JPH10307995A - 物流支援方法およびシステム並びに車載用装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 集荷荷物量に応じた適切な要員数および集配
車両数等の運行計画を迅速に立案し、また、配送荷物の
積載作業を効率良く行えるようにすること。 【解決手段】 各集配車両が依頼主から配送荷物を集荷
した位置で、少なくとも依頼主、届け先、個数、大き
さ、伝票番号の情報を無線回線により集配拠点に送信
し、集配拠点に配置された拠点装置において各集配車両
から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員
数および配送車両数等の運行計画を作成する。各集配車
両に配送荷物を積載するに際し、配送対象荷物に張付け
られたバーコード形式の伝票番号を読み取り、その伝票
番号に対応する積荷情報を積荷データベースから読出
し、その積荷情報の中の届け先住所が含まれる地図を地
図データベースから取得し、各届け先の位置を地図上に
表示させた後、各届け先への所望の配達経路を地図上で
配送担当者に指示させ、その指示された配達経路に従っ
て積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷物集配運送業に
おいて配送荷物の積載作業を効率化すると共に、集荷し
た荷物を配送するために必要な適切な要員数および集配
車両数等の運行計画を迅速に立案することができる物流
支援方法およびシステム並びに車載用装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、宅配運送業における集配業務に
あっては、各集配車両で集荷した荷物を集配拠点（営業
店）に集めた後、その荷物を届け先地域別に仕分けし、
届け先地域が当該集配拠点とは異なる遠隔地であれば、
その遠隔地の集配拠点に直交便等で配送する一方、届け
先地域が当該集配拠点の管轄地域内であれば、当該管轄
地域を集配担当者別に分割した小地域別に配送荷物を区
分けし、この区分けした配送荷物を各配送担当者の集配
車両に積載し、それぞれの届け先に配達するという方法
が実施されている。この場合、集配拠点で小地域別に区
分けする配送荷物には、遠隔地の集配拠点から送られて
きた配送荷物も含まれる。

【０００３】このような集配業務において、各小地域の
配送担当者はそれぞれの荷物の配達伝票上の住所を頼り
に配達順序を判断し、配達順に配達伝票を並べ替え、最
後に配達する荷物を最初に積載し、最初に配達する荷物
を最後に積載することにより、配達先での荷降し作業を
効率良く行えるように工夫している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、荷物の積載
順位については、伝票上の住所を頼りに配送担当者自身
が配達順に配達伝票を並べ替えることにより、積載順位
を決定しているため、配達荷物の数が多くなった場合、
積載順位が決まるまでに長時間を要し、積載作業を効率
良く行えないという問題があった。経験的には、各小地
域の荷物の積載を完了するまでに少なくとも１時間３０
分を要している。

【０００５】ここで、例えば特開昭６３−２４４００号
公報に開示された「運行管理システム」のように、配送
担当者個人の判断によらず、最適な配送経路を集配拠点
（ターミナル）のコンピュータで判断し、その配送経路
に沿って集配車両を誘導する指示を行うものがあるが、
荷物の積載順位については考慮していないため、荷降し
時に対象の荷物を探し出すための時間が長くなり、荷降
し作業が非効率なものとなるという問題がある。

【０００６】一方、集配拠点にあっては、各地から荷物
が集荷されたならば、その集荷された荷物を配送するた
めの要員数および集配車両数等の運行計画（配送計画）
を速やかに立案し、要員および集配車両を準備する必要
があるが、従来にあっては、集配車両が集配拠点に戻っ
て荷物が集荷された段階で集荷荷物量によって要員等の
運行計画を立案するようにしているため、要員や集配車
両数の過不足が生じ、配送遅れが生じたり、無駄なコス
トを負担せざるを得なくなるという問題があった。

【０００７】本発明は、このような事情を解決するため
になされたもので、その第１の目的は集荷荷物量に応じ
た適切な要員数および集配車両数等の運行計画を迅速に
立案し、集荷から配送業務へ円滑に移行し、配送遅れや
無駄なコストの負担を解消することができる物流支援方
法およびシステム並びに車載用装置を提供することにあ
る。

【０００８】本発明の第２の目的は、配送荷物の積載作
業を効率良く行い、配送完了までの時間を短縮すること
ができる物流支援方法およびシステム並びに車載用装置
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るために、本発明は、各集配車両が依頼主から配送荷物
を集荷した位置で、少なくとも依頼主、届け先、個数、
大きさ、伝票番号の情報を無線回線により集配拠点に送
信し、集配拠点に配置された拠点装置において各集配車
両から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要
員数および配送車両数等の運行計画を作成し、この運行
計画に従って配送荷物の集配を支援することを特徴とす
る。

【００１０】上記第２の目的を達成するために、本発明
は、各集配車両に配送荷物を積載するに際し、それぞれ
の配送対象荷物に張付けられたバーコード形式の伝票番
号を読み取り、その伝票番号に対応する積荷情報を積荷
データベースから読出し、その積荷情報の中の届け先住
所が含まれる地図を地図データベースから取得し、その
地図を表示画面に表示させたうえ、各届け先の位置を前
記地図上に表示させた後、各届け先への所望の配達経路
を地図上で配送担当者に指示させ、その指示された配達
経路に従って積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生
成して出力し、その積載順位リストに従って配送対象荷
物を積載させることを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を用いて具体的に説明する。

【００１２】図１は、本発明を適用した物流支援システ
ムの実施形態を示すシステム構成図であり、大別する
と、営業店（集配拠点）に設置される営業店システム１
と、それぞれの集配車両に搭載される車載用装置２（図
２）とから構成される。車載用装置２は、図２に示すよ
うに、携帯端末２１と、この携帯端末２１と営業店シス
テム１との間でのデータ転送の中継を行う車載ステーシ
ョン２２とから構成される。

