JPH10294004A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
- Publication number
- JPH10294004A JPH10294004A JP9101716A JP10171697A JPH10294004A JP H10294004 A JPH10294004 A JP H10294004A JP 9101716 A JP9101716 A JP 9101716A JP 10171697 A JP10171697 A JP 10171697A JP H10294004 A JPH10294004 A JP H10294004A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light distribution
- lens
- cover lens
- distribution forming
- forming lens
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のカバーレンズを設けた車両用前照灯に
おいては、昼間時にはカバーレンズにより形状の個性化
が図れるが、夜間には配光形成レンズのみが見えカバー
レンズ見え難く、同じ形状となって個性化が図れない問
題点がある。 【解決手段】 本発明により、配光形成レンズ４は複数
の部分に区画され、この区画された部分は少なくとも２
種類とした異なる透過率を有するものとされて低透過部
４ａと高透過部４ｂとして構成されている車両用前照灯
１としたことで、デザイン面で個性を表現するためのカ
バーレンズ５が設けたにも係わらず、夜間時にはカバー
レンズ５が認識され難くなっていたのを、低透過部４ａ
と高透過部４ｂとで形成される文字、模様状の特有な形
状が認識できるものとして、夜間の点灯時にも個性を発
揮できるものとし課題を解決するものである。
おいては、昼間時にはカバーレンズにより形状の個性化
が図れるが、夜間には配光形成レンズのみが見えカバー
レンズ見え難く、同じ形状となって個性化が図れない問
題点がある。 【解決手段】 本発明により、配光形成レンズ４は複数
の部分に区画され、この区画された部分は少なくとも２
種類とした異なる透過率を有するものとされて低透過部
４ａと高透過部４ｂとして構成されている車両用前照灯
１としたことで、デザイン面で個性を表現するためのカ
バーレンズ５が設けたにも係わらず、夜間時にはカバー
レンズ５が認識され難くなっていたのを、低透過部４ａ
と高透過部４ｂとで形成される文字、模様状の特有な形
状が認識できるものとして、夜間の点灯時にも個性を発
揮できるものとし課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車など車両に
設けられる前照灯に関するものであり、詳細には、前記
前照灯の特に点灯時における見え方などに変化を与える
ための構成に係るものである。
設けられる前照灯に関するものであり、詳細には、前記
前照灯の特に点灯時における見え方などに変化を与える
ための構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用前照灯９０の構成
の例を示すものが図３であり、この車両用前照灯９０
は、ハロゲン電球などによる光源９１と、この光源９１
を略焦点とする回転放物面で形成された反射鏡９２と、
前記光源９１の光を反射する反射鏡９２からの反射光の
光路に設けられる配光形成レンズ９３と、前記配光形成
レンズ９３の前面を覆うカバーレンズ９４などから構成
されている。
の例を示すものが図３であり、この車両用前照灯９０
は、ハロゲン電球などによる光源９１と、この光源９１
を略焦点とする回転放物面で形成された反射鏡９２と、
前記光源９１の光を反射する反射鏡９２からの反射光の
光路に設けられる配光形成レンズ９３と、前記配光形成
レンズ９３の前面を覆うカバーレンズ９４などから構成
されている。
【０００３】そして、前記配光形成レンズ９３にはレン
ズカット９３ａが施されていて、前記反射鏡９２からの
略平行光線となる反射光に適宜な屈折を行わせ、すれ違
い配光、走行配光など車両の走行に適する配光特性を生
成する。また、カバーレンズ９４は車体形状に沿う形状
とされて自動車としての外観形状を整えるものとされる
と共に、比較的に薄い均一な肉厚のものとされて前記配
光形成レンズ９３で生成された配光特性に影響を与えな
いものとされている。
ズカット９３ａが施されていて、前記反射鏡９２からの
略平行光線となる反射光に適宜な屈折を行わせ、すれ違
