JPH10317332A - 自発光式道路標識 - Google Patents
自発光式道路標識Info
- Publication number
- JPH10317332A JPH10317332A JP9130217A JP13021797A JPH10317332A JP H10317332 A JPH10317332 A JP H10317332A JP 9130217 A JP9130217 A JP 9130217A JP 13021797 A JP13021797 A JP 13021797A JP H10317332 A JPH10317332 A JP H10317332A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- self
- luminous
- light emitting
- convex lens
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 4
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 210000001525 retina Anatomy 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
- G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
- G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】発光部より外部に放出される光の輝度を高めた
自発光式道路標識を提供する。 【解決手段】凸レンズ４の焦点位置に発光ダイオード３
が対向配置されて発光ダイオード３の光Ｌａが凸レンズ
４によりほぼ平行光Ｌｂに屈折されて放出されるように
なされた自発光ユニット５を複数個配列して発光部２を
形成し、各自発光ユニット５よりの平行光Ｌｂが発光部
２より外部に放出されるようにする。発光部２より放出
される光は平行光Ｌｂであるので、従来の拡散光に較べ
て輝度が高く、さらに自発光ユニット５は複数個配列さ
れ、その数だけの平行光Ｌｂが発光部２より放出される
ので、全体としての輝度が極めて高くなる。
自発光式道路標識を提供する。 【解決手段】凸レンズ４の焦点位置に発光ダイオード３
が対向配置されて発光ダイオード３の光Ｌａが凸レンズ
４によりほぼ平行光Ｌｂに屈折されて放出されるように
なされた自発光ユニット５を複数個配列して発光部２を
形成し、各自発光ユニット５よりの平行光Ｌｂが発光部
２より外部に放出されるようにする。発光部２より放出
される光は平行光Ｌｂであるので、従来の拡散光に較べ
て輝度が高く、さらに自発光ユニット５は複数個配列さ
れ、その数だけの平行光Ｌｂが発光部２より放出される
ので、全体としての輝度が極めて高くなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路に設置される
デリニエーター、道路鋲、車線分離標、信号灯、標識
板、等として用いられる自発光式道路標識に関するもの
である。
デリニエーター、道路鋲、車線分離標、信号灯、標識
板、等として用いられる自発光式道路標識に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】走行する車両の運転手や歩行者に交通安
全を促し、または道順等を示すための各種道路標識が道
路に設置されている。従来、かかる道路標識は、夜間の
視認性を高めるために、ヘッドライト等の光が照射され
るとその光を再帰反射して明るく輝く再帰性反射シート
が表面に貼着されているものが大半である。しかしなが
ら再帰性反射シートは光が照射されないと輝かないため
に、特に交通の激しい所等、夜間の視認性をさらに高め
る必要のある所等では、発光ダイオードや電球等の自発
光体を配置した発光部より光を放出させて車両の運転手
や歩行者に視認させるようになされた自発光式道路標識
が設置されている。
全を促し、または道順等を示すための各種道路標識が道
路に設置されている。従来、かかる道路標識は、夜間の
視認性を高めるために、ヘッドライト等の光が照射され
るとその光を再帰反射して明るく輝く再帰性反射シート
が表面に貼着されているものが大半である。しかしなが
ら再帰性反射シートは光が照射されないと輝かないため
に、特に交通の激しい所等、夜間の視認性をさらに高め
る必要のある所等では、発光ダイオードや電球等の自発
光体を配置した発光部より光を放出させて車両の運転手
や歩行者に視認させるようになされた自発光式道路標識
が設置されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かように自発光式道路
標識は、発光部より外部に放出された光を車両の運転手
や歩行者に視認させているが、自発光体自体の発光輝度
が低いと視認性が低下する。特に自発光体よりの光は放
射状に拡散して放出されるために、発光輝度が低いと遠
方からの視認性は極めて低下する。そこで発光輝度を高
めるために、自発光体に電流を多く流して発光輝度を上
げたり、また自発光体を大きくしたりする等の工夫がな
されている。しかしながら自発光体に電流を多く流す
