JPH10287812A - 防水シートシール用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法 - Google Patents
防水シートシール用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法Info
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- JPH10287812A JPH10287812A JP11032097A JP11032097A JPH10287812A JP H10287812 A JPH10287812 A JP H10287812A JP 11032097 A JP11032097 A JP 11032097A JP 11032097 A JP11032097 A JP 11032097A JP H10287812 A JPH10287812 A JP H10287812A
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Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 低温で溶融させても施工に支障をきたさない
程度の良好な流動性を示し、煙や悪臭を発生しにくい新
規な防水シートシール用改質アスファルト組成物および
それを用いて廃材が発生せず、高度の信頼性を有する防
水工事が迅速に実施でき、しかも煙や悪臭などにより周
辺環境を汚染しない防水工法の提供。 【解決手段】 施工時の溶融温度である150〜200
℃における溶融粘度が30〜2,000センチポアズの
範囲にはいるものである防水シートシール用改質アスフ
ァルト組成物および該防水シートシール用改質アスファ
ルト組成物を使用する防水工法。
程度の良好な流動性を示し、煙や悪臭を発生しにくい新
規な防水シートシール用改質アスファルト組成物および
それを用いて廃材が発生せず、高度の信頼性を有する防
水工事が迅速に実施でき、しかも煙や悪臭などにより周
辺環境を汚染しない防水工法の提供。 【解決手段】 施工時の溶融温度である150〜200
℃における溶融粘度が30〜2,000センチポアズの
範囲にはいるものである防水シートシール用改質アスフ
ァルト組成物および該防水シートシール用改質アスファ
ルト組成物を使用する防水工法。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、防水シートシール
用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法
に関する。
用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法
に関する。
【0002】
【従来技術】施工現場でアスファルトを溶融し、その溶
融アスファルトを被防水面に流しながらアスファルトル
ーフィングを複数枚貼り重ねて防水層を形成していくい
わゆるアスファルト防水熱工法は、その防水信頼性の点
で現在でも防水工法の主流の座を占めている。該工法の
もっとも優れている点は、施工時にはアスファルトが粘
性が低く流動性に優れているため、高い水密充填性が得
られ、かつ施工後アスファルトの冷却とともに固化し連
続一体化した防水層が容易に得られる点にある。
融アスファルトを被防水面に流しながらアスファルトル
ーフィングを複数枚貼り重ねて防水層を形成していくい
わゆるアスファルト防水熱工法は、その防水信頼性の点
で現在でも防水工法の主流の座を占めている。該工法の
もっとも優れている点は、施工時にはアスファルトが粘
性が低く流動性に優れているため、高い水密充填性が得
られ、かつ施工後アスファルトの冷却とともに固化し連
続一体化した防水層が容易に得られる点にある。
【0003】一方、ウレタンの塗膜防水材のように液状
物を塗布して防水層を形成させるものや、溶剤でカット
バックした接着剤を用いて防水シートを貼って行く方法
もあるが、いずれも反応硬化が終了または溶剤が揮散し
て初めて設計した防水性能が発現するものであって、施
工直後に完全な防水性能が得られるものではなく、施工
直後の降雨を嫌う工法である。
物を塗布して防水層を形成させるものや、溶剤でカット
バックした接着剤を用いて防水シートを貼って行く方法
もあるが、いずれも反応硬化が終了または溶剤が揮散し
て初めて設計した防水性能が発現するものであって、施
工直後に完全な防水性能が得られるものではなく、施工
直後の降雨を嫌う工法である。
【0004】前記アスファルト防水熱工法は、防水効果
が極めて優れたものではあるが、該工法は、普通200
〜400kgの防水工事用ブローンアスファルトを溶解
できる溶解パンに入れ、プロパンバーナーなどの加熱源
によりアスファルトを250〜300℃に溶解させ、次
いで作業者が溶解したアスファルトを持ち運び可能な小
さな缶に移し、柄杓で流しながらアスファルトルーフィ
ングを貼りつけ防水層を形成する方法であり、普通3〜
6kg/m2必要とされるアスファルトの溶解作業はほ
ぼ終日行わざるを得ない。250〜300℃の温度で溶
解させる理由は、それ以下の温度だとアスファルトの流
動性がとぼしく、防水工事作業に支障をきたすためであ
る。ところが、アスファルトを溶融させるときに発生す
る煙や臭が近所の住民に嫌われたり、アスファルトへの
引火や取扱い時の作業員の火傷など、いろいろの問題点
が指摘されている。
が極めて優れたものではあるが、該工法は、普通200
〜400kgの防水工事用ブローンアスファルトを溶解
できる溶解パンに入れ、プロパンバーナーなどの加熱源
によりアスファルトを250〜300℃に溶解させ、次
いで作業者が溶解したアスファルトを持ち運び可能な小
さな缶に移し、柄杓で流しながらアスファルトルーフィ
ングを貼りつけ防水層を形成する方法であり、普通3〜
6kg/m2必要とされるアスファルトの溶解作業はほ
ぼ終日行わざるを得ない。250〜300℃の温度で溶
解させる理由は、それ以下の温度だとアスファルトの流
動性がとぼしく、防水工事作業に支障をきたすためであ
る。ところが、アスファルトを溶融させるときに発生す
る煙や臭が近所の住民に嫌われたり、アスファルトへの