い配光、走行配光など車両の走行に適する配光特性を生
成する。また、カバーレンズ９４は車体形状に沿う形状
とされて自動車としての外観形状を整えるものとされる
と共に、比較的に薄い均一な肉厚のものとされて前記配
光形成レンズ９３で生成された配光特性に影響を与えな
いものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように配光形成
レンズ９３を覆うカバーレンズ９４が設けられたこと
で、昼間時には、観視者には手前にあり、車体形状に沿
わせたカバーレンズ９４が強く認識され、例えば車種別
などとしてデザインされた車両用前照灯９０の個性が発
揮されるものとなる。
レンズ９３を覆うカバーレンズ９４が設けられたこと
で、昼間時には、観視者には手前にあり、車体形状に沿
わせたカバーレンズ９４が強く認識され、例えば車種別
などとしてデザインされた車両用前照灯９０の個性が発
揮されるものとなる。
【０００５】しかしながら、夜間の点灯時においては、
比較的に薄く且つ均一な肉厚のカバーレンズ９４は光が
素通りして認識され難く、レンズカット９３ａが施され
て光を拡散して光輝する配光形成レンズ９３のみが強く
認識されるものと成って、全ての車種の車両用前照灯９
０が近似するデザインとなり個性が発揮できず、この点
の解決が課題とされるものと成っている。
比較的に薄く且つ均一な肉厚のカバーレンズ９４は光が
素通りして認識され難く、レンズカット９３ａが施され
て光を拡散して光輝する配光形成レンズ９３のみが強く
認識されるものと成って、全ての車種の車両用前照灯９
０が近似するデザインとなり個性が発揮できず、この点
の解決が課題とされるものと成っている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来
の課題を解決するための具体的な手段として、配光形成
レンズを覆いカバーレンズが設けられて成る車両用前照
灯において、前記配光形成レンズは複数の部分に区画さ
れ、この区画された部分は少なくとも２種類とした異な
る透過率を有するものとされて低透過部と高透過部とし
て構成されていることを特徴とする車両用前照灯を提供
することで、夜間の点灯時にも個性を発揮できるものと
して課題を解決するものである。
の課題を解決するための具体的な手段として、配光形成
レンズを覆いカバーレンズが設けられて成る車両用前照
灯において、前記配光形成レンズは複数の部分に区画さ
れ、この区画された部分は少なくとも２種類とした異な
る透過率を有するものとされて低透過部と高透過部とし
て構成されていることを特徴とする車両用前照灯を提供
することで、夜間の点灯時にも個性を発揮できるものと
して課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用前照灯であり、この車両用前照灯
１は、光源２と、反射鏡３と、配光形成レンズ４と、カ
バーレンズ５とから構成されているものである点は従来
例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用前照灯であり、この車両用前照灯
１は、光源２と、反射鏡３と、配光形成レンズ４と、カ
バーレンズ５とから構成されているものである点は従来
例のものと同様である。
【０００８】ここで、本発明においては、前記配光形成
レンズ４を複数の部分に区画するものであり、このとき
の区画する個数、場所、形状などは、例えば自動車製造
業者の名称、灯具製造業者の名称など任意字数の文字形
状としても良く、或いは、当該車種のマーク、デザイン
的な模様など模様形状としても良く、例えば、配光特性
など、車両用前照灯１としての特性に支障を生じない限
りにおいては自由である。
レンズ４を複数の部分に区画するものであり、このとき
の区画する個数、場所、形状などは、例えば自動車製造
業者の名称、灯具製造業者の名称など任意字数の文字形
状としても良く、或いは、当該車種のマーク、デザイン
的な模様など模様形状としても良く、例えば、配光特性
など、車両用前照灯１としての特性に支障を生じない限
りにおいては自由である。
【０００９】このときに、上記の区画は、透過率の相違
として行われるものであり、上記に説明したように区画
が自動車製造業者の名称であり、任意字数の文字形状で
ある場合には、例えば文字形状側は透過率が低い低透過
部４ａとして形成され、それ以外の部分は配光形成レン
ズ４が形成されている透明部材の本来の透過率とした高
透過部４ｂとされている。
として行われるものであり、上記に説明したように区画
が自動車製造業者の名称であり、任意字数の文字形状で
ある場合には、例えば文字形状側は透過率が低い低透過
