JPH10290728A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヘッドレストの高さ位置を常に最適な状態に
調節する。 【解決手段】 シートバック２内にヘッドレスト変位機
構を設け、シートクッションが前方へスライドすると支
持ステイ９がワイヤ１４によって下方向へ引っ張られる
ようにする。また、支持ステイ９は、常にコイルスプリ
ング１１で上方向へ付勢しておく。これにより、背丈の
低い着座者がシートクッションを前方へ調節すると、自
動的にヘッドレスト３は下方向へ調節され、背丈の高い
着座者がシートクッションを後方へ調節するとヘッドレ
スト３は自動的に上方向へ調節される。従って、着座者
の背丈に応じて常にヘッドレスト３の高さ位置は最適な
状態となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドレストを備
えた車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に、車両用シートにはシートバッ
クの上端部にヘッドレストが設けられている。このヘッ
ドレストは、支持ステイによって支持され、かつ着座者
の頭部の位置に応じて高さ調節が可能とされている。ま
た、車両シートは、シートクッションが前後方向にスラ
イド可能とされており、着座後、操作レバーを操作する
ことによりシートクッションの前後方向の位置を着座者
の背丈に応じて調節することができるようになってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来ではヘ
ッドレストの高さ調節作業と、シートクッションの位置
調節作業とは別々に行わなければならなかった。そのた
め、比較的調節作業が煩わしいヘッドレストの高さ位置
についてはほとんど調節されることがなかった。本発明
は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、ヘ
ッドレストの高さ位置が常に最適な状態となる車両用シ
ートを提供するところにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の車両用シートは、シートクッションが前
後方向にスライド可能に構成されるとともにシートバッ
クの上部にヘッドレストを備えた車両用シートにおい
て、シートクッションの前後方向のスライド動作に連動
してヘッドレストを上下方向に変位させるヘッドレスト
変位機構を備え、シートクッションの前方へのスライド
動作に対してヘッドレストは下方向に変位し、シートク
ッションの後方へのスライド動作に対してヘッドレスト
は上方向に変位することに特徴を有する。

【０００５】請求項２の車両用シートは、請求項１記載
の車両用シートにおいて、ヘッドレスト変位機構は、シ
ートバックフレームに固着されたブラケットと、ヘッド
レストを支持するとともに、ブラケットに上下方向にス
ライド可能となるように設けられた支持ステイと、支持
ステイに一端部が連結され、かつ他端部がシートバック
内を挿通してシートバックの下端部から突出して床面に
固着され、シートクッションの前方へのスライド動作に
伴って支持ステイを下方向へ引っ張るワイヤと、支持ス
テイを上方向へ付勢する付勢部材とを備えて構成される
ことに特徴を有する。

【０００６】請求項３の車両用シートは、請求項２記載
の車両用シートにおいて、支持ステイの下端部を筒体に
スライド可能に嵌め込み、かつ、その筒体にワイヤの一
端部を連結してヘッドレストの高さ位置を微調節可能に
構成することに特徴を有する。

【０００７】

【発明の作用・効果】請求項１の発明によれば、シート
クッションを前方へスライドさせるとヘッドレストは下
方向に変位する。また、シートクッションを後方へスラ
イドさせるとヘッドレストは上方向に変位する。つま
り、背丈の低い者は、一般的にシートクッションを前方
へと調節するのであるが、この際これに連動してヘッド
レストの高さ位置は下方向へと調節される。また、背丈
の大きい者は、一般的にシートクッションを後方へと調
節するのであるが、この際これに連動してヘッドレスト
の高さ位置は上方へと調節される。従って、ヘッドレス
トの高さ位置を、着座者の背丈に合わせて常に最適な位
置へと自動的に調節することができる。

【０００８】請求項２の発明によれば、シートクッショ
ンを前方へスライドさせると、ヘッドレストは付勢部材
からの付勢力に抗して下方向に引っ張られる。また、シ
ートクッションを後方へスライドさせると、ヘッドレス
トは付勢部材からの付勢力で上方に変位する。従って、
上記同様ヘッドレストの高さ位置を、着座者の背丈に合
わせて常に最適な位置へと自動的に調節することができ
る。

【０００９】請求項３の発明によれば、支持ステイの下
端部が筒体にスライド可能に嵌め込まれているため、シ
ートクッションの調節作業に連動してヘッドレストの高
さ位置が調節された後、さらにヘッドレストの高さ位置
を微調節することができる。従って、ヘッドレストの高
さ位置をより一層最適な位置へと調節することができ
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用シートを具
体化した一実施形態について図１〜図５を参照して説明
する。本実施形態の車両用シートは、図５に示すよう
に、着座部分であるシートクッション１と背凭れ部分で
あるシートバック２とから構成され、シートバック２の
上端部にはヘッドレスト３が設けられている。

