JPH10313665A - コンバイン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 穀粒タンクの穀粒搬出装置に、機体中心側か
ら伝動ベルトを介して動力を供給するものにおいて、脱
穀部と穀粒タンクとの間に配線または配管を通すことを
可能にし、配線および配管の保護を計る。 【解決手段】 穀粒タンク６の横ラセンに、機体中心側
のギヤケース１６から第二伝動ベルト２２を介して動力
を供給するものにおいて、第二伝動ベルト２２の下方に
空間Ｓ３を確保し、該空間Ｓ３を通るように配線・配管
カバー３９を配設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、穀粒タンクの穀粒
搬出装置に伝動ベルトを介して動力を供給するコンバイ
ンの技術分野に属するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種コンバインのなかには、
脱穀部の一側方に、穀粒搬出装置を備える穀粒タンクを
配置すると共に、前記穀粒搬出装置に、機体中心側から
伝動ベルトを介して動力を供給するようにしたものがあ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、この様なコ
ンバインでは、脱穀部と穀粒タンクとの間に、配線や配
管を通そうとしても、前記伝動ベルトが邪魔になるた
め、配線や配管を機体フレームの下側に通しているのが
実状であり、そのため、配線や配管が障害物に接触して
損傷する等の不都合が生じる可能性があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、機体フレーム上に配置される脱穀
部の一側方に、穀粒搬出装置を備える穀粒タンクを配置
すると共に、前記穀粒搬出装置に、機体中心側から伝動
ベルトを介して動力を供給するコンバインにおいて、前
記脱穀部と穀粒タンクとの間に配線または配管を通すに
あたり、前記伝動ベルトと機体フレームとの間に、配線
または配管を通すためのスペースを形成したものであ
る。つまり、穀粒搬出装置に、機体中心側から伝動ベル
トを介して動力を供給するものでありながら、脱穀部と
穀粒タンクとの間に配線または配管を通すことが可能に
なるため、機体フレームの下側に配線や配管を配したも
のの如く、配線や配管が障害物に接触して損傷する等の
不都合を解消することができる。また、伝動ベルトに張
力を与えるテンションプーリを、伝動ベルトに下側から
接当させたものである。つまり、伝動ベルトと機体フレ
ームとの間に広いスペースを確保することができるた
め、配線や配管を纏めて通すことができる許りでなく、
配線や配管が伝動ベルトとの接触で損傷する不都合も防
止することができる。

【０００５】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態の一つ
を図面に基づいて説明する。図面において、１はコンバ
インであって、該コンバイン１は、機体フレーム２の下
方に設けられる左右一対のクローラ走行装置３、機体前
方で茎稈を刈取る前処理部４、刈り取った茎稈を脱穀
し、かつ穀粒を選別する脱穀部５、選別済みの穀粒を貯
溜する穀粒タンク６、脱穀済みの排稈を排出する後処理
部７、各種の操作具が配設される操作部８等で構成され
ているが、前記脱穀部５は、機体フレーム２の左半部に
搭載される一方、穀粒タンク６は、機体フレーム２の右
半部に搭載されており、また、操作部８は、機体フレー
ム２の右側前端部、つまり、穀粒タンク６の前方に形成
されている。

【０００６】前記穀粒タンク６に貯溜された穀粒は、穀
粒タンク６の底部に前後を向いて配設される横ラセン
（図示せず）と、穀粒タンク６の後方に立設される縦ラ
セン筒９と、該縦ラセン筒９の上端部に旋回および起伏
自在に連結される搬出ラセン筒１０とを経由して機外に
搬出することが可能であるが、本実施形態の穀粒タンク
６は、縦ラセン筒９を支点として機体外側方に回動自在
に構成されるため、脱穀部５等の機体中心側をメンテナ
ンスする際には、穀粒タンク６を回動操作することによ
り、機体中心部にメンテナンス用の作業スペースを確保
することができるようになっている。尚、６ｂは穀粒タ
ンク６の上半部から脱穀部５側に膨出形成される拡張タ
ンク、１１は脱穀部５の右側面部に立設される揚穀筒、
１２は二番還元筒である。

【０００７】ところで、前記穀粒タンク６は、脱穀部５
の右側方に所定の空間Ｓ１を存して配設されているが、
穀粒タンク６の機体中心側底部は、タンク内の穀粒を横
ラセン側に流入ガイドすべく傾斜面６ａに形成されるた
め、傾斜面６ａの下方には、前記空間Ｓ１の下部を右側
方に拡張する空間Ｓ２が形成されている。

