JPH10317907A - Compressor blade fixed structure - Google Patents
Compressor blade fixed structureInfo
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- JPH10317907A JPH10317907A JP13187897A JP13187897A JPH10317907A JP H10317907 A JPH10317907 A JP H10317907A JP 13187897 A JP13187897 A JP 13187897A JP 13187897 A JP13187897 A JP 13187897A JP H10317907 A JPH10317907 A JP H10317907A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】圧縮機翼はロータディスクに対して翼固定部品
により固定され、移動脱落を防止することが可能であっ
たが、ガスタービン作動時に翼根部と嵌合溝の間隙を通
して作動流体が漏れ、圧縮機効率が低下する課題が残さ
れていた。
【解決手段】翼根部と嵌合溝の間隙よりも寸法の大きな
抜け止め板を有する翼固定部品により圧縮機翼を固定す
ることにより上記課題は解決する。
(57) [Summary] A compressor blade is fixed to a rotor disk by a blade fixing part, and it is possible to prevent movement and dropping. However, a gap between a blade root portion and a fitting groove during operation of a gas turbine is provided. Through which the working fluid leaks and the efficiency of the compressor decreases. The above object is achieved by fixing a compressor blade with a blade fixing part having a retaining plate having a size larger than a gap between a blade root and a fitting groove.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はガスタービン構造に
関し、特に圧縮機動翼の固定構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas turbine structure, and more particularly to a fixed structure of a compressor rotor blade.
【0002】[0002]
【従来の技術】ガスタービンの軸流圧縮機の動翼は、一
般にその根元にダブティルと呼ばれる翼根部を有し、ロ
ータディスク外周に配設された嵌合溝に挿入されること
により遠心力に対して支持される。圧縮機翼に作用する
力は、上記遠心力が最大であるが、このほかに作動空気
の流体力による軸方向および周方向の力や振動による力
が作用する。これらの力は、嵌合溝方向の成分も有する
ため、ガスタービン運転時に圧縮機翼が嵌合溝より抜け
出す可能性があり、適切な抜け止めを防止するための動
翼固定構造が必要となる。2. Description of the Related Art A rotor blade of an axial compressor of a gas turbine generally has a blade root portion called a dovetail at a root thereof, and is inserted into a fitting groove provided on an outer periphery of a rotor disk to reduce centrifugal force. Supported for. The centrifugal force described above is the largest force that acts on the compressor blades, but in addition, axial and circumferential forces due to the fluid force of the working air and forces due to vibration also act. Since these forces also have components in the direction of the fitting groove, there is a possibility that the compressor blades may fall out of the fitting groove during operation of the gas turbine, and a moving blade fixing structure for preventing proper removal is required. .
【0003】このような動翼固定構造としては、ロータ
ディスクの嵌合溝に動翼翼根部を挿入後、ロータディス
クの嵌合溝端部をかしめることにより簡便に固定する方
法があるが、ガスタービンの出力増大とともに流体力等
が増加した場合、かしめによる固定は十分ではない。As such a moving blade fixing structure, there is a method of easily fixing the moving blade by inserting a moving blade root portion into a fitting groove of the rotor disk and then crimping an end of the fitting groove of the rotor disk. When the fluid force or the like increases with the increase in the output of the motor, the fixing by swaging is not sufficient.
