JPH10304638A - 車両用交流発電機 - Google Patents

車両用交流発電機

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Publication number
JPH10304638A
JPH10304638A JP10572397A JP10572397A JPH10304638A JP H10304638 A JPH10304638 A JP H10304638A JP 10572397 A JP10572397 A JP 10572397A JP 10572397 A JP10572397 A JP 10572397A JP H10304638 A JPH10304638 A JP H10304638A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
capacitor
resin
case
regulator
noise
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10572397A
Other languages
English (en)
Inventor
Takashi Oguri
孝 小栗
Yoshiaki Honda
義明 本田
Susumu Sasaki
進 佐々木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Astemo Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Car Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd, Hitachi Car Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP10572397A priority Critical patent/JPH10304638A/ja
Publication of JPH10304638A publication Critical patent/JPH10304638A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は、車両用交流発電機の雑音防止用コン
デンサの固定構造を安価に提供し、組立後の雑音防止用
コンデンサの識別を容易にするとともに、コンデンサの
信頼性を向上することにある。 【解決手段】上記の目的は、車両用交流発電機の雑音防
止用コンデンサを、レギュレータ基板を保持する樹脂製
のレギュレータケース、もしくはブラシを保持する樹脂
製のブラシホルダにインサート成形することによって達
成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用交流発電機
に関し、特にサージ吸収用に用いられるコンデンサの固
定構造に関する。
【0002】
【従来の技術】車両用交流発電機には通常、発電機から
発生する電圧サージを吸収してラジオその他の電子機器
への雑音防止を目的として、雑音防止用コンデンサが内
蔵されている。従来、この雑音防止用コンデンサの固定
構造としては、例えば特開平5−219704号で示される、
樹脂製のコンデンサケースの両端に貫通穴を設け、2本
のボルトによってリヤブラケットに固定する構造が知ら
れている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】前述の従来の車両用交
流発電機の雑音防止用コンデンサの固定構造では、樹脂
製のコンデンサケースの両端の一定の位置に、ブラケッ
トに固定するためのボルトの貫通穴を設ける必要があ
り、コンデンサの静電容量に関わらず、コンデンサケー
スのサイズは決定されるため、大容量のコンデンサが内
蔵出来ない、あるいは、小容量のコンデンサ使用時に必
要以上に注型剤を要する等の問題があった。本発明は、
車両用交流発電機の雑音防止用コンデンサの固定構造を
安価に提供し、組立後の雑音防止用コンデンサの識別を
容易にするとともに、コンデンサの信頼性を向上するこ
とにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両用交流発
電機の雑音防止用コンデンサを、レギュレータ基板を保
持する樹脂製のレギュレータケース、もしくはブラシを
保持する樹脂製のブラシホルダにインサート成形するこ
とによって達成される。
【0005】本発明の好ましくは、樹脂製のレギュレー
タケース、もしくは樹脂製のブラシホルダにインサート
成形された雑音防止用コンデンサの樹脂製のコンデンサ
ケースの底面が、前記レギュレータケース、ブラシホル
ダ成型後に露出する構造とすることによって達成され
る。
【0006】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図1
〜図7について説明する。
【0007】図1及び図3は本発明の一実施形態を適用
する車両用交流発電機の雑音防止用コンデンサの正面図
を、図2は図1の線I−Iの断面図を、図4は図3の線
II−IIの断面図を、図5は図1,図3の斜視図を、図
6,図7は図1,図3の雑音防止コンデンサ単体の斜視
図を示す。
【0008】図において、1は図示されていないレギュ
レータ基板を保持する樹脂製のレギュレータケースを、
2はブラシ2bを保持するブラシホルダを示す。
【0009】3は金属製端子3bが両電極に電気的に接
合されたコンデンサ素子3cを樹脂製のコンデンサケー
ス3aに挿入し、エポキシ等の注型剤3dを充填して構
成された雑音防止用コンデンサであり、レギュレータケ
ース1にインサート成型されている。
【0010】図1,図2の雑音防止用コンデンサ3の金