【００１３】営業店システム１は、パーソナルコンピュ
ータやワークステーション等で構成される営業店端末１
１および運行計画支援端末１２と、当該営業店システム
１が管轄する地域の各集配車両に積載する配送荷物およ
び各集配車両が集荷した集荷荷物に関する積荷情報を各
集配車両別に区分けして格納する積荷情報データベース
１３と、依頼主および届け先の電話番号または郵便番号
または顧客コード（依頼主および届け先のコード）で検
索可能な地図を格納した地図データベース１４と、それ
ぞれの集配車両との間で無線回線により積荷情報等を送
受するＭＣＡ方式（マルチチャンネルアクセス方式）の
無線機１５とを備えている。さらに、営業店システム１
の上位システムである支店システム３との間でネットワ
ーク４を介して配送荷物の情報を送受するネットワーク
インタフェース１６と、携帯端末２１を装着することに
より、この携帯端末２１が読み取った荷降した荷物５の
バーコード形式の伝票番号を読出し、運行計画支援端末
１２に転送する荷降し用ステーション１７と、運行計画
に従って集配車両に積載すべき積載対象荷物６，７のリ
ストを積載車両の携帯端末２１にダウンロードするため
の積載用ステーション１８と、積載車両に実際に積み込
んだ積荷の情報を確認するための積載確認用ステーショ
ン１９とを備えている。

【００１４】なお、ＭＣＡ無線機１５は、集配担当者
（運転者）と音声でも通話可能なようにマイクロフォン
ＭとスピーカＳＰが音声入出力端子に接続されている。
この場合、積荷情報などのデータは符号化／復号化部２
０を介してＭＣＡ無線機１５に入出力されるようになっ
ている。

【００１５】なお、営業店システム１が設置される営業
店に集荷された荷降し荷物５は地域別の仕分け機構８に
よって届け先の地域別に仕分けされ、地域別の積載対象
荷物６，７として所定の積載場所に集積される。ここ
で、届け先の地域とは、当該営業店が管轄する地域を小
地域に分割した小地域だけでなく、上位の支店システム
３が管轄する地域も含むものである。

【００１６】一方、車載用装置２は、図３に示すように
携帯端末２１と車載ステーション２２で構成される。こ
のうち、携帯端末２１は、レーザ光の走査によってバー
コードを読み取るバーコード読取部２１１を頭部に備
え、さらに読み取ったバーコード形式の伝票番号等の積
荷情報を表示する表示部２１２を備えている。また、電
話番号や顧客コード等の数値情報や依頼主名等の文字情
報を数値キーの選択操作によって入力するためのキーボ
ード２１３を胴部に備えている。図示する例では、キー
ボード２１３には「０」〜「９」の数値キーと「Ｆ１」
〜「Ｆ６」の機能キーを備えている。このうち、「Ｆ
３」〜「Ｆ６」の機能キーは表示部２１２に表示された
情報を左右、上下方向にスクロールさせたり、表示情報
の一部を選択する際のカーソルを移動させる際のキーと
しても使用されるようになっている。

【００１７】この携帯端末２１は、表示部２１２の背面
側に赤外光による光インタフェースを有し、車載ステー
ション２２の一部に形成された装着部２２１の凹部２２
２に装着することにより、その凹部２２２に設けられた
光インタフェース２２３との間で赤外光によるデータ伝
送が可能なようになっている。

【００１８】車載ステーション２２は、図２に示すよう
に、光インタフェース２２３の他に、携帯端末２１と営
業店システム１との間での各種のデータを中継するため
の処理を行うＣＰＵ２２４、伝送データの一時記憶用の
ＲＡＭ２２５、対携帯端末送受信プログラム２２６１お
よび対営業店送受信プログラム２２６２を記憶したプロ
グラムメモリ２２６、無線回線を通じてデータを送受す
るための符号化／復号化部２２７、ＭＣＡ無線機２２
８、集配担当者別の各種データ（集荷先会社名、会社名
コード、都道府県市町村コード名など）を登録したメモ
リカードからデータを読み出すためのメモリカード読み
取り装置２２９を備えている。この場合、ＭＣＡ無線機
２２８には、営業店の管理者と音声でも通話可能なよう
にマイクロフォンＭとスピーカＳＰが音声入出力端子に
接続されている。また、ＰＨＳ電話システムの位置登録
機能を利用して集配車両の現在位置情報を交換局から取
得するためのＰＨＳインタフェース２３０と、人工衛星
を用いて現在位置（緯度、軽度））を検出するＧＰＳシ
ステムとのインタフェース２３１を備えている。

【００１９】なお、ＰＨＳインタフェース２３０とＧＰ
Ｓインタフェース２３１は、必要に応じて付加されるも
のである。

【００２０】図４は、携帯端末２１の内部構成を示すブ
ロック図であり、バーコード読取部２１１、表示部２１
２、キーボード２１３、光インタフェース２１４の他
に、荷物の積載時や集荷時の伝票番号の読み取り動作制
御や各種のチェックを行うＣＰＵ２１５、現在日時を出
力する時計２１６、積載作業時チェックプログラム２１
７１，集荷処理プログラム２１７２および配達処理プロ
グラム２１７３を記憶したプログラムメモリ２１７を備
えている。さらに、集配車両に積載した積荷情報を記憶
する積荷情報記憶領域２１８１，依頼主から集荷した荷
物の集荷情報を記憶する集荷情報記憶領域２１８２およ
び依頼主名とその電話番号または郵便番号と依頼主の主
要届け先に関する１ないし複数の住所情報とが対応付け
られて予め登録された顧客コード／住所対応テーブル２
１８３が設けられているＲＡＭ２１８を備えている。

【００２１】この顧客コード／住所対応テーブル２１８
３は、依頼主によって荷物の届け先が限定される傾向に
あることに注目して設けられたものであり、依頼主から
配送荷物を集荷した場合、依頼主の電話番号または郵便
番号をキーボード２１３から入力することにより、依頼
主名とコードおよび住所を表示部２１２に表示させ、さ
らにその依頼主の１ないし複数の主要な届け先名および
コード、住所を表示させ、その表示された主要な届け先
のうち今回の配送荷物の届け先を集配担当者の選択操作
で選択することにより、届け先の名称、住所等をキーボ
ード２１３の操作によらずに入力できるようにし、届け
先に関する情報の入力作業を軽減する目的のものであ
る。なお、今回の配送荷物の届け先は、表示部２１２が
タッチパネル構造になっているため、今回の配送荷物の
届け先が表示された位置を専用ペンまたは指で押圧する
ことにより、選択することができる。

