JPH10311226A - 携帯用エンジン発電機の防音カバー - Google Patents
携帯用エンジン発電機の防音カバーInfo
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- JPH10311226A JPH10311226A JP13617897A JP13617897A JPH10311226A JP H10311226 A JPH10311226 A JP H10311226A JP 13617897 A JP13617897 A JP 13617897A JP 13617897 A JP13617897 A JP 13617897A JP H10311226 A JPH10311226 A JP H10311226A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
- F02B77/13—Acoustic insulation
-
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、軽量で且つ組立性が容易な
小型のエンジン発電機の防音カバーを提供することにあ
る。 【解決手段】 本発明は、エンジン及び同エンジンにて
駆動される発電機を含むユニット全体を防音カバー内に
収納してなるエンジン発電ユニットにおいて、上記防音
カバーを上記ユニット全体を支持する前面カバーと、同
前面カバーの後部を被う後面カバーとの２分割構造体と
なすと共に、両カバーを各々内部に強度メンバとして機
能する金属骨組を内装して合成樹脂により一体成形し、
両カバーを組合わせ結合し、上記前面カバーに上記ユニ
ット全体を支持する底板を一体成形するとともに、前記
金属骨組が底板内に延在してなることを特徴とする。
小型のエンジン発電機の防音カバーを提供することにあ
る。 【解決手段】 本発明は、エンジン及び同エンジンにて
駆動される発電機を含むユニット全体を防音カバー内に
収納してなるエンジン発電ユニットにおいて、上記防音
カバーを上記ユニット全体を支持する前面カバーと、同
前面カバーの後部を被う後面カバーとの２分割構造体と
なすと共に、両カバーを各々内部に強度メンバとして機
能する金属骨組を内装して合成樹脂により一体成形し、
両カバーを組合わせ結合し、上記前面カバーに上記ユニ
ット全体を支持する底板を一体成形するとともに、前記
金属骨組が底板内に延在してなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、小型、軽量低騒音
化を図るために、エンジン及び同エンジンにて駆動され
る発電機を含むユニット全体を樹脂製の防音カバー内に
収納してなるエンジン発電ユニットに関する。
化を図るために、エンジン及び同エンジンにて駆動され
る発電機を含むユニット全体を樹脂製の防音カバー内に
収納してなるエンジン発電ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来よりエンジン及び発電機のユニット
全体を防音カバー内に収納して小型化を図った携帯用エ
ンジン発電機は公知であり、かかる防音カバーは組立性
の容易化を図る為に分割構造を取るものが多い。（実開
昭６３−１７１６３１号他） かかる分割構造の防音カバーにおいては軽量化を図る為
に合成樹脂で形成する試みがなされているが、強度性の
面より全体を合成樹脂で形成する事は困難であり、この
為一般的には、そのカバー分割体の内、強度を必要とす
る部分においては鋼板又はアルミダイキャスト等の金属
材料で形成し、残余のカバー分割体についてのみ樹脂で
形成するようにしている。
全体を防音カバー内に収納して小型化を図った携帯用エ
ンジン発電機は公知であり、かかる防音カバーは組立性
の容易化を図る為に分割構造を取るものが多い。（実開
昭６３−１７１６３１号他） かかる分割構造の防音カバーにおいては軽量化を図る為
に合成樹脂で形成する試みがなされているが、強度性の
面より全体を合成樹脂で形成する事は困難であり、この
為一般的には、そのカバー分割体の内、強度を必要とす
る部分においては鋼板又はアルミダイキャスト等の金属