引火や取扱い時の作業員の火傷など、いろいろの問題点
が指摘されている。
【0005】特に高温溶融時の発煙・臭が問題となる場
合が多い。近年この問題に対処する手段として、200
〜260℃で溶融させ発煙や臭が非常に少なくしかも流
動性に優れ施工性に支障をきたさない防水工事用アスフ
ァルトが開発上市され広く普及し始めている。しかし溶
融温度管理をおこたり260℃以上になると従来の工事
用アスファルトと同様発煙・臭が多くなってしまう。低
温で溶融させれば特に200℃以下では発煙・臭が著し
く減少するが、反面施工性が低下し実質的に施工が不可
能となってしまう。
合が多い。近年この問題に対処する手段として、200
〜260℃で溶融させ発煙や臭が非常に少なくしかも流
動性に優れ施工性に支障をきたさない防水工事用アスフ
ァルトが開発上市され広く普及し始めている。しかし溶
融温度管理をおこたり260℃以上になると従来の工事
用アスファルトと同様発煙・臭が多くなってしまう。低
温で溶融させれば特に200℃以下では発煙・臭が著し
く減少するが、反面施工性が低下し実質的に施工が不可
能となってしまう。
【0006】そこで、これらの問題点が存在しないアス
ファルト系の冷工法の開発が強く望まれている。この冷
工法のひとつに、粘着層を用いて防水層を接着する自着
工法があり、この方法がかなり市場に定着しつつある
が、施工時に剥離された剥離紙が大量の廃材となり、こ
の処分が大問題になる。
ファルト系の冷工法の開発が強く望まれている。この冷
工法のひとつに、粘着層を用いて防水層を接着する自着
工法があり、この方法がかなり市場に定着しつつある
が、施工時に剥離された剥離紙が大量の廃材となり、こ
の処分が大問題になる。
【0007】一方、トーチバーナーでアスファルトルー
フィングシートを炙り、塗覆アスファルト層を溶融させ
て防水層を接着させるいわゆるトーチ工法も序々に普及
しつつあるが、かなり高度の施工技術を要し特にジョイ
ントのトーチングが不十分だと即漏水につながりその点
で不安を残す工法である。
フィングシートを炙り、塗覆アスファルト層を溶融させ
て防水層を接着させるいわゆるトーチ工法も序々に普及
しつつあるが、かなり高度の施工技術を要し特にジョイ
ントのトーチングが不十分だと即漏水につながりその点
で不安を残す工法である。
【0008】また、アスファルトルーフィングシートを
コンクリートなどの下地にドリルで削穴したのちアンカ
ープラグでもって機械的に固定し、ジョイント部分のみ
トーチ工法で処理する方法も提案されているが、先述し
たようにトーチ工法特有の不安が常に内在した方法であ
り完全なものとは言えない。さらにこのような機械固定
方法は、下地コンクリートにアンカーする作業にかなり
の時間を要し、効率的な施工方法とは言い難い。
コンクリートなどの下地にドリルで削穴したのちアンカ
ープラグでもって機械的に固定し、ジョイント部分のみ
トーチ工法で処理する方法も提案されているが、先述し
たようにトーチ工法特有の不安が常に内在した方法であ
り完全なものとは言えない。さらにこのような機械固定
方法は、下地コンクリートにアンカーする作業にかなり
の時間を要し、効率的な施工方法とは言い難い。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、低温
で溶融させても施工に支障をきたさない程度の良好な流
動性を示し、煙や悪臭を発生しにくい新規な防水シート
シール用改質アスファルト組成物およびそれを用いて廃
材が発生せず、高度の信頼性を有する防水工事が迅速に
実施でき、しかも煙や悪臭などにより周辺環境を汚染し
ない防水工法を提供する点にある。
で溶融させても施工に支障をきたさない程度の良好な流
動性を示し、煙や悪臭を発生しにくい新規な防水シート
シール用改質アスファルト組成物およびそれを用いて廃
材が発生せず、高度の信頼性を有する防水工事が迅速に
実施でき、しかも煙や悪臭などにより周辺環境を汚染し
ない防水工法を提供する点にある。
【0010】
【課題を解決するための手段】本発明の第一は、施工時
の溶融温度である150〜200℃における溶融粘度が
30〜2,000センチポアズの範囲にはいるものであ
る防水シートシール用改質アスファルト組成物に関す
る。
の溶融温度である150〜200℃における溶融粘度が
30〜2,000センチポアズの範囲にはいるものであ
る防水シートシール用改質アスファルト組成物に関す
る。
【0011】本発明の第二は、熱工法以外の方法であっ
て現場廃材が発生しない接着手段により、たとえばコン
タクト型接着剤を用いた接着手段により防水シートをそ
の端部がオーバーラップするように順次躯体に部分接着
もしくは全面接着させ、このオーバーラップ部分の防水
シート間には請求項1、2または3記載の防水シートシ
ール用改質アスファルト組成物を溶融状態で供給し、オ
ーバーラップ部分をシールすることを特徴とする防水工
法に関する。
て現場廃材が発生しない接着手段により、たとえばコン
タクト型接着剤を用いた接着手段により防水シートをそ
の端部がオーバーラップするように順次躯体に部分接着
もしくは全面接着させ、このオーバーラップ部分の防水
シート間には請求項1、2または3記載の防水シートシ
ール用改質アスファルト組成物を溶融状態で供給し、オ
ーバーラップ部分をシールすることを特徴とする防水工
法に関する。
【0012】防水シートシール用改質アスファルト組成
物は、150〜200℃における溶融粘度が30〜2,
000センチポアズ、好ましくは50〜1,000セン
チポアズ、低温耐折性が0℃以下、好ましくは−5℃以
下、軟化点90℃以上、好ましくは100℃以上、だれ
長さが120℃以下では0mm・125℃では約5mm
・130℃以上では完全な流下状態を示すものである。
物は、150〜200℃における溶融粘度が30〜2,
000センチポアズ、好ましくは50〜1,000セン
チポアズ、低温耐折性が0℃以下、好ましくは−5℃以
下、軟化点90℃以上、好ましくは100℃以上、だれ
長さが120℃以下では0mm・125℃では約5mm
・130℃以上では完全な流下状態を示すものである。
【0013】さらに前記防水シートシール用改質アスフ
ァルト組成物は、溶融温度が100〜200℃、200
