JPH10296873A - 空気入りタイヤのベルト層成形方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ストリップ材をジグザグ状に連続的に巻き付
け成形する場合、その両端部の折り返しを精度良く行え
るようにする。 【解決手段】 補強コードを未加硫ゴムでゴム引きした
ストリップ材Ｓを成形回転体１上にジグザグ状に連続し
て巻き付けてベルト層Ｂを成形する際に、成形回転体１
の外周に近接する位置に成形回転体１の軸方向に往復ト
ラバースする内外一対のガイドロッド２３，２４を設
け、ストリップ材Ｓをガイドロッド２３，２４で案内し
ながら成形回転体１上に供給しながら、往復トラバース
の両端部でそれぞれガイドロッド２３，２４を略１８０
°反転させて相互の内外位置を入れ換え、ストリップ材
Ｓを折り返す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気入りラジアル
タイヤのベルト層成形方法及び装置に関し、更に詳しく
は、ストリップ材を折り返しながらジグザグ状に連続的
に巻き付けてベルト層を成形するベルト層の成形方法及
び装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、空気入りラジアルタイヤのベル
ト層は、複数本の引き揃えられた補強コードに未加硫ゴ
ムを含浸するようにカレンダー処理した帯状体をバイア
スカットし、このバイアスカットされた帯片をベルト層
の周長に相当する長さに継ぎ合わせた後、カーカス層外
周に巻き付けて端部同士をスプライスするようにして成
形され、少なくとも２層のベルト層が補強コードを層間
で互いに交差するように配置した構成になっている。

【０００３】しかし、このように構成されたベルト層
は、ベルト層の両端部に補強コードの切断端が形成され
るため、ベルト層のエッジにセパレーションを招き易
く、耐久性に問題がある。従来、上記対策として、複数
本の引き揃えられた補強コードをゴム引きしたストリッ
プ材を成形ドラム外周に両端部で折り返しながらジグザ
グ状に連続的に巻き付けて偶数層のベルト層を成形する
技術の提案がある。このようにストリップ材を連続的に
巻回してジグザグ状のベルト層を構成することにより、
補強コードの切断端がベルト層両端に形成されないた
め、耐久性を改善することができると共に、周方向にス
プライス部がないためユニフォミティを向上することが
できる。

【０００４】しかし、上記のようにストリップ材を折り
返しながら連続的に巻き付ける作業は、ストリップ材に
張力を与えながら折り返すため、その折り返し端部でス
トリップ材が幅方向中央側へ引き込まれ易く、折り返し
位置が不安定になり易いという欠点がある。そのため、
補強コードの折り曲げ角度も安定せず、精度良く巻き付
け作業を行うことが難しかった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、スト
リップ材をジグザグ状に連続的に巻き付け成形する場
合、その両端部の折り返しを精度良く行えるようにする
空気入りタイヤのベルト層成形方法及び装置を提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明のベルト層成形方法は、補強コードを未加硫ゴムでゴ
ム引きしたストリップ材を成形回転体上にジグザグ状に
連続して巻き付けてベルト層を成形する方法において、
前記成形回転体の外周に近接する位置に該成形回転体の
軸方向に往復トラバースする内外一対のガイドロッドを
設け、前記ストリップ材を該ガイドロッドで案内しなが
ら前記成形回転体上に供給すると共に、往復トラバース
の両端部でそれぞれ前記内外一対のガイドロッドを略１
８０°反転させて相互の内外位置を入れ換えることを特
徴とする。

【０００７】また、本発明のベルト層成形装置は、成形
回転体の外周に近接する位置に該成形回転体の軸方向に
往復トラバースする内外一対のガイドロッドを設け、補
強コードを未加硫ゴムでゴム引きしたストリップ材を該
ガイドロッドで案内しながら前記成形回転体上に供給す
る構成からなり、かつ前記内外一対のガイドロッドが往
復トラバースの両端部でそれぞれ略１８０°反転して相
互の内外位置を入れ換えることを特徴とする。

【０００８】このように成形回転体の外周に近接する位
置にその軸方向に往復移動するように設けた内外一対の
ガイドロッドでストリップ材を案内しながら成形回転体
上に供給しつつ、トラバース両端部でガイドロッドを略
１８０°反転させて相互の位置を入れ換えるようにした
ので、ストリップ材を安定した位置及び角度で折り曲げ
ながら、ジグザグ状に連続して精度良く巻き付けること
ができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の構成について添付
の図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明の
空気入りタイヤのベルト層の成形方法に用いられる装置
の一例を示す。１は回転駆動される成形ドラム、２は１
本または複数本の引き揃え補強コードを未加硫ゴムでゴ
ム引きしたストリップ材Ｓをガイドしながら成形ドラム
１の軸方向に左右に往復移動するトラバーサである。