材料で形成し、残余のカバー分割体についてのみ樹脂で
形成するようにしている。
【０００３】例えば、特開昭５９−１７０５９６号にお
いては前記カバーを３分割構造とし底カバーは鋼板のプ
レス成形品で、前面カバーはアルミダイキャストで形成
し、強度的に不安のない後面カバーのみ樹脂で形成して
いる。また特公平２−５５６７９号においては前記カバ
ーを３分割構造とし底カバーは金属製の基台で、前面カ
バーは鍛造品で形成し、強度的に不安のない後面カバー
のみ樹脂で形成している。等と記載されている様に、防
音カバーは複数の分割構造となっている。
いては前記カバーを３分割構造とし底カバーは鋼板のプ
レス成形品で、前面カバーはアルミダイキャストで形成
し、強度的に不安のない後面カバーのみ樹脂で形成して
いる。また特公平２−５５６７９号においては前記カバ
ーを３分割構造とし底カバーは金属製の基台で、前面カ
バーは鍛造品で形成し、強度的に不安のない後面カバー
のみ樹脂で形成している。等と記載されている様に、防
音カバーは複数の分割構造となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記した様に従来の携
帯用エンジン発電機の防音カバーは、その主要部が鋼板
や鍛造品又はアルミダイキャスト等の金属材料で形成さ
れているためユニット全体の重量が重い欠点があるのみ
ならず、防音カバーは３分割構造となっているため部品
点数が多く組立が複雑となる欠点がある。本発明の目的
はかかる課題に鑑み、軽量で且つ組立性が容易な小型の
エンジン発電機の防音カバーを提供することにある。
帯用エンジン発電機の防音カバーは、その主要部が鋼板
や鍛造品又はアルミダイキャスト等の金属材料で形成さ
れているためユニット全体の重量が重い欠点があるのみ
ならず、防音カバーは３分割構造となっているため部品
点数が多く組立が複雑となる欠点がある。本発明の目的
はかかる課題に鑑み、軽量で且つ組立性が容易な小型の
エンジン発電機の防音カバーを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
エンジン及び同エンジンにて駆動される発電機を含むユ
ニット全体を防音カバー内に収納してなるエンジン発電
ユニットにおいて、上記防音カバーを上記ユニット全体
を支持する前面カバーと、同前面カバーの後部を被う後
面カバーとの２分割構造体となすと共に、両カバーを各
々内部に強度メンバとして機能する金属骨組を内装して
合成樹脂により一体成形し、両カバーを組合わせ結合し
て成ることを特徴とする。
エンジン及び同エンジンにて駆動される発電機を含むユ
ニット全体を防音カバー内に収納してなるエンジン発電
ユニットにおいて、上記防音カバーを上記ユニット全体
を支持する前面カバーと、同前面カバーの後部を被う後
面カバーとの２分割構造体となすと共に、両カバーを各
々内部に強度メンバとして機能する金属骨組を内装して
合成樹脂により一体成形し、両カバーを組合わせ結合し
て成ることを特徴とする。
【０００６】かかる発明によれば前記防音カバーはエン
ジン、発電機等主要部を支持する前面カバーと、該前面
カバーの後部を塞ぐ後面カバーとからなる２分割構造体
として部品点数を減らして組立を容易にする。さらに、
前記した両防音カバーは全体を合成樹脂で形成して軽量
化を図るも、且つ、該合成樹脂製カバーは複数の金属骨
組が内装され、特に前記樹脂カバーのリブ部に強度メン
バーとして前記金属骨組を内装して一体成形することで
強度性が向上し、樹脂材を用いた場合の欠点を解消し得
るとともに、該骨組によりエンジン等よりの輻射熱等に
よる樹脂の熱変形等も有効に阻止し得る。
ジン、発電機等主要部を支持する前面カバーと、該前面
カバーの後部を塞ぐ後面カバーとからなる２分割構造体
として部品点数を減らして組立を容易にする。さらに、
前記した両防音カバーは全体を合成樹脂で形成して軽量
化を図るも、且つ、該合成樹脂製カバーは複数の金属骨
組が内装され、特に前記樹脂カバーのリブ部に強度メン
バーとして前記金属骨組を内装して一体成形することで
強度性が向上し、樹脂材を用いた場合の欠点を解消し得
るとともに、該骨組によりエンジン等よりの輻射熱等に
