, the direction in which the jib 3 circulates and the direction in which the jib 3 moves up and down perpendicular to the direction in which the jib 3 moves. The shake direction can be obtained from the shake angle of each direction component. In addition, the vibration control of the suspended load is performed by swinging in the circling direction by accelerating or decelerating the turning movement of the jib 4 as described later. Since the deceleration is performed, the deflection angle of each direction component can be used as it is as an index of the deflection width and the deflection direction as the data for vibration suppression control of the suspended load, so the length and the deflection direction of the actual deflection width are not necessarily determined from the above data. There is no need to calculate. As a method of determining the swing direction of the suspended load, the swing angle and the swing direction of the wire may be determined by using a laser type XY displacement meter in addition to using the biaxial encoder as described above.
【0060】第二の吊り荷振れ幅計測装置12は、ポリ
ゴン式レーザ拡散位置認識方法を用いるものである。こ
の吊り荷振れ幅計測装置12は、ジブ先端部4に広い範
囲でレーザを拡散させるポリゴン方式のレーザ装置(図
示略)を設置し、フックブロック5に上述のようなプリ
ズム(図示略)を配置し、フックブロック5のプリズム
から反射される反射光の方向からフックブロックに設け
たプリズムがその拡散範囲内のどの位置にあるかを検知
し、プリズムの方向を計測するものである。The second suspended load swing width measuring device 12 uses a polygon type laser diffusion position recognition method. The hanging load swing width measuring device 12 has a polygon type laser device (not shown) for diffusing a laser in a wide range at the jib tip 4, and the above-described prism (not shown) is disposed on the hook block 5. Then, the position of the prism provided on the hook block within its diffusion range is detected from the direction of the reflected light reflected from the prism of the hook block 5, and the direction of the prism is measured.
【0061】また、ジブ先端部4に設置されたレーザ装
置のレーザーを、2軸の動きができるようにし、その2
軸の変位量をエンコーダもしくは傾斜計で検出するよう
にすれば、さらに正確にフックブロック5のジブ3に対
する方向を求めることができ、この方向と、ジブ3の起
伏角とから吊り荷の振れ角と、振れ方向を求めることが
できる。また、ジブ3とフックブロック5との間の距離
は、上述のように巻き上げウィンチエンコーダの出力値
とジブの起伏角とにより算出することができる。The laser of the laser device installed at the jib tip 4 is made to be able to move in two axes.
If the displacement of the shaft is detected by an encoder or an inclinometer, the direction of the hook block 5 with respect to the jib 3 can be obtained more accurately, and the swing angle of the suspended load can be obtained from this direction and the undulation angle of the jib 3. Then, the shake direction can be obtained. Further, the distance between the jib 3 and the hook block 5 can be calculated from the output value of the hoisting winch encoder and the undulation angle of the jib as described above.
【0062】第三の吊り荷振れ幅計測装置12は、画像
処理方式であり、タワークレーンのジブ先端部4に一般
的に取り付けられる監視用のCCDカメラ(図示略)の
画像データを用いて、上記画像データにおけるフックブ
ロック5の動きを認識するものである。すなわち、監視
用のCCDカメラにおいては、フックブロック5が必ず
撮影範囲内に納まるようになっているので、周知の画像
処理方法によりCCDカメラの画像からフックブロック
5を判別するとともに、ジブ先端部4に固定されたCC
Dカメラの撮影範囲内の判別されたフックブロック5の
位置を求めることにより、ジブ先端部4に対するフック
ブロック5の振れ幅及び振れ方向を求められるようにし
たものである。なお、フックブロック5を画像から判別
する方法としては、例えば、フックブロック5もしくは
その一部の色を回りの環境にない色として、画像データ
からフックブロック5の色を識別する色識別により行う
ことができる。The third suspended load swing width measuring device 12 is an image processing system, and uses image data of a monitoring CCD camera (not shown) generally attached to the jib tip 4 of a tower crane. The motion of the hook block 5 in the image data is recognized. That is, in the surveillance CCD camera, the hook block 5 always fits within the photographing range, so that the hook block 5 is determined from the image of the CCD camera by a known image processing method, and the jib tip 4 CC fixed to
By determining the position of the determined hook block 5 within the photographing range of the D camera, the swing width and swing direction of the hook block 5 with respect to the jib tip 4 can be determined. As a method of determining the hook block 5 from the image, for example, the color of the hook block 5 or a part of the hook block 5 may be determined as a color that does not exist in the surrounding environment by color identification for identifying the color of the hook block 5 from image data. Can be.
【0063】第四の吊り荷振れ幅計測装置12は、加速
度計(図示略)を用いたものであり、フックブロック5
に例えば、ジブ3の旋回方向と該旋回方向に直交する起
伏方向との2軸の加速度計を設置したものである。そし
て、各軸方向の加速度の大きさから振れの方向と振れの
大きさを検知するものであるが、実際に制振制御を行う
際には、加速度が0に近づくように制御することで、吊
り荷の振れを収束できるので、加速度の値を振れ幅とし
て長さの単位に変更する必要はない。また、フックブロ
ック5が左右に回転するような場合には、加速度計がフ
ックブロックと一緒に回転しないような構成とするか、
加速度計の回転を検知して補正する必要がある。The fourth suspended load swing width measuring device 12 uses an accelerometer (not shown).
For example, a two-axis accelerometer having a turning direction of the jib 3 and an undulating direction orthogonal to the turning direction is installed. Then, the direction of the shake and the magnitude of the shake are detected from the magnitude of the acceleration in each axial direction. When actually performing the vibration suppression control, by controlling the acceleration to approach zero, Since the swing of the suspended load can be converged, it is not necessary to change the value of the acceleration to the unit of length as the swing width. When the hook block 5 rotates left and right, the accelerometer is configured not to rotate together with the hook block.
It is necessary to detect and correct the rotation of the accelerometer.
【0064】次に、運転スケジュール入力装置13につ
いて説明する。上記運転スケジュール入力装置13は、
図示しない演算処理装置と、キーボード及びマウス等の
ポインティングデバイス等からなる入力装置と、ディス
プレイ及びプリンタ等の出力装置とからなるコンピュー
タシステム(パーソナルコンピュータ)であり、自動運
転制御装置14に接続され、自動運転制御装置14にデ
ータを出力可能なものである。そして、運転スケジュー
ル入力装置13においては、たとえば、建築現場に設置
されたタワークレーンの場合、タワークレーン周囲の平
面図(XYローカル座標系)上において、吊り荷の始点
と終点、すなわち、荷取り場と荷降ろし場との位置を例
えばマウスにより入力するようになっている。Next, the operation schedule input device 13 will be described. The operation schedule input device 13 includes:
A computer system (personal computer) including an arithmetic processing unit (not shown), an input device including a keyboard and a pointing device such as a mouse, and an output device such as a display and a printer. Data can be output to the operation control device 14. In the operation schedule input device 13, for example, in the case of a tower crane installed at a construction site, the start point and the end point of the suspended load, that is, the loading area, on a plan view (XY local coordinate system) around the tower crane. And the position of the unloading place are input by, for example, a mouse.
【0065】次いで、例えば、平面上の位置を入力され
た始点と終点との側面図がでるので、始点において、自
動運転を開始する高さと、終点において自動運転を停止
する高さとを例えば、マウスにより指定する。この際
に、建築現場の荷取り場及び荷降ろし場においては、作
業者や車両等の動きがあるので、吊り荷が荷取り場もし
くは荷降ろし場に近づいた場合には、これら作業者や車
両等の動きを把握しなければ、タワークレーンを操作す
ることができないので、現状では、荷取り場及び荷降ろ
し場近傍では、自動運転でタワークレーンを操作するよ
りも、操作を手動に切り換えることが好ましく、また、
荷取り場及び荷降ろし場の近傍は、タワークレーンの旋
回体2からの視界を確保することが困難であり、例え
ば、荷取り場及び荷降ろし場からタワークレーンを無線
で操作することが好ましい。Next, for example, since a side view of the start point and the end point where the positions on the plane are input is obtained, the height at which the automatic operation is started at the start point and the height at which the automatic operation is stopped at the end point are indicated by, for example, a mouse. Specify by. At this time, workers and vehicles are moving at the loading / unloading site at the construction site, so if the suspended load approaches the loading / unloading site, these workers or vehicles The operation of the tower crane cannot be operated unless the movement of the tower crane is grasped.Therefore, at present, the operation can be switched to manual operation near the loading and unloading site rather than operating the tower crane by automatic operation. Preferred, and
It is difficult to secure a view from the revolving unit 2 of the tower crane near the loading / unloading place. For example, it is preferable to operate the tower crane wirelessly from the loading / unloading place.