【０００８】１３は前記操作部８に設けられる運転席で
あって、該運転席１３の下方に、エンジンルーム１４を
形成すると共に、該エンジンルーム１４に、前述したク
ローラ走行装置３、前処理部４、脱穀部５、穀粒タンク
６（横ラセン）、後処理部７等に動力を供給するエンジ
ン１５が内装されるが、前記横ラセンに対する動力伝動
は、前記空間Ｓ２の前端部に配設されるギヤケース１６
を介して行われるようになっている。

【０００９】前記ギヤケース１６は、前方のエンジン出
力プーリ１７から第一伝動ベルト１８を介してエンジン
動力を入力するギヤケース入力プーリ１９と、入力した
動力を略９０゜方向変換するベベルギヤ機構（図示せ
ず）と、方向変換された動力を出力するギヤケース出力
プーリ２０とを備えており、該ギヤケース出力プーリ２
０の動力を、右側方に位置する横ラセン入力プーリ２１
に対し、機体中心側から第二伝動ベルト２２を介して供
給するが、第二伝動ベルト２２の上側が張り側で、下側
が弛み側となるよう、ギヤケース出力プーリ２０および
横ラセン入力プーリ２１の回転方向が正面視時計回りに
設定されている。

【００１０】２３は前記横ラセン入力プーリ２１の近傍
を支点として上下揺動するテンションアームであって、
該テンションアーム２３の先端部には、回転自在なテン
ションプーリ２４が設けられ、該テンションプーリ２４
を、第二伝動ベルト２２の弛み側に下方から接当させて
第二伝動ベルト２２に張力を与えるようになっている。
つまり、第二伝動ベルト２２の下側を弛み側とし、該弛
み側に下方からテンションプーリ２４を接当させるた
め、第二伝動ベルト２２と機体フレーム２との間に、所
定の空間Ｓ３が確保されるようになっている。

【００１１】２５は操作部８の後方近傍に設けられる穀
粒搬出クラッチレバーであって、該穀粒搬出クラッチレ
バー２５の基端部プレート２５ａは、支点越え用プレー
ト２６、ベルト押圧用弾機２７および連結ワイヤ２８を
介して前記テンションアーム２３に連結されている。そ
して、穀粒搬出クラッチレバー２５を切り位置に操作し
た状態では、戻し用弾機２９がテンションアーム２３を
下方に付勢するため、第二伝動ベルト２２が弛み状態
（動力切り状態）に維持されるが、穀粒搬出クラッチレ
バー２５を入り位置に操作した場合には、戻し用弾機２
９に抗してテンションアーム２３が上方に付勢されるた
め、第二伝動ベルト２２が張り状態（動力入り状態）に
切換わると共に、支点越え用プレート２６の支点越え作
用に基づいて穀粒搬出クラッチレバー２５が入り位置に
保持されるようになっている。

【００１２】３０は前記縦ラセン筒９の上端部と搬出ラ
セン筒１０の基端部との間に介設される起伏用油圧シリ
ンダであって、該起伏用油圧シリンダ３０は、操作部８
の床下空間に配設されるバルブユニット３１に油圧ホー
ス３２を介して接続されている。そして、バルブユニッ
ト３１に組込まれる起伏用電磁切換バルブ（図示せず）
は、操作部８の後方近傍に配設される搬出筒起伏・旋回
レバー（レバー操作検出スイッチ）３３に制御ユニット
３４を介して電気的に接続されているため、搬出筒起伏
・旋回レバー３３の起伏操作に伴って起伏用油圧シリン
ダ３０が伸縮作動するようになっている。

【００１３】３５は前記穀粒タンク６の後方に配設され
る燃料タンクであって、該燃料タンク３５は、燃料補給
口３５ａから補給される燃料を貯溜すると共に、燃料ホ
ース３６を介して前述のエンジン１５に燃料供給を行う
ようになっている。

【００１４】３７は前記空間Ｓ２に配設されるバッテリ
であって、該バッテリ３７は、操作部８の床下空間等に
配設される各種の電装品に対して電源ハーネス３８を介
して電源供給を行うようになっている。

【００１５】３９は前記油圧ホース３２、燃料ホース３
６および電源ハーネス３８を纏めて配線または配管する
ための配線・配管カバーであって、該配線・配管カバー
３９は、機体フレーム２の上側に前後方向を向いて固定
される凵字状の固定カバー３９ａと、該固定カバー３９
ａを上方から覆蓋する冂字状の着脱カバー３９ｂとで構
成されているが、このものは、前記空間Ｓ２（脱穀部５
と穀粒タンク６との間で、かつ穀粒タンク６の下方）に
おいて空間３（第二伝動ベルト２２と機体フレーム２と
の間）を通るように配設されている。つまり、穀粒タン
ク６の横ラセンに、機体中心側のギヤケース１６から第
二伝動ベルト２２を介して動力を供給するものでありな
がら、第二伝動ベルト２２の下方に空間Ｓ３を確保し、
該空間Ｓ３に配線・配管カバー３９を通したため、前記
配線や配管を機体フレーム２の下側に通していた従来の
様に、配線や配管が障害物に接触して損傷する等の不都
合を解消することができるようになっている。