と、自発光体に多くの負荷が加わるために寿命が短くな
り、また電流を多量に消費するために、商用電源が必要
となって太陽電池が使用できなくなるので、設置場所が
限られる等の問題がある。一方、自発光体を大きくする
と、道路標識自体が大型になり、またコスト高となる問
題がある。
標識は、発光部より外部に放出された光を車両の運転手
や歩行者に視認させているが、自発光体自体の発光輝度
が低いと視認性が低下する。特に自発光体よりの光は放
射状に拡散して放出されるために、発光輝度が低いと遠
方からの視認性は極めて低下する。そこで発光輝度を高
めるために、自発光体に電流を多く流して発光輝度を上
げたり、また自発光体を大きくしたりする等の工夫がな
されている。しかしながら自発光体に電流を多く流す
と、自発光体に多くの負荷が加わるために寿命が短くな
り、また電流を多量に消費するために、商用電源が必要
となって太陽電池が使用できなくなるので、設置場所が
限られる等の問題がある。一方、自発光体を大きくする
と、道路標識自体が大型になり、またコスト高となる問
題がある。
【０００４】他方、発光輝度を高めるためにレーザー光
線を使用したものもあるが、これには発信機やスキヤン
装置が必要であり、かつ出力によっては網膜に悪影響を
及ぼし、危険性がある。
線を使用したものもあるが、これには発信機やスキヤン
装置が必要であり、かつ出力によっては網膜に悪影響を
及ぼし、危険性がある。
【０００５】そこで本発明は上記の如き問題を解決し、
発光部より外部に放出される光の輝度を高めた自発光式
道路標識を提供せんとするものである。
発光部より外部に放出される光の輝度を高めた自発光式
道路標識を提供せんとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る自発光式道路標識は、凸レンズの焦点位置に
発光ダイオードが対向配置されて発光ダイオードの光が
凸レンズによりほぼ平行光に屈折されて放出されるよう
になされた自発光ユニットが複数個配列されて発光部が
形成され、各自発光ユニットよりの平行光が発光部より
外部に放出されるようになされたことを特徴とするもの
である。
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る自発光式道路標識は、凸レンズの焦点位置に
発光ダイオードが対向配置されて発光ダイオードの光が
凸レンズによりほぼ平行光に屈折されて放出されるよう
になされた自発光ユニットが複数個配列されて発光部が
形成され、各自発光ユニットよりの平行光が発光部より
外部に放出されるようになされたことを特徴とするもの
である。
【０００７】本発明によれば、発光部より放出される光
は平行光であるので、従来の拡散光に較べて輝度が高
く、さらに自発光ユニットは複数個配列され、その数だ
けの平行光が発光部より放出されるので、全体としての
輝度が極めて高くなる。
は平行光であるので、従来の拡散光に較べて輝度が高
く、さらに自発光ユニットは複数個配列され、その数だ
けの平行光が発光部より放出されるので、全体としての
輝度が極めて高くなる。
【０００８】従って本発明においては、輝度が高い平行
光にして放出させているので、この平行光を、道路を走
行する車両の運転手に向けて放出させれば、車両の運転
手は、発光部に近づいてもその平行光を視認できるし、
遠くに離れたところからでもはっきりと視認することが
できる。
光にして放出させているので、この平行光を、道路を走
行する車両の運転手に向けて放出させれば、車両の運転
手は、発光部に近づいてもその平行光を視認できるし、
遠くに離れたところからでもはっきりと視認することが
できる。
【０００９】また、発光部を形成する各自発光ユニット
を所定のパターンで配列し、平行光を路面または隔設し
た標示板に向けて放出させると共にこの平行光により路
面または標示板に標示を描出させるようにすれば、例え
ば路面に描かれた従来の標示が積雪により埋もれる地域
において、積雪上に向けて放出した平行光により道路境
界を示すライン状の標示等を積雪上に描出させること等
ができる。
を所定のパターンで配列し、平行光を路面または隔設し
た標示板に向けて放出させると共にこの平行光により路
面または標示板に標示を描出させるようにすれば、例え
ば路面に描かれた従来の標示が積雪により埋もれる地域
において、積雪上に向けて放出した平行光により道路境
界を示すライン状の標示等を積雪上に描出させること等
ができる。
【００１０】本発明において、発光ダイオードの光を平
行光に屈折させる凸レンズは、球面レンズでもよいが、
球面レンズではレンズの光軸から離れれば離れる程、収
差により均一な平行光が得難くなるので、焦点側を球面
にすると共に反対側を非球面または円錐面として収差を
なくした非球面レンズを用いるのが好ましい。
行光に屈折させる凸レンズは、球面レンズでもよいが、
球面レンズではレンズの光軸から離れれば離れる程、収
差により均一な平行光が得難くなるので、焦点側を球面
にすると共に反対側を非球面または円錐面として収差を
なくした非球面レンズを用いるのが好ましい。
【００１１】また本発明において、自発光ユニットは、
凸レンズが設けられた外筒体と、発光ダイオードが取付
けられた内筒体とから形成すると共に凸レンズと発光ダ