℃における臭気濃度がほぼ0、200℃における発煙濃
度がほぼ0であることが好ましい。
ァルト組成物は、溶融温度が100〜200℃、200
℃における臭気濃度がほぼ0、200℃における発煙濃
度がほぼ0であることが好ましい。
【0014】ちなみに従来の防水工事用アスファルトの
場合、250〜300℃の温度に溶融させて使用する
が、このときの溶融粘度は、数百〜数十センチポアズ、
臭気濃度は本発明品の2〜10倍以上、発煙濃度は本発
明品の2〜10倍以上のものである。
場合、250〜300℃の温度に溶融させて使用する
が、このときの溶融粘度は、数百〜数十センチポアズ、
臭気濃度は本発明品の2〜10倍以上、発煙濃度は本発
明品の2〜10倍以上のものである。
【0015】前記溶融粘度の測定方法は、BH型粘度計
を用いて測定した。
を用いて測定した。
【0016】前記低温耐折性の測定方法は、シール材を
1mm厚のシート状に成型し、5mm径の鋼棒に2秒間
の速さで巻き付け、表面にクラックが発生しない温度を
もって表示する。
1mm厚のシート状に成型し、5mm径の鋼棒に2秒間
の速さで巻き付け、表面にクラックが発生しない温度を
もって表示する。
【0017】前記軟化点の測定方法は、JIS K 2
207 石油アスファルトに準拠した。
207 石油アスファルトに準拠した。
【0018】前記臭気濃度の測定は、XP−329汎用
型ニオイセンサー(新コスモス電機製)を使用して実施
した。
型ニオイセンサー(新コスモス電機製)を使用して実施
した。
【0019】前記発煙濃度の測定は、JIS A 13
21(建築物の内装材料及び工法の難燃性試験方法)に
記載された表面試験に準拠し、集煙箱および光量測定装
置を用いて発煙量を測定した。
21(建築物の内装材料及び工法の難燃性試験方法)に
記載された表面試験に準拠し、集煙箱および光量測定装
置を用いて発煙量を測定した。
【0020】前記だれ長さの測定は、JIS K220
7、石油アスファルトの項の「だれ長さ試験方法」に従
った。概略を説明すると、試料を鋼板上に規定の形状に
流し込み、テストピースを得、このテストピースを70
℃の恒温空気浴槽中に5時間垂直に懸垂したときのテス
トピースのだれの長さを測定する。
7、石油アスファルトの項の「だれ長さ試験方法」に従
った。概略を説明すると、試料を鋼板上に規定の形状に
流し込み、テストピースを得、このテストピースを70
℃の恒温空気浴槽中に5時間垂直に懸垂したときのテス
トピースのだれの長さを測定する。
【0021】前記防水シートシール用改質アスファルト
組成物は、防水層として必要な高温特性(だれ防止性
能)を有しながら、できるだけ低い温度で溶解し、しか
もその際の粘性が低ければ低いほど好ましい。一般にア
スファルトは200〜230℃以上になると発煙性が著
しく増大するので200℃以下の施工温度が好ましい。
このような性能を得るアスファルト用添加剤としては低
分子量ポリオレフィン、石油樹脂(脂肪族系・芳香族系
・脂肪芳香共重合系)が用いられるが、特に低分子量ポ
リエチレンおよび/またはポリプロピレン、いわゆるワ
ックスが好ましい。これらの樹脂は常温では極めて硬く
軟化点も高いが、軟化点以上の温度になると急激に流動
性が向上するという特徴を持つ。このような添加剤を適
宜添加することにより所定の高温特性を有しかつ低温で
施工可能な改質アスファルト組成物が得られる。しか
し、アスファルトにこれらの添加剤を添加しただけでは
低温性能の改善は期待できず、室温付近でも簡単に割れ
てしまうためエラストマーの併用が不可欠となる。この
ようなエラストマーの例としては、EVA、SBS、S
IS、SEBS、SEPSなどの熱可塑性エラストマー
が好ましい。例えば、本発明に使用する改質アスファル
ト組成物は、 エラストマー 1〜10重量% ワックス類 5〜20重量% ストレートアスファルト 70〜94重量% よりなる組成物である。
組成物は、防水層として必要な高温特性(だれ防止性
能)を有しながら、できるだけ低い温度で溶解し、しか
もその際の粘性が低ければ低いほど好ましい。一般にア
スファルトは200〜230℃以上になると発煙性が著
しく増大するので200℃以下の施工温度が好ましい。
このような性能を得るアスファルト用添加剤としては低
分子量ポリオレフィン、石油樹脂(脂肪族系・芳香族系
・脂肪芳香共重合系)が用いられるが、特に低分子量ポ
リエチレンおよび/またはポリプロピレン、いわゆるワ
ックスが好ましい。これらの樹脂は常温では極めて硬く
軟化点も高いが、軟化点以上の温度になると急激に流動
性が向上するという特徴を持つ。このような添加剤を適
宜添加することにより所定の高温特性を有しかつ低温で
施工可能な改質アスファルト組成物が得られる。しか
し、アスファルトにこれらの添加剤を添加しただけでは
低温性能の改善は期待できず、室温付近でも簡単に割れ
てしまうためエラストマーの併用が不可欠となる。この
ようなエラストマーの例としては、EVA、SBS、S
IS、SEBS、SEPSなどの熱可塑性エラストマー
が好ましい。例えば、本発明に使用する改質アスファル
ト組成物は、 エラストマー 1〜10重量% ワックス類 5〜20重量% ストレートアスファルト 70〜94重量% よりなる組成物である。
【0022】本発明に用いる防水シートは、現場廃材が
発生しない、いいかえれば剥離紙のような剥離材を使用
しないタイプの防水シートであって、本出願人の出願に
かかる特願平3−23021号、同3−193438
号、同6−235857号、同6−285809号など
の技術またはこれと類似の技術にかかる廃材を発生させ
ないタイプの防水シートとくにコンタクト型接着材を用
いたタイプの防水シートおよび防水工法を採用すること
が好ましい。
発生しない、いいかえれば剥離紙のような剥離材を使用
しないタイプの防水シートであって、本出願人の出願に
かかる特願平3−23021号、同3−193438
号、同6−235857号、同6−285809号など
の技術またはこれと類似の技術にかかる廃材を発生させ
ないタイプの防水シートとくにコンタクト型接着材を用
いたタイプの防水シートおよび防水工法を採用すること
が好ましい。
【0023】前記防水シートとしては、特願平6−23
5857号明細書記載のものが好ましい。この防水シー