部４ａとして形成され、それ以外の部分は配光形成レン
ズ４が形成されている透明部材の本来の透過率とした高
透過部４ｂとされている。
【００１０】上記低透過部４ａを形成するに当たって
は、その低透過部４ａとなる部分を、例えばスモーク色
などと称されている色彩に着色が行われた透過率の低い
部材を使用し、高透過部４ｂを構成する部材とで一体成
形して配光形成レンズ４を形成しても良く、或いは、予
めに、配光形成レンズ４の全体を高透過部４ｂを構成す
る部材で形成しておき、低透過部４ａとなる部分に対応
して半透明のインキなどを印刷することで形成しても良
いものである。
は、その低透過部４ａとなる部分を、例えばスモーク色
などと称されている色彩に着色が行われた透過率の低い
部材を使用し、高透過部４ｂを構成する部材とで一体成
形して配光形成レンズ４を形成しても良く、或いは、予
めに、配光形成レンズ４の全体を高透過部４ｂを構成す
る部材で形成しておき、低透過部４ａとなる部分に対応
して半透明のインキなどを印刷することで形成しても良
いものである。
【００１１】尚、上記の低透過部４ａを形成するに当た
っては、車両用前照灯１に適用される関係規格が参照さ
れるものであり、例えば、車両用前照灯１としての灯光
色には白色或いは黄色の何れか一色とし、二色の混合は
認められないなどの規定があるので、前記低透過部４ａ
を構成する部材は光が透過するときには透過率のみを低
下させ、着色を生じることがないものを選択する。
っては、車両用前照灯１に適用される関係規格が参照さ
れるものであり、例えば、車両用前照灯１としての灯光
色には白色或いは黄色の何れか一色とし、二色の混合は
認められないなどの規定があるので、前記低透過部４ａ
を構成する部材は光が透過するときには透過率のみを低
下させ、着色を生じることがないものを選択する。
【００１２】同様に、車両用前照灯１としては、配光特
性上の各部位に最低必要照度などの規定があるので、前
記配光形成レンズ４に低透過部４ａを設定するに当たっ
ては、透過率、位置、面積などを調整し、上記の規定を
損なわないものとして実施することが必要である。
性上の各部位に最低必要照度などの規定があるので、前
記配光形成レンズ４に低透過部４ａを設定するに当たっ
ては、透過率、位置、面積などを調整し、上記の規定を
損なわないものとして実施することが必要である。
【００１３】尚、上記の説明では、前記低透過部４ａが
高透過部４ｂよりも透過率の低い一種類の部材で形成さ
れている例で行ったが、本発明はこれを限定するもので
なく、例えば、配光形成レンズ４において光源２の点灯
時には、中心部は大量の光束が透過し、周縁部では少な
い光量が透過するのが通常であるので、この光源２の点
灯時にそれぞれの低透過部４ａが同じ明るさとして見え
るように、複数種類の透過率の部材を採用しても良いも
のである。
高透過部４ｂよりも透過率の低い一種類の部材で形成さ
れている例で行ったが、本発明はこれを限定するもので
なく、例えば、配光形成レンズ４において光源２の点灯
時には、中心部は大量の光束が透過し、周縁部では少な
い光量が透過するのが通常であるので、この光源２の点
灯時にそれぞれの低透過部４ａが同じ明るさとして見え
るように、複数種類の透過率の部材を採用しても良いも
のである。
【００１４】また、上記に説明した配光特性上の最低必
要照度などの規定を満足させられるものである場合に
は、前記低透過部４ａを不透明部材で形成、或いは不透
明塗料を使用して形成することも可能である。更に言え
ば、上記の配光特性を形成する際に規格を越える明るさ
を生じた部分を減光するようにして低透過部４ａを形成
するなども自在である。
要照度などの規定を満足させられるものである場合に
は、前記低透過部４ａを不透明部材で形成、或いは不透
明塗料を使用して形成することも可能である。更に言え
ば、上記の配光特性を形成する際に規格を越える明るさ
を生じた部分を減光するようにして低透過部４ａを形成
するなども自在である。
【００１５】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
前照灯１の作用および効果について説明する。夜間時な
ど光源２が点灯された状態においては、反射鏡３からの
反射光は従来例と同様に配光形成レンズ４を透過し、こ
の配光形成レンズ４に施されたレンズカット４ｃにより
配光特性を生成するものとなる。
前照灯１の作用および効果について説明する。夜間時な
ど光源２が点灯された状態においては、反射鏡３からの
反射光は従来例と同様に配光形成レンズ４を透過し、こ
の配光形成レンズ４に施されたレンズカット４ｃにより