【００２２】図５に顧客コード／住所対応テーブル２１
８３の構造を示している。図示のように、顧客コード／
住所対応テーブル２１８３は、地域情報５１１として依
頼主の電話番号および郵便番号の登録エリアを有し、そ
の電話番号および郵便番号の登録エリアに対応した依頼
主情報５１２の登録エリアに依頼主名およびそのコード
並びに住所が登録されている。さらに、１つの依頼主情
報５１２に対し１ないし複数の主要届け先情報５１３の
登録エリアが確保され、その主要届け先情報５１３の登
録エリアには依頼主の主要届け先情報である複数の届け
先名およびそのコード並びに住所が登録されている。

【００２３】このような構造により、依頼主の電話番号
または郵便番号をキーボード２１３から入力することに
より、依頼主名とコードおよび住所を表示部２１２に表
示させ、さらにその依頼主の１ないし複数の主要な届け
先名およびコード、住所を表示させ、その表示された主
要な届け先のうち今回の配送荷物の届け先を集配担当者
のタッチパネル選択操作で選択することにより、届け先
の名称、住所等をキーボード２１３の操作によらずに入
力することができる。

【００２４】図６は、営業店システム１内に設けられる
地図データベース１４の構造を示す図であり、第１デー
タベース６１１と第２データベース６１２とから構成さ
れ、第１データベース６１１に顧客（依頼主および届け
先名）の電話番号６１３または顧客コード６１４を入力
することにより、その電話番号６１１または顧客コード
６１２に対応した住所６１５を取得し、さらにその住所
６１５を第２データベース６１２の住所６１６として入
力することにより、その住所６１６に対応する緯度／経
度６１７および住所６１６を含んでいる地域ＩＤの地図
情報６１８を取得可能になっている。

【００２５】この地図データベース１４は、届け先の住
所を含む地域の地図を営業店端末１１の表示画面に表示
させ、各届け先への所望の配送経路を配送担当者に指定
させる際に使用される他に、依頼主から荷物を集荷した
際に届け先の電話番号から住所を検索するための辞書と
しても使用される。この地図データベース１４から取得
した地図情報により、営業店端末１１の表示画面には図
７に示すような道路地図が表示される。

【００２６】図８は、配送荷物に貼り付けられる伝票８
０１の書式例を示す図であり、受付日８０２の記入欄の
他に、届け先８０３および依頼主８０４に関する情報の
記入欄が設けられている。届け先８０３に関する記入欄
には、届け先の電話番号８０５、郵便番号８０６、配達
指定日８０７、届け先コード（届け先顧客コード）８０
８、住所８０９、氏名８１０、着店コード８１１の詳細
記入欄が設けられている。ここで、着店コード８１１と
は、当該荷物を配達する最終の営業店のコードであり、
集配担当者が記入するようになっている。

【００２７】一方、依頼主８０４に関する記入欄には、
依頼主の電話番号８１２、郵便番号８１３、配達指定日
８１３、依頼主コード（依頼主顧客コード）８１４、住
所８１５、氏名８１６、品名８１７、品種（ワレモノ、
冷凍ものなど）８１８、大きさ８１９、個数８２０の詳
細記入欄が設けられている。

【００２８】また、着店コード８１１の記入欄近傍に
は、当該伝票８０１の伝票番号８２１がバーコードで印
刷されている。

【００２９】ここで、通常は、着店コード８１１を除く
全ての記入欄に必要な内容を依頼主が記入するものであ
るが、本発明においては、電話番号８０５，８１２を記
入しておけば、その電話番号８０５，８１２により、図
６に示した地図データベース１４の第１データベース６
１１から当該電話番号８０５，８１２に対応する住所を
営業店端末１１または運行計画支援端末１２で検索する
ことができるので、住所８０９，８１５は必ず記入する
必要はない。なお、電話番号による住所の検索の結果、
該当する住所が特定できなかった場合は、運行計画支援
端末１２の操作担当者が届け先の住所を入力する。

【００３０】次に以上のように構成された物流支援シス
テムにおいて、依頼主から配送荷物を集荷する際の処理
について図９により説明する。

【００３１】依頼主から配送荷物を集荷する場合、集配
車両に搭載されている携帯端末２１を車載ステーション
２２の装着部２２１から外し、キーボード２１３の例え
ば機能キー「Ｆ１」により、携帯端末２１を集荷処理モ
ードに切り換え、集荷処理プログラム２１７２を起動さ
せる。

【００３２】この状態で、図９のシーケンス図に示すよ
うに、集荷対象の配送荷物に貼り付けられた伝票８０１
上の伝票番号８２１をバーコード読取部２１１で読み取
る（ステップ９０１）。次に、伝票８０１に記載された
各記入欄の内容を全てキーボード２１３のキー操作によ
って入力する。すなわち、伝票８０１に記載された各記
入欄の内容を集荷情報として入力する（ステップ９０
２）。この場合、依頼主および届け先の氏名８１６，８
１０、住所８１５，８０９およびコード８１４，８０８
については、図５に示した顧客コード／住所対応テーブ
ル２１８３に既に登録されている場合があるので、依頼
主の電話番号または郵便番号をキーボード２１３から入
力し、該当する情報が登録されているか否かを調べ、登
録されていた場合はその登録情報を表示部２１２のタッ
チパネル選択操作によって選択して入力する。

【００３３】以上の操作によって入力された１つの集荷
荷物の伝票８０１上の集荷情報は、携帯端末２１内の集
荷情報記憶領域２１８２に伝票番号別に区分けされ、か
つ時計２１６による集荷時刻の情報が付加されて記憶さ
れる。集荷対象の荷物が複数個ある場合は、上記操作を
複数回繰り返す。

【００３４】集荷対象荷物に関する集荷情報の入力が終
了したならば、携帯端末２１を車載ステーション２２の
装着部２２１に装着する（ステップ９０３）。

【００３５】すると、集荷処理プログラム２１７２は、
集荷情報記憶領域２１８２に格納した集荷情報（集荷時
刻を含む）を光インタフェース２１４を介して車載ステ
ーション２２に送信する。