トは、上から順に、 ブロッキング防止層 アスファルト層 基材層 アスファルト層 必要に応じて設けられるクッション層 プラスチックフィルム層 コンタクト型接着材層(別途施工時に塗布して使用し
てもよい) よりなる積層物である。
5857号明細書記載のものが好ましい。この防水シー
トは、上から順に、 ブロッキング防止層 アスファルト層 基材層 アスファルト層 必要に応じて設けられるクッション層 プラスチックフィルム層 コンタクト型接着材層(別途施工時に塗布して使用し
てもよい) よりなる積層物である。
【0024】前記ブロッキング防止層は、コンタクト型
接着材と親和性のないプラスチック層またはゴム層であ
ることもできるし、鉱物粉粒などの微粒子体層であるこ
ともできる。
接着材と親和性のないプラスチック層またはゴム層であ
ることもできるし、鉱物粉粒などの微粒子体層であるこ
ともできる。
【0025】前記プラスチック層またはゴム層として
は、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−酢酸ビ
ニル共重合体、そのけん化物、ポリスチレン、ポリエチ
レンテレフタレート、ポリビニルアルコール、ポリアミ
ド、ポリブタジエン、スチレン−ブタジエン共重合体な
どのフィルムを挙げることができるが、一般的にポリエ
チレン、ポリプロピレンおよびポリエチレンテレフタレ
ートが通常のコンタクト型接着材に対して親和性がな
く、アンチブロッキング性を示すので、好適である。
は、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−酢酸ビ
ニル共重合体、そのけん化物、ポリスチレン、ポリエチ
レンテレフタレート、ポリビニルアルコール、ポリアミ
ド、ポリブタジエン、スチレン−ブタジエン共重合体な
どのフィルムを挙げることができるが、一般的にポリエ
チレン、ポリプロピレンおよびポリエチレンテレフタレ
ートが通常のコンタクト型接着材に対して親和性がな
く、アンチブロッキング性を示すので、好適である。
【0026】ブロッキング防止層として、プラスチック
層やゴム層を用いる場合には、ブロッキング防止層とア
スファルト層との接着性を確実にするため、アンカーコ
ート層を設けたり、コロナ放電処理や、さらにコロナ放
電処理した上にアンカーコート層を設け接着性を改良す
ることが好ましい。
層やゴム層を用いる場合には、ブロッキング防止層とア
スファルト層との接着性を確実にするため、アンカーコ
ート層を設けたり、コロナ放電処理や、さらにコロナ放
電処理した上にアンカーコート層を設け接着性を改良す
ることが好ましい。
【0027】前記アンカーコート層に用いるコーティン
グ材としては、例えばウレタン系の塗料などブロッキン
グ層とアスファルト層の両方に親和性、接着性を示す材
料を選択使用する。
グ材としては、例えばウレタン系の塗料などブロッキン
グ層とアスファルト層の両方に親和性、接着性を示す材
料を選択使用する。
【0028】また、前記防水シートが直接日光に晒され
るような場合には、紫外線により接着性が低下してしま
うので、アンカーコート層中に紫外線防止剤、とりわけ
濃色着色料、とくにカーボンブラックを配合することが
好ましいが、赤色顔料のような濃色顔料でも充分その役
割を果すことができる。微粒子体としては、鉱物質微粉
末やプラスチックビーズが使用できる。合成樹脂塗料と
しては、ポリウレタン、ポリエステル、ポリアミド、ア
クリル樹脂、エチレンと酢酸ビニルの共重合体等が使用
できる。鉱物質微粉末粉としては、シリカ、硅砂、マイ
カ、クレー、アルミナ等が使用される。プラスチックビ
ーズとしては、ポリスチレン等任意のプラスチックビー
ズが使用できる。それらの粒子径は、一般に0.05〜
0.3mm程度の粒子径のものが好ましい。
るような場合には、紫外線により接着性が低下してしま
うので、アンカーコート層中に紫外線防止剤、とりわけ
濃色着色料、とくにカーボンブラックを配合することが
好ましいが、赤色顔料のような濃色顔料でも充分その役
割を果すことができる。微粒子体としては、鉱物質微粉
末やプラスチックビーズが使用できる。合成樹脂塗料と
しては、ポリウレタン、ポリエステル、ポリアミド、ア
クリル樹脂、エチレンと酢酸ビニルの共重合体等が使用
できる。鉱物質微粉末粉としては、シリカ、硅砂、マイ
カ、クレー、アルミナ等が使用される。プラスチックビ
ーズとしては、ポリスチレン等任意のプラスチックビー
ズが使用できる。それらの粒子径は、一般に0.05〜
0.3mm程度の粒子径のものが好ましい。
【0029】前記アスファルト層に用いるアスファルト
としては、ブローンアスファルト、各種改質アスファル
トなど任意のアスファルトを使用できる。
としては、ブローンアスファルト、各種改質アスファル
トなど任意のアスファルトを使用できる。
【0030】基材層を構成する材料としては、天然およ
び/または合成繊維、ガラス繊維などの無機繊維を単独
または混合した織物および/または不織布を一層以上使
用することができる。勿論、この基材中には、上下から
溶融アスファルトが滲透した状態になっている。
び/または合成繊維、ガラス繊維などの無機繊維を単独
または混合した織物および/または不織布を一層以上使
用することができる。勿論、この基材中には、上下から
溶融アスファルトが滲透した状態になっている。
【0031】前記クッション層は、柔軟で下地となじみ
のよい層であれば、それ以外に特別の制限はない。やや
具体的な例を挙げれば、粘着材層や発泡体層であること
ができる。この層の存在により、下地コンクリートがか
なり粗面のような場合でも、コンタクト型接着材層の層
厚を大きくすることなく、下地面と充分になじみ、良好
な接着状態を保つことができる。
のよい層であれば、それ以外に特別の制限はない。やや
具体的な例を挙げれば、粘着材層や発泡体層であること
ができる。この層の存在により、下地コンクリートがか
なり粗面のような場合でも、コンタクト型接着材層の層
厚を大きくすることなく、下地面と充分になじみ、良好
な接着状態を保つことができる。
【0032】前記粘着材層を構成する粘着材は、合成樹
脂や合成ゴム、天然ゴム、再生ゴム等を主原料として調
合された汎用の粘着材のうちで耐アルカリ水性に富んで