イオードの光軸を一致させて内筒体を外筒体内に摺動可
能に挿入し、且つ外筒体に対して内筒体を摺動させて凸
レンズの焦点位置に発光ダイオードを対向配置させるよ
うにすれば、各自発光ユニットにおいて、外筒体に対し
て内筒体を摺動させるだけで、容易に凸レンズの焦点位
置に発光ダイオードを対向配置させるようにすることが
できる。
凸レンズが設けられた外筒体と、発光ダイオードが取付
けられた内筒体とから形成すると共に凸レンズと発光ダ
イオードの光軸を一致させて内筒体を外筒体内に摺動可
能に挿入し、且つ外筒体に対して内筒体を摺動させて凸
レンズの焦点位置に発光ダイオードを対向配置させるよ
うにすれば、各自発光ユニットにおいて、外筒体に対し
て内筒体を摺動させるだけで、容易に凸レンズの焦点位
置に発光ダイオードを対向配置させるようにすることが
できる。
【００１２】また前記の場合において、外筒体と内筒体
との壁面に、長手方向にガイドスリットとそのガイドス
リットに嵌め込まれる突条とを形成し、突条をガイドス
リットの底部に係止させるまで外筒体に対して内筒体を
摺動させることにより、凸レンズの焦点位置に発光ダイ
オードが対向配置されるようになされていれば、突条を
ガイドスリットの底部に係止させるまで外筒体に対して
内筒体を摺動させるだけで、容易に凸レンズの焦点位置
に発光ダイオードを対向配置させるようにすることがで
き、また予め凸レンズの焦点位置に発光ダイオードを位
置させた状態の自発光ユニットを発光部に配列すればよ
いので、製作が容易となる。
との壁面に、長手方向にガイドスリットとそのガイドス
リットに嵌め込まれる突条とを形成し、突条をガイドス
リットの底部に係止させるまで外筒体に対して内筒体を
摺動させることにより、凸レンズの焦点位置に発光ダイ
オードが対向配置されるようになされていれば、突条を
ガイドスリットの底部に係止させるまで外筒体に対して
内筒体を摺動させるだけで、容易に凸レンズの焦点位置
に発光ダイオードを対向配置させるようにすることがで
き、また予め凸レンズの焦点位置に発光ダイオードを位
置させた状態の自発光ユニットを発光部に配列すればよ
いので、製作が容易となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照し、具体的に説明する。まず図１はデリニ
エーターとして用いられる本発明の実施の一形態を示
し、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、図２は図１の主
要部の断面図、図３は自発光ユニットの一形態を示す断
面図、図４は図３の自発光ユニットの外筒体を示し、
（イ）は側面図、（ロ）は平面図，図５は図３の自発光
ユニットの内筒体を示し、（イ）は側面図、（ロ）は平
面図である。
て図面を参照し、具体的に説明する。まず図１はデリニ
エーターとして用いられる本発明の実施の一形態を示
し、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、図２は図１の主
要部の断面図、図３は自発光ユニットの一形態を示す断
面図、図４は図３の自発光ユニットの外筒体を示し、
（イ）は側面図、（ロ）は平面図，図５は図３の自発光
ユニットの内筒体を示し、（イ）は側面図、（ロ）は平
面図である。
【００１４】図１〜５において、１は道路側縁等に立設
される支柱であり、２は支柱１の上部に設けられた発光
部であり、着雪を防止するために、垂直面に対して斜め
下向きに傾斜させて付着する雪が容易に落下するように
している。この発光部２は、凸レンズ４の焦点位置に発
光ダイオード３が対向配置されて発光ダイオード３の光
Ｌａが凸レンズ４によりほぼ平行光Ｌｂに屈折されて放
出されるようになされた自発光ユニット５が複数個配列
されて形成され、各自発光ユニット５よりの平行光Ｌｂ
が発光部２より道路を走行する車両の運転手に向けて放
出されるようになされている。
される支柱であり、２は支柱１の上部に設けられた発光
部であり、着雪を防止するために、垂直面に対して斜め
下向きに傾斜させて付着する雪が容易に落下するように
している。この発光部２は、凸レンズ４の焦点位置に発
光ダイオード３が対向配置されて発光ダイオード３の光
Ｌａが凸レンズ４によりほぼ平行光Ｌｂに屈折されて放
出されるようになされた自発光ユニット５が複数個配列
されて形成され、各自発光ユニット５よりの平行光Ｌｂ
が発光部２より道路を走行する車両の運転手に向けて放
出されるようになされている。
【００１５】自発光ユニット５について具体的に説明す
ると、自発光ユニット５は、凸レンズ４が底部に設けら
れた外筒体５１と、発光ダイオード３が取付けられた内
筒体５２とから形成されると共に凸レンズ４と発光ダイ
オード３の光軸を一致させて内筒体５２が外筒体５１内
に摺動可能に挿入されている。さらに外筒体５１の壁面
には長手方向にガイドスリット５３が切欠され、また内
筒体５２の壁面にはそのガイドスリット５３に嵌め込ま
れる突条５４が形成され、ガイドスリット５３に嵌め込
まれた突条５４をガイドスリット５３の底部に係止させ
るまで外筒体５１に対して内筒体５２を奥に摺動させる
ことにより、凸レンズ４の焦点位置に発光ダイオード３
を対向配置させることができるようになされている。そ