【００１６】ところで、前記エンジン１５においては、
故障時の着脱性を予め考慮し、エンジン上部に吊り金具
が設けられるのが通常であるが、エンジン搭載後、その
上方にはサイドパネル４０や各種の操作具類が組付けら
れるため、エンジン１５を着脱する際には、サイドパネ
ル４０等の多くの部品を予め取外す必要があった。そこ
で、本実施形態では、機体フレーム２上に防振部材４１
を介して固定される４個のエンジンベース４２、４３の
うち、少なくとも対角に位置するエンジンベース４２を
前後方向に延長形成し、該延長部をフォークリフトもし
くは簡易リフト装置の爪部Ｔに係合可能な吊り金具とし
て機能させるようになっている。即ち、エンジン１５
を、フォークリフトもしくは簡易リフト装置を用いて機
体側方から着脱することが可能になるため、サイドパネ
ル４０等の取外作業を不要にしてエンジン１５の着脱性
を向上させることができるようになっている。

【００１７】叙述の如く構成されたものにおいて、穀粒
タンク６の横ラセンに、機体中心側のギヤケース１６か
ら第二伝動ベルト２２を介して動力を供給するものであ
りながら、第二伝動ベルト２２の下方に空間Ｓ３を確保
し、該空間Ｓ３に配線・配管カバー３９を通したため、
第二伝動ベルト２２が配線や配管の邪魔をしていた従来
の如く、機体フレーム２の下側に配線や配管を通す必要
がなく、その結果、配線や配管が障害物に接触して損傷
する等の不都合を解消することができる。

【００１８】また、前記空間Ｓ３は、第二伝動ベルト２
２の下側を弛み側とし、該弛み側に下方からテンション
プーリ２４を接当させることで確保されるため、空間Ｓ
３を可及的に広くすることができ、その結果、配線や配
管を纏めて通すことができる許りでなく、配線や配管が
第二伝動ベルト２２との接触で損傷する不都合も防止す
ることができる。

【００１９】しかも、前記テンションプーリ２４は既存
部品であるため、ことさら部品を追加することなく、既
存部品の配置を変える程度の容易な変更で実施できる利
点がある。

【００２０】また、脱穀部５と穀粒タンク６との間を利
用して配線・配管経路を形成するにあたり、該経路を形
成する配線・配管カバー３９を、穀粒タンク６の傾斜面
６ａ下方に形成される空間Ｓ２に配設したため、穀粒タ
ンク６を機体外側方に回動させて機体中心部をメンテナ
ンスする場合に、配線・配管カバー３９が邪魔になる不
都合を可及的に回避することができ、しかも、配線・配
管カバー３９が配線や配管を覆っているため、メンテナ
ンス時に作業者が配線や配管を傷める不都合も回避する
ことができる。

【００２１】尚、本発明は、前記実施形態に限定されな
いものであることは勿論であって、前記以外の配線や配
管を配線・配管カバーに通しても良いことは言うまでも
なく、また、配線・配管カバーを省略した状態で実施す
ることも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバインの側面図である。

【図２】同上平面図である。

【図３】同上要部正面図である。

【図４】穀粒タンクを回動させた状態を示す要部斜視図
である。

【図５】配線・配管カバーの配置を示す要部正面図であ
る。

【図６】エンジン搭載構造を示す側面図である。

【図７】エンジンベースの斜視図である。

【符号の説明】

１ コンバイン ２ 機体フレーム ５ 脱穀部 ６ 穀粒タンク ８ 操作部 １６ ギヤケース ２１ 横ラセン入力プーリ ２２ 第二伝動ベルト ２４ テンションプーリ ３２ 油圧ホース ３６ 燃料ホース ３８ 電源ハーネス ３９ 配線・配管カバー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体フレーム上に配置される脱穀部の一
   側方に、穀粒搬出装置を備える穀粒タンクを配置すると
   共に、前記穀粒搬出装置に、機体中心側から伝動ベルト
   を介して動力を供給するコンバインにおいて、前記脱穀
   部と穀粒タンクとの間に配線または配管を通すにあた
   り、前記伝動ベルトと機体フレームとの間に、配線また
   は配管を通すためのスペースを形成したコンバイン。
2. 【請求項２】 請求項１において、伝動ベルトに張力を
   与えるテンションプーリを、伝動ベルトに下側から接当
   させたコンバイン。