いれば採用できる。なお本発明はアスファルト防水工法
に関することからアスファルトに前述のような合成高分
子物質を添加して得られる粘着材が望ましい。粘着材の
具体例を示すと、つぎのような組成にすることができ
る。 SBS(スチレン・ブタジエン・スチ レン・ブロック共重合体) 10〜30重量部とくに20重量部 石油樹脂(粘着付与剤) 5〜20重量部とくに10重量部 アスファルト 30〜70重量部とくに40重量部 プロセスオイル 10〜40重量部とくに30重量部 粘着材の塗覆厚は、クッション効果が発現されるように
配慮して設定される。0.3〜1.0mm程度であれば
良い。
脂や合成ゴム、天然ゴム、再生ゴム等を主原料として調
合された汎用の粘着材のうちで耐アルカリ水性に富んで
いれば採用できる。なお本発明はアスファルト防水工法
に関することからアスファルトに前述のような合成高分
子物質を添加して得られる粘着材が望ましい。粘着材の
具体例を示すと、つぎのような組成にすることができ
る。 SBS(スチレン・ブタジエン・スチ レン・ブロック共重合体) 10〜30重量部とくに20重量部 石油樹脂(粘着付与剤) 5〜20重量部とくに10重量部 アスファルト 30〜70重量部とくに40重量部 プロセスオイル 10〜40重量部とくに30重量部 粘着材の塗覆厚は、クッション効果が発現されるように
配慮して設定される。0.3〜1.0mm程度であれば
良い。
【0033】発泡体層を構成する材料としては、ポリウ
レタン、ポリエチレン、ポリプロピレン、架橋ポリエチ
レン、架橋ポリプロピレン、天然または合成ゴムなどを
挙げることができる。
レタン、ポリエチレン、ポリプロピレン、架橋ポリエチ
レン、架橋ポリプロピレン、天然または合成ゴムなどを
挙げることができる。
【0034】プラスチックフィルム層を構成するプラス
チックフィルムとしては、ポリエチレン、ポリプロピレ
ンのようなポリオレフィン系フィルム、アクリル樹脂系
フィルム、エチレン−酢酸ビニル共重合体フィルム、ポ
リエチレンテレフタレートのようなポリエステルフィル
ム、ポリアミドフィルム、ポリブタジエンフィルム、ス
チレン−ブタジエン共重合体フィルムなどが使用でき
る。
チックフィルムとしては、ポリエチレン、ポリプロピレ
ンのようなポリオレフィン系フィルム、アクリル樹脂系
フィルム、エチレン−酢酸ビニル共重合体フィルム、ポ
リエチレンテレフタレートのようなポリエステルフィル
ム、ポリアミドフィルム、ポリブタジエンフィルム、ス
チレン−ブタジエン共重合体フィルムなどが使用でき
る。
【0035】コンタクト型接着材は、アスファルト中の
低分子物質がクッション層を通って移行するため、ロー
ル状にしたとき、ブロッキング防止層の表面にブロッキ
ングする不安があるので、アスファルト中の低分子物質
の移行防止のためには、プラスチックフィルム層が必要
である。
低分子物質がクッション層を通って移行するため、ロー
ル状にしたとき、ブロッキング防止層の表面にブロッキ
ングする不安があるので、アスファルト中の低分子物質
の移行防止のためには、プラスチックフィルム層が必要
である。
【0036】プラスチックフィルム層とコンタクト型接
着材層との接着性を良くするためにフィルム面にコロナ
放電処理が普通行われるが、コンタクト型接着材の種類
によってはアンカーコート層が必要になる場合がある。
着材層との接着性を良くするためにフィルム面にコロナ
放電処理が普通行われるが、コンタクト型接着材の種類
によってはアンカーコート層が必要になる場合がある。
【0037】コンタクト型接着材は、昭和44年5月1
5日 (株)高分子刊行会発行、西本孝一編、「木材接
着用語辞典」に定義されているとおり、指圧をかけると
接着する接着剤であり、その後、時が経過するにつれて
硬化するタイプの接着材であり、その接着材構成成分の
主要ベースは天然ゴムおよび合成ゴムからなる接着材で
あり、昭和57年1月10日 日刊工業新聞社発行「接
着ハンドブック(第2版)」第325〜343頁に詳述
されている。ここでは、とくにクロロプレンゴム、ニト
リル−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴムのも
のが好ましく、とりわけ、粘着性、結晶化度、分子量の
コントロールが容易なクロロプレンゴムが好ましい。コ
ンタクト型接着材層は、通常1〜200μm、好ましく
は1〜50μmの厚みの層として使用する。
5日 (株)高分子刊行会発行、西本孝一編、「木材接
着用語辞典」に定義されているとおり、指圧をかけると
接着する接着剤であり、その後、時が経過するにつれて
硬化するタイプの接着材であり、その接着材構成成分の
主要ベースは天然ゴムおよび合成ゴムからなる接着材で
あり、昭和57年1月10日 日刊工業新聞社発行「接
着ハンドブック(第2版)」第325〜343頁に詳述
されている。ここでは、とくにクロロプレンゴム、ニト
リル−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴムのも
のが好ましく、とりわけ、粘着性、結晶化度、分子量の
コントロールが容易なクロロプレンゴムが好ましい。コ
ンタクト型接着材層は、通常1〜200μm、好ましく
は1〜50μmの厚みの層として使用する。
【0038】前記オーバーラップ部分に防水シートシー
ル用改質アスファルト組成物を供給する手段は任意であ
り、特に制限するものではないが、以下に代表的な方法
を開示する。
ル用改質アスファルト組成物を供給する手段は任意であ
り、特に制限するものではないが、以下に代表的な方法
を開示する。
【0039】本発明の場合、使用するシール材は防水シ
ートのジョイント部にのみ適用されるので使用量は通常
の防水工事用アスファルトの1/10以下ですむ。しか
も、150〜200℃の施工温度で実施するため溶解性
が早い。そのため10〜50kg程度の容量のプロパン
バーナーによる小型の溶解釜で充分対応できる。そこ
で、1つの方法は、本発明の防水シートシール用改質ア
スファルト組成物をプロパンバーナーによる小型の溶解
釜で溶融し、その溶融物を小型の缶に移し、従来の熱工
法と同様ひしゃくで塗布することによりシート端部のオ
ーバーラップ部分をシールする方法である。
ートのジョイント部にのみ適用されるので使用量は通常