【0004】このような状況では、別の翼固定部品によ
る固定方法が用いられ、従来技術としては日本航空技術
協会刊「ジェットエンジン(構造遍)」75ページに記
載のブレードロック等による動翼固定構造がある。本従
来技術では、ブレードロックと呼ばれる動翼固定部品を
動翼翼根底部とロータディスク嵌合溝の間隙に挿入した
後、両端を折ることにより、動翼の抜け止めを可能とし
ている。In such a situation, a fixing method using another wing fixing part is used, and as a conventional technique, a moving blade fixing by a blade lock or the like described on page 75 of "Jet Engine (Structure)" published by Japan Aviation Technology Association. There is a structure. In this prior art, a blade fixed component called a blade lock is inserted into a gap between a blade root base and a rotor disk fitting groove, and then both ends are bent to prevent the blade from coming off.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、本従来
技術は圧縮機動翼の嵌合溝軸方向への抜け止めは可能と
するが、以下の課題を残している。すなわち、圧縮機は
多段の翼で構成され、各翼は作動流体である空気を圧縮
する。従って、各翼の下流側は上流側より圧力が高いた
め、嵌合部に間隙が存在すると、該間隙を通して空気の
逆流が生じシール性能の確保が困難となり効率の低下を
もたらす。従来技術では、このシール性能に対する配慮
が十分ではなかった。However, the present prior art makes it possible to prevent the compressor rotor blades from coming off in the axial direction of the fitting groove, but has the following problems. That is, the compressor is composed of multi-stage blades, and each blade compresses air as a working fluid. Therefore, since the pressure on the downstream side of each blade is higher than that on the upstream side, if there is a gap in the fitting portion, a backflow of air will occur through the gap, making it difficult to secure the sealing performance and reducing the efficiency. In the prior art, consideration for this sealing performance was not sufficient.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記技術的課題は、翼固
定部品端部の抜け止め部の形状を、動翼翼根部とロータ
ディスク嵌合溝間の間隙を覆うことが可能な形状、もし
くは覆うことが可能な別部品を組み合わせることにより
達成される。An object of the present invention is to provide a shape of a retaining portion at an end of a blade fixed part, which is capable of covering a gap between a rotor blade root and a rotor disk fitting groove. It is achieved by combining different parts that can.
【0007】[0007]
【発明の実施の形態】以下実施例を用いて説明する。図
7には従来技術の実施例の一つを示す。圧縮機翼1は通
常ダブティルと呼ばれる翼根部2を根元に有し、ロータ
ディスク3の嵌合溝4に移入され、遠心力により飛散す
ることを防止される。圧縮機翼1には遠心力以外にガス
曲げ力,圧力差による力,振動応力等が作用するため、
翼根部2を嵌合溝4に単に挿入するのみでは、嵌合溝4
に沿って移動し最悪の場合、脱落する可能性がある。そ
こで、従来技術では、通常ブレードロックと呼ばれる翼
固定部品5により圧縮機翼1をロータディスク3に固定
し、抜け止め防止を図る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to embodiments. FIG. 7 shows one of the prior art embodiments. The compressor blade 1 has a blade root portion 2 usually called a dovetil at its root, is moved into the fitting groove 4 of the rotor disk 3 and is prevented from being scattered by centrifugal force. Since a gas bending force, a force due to a pressure difference, an oscillating stress, etc. act on the compressor blade 1 in addition to the centrifugal force,
Simply inserting the blade root 2 into the fitting groove 4 will not
Along the worst case and may fall off. Therefore, in the prior art, the compressor blade 1 is fixed to the rotor disk 3 by a blade fixing part 5 usually called a blade lock, and the retaining is prevented.
【0008】翼固定部品5は支持部6とその両端に抜け
止め板7,8を有し、組み立て前には抜け止め板の一方
7のみ支持部6に対して折曲した形状に加工してある。
組み立ては、本翼固定部品5を予めロータディスク3の
嵌合溝4に外周部9より配設し、その後翼固定部品5の
折曲していない側より圧縮機翼1の翼根部2を挿入し、
挿入後の抜け止め板8を折曲することにより、圧縮機翼
1の固定を完了する。The wing fixing part 5 has a support portion 6 and retaining plates 7 and 8 at both ends thereof. Before assembling, only one of the retaining plates 7 is processed into a shape bent with respect to the support portion 6. is there.
To assemble, the main wing fixed part 5 is previously arranged in the fitting groove 4 of the rotor disk 3 from the outer peripheral part 9, and then the wing root part 2 of the compressor wing 1 is inserted from the unfolded side of the wing fixed part 5. And
The fixing of the compressor blade 1 is completed by bending the retaining plate 8 after insertion.