して凸レンズ４の焦点位置に発光ダイオード３を対向配
置させた状態では、発光ダイオード３の光Ｌａは凸レン
ズ４によりほぼ平行光Ｌｂに屈折されて外部に放出され
る。
ると、自発光ユニット５は、凸レンズ４が底部に設けら
れた外筒体５１と、発光ダイオード３が取付けられた内
筒体５２とから形成されると共に凸レンズ４と発光ダイ
オード３の光軸を一致させて内筒体５２が外筒体５１内
に摺動可能に挿入されている。さらに外筒体５１の壁面
には長手方向にガイドスリット５３が切欠され、また内
筒体５２の壁面にはそのガイドスリット５３に嵌め込ま
れる突条５４が形成され、ガイドスリット５３に嵌め込
まれた突条５４をガイドスリット５３の底部に係止させ
るまで外筒体５１に対して内筒体５２を奥に摺動させる
ことにより、凸レンズ４の焦点位置に発光ダイオード３
を対向配置させることができるようになされている。そ
して凸レンズ４の焦点位置に発光ダイオード３を対向配
置させた状態では、発光ダイオード３の光Ｌａは凸レン
ズ４によりほぼ平行光Ｌｂに屈折されて外部に放出され
る。
【００１６】なお外筒体５１に設けられた凸レンズ４
は、その光軸を外筒体５１の中心軸に合致させて設けら
れており、外筒体５１と一体的に形成されていてもよい
し、外筒体５１に別体で作製された凸レンズ４が取付け
られていてもよい。また発光ダイオード３は、光軸が内
筒体５２の中心軸に合致するように、底部中心に穿設さ
れた取付孔５５に挿入固定されている。
は、その光軸を外筒体５１の中心軸に合致させて設けら
れており、外筒体５１と一体的に形成されていてもよい
し、外筒体５１に別体で作製された凸レンズ４が取付け
られていてもよい。また発光ダイオード３は、光軸が内
筒体５２の中心軸に合致するように、底部中心に穿設さ
れた取付孔５５に挿入固定されている。
【００１７】発光ダイオード３の光Ｌａを平行光Ｌｂに
屈折させる凸レンズ４は、球面レンズでもよいが、球面
レンズではレンズの光軸から離れれば離れる程、収差に
より均一な平行光が得難くなるので、発光ダイオード３
を配置する焦点側を球面にすると共に反対側を非球面ま
たは円錐面として収差をなくした非球面レンズを用いる
のが好ましい。また発光ダイオード３は、一般には高輝
度発光ダイオードが使用され、発光させる電源は、商用
電源でもよいし、太陽電池と蓄電装置からなるものであ
ってもよい。
屈折させる凸レンズ４は、球面レンズでもよいが、球面
レンズではレンズの光軸から離れれば離れる程、収差に
より均一な平行光が得難くなるので、発光ダイオード３
を配置する焦点側を球面にすると共に反対側を非球面ま
たは円錐面として収差をなくした非球面レンズを用いる
のが好ましい。また発光ダイオード３は、一般には高輝
度発光ダイオードが使用され、発光させる電源は、商用
電源でもよいし、太陽電池と蓄電装置からなるものであ
ってもよい。
【００１８】本形態ではかかる外筒体５１と内筒体５２
とから形成した自発光ユニット５を、凸レンズ４の焦点
位置に発光ダイオード３を対向配置させた状態で発光部
２に複数個配列し、各自発光ユニット５よりの平行光Ｌ
ｂが発光部２より道路を走行する車両の運転手に向けて
放出させるようにする。なお自発光ユニット５を発光部
２に複数個配列するに際して、その配列パターンは特に
限定されるものではない。
とから形成した自発光ユニット５を、凸レンズ４の焦点
位置に発光ダイオード３を対向配置させた状態で発光部
２に複数個配列し、各自発光ユニット５よりの平行光Ｌ
ｂが発光部２より道路を走行する車両の運転手に向けて
放出させるようにする。なお自発光ユニット５を発光部
２に複数個配列するに際して、その配列パターンは特に
限定されるものではない。
【００１９】次に図６にて、本発明の実施の他の形態に
ついて説明する。前記形態では、自発光ユニット５より
の平行光Ｌｂを発光部２より道路を走行する車両の運転
手に向けて放出させるようにしているが、本形態では自
発光ユニット５よりの平行光Ｌｂを路面６に向けて放出
させている。
ついて説明する。前記形態では、自発光ユニット５より
の平行光Ｌｂを発光部２より道路を走行する車両の運転
手に向けて放出させるようにしているが、本形態では自
発光ユニット５よりの平行光Ｌｂを路面６に向けて放出
させている。
【００２０】すなわち発光部２を形成する各自発光ユニ
ット５を所定のパターンで配列し、平行光Ｌｂを路面６
に向けて放出させると共にこの平行光Ｌｂの集合により
路面６に文字、図形、線等の適宜標示７を描出させるよ
うにしている。かようにすることにより、例えば路面に
描かれた従来の標示が積雪により埋もれる地域におい
て、積雪上に向けて放出した平行光Ｌｂにより道路境界
を示すライン状の標示等を積雪上に描出させること等が
できるので、積雪用道路標識に好適に用いることができ
る。なお各自発光ユニット５より放出される光は拡散光
ではなく、平行光Ｌｂなので、かようにして路面６に描
出される標示７は明瞭なものとなる。
ット５を所定のパターンで配列し、平行光Ｌｂを路面６
に向けて放出させると共にこの平行光Ｌｂの集合により
路面６に文字、図形、線等の適宜標示７を描出させるよ
うにしている。かようにすることにより、例えば路面に
描かれた従来の標示が積雪により埋もれる地域におい
て、積雪上に向けて放出した平行光Ｌｂにより道路境界