の防水工事用アスファルトの1/10以下ですむ。しか
も、150〜200℃の施工温度で実施するため溶解性
が早い。そのため10〜50kg程度の容量のプロパン
バーナーによる小型の溶解釜で充分対応できる。そこ
で、1つの方法は、本発明の防水シートシール用改質ア
スファルト組成物をプロパンバーナーによる小型の溶解
釜で溶融し、その溶融物を小型の缶に移し、従来の熱工
法と同様ひしゃくで塗布することによりシート端部のオ
ーバーラップ部分をシールする方法である。
【0040】もう1つの方法は、移動可能な電気加熱方
式の溶融タンク内で所定の溶融温度に昇温して溶融させ
た防水シートシール用改質アスファルト組成物を、空気
圧またはギヤーポンプにより付属のハンドガンノズル先
端より連続吐出させる方法でも良い。
式の溶融タンク内で所定の溶融温度に昇温して溶融させ
た防水シートシール用改質アスファルト組成物を、空気
圧またはギヤーポンプにより付属のハンドガンノズル先
端より連続吐出させる方法でも良い。
【0041】このために用いるホットメルトガンは、市
販のホットメルトガンが使用できる。例えば、三洋貿易
株式会社商品名ハイソール1001、2000、300
0、4000、4210、マキシマティック2700、
プロ90、シュアタック12、ノードソン株式会社商品
名ホットメルトアプリケータ−115A型、ミニスクォ
ートホットメルトハンドガン、ダイナテック株式会社商
品名メルトメイトハンドガンシステムなどが利用でき
る。
販のホットメルトガンが使用できる。例えば、三洋貿易
株式会社商品名ハイソール1001、2000、300
0、4000、4210、マキシマティック2700、
プロ90、シュアタック12、ノードソン株式会社商品
名ホットメルトアプリケータ−115A型、ミニスクォ
ートホットメルトハンドガン、ダイナテック株式会社商
品名メルトメイトハンドガンシステムなどが利用でき
る。
【0042】以下に実施例を挙げて本発明を説明する
が、本発明はこれにより限定されるものではない。
が、本発明はこれにより限定されるものではない。
【0043】実施例1 本実施例の防水シートとして、廃材を発生せず躯体に対
する接着工事において、下記の「その一」で示す臭や煙
を発生しない積層構造の防水シートを使用し、下記の
「その二」で示すコンタクト型接着材により下地(たと
えばコンクリート)に接着した。コンタクト型接着材と
しては、a)およびb)の2通りの例を示した。また、
「その三」で本実施例で用いる防水シートシール用改質
アスファルト組成物の組成を示した。
する接着工事において、下記の「その一」で示す臭や煙
を発生しない積層構造の防水シートを使用し、下記の
「その二」で示すコンタクト型接着材により下地(たと
えばコンクリート)に接着した。コンタクト型接着材と
しては、a)およびb)の2通りの例を示した。また、
「その三」で本実施例で用いる防水シートシール用改質
アスファルト組成物の組成を示した。
【0044】その一: ブロッキング防止層〔ポリエチレンテレフタレート
(PET)12μmと2軸延伸ポリプロピレン15μm
よりなる積層フィルムをPETを上にして使用〕または
6号珪砂粉粒層: アスファルト層: SBS(シェル化学 TR−1101) 15重量% ストレートアスファルト 180−200 85重量% よりなる。 基材層: ポリエステルスパンボンド120g/m2のものを使用。 アスファルト層: SBS(シェル化学 TR−1101) 15重量% ストレートアスファルト 180−200 85重量% よりなる。 クッション層: SBS*1 20重量% 石油樹脂*2 10重量% アスファルト 40重量% プロセスオイル 30重量% よりなる厚さ0.5mmの層。 *1;SBSはスチレン・ブタジエンブロック共重合体である。 *2;石油樹脂はC5および/またはC9の不飽和留分の重合体または共重合体。 プラスチックフィルム層:2軸延伸ポリプロピレン
(20μm)に、ポリウレタン系塗料1g/m2をコー
ティングしたものを使用。
(PET)12μmと2軸延伸ポリプロピレン15μm
よりなる積層フィルムをPETを上にして使用〕または
6号珪砂粉粒層: アスファルト層: SBS(シェル化学 TR−1101) 15重量% ストレートアスファルト 180−200 85重量% よりなる。 基材層: ポリエステルスパンボンド120g/m2のものを使用。 アスファルト層: SBS(シェル化学 TR−1101) 15重量% ストレートアスファルト 180−200 85重量% よりなる。 クッション層: SBS*1 20重量% 石油樹脂*2 10重量% アスファルト 40重量% プロセスオイル 30重量% よりなる厚さ0.5mmの層。 *1;SBSはスチレン・ブタジエンブロック共重合体である。 *2;石油樹脂はC5および/またはC9の不飽和留分の重合体または共重合体。 プラスチックフィルム層:2軸延伸ポリプロピレン
(20μm)に、ポリウレタン系塗料1g/m2をコー
ティングしたものを使用。
【0045】その二:本実施例で使用する2種類のコン
タクト型接着材(下記の組成は固形分としての割合を示
す)を下記に示す。 a)クロロプロピレンゴム系を用いた場合 ネオプレンAC (商品名) 60重量部 ネオプレンW (商品名) 40重量部 MgO 4重量部 ZnO 5重量部 ノクラックPA(老化防止剤の商品名) 2重量部 アルキルフェノール樹脂(粘着付与材) 50重量部 b)ニトリル−ブタジエンゴム系を用いた場合 ハイカー1042(商品名) 100重量部 クマロンインデン樹脂 35重量部
タクト型接着材(下記の組成は固形分としての割合を示
す)を下記に示す。 a)クロロプロピレンゴム系を用いた場合 ネオプレンAC (商品名) 60重量部 ネオプレンW (商品名) 40重量部 MgO 4重量部 ZnO 5重量部 ノクラックPA(老化防止剤の商品名) 2重量部 アルキルフェノール樹脂(粘着付与材) 50重量部 b)ニトリル−ブタジエンゴム系を用いた場合 ハイカー1042(商品名) 100重量部 クマロンインデン樹脂 35重量部
【0046】その三:本実施例で使用する防水シートシ
ール用改質アスファルト組成物は下記のとおりのもので