配光特性を生成するものとなる。
【００１６】このときに、反射鏡３からの反射光は、低
透過部４ａを透過するものと、高透過部４ｂを透過する
ものとを生じるので、低透過部４ａを透過するものは光
量を低減されて、この低透過部４ａの形状、例えば、文
字、模様などが観視者に認識されるものとなる。
透過部４ａを透過するものと、高透過部４ｂを透過する
ものとを生じるので、低透過部４ａを透過するものは光
量を低減されて、この低透過部４ａの形状、例えば、文
字、模様などが観視者に認識されるものとなる。
【００１７】従って、カバーレンズ５の形状などが明確
に認識することが困難な夜間時においても、前記低透過
部４ａを文字形状とすることで、観視者に、自動車製造
業者や車種名などを認識させることを可能とし他社との
識別化が可能となる。また、車体のデザインに合わせた
模様形状とすることで美観を向上させることも可能とな
る。
に認識することが困難な夜間時においても、前記低透過
部４ａを文字形状とすることで、観視者に、自動車製造
業者や車種名などを認識させることを可能とし他社との
識別化が可能となる。また、車体のデザインに合わせた
模様形状とすることで美観を向上させることも可能とな
る。
【００１８】図２に示すものは、本発明の別な実施形態
であり、前の実施形態では配光形成レンズ４は反射鏡３
の全面を覆うものとして説明したが、近来では複合反射
鏡、或いは、自由曲面反射鏡と称されている反射鏡７が
採用され、この反射鏡７自体でほヾ配光特性は生成さ
れ、それに伴い、レンズカット８ｃが施される配光形成
レンズ８は、例えば反射鏡７の上半部など一部分しか覆
わないものとされている車両用前照灯１０も実用化され
ている。
であり、前の実施形態では配光形成レンズ４は反射鏡３
の全面を覆うものとして説明したが、近来では複合反射
鏡、或いは、自由曲面反射鏡と称されている反射鏡７が
採用され、この反射鏡７自体でほヾ配光特性は生成さ
れ、それに伴い、レンズカット８ｃが施される配光形成
レンズ８は、例えば反射鏡７の上半部など一部分しか覆
わないものとされている車両用前照灯１０も実用化され
ている。
【００１９】本発明は、このような車両用前照灯１０に
対しても実施が可能であり、前記配光形成レンズ８に前
の実施形態と同様にして、低透過部８ａと高透過部８ｂ
とを、例えば文字形状などとして設けることで、夜間の
光源２点灯時には、位置的には制約を受けるものの、他
車種の識別化など同様な作用、効果が得られるものとな
る。
対しても実施が可能であり、前記配光形成レンズ８に前
の実施形態と同様にして、低透過部８ａと高透過部８ｂ
とを、例えば文字形状などとして設けることで、夜間の
光源２点灯時には、位置的には制約を受けるものの、他
車種の識別化など同様な作用、効果が得られるものとな
る。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、配
光形成レンズは複数の部分に区画され、この区画された
部分は少なくとも２種類とした異なる透過率を有するも
のとされて低透過部と高透過部として構成されている車
両用前照灯としたことで、デザイン面で個性を表現する
ためのカバーレンズが設けたにも係わらず、夜間の光源
点灯時にはこのカバーレンズが認識され難くなり、何れ
の車種も同じようなものとして認識されてしまう車両用
前照灯に、低透過部と高透過部とで形成される文字、模
様状などの特有な形状が認識できるものとして、夜間の
点灯時にも個性を発揮できるものとし、他社との識別
化、美観の向上などに可能とする極めて優れた効果を奏
するものである。
光形成レンズは複数の部分に区画され、この区画された
部分は少なくとも２種類とした異なる透過率を有するも
のとされて低透過部と高透過部として構成されている車
両用前照灯としたことで、デザイン面で個性を表現する
ためのカバーレンズが設けたにも係わらず、夜間の光源
点灯時にはこのカバーレンズが認識され難くなり、何れ
の車種も同じようなものとして認識されてしまう車両用
前照灯に、低透過部と高透過部とで形成される文字、模
様状などの特有な形状が認識できるものとして、夜間の
点灯時にも個性を発揮できるものとし、他社との識別
化、美観の向上などに可能とする極めて優れた効果を奏
するものである。
【図１】 本発明に係る車両用前照灯の実施形態を一部
を破断した状態で示す斜視図である。
を破断した状態で示す斜視図である。
【図２】 同じく本発明に係る車両用前照灯の別の実施
形態を一部を破断した状態で示す斜視図である。
形態を一部を破断した状態で示す斜視図である。
【図３】 従来例を示す断面図である。
１、１０……車両用前照灯 ２……光源 ３、７……反射鏡 ４、８……配光形成レンズ ４ａ、８ａ……低透過部 ４ｂ、８ｂ……高透過部 ４ｃ、８ｃ……レンズカット ５……カバーレンズ
Claims (1)
- 【請求項１】 配光形成レンズを覆いカバーレンズが設
けられて成る車両用前照灯において、前記配光形成レン
ズは複数の部分に区画され、この区画された部分は少な
くとも２種類とした異なる透過率を有するものとされて
低透過部と高透過部として構成されていることを特徴と
する車両用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9101716A JPH10294004A (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | 車両用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9101716A JPH10294004A (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | 車両用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10294004A true JPH10294004A (ja) | 1998-11-04 |
Family
ID=14308036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9101716A Pending JPH10294004A (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | 車両用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10294004A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007528107A (ja) * | 2004-03-07 | 2007-10-04 | ドクター・オプティクス・ゲーエムベーハー | 自動車用ヘッドライトのためのヘッドライトレンズ |
| JP2009283395A (ja) * | 2008-05-26 | 2009-12-03 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具、及び、車両用信号灯具に用いられるカバーレンズ |
| JP2010027289A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具 |
| WO2021043917A1 (de) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | Zkw Group Gmbh | Kraftfahrzeugscheinwerfer |
-
1997
- 1997-04-18 JP JP9101716A patent/JPH10294004A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007528107A (ja) * | 2004-03-07 | 2007-10-04 | ドクター・オプティクス・ゲーエムベーハー | 自動車用ヘッドライトのためのヘッドライトレンズ |
| JP2009283395A (ja) * | 2008-05-26 | 2009-12-03 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具、及び、車両用信号灯具に用いられるカバーレンズ |
| JP2010027289A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具 |
| WO2021043917A1 (de) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | Zkw Group Gmbh | Kraftfahrzeugscheinwerfer |
| JP2022546767A (ja) * | 2019-09-04 | 2022-11-08 | ツェットカーヴェー グループ ゲーエムベーハー | 自動車投光器 |
| US11788704B2 (en) | 2019-09-04 | 2023-10-17 | Zkw Group Gmbh | Motor vehicle headlamp |
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