【００３６】車載ステーション２２は、対携帯端末送受
信プログラム２２６１および対営業店送受信プログラム
２２６２が起動状態となっており、常時、携帯端末２１
または営業店システム１からの送信データの待ち受け状
態になっている。

【００３７】そこで、携帯端末２１から集荷情報を光イ
ンタフェース２２３で受信したならば、対携帯端末送受
信プログラム２２６１はその受信した集荷情報をＲＡＭ
２２５に一時格納した後に読出し、符号化／復号化部２
２７で符号化し、ＭＣＡ無線機２２８に入力し、このＭ
ＣＡ無線機２２８により無線回線で当該集配車両が属す
る営業店システム１に送信させる（ステップ９０４）。

【００３８】集荷情報を受信した営業店システム１のＭ
ＣＡ無線機１５は、受信した集荷情報を符号化／復号化
部２０で復号させた後、運行計画支援端末１２に転送す
る。運行計画支援端末１２は、受信した集荷情報を積荷
情報データベース１３に格納する。

【００３９】ここで、各集配車両から受信された集荷情
報は、図１０に示すように、伝票番号１０１、依頼主名
１０２、依頼主電話番号１０３、品名１０４、個数１０
５、サイズ１０６、届け先名１０７、届け先電話番号１
０８、集荷時刻１０９、配達指定日時１１０、着店コー
ド１１１など、伝票８０１の記入欄に記入された内容の
全てを含むものである。なお、図１０においては、説明
上必要になる項目のみについて図示し、他の項目は図示
するのを省略している。

【００４０】運行計画支援端末１２は、図１０に示すよ
うな集荷情報を当該営業店の管轄地域の集配車両別集荷
情報１１５として積荷情報データベース１３に格納す
る。この場合、どの集配車両が集荷した荷物の集荷情報
であるかは、その集荷情報のヘッダ部に付加された集配
車両番号によって識別するようになっている。

【００４１】そこで、運行計画支援端末１２は、当該営
業店に集積された集配車両別集荷情報１１５に基づき、
その集荷情報１１５を届け先地域別に分類し、各送り届
け先に配送するのに必要な要員数、集配車両数等の項目
からなる運行計画を作成する（ステップ９０５）。この
後、各届け先地域の集荷情報を集配車両別に分類し、集
配車両別積荷情報１１６に編成し、積荷情報データベー
ス１３に格納する。

【００４２】以上によって集荷時の処理が終了する。

【００４３】次に、集荷荷物を積載した集配車両が営業
店に戻って来て荷降しする場合の処理について説明す
る。集荷した荷物５を荷降しする場合、全部の荷物５を
集配車両から降ろし、各荷降し荷物５の伝票８０１の伝
票番号８２１を車載の携帯端末２１で読み取る。集荷し
た全ての荷物５の伝票番号８２１を読み取ったならば、
その携帯端末２１を荷降し用ステーション１７に装着す
る。

【００４４】すると、携帯端末２１は全ての荷降し荷物
５から読み取った伝票番号８０１を荷降し用ステーショ
ン１７に光インタフェース２１４を介して送信する。荷
降し用ステーション１７は、荷降し荷物５の伝票番号８
０１を運行計画支援端末１２に転送する。そこで、運行
計画支援端末１２は、受信した集荷情報と、積荷データ
ベース１３に格納されている集配車両別集荷情報１１５
のうち今回荷降し作業を行った集配車両が集荷した集荷
情報（集荷位置で営業店システム１に送信済みの情報）
とを比較し、集荷したにも拘らず荷降ししていない荷物
があるかどうかをチェックする。荷降ししていない荷物
があることが判明した場合、何処かに置き忘れた可能性
があるので、集配担当者に捜索指示メッセージを出力す
る。

【００４５】このような照合処理により、集荷荷物の紛
失事故を迅速に発見し、捜索することが可能になる。

【００４６】次に、集配車両別に配達荷物を積載する際
の処理を説明する。配達荷物を積載する場合、最後に配
達する荷物を最初に積込み、最初に配達する荷物を最後
に積み込んだ方が荷降し作業が容易である。この場合、
配送経路によって積載順序が異なってくる。また、配達
荷物の住所を基に、配送経路をコンピュータによって判
断し、その配送経路に従って積載順序を決定する方法が
考えられるが、道路工事などのリアルタイムな道路事情
をコンピュータで考慮するのは困難であるため、むしろ
道路事情に精通した集配担当者に配送経路を選択させた
方が結果的に短時間で配達作業を終了することができ
る。

【００４７】そこで、本発明にあっては、図１１のフロ
ーチャートに示すように、集配車両別に集積された配達
対象荷物の全てに貼り付けられたバーコード形式の伝票
番号８２１を車載ステーション２２から外した携帯端末
２１で読み取る（ステップ１１０１）。

【００４８】次に、携帯端末２１を積載用ステーション
１８に装着し、全ての配達対象荷物の伝票番号８２１を
積載用ステーション１８を介して運行計画支援端末１２
に転送する。そこで、運行計画支援端末１２は、全ての
配達対象荷物の伝票番号８２１に対応する届け先住所を
積荷情報データベース１３に格納された集配車両別積荷
情報１１６から取得する（ステップ１１０２）。すなわ
ち、集配車両別積荷情報１１６は図１０で説明したよう
に伝票番号毎に届け先住所等を含む集荷情報を基に編成
されているので、この集配車両別積荷情報１１６を伝票
番号８２１を検索キーとして検索することにより、全て
の配達荷物の伝票番号８２１に対応する届け先住所を取
得することができる。

【００４９】全ての配達荷物の伝票番号８２１に対応す
る届け先住所を取得できたならば、運行計画支援端末１
２は、その届け先住所を検索キーとして地図データベー
ス１４を検索し、その届け先住所に対応する緯度／経度
６１７および当該住所を含む地域の地図情報を取得して
営業店端末１１に転送する。営業店端末１１は、その地
図情報で示される地図を表示画面に表示すると共に、届
け先住所の緯度／経度６１７を基に届け先の位置を所定
の記号で表示する（ステップ１１０３）。図１２に、届
け先の位置を「◎」記号１２０１で表示した例を示して
いる。