【００１１】シートクッション１は、図４に示すよう
に、床面に付設された２本のガイドレール４上に設けら
れ、そのガイドレール４に沿って前後方向（図４中、矢
印方向）にスライド可能とされている。

【００１２】シートバック２は、シートバックフレーム
５に図示しないパッドを取り付け、さらにこれをカバー
で包み込んで構成される。このシートバックフレーム５
は、門型に立ち上がり形成され、その左右両枠部５Ａ間
には上端部に板片６が装架されかつその板片６より下方
にはスプリング１６が複数本装架されている。また、上
枠部５Ｂの中央部寄りには、２本の短筒状のブラケット
７が適当間隔をおいて縦向きに溶接されている。

【００１３】ブラケット７には、図１及び図３に示すよ
うに、下方向から長筒体８が上下動するように嵌め込ま
れるとともに、その長筒体８には上方からヘッドレスト
３を支持する支持ステイ９が嵌め込まれている。長筒体
８の上端部は、ネジ８Ａが形成されており、その開口縁
から等角度毎に溝が切り込まれることで周方向に４分割
され、かつ先端側はやや拡開気味になっている。そし
て、長筒体８の上端部にはナット１０が嵌め込まれ、こ
れを締め付けることにより支持ステイ９が長筒体８を締
め付け固定し、かつ緩めることにより支持ステイ９が上
下方向にスライド可能とされる。この構成が、微調節機
構である。

【００１４】長筒体８の長さ方向に対するほぼ中央部位
にはフランジ部８Ｂが張り出し形成されており、その下
側部位にはコイルスプリング１１が嵌め込まれている。
また、上記板片６のうち、上側の板片６には、その表面
に長筒体８の下端位置に対応して突片１２が設けられて
おり、そこに形成された挿通孔１２Ａから長筒体８の下
端部を突出させつつ、突片１２とフランジ部８Ｂとの間
にコイルスプリング１１を挟み込むようにしている。さ
らに、挿通孔１２Ａから突出する長筒体８の下端部には
連結突部１３が形成されており、そこにプッシュプルケ
ーブルのワイヤ１４の一端部が連結されるようになって
いる。

【００１５】上側の板片６のうち、上記突片１２の下方
部位にはプッシュプルケーブルのチューブ１５の一端部
が固着されている。このチューブ１５は、図４に示すよ
うに、板片６から下方に延びた後、スプリング１６を横
切るようにしてその裏面側へ延び、さらにシートバック
２の下端部まで延びてそこに他端部を固着している。そ
して、上記一端部を長筒体８の下端部に連結したワイヤ
１４がこのチューブ１５内を通ってシートバック２の下
端部から後方へ突出し、その突出したワイヤ１４の他端
部がガイドレール４とともに床面にねじ止めされてい
る。これにより、シートクッション１とともにシートバ
ック２が前方へスライドすると、ワイヤ１４は後方へ引
っ張られる。そのため、支持ステイ９は長筒体８ととも
にコイルスプリング１１を圧縮させつつ下方向（図２
中、矢印方向）へスライドする。また、シートクッショ
ン１とともにシートバック２が後方へスライドすると、
圧縮された状態にあるコイルスプリング１１がもとの状
態へと戻り、支持ステイ９は長筒体８とともに上方向
（図１中、矢印方向）へスライドする。この構成が、本
発明のヘッドレスト変位機構に相当する。

【００１６】ヘッドレスト３は、フレーム板１７に図示
しないパッドを取り付け、さらにこれをカバーで包み込
んで構成される。フレーム板１７には左右両端部に下端
部を下面から突出させた状態で支持ステイ９が溶接され
ている。

【００１７】次に、本実施形態の作用について述べる。
背丈の低い着座者は、一般的にシートクッション１を前
方へと調節する。即ち、図示しない操作レバーを操作し
てシートクッション１を前方（図５中、左方向）へスラ
イドさせる。すると、シートクッション１とともにシー
トバック２が前方へスライドするから、チューブ１５内
のワイヤ１４は後方へ引っ張られることになる。そのた
め、支持ステイ９は長筒体８とともにコイルスプリング
１１を圧縮させつつブラケット７に沿って下方向へスラ
イドする（図２参照）。従って、着座者の背丈に合わせ
てヘッドレスト３の高さ位置が下方向へ調節される（図
５中、二点鎖線で示す状態を参照）。

