JPH10279962A5 - - Google Patents

Description

上記式中、R ₁ 〜R ₇ は、１〜２０個の炭素原子を有するアルキルまたはアルケニル基である。これらの基は、直鎖状、分岐鎖状の飽和またはモノまたはポリ不飽和であってもよい。R ₁ 〜R ₇ の全ての炭素原子の合計は３０までであることができる。R ₈ は、O または(CH₂) _n であることができ、その際n は０〜５の数である。

R ₁ が１〜６個の炭素原子を有するアルキル基であり、R ₂ 〜R ₇ が１〜１２個の炭素原子を有するアルキル基でありそしてR ₈ が１〜５個の炭素原子を有するアルキレン基であるアセタールも好適である。
R ₁ が２〜４個の炭素原子を有するアルキル基であり、R ₂ およびR ₃ が４〜８個の炭素原子を有するアルキル基であり、R ₄ 〜R ₇ が１〜５個の炭素原子を有するアルキル基でありそしてn が０であるアセタールも同様に非常に好適である。

Claims (3)

1. ディーゼル規格に従った引火点が５５℃よりも高い、下記一般式(I) または(II)
   炭素原子は合計で３０までであることができ、
   R ₈ は、O または(CH₂) _n であり、その際n は０〜５の数である）
   で表されるアセタールを含有する請求項１〜４のいずれかに記載のディーゼル燃料。
2. R ₁ が１〜６個の炭素原子を有するアルキル基であり、R ₂ 〜 R ₇ が１〜１２個の炭素原子を有するアルキル基でありそしてR ₈ が１〜５個の炭素原子を有するアルキレン基である請求項５に記載のディーゼル燃料。
3. R ₁ が２〜４個の炭素原子を有するアルキル基であり、R ₂ およびR ₃ が４〜８個の炭素原子を有するアルキル基であり、R ₄ 〜 R ₇ が１〜５個の炭素原子を有するアルキル基でありそしてn が０である請求項５に記載のディーゼル燃料。