【００５０】全ての届け先の位置の表示が終了したなら
ば、配送担当者に所望の配送経路（または配送順序）を
ペン入力操作によって指示させる（ステップ１１０
４）。図１２においては、矢印破線１２０２で示す経路
で配送することが指示されたことを示している。

【００５１】営業店端末１１は、全ての届け先への配送
経路の指示が終了したならば、その配送経路（または配
送順序）の情報を運行計画支援システム１２に転送す
る。運行計画支援システム１２は、配送担当者が指示し
た配送経路に従い、配送対象荷物の伝票番号を並べ替
え、その伝票番号に対応する届け先住所等の積荷情報を
集配車両別積荷情報１１６から取得し、積載順位リスト
を生成し、プリント出力する（ステップ１１０５）。図
１３に、集配担当者ＡＢＣに渡す積載順位の積荷リスト
１３０１の例を示している。この積載順位リスト１３０
１では、図示のように積載作業時に必要な最低限の情報
のみを出力している。

【００５２】次に、運行計画支援システム１２は、積載
順位リスト１３０１で示される順序で配達対象荷物が確
実に積載されたかどうかを携帯端末２１でチェックさせ
るために、積載順位リスト１３０１に示された伝票番号
の積荷情報を集配車両別積荷情報１１６から取得し、積
載用ステーション１８を介して当該積載用ステーション
１８に装着されている携帯端末２１にダウンロードする
（ステップ１１０６）。このダウンロードされた積荷情
報は携帯端末２１の積荷情報記憶領域２１８１に格納さ
れる。

【００５３】配送担当者は、プリント出力された積載順
位リスト１３０１に従い配達対象荷物を集配車両に順次
積載する。

【００５４】この積載作業に際し、積載順位リスト１３
０１がダウンロードされた携帯端末２１は、図１４のフ
ローチャートに示す処理を行い、営業店システム１は図
１５のフローチャートに示す処理を行う。

【００５５】積載作業の開始に際し、配送担当者は携帯
端末２１の表示部２１２に積載順位リスト１３０１に従
って先頭積載順位ｎ（ｎ＝１）から最後尾積載順位ｎ
（ｎ＝ｎ＋ｍ）の積荷情報を順次表示させる（ステップ
１４０１）。

【００５６】配送担当者は、表示された積載順位ｎの積
荷情報とプリント出力された積算順位リスト１３０１の
両方を参照し、集積場所に集積された当該集配車両への
積載対象荷物の中から、積載順位ｎの積載対象荷物を選
び出す。そして、この積載対象荷物を集配車両に積載す
る前に、積載対象荷物に貼り付けられている伝票上の伝
票番号８２１を携帯端末２１のバーコード読取部２１１
で読み取る（ステップ１４０２）。

【００５７】携帯端末２１は、読み取った伝票番号の荷
物が誤積載であるかどうかを、バーコード読取部２１１
で読み取った伝票番号と運行計画支援端末１２からダウ
ンロードされた積荷情報の伝票番号とを照合することに
よってチェックし（ステップ１４０３）、ダウンロード
された積荷情報の伝票番号中にバーコード読取部２１１
で読み取った伝票番号が存在しなければ、誤積載である
ことになるので、その旨の警告音を出力する。

【００５８】しかし、誤積載でなければ、積載順序は正
しいか否かを、今回積み込むべき積載順位の積荷の伝票
番号とバーコード読取部２１１で読み取った伝票番号と
を照合することによりチェックし（ステップ１４０
５）、不一致であれば、順位が異なる荷物であることに
なるので、その旨の警告音を出力する（ステップ１４０
６）。

【００５９】しかし、積載順位も正しく、かつ誤積載で
なければ、伝票番号をバーコード読取部２１１で読み取
った荷物を集配車両に実際に積載する（ステップ１４０
７）。そして、１つの荷物の積載が終了したことを携帯
端末２１に入力する。これにより、積載順位を示すポイ
ンタが「ｎ」から「ｎ＋１」に更新され（ステップ１４
０９）、次の積載順位の積荷情報が表示部２１２に表示
される。

【００６０】以上の処理を積載順位リスト１３０１中に
記載された積荷の積載が終了するまで繰り返す。そし
て、積載順位リスト１３０１中に記載された積荷の積載
が全て終了したならば（ステップ１４０８）、携帯端末
２１を積載確認用ステーション１９に装着する。

【００６１】次に図１５に示すように、運行計画支援端
末１２は、積載確認用ステーション１９を介して集配車
両に実際に積載した配達対象荷物の伝票番号を携帯端末
２１から読み出す（ステップ１５０１）。すなわち、実
際に積載した配送対象荷物の伝票番号は、積荷情報記憶
領域２１８１に格納されているので、ここに格納された
伝票番号を読出し、積載すべきものが実際に積載された
かどうかの未積載チェックを行う（ステップ１５０
２）。もし、携帯端末２１にダウンロードした積荷情報
中の伝票番号に１対１で対応する伝票番号が存在しない
場合は、その伝票番号の配達対象荷物は未積載であるこ
とになるので、その未積載荷物の届け先住所を営業店端
末１１の表示画面の地図上に表示する（ステップ１５０
３）。

【００６２】そして、未積載の理由を配送担当者に入力
させ（ステップ１５０４）、集配車両の積載容量不足等
による合理的な理由であれば、集配車両別積荷情報１１
６を実際の積荷状態に補正する（ステップ１５０５）。
これは、携帯端末２１でも同様に補正する。

【００６３】しかし、積載すべき荷物自体が存在しない
ことによる不合理な未積載理由であれば、積載すべき荷
物が紛失したことになるので、捜索指示メッセージを出
力する（ステップ１５０６）。

【００６４】このように、荷降し時点および積載時点で
荷物から読み取った伝票番号と積荷データベース１３で
管理している集荷情報および積荷情報とを逐次照合する
ことにより、配送荷物の紛失事故を速やかに発見するこ
とができる。