【００１０】成形ドラム１は、水平に配設された回転軸
３に軸支され、この回転軸３により矢印Ｒの方向に回転
駆動されるようになっている。回転軸３は図示しない駆
動源に連結されている。トラバーサ２は、支持ボックス
２１を成形ドラム１の上方にその軸方向に平行に配設し
たボールネジ４に螺合させ、駆動モータ５により、ボー
ルネジ４を正逆交互に駆動することにより左右にトラバ
ースさせるようにし、その支持ボックス２１に回動部２
２を介して２本の平行なガイドロット２３，２４を成形
ドラム１の軸方向と直交する方向となるように設けて構
成されている。２本のガイドロッド２３，２４は、成形
ドラム１の表面に対して直交する方向に上下に並び、支
持ボックス２１がトラバースの折り返し点、即ちベルト
幅両端Ｅ１，Ｅ２の位置に来る毎に略１８０°反転して
上下の位置を入れ換えれるようになっている。６はボー
ルネジ４に平行に設けられたガイドである。

【００１１】左右にトラバースしている間、図２
（ａ），（ｄ）に示すように、上下のガイドロッド２
３，２４は、上方から供給されるストリップ材Ｓを先ず
上側のガイドロッド２３（２４）がトラバース方向の背
面側でガイドし、次いで下側のガイドロット２４（２
３）のトラバース方向前面側へ移動するようにクロスさ
せると共に、形成ドラム１の表面に押圧しながら貼り付
けるようになっている。

【００１２】上述した成形装置により、ストリップ材Ｓ
をベルト層に成形する時は、上方から供給されるストリ
ップ材Ｓをトラバーサ２の上下一対のガイドロッド２
３，２４間を通して案内しながら、左右にトラバースし
つつ、矢印Ｒ方向に回転する成形ドラム１上に供給する
と、ストリップ材Ｓは両端Ｅ１，Ｅ２で折り返されなが
らジグザグ状に巻き付けられていく。そして、このジグ
ザグのストリップＳが層状に巻き付くことにより、ベル
ト層が形成される。

【００１３】図２は、トラバーサがトラバース運動によ
り、図３のａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｆの各点を通過すると
きの上下一対のガイドロッド２３，２４の作用を、各点
に対応して（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ），（ｅ），
（ｆ）として図示したものである。先ず、トラバーサ２
が図３の左方向に移動する過程の点ａでは、ガイドロッ
ド２３，２４はストリップ材Ｓを上側ガイドロット２３
の背面側に案内した後、下側ガイドロッド２４の前面側
へ送り、そのガイドロッド２４が成形ドラム１上に押圧
しながら貼り付けることにより成形ドラム１の周方向に
斜めに巻き付けられる。

【００１４】次いで、トラバーサ２が図３の点ｂのベル
ト幅左端Ｅ１まで移動すると、ガイドロッド２３，２４
が図２（ｂ）のように略１８０°左周りに回転し、トラ
バース方向を反転する点ｃで図２（ｃ）のようにガイド
ロッド２３，２４の上下位置が入れ換わる。この入れ換
わり動作により、上側のガイドロッド２３が下側に転
じ、ストリップ材Ｓの左側の折返し部Ｓ１を押圧しなが
ら折り曲げた状態とする。そのため、ストリップ材Ｓは
幅方向内側へ引きずられることなく、端部Ｅ１の位置で
折り返され、かつ補強コードの折り曲げ角度も正確に精
度良く折り返すことができる。

【００１５】次いで、トラバーサ２が反対方向に移動
し、図３の点ｄでは、ガイドロッド２３，２４は図２
（ｄ）のようにガイドロッド２３が下側になってストリ
ップ材Ｓを成形ドラム１上に押圧しながら周方向に上記
経路とは逆向きにして斜めに巻き付ける。図３の点ｅ、
即ちベルト幅右端Ｅ２まで移動すると、上下のガイドロ
ッド２３，２４は図２（ｅ）のように上記点ｂとは逆回
りに略１８０°反転し、上下の位置を入れ換えて図２
（ｆ）のようになり、下側へ切り換わったガイドロッド
２４がストリップ材Ｓの右側の折返し部Ｓ２を成形ドラ
ム１上に押圧しながら折り曲げた状態とする。

【００１６】上記のトラバース動作を繰り返しながらス
トリップ材Ｓを成形ドラム１の周方向にジグザグ状に連
続して隙間無く巻き付けることにより、偶数層のベルト
層Ｂが両端の位置と折り曲げ角度を正確に定めらながら
成形される。本発明において、上下一対のガイドロッド
の下側は、上述したようにストリップ材Ｓを成形ドラム
１上に押圧するようにしながらトラバースすることが好
ましいが、ストリップ材Ｓを構成する補強コードの弾性
率に応じて、必ずしも押圧しなくてもよい場合がある。
即ち、ストリップ材Ｓの補強コードの弾性率が高く、癖
付けし難いスチールコードのような場合には、下側のガ
イドロッドがストリップ材Ｓを成形ドラム１上に押圧す
るようにした方がよいが、弾性率が比較的低い有機繊維
コードの場合には、軽く接触する程度或いはストリップ
Ｓの表面に極く近接した位置でトラバースするようにし
てもよい。

【００１７】上下一対のガイドロット２３，２４は、上
記実施形態では、それ自体回転しない構成として説明し
たが、ローラのように回転自在な構成であってもよい。
また、一対のガイドロット２３，２４は成形ドラム１の
上方近傍に上下に配置したが、成形ドラム１の側方近傍
で左右に配置するようにしてもよく、ガイドロット２
３，２４をドラム軸方向と交差する方向に延在させ、成
形ドラム１の径方向内側と外側に並ぶように一対設けれ
ばよい。

【００１８】成形ドラムは、空気入りタイヤの内部空間
に形成された成形中子であってもよく、成形回転体であ
ればよい。なお、上述した説明では、簡単のためストリ
ップ材を成形ドラム上に巻き付けることにしたが、成形
ドラム上に巻き付けられたカーカス層の上に直接巻き付
けても良いことは勿論である。

【００１９】

【発明の効果】上述したように本発明は、ストリップ材
を成形ドラムまたは成形中子等の成形回転体の周方向に
ベルト幅でジグザグ状に連続的に巻き付けてベルト層を
成形する際に、成形回転体の表面を軸方向に往復トラバ
ースするトラバーサとして、内外一対のガイドを使い、
それをトラバース両端部で交互に略１８０°反転させる
ことによりストリップ材を積層的に折り返すようにした
ので、ストリップ材の折り曲げ位置及び角度を位置ずれ
のないように精度良く行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の空気入りタイヤのベルト層成形方法に
用いられる装置の一例を示す要部斜視図である。

【図２】（ａ）〜（ｆ）は、本発明のベルト層成形方法
において、図３に示す各位置におけるガイドロッドの作
用を示す説明図である。

【図３】図２のガイドロッドの各位置を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 成形ドラム（成形回転体） ２ トラバーサ ３ 回転軸 ４ ボールネジ ６ ガイド ２１ 支持ボック
ス ２２ 回動部 ２３，２４ ガイ
ドロッド Ｂ ベルト層 Ｅ１，Ｅ２ ベル
ト幅端 Ｓ ストリップ材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 補強コードを未加硫ゴムでゴム引きした
   ストリップ材を成形回転体上にジグザグ状に連続して巻
   き付けてベルト層を成形する方法において、前記成形回
   転体の外周に近接する位置に該成形回転体の軸方向に往
   復トラバースする内外一対のガイドロッドを設け、前記
   ストリップ材を該ガイドロッドで案内しながら前記成形
   回転体上に供給すると共に、往復トラバースの両端部で
   それぞれ前記内外一対のガイドロッドを略１８０°反転
   させて相互の内外位置を入れ換える空気入りタイヤのベ
   ルト層成形方法。
2. 【請求項２】 前記内外一対のガイドロッドの内側のガ
   イドロッドにより前記ストリップ材を前記成形回転体上
   に押圧しながら巻き付ける請求項１に記載の空気入りタ
   イヤのベルト層成形方法。
3. 【請求項３】 成形回転体の外周に近接する位置に該成
   形回転体の軸方向に往復トラバースする内外一対のガイ
   ドロッドを設け、補強コードを未加硫ゴムでゴム引きし
   たストリップ材を該ガイドロッドで案内しながら前記成
   形回転体上に供給する構成からなり、かつ前記内外一対
   のガイドロッドが往復トラバースの両端部でそれぞれ略
   １８０°反転して相互の内外位置を入れ換える空気入り
   タイヤのベルト層成形装置。
4. 【請求項４】 前記内外一対のガイドロッドの内側のガ
   イドロッドが前記ストリップ材を前記成形回転体上に押
   圧しながら巻き付けるようにした請求項３に記載の空気
   入りタイヤのベルト層成形装置。