よる樹脂の熱変形等も有効に阻止し得る。
【０００７】請求項２記載の発明は、前記２分割構造と
強度性確保を円滑に達成するために、上記前面カバーに
上記ユニット全体を支持する底板を一体成形するととも
に、前記金属骨組が底板内に延在してなることを特徴と
する。
強度性確保を円滑に達成するために、上記前面カバーに
上記ユニット全体を支持する底板を一体成形するととも
に、前記金属骨組が底板内に延在してなることを特徴と
する。
【０００８】更に、請求項３記載の発明においては、上
記カバーの一方の金属骨組に貫通穴を設けると共に、他
方の金属骨組にネジ穴若しくは貫通孔を設け、上記貫通
穴にボルトを通し上記ネジ穴にネジ込むことにより若し
くは上記ボルトをナットで締め付けることにより、上記
両カバーを組み合わせ結合してなることを特徴とする。
かかる発明によれば、ナットやボルト等の締め付け面上
には必ず金属骨組が存在する事となり、強固な締結力を
維持できる。
記カバーの一方の金属骨組に貫通穴を設けると共に、他
方の金属骨組にネジ穴若しくは貫通孔を設け、上記貫通
穴にボルトを通し上記ネジ穴にネジ込むことにより若し
くは上記ボルトをナットで締め付けることにより、上記
両カバーを組み合わせ結合してなることを特徴とする。
かかる発明によれば、ナットやボルト等の締め付け面上
には必ず金属骨組が存在する事となり、強固な締結力を
維持できる。
【０００９】請求項４記載の発明は、上記両カバーの一
方の金属骨組の合わせ面から突出したスタットボルトを
一体形成すると共に、他方の金属骨組に貫通穴を設け、
上記スタットボルトを上記貫通穴に通しナットを締め付
けることにより、上記両面カバーを組み合わせ結合して
なることを特徴とする。
方の金属骨組の合わせ面から突出したスタットボルトを
一体形成すると共に、他方の金属骨組に貫通穴を設け、
上記スタットボルトを上記貫通穴に通しナットを締め付
けることにより、上記両面カバーを組み合わせ結合して
なることを特徴とする。
【００１０】かかる発明によれば、合成樹脂と一体成形
した複数の金属骨組を防音カバーの合わせ面上に位置す
る事により、該合わせ面よりスタットボルトを突き出す
様に前記骨組にボルトを形成してスタットボルト化する
事により、他方の防音カバーの合わせ面に当てがう際に
該スタットボルトがガイドの役目をするので更に組立の
簡素化が図れる。
した複数の金属骨組を防音カバーの合わせ面上に位置す
る事により、該合わせ面よりスタットボルトを突き出す
様に前記骨組にボルトを形成してスタットボルト化する
事により、他方の防音カバーの合わせ面に当てがう際に
該スタットボルトがガイドの役目をするので更に組立の
簡素化が図れる。
【００１１】更に請求項５記載の発明によれば、上記前
面カバーと後面カバーとが当接する合わせ面内に金属骨
組の一部を構成する強度メンバを内装し、該メンバにボ
ルト貫通穴若しくはスタットボルトを設けることによ
り、前記した作用に加えて合わせ面上の締め付け面に２
本の強度メンバが当接した状態で位置する事により一層
の強度性を確保できる。
面カバーと後面カバーとが当接する合わせ面内に金属骨
組の一部を構成する強度メンバを内装し、該メンバにボ
ルト貫通穴若しくはスタットボルトを設けることによ
り、前記した作用に加えて合わせ面上の締め付け面に２
本の強度メンバが当接した状態で位置する事により一層
の強度性を確保できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の好
適な実施形態を例示的に詳しく説明する。但しこの実施
形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、そ
の相対的配置等は特に特定的な記載がないかぎりは、こ
の発明の範囲をそれに限定する趣旨ではなく、単なる説
明例にすぎない。本発明の実施例を図に基づいて説明す
る。図１は携帯用エンジン発電機の正面の縦断面図で
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はそれぞれ丸印部分の拡大図であ
る。図２は同側面の縦断面図であり、図３は防音カバー