【００１８】背丈が高い着座者は、一般的にシートクッ
ション１を後方へと調節する。即ち、図示しない操作レ
バーを操作してシートクッション１を後方（図５中、右
方向）へスライドさせる。すると、後方へ引っ張られて
いたワイヤ１４は緩むことになるから、圧縮された状態
にあるコイルスプリング１１がもとの状態へと戻る。そ
のため、長筒体８のフランジ部８Ｂがコイルスプリング
１１の弾発力で上方へ持ち上げられ、支持ステイ９は長
筒体８とともに上方向へスライドする（図１参照）。従
って、着座者の背丈に合わせてヘッドレスト３の高さ位
置が上方向へ調節される（図５中、実線で示す状態を参
照）。

【００１９】また、上記作業によってシートクッション
１とともにヘッドレスト３の高さ位置が調節された後、
さらにこれを最適な位置となるように微調節したいこと
がある。これは、着座者における背丈と頭部の位置との
関係において多少個人差があるためである。このような
場合には、ナット１０を緩めて支持ステイ９を最適な位
置となるように上下動し、最適な位置が決まれば再度ナ
ット１０を締め付けて支持ステイ９を固定すればよい。

【００２０】このように本実施形態では、ヘッドレスト
変位機構を設けたことにより、ヘッドレスト３の高さ位
置を着座者の背丈に合わせて常に最適な位置へと自動的
に調節することができる。また、微調節機構を設けたこ
とにより、ヘッドレスト３の高さ位置を微調節すること
ができるから、シートクッション１とともにヘッドレス
ト３の高さ位置を調節した後、さらに一層最適な位置へ
とヘッドレスト３を調節することができる。

【００２１】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、例えば次のように変形して実施すること
ができ、これらの実施形態も本発明の技術的範囲に属す
る。 （１） 上記実施形態では、ナット１０を緩めることに
よりヘッドレスト３の高さ位置を微調節することができ
るように構成されていたが、支持ステイと長筒体とを一
体に形成し、ヘッドレストの高さ位置を微調節すること
ができない構成であってもよい。

【００２２】（２） 上記実施形態では、ヘッドレスト
変位機構は、シートクッション１のスライド動作に連動
して支持ステイ９をワイヤ１４によって引っ張る構成で
あったが、棒状の伝達部材で支持ステイを上下方向へ変
位させる構成等であってもよく、要するにシートクッシ
ョンのスライド動作に連動してヘッドレストが上下方向
に変位する構成であればよい。その他、本発明は要旨を
逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ヘッドレスト変位機構（ヘッドレストが上方へ
変位した状態）を示す拡大斜視図である。

【図２】ヘッドレスト変位機構（ヘッドレストが下方へ
変位した状態）を示す拡大斜視図である。

【図３】ヘッドレスト変位機構を示す分解斜視図であ
る。

【図４】シートバックの全体を示す斜視図である。

【図５】車両用シートの側面図である。

【符号の説明】

１…シートクッション ２…シートバック ３…ヘッドレスト ５…シートバックフレーム ７…ブラケット ８…長筒体（筒体） ９…支持ステイ １１…コイルスプリング（付勢部材） １４…ワイヤ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションが前後方向にスライド
   可能に構成されるとともにシートバックの上部にヘッド
   レストを備えた車両用シートにおいて、 前記シートクッションの前後方向のスライド動作に連動
   して前記ヘッドレストを上下方向に変位させるヘッドレ
   スト変位機構を備え、前記シートクッションの前方への
   スライド動作に対して前記ヘッドレストは下方向に変位
   し、前記シートクッションの後方へのスライド動作に対
   し前記ヘッドレストは上方向に変位することを特徴とす
   る車両用シート。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用シートにおいて、
   前記ヘッドレスト変位機構は、シートバックフレームに
   固着されたブラケットと、 前記ヘッドレストを支持するとともに、前記ブラケット
   に上下方向にスライド可能となるように設けられた支持
   ステイと、 前記支持ステイに一端部が連結され、かつ他端部が床面
   側に固着され、前記シートクッションの前方へのスライ
   ド動作に伴って前記支持ステイを下方向へ引っ張るワイ
   ヤと、 前記支持ステイを上方向へ付勢する付勢部材とを備えて
   構成されることを特徴とする車両用シート。
3. 【請求項３】 請求項２記載の車両用シートにおいて、
   前記支持ステイの下端部を筒体にスライド可能に嵌め込
   み、かつ、その筒体に前記ワイヤの一端部を連結して前
   記ヘッドレストの高さ位置を微調節可能に構成すること
   を特徴とする車両用シート。