ある。 SBS 4wt% PEワックス 8wt% ストレート系アスファルト 84wt% その他の添加剤 4wt%
ール用改質アスファルト組成物は下記のとおりのもので
ある。 SBS 4wt% PEワックス 8wt% ストレート系アスファルト 84wt% その他の添加剤 4wt%
【0047】この防水シートシール用改質アスファルト
組成物は、一般工事用アスファルト(市販品Aおよび
B)に対してはるかに高い流動性を示す。両者の温度に
対する溶融粘度の関係を図1に示す。前記一般工事用ア
スファルトの場合より、本発明のものが一旦溶融したと
きは遥かに高い流動性を示す。
組成物は、一般工事用アスファルト(市販品Aおよび
B)に対してはるかに高い流動性を示す。両者の温度に
対する溶融粘度の関係を図1に示す。前記一般工事用ア
スファルトの場合より、本発明のものが一旦溶融したと
きは遥かに高い流動性を示す。
【0048】図2にだれ長さと温度の関係を示す。図2
のグラフから明らかなとおり、この実施例の防水シート
シール用改質アスファルト組成物は120℃以下では全
く「だれ」が発生せず(だれの導入部がない)、120
℃を越えると急激にだれが発生し、130℃付近では完
全な流動状態になるのに対して、従来の一般工事用アス
ファルト(市販品AおよびB)は60〜80℃の間にお
いて徐々にだれが発生し(だれの導入部がある)、90
℃辺りから急激にだれが増大しており、本発明の優位性
は明らかである。本発明組成物のこのような挙動はワッ
クスの添加効果と推定される。
のグラフから明らかなとおり、この実施例の防水シート
シール用改質アスファルト組成物は120℃以下では全
く「だれ」が発生せず(だれの導入部がない)、120
℃を越えると急激にだれが発生し、130℃付近では完
全な流動状態になるのに対して、従来の一般工事用アス
ファルト(市販品AおよびB)は60〜80℃の間にお
いて徐々にだれが発生し(だれの導入部がある)、90
℃辺りから急激にだれが増大しており、本発明の優位性
は明らかである。本発明組成物のこのような挙動はワッ
クスの添加効果と推定される。
【0049】その四: シール方法 第1の方法:18リットル缶にシール材のブロックを1
0kg投入し、プロパンバーナーで180℃に溶解させ
た後、ひしゃくで150g/m2になるように防水シー
ト端部の重ね合わせ部分に塗布し、 シ
ールを行なった。 第2の方法:クリスト社製シュアタックによりシール材
を160℃に溶解させ、付属のハンドガン式ホットメル
トガンでもって150g/m2になるように防水シート
端部の重ね合わせ部分に塗布し、シールを行なった。 いずれの場合も煙・臭は全く発生せず、極めてクリーン
な環境を維持しながら水密信頼性の高い防水層が得られ
た。
0kg投入し、プロパンバーナーで180℃に溶解させ
た後、ひしゃくで150g/m2になるように防水シー
ト端部の重ね合わせ部分に塗布し、 シ
ールを行なった。 第2の方法:クリスト社製シュアタックによりシール材
を160℃に溶解させ、付属のハンドガン式ホットメル
トガンでもって150g/m2になるように防水シート
端部の重ね合わせ部分に塗布し、シールを行なった。 いずれの場合も煙・臭は全く発生せず、極めてクリーン
な環境を維持しながら水密信頼性の高い防水層が得られ
た。
【0050】
(1)本発明により、新規で煙や悪臭をほとんど発生し
ない防水シートシール用改質アスファルト組成物を提供
することができた。 (2)この防水シートシール用改質アスファルト組成物
と廃材を発生しないタイプの防水シートとを併用した防
水工法によれば、廃材を発生せず、また煙や悪臭も発生
しないで、極めて信頼性の高い防水工事を行うことがで
きる。
ない防水シートシール用改質アスファルト組成物を提供
することができた。 (2)この防水シートシール用改質アスファルト組成物
と廃材を発生しないタイプの防水シートとを併用した防
水工法によれば、廃材を発生せず、また煙や悪臭も発生
しないで、極めて信頼性の高い防水工事を行うことがで
きる。
【図1】本実施例の防水シートシール用改質アスファル
ト組成物と一般工事用アスファルトである市販品Aおよ
びBの粘度と温度の関係を示すグラフである。なお、縦
軸は常用対数目盛である。
ト組成物と一般工事用アスファルトである市販品Aおよ
びBの粘度と温度の関係を示すグラフである。なお、縦
軸は常用対数目盛である。
【図2】本実施例の防水シートシール用改質アスファル
ト組成物と一般工事用アスファルトである市販品Aおよ
びBのだれ長さと温度との関係を示すグラフである。
ト組成物と一般工事用アスファルトである市販品Aおよ
びBのだれ長さと温度との関係を示すグラフである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西川 勝 東京都足立区小台1丁目3番1号 田島ル ーフィング株式会社内 (72)発明者 小嶋 徹 東京都足立区小台1丁目3番1号 田島ル ーフィング株式会社内 (72)発明者 伊藤 貴志 東京都足立区小台1丁目3番1号 田島ル ーフィング株式会社内
Claims (4)
- 【請求項1】 施工時の溶融温度である150〜200
℃における溶融粘度が30〜2,000センチポアズの
範囲にはいるものである防水シートシール用改質アスフ
ァルト組成物。 - 【請求項2】 200℃における臭気濃度および発煙濃
度がほぼ0である請求項1記載の防水シートシール用改
質アスファルト組成物。 - 【請求項3】 低温耐折性が0℃以下、軟化点90℃以
上、だれ長さが120℃以下では0mm・125℃では
約5mm・130℃以上では完全な流下状態を示すもの
である請求項1または2記載の防水シートシール用改質
アスファルト組成物。 - 【請求項4】 熱工法以外の方法であって現場廃材が発
生しない接着手段により、防水シートをその端部がオー
バーラップするように順次躯体に部分接着もしくは全面
接着させ、このオーバーラップ部分の防水シート間には
請求項1、2または3記載の防水シートシール用改質ア
スファルト組成物を溶融状態で供給し、オーバーラップ
部分をシールすることを特徴とする防水工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11032097A JPH10287812A (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 防水シートシール用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11032097A JPH10287812A (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 防水シートシール用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10287812A true JPH10287812A (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=14532744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11032097A Pending JPH10287812A (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 防水シートシール用改質アスファルト組成物およびそれを用いた防水工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10287812A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005155316A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-06-16 | Nisshin Kogyo Co Ltd | アスファルト防水工法 |
| JP2007238956A (ja) * | 2007-05-24 | 2007-09-20 | Tajima Roofing Co Ltd | 低温度施工可能な熱工法用改質アスファルト。 |
| DE102011089510A1 (de) * | 2011-11-16 | 2013-05-16 | W. Quandt Gmbh & Co. Kg Dachbahnen- Und Dachstoff-Fabrik | Polymermodifizierte Bitumenmasse für eine bituminöse Deckschicht einer Dachbahn, bituminöse Dachbahn und vollständig recycelbare Dachbahn |
| DE102012215760A1 (de) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | W. Quandt Gmbh & Co. Kg | Bitumen-Masse, Bitumen-Massen-Deckschicht und Verfahren zur Herstellung einer Bitumen-Masse |
| JP2015199836A (ja) * | 2014-04-08 | 2015-11-12 | 昭和シェル石油株式会社 | 改質アスファルト組成物 |
| KR101962163B1 (ko) * | 2018-08-16 | 2019-07-17 | 극동씨엠씨(주) | 고분자 복합시트 및 도막재 바인더 조성물, 이를 이용하여 제조된 교면 방수용 복합시트 및 교면 방수용 복합시트를 이용한 교면 방수 시공 방법 |
-
1997
- 1997-04-11 JP JP11032097A patent/JPH10287812A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005155316A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-06-16 | Nisshin Kogyo Co Ltd | アスファルト防水工法 |
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| US9527970B2 (en) | 2011-11-16 | 2016-12-27 | W. Quandt Gmbh & Co. Kg Dachbahnen- Und Dachstoff-Fabrik | Polymer-modified bitumen compound for a bituminous covering layer of a roof sheet, a bituminous roof sheet and a fully recyclable roof sheet |
| DE102012215760A1 (de) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | W. Quandt Gmbh & Co. Kg | Bitumen-Masse, Bitumen-Massen-Deckschicht und Verfahren zur Herstellung einer Bitumen-Masse |
| DE102012215760B4 (de) * | 2012-08-31 | 2021-06-17 | W. Quandt Gmbh & Co. Kg | Bitumen-Massen-Deckschicht und Verfahren zur Herstellung einer Bitumen-Massen-Deckschicht |
| JP2015199836A (ja) * | 2014-04-08 | 2015-11-12 | 昭和シェル石油株式会社 | 改質アスファルト組成物 |
| KR101962163B1 (ko) * | 2018-08-16 | 2019-07-17 | 극동씨엠씨(주) | 고분자 복합시트 및 도막재 바인더 조성물, 이를 이용하여 제조된 교면 방수용 복합시트 및 교면 방수용 복합시트를 이용한 교면 방수 시공 방법 |
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|---|---|---|---|
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