【0009】図8には、図7の従来技術の実施例をロー
タディスク3の前方から見た状態を示すが、圧縮機翼1
の翼根部2はロータディスク3の嵌合溝4に挿入され、
翼固定部品5の抜け止め板7により固定されていること
がわかる。翼固定部品5の支持部6は圧縮機翼1の翼根
部2の底部とロータディスク3の底部に挟持され固定さ
れる。本従来技術では以上のように圧縮機翼1のロータ
ディスク3の嵌合溝4からの移動と脱落は防止できる
が、組み立て後翼根部2と嵌合溝4の間には間隙10が
形成される。ガスタービン運転時には圧縮機翼1の前後
で圧力差があるため、この間隙10を通して作動流体で
ある空気の漏れが生じ、圧縮機効率の低下を招くことが
問題となる。FIG. 8 shows the prior art embodiment of FIG. 7 as viewed from the front of the rotor disk 3.
Is inserted into the fitting groove 4 of the rotor disk 3,
It can be seen that the wing fixing part 5 is fixed by the retaining plate 7. The support part 6 of the blade fixing part 5 is sandwiched and fixed between the bottom of the blade root part 2 of the compressor blade 1 and the bottom of the rotor disk 3. In this conventional technique, the compressor blade 1 can be prevented from moving and dropping out of the fitting groove 4 of the rotor disk 3 as described above, but a gap 10 is formed between the blade root 2 and the fitting groove 4 after assembly. You. During operation of the gas turbine, there is a pressure difference between the front and rear of the compressor blades 1, so that air as a working fluid leaks through the gap 10, which causes a problem that the efficiency of the compressor is reduced.
【0010】図9には、従来技術を用いて圧縮機翼1を
固定したロータディスク3の断面図を示す。圧縮機翼1
の翼根部2は、翼固定部品5の支持部6と抜け止め板
7,8により、ロータディスク3に固定されていること
がわかる。FIG. 9 is a sectional view of the rotor disk 3 to which the compressor blade 1 is fixed by using the conventional technique. Compressor blade 1
It can be seen that the blade root portion 2 is fixed to the rotor disk 3 by the support portion 6 of the blade fixing component 5 and the retaining plates 7 and 8.
【0011】図1には、図8の従来技術の実施例で示し
た間隙10を通した漏れを防止するために考案した本発
明の実施例を示す。圧縮機翼1の翼根部2はロータディ
スク3の嵌合溝4に挿入され、従来技術と同様に翼固定
部品5により固定されるが、本発明では抜け止め板7,
8の寸法は嵌合溝4より大きな平板としているため、抜
け止め板7,8は間隙10を全面的に覆うことが可能
で、ガスタービン運転時の作動流体の間隙10を通した
漏れを防止することが可能である。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention designed to prevent leakage through the gap 10 shown in the prior art embodiment of FIG. The blade root portion 2 of the compressor blade 1 is inserted into the fitting groove 4 of the rotor disk 3 and is fixed by the blade fixing part 5 as in the prior art.
Since the dimension of 8 is a flat plate larger than the fitting groove 4, the retaining plates 7, 8 can entirely cover the gap 10 and prevent leakage of the working fluid through the gap 10 during operation of the gas turbine. It is possible to
【0012】また、ロータディスク3の嵌合溝4の底部
には翼固定部品5の支持部6を保持するための保持溝1
1が配設されており、翼固定部品5の支持部6は嵌合溝
4の底部より若干内周側に保持されることにより、抜け
止め板7,8は間隙10を全面的に覆うことを可能とし
ている。A holding groove 1 for holding a support portion 6 of a blade fixing component 5 is provided at the bottom of the fitting groove 4 of the rotor disk 3.
1, the retaining portion 6 of the wing fixing component 5 is held slightly inward from the bottom of the fitting groove 4, so that the retaining plates 7, 8 cover the gap 10 entirely. Is possible.
【0013】図2には、図1の本発明の実施例をロータ
ディスク3の前面から見た状況を示す。抜け止め板7は
嵌合溝4より大きいため、嵌合溝4と翼根部2の間隙1
0を覆うことが可能であることがわかる。また翼固定部
品5の支持部6は、ロータディスク3の嵌合溝4の底部
に配設された保持溝11に保持されるため、抜け止め板
7の下端12は嵌合溝4の底部より内周側に位置し間隙
10を全面的に覆うことを可能としている。FIG. 2 shows the embodiment of the present invention shown in FIG. Since the retaining plate 7 is larger than the fitting groove 4, the gap 1 between the fitting groove 4 and the blade root 2 is
It can be seen that 0 can be covered. Further, since the support portion 6 of the wing fixing component 5 is held by the holding groove 11 provided at the bottom of the fitting groove 4 of the rotor disk 3, the lower end 12 of the retaining plate 7 is located at a lower position than the bottom of the fitting groove 4. It is located on the inner peripheral side, and it is possible to cover the gap 10 entirely.
【0014】図3には本発明のほかの実施例を示す。本
実施例では、図1の実施例と同様に、圧縮機翼1の翼根
部2はロータディスク3の嵌合溝4に挿入され翼固定部
品5により固定されるが、本実施例では翼固定部品5の
抜け止め板7,8は、ロータディスク3の嵌合溝4と翼
根部2の間隙10のみを覆う構造を採用している。FIG. 3 shows another embodiment of the present invention. In the present embodiment, similarly to the embodiment of FIG. 1, the blade root 2 of the compressor blade 1 is inserted into the fitting groove 4 of the rotor disk 3 and fixed by the blade fixing part 5, but in this embodiment, the blade fixing is performed. The retaining plates 7 and 8 of the component 5 adopt a structure that covers only the gap 10 between the fitting groove 4 of the rotor disk 3 and the blade root 2.
【0015】図4には、図3の実施例をロータディスク
の前面から見た状況を示すが、抜け止め板7は、間隙1
0のみを覆う形状をしているため、漏れに対する効果は
図1,図2の実施例と同様であるが、抜け止め板7の重
量が低減されるため、ガスタービン運転時に翼固定部品
5に作用する遠心力を低減し信頼性を向上することが可
能である。FIG. 4 shows the embodiment of FIG. 3 as viewed from the front of the rotor disk.
0, the effect on leakage is the same as in the embodiment of FIGS. 1 and 2, but since the weight of the retaining plate 7 is reduced, the blade fixing part 5 It is possible to reduce the acting centrifugal force and improve the reliability.
【0016】図5には、本発明のほかの実施例を示す。
本実施例においては、翼固定部品5は支持部6と支持部
の一端に設けられた抜け止め板7から構成され、さらに
別部品の板部品13を必要とする。板部品13は翼固定
部品5の支持部6を貫入可能な孔14を有している。圧
縮機翼1の固定は、嵌合溝4に翼固定部品5を配置し翼
根部2を挿入した後、支持部6に板部品12を孔13を
介して配置し、その後支持部6の端部を図示するように
折曲することにより行われる。FIG. 5 shows another embodiment of the present invention.
In this embodiment, the wing fixing part 5 is composed of the support part 6 and the retaining plate 7 provided at one end of the support part, and further requires another plate part 13. The plate part 13 has a hole 14 that can penetrate the support part 6 of the wing fixing part 5. The compressor blade 1 is fixed by disposing the blade fixing part 5 in the fitting groove 4 and inserting the blade root part 2, then disposing the plate part 12 in the support part 6 through the hole 13, and then setting the end of the support part 6. This is done by bending the part as shown.
【0017】図6には、発想の異なる実施例を示す。本
実施例においては、圧縮機翼1の翼根部2の軸方向の一
端は予め嵌合溝4より寸法の大きな板状部15を具備し
ている。このため、圧縮機翼1は板状部15の存在する
ロータディスク面と逆側への移動もしくは脱落は予め防
止される。板状部15の存在するロータディスク面側へ
の移動もしくは脱落は図1〜図5の実施例と同様に翼固
定部品5により防止される。FIG. 6 shows an embodiment having a different idea. In this embodiment, one end in the axial direction of the blade root portion 2 of the compressor blade 1 is provided with a plate-shaped portion 15 having a size larger than the fitting groove 4 in advance. For this reason, the compressor blade 1 is prevented from moving or dropping in the opposite direction to the rotor disk surface where the plate-shaped portion 15 exists. The movement or dropping of the plate-like portion 15 toward the rotor disk surface side is prevented by the wing fixing component 5 as in the embodiment of FIGS.
【0018】[0018]
【発明の効果】本発明によれば、圧縮機翼の翼根部とロ
ータディスクの嵌合溝の間隙は、翼固定部品もしくは翼
根部の一端設けられた板部により覆われるため、ガスタ
ービン作動時に間隙を通した作動流体の漏れを最小限に
抑制することが可能で、圧縮機効率の向上を図ることが
可能である。According to the present invention, since the gap between the blade root of the compressor blade and the fitting groove of the rotor disk is covered by the blade fixing part or the plate provided at one end of the blade root, the gap can be reduced during operation of the gas turbine. The leakage of the working fluid through the gap can be suppressed to a minimum, and the efficiency of the compressor can be improved.
【図1】本発明の実施例である圧縮機翼の固定構造の分
解図。FIG. 1 is an exploded view of a compressor blade fixing structure according to an embodiment of the present invention.
【図2】翼固定部品による図1の圧縮機翼の固定構造を
ロータディスク前面より見た図。FIG. 2 is a view of a fixing structure of the compressor blade of FIG.
【図3】本発明の実施例である圧縮機翼の固定構造の分
解図。FIG. 3 is an exploded view of a compressor blade fixing structure according to an embodiment of the present invention.
【図4】本発明の実施例である圧縮機翼の固定構造をロ
ータディスク前面より見た図。FIG. 4 is a view of a compressor blade fixing structure according to an embodiment of the present invention as viewed from the front surface of a rotor disk.
【図5】本発明の実施例である圧縮機翼の固定構造の実
施例。FIG. 5 is an embodiment of a compressor blade fixing structure according to an embodiment of the present invention.
【図6】圧縮機翼の固定構造の分解図。FIG. 6 is an exploded view of a fixed structure of the compressor blade.
【図7】従来の実施例として示した圧縮機翼の固定構造
を示す分解図。FIG. 7 is an exploded view showing a compressor blade fixing structure shown as a conventional embodiment.
【図8】従来の実施例をロータディスク前面より見た
図。FIG. 8 is a view of a conventional example as viewed from the front surface of a rotor disk.
【図9】従来の実施例を有するロータディスクの断面
図。FIG. 9 is a sectional view of a rotor disk having a conventional example.
1…圧縮機翼、2…翼根部、3…ロータディスク、4…
嵌合溝、5…翼固定部品、6…支持部、7,8…抜け止
め板、9…外周部、10…間隙、11…保持溝、12…
下端、13…板部品、14…孔、15…板状部。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Compressor blade, 2 ... Blade root part, 3 ... Rotor disk, 4 ...
Fitting groove, 5: Blade fixing part, 6: Supporting part, 7, 8: Retaining plate, 9: Outer peripheral part, 10: Gap, 11: Holding groove, 12 ...
Lower end, 13: plate component, 14: hole, 15: plate-like portion.
Claims (1)
該嵌合溝に適合する翼根部を有する圧縮機翼と、翼固定
部品からなる圧縮機翼固定構造において、翼固定部品
は、該圧縮機翼翼根部底部とロータディスク嵌合溝間に
挟持される支持部とその両端もしくは一端に形成される
板状部からなり該板状部は少なくとも一方がロータディ
スク嵌合溝と圧縮機翼翼根部との間隙を覆う形状を有す
ることを特徴とする圧縮機翼固定構造。A rotor disk having a fitting groove on the outer periphery;
In a compressor blade fixing structure including a compressor blade having a blade root portion that fits into the fitting groove and a blade fixing component, the blade fixing component is sandwiched between the compressor blade blade root bottom and the rotor disk fitting groove. A compressor blade comprising a support portion and plate portions formed at both ends or one end thereof, at least one of the plate portions having a shape covering a gap between a rotor disk fitting groove and a compressor blade root portion. Fixed structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13187897A JPH10317907A (en) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | Compressor blade fixed structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13187897A JPH10317907A (en) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | Compressor blade fixed structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10317907A true JPH10317907A (en) | 1998-12-02 |
Family
ID=15068263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13187897A Pending JPH10317907A (en) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | Compressor blade fixed structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10317907A (en) |
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-
1997
- 1997-05-22 JP JP13187897A patent/JPH10317907A/en active Pending
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