のみの斜視図、図４の（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は図３の対応
部分の拡大図を示す。携帯用エンジン発電機１の外側を
覆う防音カバーはエンジン２及び発電機３を支持する前
面カバー４と該前面カバー４の後部を塞ぐ後面カバー５
から成る２分割構造で構成されている。また、前面カバ
ー４には底板７が一体で形成されている。両防音カバー
とも合成樹脂を材料とした型材で形成され、その内部に
は複数の金属骨組６が合成樹脂製の防音カバーを補強す
る強度メンバが内装された状態で一体成形で成型されて
いる。
適な実施形態を例示的に詳しく説明する。但しこの実施
形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、そ
の相対的配置等は特に特定的な記載がないかぎりは、こ
の発明の範囲をそれに限定する趣旨ではなく、単なる説
明例にすぎない。本発明の実施例を図に基づいて説明す
る。図１は携帯用エンジン発電機の正面の縦断面図で
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はそれぞれ丸印部分の拡大図であ
る。図２は同側面の縦断面図であり、図３は防音カバー
のみの斜視図、図４の（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は図３の対応
部分の拡大図を示す。携帯用エンジン発電機１の外側を
覆う防音カバーはエンジン２及び発電機３を支持する前
面カバー４と該前面カバー４の後部を塞ぐ後面カバー５
から成る２分割構造で構成されている。また、前面カバ
ー４には底板７が一体で形成されている。両防音カバー
とも合成樹脂を材料とした型材で形成され、その内部に
は複数の金属骨組６が合成樹脂製の防音カバーを補強す
る強度メンバが内装された状態で一体成形で成型されて
いる。
【００１３】前記金属骨組の構成を図３に示すに、前面
カバー４は図３（Ａ）に示すように左右の側壁４ａには
その周縁及び中央に水平に「日」型の骨組６Ａが、又前
壁４ｂには前記「日」型骨組６Ａを上下両側メンバで架
設させている「口」型の骨組６Ｂが、更に底板７には前
記夫々の骨組と連設させて「田」型の骨組６Ｃが夫々形
成されている。そして前面カバー４の左右周縁に沿って
垂設する「口」型の骨組６Ｂの垂直メンバ６ｄの上端と
中央には図１（Ａ）（Ｂ）及び図４（Ａ）に示すように
ボルト穴６１が貫設されている。
カバー４は図３（Ａ）に示すように左右の側壁４ａには
その周縁及び中央に水平に「日」型の骨組６Ａが、又前
壁４ｂには前記「日」型骨組６Ａを上下両側メンバで架
設させている「口」型の骨組６Ｂが、更に底板７には前
記夫々の骨組と連設させて「田」型の骨組６Ｃが夫々形
成されている。そして前面カバー４の左右周縁に沿って
垂設する「口」型の骨組６Ｂの垂直メンバ６ｄの上端と
中央には図１（Ａ）（Ｂ）及び図４（Ａ）に示すように
ボルト穴６１が貫設されている。
【００１４】そしてこの場合、垂直メンバ６ｄの形状は
図１（Ａ）（Ｂ）に示すように上端と中央のみを拡幅化
してボルト穴６１が貫設するようにしてもよく、又図４
（Ａ）に示すように全体を平板状化してボルト穴６１が
貫設可能な幅をもたせて形成してもよい。又底板側面及
び後面の後面カバー５との合わせ面に位置する水平メン
バ６ｂはボルト１７を螺着するための螺子穴６４が螺刻
されている。又底板７のメンバの所定箇所には図１
（Ｃ）に示すように、エンジン２及び発電機３の主ユニ
ット固定用のボルト６２が立設されており、該ボルト６
２とナット６３を利用して前記主ユニットをステー６９
を介して固設する。後面カバー５は図３（Ｂ）に示すよ
うに左右の側壁５ｂにはその周縁及び中央に水平に
「日」型の骨組６Ａが、又後壁５ｃには前記「日」型骨
組６Ａを上下両側メンバで架設させている「口」型の骨
組６Ｂが夫々形成されている。そして、後面カバー５の
前面カバー４との合わせ面（正面）５Ａは図４（Ｂ）に
示すように平板状をなし、その部分の垂直メンバ６ａに
前面カバー４のボルト穴６１より貫設されたボルト１７
を螺合するための螺子穴６４が螺刻されている。又図４