【0066】そこで、この一例では、タワークレーンを
建築現場で操作する際には、上述の無線操作装置15を
用いるので、タワークレーンで自動運転される範囲は、
上述の入力された始点及び終点の高さまでで、それより
下の位置における操作は、無線操作装置15で行われる
ようになっている。なお、運転スケジュール入力装置1
3は、一度に複数の吊り荷の搬送経路及び吊り荷を降ろ
した空の状態でのフックブロック5の搬送経路を入力で
きるようになっているとともに、タワークレーンのジブ
3の旋回範囲内にある障害物の位置(範囲)を入力する
ことができるようになっている。Therefore, in this example, when the tower crane is operated at the construction site, the above-mentioned wireless operation device 15 is used, so that the range automatically operated by the tower crane is:
The operation at a position below and up to the height of the input start point and end point is performed by the wireless operation device 15. The operation schedule input device 1
Numeral 3 allows the user to input a plurality of transport routes of suspended loads and a transport route of the hook block 5 in an empty state where the suspended loads are lowered, and is within the turning range of the jib 3 of the tower crane. The position (range) of the obstacle can be input.
【0067】また、タワークレーンをダム工事で用いる
際には、運転スケジュール入力装置13の表示装置にお
いて、荷降ろし場となる各打設ブロックの大きさを入力
すると荷降ろし場全体の平面図が自動的に打設ブロック
毎にメッシュ切りされた画面になり、その各メッシュに
打設順を示す番号を入れることにより、終点の入力が完
了する。荷取り場については、例えば、バンカ線上を走
行するバケット受け台車やトランスファーカの位置とな
り、基本的には、タワークレーンの吊り荷の軌道とバン
カ線が交差する位置が、荷取り場の位置となり、例え
ば、終点の位置に対応してタワークレーンのバンカ線か
ら打設ブロックまでの最短の移動経路を決定し、その際
に、バンカ線と吊り荷の移動経路とが交差する位置に、
バケット受け台車やトランスファーカを移動させるもの
としても良い。When the tower crane is used in dam construction, when the size of each casting block serving as an unloading place is input on the display device of the operation schedule input device 13, a plan view of the entire unloading place is automatically displayed. The screen is cut into meshes for each of the placement blocks, and the input of the end point is completed by putting a number indicating the placement order in each mesh. For the loading area, for example, it is the position of the bucket receiving truck or transferer running on the bunker line, and basically, the position where the track of the suspended load of the tower crane and the bunker line intersect is the position of the loading area. For example, the shortest moving route from the bunker line of the tower crane to the placing block is determined corresponding to the position of the end point, and at this time, at the position where the bunker line and the moving route of the suspended load intersect,
The bucket carrier or the transferer may be moved.
【0068】上記自動運転制御装置14は、基本的に、
図示しない演算処理装置と、キーボード及びマウス等の
ポインティングデバイスからなる入力装置と、ディスプ
レイ及びプリンタ等の出力装置とを有するとともに、ジ
ブ先端位置計測装置11、吊り荷振れ幅計測装置12及
び運転スケジュール入力装置13からのデータの入力
と、上記旋回装置6、起伏ウィンチ装置8及び巻上下ウ
ィンチ装置10の駆動を操作するタワークレーン操縦装
置への操作データの出力とを行うインターフェースとを
有するものである。The automatic operation control device 14 basically includes:
It has an arithmetic processing unit (not shown), an input device such as a keyboard and a pointing device such as a mouse, and an output device such as a display and a printer, and has a jib tip position measuring device 11, a suspended load swing measuring device 12, and an operation schedule input. An interface is provided for inputting data from the device 13 and outputting operation data to a tower crane operating device that operates the turning device 6, the hoisting winch device 8, and the winding up / down winch device 10.
【0069】そして、自動運転制御装置14は、運転ス
ケジュール入力装置13から入力された自動運転の始
点、終点、障害物の範囲に基づいて吊り荷(フックブロ
ック5)の移動経路を決定する機能を有する。また、自
動運転制御装置14は、ジブ先端位置計測装置11から
短いサイクルタイムで順次入力されるジブ先端部4の位
置と、上述のように決定された移動経路に基づいて求め
られるジブ先端部4の移動経路もしは、地表面に対応す
るXYローカル座標系の吊り荷の移動経路(XYローカ
ル座標系では、吊り荷が振れていない限り、吊り荷とジ
ブ先端部4の座標が一致する)とを比較し、上記移動経
路からジブ先端部4の現在位置が許容範囲以上ずれてい
ないかどうかを判断する機能を有する。The automatic operation control device 14 has a function of determining the moving route of the suspended load (the hook block 5) based on the start point, the end point, and the range of the obstacle input from the operation schedule input device 13. Have. Further, the automatic operation control device 14 determines the position of the jib tip 4 sequentially input from the jib tip position measuring device 11 in a short cycle time and the jib tip 4 determined based on the movement path determined as described above. The movement path of the suspended load in the XY local coordinate system corresponding to the ground surface (in the XY local coordinate system, the coordinates of the suspended load and the jib tip 4 coincide with each other unless the suspended load swings). And judge whether or not the current position of the jib tip 4 deviates from the movement path by more than an allowable range.
【0070】また、自動運転制御装置14は、上記移動
経路と上述のジブ先端部4の現在位置とがずれていた場
合に、タワークレーン操縦装置を介して旋回装置6及び
起伏ウィンチ装置8とを操作してジブ先端部4の位置を
上記移動経路上に戻すフィードバック制御機能を有す
る。また、自動運転制御装置14は、上述のジブ先端部
4の現在位置と、ジブ3の旋回方向の停止位置との距
離、もしくは、上記現在位置と上記停止位置との間のジ
ブ3の旋回角度に基づいて旋回装置6によるジブ3の旋
回速度を略リアルタイムで制御する機能を有する。When the moving path and the current position of the jib tip 4 are shifted from each other, the automatic operation control device 14 controls the turning device 6 and the hoisting winch device 8 via the tower crane operating device. It has a feedback control function that operates to return the position of the jib tip 4 to the above movement path. In addition, the automatic operation control device 14 determines the distance between the current position of the jib tip 4 and the stop position in the turning direction of the jib 3 or the turning angle of the jib 3 between the current position and the stop position. Has the function of controlling the turning speed of the jib 3 by the turning device 6 in substantially real time based on the
【0071】また、自動運転制御装置14は、上述のジ
ブ先端部4の現在位置と、ジブ3の起伏方向の停止位置
との距離、もしくは、上記現在位置と上記停止位置との
間のジブ3の起伏角度に基づいて起伏ウィンチ装置8に
よるジブ3の起伏速度を略リアルタイムで制御する機能
を有する。また、自動運転制御装置14は、上記吊り荷
振れ幅計測装置12から入力される吊り荷の振れ幅及び
振れ方向を示す指標に基づいて、旋回装置6によるジブ
3の旋回速度を加減速するとともに、起伏ウィンチ装置
8によるジブ3の起伏速度を加減速することにより、吊
り荷の制振制御を行う機能を有する。また、自動運転制
御装置14は、吊り荷の制振制御に際してジブ3の起伏
速度の加減速及びジブ3の旋回速度の加減速をファジィ
制御する機能を有する。The automatic operation control device 14 determines the distance between the current position of the jib tip 4 and the stop position of the jib 3 in the up-and-down direction, or the distance between the current position and the stop position. Has the function of controlling the hoisting speed of the jib 3 by the hoisting winch device 8 in substantially real time based on the hoisting angle of the hoist. Further, the automatic operation control device 14 accelerates and decelerates the turning speed of the jib 3 by the turning device 6 based on the index indicating the swing width and swing direction of the suspended load input from the suspended load swing width measuring device 12. In addition, the acceleration / deceleration of the hoisting speed of the jib 3 by the hoisting winch device 8 has a function of controlling the vibration of the suspended load. Further, the automatic operation control device 14 has a function of performing fuzzy control of acceleration / deceleration of the lifting / lowering speed of the jib 3 and acceleration / deceleration of the turning speed of the jib 3 at the time of vibration suppression control of the suspended load.