【００６５】積載順位リスト１３０１に従って正常に配
達対象荷物が集配車両に積載された場合、その荷物を積
載した車両の携帯端末２１の積荷情報記憶領域２１８１
には、図１６に示すような積荷情報が格納される。な
お、図１６においては、説明に必要な項目のみを図示し
ている。また、後述する配達処理の説明に必要な配達時
刻１６０１や不在情報（不在時刻など）１６０２の項目
を付加して示している。なお、図１６中の積荷時刻１６
０３は、営業店で実際に積載した時刻を表すものであ
る。

【００６６】次に、積載した配達対象荷物を届け先に渡
す時の配達処理について図１７のシーケンス図を参照し
て説明する。

【００６７】届け先住所に到着し、届け先に配送荷物を
渡す場合、集配車両に搭載されている携帯端末２１を車
載ステーション２２の装着部２２１から外し、キーボー
ド２１３の例えば機能キー「Ｆ２」により、携帯端末２
１を配達処理モードに切り換え、配達処理プログラム２
１７３を起動させる。

【００６８】この状態で、図１７のシーケンス図に示す
ように、配達対象の配送荷物に貼り付けられた伝票８０
１上の伝票番号８２１をバーコード読取部２１１で読み
取る（ステップ１７０１）。次に、実際に届け先の居住
者に荷物を渡し終えた場合は、配達終了の情報をキーボ
ード２１３から入力し、不在の場合は不在情報を入力す
る（ステップ１７０２）。配達終了の情報を入力した場
合、積荷情報記憶領域２１８１に記憶されている積荷情
報のうち、バーコード読取部２１１で読み取った伝票番
号８２１に対応する積荷情報中の配達時刻１６０１には
時計２１６が出力している現在時刻が格納される。しか
し、不在により荷物を渡すことができず、不在情報が入
力された場合は、不在情報１６０２として現在時刻が格
納される。

【００６９】以上の操作によって入力された１つの配達
荷物に関する処理が終了する。配達対象の荷物が複数個
ある場合は、上記操作を複数回繰り返す。

【００７０】配達対象荷物に関する情報の入力が終了し
たならば、携帯端末２１を車載ステーション２２の装着
部２２１に装着する（ステップ１７０３）。

【００７１】すると、配達処理プログラム２１７３は、
積荷情報記憶領域２１８１中で、今回の配達処理で配達
時刻１６０１または不在情報１６０２が更新された積荷
情報を光インタフェース２１４を介して車載ステーショ
ン２２に送信する。

【００７２】車載ステーション２２は、対携帯端末送受
信プログラム２２６１および対営業店送受信プログラム
２２６２が起動状態となっており、常時、携帯端末２１
または営業店システム１からの送信データの待ち受け状
態になっている。

【００７３】そこで、携帯端末２１から配達済みの積荷
情報を光インタフェース２２３で受信したならば、対携
帯端末送受信プログラム２２６１はその受信した集荷情
報をＲＡＭ２２５に一時格納した後に読出し、符号化／
復号化部２２７で符号化し、ＭＣＡ無線機２２８に入力
し、このＭＣＡ無線機２２８により無線回線で当該集配
車両が属する営業店システム１に送信させる（ステップ
１７０４）。

【００７４】配達済みの積荷情報を受信した営業店シス
テム１のＭＣＡ無線機１５は、その受信した積荷情報を
符号化／復号化部２０で復号させた後、運行計画支援端
末１２に転送する。運行計画支援端末１２は、受信した
配達済みの積荷情報で積荷情報データベース１３を更新
し、さらにその積荷情報中の届け先住所によって集配車
両の現在位置を推定する（ステップ１７０５）。具体的
には、集配車両は、配達時刻１６０１または不在時刻１
６０２において、配達済みの積荷情報中の届け先住所で
示される位置に存在するものとして推定する。

【００７５】この位置の推定処理によって、高価なＧＰ
Ｓシステムを車載する必要がなくなり、車載機器のコス
トを低下させることができる。また、不在であった届け
先の居住者が帰宅し、営業店に配達依頼があった場合、
集配車両の現在位置と配達依頼のあった届け先の住所と
から所要時間を推定し、回答することができる。

【００７６】このことは、集荷処理の場合も集荷時刻を
集荷位置で送信しているため、同様に実現することがで
きる。なお、緊急の配達指示あるいは集荷指示は、無線
回線により、車載ステーション２２に送られ、携帯端末
２１を車載ステーション２２に装着した時に、携帯端末
２１の表示部２１２に文字表示される。

【００７７】以上説明したように本実施形態によれば、
各集配車両が依頼主から配送荷物を集荷した位置で、少
なくとも依頼主、届け先、個数、大きさ、伝票番号の情
報を無線回線により集荷拠点の営業店システム１に送信
し、その営業店システム１において各集配車両から受信
した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および
集配車両数等の運行計画を作成するようにしているた
め、集荷時点で直ちに運行計画を立案し、その運行計画
に従って配送荷物の集配を適切に支援し、集荷から配送
業務への円滑な移行を促進し、配送遅れや要員等の過不
足に起因する無駄なコストの負担を解消することができ
る。

【００７８】また、営業点システム１において、各集配
車両から受信した依頼主または届け先の住所情報により
当該集配車両の現在位置を推定しているため、高価なＧ
ＰＳシステムを車載する必要がなくなり、車載機器のコ
ストを低下させることができる。

【００７９】また、不在であった届け先の居住者が帰宅
し、営業店に配達依頼があった場合、集配車両の現在位
置と配達依頼のあった届け先の住所とから所要時間を推
定し、回答することができる。

【００８０】さらに、車載の携帯端末２１には、依頼主
名とその電話番号または郵便番号と依頼主の主要届け先
に関する１ないし複数の住所情報とが対応付けられて予
め登録された顧客コード／住所対応テーブル２１８３を
設け、依頼主の電話番号または郵便番号のみを入力する
ことにより、依頼主とその主要届け先に関する情報をい
ちいち入力することなく選択できるようにしているた
め、住所等の記入作業および入力作業を軽減することが
できる。