（Ｃ）に示すように、後面カバー５の左右側壁底部の底
板との合わせ面には底板７の螺子孔６４と対応する位置
にボルト穴６５が貫設されている。
図１（Ａ）（Ｂ）に示すように上端と中央のみを拡幅化
してボルト穴６１が貫設するようにしてもよく、又図４
（Ａ）に示すように全体を平板状化してボルト穴６１が
貫設可能な幅をもたせて形成してもよい。又底板側面及
び後面の後面カバー５との合わせ面に位置する水平メン
バ６ｂはボルト１７を螺着するための螺子穴６４が螺刻
されている。又底板７のメンバの所定箇所には図１
（Ｃ）に示すように、エンジン２及び発電機３の主ユニ
ット固定用のボルト６２が立設されており、該ボルト６
２とナット６３を利用して前記主ユニットをステー６９
を介して固設する。後面カバー５は図３（Ｂ）に示すよ
うに左右の側壁５ｂにはその周縁及び中央に水平に
「日」型の骨組６Ａが、又後壁５ｃには前記「日」型骨
組６Ａを上下両側メンバで架設させている「口」型の骨
組６Ｂが夫々形成されている。そして、後面カバー５の
前面カバー４との合わせ面（正面）５Ａは図４（Ｂ）に
示すように平板状をなし、その部分の垂直メンバ６ａに
前面カバー４のボルト穴６１より貫設されたボルト１７
を螺合するための螺子穴６４が螺刻されている。又図４
（Ｃ）に示すように、後面カバー５の左右側壁底部の底
板との合わせ面には底板７の螺子孔６４と対応する位置
にボルト穴６５が貫設されている。
【００１５】一方、前記前面カバー４と後面カバー５か
らなる防音カバー内に収納されるエンジン２及び発電機
３の主ユニットは下部を前面カバー４に一体で形成され
ている底板７に前記ボルト６２により支持され、上部は
前面カバー４の上部内面に設けた凹部８とエンジン２の
トップカバー９に設けた凹部１０の間に防振ゴム１１を
設け支持する。前面カバー４の外壁上部には出力コンセ
ント、パイロットランプ、スイッチ等の操作表示機器１
２を設け、下部には吸入空気及び冷却風取り入れ口１３
を設ける。次に、後面カバー５において上部には冷却排
風の放出口１４を設け、又、図示しないマフラテールパ
イプから排出される排ガス排出口１５を設ける。１６は
図示しない燃料用ガスボンベの取り出し用扉である。発
電機３の構成及び機能は従来と基本的に同一であるので
説明は省略する。
らなる防音カバー内に収納されるエンジン２及び発電機
３の主ユニットは下部を前面カバー４に一体で形成され
ている底板７に前記ボルト６２により支持され、上部は
前面カバー４の上部内面に設けた凹部８とエンジン２の
トップカバー９に設けた凹部１０の間に防振ゴム１１を
設け支持する。前面カバー４の外壁上部には出力コンセ
ント、パイロットランプ、スイッチ等の操作表示機器１
２を設け、下部には吸入空気及び冷却風取り入れ口１３
を設ける。次に、後面カバー５において上部には冷却排
風の放出口１４を設け、又、図示しないマフラテールパ
イプから排出される排ガス排出口１５を設ける。１６は
図示しない燃料用ガスボンベの取り出し用扉である。発
電機３の構成及び機能は従来と基本的に同一であるので
説明は省略する。
【００１６】かかる構成において、前記した前面カバー
４と後面カバー５の組立ては、前記底板７のボルト６２
を利用して主ユニットを底板７上に固定した後、後面カ
バー５の合わせ面５Ａを前面カバー４に当接させた状態
で、前面カバー４前壁側の貫通孔６１よりボルト１７を
挿入して後面カバー５の螺子孔６４に螺刻する。又前面
カバー４と一体成形されている底板７と後面カバー５の
組立ては、前記後面カバー側壁５ｂ及び後壁５ｃ側の貫
通孔６５よりボルト１７を挿入して底板７の螺子孔６４
に螺刻する。
４と後面カバー５の組立ては、前記底板７のボルト６２
を利用して主ユニットを底板７上に固定した後、後面カ
バー５の合わせ面５Ａを前面カバー４に当接させた状態
で、前面カバー４前壁側の貫通孔６１よりボルト１７を
挿入して後面カバー５の螺子孔６４に螺刻する。又前面
カバー４と一体成形されている底板７と後面カバー５の
組立ては、前記後面カバー側壁５ｂ及び後壁５ｃ側の貫
通孔６５よりボルト１７を挿入して底板７の螺子孔６４
に螺刻する。
【００１７】尚、図３及び図４に示すボルト１７による
締結方法を用いずに、図５及び図６に示すように、前面
カバー４の合わせ面上に位置する金属骨組６の水平メン
バ６ｈを垂直メンバ６ｇの合わせ面から突出するように
形成し（図６（Ａ）参照）、且つその突設部分をスタッ
トボルト１８として螺子切りをし、一方後面カバー５側
には合わせ面５Ａ及び後壁に位置する垂直補強メンバ６
ａに貫通孔６８を貫設し（図５（Ｂ）参照）、後面カバ
ー５の後壁側までスタットボルト１８が貫装するごとく
構成するとともに、該後壁側よりスタットボルト１８に
ナット１９にて締結し組立てるように構成する事も出来
る。
締結方法を用いずに、図５及び図６に示すように、前面
カバー４の合わせ面上に位置する金属骨組６の水平メン
バ６ｈを垂直メンバ６ｇの合わせ面から突出するように
形成し（図６（Ａ）参照）、且つその突設部分をスタッ
トボルト１８として螺子切りをし、一方後面カバー５側
には合わせ面５Ａ及び後壁に位置する垂直補強メンバ６
ａに貫通孔６８を貫設し（図５（Ｂ）参照）、後面カバ
ー５の後壁側までスタットボルト１８が貫装するごとく
構成するとともに、該後壁側よりスタットボルト１８に
ナット１９にて締結し組立てるように構成する事も出来
る。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、エンジン
及び発電機の主ユニットを支持する前面カバーと、該前
面カバーの後部を塞ぐ後面カバーとからなる２分割構造
に構成するとともに両カバーの全体を合成樹脂にて形成
し、内部に複数の金属骨組を一体成形しているため、携
帯用エンジン発電機の低騒化と軽量化が両立できる。さ
らに、図５及び図６に示すように上記両カバーの一方の
金属骨組の合わせ面から突出したスタットボルトを一体
形成することにより組立性の容易化と簡素化も図れる。
及び発電機の主ユニットを支持する前面カバーと、該前
面カバーの後部を塞ぐ後面カバーとからなる２分割構造
に構成するとともに両カバーの全体を合成樹脂にて形成
し、内部に複数の金属骨組を一体成形しているため、携
帯用エンジン発電機の低騒化と軽量化が両立できる。さ
らに、図５及び図６に示すように上記両カバーの一方の
金属骨組の合わせ面から突出したスタットボルトを一体
形成することにより組立性の容易化と簡素化も図れる。
【図１】携帯用エンジン発電機の正面の縦断面図で
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は丸印部分の拡大図である。
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は丸印部分の拡大図である。
【図２】図１の側面の縦断面図である。
【図３】図１の防音カバーのみの斜視図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はそれぞれ図３の対応部分
の拡大図を示す。
の拡大図を示す。
【図５】スタットボルトを一体形成した図３の対応図で
ある。
ある。
【図６】図５の要部拡大図であり、（Ａ）は前面カバー
のスタットボルトの取付け状態、（Ｂ）は後面カバーの
貫通孔の形成状態を示す。
のスタットボルトの取付け状態、（Ｂ）は後面カバーの
貫通孔の形成状態を示す。
１ 携帯用エンジン発電機 ２ エンジン ３ 発電機 ４ 前面カバー ５ 後面カバー ６ 金属骨組 ７ 底板 １２ 操作表示機器 １７ ボルト １８ スタットボルト ６１、６５、６８ 貫通孔 ６２ ボルト ６４ 螺子孔
Claims (5)
- 【請求項１】 エンジン及び同エンジンにて駆動される
発電機を含むユニット全体を防音カバー内に収納してな
るエンジン発電ユニットにおいて、 上記防音カバーを上記ユニット全体を支持する前面カバ
ーと、同前面カバーの後部を被う後面カバーとの２分割
構造体となすと共に、両カバーを各々内部に強度メンバ
として機能する金属骨組を内装して合成樹脂により一体
成形し、両カバーを組合わせ結合して成ることを特徴と
するエンジン発電ユニット。 - 【請求項２】 上記前面カバーに上記ユニット全体を支
持する底板を一体成形するとともに、前記金属骨組が底
板内に延在してなることを特徴とする請求項１記載のエ
ンジン発電ユニット。 - 【請求項３】 上記カバーの一方の金属骨組に貫通穴を
設けると共に、他方の金属骨組にネジ穴若しくは貫通孔
を設け、上記貫通穴にボルトを通し上記ネジ穴にネジ込
むことにより若しくは上記ボルトにナットを締め込むこ
とにより、上記両カバーを組み合わせ結合してなること
を特徴とする請求項１記載のエンジン発電ユニット。 - 【請求項４】 上記両カバーの一方の金属骨組の合わせ
面から突出したスタットボルトを一体形成すると共に、
他方の金属骨組に貫通穴を設け、上記スタットボルトを
上記貫通穴に通しナットを締め付けることにより、上記
両面カバーを組み合わせ結合してなることを特徴とする
請求項１記載のエンジン発電ユニット。 - 【請求項５】 上記前面カバーと後面カバーとが当接す
る合わせ面内に金属骨組の一部を構成する強度メンバを
内装し、該メンバに、ボルト貫通穴若しくはスタットボ
ルトを設けたことを特徴とする請求項３若しくは４記載
のエンジン発電ユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13617897A JPH10311226A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 携帯用エンジン発電機の防音カバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13617897A JPH10311226A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 携帯用エンジン発電機の防音カバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10311226A true JPH10311226A (ja) | 1998-11-24 |
Family
ID=15169165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13617897A Withdrawn JPH10311226A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 携帯用エンジン発電機の防音カバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10311226A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6431126B2 (en) * | 2000-02-09 | 2002-08-13 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Engine generator |
| CN108916540A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-11-30 | 湖北君庭汽车零部件股份有限公司 | 一种高强度低噪声飞轮壳 |
-
1997
- 1997-05-09 JP JP13617897A patent/JPH10311226A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6431126B2 (en) * | 2000-02-09 | 2002-08-13 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Engine generator |
| EP1124046A3 (en) * | 2000-02-09 | 2002-10-23 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Engine generator |
| CN108916540A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-11-30 | 湖北君庭汽车零部件股份有限公司 | 一种高强度低噪声飞轮壳 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040803 |