を示すライン状の標示等を積雪上に描出させること等が
できるので、積雪用道路標識に好適に用いることができ
る。なお各自発光ユニット５より放出される光は拡散光
ではなく、平行光Ｌｂなので、かようにして路面６に描
出される標示７は明瞭なものとなる。
【００２１】また図７に示される如く、平行光Ｌｂを道
路上に隔設した標示板８に向けて放出させ、この平行光
Ｌｂにより標示板８に標示７を描出させることもでき
る。この場合、適宜自発光ユニット５の配列を変えるこ
とにより、描出させる標示板８の標示７を地上から変更
することができる。
路上に隔設した標示板８に向けて放出させ、この平行光
Ｌｂにより標示板８に標示７を描出させることもでき
る。この場合、適宜自発光ユニット５の配列を変えるこ
とにより、描出させる標示板８の標示７を地上から変更
することができる。
【００２２】
【発明の効果】本発明によれば、発光部より放出される
光は平行光であるので、従来の拡散光に較べて輝度が高
く、さらに自発光ユニットは複数個配列され、その数だ
けの平行光が発光部より放出されるので、全体としての
輝度が極めて高くなる。
光は平行光であるので、従来の拡散光に較べて輝度が高
く、さらに自発光ユニットは複数個配列され、その数だ
けの平行光が発光部より放出されるので、全体としての
輝度が極めて高くなる。
【００２３】従って本発明においては、輝度が高い平行
光にして放出させているので、この平行光を、道路を走
行する車両の運転手に向けて放出させれば、車両の運転
手は、発光部に近づいてもその平行光を視認できるし、
遠くに離れたところからでもはっきりと視認することが
できる。
光にして放出させているので、この平行光を、道路を走
行する車両の運転手に向けて放出させれば、車両の運転
手は、発光部に近づいてもその平行光を視認できるし、
遠くに離れたところからでもはっきりと視認することが
できる。
【００２４】また、発光部を形成する各自発光ユニット
を所定のパターンで配列し、平行光を路面または隔設し
た標示板に向けて放出させると共にこの平行光により路
面または標示板に標示を描出させるようにすれば、例え
ば路面に描かれた従来の標示が積雪により埋もれる地域
において、積雪上に向けて放出した平行光により道路境
界を示すライン状の標示等を積雪上に描出させること等
ができる。
を所定のパターンで配列し、平行光を路面または隔設し
た標示板に向けて放出させると共にこの平行光により路
面または標示板に標示を描出させるようにすれば、例え
ば路面に描かれた従来の標示が積雪により埋もれる地域
において、積雪上に向けて放出した平行光により道路境
界を示すライン状の標示等を積雪上に描出させること等
ができる。
【図１】本発明の実施の一形態を示し、（イ）は正面
図、（ロ）は側面図である。
図、（ロ）は側面図である。
【図２】図１の主要部の断面図である。
【図３】自発光ユニットの一形態を示す断面図である。
【図４】図３の自発光ユニットの外筒体を示し、（イ）
は側面図、（ロ）は平面図である。
は側面図、（ロ）は平面図である。
【図５】図３の自発光ユニットの内筒体を示し、（イ）
は側面図、（ロ）は平面図である。
は側面図、（ロ）は平面図である。
【図６】本発明の実施の他の形態を示す説明図である。
【図７】本発明の実施のさらに他の形態を示す説明図で
ある。
ある。
１ 支柱 ２ 発光部 ３ 発光ダイオード ４ 凸レンズ ５ 自発光ユニット ５１ 外筒体 ５２ 内筒体 ５３ ガイドスリット ５４ 突条 ５５ 取付孔 ６ 路面 ７ 標示 ８ 標示板
Claims (6)
- 【請求項１】 凸レンズの焦点位置に発光ダイオードが
対向配置されて発光ダイオードの光が凸レンズによりほ
ぼ平行光に屈折されて放出されるようになされた自発光
ユニットが複数個配列されて発光部が形成され、各自発
光ユニットよりの平行光が発光部より外部に放出される
ようになされたことを特徴とする自発光式道路標識。 - 【請求項２】 各自発光ユニットよりの平行光が、道路
を走行する車両の運転手に向けて放出されるようになさ
れたことを特徴とする請求項１記載の自発光式道路標
識。 - 【請求項３】 各自発光ユニットよりの平行光が、路面
または隔設した標示板に向けて放出され、この平行光に
より路面または標示板に標示が描出されるようになされ
たことを特徴とする請求項１記載の自発光式道路標識。 - 【請求項４】 前記凸レンズは、焦点側を球面にすると
共に反対側を非球面または円錐面とした非球面レンズで
あることを特徴とする請求項１、２または３記載の自発
光式道路標識。 - 【請求項５】 自発光ユニットは、凸レンズが設けられ
た外筒体と、発光ダイオードが取付けられた内筒体とか
ら形成されると共に凸レンズと発光ダイオードの光軸を
一致させて内筒体が外筒体内に摺動可能に挿入され、外
筒体に対して内筒体を摺動させて凸レンズの焦点位置に
発光ダイオードを対向配置させるようになされたことを
特徴とする請求項１、２、３または４記載の自発光式道
路標識。 - 【請求項６】 外筒体と内筒体との壁面には、長手方向
にガイドスリットとそのガイドスリットに嵌め込まれる
突条とが形成され、突条をガイドスリットの底部に係止
させるまで外筒体に対して内筒体を摺動させることによ
り、凸レンズの焦点位置に発光ダイオードが対向配置さ