【００８１】また、各集配車両に配送荷物を積載するに
際し、それぞれの配送対象荷物に張付けられたバーコー
ド形式の伝票番号を読み取り、その伝票番号に対応する
積荷情報を積荷情報データベース１３から読出し、その
積荷情報の中の届け先住所が含まれる地図を地図データ
ベース１４から取得し、その地図を表示画面に表示させ
たうえ、各届け先の位置を前記地図上に表示させた後、
各届け先への所望の配達経路を地図上で配送担当者に指
示させ、その指示された配達経路に従って積荷情報を並
べ替えた積載順位リストを生成して出力し、その積載順
位リストに従って配送対象荷物を積載させるようにした
ため、積載作業を効率良く行え、かつリアルタイムな道
路事情に精通した集配担当者が選択した経路に沿って短
時間で配送作業を終えることが可能になる。

【００８２】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、必要に応じて細部を種々変更して実施で
きることができることは言うまでもない。

【００８３】例えば、集荷時に、品名等を入力するよう
に説明しているが、運行計画を立案する関係で必要にな
るのは、依頼主住所、届け先住所、個数、大きさ、伝票
番号の情報があれば、十分であるので、この他の品名、
顧客コード等の情報は、営業店システム１内で入力する
ようにしてもよい。

【００８４】この場合、依頼主住所、届け先住所の文字
情報に代えて、電話番号のみを入力するようにしてもよ
い。上記実施形態で説明したように、電話番号によって
依頼主住所および届け先住所を入力した場合、集配担当
者の入力作業がさらに軽減され、しかも転送データ量が
少なくなることによって無線回線の輻輳が生じにくくな
り、効率良く通信を行うことが可能になる。

【００８５】また、電話番号を入力する代わりに、イメ
ージスキャナで読み取り、これを営業店システム１で文
字認識することにより、さらに効率良く集配作業を行う
ことができる。

【００８６】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、集荷時点で直ちに運行計画を立案し、その運行計画
に従って配送荷物の集配を適切に支援し、集荷から配送
業務への円滑な移行を促進し、配送遅れや要員等の過不
足に起因する無駄なコストの負担を解消することができ
る。

【００８７】また、拠点装置において、各集配車両から
受信した依頼主または届け先の住所情報により当該集配
車両の現在位置を推定しているため、高価なＧＰＳシス
テムを車載する必要がなくなり、車載機器のコストを低
下させることができる。

【００８８】また、不在であった届け先の居住者が帰宅
し、営業店に配達依頼があった場合、集配車両の現在位
置と配達依頼のあった届け先の住所とから所要時間を推
定し、回答することができる。

【００８９】さらに、車載の携帯端末には、依頼主名と
その電話番号または郵便番号と依頼主の主要届け先に関
する１ないし複数の住所情報とが対応付けられて予め登
録された住所対応テーブルを設け、依頼主の電話番号ま
たは郵便番号のみを入力することにより、依頼主とその
主要届け先に関する情報をいちいち入力することなく選
択できるようにしているため、住所等の記入作業および
入力作業を軽減することができる。

【００９０】また、各集配車両に配送荷物を積載するに
際し、各届け先への所望の配達経路を地図上で配送担当
者に指示させ、その指示された配達経路に従って積荷情
報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力し、その
積載順位リストに従って配送対象荷物を積載させるよう
にしたため、積載作業を効率良く行え、かつリアルタイ
ムな道路事情に精通した集配担当者が選択した経路に沿
って短時間で配送作業を終えることが可能になる等の効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した物流支援システムの実施形態
を示すシステム構成図である。

