JPH10318449A - フレキシブル輸送部材 - Google Patents

フレキシブル輸送部材

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JPH10318449A
JPH10318449A JP10121979A JP12197998A JPH10318449A JP H10318449 A JPH10318449 A JP H10318449A JP 10121979 A JP10121979 A JP 10121979A JP 12197998 A JP12197998 A JP 12197998A JP H10318449 A JPH10318449 A JP H10318449A
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JP
Japan
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bellows
hose
metal
flexible transport
transport member
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Application number
JP10121979A
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English (en)
Inventor
Tom Krawietz
トム・クラヴィーツ
Fabian Elsaesser
ファビアン・エルゼッサー
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Witzenmann GmbH
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Witzenmann GmbH
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    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16L27/11—Adjustable joints; Joints allowing movement comprising a flexible connection only the ends of the pipe being interconnected by a flexible sleeve the sleeve having the form of a bellows with multiple corrugations
    • F16L27/111—Adjustable joints; Joints allowing movement comprising a flexible connection only the ends of the pipe being interconnected by a flexible sleeve the sleeve having the form of a bellows with multiple corrugations the bellows being reinforced
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L51/00—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
    • F16L51/02—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of a bellows or an expansible folded or corrugated tube
    • F16L51/025—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of a bellows or an expansible folded or corrugated tube with several corrugations
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 製造コストを低減させながらも、制振効
果のすぐれたフレキシブル輸送部材を提供する。 【解決手段】 筒状の端部継ぎ手を備えた螺旋状又は環
状の波形金属ベローズと、該ベローズの内部に同軸に配
置され、このベローズの自由内径よりも小さな外径を有
するとともに、その端部がベローズの前記端部継ぎ手の
内部に位置し、且つ、これら継ぎ手と面一で、該継ぎ手
に固定された金属ホースと、更に、これらベローズと金
属ホースとの間に介装された金属ワイヤから成る少なく
とも一つの中空筒状部材とを備え、前記中空筒状部材１
１が、金属メッシュとして構成され、該部材が前記ベロ
ーズ１と前記金属ホース１０との間の径方向の空間を満
たしている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フレキシブル輸送
部材、特に車輌の内燃エンジンの排気システム用のフレ
キシブル輸送部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のフレキシブル輸送部材としては、
筒状の端部継ぎ手を備えた螺旋状又は環状の波形金属ベ
ローズと、該ベローズの内部に同軸に配置され、このベ
ローズの自由内径よりも小さな外径を有するとともに、
その端部がベローズの前記端部継ぎ手の内部に位置し、
且つ、これら継ぎ手と面一で、該継ぎ手に固定された金
属ホースと、更に、これらベローズと金属ホースとの間
に介装された金属ワイヤから成る少なくとも一つの中空
筒状部材とを備えたものがあった。この周知の従来タイ
プの輸送部材に於いて、制振性を改善するべくベローズ
と金属ホースとの間に介装される前記金属ワイヤ部材と
して編組ホースが使用される。この編組ホースの少なく
とも一方の端部は、対応のベローズ端部継ぎ手の内部に
固定されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この編
組ホースはベローズと金属ホースとの間に緩く配置さ
れ、この編組ホースが制振作用を提供するために金属ホ
ース又はベローズのいずれか一方のみとしか接触してな
い為、この構成による制振効果は、極めて低いことが判
った。従って、その制振効果は、この輸送部材の偶然的
な条件に左右されるものであった。更に、前記編組ホー
スは、その少なくとも一方の端部を固定する必要があ
る。加えて、編組ホースは、その構造から比較的材料の
使用量が多い。最後に、編組ホースによっては、特に、
金属ホースをベローズ内部に於いて径方向に於いて一定
の位置に保持することができない。悪作業条件下に於い
て、ホースがベローズの内壁に衝突する可能性がある。
従って、この従来の構成に於いては、そのような衝突を
避けるためには、金属ホースとベローズとの間の空間に
追加の部材を介装する必要がある。その結果、この輸送
部材の製造コストは高く、その取り付けは困難なものに
なるという問題があった。従って、本発明は、この輸送
部材の構造を改善するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明の特徴構成は、特許請求の範囲の欄の請求項
１から１６に記載した通りである。この新規な構造の一
般原理として、この輸送部材の制振の目的のために、金
属ワイヤからなるただ一つの部材が使用され、この部材
はベローズと金属ホースとの間の空間をギャップ無く満
たすのであるが、この部材を形成するのに必要な材料の
量は遙かに少ない。
【０００５】上述の課題を達成するために、本発明によ
れば、制振挿入部材として金属ワイヤメッシュを使用
し、これがベローズと金属ホースとの間の径方向の空間
を完全に満たす。
【０００６】この構造によれば、金属ホースとベローズ
との間の空間がギャップ無しで、しかもフレキシブルか
つ弾性変形可能な状態で満たされるため、金属ホースが
ベローズの内壁にぶつかることが防止される。この構造
に於いて、前記部材は、ベローズと金属ホースとの両方
に対して常に直接接触していることによって、常時制振
作用を提供する。金属ワイヤメッシュの使用は、一方に
於いて、従来構造と比較して、材料消費量の大幅な節約
を可能にしながら、他方に於いて、ベローズと金属ホー
スとの間の接触と、又、わずかな数の接触部分を除き、
金属ホースと前記部材間の接触とを防止してこれらの部
材の摩耗を低減させる。又、このメッシュは、ベローズ
と金属ホースとのフレキシビリティに対して全く悪影響
を与えず、ワイヤメッシュの特徴によって、その径寸法
一定のままで軸心方向の長さが可変であって、これによ
って、金属ワイヤ部材本来の制振作用を大幅に高めるこ
とができる。
【０００７】また、このメッシュは、その形状がホース
状であることにより、金属ホース上に押し操作によって
装着することができるため、その取り付けを全く支障無
く行うことができる。あるいは、これに代えて、事前
に、金属メッシュを金属ホースと同時に製造、取り付け
しておき、金属ホースと金属ワイヤメッシュからなるア
センブリとして即時利用可能なものとすることも可能で
ある。
【０００８】この点に関して、このように、前記部材を
予め径方向にセットする、又は、ベローズまたは金属ホ
ース、或いは双方に対してプリセットされた状態で前記
空間に配置すれば、このプリセット調節の選択された値
に応じて、ベローズと金属ホースとの間の追加的支持
と、更に、所望の制振効果とを達成することができる。
【０００９】原則として、メッシュの構造は、目の細か
いものであれ、あるいは目の粗いものであれ、制振作用
と、メッシュ部材の弾性支持特性とに影響を与える。
【００１０】この部材には様々な変形構成が可能であ
り、その内の重要ないくつかを次に記載する。その一構
成に於いて、前記部材は、少なくとも前記空間の軸心方
向長さの一部分をカバーする、ワイヤメッシュホース又
はワイヤメッシュリングから成る。個々の必要性に応じ
て、前記空間をその軸心方向長さ全体に渡って一つのワ
イヤメッシュホースによって満たすことが考えられる。
あるいはこれに代えて、互いに軸心方向に間隔を置いた
複数の短いホース部分を設け、非常に短いホース部分が
選択された場合、これらの部分に単数又は複数のワイヤ
メッシュリングを取り付けることも可能である。
【００１１】別の構成に於いて、前記部材は、前記空間
内に少なくとも一つのワイヤメッシュ帯材を隣接する巻
回部分間に軸心方向に間隔を置いた状態で螺旋状に巻き
付けたものとして構成される。前記部材の構造に応じ
て、この部材の少なくとも一方の端部を、ベローズの対
応の端部継ぎ手と金属ホースの端部との間に固定するよ
うに配設することができる。該部材を軸心方向に固定す
る別の方法は、これを、ベローズの内側プロファイルま
たは金属ホースの外側プロファイル、或いは双方と、イ
ンタロック又は確実なロック状態に接続する方法であっ
て、ベローズまたは金属ホース、或いは双方の前記部材
に面する側にそのような接続のためのプロファイル部を
備えさせ、部材とプロファイル部とを互いに押し込み係
合可能に構成する方法である。
【００１２】前記メッシュの制振およびバネ特性を個別
の必要性に適合させる目的で、前記部材を構成するメッ
シュを少なくとも部分的に圧縮する、即ち、高い径方向
支持効果とバネ効果を保障するために、又、該部材の内
部摩擦、更に、該部材とベローズ、および該部材と金属
ホース間の摩擦を増大させるべく、メッシュワイヤをそ
の取り付け前に圧縮することが提案される。又、そのよ
うなワイヤメッシュホースに対する圧縮力を、部分的
に、たとえば、その軸心方向長さの単数又は複数の部分
に対してのみ与えることも可能である。
【００１３】ワイヤメッシュ部材の有効な別の取り付け
方法は、この部材又は該部材を構成するワイヤメッシュ
の断面プロファイル形状によっても達成できる。このよ
うなワイヤメッシュのプロファイル形状は、該部材をベ
ローズと金属ホースとの間に螺旋状に巻き付け、該部材
がベローズ又は金属ホースに交互に接触するように構成
することによって形成できる。これにより、各接触部分
間には常に軸心方向に間隔が存在することになる。この
ような断面プロファイル形状は、又、前記メッシュを構
成するワイヤの形状を波状にすることによっても可能で
あり、この形状は、互いに隣接する個々のメッシュに対
するインタロック効果を奏するとともに、これに対応し
てワイヤメッシュ部材のバネ特性に対しても影響を与え
る。
【００１４】又、前記ワイヤメッシュ自身に於いて、こ
のメッシュを形成する金属ワイヤは、複数のワイヤ線か
ら構成することができる。この構成は、一方に於いて、
特に細い線を使用することを可能にし、他方に於いて、
このメッシュのワイヤに、たとえば、セラミックファイ
バや高耐熱性プラスチックファイバを含ませる構成等
の、互いに異なる材料又は異なる特性の線を使用する可
能性を提供する。
【００１５】或いは、又、前記メッシュを構成するワイ
ヤ又はその線に、その特性を、温度や腐食性物質等の外
部からの影響に適合させるべく、或いは、必要な場合に
は、ワイヤメッシュ部材の摺動特性を調節するべく、更
には、そのような様々な特性とは無関係に、製造コスト
の観点から、別の種類の金属、高耐熱性プラスチック又
はグラファイト等のコーティングを施すことも可能であ
る。
【００１６】以上、要するに、本発明の特徴は、ベロー
ズと金属ホースとの間の空間に、必要な材料の量が少な
いために軽量で、しかも、個々の条件に応じてその特性
を微妙にかつ個別に適合させるべく、非常に多様な変形
を大幅な変更なしに提供することが可能な少なくとも一
つの部材を介装することにある。
【００１７】上記輸送部材の一般構成として、この部材
を、従来と同様に、そのベローズに金属ワイヤから成る
編組ホースを、ベローズと金属ホースとに直接接触する
状態で備えさせ、ベローズと編組ホースとの端部を筒状
支持リング内で接続し、このリングによって互いに押し
付けて、これによって該輸送部材の端部継ぎ手を形成す
るとともに、これら部材を、それぞれの部位での締め付
けによって互いに接続するように構成することが提案さ
れる。この外側編組ホースは、ベローズを外部の影響か
ら保護する為に使用されるだけでなく、ベローズの不要
な長手方向の拡張を防止する支持部材としても使用され
るものである。前記金属ホースの製造に関して、このホ
ースを、一つの金属帯材を巻回することによって形成
し、恐らくシーリング用挿入体無しで、ベローズの端部
継ぎ手内に位置するこの金属ホースの端部が径方向に拡
張し、これと同時にホースの断面プロファイルが圧縮さ
れ、これによって、ホース端部とベローズの端部継ぎ手
との間の許容誤差を相殺するように構成することが提案
される。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を説明
する。以下の実施形態の記載に於いて、理解を容易にす
るために、同一の部材は、同一の参照符号によって示さ
れている。
【００１９】図１は、車輌の排気システム用のフレキシ
ブル輸送部材を示している。この輸送部材は、筒状端部
継ぎ手２、３を備えた外側環状波状金属ベローズ１を有
し、その金属ベローズ１の外側径方向波頭の高さは、前
記両端部に向かって漸次減少している。この構成によっ
て、編組ホース４の直径を、これら端部継ぎ手２、３の
領域に於ける直径に徐々に適合させることができる。編
組ホース４は、外側支持リング５、６内に設置され、こ
れら支持リング５，６と共に、たとえば、スポット溶接
７等によって、金属ベローズ１の端部継ぎ手２、３と接
続される。その両端部に於いて、前記支持リング５、６
は、それぞれ、これら両支持リング５、６と編組ホース
４の間の縁部の圧縮を避けるためにリム８、９を備えて
いる。図１に示すように、金属ベローズ１の筒状端部継
ぎ手２、３の内径は、ベローズ１の自由直径を決定する
該ベローズ１の波状部の内径よりもかなり小さい。
【００２０】別構成に於いて、インタロックプロファイ
ルを備えた帯材を巻回した金属ホース１０が、シーリン
グ用挿入体無しでベローズ１内に取り付けられる。この
ホースの外径は、ベローズ端部継ぎ手２、３の内径と等
しい。この理由に依り、金属ホース１０の外径と、ベロ
ーズ１のその波状部に於ける自由内径との間には、径方
向の間隔が存在する。即ち、これら二つの部材間には筒
状の空間が形成される。
【００２１】そして図１の構成に於いて、この空間にワ
イヤメッシュホース１１が挿入されている。このホース
１１は、前記空間全体を径方向に於いて満たし、これに
よって、このワイヤメッシュホース１１は、ベローズ１
と金属ホース１０との間の径方向支持手段として作用す
る。該ワイヤメッシュホース１１の構造により、このホ
ース１１と金属ホース１０との間の接触、更に、ベロー
ズ１の内径方向波部間の接触がこれら個々の部分に限定
され、ベローズ１と金属ホース１０との間に相対移動が
生じた時に相互摩擦がわずかにしか発生しないように構
成されている。他方、この摩擦はこれらの相対移動の緩
衝を提供し、これによって外部から侵入する振動が分離
されるだけでなく、ベローズ１と金属ホース１０との両
方の固有振動数によって引き起こされる振動も相殺され
る。
【００２２】更に、前記ワイヤメッシュホース１１は、
ベローズ１と金属ホース１０との間の弾性径方向支持手
段として作用し、これにより、この輸送部材全体が湾曲
された時に、これら部材間の相対移動が邪魔されないよ
うに構成されている。この弾性支持の別の効果は、一方
に於けるワイヤメッシュホース１１とベローズ１との
間、又他方に於けるワイヤメッシュホース１１と金属ホ
ース１０との間の直接接触状態が、特に、ワイヤメッシ
ュホース１１の径寸法により、ベローズ１と金属ホース
１０との間の設置が径方向の拡張を伴う場合に於いて、
維持されることにある。
【００２３】図１の構成に於いては、ワイヤメッシュホ
ース１１の両端部が金属ホース１０とベローズ１の端部
継ぎ手２、３との間に固定されている。更に、前記金属
ホース１０は、前述したようにこの金属ホース１０の内
径１２、１３が変化していることから理解されるよう
に、そのインタロックプロファイル部を圧縮することに
よって径方向に拡張可能であり、その後、端部継ぎ手
２、３、編組ホース４の端部およびスロットリング５、
６と共に径方向にプレスすることができる。
【００２４】図２に示す別構成は、その大部分が図１の
構成に対応している。この理由に依り、既に使用した参
照番号を使用してこの別構成を説明する。この構成の相
違点は、メッシュホース１４の左側端部のみが、金属ホ
ース１０の対応の端部と端部継ぎ手２とに固定され、そ
の右側端部１５は、輸送部材の対応端部の手前でフリー
状態であることにある。この構成は、ベローズ１の軸心
方向移動に対するワイヤメッシュホースの支持作用を低
減させるものであるが、これはある種のケースに於いて
は有利である。この支持作用を更に低減させる構成が図
３に示され、ここでは、両軸心方向端部に於いて、ワイ
ヤメッシュホース１６が輸送部材の端部継ぎ手のかなり
手前で終端し、これによって、その両端部１７、１８が
フリーになっている。その結果、このワイヤメッシュホ
ース１６は、輸送部材の両端部間の軸心方向移動範囲内
に於いて、軸心方向の力に晒された時に、より迅速にこ
れに従うことができる。
【００２５】もしなんらかの理由に依り、図３に示した
短いワイヤメッシュホース１６を軸心方向移動に対して
固定しなければならない場合には、これは、該ワイヤメ
ッシュホース１６を、ベローズ１の対応の内側プロファ
イル又は、金属ホース１０の対応の外側プロファイルに
確実にロックすることによって行うことができる。図４
は、そのような金属ホース１０の形状構成を示してお
り、このプロファイルは、具体的には、外径方向のエン
ボス加工部１９、２０によって形成されている。この形
状加工部の構成に依り、ワイヤメッシュホースは、この
エンボス加工部の個々の波頭１９、２０の間に軸心方向
の移動不能に固定される。
【００２６】図１ないし４の各構成に於いて、ベローズ
１と金属ホース１０との間の空間に介装されたワイヤメ
ッシュ部材１１、１４、１６は、中空筒状ホースの形状
を備えている。図５ないし１０は、それぞれ、図１ない
し４を参照して説明した輸送部材の軸心方向断面図であ
り、そのワイヤメッシュ部材の詳細を示し、既に記載し
た部材には同じ番号を使用している。
【００２７】図５は、図１ないし４を参照して前述した
輸送部材の断面であり、ホース状ワイヤメッシュ部材１
１、１４、１６がベローズ１と金属ホース１０との間の
空間に介装されている。次に、これらのそれぞれの構造
を更に詳しく説明する。
【００２８】図６の構成では、互いに軸心方向に間隔を
開けて配置されたワイヤメッシュリング２１、２２、２
３を使用している。この構成によれば、径方向の相互支
持作用と、制振作用とは、特定の軸心方向部分に於いて
のみ起こる。又、この図６の構成に於いて、ワイヤメッ
シュリング２１−２３は、軸心方向に自由に移動可能で
ある。これらのリング２１−２３間の相対変位を避ける
ためには、これは、これらリングを前記空間内で径方向
に拡張することによって可能である。このプロセスに於
いて、ベローズ１に設けられた内側プロファイルが、金
属ホース１０の外側プロファイルにある程度固定され、
これによってインタロック接続を形成する。ここでも、
図４に関して記載したものと同じ原理で、前記リング２
１−２３は、金属ホース１０のエンボス波状加工形状部
の波頭にインタロックされて、これら波頭間で固定され
る。
【００２９】図７の構成に於いては、ワイヤメッシュホ
ース２４が使用されている。この構成の前述の構成との
相違点は、メッシュを形成するワイヤが、複数のワイヤ
線から成ることにある。前に説明したように、このマル
チ線構成は、複数の細い金属ワイヤを使用すること、
又、セラミックファイバやプラスチックファイバ、等の
部材を使用することを可能にする。従って、ワイヤメッ
シュの作動特性を、その内部摩擦又は外部摩擦、その摩
耗に対する耐久性、或いは、熱応力や外部環境からの腐
食等に関して、様々に調節することが可能である。
【００３０】図８は、図７に示す輸送部材の一部分を湾
曲させた状態で示している。この図は、すべての構成に
対応するものであり、互いに接続された個々のメッシュ
が、ワイヤメッシュ部材の断面又は直径のわずかな変更
のみで、相互の軸心方向の変位を許容するため、前記ワ
イヤメッシュ部材が輸送部材のこのような動きの妨げに
ならないことを示している。この理由に依り、図８に於
いて、湾曲された輸送部材中で、ワイヤメッシュは、困
難無く、その内側の湾曲部に於いては圧縮され、外側の
湾曲部に於いては伸張されることが可能である。
【００３１】図９の構成に於いて、ワイヤメッシュ部材
は、金属ホース１０に螺旋状に巻回されたワイヤメッシ
ュ帯材として構成されている。このワイヤメッシュ帯材
の少なくとも一つの端部は、図１および２を参照して説
明した方法によって固定することができる。あるいは、
その端部を、もしそのような構成が必要又は望ましい場
合には、図４を参照して記載した方法によって固定する
ことも可能である。
【００３２】最後に、図１０は、ベローズ１と金属ホー
ス１０との間の径方向間隔よりも大きな直径を有するワ
イヤメッシュホース２６を使用した構成を示している。
この構成に依り、このワイヤメッシュは、図中２７に示
すように、部材の組み立て中に於いて、ベローズ１の内
波状部間の空間に入り込む。即ち、このワイヤメッシュ
とベローズ１の波状部とがインタロック接続を形成し、
軸心方向の変位を防ぐ。
【００３３】以上、全ての可能な変形例を提示すること
は不可能であるが、最初に記載した様々なワイヤメッシ
ュ部材の構成例を、個々に、あるいは組み合わせて適用
することができる。特に、その製造中に圧縮されて、プ
レス力によってこの状態に維持されるワイヤメッシュか
ら成るワイヤメッシュ部材が特筆されるが、この構成
は、図８および９の構成例に於いて、このワイヤメッシ
ュの幅狭構造として図示されている。尚、特許請求の範
囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記す
が、該記入により本発明は添付図面の構造に限定される
ものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】フレキシブル輸送部材の一部断面を示す側面図
【図２】フレキシブル輸送部材の一部断面を示す側面図
【図３】フレキシブル輸送部材の一部断面を示す側面図
【図４】フレキシブル輸送部材の一部断面を示す側面図
【図５】フレキシブル輸送部材の要部断面を示す側面図
【図６】フレキシブル輸送部材の要部断面を示す側面図
【図７】フレキシブル輸送部材の要部断面を示す側面図
【図８】フレキシブル輸送部材の要部断面を示す側面図
【図９】フレキシブル輸送部材の要部断面を示す側面図
【図１０】フレキシブル輸送部材の要部断面を示す側面
図
【符号の説明】
１ 金属ベローズ １０ 金属ホース １１ 中空筒状部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597051023 ＯＥＳＴＬＩＣＨＥ ＫＡＲＬ‐ＦＲＩＥ ＤＲＩＣＨ‐ＳＴＲＡＳＳＥ 134， Ｄ‐75175 ＰＦＯＲＺＨＥＩＭ， ＢＵ ＮＤＥＳＲＥＰＵＢＬＩＫ ＤＥＵＴＳＣ ＨＬＡＮＤ (72)発明者 トム・クラヴィーツ ドイツ連邦共和国 デー‐75217 ビルケ ンフェルト バーンホーフスシュトラーセ 18 (72)発明者 ファビアン・エルゼッサー ドイツ連邦共和国 デー‐75334 シュト ラウベンハルト ナゴルトシュトラーセ 11

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 筒状の端部継ぎ手を備えた螺旋状又は環
    状の波形金属ベローズと、該ベローズの内部に同軸に配
    置され、このベローズの自由内径よりも小さな外径を有
    するとともに、その端部がベローズの前記端部継ぎ手の
    内部に位置し、且つ、これら継ぎ手と面一で、該継ぎ手
    に固定された金属ホースと、更に、これらベローズと金
    属ホースとの間に介装された金属ワイヤから成る少なく
    とも一つの中空筒状部材とを備えたフレキシブル輸送部
    材であって、 前記中空筒状部材（１１，１４，１６，２１−２６）
    が、金属メッシュとして構成され、該部材が前記ベロー
    ズ（１）と前記金属ホース（１０）との間の径方向の空
    間を満たしていることを特徴とするフレキシブル輸送部
    材。
  2. 【請求項２】 前記中空筒状部材（１１，１４，１６，
    ２１−２６）は、前記空間内に、前記ベローズ（１）ま
    たは前記金属ホース（１０）に向けて径方向に拡張する
    状態で径方向にプリセット又は設置されている請求項１
    記載のフレキシブル輸送部材。
  3. 【請求項３】 前記中空筒状部材（１１，１４，１６，
    ２１−２６）は、前記空間の軸心方向に於ける少なくと
    も一部分を満たすワイヤメッシュホース（１１，１４，
    １６，２４，２６）またはワイヤメッシュリング（２１
    −２３）から成る請求項１または２記載のフレキシブル
    輸送部材。
  4. 【請求項４】 前記中空筒状部材は、隣接する巻回部間
    に軸心方向の間隔を有した状態で、螺旋状に巻回されて
    前記空間内に配置された少なくとも一つのワイヤメッシ
    ュ帯材（２５）から成るクレーム１または２記載のフレ
    キシブル輸送部材。
  5. 【請求項５】 前記中空筒状部材（１１，１４，２４，
    ２５，２６）の少なくとも一つの端部が、前記ベローズ
    （１）の対応の端部継ぎ手（２，３）と前記金属ホース
    （１０）の端部との間に固定されている請求項１から４
    のいずれかに記載のフレキシブル輸送部材。
  6. 【請求項６】 前記中空筒状部材（２６）は、前記ベロ
    ーズ（１）の内側プロファイル部または前記金属ホース
    （１０）の外側プロファイル部にインタロック接続状態
    で固定されている請求項１から５のいずれかに記載のフ
    レキシブル輸送部材。
  7. 【請求項７】 前記ベローズ（１）または前記金属ホー
    ス（１０）は、前記部材（１６）とのロック接続のため
    に、該部材（１６）に面する側に、別の表面プロファイ
    ル加工部（１９，２０）を有する請求項１から６のいず
    れかに記載のフレキシブル輸送部材。
  8. 【請求項８】 前記中空筒状部材（２１−２３，２５）
    を構成する前記ワイヤメッシュは、少なくともその一部
    分が圧縮されている請求項１から７のいずれかに記載の
    フレキシブル輸送部材。
  9. 【請求項９】 前記中空筒状部材（１１，１４，１６，
    ２１−２３）または該中空筒状部材を構成する前記ワイ
    ヤメッシュは、プロファイル加工された断面を有する請
    求項１から８のいずれかに記載のフレキシブル輸送部
    材。
  10. 【請求項１０】 前記金属ワイヤメッシュは複数のワイ
    ヤ線から成る請求項１から９のいずれかに記載のフレキ
    シブル輸送部材。
  11. 【請求項１１】 前記ワイヤ線は、互いに異なる材料又
    は特性を有する請求項１０記載のフレキシブル輸送部
    材。
  12. 【請求項１２】 前記メッシュを構成する前記ワイヤ線
    に、セラミックファイバ、高耐熱性プラスチックファイ
    バ等の異なる種類の材料が追加されている請求項１から
    １１のいずれかに記載のフレキシブル輸送部材。
  13. 【請求項１３】 前記メッシュ又はその線を構成する前
    記ワイヤに、高耐熱性プラスチック材又はグラファイト
    がコーティングされている請求項１から１２のいずれか
    に記載のフレキシブル輸送部材。
  14. 【請求項１４】 前記ベローズ（１）は、該ベローズ
    （１）と前記ホースとに直接接触する状態で金属ワイヤ
    から成る編組ホース（４）を備え、これらベローズ
    （１）と前記編組ホース（４）との端部は、筒状支持リ
    ング（５，６）に接続されるとともに、このリングと共
    にプレスされて前記輸送部材の端部継ぎ手を形成し、こ
    れら部材は、個々の部位（７）での締め付けによって互
    いに接続されている請求項１から１３のいずれかに記載
    のフレキシブル輸送部材。
  15. 【請求項１５】 前記金属ホース（１０）は、好ましく
    はシーリング用挿入部材無しで、金属帯材の巻回によっ
    て形成されている請求項１から１４のいずれかに記載の
    フレキシブル輸送部材。
  16. 【請求項１６】 前記ベローズ（１）の前記端部継ぎ手
    （２，３）内に位置する前記金属ホース（１０）の端部
    は、径方向に拡張され、これによって前記ホースのプロ
    ファイルが圧縮されて、前記ホース端部とベローズの端
    部継ぎ手（２，３）との間の許容誤差を相殺している請
    求項１から１５のいずれかに記載のフレキシブル輸送部
    材。
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