属製端子3bは、単体斜視図図6に示すように、小径の
リード線となっており、レギュレータケース1のインサ
ートターミナル1aに設けられた穴に前記リード線を挿
入しレギュレータケース成型後に、はんだ等で電気的接
続を行う構造となっている。また、図3,図4の雑音防
止用コンデンサ3の金属製端子3bは、単体斜視図図7
に示すように細い板状となっており、レギュレータケー
ス1のインサートターミナル1aと重ねて成型され、レ
ギュレータケース成型後、はんだ,溶接等により電気的
接続を行う構造となっている。図2,図4とも、雑音防
止用コンデンサ3をレギュレータケース1に成型後コン
デンサケース3aの底部が露出する構造となっている。
ここに示すレギュレータケース1はブラシホルダ2と一
体成型されたものであるが、これが別体の場合、雑音防
止用コンデンサ3は、ブラシホルダ2にインサート成型
されてもかまわない。
【0011】また、コンデンサケース3aの成型樹脂,
レギュレータケース1の成型樹脂は、どちらもPBT
(ポリブチレンテレフタレート)を使用しており、両者
の成型時の樹脂温度はT1=T2となっている。これに
より、レギュレータケース成型時に雑音防止用コンデン
サへの熱的ダメージを与えることなく成型することが可
能となる。これをレギュレータケース1の成型樹脂をP
BT,コンデンサケース3aの成型樹脂をPPS(ポリ
フェニレンサルファイド)としても、両者の成型時の樹
脂温度はT1>T2となり、同様の効果を得られること
はいうまでもない。
【0012】
【発明の効果】本発明によれば、車両用交流発電機の雑
音防止用コンデンサを、レギュレータケース、あるいは
ブラシホルダにインサート成型することにより、雑音防
止用コンデンサの機械的固定をコンデンサの金属製端子
が持つ必要がなくなり、コンデンサの金属製端子の形状
はその電気的特性のみで決定できるため、大幅な原価低
減を図ることができる。
【0013】また、雑音防止用コンデンサを、レギュレ
ータケース、あるいはブラシホルダにインサート成型す
る際に、コンデンサケースの底部を露出させる構造とす
ることにより、成型後のコンデンサの識別を容易にする
効果がある。さらにコンデンサケースの開口部は成型後
には成型樹脂で覆われるため、径時変化によるコンデン
サケースと注型剤との剥離による問題も発生しない。
【0014】また、コンデンサケースの成型樹脂の成型
時の樹脂温度T1と、レギュレータケース、ブラシホル
ダの成型樹脂の成型時の樹脂温度T2を、T1≧T2と
することにより、成型時のコンデンサ、コンデンサケー
スへの熱的ダメージを与えることなく成型することが可
能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を適用した車両用交流発電機の雑音防止
用コンデンサの正面図を示す。
【図2】図1の線I−Iの断面図を示す。
【図3】本発明を適用した車両用交流発電機の雑音防止
用コンデンサの正面図を示す。
【図4】図3の線II−IIの断面図を示す。
【図5】本発明を適用した車両用交流発電機の雑音防止
用コンデンサの分解斜視図を示す。
【図6】図1,図2に示す雑音防止用コンデンサの斜視
図を示す。
【図7】図3,図4に示す雑音防止用コンデンサの斜視
図を示す。
【符号の説明】
1…レギュレータケース、1a…インサートターミナ
ル、1b…凹部、2…ブラシホルダ、2a…インサート
ターミナル、2b…ブラシ、3a…コンデンサケース、
3b…金属製ターミナル、3c…コンデンサ素子、3d
…注型剤、4…雑音防止用コンデンサ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 進 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器事業部内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】樹脂製のコンデンサケースに金属製端子が
    接合されたコンデンサ素子を挿入し、エポキシ等の注型
    剤を充填して前記コンデンサケースとコンデンサ素子を
    固定する構造の雑音防止用コンデンサと、レギュレータ
    基板と、前記レギュレータ基板を保持する樹脂製のレギ
    ュレータケースと、金属製のヒートシンクから構成され
    る電圧調整用レギュレータと、整流用のダイオードと、
    ブラシと、前記ブラシを保持する樹脂製のブラシホルダ
    を有する車両用交流発電機において、前記雑音防止用コ
    ンデンサを、前記樹脂製のレギュレータケースもしくは
    前記樹脂製のブラシホルダにインサート成形したことを
    特徴とする車両用交流発電機。
  2. 【請求項2】前記請求項1の車両用交流発電機におい
    て、樹脂製のコンデンサケースの材料の成型時の樹脂温
    度T1と、雑音防止用コンデンサをインサート成形する
    樹脂製のレギュレータケース、樹脂製のブラシホルダの
    材料の成型時の樹脂温度T2が、T1≧T2となる材料
    の組み合わせとなることを特徴とする車両用交流発電
    機。
  3. 【請求項3】前記請求項1の車両用交流発電機におい
    て、樹脂製のレギュレータケース、もしくは樹脂製のブ
    ラシホルダにインサート成形された雑音防止用コンデン
    サの樹脂製のコンデンサケースの底面が、前記レギュレ
    ータケース,ブラシホルダ成型後に露出する構造とした
    ことを特徴とする車両用交流発電機。
JP10572397A 1997-04-23 1997-04-23 車両用交流発電機 Pending JPH10304638A (ja)

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