れるようになされたことを特徴とする請求項５記載の自
発光式道路標識。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13021797A JP3634561B2 (ja) | 1997-05-21 | 1997-05-21 | 自発光式道路標識 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13021797A JP3634561B2 (ja) | 1997-05-21 | 1997-05-21 | 自発光式道路標識 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10317332A true JPH10317332A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3634561B2 JP3634561B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=15028897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13021797A Expired - Fee Related JP3634561B2 (ja) | 1997-05-21 | 1997-05-21 | 自発光式道路標識 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3634561B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001040625A (ja) * | 1999-07-29 | 2001-02-13 | Sekisui Jushi Co Ltd | 路面標示装置 |
| JP2004003284A (ja) * | 2002-03-29 | 2004-01-08 | Mitsubishi Rayon Co Ltd | 道路標示の方法及びシステム並びにそれらに用いる装置 |
| JP2004232387A (ja) * | 2003-01-31 | 2004-08-19 | Sekisui Jushi Co Ltd | 自発光視線誘導標 |
| JP2006125019A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Sekisui Jushi Co Ltd | 自発光表示装置 |
| JP2010133208A (ja) * | 2008-10-27 | 2010-06-17 | Takashi Koyanagi | 車道外側線照射式視線誘導灯 |
| JP2010174530A (ja) * | 2009-01-30 | 2010-08-12 | Azuma Seisakusho:Kk | 視線誘導灯 |
| JP2012154083A (ja) * | 2011-01-25 | 2012-08-16 | Kictec Inc | 道路用ライン表示装置 |
| JP2014098775A (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-29 | Skg:Kk | 表示装置及び標識 |
-
1997
- 1997-05-21 JP JP13021797A patent/JP3634561B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001040625A (ja) * | 1999-07-29 | 2001-02-13 | Sekisui Jushi Co Ltd | 路面標示装置 |
| JP2004003284A (ja) * | 2002-03-29 | 2004-01-08 | Mitsubishi Rayon Co Ltd | 道路標示の方法及びシステム並びにそれらに用いる装置 |
| JP2004232387A (ja) * | 2003-01-31 | 2004-08-19 | Sekisui Jushi Co Ltd | 自発光視線誘導標 |
| JP2006125019A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Sekisui Jushi Co Ltd | 自発光表示装置 |
| JP2010133208A (ja) * | 2008-10-27 | 2010-06-17 | Takashi Koyanagi | 車道外側線照射式視線誘導灯 |
| JP2010174530A (ja) * | 2009-01-30 | 2010-08-12 | Azuma Seisakusho:Kk | 視線誘導灯 |
| JP2012154083A (ja) * | 2011-01-25 | 2012-08-16 | Kictec Inc | 道路用ライン表示装置 |
| JP2014098775A (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-29 | Skg:Kk | 表示装置及び標識 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3634561B2 (ja) | 2005-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8152325B2 (en) | Reflective surface road flare | |