【図２】車載装置の構成を示すブロック図である。

【図３】車載の携帯端末の外観構成図である。

【図４】車載の携帯端末の内部構成を示すブロック図で
ある。

【図５】車載の携帯端末内に設けられる顧客コード／住
所対応テーブルの構成図である。

【図６】営業店システム内に設けられる地図データベー
スの構成を示す図である。

【図７】営業店端末に表示される道路地図の例を示す説
明図である。

【図８】集配荷物に貼り付けられる伝票の書式例を示す
図である。

【図９】集荷依頼の荷物を集荷する時の処理を示すシー
ケンス図である。

【図１０】集荷した荷物の集荷情報の内容を示す図であ
る。

【図１１】配達対象の荷物の積載順位を決定する処理手
順を示すフローチャートである。

【図１２】表示画面上で配達対象の荷物の配送経路を指
定した状態を示す説明図である。

【図１３】配達対象の荷物の積載順位リストの例を示す
図である。

【図１４】配達対象の荷物を積載する際に車載の携帯端
末で行う処理の手順を示すフローチャートである。

【図１５】配達対象の荷物を積載する際に営業店システ
ムで行う処理の手順を示すフローチャートである。

【図１６】積載順位リストに従って積載した荷物に関す
る積荷情報の例を示す図である。

【図１７】集配車両に積載した配達対象荷物を届け先に
配達する時に車載の携帯端末で行う処理の手順を示すフ
ローチャートである。

【符号の説明】

１…営業店システム、２…車載用装置、３…支店システ
ム、４…ネットワーク、５…荷降し荷物、６，７…積載
対象荷物、１１…営業店端末、１２…運行計画支援端
末、１３…積荷情報データベース、１４…地図データベ
ース、１５…ＭＣＡ無線機、１７…荷降し用ステーショ
ン、１８…積載用ステーション、１９…積載確認用ステ
ーション、２１…携帯端末、２２…車載ステーション、
２２８…ＭＣＡ無線機、２１１…バーコード読取部、２
１２…表示部、２１３…キーボード、２２３…光インタ
フェース、２２１…装着部、８０１…伝票、２１８３…
顧客コード／住所対応テーブル。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山本 博雅 神奈川県横浜市中区尾上町６丁目81番地 日立ソフトウェアエンジニアリング株式会 社内 (72)発明者 山本 裕基 神奈川県横浜市中区尾上町６丁目81番地 日立ソフトウェアエンジニアリング株式会 社内 (72)発明者 高田 博之 神奈川県横浜市中区尾上町６丁目81番地 日立ソフトウェアエンジニアリング株式会 社内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 集配拠点に集められた配送荷物を配送す
   る車両等の運行計画の作成を支援する物流支援方法であ
   って、 各集配車両が依頼主から配送荷物を集荷した位置で、少
   なくとも依頼主、届け先、個数、大きさ、伝票番号の情
   報を無線回線により集配拠点に送信し、集配拠点に配置
   された拠点装置において各集配車両から受信した情報に
   基づいて各届け先地域別の配送要員数および配送車両数
   等の運行計画を作成し、この運行計画に従って配送荷物
   の集配を支援することを特徴とする物流支援方法。
2. 【請求項２】 集配車両に搭載される車載用装置と集配
   拠点に設置される拠点装置とから成り、集配拠点に集め
   られた配送荷物を配送する車両等の運行計画の作成を支
   援する物流支援システムであって、 前記車載用装置は、依頼主から配送荷物を集荷した位置
   で、少なくとも依頼主、届け先、個数、大きさ、伝票番
   号の情報を入力する入力手段と、この入力手段による入
   力情報を無線回線により集配拠点の拠点装置に送信する
   無線機とを備え、 前記拠点装置は、各集配車両から送信される情報を無線
   回線で受信する無線機と、受信した情報に基づいて各届
   け先地域別の配送要員数および配送車両数等の運行計画
   を作成して出力する処理手段とを備えることを特徴とす
   る物流支援システム。
3. 【請求項３】 前記拠点装置は、各集配車両から受信し
   た依頼主の住所情報により当該集配車両の現在位置を推
   定する手段をさらに備えることを特徴とする請求項２記
   載の物流支援システム。
4. 【請求項４】 集配車両に搭載される車載用装置と集配
   拠点に設置される拠点装置とから成り、集配拠点に集め
   られた配送荷物を配送する車両等の運行計画の作成を支
   援する物流支援システムにおける車載用装置であって、 依頼主から配送荷物を集荷した位置で、少なくとも依頼
   主、届け先、個数、大きさ、伝票番号の情報を入力する
   入力手段と、この入力手段による入力情報を無線回線に
   より集配拠点の拠点装置に送信する無線機と、前記入力
   手段による入力情報を表示する表示手段と、依頼主名と
   その電話番号または郵便番号と依頼主の主要届け先に関
   する１ないし複数の住所情報とが対応付けられて予め登
   録された住所対応テーブルと、依頼主の電話番号または
   郵便番号が前記入力手段から入力されることにより、依
   頼主の主要届け先に関する１ないし複数の住所情報を前
   記住所対応テーブルから読出し、前記表示手段に表示さ
   せるテーブル読出し手段と、表示された住所情報のうち
   集配担当者によって選択された住所情報を届け先の住所
   情報として前記入力手段から入力される届け先の情報に
   代えて前記無線機に入力する手段とを備えることを特徴
   とする物流支援システムにおける車載用装置。
5. 【請求項５】 集配拠点に集められた配送荷物を当該集
   配拠点が管轄する地域の各集配車両に積載する積載作業
   を支援する物流支援方法であって、 各集配車両が依頼主から配送荷物を集荷した位置で、少
   なくとも依頼主、届け先、個数、大きさ、伝票番号の情
   報を無線回線により集配拠点に送信し、集配拠点に配置
   された拠点装置において各集配車両から受信した情報に
   基づいて当該集配拠点が管轄する地域の各配送車両に積
   載する配送荷物に関する積荷情報を各配送車両別に区分
   けして積荷データベースに格納しておき、 各集配車両に配送荷物を積載するに際し、それぞれの配
   送対象荷物に張付けられたバーコード形式の伝票番号を
   読み取り、その伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷
   データベースから読出し、その積荷情報の中の届け先住
   所が含まれる地図を地図データベースから取得し、その
   地図を表示画面に表示させたうえ、各届け先の位置を前
   記地図上に表示させた後、各届け先への所望の配達経路
   を地図上で配送担当者に指示させ、その指示された配達
   経路に従って積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生
   成して出力し、その積載順位リストに従って配送対象荷
   物を積載させることを特徴とする物流支援方法。
6. 【請求項６】 集配車両に搭載される車載用装置と集配
   拠点に設置される拠点装置とから成り、集配拠点に集め
   られた配送荷物を当該集配拠点が管轄する地域の各集配
   車両に積載する積載作業を支援する物流支援システムで
   あって、 前記車載用装置は、依頼主から配送荷物を集荷した位置
   で、少なくとも依頼主、届け先、個数、大きさ、伝票番
   号の情報を入力する入力手段と、この入力手段による入
   力情報を無線回線により集配拠点の拠点装置に送信する
   無線機と、それぞれの配送対象荷物に張付けられたバー
   コード形式の伝票番号を読み取るバーコード読み取り手
   段とを備え、 前記拠点装置は、各集配車両から送信される情報を無線
   回線で受信する無線機と、受信した情報に基づいて当該
   集配拠点が管轄する地域の各集配車両に積載する配送荷
   物に関する積荷情報を各集配車両別に区分けして積荷デ
   ータベースに格納する処理手段と、各集配車両に配送対
   象荷物を積載するに際し、前記バーコード読み取り手段
   で読み取ったそれぞれの配送対象荷物に張付けられたバ
   ーコード形式の伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷
   データベースから読出し、その積荷情報の中の届け先住
   所が含まれる地図を地図データベースから取得し、その
   地図を表示画面に表示させたうえ、各届け先の位置を前
   記地図上に表示させる地図表示処理手段と、各届け先へ
   の所望の配達経路を前記地図上で配送担当者に指示さ
   せ、その指示された配達経路に従って積荷情報を並べ替
   えた積載順位リストを生成して出力する積載順位リスト
   出力手段とを備え、 前記積載順位リストに従って配送対象荷物の積載を指示
   することを特徴とする物流支援システム。
7. 【請求項７】 前記車載用装置は、積載した配送荷物の
   それぞれの配達終了時点で当該配送荷物に貼り付けられ
   た伝票上のバーコード形式の伝票番号を読み取り、前記
   無線機を介して拠点装置に送信する手段をさらに備え、 前記拠点装置は、車載用装置から受信した配達終了済み
   の伝票番号と前記積荷データベースに格納された当該集
   配車両の積載順位別の積荷情報とを比較し、当該集配車
   両の現在位置を推定する手段をさらに備えることを特徴
   とする請求項６記載の物流支援システム。