【0072】上記無線操作装置15は、荷取り場及び荷
降ろし場にいるオペレータが携帯するとともに、上記タ
ワークレーン操縦装置への操作データを送信可能な送信
機(図示略)と、上記送信機から送信された操作データ
を自動運転制御装置14を介してタワークレーン操縦装
置に出力可能な受信機(図示略)とからなるものであ
る。そして、無線操作装置15は、上述のように荷取り
場において吊り荷を所定の高さまで吊り上げるまでの間
と、荷降ろし場において、吊り荷を所定の高さから降ろ
すまでの間、荷取り場もしくは荷降ろし場から手動によ
る遠隔操作を行うためのものである。The wireless operating device 15 is carried by an operator at a loading / unloading place and a transmitter (not shown) capable of transmitting operation data to the tower crane operating device. A receiver (not shown) capable of outputting the transmitted operation data to the tower crane operation device via the automatic operation control device 14. Then, the wireless operation device 15 is used to unload the suspended load from the predetermined height at the unloading site until the suspended load is lifted from the predetermined height at the unloading site. Or, it is for performing remote control manually from the unloading place.
【0073】上記フックブロック警報装置16は、移動
中の吊り荷の近傍や下方にいる作業員に吊り荷が移動中
であることを報知して、作業員に注意を促すものであ
る。そして、上記フックブロック警報装置16は、フッ
クブロック5に取り付けられた図示しない移動検知装置
と、音声出力装置と、点灯装置と、電源装置とからなる
ものである。上記移動検知装置は、例えば、加速度計か
らなるものであり、吊り荷の振れや旋回移動や移動速度
の増減により加速度が生じたことを検知し、加速度によ
り吊り荷が移動していることを検知するとともに、吊り
荷の移動の検知を示す信号を音声出力装置及び点灯装置
に出力するものである。The hook block alarm device 16 informs a worker near or below the moving suspended load of the fact that the suspended load is moving, and alerts the worker. The hook block alarm device 16 includes a movement detection device (not shown) attached to the hook block 5, an audio output device, a lighting device, and a power supply device. The above-mentioned movement detecting device is formed of, for example, an accelerometer, and detects that acceleration has occurred due to swing or swing movement of the suspended load or increase / decrease of the traveling speed, and detects that the suspended load is moving by the acceleration. In addition, a signal indicating detection of the movement of the suspended load is output to the audio output device and the lighting device.
【0074】また、移動検知装置は、フックブロック5
のシーブの回転により吊り荷の上下動を検知するものと
しても良い。上記音声出力装置は、移動検知装置が吊り
荷の移動を検知した場合に、例えば、予め音声ROMに
記憶された音声信号を拡声器を介して音声として外部に
出力するものである。上記点灯装置は、移動検知装置が
吊り荷の移動を検知した場合に、警告灯を点灯させるも
のである。Further, the movement detecting device includes a hook block 5
The vertical movement of the suspended load may be detected by the rotation of the sheave. The sound output device outputs, for example, a sound signal stored in a sound ROM in advance as sound through a loudspeaker to the outside when the movement detection device detects the movement of the suspended load. The lighting device turns on the warning light when the movement detection device detects the movement of the suspended load.
【0075】また、電源装置は、例えば、バッテリであ
るが、電源装置を太陽電池やフックブロック5のシーブ
の回転による発電する発電機や風力発電機とバッテリと
の組み合わとすれば、バッテリの交換や充電といったメ
ンテナンスをなくすことができる。また、フックブロッ
ク警報装置16は、図3に示すように自動運転制御装置
14に接続されて制御されるものとしても良いが、フッ
クブロック警報装置16を上述のような構成とすれば、
フックブロック警報装置16を独立して作動させること
ができ、タワークレーン側の構成に関係なく、フックブ
ロック警報装置16を作動させることができる。The power supply device is, for example, a battery. If the power supply device is a combination of a solar cell or a generator that generates power by rotation of a sheave of the hook block 5 or a wind power generator, the battery can be replaced. Maintenance such as charging and charging can be eliminated. Further, the hook block alarm device 16 may be connected to and controlled by the automatic driving control device 14 as shown in FIG. 3, but if the hook block alarm device 16 is configured as described above,
The hook block alarm device 16 can be operated independently, and the hook block alarm device 16 can be operated regardless of the configuration of the tower crane.
【0076】この一例のタワークレーン装置は、基本的
に上述のような構成を有するものであるが、図8に、タ
ワークレーンをダム工事用のものとし、上記ジブ先端位
置計測装置11として歪計を有する上述の第四のジブ先
端位置計測装置11を用い、吊り荷振れ幅計測装置12
としてポリゴン式レーザ拡散位置認識方法による第二の
吊り荷振れ幅計測装置12を用いたクレーン自動運転装
置の概略構成を図示した。図8に示すクレーン自動運転
装置は、マスト1とジブ3とに破線で図示した歪計取付
部a、bに取り付けられた上述の歪計(図示略)と、ジ
ブ先端部4に取り付けられたポリゴン式レーザー装置
(図示略)と、旋回体2上に設けられた旋回体センサ類
Aと、旋回体2上の操作室に設けられた操作室制御部B
と、フックブロック5に設けられたフックブロックシス
テム部Cとからなるものである。The tower crane apparatus of this example basically has the above-described configuration. FIG. 8 shows a tower crane for dam construction, and a strain gauge as the jib tip position measuring device 11. The above-described fourth jib tip position measuring device 11 having a
As an example, a schematic configuration of an automatic crane operating device using a second suspended load swing width measuring device 12 by a polygon type laser diffusion position recognition method is illustrated. The crane automatic operation device shown in FIG. 8 has the strain gauges (not shown) attached to the strain gauge attachment portions a and b shown by broken lines on the mast 1 and the jib 3, and is attached to the jib tip 4. A polygon type laser device (not shown), a revolving unit sensor A provided on the revolving unit 2, and an operation room control unit B provided in an operation room on the revolving unit 2
And a hook block system section C provided in the hook block 5.
【0077】なお、このタワークレーンにおいては、フ
ックブロック5にコンクリート打設用のバケットが取り
付けられている。上記旋回体センサ類Aとしては、上述
の各装置として、吊り荷の巻き上げ量及び巻き下げ量を
検知する巻き上げウィンチエンコーダと、ジブ3の起伏
角を検知する起伏ウィンチエンコーダ53と、ジブ3の
旋回角を検知する旋回検出エンコーダ52と、旋回体2
の傾斜角を検知する傾斜計51とを有するとともに、無
線送受信装置を有する。そして、無線送受信装置は、事
務所に配置された施工支援コンピュータとの通信、ダム
工事現場の荷取り場となるバンカー線側のバケット受け
台車及びトランスファーカとの通信を行うようになって
いる。In this tower crane, a bucket for placing concrete is attached to the hook block 5. As the above-mentioned revolving body sensors A, as each of the above-described devices, a hoisting winch encoder that detects a hoisting amount and a lowering amount of a suspended load, an hoisting winch encoder 53 that detects an hoisting angle of the jib 3, and a turning of the jib 3 A turning detection encoder 52 for detecting an angle;
And a wireless transmission / reception device. The wireless transmission / reception device communicates with a construction support computer located in an office, and communicates with a bunker line-side bucket receiving truck and a transferer which serve as a loading site at a dam construction site.
【0078】また、操作室制御部Bには、自動運転制御
装置14となる自動制御パソコンと、該自動制御パソコ
ンに接続され操作室のオペレータに運転状態等を表示す
るオペレータ表示パソコンと、上記無線送受信装置にお
ける無線通信を統括する無線通信統括パソコンと、起伏
ウィンチ装置8及び巻上下ウィンチ装置10用のウィン
チ制御盤と自動制御パソコンとのインターフェス装置が
配置されている。なお、自動制御パソコンは、ファジィ
推論部による吊り荷の制振制御と、ファジィ推論部によ
る制振制御以外の自動運転の制御である自動運転基本制
御と、安全対策の綜合管理と、荷取り場となるバンカー
線上の車両の移動とバケットを取り付けられたフックブ
ロック5の移動とを対応させるためのバンカー線との通
信の制御とを行うようになっている。The operation room control section B includes an automatic control personal computer serving as the automatic operation control device 14, an operator display personal computer connected to the automatic control personal computer and displaying an operation state or the like to an operator of the operation room, A wireless communication control personal computer that controls wireless communication in the transmission / reception device, and an interface device between a winch control panel for the undulating winch device 8 and the winding vertical winch device 10 and an automatic control personal computer are arranged. In addition, the automatic control personal computer consists of vibration control for suspended loads by the fuzzy inference unit, automatic operation basic control, which is control of automatic operation other than vibration control by the fuzzy inference unit, comprehensive management of safety measures, and The control of communication with the bunker line is performed in order to make the movement of the vehicle on the bunker line correspond to the movement of the hook block 5 to which the bucket is attached.
【0079】また、フックブロックシステム部Cには、
上記ポリゴン式レーザ装置のレーザを反射する反射プリ
ズムと、上述のフックブロック警報装置16の移動検知
装置となる加速度計と、上述のフックブロック警報装置
16の音声出力装置及び点灯装置からなる警報装置と、
上述のフックブロック警報装置16の電源装置となる風
力発電機もしくはソーラーパネル(太陽電池)と、フッ
クブロック5に取り付けられたバケットによるコンクリ
ートの打設を操作するための打設側リモコン中継器とが
設けられている。In the hook block system section C,
A reflection prism that reflects the laser of the polygon type laser device, an accelerometer that serves as a movement detection device of the hook block alarm device 16, and an alarm device that includes an audio output device and a lighting device of the hook block alarm device 16. ,
A wind power generator or a solar panel (solar cell) serving as a power supply of the above-described hook block alarm device 16 and a placement-side remote control repeater for operating concrete placement by a bucket attached to the hook block 5 are provided. Is provided.
【0080】次に、上述のような構成を有するクレーン
自動運転装置によるクレーンの自動運転方法を説明す
る。まず、オペレータが運転スケジュール入力装置13
に上述のように吊り荷(フックブロック5)の移動の始
点と終点とを入力するとともに、障害物がある場合に
は、障害物の配置を入力する。次に、運転スケジュール
入力装置13から自動運転制御装置14に上記始点と終
点と障害物の配置とが入力される。Next, a description will be given of a method of automatically operating a crane by the automatic crane operating device having the above-described configuration. First, the operator operates the operation schedule input device 13.
As described above, the start point and the end point of the movement of the suspended load (hook block 5) are input, and if there is an obstacle, the arrangement of the obstacle is input. Next, the start point, the end point, and the arrangement of obstacles are input from the operation schedule input device 13 to the automatic operation control device 14.
【0081】そして、自動運転制御装置14は、上記始
点と終点と障害物の配置とから吊り荷の始点から終点ま
での移動経路を算出する。基本的にジブ先端部4に吊ら
れた状態の吊り荷の地表面に対するするXY座標上の移
動は、ジブ3の旋回中心を中心とする周回移動と、ジブ
3の起伏移動に基づく上記周回移動と直交する半径方向
の直線移動との組み合わせからなるものであり、障害物
がない場合には、始点の水平角から終点の水平角までの
周回移動と、始点から終点までの上記半径方向に沿った
直線移動(など、三次元上では垂直面内での周回移動と
なる)とを同時に行うように組み合わせることで移動経
路が決定される。Then, the automatic operation control device 14 calculates the movement route from the start point to the end point of the suspended load from the start point, the end point, and the arrangement of the obstacles. Basically, the movement of the suspended load suspended on the jib tip 4 on the XY coordinates with respect to the ground surface is a circular movement around the center of rotation of the jib 3 and the circular movement based on the up-and-down movement of the jib 3. When there are no obstacles, it is a circling movement from the horizontal angle of the starting point to the horizontal angle of the ending point, and along the radial direction from the starting point to the ending point. The movement path is determined by combining the linear movement (for example, in a three-dimensional manner, a circular movement on a vertical plane) at the same time.
【0082】また、上述のように決められた移動経路上
に障害物がある場合には、基本的に障害物の位置をジブ
3の旋回移動により吊り荷が通過する際にジブ3の起伏
角を大きくして障害物を避けるように移動経路を決定す
ることができる。すなわち、ジブ先端部4の移動経路
は、ジブ3の順次変化する旋回角の値に対するジブ3の
起伏角の値として表すことができ、障害物が存在するジ
ブ3の旋回角の範囲でジブ3の起伏角を大きくすること
により移動経路が決定される。When there is an obstacle on the moving path determined as described above, basically, when the suspended load passes through the position of the obstacle due to the turning movement of the jib 3, the elevation angle of the jib 3 Can be determined so as to avoid obstacles. In other words, the movement path of the jib tip 4 can be expressed as the value of the undulation angle of the jib 3 with respect to the value of the sequentially changing turning angle of the jib 3, and within the range of the turning angle of the jib 3 where the obstacle exists. The moving route is determined by increasing the undulation angle of the moving object.
【0083】次に、実際の吊り荷の移動を行うことにな
るが、吊り荷の移動に際してはフックブロック5を上記
始点となる荷取り場に移動しておく必要があり、この際
にはこれから述べる吊り荷の移動と同様に、フックブロ
ック5を現状の位置から荷取り場に移動するようにクレ
ーンが自動運転されることになる。そして、荷取り場に
フックブロック5が配置された段階で、フックブロック
5に吊り荷が取り付けられる。そして、例えば、建築工
事においては、荷取り場のオペレータが上記無線操作装
置15により、タワークレーンを操作して、巻上下ウィ
ンチ装置10により、吊り荷をほぼ所定の高さまで吊り
上げる操作を行い、吊り荷が吊り上げられた段階で、無
線操作装置15により、自動運転開始の信号を送信する
ことにより自動運転が開始される。Next, the actual movement of the suspended load is performed. When the suspended load is moved, it is necessary to move the hook block 5 to the above-mentioned starting point, a loading place. Similar to the movement of the suspended load described above, the crane is automatically operated so as to move the hook block 5 from the current position to the loading place. Then, at the stage where the hook block 5 is arranged in the loading area, a suspended load is attached to the hook block 5. Then, for example, in the construction work, the operator of the unloading place operates the tower crane by the above-mentioned wireless operation device 15, performs the operation of lifting the suspended load to almost the predetermined height by the winding vertical winch device 10, and suspends the load. At the stage when the load is lifted, the wireless operation device 15 transmits an automatic operation start signal to start automatic operation.
【0084】なお、巻上下ウィンチ装置10による吊り
荷の巻き上げは、巻き上げウィンチエンコーダ(図示
略)と起伏ウィンチエンコーダ(図7に図示)との出力
値に基づきフックブロック5とジブ先端部4との距離が
所定の距離となるように行われるが、これは周知の方法
により行われる。次に、吊り荷が吊り上げられた段階
で、ジブ3の旋回及び起伏による移動が開始される。こ
の際には、上記ジブ先端位置計測装置11からジブ先端
部4の位置が所定のサイクルタイムで自動運転制御装置
14に入力されることになる。The lifting of the suspended load by the winding up / down winch device 10 is performed by the hook block 5 and the jib tip 4 based on the output values of a winding winch encoder (not shown) and an up / down winch encoder (shown in FIG. 7). The distance is set so as to be a predetermined distance, which is performed by a known method. Next, at the stage where the suspended load is lifted, the movement of the jib 3 by turning and undulating is started. At this time, the position of the jib tip 4 is input from the jib tip position measuring device 11 to the automatic operation control device 14 at a predetermined cycle time.
【0085】そして、自動運転制御装置14は、旋回装
置6によるジブ3の旋回移動の開始及び停止と、ジブ3
の旋回速度(加減速)とを制御するとともに、起伏ウィ
ンチ装置8によるジブ3の起伏移動の開始及び停止と、
ジブ3の起伏速度(加減速)とを制御することになる。
なお、吊り荷の振れを防止する上では、旋回装置6によ
るジブ3の旋回移動の速度及び起伏ウィンチ装置8によ
るジブ3の起伏移動の速度は、無段変速もしくは段数の
極めて多い多段変速で制御できるようになっていること
が好ましい。Then, the automatic operation control device 14 starts and stops the turning movement of the jib 3 by the turning device 6,
Control the turning speed (acceleration / deceleration) of the jib 3 and start and stop the up / down movement of the jib 3 by the up / down winch device 8;
This controls the hoist speed (acceleration / deceleration) of the jib 3.
In order to prevent the swing of the suspended load, the speed of the turning movement of the jib 3 by the turning device 6 and the speed of the hoisting movement of the jib 3 by the hoisting winch device 8 are controlled by a stepless speed change or a multi-stage speed change having an extremely large number of steps. Preferably, it is possible to do so.
【0086】そして、ジブ3の旋回移動の速度の制御
は、ジブ先端位置計測装置11から出力されるジブ先端
部4の現在位置と、ジブ3の旋回移動の停止位置との間
の旋回角度によって決められるようになっている。すな
わち、上記現在位置と停止位置との間の旋回角度が大き
い場合は、旋回速度が早く設定され、現在位置と停止位
置との旋回角度が小さくなるほど、旋回速度が遅くなる
ように設定されている。すなわち、停止位置に吊り荷が
近づくと順次旋回速度が減速され、旋回移動を停止した
際に、吊り荷が大きく振れるのを防止するようになって
いる。The speed of the turning movement of the jib 3 is controlled by the turning angle between the current position of the jib tip 4 output from the jib tip position measuring device 11 and the stop position of the jib 3 turning. You can decide. That is, when the turning angle between the current position and the stop position is large, the turning speed is set to be faster, and as the turning angle between the current position and the stop position becomes smaller, the turning speed is set to be lower. . That is, when the suspended load approaches the stop position, the turning speed is sequentially reduced, and when the turning movement is stopped, the suspended load is prevented from largely swinging.
【0087】また、旋回移動の開始時は、所定の加速度
でゆっくりと加速されるとともに、実際の旋回速度が上
記現在位置と停止位置との間の旋回角度に対応する旋回
速度となるまで加速されることになる。なお、ジブ先端
部4の旋回移動の速度は、ジブ3の起伏角により変化す
るので、ジブ3の旋回移動の速度を角速度で制御する場
合には、旋回移動の角速度を現在位置と停止位置との旋
回角度とジブ3の起伏角度とに基づいて制御する必要が
ある。When the turning movement is started, the turning movement is accelerated slowly at a predetermined acceleration, and is accelerated until the actual turning speed reaches the turning speed corresponding to the turning angle between the current position and the stop position. Will be. In addition, since the speed of the turning movement of the jib tip 4 changes depending on the up-and-down angle of the jib 3, when controlling the speed of the turning movement of the jib 3 by the angular speed, the angular speed of the turning movement is set to the current position and the stop position. It is necessary to control based on the turning angle of the jib 3 and the undulation angle of the jib 3.
【0088】そして、ジブ3の起伏移動の速度の制御
は、ジブ先端位置計測装置11から出力されるジブ先端
部4の現在位置と、ジブ3の起伏移動の停止位置との間
の起伏角もしくは現在位置から旋回中心までの水平距離
と停止位置から旋回中心までの水平距離との差によって
決められるようになっている。すなわち、上記現在位置
と停止位置との上記距離(起伏角度)が遠い(大きい)
場合は、起伏速度が早く設定され、現在位置と停止位置
との上記距離が短くなるほど、起伏速度が遅くなるよう
に設定されている。すなわち、停止位置に吊り荷が近づ
くと順次起伏速度が減速され、起伏移動を停止した際
に、吊り荷が大きく振れるのを防止するようになってい
る。The control of the speed of the jib 3 up-and-down movement is performed by controlling the up-down angle or the up-down angle between the current position of the jib tip 4 output from the jib tip position measuring device 11 and the stop position of the jib 3 up-down movement. It is determined by the difference between the horizontal distance from the current position to the turning center and the horizontal distance from the stop position to the turning center. That is, the distance (undulation angle) between the current position and the stop position is far (large).
In this case, the undulating speed is set to be faster, and the undulating speed is set to be lower as the distance between the current position and the stop position is shorter. That is, as the suspended load approaches the stop position, the undulating speed is sequentially reduced, and when the undulating movement is stopped, the suspended load is prevented from largely swinging.
【0089】また、起伏移動の開始時は、所定の加速度
でゆっくりと加速されるとともに、実際の起伏速度が上
記現在位置と停止位置との上記距離(起伏角度)に対応
する起伏速度となるまで加速されることになる。なお、
上記停止位置は、終点の位置と一致するものとは限ら
ず、特に障害物を避けるように移動経路を決めた場合に
は、停止位置と終点の位置とが一致しない可能性が高
く、停止位置が複数となる可能性もある。When the undulating movement is started, the undulating movement is slowly accelerated at a predetermined acceleration, and the actual undulating speed is adjusted to the undulating speed corresponding to the distance (the undulating angle) between the current position and the stop position. It will be accelerated. In addition,
The stop position does not always coincide with the position of the end point. In particular, when the moving route is determined so as to avoid an obstacle, there is a high possibility that the position of the stop position does not coincide with the position of the end point. May be more than one.
【0090】また、自動運転制御装置14は、ジブ先端
位置計測装置11から入力されるジブ先端部4の現在位
置と上記移動経路とがずれているかどうかを判定して、
ずれている場合に、ジブ先端部4の位置が上記移動経路
上に配置されるように旋回装置6及び起伏ウィンチ装置
8を制御する。この際には、移動経路を上述のように移
動中のジブ3の各旋回角におけるジブ3の起伏角とみな
すことができるので、基本的に起伏ウィンチ装置8を制
御することにより、ジブ先端部4の位置が上記移動経路
上に配置されるように制御することができる。Further, the automatic operation control device 14 determines whether the current position of the jib tip 4 input from the jib tip position measuring device 11 is displaced from the moving path, and
When the jib tip 4 is displaced, the turning device 6 and the up-and-down winch device 8 are controlled so that the position of the jib tip portion 4 is arranged on the movement path. At this time, the moving path can be regarded as the undulation angle of the jib 3 at each turning angle of the moving jib 3 as described above. 4 can be controlled so as to be arranged on the movement path.
【0091】次に、自動運転制御装置14による吊り荷
の制振制御について説明する。吊り荷の制振制御は、基
本的に上記吊り荷振れ幅計測装置12からの出力値、す
なわち、振れ幅と振れ方向とを示す指標に基づき行われ
るものである。そして、上記振れ幅と振れ方向を示す指
標は、ジブ3の旋回方向に沿った方向成分の振れ幅の指
標と、ジブ3の旋回方向に直交する半径方向(起伏方
向)に沿った方向成分の振れ幅の指標とに分けられる。Next, the vibration control of the suspended load by the automatic operation control device 14 will be described. The suspended load vibration control is basically performed based on an output value from the suspended load fluctuation width measuring device 12, that is, an index indicating the fluctuation width and the fluctuation direction. The indicator indicating the swing width and the swing direction is an indicator of the swing component of the directional component along the turning direction of the jib 3 and the indicator of the directional component along the radial direction (undulating direction) orthogonal to the turning direction of the jib 3. It is divided into the index of the swing width.
【0092】そして、旋回方向に対する吊り荷の振れに
対しては、ジブ3の旋回速度を加減速することにより対
応するようになっている。例えば、ジブ先端部3の旋回
速度を加速することにより、吊り荷が旋回方向に沿って
ジブ先端部3の後方側に傾斜した状態となった場合に
は、加速を小さくすることにより、吊り荷の振れを収束
させるようにし、ジブ先端部3の旋回速度を減速するこ
とにより、吊り荷が旋回方向に沿ってジブ先端部3の前
方側に傾斜した状態となった場合には、減速、すなわ
ち、逆方向の加速を小さくすることにより、吊り荷の振
れを収束させるものである。The swing of the suspended load in the turning direction can be dealt with by accelerating or decelerating the turning speed of the jib 3. For example, if the suspended load is inclined to the rear side of the jib tip 3 along the turning direction by accelerating the turning speed of the jib tip 3, the acceleration can be reduced to reduce the suspended load. When the suspended load is inclined forward along the turning direction by reducing the swing speed of the jib tip portion 3 by reducing the swing speed of the jib tip portion 3, the speed is reduced, that is, In addition, the swing of the suspended load is converged by reducing the acceleration in the reverse direction.
【0093】そして、旋回の半径方向に対する吊り荷の
振れに対しては、ジブ3の起伏速度を加減速することに
より対応するようになっている。例えば、ジブ先端部3
の起伏速度をジブ3を起こす側に加速することにより、
吊り荷が半径方向に沿ってジブ先端部3の外側に傾斜し
た状態となった場合には、上述の加速を小さくすること
により、吊り荷の振れを収束させるようにし、ジブ先端
部3の起伏速度をジブ3を伏せる側に加速することによ
り、吊り荷が半径方向に沿ってジブ先端部3の内側に傾
斜した状態となった場合には、上述の加速を小さくする
ことにより、吊り荷の振れを収束させるものである。The swing load swings in the radial direction of the turn is dealt with by accelerating and decelerating the undulating speed of the jib 3. For example, jib tip 3
By accelerating the undulating speed of the jib 3
When the suspended load is inclined to the outside of the jib tip 3 along the radial direction, the above-mentioned acceleration is reduced to converge the swing of the suspended load, and the jib tip 3 is raised and lowered. When the speed is accelerated to the side where the jib 3 is turned down, and the suspended load is inclined inward of the jib tip 3 along the radial direction, the acceleration is reduced to reduce the suspended load. This is to converge the shake.
【0094】なお、振れを収束するために行われる旋回
速度及び起伏速度の加減速の値は、周知のファジィ推論
を用いて求められるものである。たとえば、旋回速度を
制御する場合には、旋回速度、ジブ先端部4の現在位置
から停止位置までの距離(旋回角)、上記吊り荷振れ幅
計測手段12から出力される振れ幅を示す指標の旋回方
向成分等をファジィ入力変数とし、旋回装置6の旋回速
度(もしくは加速度)の変化量をファジィ出力変数とす
る。そして、各ファジィ入出力変数のレンジ(範囲)を
ファジィ集合(NB:負に大きい、NM:負に中くら
い、NS:負に小さい、Z0:ほぼゼロ、PS:正に小
さい、PM:正に中くらい、PB:正に大きい)に配分
し、ファジィ入力変数の各フィジー集合の組み合わせの
パターンからなる前件部と、該前件部に対応するファジ
ィ出力変数のファジィ集合及び重みを示す数値からなる
後件部とからなるファジィルールを作成する。The values of the acceleration and deceleration of the turning speed and the undulating speed performed to converge the run-out are obtained using well-known fuzzy inference. For example, when controlling the turning speed, the turning speed, the distance from the current position of the jib tip 4 to the stop position (turning angle), and the index indicating the swing width output from the suspended load swing width measuring means 12 are indicated. The turning direction component and the like are used as fuzzy input variables, and the amount of change in the turning speed (or acceleration) of the turning device 6 is used as a fuzzy output variable. Then, the range of each fuzzy input / output variable is defined as a fuzzy set (NB: negatively large, NM: negatively medium, NS: negatively small, Z0: almost zero, PS: positively small, PM: positively Medium, PB: very large) from the numerical value indicating the fuzzy set and weight of the fuzzy output variable corresponding to the antecedent consisting of the combination pattern of each Fiji set of fuzzy input variables A fuzzy rule consisting of a consequent part is created.
【0095】なお、各ファジィルールの重みを示す数値
は、そのファジィルールに重みを付けるもので、1より
小さくするとそれほど重要ではないが加味しなければな
らないルールであることを示し、1以上とすると、その
ファジィルールの後件部出力を他のファジィルールの出
力より重視し、そのファジィルールの出力が実際の出力
に大きく影響することを示す。そして、実際の出力は、
制御時に上記ファジィルールのうちの各ファジィ入力変
数の値がファジールールの選定された範囲内にあるファ
ジィルールが有効となり、有効となった各ファジィルー
ルで設定された後件部の出力に重みをかけた値が出力さ
れる。The numerical value indicating the weight of each fuzzy rule weights the fuzzy rule. If it is smaller than 1, it indicates that the rule is not so important but must be added. The emphasis is placed on the output of the consequent part of the fuzzy rule over the output of the other fuzzy rules, indicating that the output of the fuzzy rule greatly affects the actual output. And the actual output is
During the control, the fuzzy rules in which the value of each fuzzy input variable of the above fuzzy rules is within the selected range of the fuzzy rule become valid, and the weight of the output of the consequent part set by each valid fuzzy rule is given. The multiplied value is output.
【0096】そして、有効となった各ファジィルールの
後件部出力値を合成することにより、旋回速度の変化量
の値がファジィ推論部から自動運転制御装置14のメイ
ンの演算処理装置に出力される。また、吊り荷の振れが
旋回移動の加減速や起伏移動の加減速ではなく、風等の
外因により生じた場合にも、上述のように旋回移動及び
起伏移動の加減速を制御することにより吊り荷の振れが
収束される。また、吊り荷を旋回移動した場合には、吊
り荷に遠心力がかかるので、旋回移動速度が早い場合に
は、遠心力も考慮する必要がある。そして、上述のよう
に制御されて吊り荷が荷降ろし場の上に達した段階で、
設定された高さまで自動的に吊り荷が下げられる。ここ
で、無線操作装置15により手動操作で自動運転を停止
するとともに、吊り荷を地上まで降ろすことになる。Then, by synthesizing the output value of the consequent part of each enabled fuzzy rule, the value of the change amount of the turning speed is output from the fuzzy inference unit to the main arithmetic processing unit of the automatic operation control device 14. You. In addition, even if the swing of the suspended load is caused not by the acceleration or deceleration of the turning movement or the acceleration / deceleration of the undulating movement but by an external factor such as wind, the acceleration of the turning movement and the undulating movement is controlled as described above. The deflection of the load is converged. Further, when the suspended load is swiveled, a centrifugal force is applied to the suspended load. Therefore, when the rotational movement speed is high, it is necessary to consider the centrifugal force. And, at the stage where the suspended load reaches the unloading place under the control as described above,
The suspended load is automatically lowered to the set height. Here, the automatic operation is manually stopped by the wireless operation device 15, and the suspended load is lowered to the ground.
【0097】上述のようなこの一例の自動運転制御装置
によれば、ジブ先端位置計測装置11により略リアルタ
イムでジブ先端部4の位置を計測するとともに、吊り荷
振れ幅計測装置12により略リアルタイムで吊り荷の振
れを計測し、これらの計測に基づいて略リアルタイムで
クレーンの自動運転を制御することにより、風等の外因
により吊り荷が振れた場合や、何らかの理由でジブ先端
部の位置が予め決められた移動経路から外れた場合で
も、自動運転を停止することなく自動で対応することが
できる。According to the above-described automatic operation control device of this example, the position of the jib tip portion 4 is measured in substantially real time by the jib tip position measuring device 11 and substantially in real time by the suspended load swing width measuring device 12. By measuring the swing of the suspended load and controlling the automatic operation of the crane in near real time based on these measurements, if the suspended load is shaken by external factors such as wind, or the position of the jib tip for some reason is determined in advance. Even when the vehicle deviates from the determined moving route, it is possible to automatically respond without stopping the automatic operation.
【0098】また、従来のように吊り荷の振れを防止す
るために、自動運転を行う前に、旋回移動及び起伏移動
の移動速度の変化を細かくパターン化する必要がなく、
吊り荷が大きく振れない程度に速度を変化させるように
制御し、吊り荷に振れが生じた場合には、上記吊り荷振
れ幅制御装置12から入力される振れ幅等を示す指標に
基づいて制振制御をリアルタイムで行って、吊り荷の振
れが大きくなるのを防止するとともに、吊り荷の振れを
収束させることで対応することができる。すなわち、自
動運転開始時に、旋回移動及び起伏移動の移動速度の変
化を細かくパターン化するための演算処理を省力化する
ことができるので、自動運転開始前の処理の短時間化と
制御装置の小型化及び低コスト化を図ることができる。Further, in order to prevent the swing of the suspended load as in the prior art, it is not necessary to finely pattern the change in the moving speed of the turning movement and the undulating movement before performing the automatic operation.
The speed is controlled so that the suspended load does not largely swing, and when the suspended load is shaken, control is performed based on an index indicating the swing width or the like input from the suspended load swing width control device 12. By performing the vibration control in real time, it is possible to prevent the swing of the suspended load from increasing, and to cope with it by converging the swing of the suspended load. That is, at the start of the automatic operation, the arithmetic processing for finely patterning the change in the moving speed of the turning movement and the undulating movement can be saved, so that the processing before the automatic operation is started can be shortened and the control device can be downsized. Cost and cost can be reduced.
【0099】また、ジブ先端位置計測装置11により計
測された現在位置と旋回移動及び起伏移動の停止位置と
の距離(旋回角、起伏角)と旋回速度及び起伏速度とを
対応させて、旋回速度及び起伏速度を制御することによ
り、従来のように始点及び終点の位置の変更及びそれに
よる移動経路の変更を行う毎に、移動速度の変化を細か
くパターン化する必要がなく、さらに自動運転開始前の
演算処理を省力化することができる。Further, the turning speed and the undulating speed are associated with the distance (turning angle, undulating angle) between the current position measured by the jib tip position measuring device 11 and the stop position of the turning movement and the undulating movement, and the turning speed and the undulating speed. By controlling the undulating speed, the change of the moving speed does not need to be finely patterned every time the position of the starting point and the ending point is changed and the moving route is changed accordingly, as in the related art. Can be reduced in labor.
【0100】[0100]
【発明の効果】本発明の請求項1記載のクレーンの自動
運転装置によれば、クレーンの自動運転に際し、ジブ先
端部の位置が予め決められた吊り荷支持手段の移動開始
位置及び移動停止位置に基づくジブ先端部の移動経路か
らずれた場合に、上記自動運転制御手段が、上記ジブ先
端部の位置を移動経路上に戻すように上記起伏移動手段
及び上記旋回駆動手段を制御するので、クレーンの自動
運転を継続しても、吊り荷が障害物に近づいたり、荷降
ろし位置がずれたりすることがなく、自動運転を停止し
て手動に切り換える必要がない。According to the apparatus for automatically operating a crane according to the first aspect of the present invention, at the time of automatic operation of the crane, the position of the jib tip portion is determined to be the starting position and the stopping position of the suspended load supporting means. The automatic operation control means controls the up-and-down moving means and the turning drive means so as to return the position of the jib tip to the movement path when the jib tip deviates from the movement path based on the crane. Even if the automatic operation is continued, the suspended load does not approach the obstacle or the unloading position does not shift, and there is no need to stop the automatic operation and switch to the manual operation.
【0101】すなわち、クレーンの自動運転をより確実
なものとすることができ、さらなる省力化を図ることが
でき、クレーンのオペレータや合図者の負担を大幅に軽
減することができる。また、クレーンのオペレータや合
図者の負担が軽減されることにより、オペレータや合図
者に、吊り荷の移動に際して周囲の状況をよりきめ細か
く把握する余裕が生じるので、周囲の状況変化により敏
速に対応することができる。That is, the automatic operation of the crane can be made more reliable, further labor saving can be achieved, and the burden on the crane operator and signaling person can be greatly reduced. In addition, since the burden on the crane operator and the signer is reduced, the operator and the signer have more time to grasp the surrounding situation more precisely when the suspended load is moved, so that the operator and the signer can respond more quickly to changes in the surrounding situation. be able to.
【0102】本発明の請求項2記載のクレーンの自動運
転装置によれば、自動運転制御手段は、上記停止位置と
現在位置との間の距離に基づいて上記旋回移動手段によ
るジブ先端部の旋回移動の速度及び上記起伏移動手段に
よるジブ先端部の起伏移動の速度を制御しているので、
ジブ先端部が停止位置から遠い際には加速し、ジブ先端
部が停止位置に近づいたら減速する制御を実際のジブ先
端位置に基づいて行うことができる。従って、予め、移
動経路における位置と速度との関係を細かく完全にパタ
ーン化しなくとも、地表面に対応するXY座標の正確な
停止位置で吊り荷を停止することができるので、吊り荷
の移動開始前の演算処理を省力化することができるとと
もに、実際のジブ先端部の位置に対応した制御を行うこ
とができる。According to the automatic driving apparatus for a crane according to the second aspect of the present invention, the automatic driving control means turns the jib tip by the turning moving means based on the distance between the stop position and the current position. Since the speed of the movement and the speed of the up and down movement of the jib tip by the up and down moving means are controlled,
The control that accelerates when the jib tip is far from the stop position and decelerates when the jib tip approaches the stop position can be performed based on the actual jib tip position. Therefore, the suspended load can be stopped at the exact stop position of the XY coordinates corresponding to the ground surface without previously patterning the relationship between the position and the speed on the moving route in detail and completely. The previous arithmetic processing can be saved, and control corresponding to the actual position of the jib tip can be performed.
【0103】本発明の請求項3記載のクレーンの自動運
転装置によれば、吊り荷振れ幅計測手段から出力される
振れ方向及び振れ幅を示す指標が入力された自動運転制
御手段が、吊り荷が振れたか否かを判断し、吊り荷が振
れた場合に、指標が示す振れ方向及び振れ幅に基づい
て、吊り荷の現在の振れを打ち消すように旋回駆動手段
による吊り荷の旋回移動の速度の加速もしくは減速と、
起伏駆動手段による吊り荷の起伏移動の速度の加速もし
くは減速とを制御することで、吊り荷の振れを抑制する
ことができる。According to the automatic operating device for a crane according to the third aspect of the present invention, the automatic operation control means, to which the index indicating the swing direction and the swing width outputted from the suspended load swing width measuring means, is inputted, is provided. Judge whether or not the swing load swings by the swing drive means so as to cancel the current swing of the suspended load based on the swing direction and the swing width indicated by the index when the suspended load swings. Acceleration or deceleration,
By controlling acceleration or deceleration of the speed of the undulating movement of the suspended load by the undulating drive means, it is possible to suppress the swing of the suspended load.
【0104】また、吊り荷振れ幅計測手段により実際の
吊り荷の振れを計測して、旋回駆動手段及び起伏駆動手
段の加減速を制御しているので、吊り荷の移動の加減速
による吊り荷の振れだけではなく、風等の外因による吊
り荷の振れにも対応することができる。また、吊り荷の
移動の加減速を予めパターン化して吊り荷の振れを制御
する場合には、上記吊り荷の移動の加減速のパターンが
完全に最適化されていない場合に、吊り荷の振れが生じ
てしまうので、パターンの最適化のために多くの演算処
理を必要とする可能性があるが、本発明によれば、吊り
荷の移動の加減速を簡単にパターン化し、上記パターン
で吊り荷に振れが生じてしまった場合に、振れを打ち消
すように旋回駆動手段及び起伏駆動手段を制御すること
で、吊り荷の振れをなくすことができるので、吊り荷の
移動前の演算処理を省力化することができる。Further, since the actual swing of the suspended load is measured by the suspended load swing width measuring means and the acceleration / deceleration of the turning drive means and the undulation drive means is controlled, the suspended load caused by the acceleration / deceleration of the movement of the suspended load is measured. Not only the swing of the suspended load but also the swing of the suspended load due to external factors such as wind. Further, when the acceleration / deceleration of the suspended load is patterned in advance to control the swing of the suspended load, if the acceleration / deceleration pattern of the suspended load is not completely optimized, the swing of the suspended load may be reduced. Therefore, a lot of arithmetic processing may be required to optimize the pattern. However, according to the present invention, the acceleration and deceleration of the movement of the suspended load can be easily patterned, and By controlling the swing drive means and the undulation drive means to cancel the run-out of the load when the load has run out, the swing of the suspended load can be eliminated. Can be
【0105】本発明の請求項4記載のクレーンの自動運
転装置によれば、常時状況が変化する荷取り場及び荷降
ろし場でクレーンの自動運転を行う場合には、自動運転
中は、吊り荷の近傍から作業員や車両を完全に排除する
か、各種監視装置により作業員や車両の動きを完全に把
握する必要があり、実質的に自動運転が不可能となるの
で、荷取り場において吊り荷を所定の高さまで上げる際
と、荷降ろし場において吊り荷を所定の高さから降ろす
際とにおいて、無線操作手段を用いた手動操作を行える
ようにし、また、クレーンを無線操作手段により遠隔操
作できるようにすることで、クレーン側に必ずしもオペ
レータを配置する必要がなく、クレーンの自動運転の一
部を手動操作としても、省力化を図ることができる。According to the automatic crane driving apparatus of the fourth aspect of the present invention, when the crane is automatically operated at the loading and unloading place where the situation constantly changes, during the automatic operation, the suspended load is not changed. It is necessary to completely remove workers and vehicles from the vicinity of the building or to fully grasp the movements of workers and vehicles using various monitoring devices. When lifting the load to a predetermined height and when unloading the suspended load from the predetermined height at the unloading place, manual operation using wireless operation means can be performed, and the crane can be remotely operated by wireless operation means By doing so, it is not necessary to arrange an operator on the crane side, and labor can be saved even if a part of the automatic operation of the crane is a manual operation.
【図1】本発明の実施の一例のクレーンの自動運転装置
により自動運転されるタワークレーンを示す側面図であ
る。FIG. 1 is a side view showing a tower crane that is automatically operated by an automatic crane operation device according to an embodiment of the present invention.
【図2】上記例のクレーンの自動運転装置により自動運
転されるタワークレーンを示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a tower crane that is automatically operated by the crane automatic driving device of the above example.
【図3】上記例のクレーンの自動運転装置の概略構成を
示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing a schematic configuration of the automatic driving device of the crane of the above example.
【図4】上記クレーンの自動運転装置のジブ先端位置計
測装置の一例を説明するための図面である。FIG. 4 is a drawing for explaining an example of a jib tip position measuring device of the crane automatic driving device.
【図5】上記ジブ先端位置計測装置の他の例を説明する
ための図面である。FIG. 5 is a drawing for explaining another example of the jib tip position measuring device.
【図6】上記ジブ先端位置計測装置の他の例を説明する
ための図面である。FIG. 6 is a view for explaining another example of the jib tip position measuring device.
【図7】上記ジブ先端位置計測装置の他の例を説明する
ための図面である。FIG. 7 is a drawing for explaining another example of the jib tip position measuring device.
【図8】上記例のクレーンの自動運転装置のより具体的
な構成を示す図面である。FIG. 8 is a drawing showing a more specific configuration of the crane automatic driving device of the above example.
1 マスト(タワー) 2 旋回体 3 ジブ 4 ジブ先端部 5 フックブロック(吊り荷支持手段) 6 旋回装置(旋回駆動手段) 8 起伏ウィンチ装置(起伏駆動手段) 10 巻上下ウィンチ装置(巻上下駆動手段) 11 ジブ先端位置計測装置(ジブ先端位置計測手段) 12 吊り荷振れ幅計測装置(吊り荷振れ幅計測手段) 14 自動運転制御装置(自動運転制御手段) 15 無線操作装置 REFERENCE SIGNS LIST 1 mast (tower) 2 revolving unit 3 jib 4 jib tip 5 hook block (suspension load supporting means) 6 revolving device (revolving driving device) 8 up-and-down winch device (up-and-down driving device) 10 winding vertical winch device (winding vertical driving device) 11) Jib tip position measuring device (jib tip position measuring means) 12 Suspended load swing width measuring device (suspended load swing width measuring unit) 14 Automatic operation control unit (automatic operation control unit) 15 Wireless operation device
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 操可 東京都港区虎ノ門一丁目20番10号 西松建 設株式会社内 (72)発明者 石井 正典 東京都港区虎ノ門一丁目20番10号 西松建 設株式会社内 (72)発明者 赤木 晃 大阪府大阪市東淀川区西淡路1丁目1番36 号 株式会社橘▲高▼工学研究所内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kondo Kana 1-20-10 Toranomon, Minato-ku, Tokyo Inside Nishimatsu Construction Co., Ltd. (72) Inventor Masanori Ishii 1-20-10 Toranomon, Minato-ku, Tokyo Nishimatsu Construction Co., Ltd. (72) Inventor Akira Akagi 1-1-36 Nishiawaji, Higashiyodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka Tachibana Co., Ltd.
Claims (4)
ーンの自動運転装置であって、 作動中のクレーンのジブ先端部の実際の位置を略常時検
知して出力するジブ先端位置計測手段と、 上記ジブの起伏移動用の起伏駆動手段、上記ジブの旋回
移動用の旋回駆動手段及び上記ジブ先端部からワイヤに
より吊り下げられた吊り荷支持手段の巻き上げ及び巻き
下げ移動用の巻上下駆動手段を制御して、上記吊り荷支
持手段の任意の位置から任意の位置への移動を制御する
自動運転制御手段とを具備してなり、 上記自動運転制御手段は、予め決められた上記吊り荷支
持手段の移動開始位置及び移動停止位置に基づくジブ先
端部の移動経路と、上記ジブ先端位置計測手段から出力
されるジブ先端部の現在位置とを比較し、上記ジブ先端
部の移動経路から上記ジブ先端部の現在位置がずれてい
た場合に、上記ジブ先端部の位置が移動経路上に戻るよ
うに上記起伏移動手段及び上記旋回駆動手段を制御する
ことを特徴とするクレーンの自動運転装置。1. A crane automatic driving apparatus having a jib capable of raising and lowering and turning, comprising: a jib tip position measuring means for detecting and outputting an actual position of a jib tip end of an operating crane almost constantly; Up / down driving means for raising / lowering movement of the jib, turning driving means for turning movement of the jib, and winding up / down driving means for lifting / lowering movement of the suspended load supporting means suspended from the jib tip by a wire. Automatic driving control means for controlling the movement of the suspended load supporting means from an arbitrary position to an arbitrary position, wherein the automatic driving control means comprises a predetermined suspended load supporting means. The movement path of the jib tip based on the movement start position and the movement stop position of the jib is compared with the current position of the jib tip output from the jib tip position measuring means. An automatic crane driving apparatus characterized in that when the current position of the jib tip is displaced, the undulating movement means and the turning drive means are controlled so that the position of the jib tip returns on a movement path. .
部の移動経路に基づくジブ先端部の旋回移動の停止位置
及びジブ先端部の起伏移動の停止位置と、上記ジブ先端
位置計測手段から出力されたジブ先端部の現在位置とを
比較し、上記現在位置と上記停止位置との間の距離に基
づいて上記旋回移動手段によるジブ先端部の旋回移動の
速度及び上記起伏移動手段によるジブ先端部の起伏移動
の速度を制御することを特徴とする請求項1記載のクレ
ーンの自動運転装置。2. The automatic driving control means outputs a stop position of a turning movement of the jib tip and a stopping position of an up-and-down movement of the jib tip based on a moving path of the jib tip, and outputs the jib tip position measuring means. The current position of the jib tip is compared with the current position and the stop position, and the speed of the turning movement of the jib tip by the turning moving means and the jib tip by the undulating moving means are determined based on the distance between the current position and the stop position. The crane automatic driving device according to claim 1, wherein the speed of the undulating movement of the crane is controlled.
下げられた吊り荷支持手段の振れ方向及び振れ幅を示す
指標を略常時検知して出力する吊り荷振れ幅計測手段を
備え、 上記自動運転制御手段は、振れ幅計測手段から出力され
る吊り荷の振れ方向及び振れ幅を示す指標に基づき、吊
り荷が振れた状態となっているか否かを判断するととも
に、吊り荷が振れていると判断した場合に、吊り荷の現
在の振れを打ち消すように旋回駆動手段による吊り荷の
旋回移動の速度の加速もしくは減速と、起伏駆動手段に
よる吊り荷の起伏移動の速度の加速もしくは減速とを制
御することを特徴とする請求項1または2記載のクレー
ンの自動運転装置。3. The apparatus according to claim 1, further comprising: a suspended load swing width measuring unit that almost always detects and outputs an index indicating a swing direction and a swing width of the suspended load supporting unit suspended from a jib tip of the operating crane. The operation control means determines whether or not the suspended load is in a swing state based on the index indicating the swing direction and the swing width of the suspended load output from the swing width measuring means, and the suspended load is swinging. When it is determined that acceleration or deceleration of the speed of the swing movement of the suspended load by the swing driving means and the acceleration or deceleration of the speed of the hoisting movement of the suspended load by the up / down driving means so as to cancel the current swing of the suspended load. The crane automatic driving device according to claim 1, wherein the crane is controlled.
手段、巻上下駆動手段を遠隔操作する無線操作手段を備
え、 上記自動運転制御手段は、自動運転が停止された状態で
無線操作手段による上記クレーンの起伏駆動手段、旋回
駆動手段、巻上下駆動手段の遠隔操作を可能とすること
を特徴とする請求項1、2または3記載のクレーンの自
動運転装置。4. An automatic operation control means for remotely controlling the hoisting / lowering drive means, the turning drive means, and the hoisting / lowering drive means of the crane, wherein the automatic operation control means uses the wireless operation means when the automatic operation is stopped. 4. The automatic crane driving apparatus according to claim 1, wherein the hoist driving means, the turning driving means, and the winding up / down driving means of the crane can be remotely controlled.
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