| JPH10208516A (ja) | 多光源ランプ及びそのランプを用いた表示灯 | |
| US20210198854A1 (en) | Solar Powered Illuminated Safety marker and Improved Housing Therefor | |
| JP2025000815A (ja) | ソーラーセルを装着した道路標識鋲 | |
| JP3634561B2 (ja) | 自発光式道路標識 | |
| JP4099403B2 (ja) | 自発光視線誘導標 | |
| KR101637182B1 (ko) | 지주형 경광장치 | |
| JPWO2008026572A1 (ja) | 自発光式道路標識柱 | |
| KR101251441B1 (ko) | 발광소자용 편심 집광렌즈 및 이를 이용한 조명 장치 | |
| JP2001040625A (ja) | 路面標示装置 | |
| JP3256092B2 (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| WO2001031125A1 (en) | Roadmarker with led and beam shaping optics | |
| JP3615641B2 (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| JP3634581B2 (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| WO2000063730A1 (en) | Retroreflective pavement marker incorporating a focused led | |
| JPH0959943A (ja) | 出会い頭事故防止装置 | |
| JP3582759B2 (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| JP3019321U (ja) | 視線誘導標 | |
| KR101275279B1 (ko) | 광섬유를 이용한 도로표지병 | |
| JPH07331620A (ja) | 道路用標識 | |
| JP3665455B2 (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| KR200272931Y1 (ko) | 경계석용 표지병 | |
| JPH10280339A (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| KR20000017885U (ko) | 운전자 시선유도표지 | |
| JP2000136514A (ja) | 道路標識柱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040401 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040803 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040915 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041130 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041224 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080107 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090107 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100107 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100107 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110107 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110107 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120107 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120107 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130107 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140107 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |